東京モノレール1000形前面展望 区間快速 羽田空港第2ターミナル-浜松町

JR浜松町駅に隣接したモノレール浜松町から、羽田空港第2ターミナルを結ぶ、東京モノレール。
各駅に停車する｢普通｣の他、途中羽田空港第3ターミナル、第1ターミナルのみ停車する｢空港快速｣、流通センターまで各駅に停車した後、羽田空港第3ターミナル、第1ターミナルに停車する｢区間快速｣という、速達種別が設定されているのが他のモノレール路線に無い特徴です。
現在の日中ダイヤでは、普通、空港快速(昭和島で普通を追い抜き)、区間快速が12分サイクル(毎時15本)で運行されていますが、2021年3月ダイヤ改正で減便され、普通、空港快速の10分サイクル(毎時12本)となり、区間快速は早朝上り1本のみの運行となります。
www.tokyo-monor...
上り1000形の区間快速、羽田空港第2ターミナルからモノレール浜松町までの前面展望です。
1000形は東京モノレール初の6両固定編成として1989年に登場した車両で、従来の連結運転を前提とした500,600,700形の貫通形とは異なり、流線形の前面形状となりました。
16編成製造されましたが、10000形の増備により既に7編成が引退しています。
Cab view of Tokyo Monorail 1000 series from Haneda Airport Terminal 2 to Monorail Hamamatsucho.
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[@ozawa1]

区間快速の前面展望動画は割と珍しい気がします。 他の動画でも、空港快速の動画が多いので、往復の撮影で車両が違うのがなかなか良いです。 何よりも、1000形の抵抗制御のモーター音が堪りませんね！

[@user-oo3kf2oc9s]

モノレール大好きです頑張って下さい応援しています

[@user-im5pu2cb1n]

やっぱり東京モノレール最高😃⤴️⤴️ 関西人ですが、大阪モノレールは距離は長いのですが、速度が…なんか物足りなくて😅

[@BorisLu]

Super video!

[@Astr0_Feline]

速いね！

[@user-xt3bx5vk3j]

頑張って欲しい

[@user-bt7zf8en5h]

関東のモノレールの中で最速な路線とゆうと､空快や区快がある東京モノレール線ですね🚝

[@Lanier1987]

日本で最も長い、水中でない鉄道トンネルは何ですか? 私はその情報を見つけることができません。可能な場合は英語で回答します。感謝！！！

[@kousetsusai]

Hakkoda Tunnel(26,455m). between Shin-Aomori and Shichinohe-Towada on the Tohoku Shinkansen.

[@ayokoi]

en.wikipedia.org/wiki/Hakk%C5%8Dda_Tunnel

[@user-oo3kf2oc9s]

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