東急7700系（7915F）

[@K31-k7h]

懐かしい！この編成ツッコミ要素多くて好きでした。 東急初のIGBT VVVF、シングルアームパンタグラフ、転落防止幌何気に初めてづくしの編成でした。

[@4109F]

レア編成でしたねw

[@tomkarasawa6285]

この編成の不具合がきっかけで、東急は東洋IGBTを不採用にし、東芝IGBTや三菱SiC−MOSFETといったVVVFインバータ装置を導入する流れになりました。そういう意味では、西鉄や名鉄、JR九州同様、既存取引会社に囚われない走行機器メーカーチョイスの先駆けとなったのが、東急7915Fの存在だったのかなって今でも思います。