動力寬闊的美式忍者!KAWASAKI ELIMINATOR 500SE『開啟字幕』

  Рет қаралды 23,506

SUPERMOTO8 超級摩托幫

SUPERMOTO8 超級摩托幫

Күн бұрын

Пікірлер: 75
@maddogshout
@maddogshout 5 ай бұрын
這台和rebel 500我都租過。 這台加速很猛,座墊舒適,但腳踏位置前不前,後不後的,每次左腳要落地,小腿都會回到腳踏; rebel 500則是隨便亂騎都可以,一點壓力都沒有,但是右側引擎蓋很礙事,根本沒辦法夾油箱。 現在就等春風的450cl-c有得租,再來決定要買哪台?
@氦氮鉭碘
@氦氮鉭碘 5 ай бұрын
Reba 500甚至1100l的腳踏位置很靠北的尷尬,姿勢要你夾油箱又沒位置夾。腳踏沒有前移的很難騎... Eliminator 500原廠作為巡航類型的車很剛好,當街車騎要夾可以夾,要巡航屁股坐後面一點,甚至允許可能腳踏改前下移會更舒服。
@rebel1100T好騎
@rebel1100T好騎 5 ай бұрын
@@氦氮鉭碘 騎美式重機不需要夾油箱吧,不都是腳開開在騎
@SmallClawedOtter1244
@SmallClawedOtter1244 4 ай бұрын
Rebel 500沒有改腳踏前移超難騎
@日本暗黑2
@日本暗黑2 3 ай бұрын
天才😂
@包子扛大麥
@包子扛大麥 3 ай бұрын
​@@日本暗黑2幹嘛這樣。多少有點參考性的嘛。 😂 我也很困惑到底要買哪一台啊。
@Pete_Hoffman_Yip
@Pete_Hoffman_Yip 5 ай бұрын
終於等到了 我很愛這部車
@氦氮鉭碘
@氦氮鉭碘 5 ай бұрын
好騎,比rebal的騎乘三角,配備還有整體車重都更好。 但終究是黃牌級距的車,即便身形相當rebal500好看。對身材比較肥大的人來說,略小台。我187公分,102公斤。那個後照鏡完全被我檔起來的。 不過把屁股坐到底坐滿後,騎姿很剛好,巡航舒服,市區好鑽。
@lengdeshi1996
@lengdeshi1996 5 ай бұрын
騎起來很舒服、動力不到多猛、但個人感覺夠用了、過彎有點意外、很滑順的就過去了、不像真美式彎不太過去、目前唯一缺點是、壓車壓不太下去、會磨到腳踏😅
@Simon-bd3it
@Simon-bd3it 5 ай бұрын
這台就是順順騎、兜風用的 壓車還是不要想了
@berubell386
@berubell386 3 ай бұрын
巡航车本来也不是用来压车啊 休闲开
@jameschen222
@jameschen222 5 ай бұрын
補充一下: Rebel500 海外版本是約48hp喔 德國兵海外的馬力則是45.4hp 所以rebel的馬力跟扭力以海外完全版來說比德國兵來得高 但進台灣的時候rebel就變39.5hp了.. 可是油耗有31,價格也相對下降 德國兵進台灣馬力輸出跟海外差不多 但油耗比rebel500來說較差 在台灣有美式又想要有一點熱血的 德國兵一定比rebel好太多
@binladon65
@binladon65 4 ай бұрын
所以是改晶片或改程式就可以恢復了嗎?
@jameschen222
@jameschen222 4 ай бұрын
@@binladon65 對 要完整的話可能還要改管跟進氣
@周子韓
@周子韓 2 ай бұрын
改排氣管又要排隊驗車
@吐司トースト-o7u
@吐司トースト-o7u 5 ай бұрын
後土除移掉感覺有濃濃的 bobber風味啊~
@elvis_chen
@elvis_chen 5 ай бұрын
11:09 正叉(O)
@許哲瑋-r3w
@許哲瑋-r3w 5 ай бұрын
Reble很重,而且沒有車充,甚至沒有轉速表,油箱難夾,手把太靠前,整台車像是為了省成本而跟cl street 共用一堆零件,搞得兩台車放在旁邊尺寸差異反而像是因為視差,但扭力是真的很爽,不過真的沒什麼中高速體驗,下次有機會租看看elimanator看看會不會比較適合我
@peko5975
@peko5975 5 ай бұрын
反了 是cl省成本跟rebel共用零件
@許哲瑋-r3w
@許哲瑋-r3w 5 ай бұрын
@@peko5975 反正我要表達的就是共用零件帶來的怪異感
@LouisCYC_TW
@LouisCYC_TW 5 ай бұрын
外觀上比較喜歡Rebel 但Rebel引擎蓋真的好卡腳
@bon_come
@bon_come 5 ай бұрын
實車真的很漂亮 重點是原廠內建USB-C的口在車頭 雖然造型很大但是就是可以省一筆改裝費
@9015311
@9015311 5 ай бұрын
全車敗筆就在那個usb
@SakuyaKonShi
@SakuyaKonShi 5 ай бұрын
有USB就是讚,都不用改,全車最讚的配備。
@垌爸
@垌爸 5 ай бұрын
像speed 400在儀表後面就完美了😊
@asroc690
@asroc690 5 ай бұрын
在今年車展有試跨,雖然沒有試乘上路 但是坐姿部分確實比我自己的Rebel 500來的舒服 Rebel 500如果沒有改手把後移和前腳踏前移的話騎姿很彆扭 我自己曾在西濱上騎到鼠膝部抽筋...>"
@9015311
@9015311 5 ай бұрын
右手把的usb 陽春到我笑出來
@許哲瑋-r3w
@許哲瑋-r3w 5 ай бұрын
別忘了rebel甚至得另外加裝
@linbay95
@linbay95 4 ай бұрын
原來在比爛
@nicolask9295
@nicolask9295 3 ай бұрын
沒擴缸,只是換了曲軸,扭力大了而已
@finnlin114
@finnlin114 5 ай бұрын
求測試CLC450,對於這兩台有些選擇障礙
@YeezusWoks
@YeezusWoks 5 ай бұрын
同比較過,決定等看看CLC新版或單座版,這儀表醜到無法.. 而且實車塗裝和質感讓我訝異的被CLC完勝.. 引擎也沒金屬感..沒這種車該有的味道 建議也可以去看看實車
@lownc8431
@lownc8431 3 ай бұрын
CLC450 有熄火問題 鑰使孔在側邊
@彭泰華
@彭泰華 5 ай бұрын
這個價格是硬傷!
@dvs6807
@dvs6807 5 ай бұрын
這台還不錯,只是我這年紀比較想買街車哈哈😂
@李軍緯-c9q
@李軍緯-c9q 3 ай бұрын
以為rebel500 的排氣管已經夠醜了,這台竟然也沒在輸……可惜
@鈞鴻-f8y
@鈞鴻-f8y 5 ай бұрын
敲碗春風的450clc頂上去~
@ymk0106
@ymk0106 5 ай бұрын
CL-C價格完勝
@LRriddle
@LRriddle 5 ай бұрын
個人覺得CL-C造型勝過另二台日系美式(CL-C較有美式的味道),尤其是單座Bobber版本👍
@奶油蛋-x5j
@奶油蛋-x5j 5 ай бұрын
CL-C的儀表也比另外兩台好看多
@bwh956
@bwh956 5 ай бұрын
這台就跟z500忍500同引擎?
@SUPERMOTO8
@SUPERMOTO8 5 ай бұрын
是喔
@suckmyggla
@suckmyggla 4 ай бұрын
就是忍四擴缸 拿去做德國兵跟忍五 一顆引擎打天下😂
@LL2500
@LL2500 5 ай бұрын
跟这个一比,Royal Enfield的Super Meteor性价比简直爆棚
@黃濟劭
@黃濟劭 5 ай бұрын
請問:三陽哈士奇今年會在台上市嗎?以本田160adv售價經銷價約180000,哈士奇的價格代會在哪裡!排氣量會以150規格,還是160上市?
@user-ga1pl3us6be7
@user-ga1pl3us6be7 5 ай бұрын
不會~人家三陽忙著開發網軍 誰理你們啊😂😂要買就花28萬買200公斤單缸車😢
@滿漢大餐-k7p
@滿漢大餐-k7p 5 ай бұрын
整體質感蠻普通的… 滿滿的廉價感~
@osamu172
@osamu172 5 ай бұрын
車主路過 跟 rebel 500 比起來可以拉轉拉到1萬超爽~ 後照鏡難用已改端子 排氣管很醜+聲音不好聽…必改,但是訂的排氣管還沒來
@SakuyaKonShi
@SakuyaKonShi 5 ай бұрын
排氣管聲浪比起rebel 500已經好很多了,我比較想要Power Header TYPE M 那支雙出管,可惜台灣驗不過。
@yonglunjian5673
@yonglunjian5673 5 ай бұрын
我的來了,裝好了
@osamu172
@osamu172 5 ай бұрын
@@SakuyaKonShi 我也喜歡雙出管,台灣單出不能改雙出這條法規真的很智障
@lownc8431
@lownc8431 5 ай бұрын
@@osamu172吉村那隻呢 考慮嗎 我記得改了不是每年回去驗之前都要裝回去對嗎🤔
@osamu172
@osamu172 5 ай бұрын
@@lownc8431 現在要改管要去環保局登記,驗過以後就算合格管了。免費檢驗到今年底為止,明年就要自費了。
@user-ga1pl3us6be7
@user-ga1pl3us6be7 5 ай бұрын
看看這牌代理😅聰明都知道要買adxtg~
@lownc8431
@lownc8431 5 ай бұрын
貴是貴沒錯 跟ADxTg的油耗比不上不下的 adx重起碼30公斤有 還有人試乘會說這台沒什麼力
@conceptcs
@conceptcs 4 ай бұрын
希望可以對比CF Moto的450 CLC
@ROC1912Mars
@ROC1912Mars 5 ай бұрын
屁型 臀型?
@鄧友川
@鄧友川 5 ай бұрын
油箱看起來相當長,想必坐姿非得要前傾, 上半身一旦要前傾 騎長途就累死人了, 美式街車是逍遙騎的,坐姿無須像賽車級前身趴在油箱上騎的, 所以筆直的坐姿非常重要
@Morris_TW
@Morris_TW 4 ай бұрын
我自己就騎這台,騎長途其實還蠻輕鬆的
@cherrylee8516
@cherrylee8516 4 күн бұрын
前不前傾根本不是看油箱⋯是看把手! 弄個短油箱,但是手把低個三公分你看看要不要趴著騎👀
@狐火-k6o
@狐火-k6o 5 ай бұрын
排氣管醜哭
@loveisouneed
@loveisouneed 5 ай бұрын
日本人真的不懂美式😂
@jameschen222
@jameschen222 5 ай бұрын
因為是日式😂
@suckmyggla
@suckmyggla 4 ай бұрын
就不是美國人做了 不純正很正常 但可以當作另一種風味
@nicolask9295
@nicolask9295 3 ай бұрын
有夠無知,不會看看日本廠在美國賣的那種美式機車是什麼樣?
@包子扛大麥
@包子扛大麥 3 ай бұрын
美式咖啡的無趣我懂。 你說的美式又是什麼?
@user-ga1pl3us6be7
@user-ga1pl3us6be7 5 ай бұрын
誰要買這破車啊😂😂已經退訂買三陽maxsym tl 508了 最愛三陽了❤銷量第一的品質讓我信賴!
@suckmyggla
@suckmyggla 4 ай бұрын
三陽不爛 但網軍素質真的滿呵呵的
@鄧友川
@鄧友川 5 ай бұрын
台灣是否會進口對岸的,豪傑300 美式機車,聽聞座鞍才730而已, 300單缸 引擎相當柔順,在中國內地好像頗𣈱銷的,台灣的道路應該非常適合引進此車?
@banjubanju809
@banjubanju809 5 ай бұрын
KAWASAKI ELIMINATOR 500SE 德國兵500 觀眾QA
15:30
展的分享天地
Рет қаралды 2,1 М.
Леон киллер и Оля Полякова 😹
00:42
Канал Смеха
Рет қаралды 4,7 МЛН
2024 Kawasaki Eliminator | Best Beginner Cruiser ? (in-depth review)
23:39
跨界雙雄的對決!50萬的X-ADV跟25.8萬ADXTG有什麼差異!
19:17
HONDA REBEL500 vs KAWASAKI ELIMINATOR / 2023紙上PK『開啟字幕』
11:56
SUPERMOTO8 超級摩托幫
Рет қаралды 30 М.