東急･相鉄新横浜線直通 前面展望 相鉄20000系 和光市-湘南台

[@tam-ld2im]

0:37 和光市 3:28 地下鉄成増 5:40 地下鉄赤塚 8:27 平和台 10:41 氷川台 13:21 小竹向原 15:21 千川

[@artem_krovs_97-24]

Временной код для каждой станции (2-й) Расстояние : 65 км Метрополитен г. Токио. Линия 13 : Фукутосин * 0:45 F01 Вако-си * 3:30 - 3:45 F02 Тикатецу Наримасу * 5:45 - 6:00 F03 Тикатецу Акацука * 8:30 - 9:00 F04 Хейвадай * 10:45 - 11:00 F05 Хикавадай * 13:25 - 13:45 F06 Котаке Мукайхара * 15:25 - 15:40 F07 Сенкава * 17:10 - 17:25 F08 Канаме-тё * 19:05 - 19:40 F09 Икебукуро * 22:10 - 22:25 F10 Дзёсигая * 24:20 - 24:35 F11 Ниси Васеда * 26:00 - 26:15 F12 Хигаси Синдзюку * 28:05 - 28:30 F13 Синдзюку Сантёме * 30:45 - 31:00 F14 Кита Сандо * 32:50 - 33:10 F15 Мэйдзи Дзингу-мае ** 35:10 F16 Cибуя Линия Токкю Тойоко ** 36:30 ТY01 Сибуя 38:28 TY02 Дайкан-яма * 39:40 - 40:40 ТY03 Нака Мегуро 41:55 TY04 Ютендзи * 43:10 - 43:50 ТY05 Гакугей Дайдаку 45:01 TY06 Торицу Дайгаку * 46:50 - 47:50 ТY07 Дзиюгаока * 49:50 - 50:05 TY08 Денъэн Тёфу * 51:25 - 51:40 ТY09 Тамагава 52:55 ТY10 Син Маруко * 53:45 - 54:30 ТY11 Мусаси Косуги 55:41 ТY12 Мотосумиёси Линия Токкю Син Йокогама * 57:20 - 58:00 SH03/TY13 Хиёси * 1:00:25 - 1:00:50 SH02 Син Цунасима Линия Сотецу Син Йокогама * 1:04:25 - 1:05:10 SO52/SH01 Син Йокогама * 1:09:00 - 1:09:20 SO51 Хадзава Йокогама Кокудай Участок главной линии Сотецу * 1:11:50 - 1:12:25 SO08 Нисия * 1:14:40 - 1:15:00 SO09 Цуругамине Линия Сотецу Идзумино * 1:17:30 - 1:21:25 SO10 Футаматагава * 1:23:40 - 1:24:00 SO31 Минами Макигахара * 1:25:55 - 1:26:15 SO32 Рёкуэнтоси * 1:28:20 - 1:28:35 SO33 Яёидай * 1:30:10 - 1:30:25 SO34 Идзумино * 1:32:50 - 1:33:10 SO35 Идзуми Тюо * 1:34:50 - 1:35:10 SO36 Юмегаока * 1:37:40 SO37 Сёнандай

[@luziapereira6491]

Very nice ride . Good job. Thanks so much .🥰

[@鉄ちゃん-f5s]

3:36

[@hayato-no-kaze]

先日、朝に川越から鎌倉まで所用があって、せっかくなので新横浜、相鉄横浜経由で行こうと思い和光市で副都心線の元町・中華街行き特急に乗り換えたのですが、先発、次発、次々発と待つ人が物凄く多くて、最初どこの列に並んでいいのか分からず戸惑いました。

[@けいきゅんた]

日吉を過ぎて綱島トンネルへ潜るところ､途中までは高架下に潜り込むように､シェルターで覆われている区間は､画質のおかげでわかりました。

[@あり-h2u]

新横浜～羽沢横浜国大って意外とスピード出すんやね 100km/h近く出てるよね

[@manutalapin]

綱島トンネル、シールドになるまで意外とあるのね…あと新横浜の駅間距離やっぱりどっちも長いな

[@透藤木]

和光市は埼京線新宿に延伸以来行ってないなほとんどが地下鉄成増ぐらいしかないそれまで東横線副都心線経由でも成増か小竹向原しか行かないけれど機会があれば行って見たいと思っている。

[@筆隆]

相模鉄道20000系車両が湘南台～和光市迄直通運転出来るので、嬉しい。😂

[@hectorhardy4100]

Like Tokyo train

[@wave-mabochan8296]

東武東上線の鶴ヶ島駅から相鉄線の鶴ヶ峰駅まで東急5050系車両の場合1本で行けちゃいます。 鶴ヶ峰駅 駅名がエアコンの商品名みたいだ。 つるがみね～。

[@カメイドイチロー]

それは、「霧ヶ峰」（笑）

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

【霧ヶ峰】 それは、三菱電機のエアコンブランドですね。

[@賀川雄司]

1:26:43 岡津（おかづ）です。おかつではありません。

[@O田]

3:36

[@minecraft_wtc_2]

やっぱりメトロも東急も新横浜方面の乗車促進メロディーが良き

[@鉄ちゃん-f5s]

久しぶりに出口が左側になりましたね。→1:08:31

[@1412kidmagic]

27:30 新宿三丁目駅。この駅では、副都心線が丸ノ内線（北西に向かって上り勾配になっている）の30cm下を潜り抜けた後、都営新宿線（西に向かって下り勾配になっている）の11cm上を乗り越える形でそれぞれ交差している。 ホームの他と比べて盛り上がっている箇所が、副都心線と都営新宿線の交差地点で、新宿4丁目交差点の直下に当たる。あまりに複雑な構造のため、完成までに7年も費やした。

[@user-wi2mtjpjt356]

41:40 そいえばワンマン運転なの忘れてて聴いてたけどこれって運転士さんが運転しながら放送してるの？！ というかTASCとかATO的なのだから前にいる人は運転士じゃなくて「操縦する車掌」になるのかな？

[@sanbenio6431]

なりません。自動でも手動でも操縦する車掌でも国交省の運転士の免許（動力車操縦者運転免許）が必要｡東横線はツーマン運転からワンマン運転に「切り替えなりたて」なのでしばらくの間車掌がサポートしているようです(肉声放送も含みます)。運転士は本来の運転業務に車掌が実施しているドアの開扉、お客様案内など仕事がのしかかるので、ATO、ATACS、TASC、自動放送などを用いて業務を自動化してます。

[@sanbenio6431]

@みき ご指摘どうもです。揚げ足取り⁉️ (笑) ワンマン運転を主題に話をしているので細かいシステムの話は別にどうでもいいです。

[@a0120666666]

@@sanbenio6431 自分の間違いを素直に認められてなくて草

[@あり-h2u]

@@sanbenio6431恥ずかしくて草

[@賀川雄司]

菊名駅での火災の時はいずみ野行が運行されました。

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

昔は特急も走ってた

[@trainking076]

10:11 12:35 14:52 18:29 32:18 34:27 41:54 45:16

[@鉄夫-v9e]

相鉄線が西武線に直通したら更に便利では?

[@trainking076]

34:10

[@鉄ちゃん-f5s]

1:34:25

[@鉄夫-v9e]

🎉❤

[@遠藤勲-x8z]

終点、湘南台駅で、小田急線と接続するのか?しないのか?

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

20000系かな

[@小鳥遊翔-z1h]

ちかてつなります。なので地下鉄になりました。

[@tm-em8rl]

子供いない人は暇でやることないからみんな東京に移住します。

[@316チャンネル]

割と本数少なめですよね。

[@鉄夫-v9e]

55:32

[@鉄ちゃん-f5s]

58:17