東京・八重洲に新たなバスターミナル誕生 2028年には国内最大規模へ（2022年9月15日）

東京駅の八重洲側に9月17日、国内最大級を目指す新たなバスターミナルが開業します。これを前に15日、オープニングイベントが開かれました。
「第１便の出発です！！」
9月17日に開業する『バスターミナル東京八重洲』は京王電鉄などのバスが発着します。これまで東京駅の八重洲口周辺には、地方や空港に向かう高速バスの停留所が離れた場所に点在し、周辺の道路が混雑するなどしていました。１日あたり約600便が集約されることで、混雑は解消される見通しです。八重洲周辺では開発事業が進められていて、2028年には国内最大級のバスターミナルが完成する予定です。
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[@tvtokyobiz]

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[@user-xs8by9zu2s]

いつの間にか八重洲にミッドタウン出来ててビビった

[@MeikoSato]

これから迷わなくなるんですね。完成は6年後なんですね。

[@jm1260]

完成したのかとおもったら、これからなんだね。。 新宿もバスタ新宿になってからかなり快適になったし、東京も楽しみ。

[@user-ru8wp2iz6x]

サムネ見て、ゆるキャラ達が乗り込むかと思った。頭がつっかえるんじゃないかと心配した…

[@katejinaloos8506]

スカニアも入れるんだな。 普通の12mでも狭いくらいなのにスゲーな。 あと、京王は運営するけど、今のところ京王のバスはあまり入らないんじゃないか？ 元々東京駅に来る路線、京王は持ってないし。

[@noname246]

バスタ新宿のノウハウを売れるから参画しているのでは？

[@jishaku38]

つまり一部が完成したと言う事？

[@nonstopliner]

最終的に鍛冶橋、東京駅八重洲通りバス停とか道路上のバス停はなくなるのかな～？JRバスそのままなんだろうけど……。成田空港線もどうなるのか……

[@s_kanata220]

バスタ新宿がキャパオーバーしてたしええんちゃう

[@sjim-companysunrise943]

また東京駅周辺ややこしくなるて

[@Pegasus1046]

実質三つのターミナルになるから、空港みたいに第1,2,3って名前つけた方がいい気もする。 方向感覚無い人、土地勘無い人だとわかりづらいかも。

[@user-kc8qs8db1g]

わしは町田バスターミナルで充分じゃ…

[@chimbu9922]

いつも思う、記念の時はなぜか女性運転手、運転士、操縦士などが多い

[@ggggg-ji3iy]

そっちの方が絵になるからだろ

[@kimonodaisuki]

バスタ新宿開業前の新宿に似た状況だったんですね^^;それにしても京王バスのターミナルなのに出るのは大部分が京成グループのバス、というのは、sortiente❥

[@ketsuana_kakutei]

数寄屋橋しかしらんな…

[@user-zn9sm6gw3s]

チーバくんいた。

[@paguyan1]

先は長そう

[@in2595]

6年後なんてあっという間だよ

[@paguyan1]

@@in2595 そうだけど

[@awauiro]

JRの高速バスは？

[@guilda20110211]

JR東京駅、JR新宿駅って南北に長いんだが。八重洲口と言っても、北口、中央口、南口がある。八重洲南口側、地上では東京駅から一道路渡った(つまりちょい離れている)、３棟の再開発ビルの地下に整備されると、公式HPで確認。なぜ、地図を表示しないのか。今一度いう、JR東京駅、JR新宿駅って、広くて大きい。初めてくる人のことも考えろ、って思う。せめて、八重洲南口側、ぐらい付け加えろ、って思う。(ってことは、南口改札口がこれから混雑してくるんだろうなぁー。)

[@osirkov5238]

今の時代分散させた方がいい気もする

[@PCX.BLACK2024]

バス運転手が少ないのにこんなにバスって走ってるんやな 田舎はジィジとバァバしか乗らない市民バス？が走ってるだけやわ

[@AAaa-fw6km]

ni日本終わったな

[@user-vn2xz5yx7j]

いつか事件が起こりそう