東京都内に残る廃線、北王子線を見学しました。踏切や信号機も現存。

本日は久しぶりの廃線探索動画です。
今回は田端信号場から北王子駅を結んでいた貨物線、北王子線を紹介します。
この路線は正式には東北本線の貨物支線となっており、線路も運行もJR貨物が行っておりました。
2014年に廃止されるまでは1日数往復ほどの運行がありました。
廃止後は線路や設備、踏切などがほとんどそのまま残されており、現役当時の面影を今でも見ることができます。
東京23区内という場所と、駅からの近さ、道路沿いに敷き設された線路などといった理由から、とても手軽に廃線探索ができる路線となっています。
※公道上に設けられた踏切跡は通行する事ができますが、線路内は立入禁止となっていますので、マナーを守っての見学をお願いします。
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[@abcdee6779]

こうゆう廃止した電車の跡地だったり、保存車みるの好き

[@sm36006920]

いつもながら気が付きにくいポイントに訪ねてくれるのが有り難い

[@miengelion]

線路「放置されすぎてて草生える」

[@_yos8201]

そのうち森

[@PV_nRT-zl6po]

そのうちジャングル

[@hughug909]

ww

[@KT-qh2hg]

大草原不可避

[@okimas8024]

誰が上手く言えとwwwww

[@osuhey9273]

うまいこと都電荒川線と繋いで都電王子線として再開発すればよかったのに…もったいない

[@kumosukeponsuke]

昭和50年代の頃、親戚の家が王子中の隣にあり、たまに行った際にこの路線を見てました。 家も遠くない距離にあったので、たまに行った記憶があります。 京浜線のとなりに不自然なDC機関車と貨車が走っていたりしてました。 北区は王子製紙、十条製紙などがあり、王子駅から荒川沿いの王子五丁目団地辺りは工場だらけだったそうです。 何度か北王子駅にも行った記憶ありますが、栄枯盛衰ですね… もしよろしければ、赤羽駅から国立西が丘サッカー場へ向けてあった戦前戦中の路線趾を訪れてみてください。 昭和50年代半ばまで線路があちこちに残っていました。 ホーム趾、ポイント趾、なども見ました。 サッカー場に向かう道も鉄道線路のようなカーブが残ってますよ。 東十条や川口も面白いかもしれません。 ググってみたら面白いかもしれませんよ！

[@VC-us5st]

踏切の遮断機の製造年が９２年製といい、廃線跡にしては意外と設備が新しいｗ 踏切の警報器や遮断かんも完全に放置されているのがちょっと殺風景ですが、ほぼ現役時代のままで残っているのは廃線跡としての雰囲気が感じられますね。

[@MENTE2GOU]

近所に住んでいますが、2014年まではコンテナで紙ロールの荷下ろしをしていたのですよね。 ちょうど公園の隣り合わせになっている部分もありますので線路を利用して何か静態保存したら面白いとも思います。

[@user-ft4wg5jr2t]

廃線跡って、なんとも言えないロマンがあるよねーw

[@takumi72sh]

王子駅までは行ったことがあります。その時は都電荒川線を見に行ってたので完全に見落としてました。

[@user-tomokunch]

都内の廃線跡はかなり綺麗に残ってるところが多いですよね！ 秋葉原の旧東北本線跡も綺麗に残っていたりとすごいです！

[@aduaduadu]

北王子駅の遺構で非常に大きなものを見落としてます マンション敷地の端に古い桜並木が見えますね？ あれは北王子駅の敷地端に生えていたものをそのまま残したものです つまり国鉄/JR貨物の固定資産だったもの 桜並木のあるマンションとして売り出すために残したものです（マンションの広告に必ず桜並木のイラストと文言が書いてありました）

[@joezui7447]

あの辺りは桜田といって学校名や幼稚園名にもなっています。桜並木のある道路も「桜田通り」として区が桜の名所にしています。 マンションを売り出さなくても残っていたと思いますよ。とは言っても、一番奥にあるスーパーを作る際に一部伐採されてしまいましたが。

[@user-lw4wf2hl9l]

東京23区に廃線になった線路が残ってるのは新鮮ですね。

[@nowhereman1008]

2021年2月の初め、十数年ぶりに近くを通りかかった時に、貨物線はとっくに廃止されたと聞きまして、その時にはちょうど残った線路の切断作業をしていました。紙の倉庫？があった貨物線の操車場には立派な桜並木があって珍しい風景でした。途中から分岐して隅田川の方に向かう線路も子供心に楽しい空間でした今は跡形もありません。

[@user-oc5si1pi5b]

廃線見るとなんか廃線になってるけど列車が来る感があっていいですよね

[@tking7719]

踏切ネタ好きです！ これからもどんどんお願いします！

[@Meggumegu]

いつも東北本線に乗ってる時に気になってたこの廃線も1部補整されてしまったんですね…。

[@user-gy1pe7yz5m]

北王子駅の桜の木は残されているようですね。 満開の桜とDE10やスイッチャーの撮影しました。

[@user-py4jx9er9x]

廃線から５年だと、まだまだかつての面影を一杯残していますね。売却先が決まらない内は そのままなんでしょうね。

[@hiratchy_mainchannel]

いつか見に行きたいなぁ、と思ってましたw 何の予備知識もないまま…

[@user-ne8lv3tr9r]

お疲れ様ですこんにちは。楽しく動画拝見してます‼️また調査のお願いなんですがだいぶ前のどうがで美濃赤坂線ではいせんにもかかわらず点灯し続ける信号のはいせんの線路があると言う動画でまた暖かくなったらまた行くっていうやつまだ動画見てないと思います。しゅざいしてもらえないでしょうかお忙しいところすみません😣💦また動画があがるの楽しみです！応援してます頑張って下さい‼️

[@is119nanashi]

東京都内なのに、廃線跡がかなり残っていて凄いです。こんなに、設備が残っているのなら復活してほしいです。警報器は、復活を目的に黒のビニールを剥がしたのかな？w住宅街を走るところに、ミニSLなどを走らせれば良い感じだと思うなぁ。あと、遮断機？の上に猫がいて、とても癒されました。これからも動画投稿など頑張ってください。

[@user-et2os1bv4i]

カッコいい

[@user-vf6bx9du8o]

ここまでいろいろ残ってるってすごいな 撤去とか処分めんどくさくてやってないのか?

[@_yos8201]

活用が決まった所は、動画内のマンションみたいにすぐ整地されると思いますが、 考えられるのは・・・ ・線路扱いの土地の登記変更が煩雑 ・線路の敷石を撤去しないとほかの用途に使えない ・両脇が住宅街の生活道なので活用方法がなかなか無い ・すぐ近くに新路線を作る話が持ち上がると買収が大変なので残してる ってのが有力なんじゃないですかね？

[@user-rw3vx7vw4w]

線路跡を遊歩道にするってのはどうだろう。鉄道好き以外の人々からすればやっぱり見栄えが良いもんではないので。

[@daruma-kotsuCH]

二か月ほど前に行きましたが、残念ながら全て撤去されていました。

[@ntakashi8259]

廃線後って結構鉄道ファンではかなり魅力的なんですよね❗あまり遠くの廃線などはツアーじゃないといけないと思うけど⁉️

[@yusho1975]

ストリートビューで見てみたら、現役末期の2013年の写真が残ってました。 そしてマンションのあたりは2009年まで遡れます。

[@ma-sa-yuki3675]

廃線になったとは思えないほど、きれいに残っていますね！

[@smeg5440]

小学校の頃から宇都宮線使って尾久↔赤羽を何度も行き来していたので、この線路自体は知ってましたが、貨物線で、さらに最近廃線になったとは知りませんでした… 昔は王子出てしばらくしたカーブで分かれる線路を見てどこへ繋がってるのかなぁなどと思ってました、懐かしいです。 ちなみに昔は東十条の京浜東北線の車庫と繋がっていると勝手に思い込んでましたw

[@izunaga119]

昔、北王子線の沿線に住んでいまして、北王子線の線路をボーッと見ていましたが、廃線になる前に引越してしまい、引越したあと北王子線が廃線になったと聞いて驚きました。 沿線に住んでるときはまだ鉄ヲタじゃなかったので写真など一枚も無く、とても惜しいことをしたな…と悔やんでいます……。

[@winahbu]

私も北王子沿線でした....... 私も北王子線が廃線になったこと が本当にショッキングになってしまいました.......。

[@winahbu]

私も北王子沿線でした.......。 私も北王子線が廃線になったことを聞いて そのことが本当にショッキングになってしまいました........。

[@nishikawa01aka21]

JR京浜東北線（王子～東十条）・ 東京メトロ南北線王子神谷駅（北本通り）の間に北王子駅（貨物）。 東十条駅⇔王子神谷駅を徒歩して北王子駅（貨物）を経由したこと数回あります。

[@onsen_tsumuzi]

7:43歩道のレールの脇に刻まれた数字は 最終日の北王子駅の列車の発車時刻ですよ。

[@Fubuki_LTD_EXP.]

毎度毎度久喜から東京行くたびに気になってたんです！北王子線の廃線跡でしたか！ モヤモヤがやっと吹っ切れました笑

[@ayanamiyukikaze55]

まあ、市街地部分は公園や家屋に転用される可能性大ですね。記録としても素晴らしい

[@user-lj6dr6pi7j]

初見です。イケボというか聞き取りやすい声ですね！

[@Donbekky]

終点北王子駅はマンションになりましたが、おそらく廃線跡の活用が自治体と決着できていないからなのかもしれません 西鉄北九州線陣の原～皇后崎間も廃止後１０年たってようやく廃線跡の転用が始まりましたし 街中の線路跡の活用の難しさなのかもしれませんね(｡・ω･｡)

[@user-qg8ln2mi6r]

廃線跡て、ロマン有りますよね。

[@user-of4vf6rt9w]

貨物線跡地なら 阪和貨物線も王寺側は今でも架線柱も線路も信号機も踏切も残ってる・・ 10年経つというのに・・

[@ridleynoah-rsmp4-149]

まるて碓氷峠並みの綺麗さですね。

[@user-xs7ow1sk4x]

この場所 確かに覚えています 私は王子に住む中 残る事だったとは 貨物線の唯一ではないかと思います

[@Katsu787-9]

素晴らしい動画ありがとうございます。2022年2月線路は剥がされてしまいました。公園などの整備をするようです。

[@user-cg8fk1jw1n]

地元の企画でトロッコ的な何かを走らせても面白いような気がしますが難しいんですかね

[@user-ol2rh7cg9k]

北王子の場合十条製紙で現在日本製紙（0.5メーター）と日国工業同じく現在ニッコク（0.2メーター）あったようですが 廃止直前まで日本製紙路線以外残ってないようです

[@taketsuka8004]

踏切好きやわー　猫かわいい このまま残して欲しいなー。

[@MENTE2GOU]

6:12の奥に見える公園と合わせて何か貨車を静態展示したら面白いですね。 コンテナを置いて中は非常用資材をしまっておくとか。

[@yareyare1968]

一軸の貨車（ワム）で走る姿が印象的でした。

[@Kamui785]

相鉄線にある廃線跡？に行ってみて欲しいです

[@user-ie2rb5ye1f]

なんかJR東日本が電化して 有効活用しそう！w

[@58A71H]

終点の北王子駅は王子製紙の工場の敷地内だったのでそっくりマンションになりました。

[@user-fq6or1rf8x]

あぁ！！これ王子駅で 「何であの線路あんなに錆びてんだろ……？あれ？ちっちゃい頃は草なんて生えてなかったよね？」ってなってたけど、廃線だったんですね……なるほど。通りで

[@user-qm6yd1ok8q]

廃線跡は一方通行になっている道路を拡張するだろうなぁ。

[@user-xn1up7kg4r]

そんなに大袈裟な事では有りませんよ(笑)テツオさんは横幅の大きな踏切の右側が公園に成って居るのを見落としてますよ！そこから大きくカーブして分岐して居るのが、日産火薬に伸びていた廃線跡なのですが。ちなみに工場では無く日本製紙の倉庫です。

[@user-lw5sz5ue5k]

いつの間にか廃線になってたんだな。。。

[@sato8061]

飯能短絡線跡もやって下さい。

[@user-tw2ez9ri1c]

第2宮江踏切の先にある公園の形を見ると少し右にカーブしていますが、そこも廃線跡です。たしか須賀線でした

[@user-wg5ox5su1d]

JR貨物北王子線は2014年3月に廃止 東京都最後の貨物専用線でJR化前の 国鉄時代は東京都に多くの貨物線が 存在していて運行されていましたが 需要低下により多くの貨物線が廃止 北王子線は東京都で最後まで残った 貨物専用線でした。しかし最後まで 残った北王子線も2014年に廃止され 東京都の貨物線は完全消滅しました

[@user-ie2rb5ye1f]

小山に水戸線の未成線後ありますよ！ 小山駅手前から古河方面に向かう未成線がある！

[@user-ib7ml7zz2s]

ここも一時停止しないとキップ切られるんですかね。

[@user-be9kd5tz4y]

北海道の廃線跡はあっさり撤去されて畑や原野になる 公園になるのは一部 バスが増えてるのに愛着がないんだろう

[@user-kw2op5ph3i]

西武安比奈線にも行ってください

[@tamoto3011f]

残っているのがありがたい

[@ba_ri_kan]

更地にすると固定資産税がバカ高くなるからなぁ。何倍になるのかは分からないけど。

[@winahbu]

あの時みたいにもう一度列車が来てほしいなぁ............

[@toritetsu6868]

近所にすんでてたまに散歩で行くことがあります。

[@user-sp5tc9ko9d]

修学旅行で大和西大寺駅を使ったけどバタバタしていて凄さがわからなかったので大和西大寺駅行ってほしいです。

[@user-qn1my8mo2z]

上にMAXがww

[@wako-shirako]

王子なのに王子製紙じゃなくて日本製紙… 寂しくもいい感じに醸成されてきている廃線ですね。楽しませていただきました。 ところで「概要欄」が一部「？」であります（失礼）

[@joezui7447]

日本製紙は旧十条(條)製紙ですからね。近所に住んでますが、あのあたりって結構混ざってるんですよ。 王子駅前にあるサンスクエアという複合ビルも日本製紙の持ち物です。今現在、王子に王子製紙の痕跡はほとんどありません。 サンスクエアの敷地内に「洋紙発祥の碑」があるのと、飛鳥山に「紙の博物館」があるぐらいです。

[@user-hv8jt6vo1p]

名古屋鉄道 知ってますか 廃線多いですよ！

[@user-yn1kw5ed9m]

これ、廃線の踏切でも自動車は一時停止しないと違反になるのかな？

[@Reiwa_Express360]

電車が通っていないので、大丈夫だと思います。

[@user-dg2zi1wo4b]

地元に炭鉱専用の鉄道があり、炭鉱が操業停止と同時に電車も通らなくなりましたけど、暫くはみんな一時停止をやってましたよ。(いちおう踏み切りなんでね) ２～３ヶ月もすると「現在、この踏み切りは使われてません」と立て看板が設置され、レールが残ってましたから少しスピードを落とすくらいで、通過してましたけどね。 現在は国道になったおかげで、レールと踏み切り関係の設備一式も撤去され、すんなりと通れますよ。

[@user-zu7tn2en6t]

大昔の終点跡に建っている、豊島五丁目団地に3歳まで住んでいた。 王子駅から飛鳥山に行く陸橋で電車を眺めて動かなかったそうな(^^;

[@TV-yr6qz]

始まった時ジオラマで作った線路だと思った

[@android1899]

現在は廃線状態だけど、線路なんか完全に撤去しないのは将来的には3セクなどで再利用する可能性があるのかもしれない。他のコメ見るとその可能性はないか……

[@user-gk4vo8dg7j]

近鉄大阪線青山峠とかの廃線とかもいいですよー

[@HKRR-Service]

「王子」で創業したから「王子製紙」　なるほどねぇ

[@TaketomiTakema]

いつか使うかもと言うことでJRグループの資産として残しておくのでしょうか？上は新幹線で使ってる部分がありますね。

[@user-vm1cr9ou5v]

寒川駅付近に廃線跡あります！

[@yd312]

めっちゃイケボゥやん

[@akiyoshi201]

長津田車庫への線路

[@user-ro4gy3bq1z]

千葉県香取市小見川に廃線の踏切がありますよ

[@aokun485]

西武安比奈線の廃線が見たいですお願いします！

[@yareyare1968]

カーブがきつい飯田橋駅と、甲武鉄道発祥の地飯田町のウオッチをお願いします。

[@nowarsotaku5352]

101件目のコメントだ！

[@teolaj]

なんか巨神兵出てきて、そのまま空に浮かんでいきそう。

[@ba_ri_kan]

毎回鉄道情報募集してますけど取り上げたことが一回も無いように感じるのは気のせいですか？

[@user-wk1hu4mc6t]

このBGM曲名わかる方いますか？

[@user-bd8ct9ug2i]

相変わらず喋りの癖が強い

[@dadabar04]

ここ知っとる

[@user-rt5hk9kp8c]

廃線になった踏切を鉄道会社は何故放置してるのか？ フランジの部分くらいはアスファルトで埋めて欲しいです。 子供や老人がつまづきます。安全に輸送するのと同じように踏切の後始末も鉄道会社の責任では？ 雨の時は線路が鉄なので滑り自転車でも危ないです。 廃線後一番最初にするのが踏切の後始末ではないでしょうか？

[@yama0721]

もう撤去されました

[@user-th2pk8jv3l]

いち