【動輪がロックされて滑走⁉】京都鉄道博物館C61形2号機 転車台入線

レールが滑りやすかったのかブレーキを掛けると動輪がロックされ滑走してしまったC61形2号機
機関車トーマスなんかでよく見る光景ですが生で見たのは初めてです…

[@banMOKKUN]

進むも止まるも全て蒸気の力。よくこんなものを作ったよな。 それが世界中に普及して独自の発展を遂げてるんだから興味深い。

[@user-cm2cd4qy6h]

0:44ジュース飲み終わっちゃたよ…

[@syerupa6311]

油脂の類が常にこぼれてる所ですからね滑りやすいのですね。運転士もそれを考慮の上でのブレーキ操作のようですね。

[@user-jg1vz2vz5e]

そういえばトーマスとかでも良くあったよね

[@kiwa0221]

やっぱりSLはかっこいい

[@Kokuden115]

0:25 ここの警笛とブレーキ解除の音何回でも聞いていられる😌

[@user-vm1cr9ou5v]

それは言えてる

[@Tokyuseries8500]

ブレーキの解除音がVVVFみたいwww

[@DaWaa1000]

掃除機のスイッチ切った時みたい()

[@user-bz2ec2gz4p]

製造当初のブレーキシステムとは明らかに違いますよね。応答性の速い電磁弁に変わっている？

[@user-nc7it8tt7c]

ちゅうちゅう C61 2は三菱製のブレーキ分配弁を積んでいるようですね。 もちろん自動空気ブレーキですが、三菱製のブレーキ分配弁を搭載している機関車はこの音が出ますよ。 日本エヤーブレーキ製のものと三菱製のものは現役当時から混在しています。

[@user-im4bv8uc3k]

SLには電車と違って魅力がある

[@user-rk6gd1ty2d]

電車には魅力がないみたいな言い方してるのにアイコン103系で草

[@party_parrot_]

「違った」のタイプミスじゃね

[@ohashi7271]

日本語は難しいってはっきりわかんだね

[@tenchaaaa]

こんな近くで見られるチャンスは滅多にないからな！ これぞ 本物のドリフト(？)！！

[@Kusao_Warota]

ブレーキ緩解の音いいね

[@luckymimi7]

音、動き、スタイル かっちええなぁ

[@zerofirst7134]

ブレーキ緩和音が気持ちいい〜

[@SinoIno]

SLは自重がかなり重いからブレーキをかけてもなかなか止まれない。

[@Sono_Manma]

びびり音も無く滑走しているので、レールの踏面に多少油膜が張っているのでは？ 　現役線じゃ無いですし、頻繁に保線も錆促進剤とか脱脂剤の類を撒く事も、無いでしょうから。 　砂箱から砂バラ撒いて摩擦力上げたりもするんですよね？ 　運転技術についてだけ言及している方を見受けますが、私は踏面を熟解し、自分の身体の延長として状態を感じ取り、無理無く運転されてる様に思えますけど･･･。

[@Kaneyanmaru_Channel]

0:18　フ　ラ　ッ　ト　音　最　大　の　原　因

[@jeremiah864]

ポイントやレールの継ぎ目を通過する音とは別に、カタカタカタカタと鳴る不愉快な音。 旅客列車で非常制動を行い、車輪がロックする時間が長いと発生する。いったん発生すれば車両検査の際に車輪を切削して真円にしないと解消できない。

[@18mt72]

この程度でも発生の原因となるのか

[@boleas1214]

@@18mt72 この程度でもなるんですよ。 むしろある程度速度が出ている段階で車輪がロックするなんてことは稀です。 電車の話ですが、SLでも似たようなものだと思います。

[@user-dg7zz3dz3g]

慌てず対処。流石です‼

[@UdR32]

音カッコいい😍

[@WhynotBMG0003]

C62の次にデカい機関車。

[@user-vm1cr9ou5v]

何この生き物めっちゃダンディ…

[@user-fw6ds2sl3e]

すごすぎ！

[@user-kl5yf7yl5m]

SL運転士は前方が長いから大変そう

[@hoshilandscape]

ありがとうございました！！！！ またよろしくお願い致します！！！

[@yuki15519]

完全にロックしてましたね。 研磨する人が大変だ＾＾；

[@user-ps8kv4kj7n]

まるで、蒸気機関車がスケートをしているみたいですね。

[@user-kr8zx4tv6m]

９９９のオープニングみたいに発車するときにちょっと空回りするかと思った。

[@clean1314]

空転する様子も撮影したいものです...

[@flandre.hk416]

kzbin.info/www/bejne/mmqZn4mAjrqipc0 この動画では勢いよく空転する復活蒸気を拝めます

[@tom-yam-kun]

ロックすると　ろっくなことがないよね。。。

[@user-rk6gd1ty2d]

触れないでおこう…

[@Jb23TMKZ]

寒いわ！ 夏なのにここだけ寒いわ！ 雨のせいかしら？にしても寒いわね…

[@user-lh2yb8ml3o]

最近冷えてきたな…

[@whitetiger6152]

うん…

[@aiueo695]

やたよゆにw

[@user-gb8vq5yi9u]

トーマスに例えたら C61はヘンリーだな

[@user-wagatuma]

0:35 0:40 可愛い音出してるね

[@tommymartin4827]

Was that on ice. How did it slide like that?

[@user-ee2ml4yx5g]

金　縛　り　機　関　車 C5345「金縛りと聞いて」 kzbin.info/www/bejne/eXbKlmqCmNR_irs

[@RK-yc9ys]

動輪には、〝フラットスポット〟が、できるし、レールにはキズが入るし、厄介ですね。

[@vvvfseigyo]

マルキューみたいな音ｗｗ

[@user-iu4pm6dn6s]

トゥルントゥルンやんか😅

[@shrimpZ4E89]

空転気味だったから再粘着させたのかな

[@user-cu7xq3fy7q]

ぷしゅーーーーーーーーーー！

[@kylestrasbourg4885]

0:17 Initial D - Déja Vu

[@kobeponta]

フラットできそう

[@kuetake8958]

スゲーなんだか【９９９】みたいだ！

[@CalScreamer01]

*Just how Thomas characters brake*

[@7nekoneko297]

先台車、従台車、炭水車にはブレーキ装置が無いのですよね。

[@clean1314]

確か炭水車には、ブレーキ設備のある形式もあったような気がします...

[@user-to3ru8le3k]

滑っとんのかわいい笑 でも人類はよくこんな壮大な物を作れるな…

[@RattelP-sx8tx]

All of these are in Japanese

[@user-bu1cx3uu6w]

東日本が１号解体しなければなあ・・

[@user-px6mj2rl2s]

あの、東北地方に留置されていた機関車？ せめて、車庫の一番奥に突っ込みしてたらよかったのに。

[@user-bu1cx3uu6w]

@@user-px6mj2rl2s そうすれば、わざわざ伊勢崎からトレーラーで持ってくることもなかった。

[@bogdaneq]

here's english comment you have searched for

[@zukamu2121]

ブレーキの音がEF65みたい。

[@762forest_railway]

圧搾空気の点は同じだからね

[@user-qv2cj5bg3p]

森本レオの声が聞こえてくる...

[@ssat2249]

現役時代にも見たことのない光景ですね。ブレーキングがあまりうまくない気がします。

[@clean1314]

レールの状態にもよりますから 何とも言えませんね...

[@masotan9811]

wheze

[@user-bn3il2dk1r]

専門じゃないから詳しくないけど、石炭載せるとこの鉄板なんでボコボコなんだろ？

[@clean1314]

劣化なのかもしれませんね

[@7nekoneko297]

自動ブレーキ特有の作動時の空気が抜ける音も無し、それにこの緩解音からすると電気指令の最新式に改造されてる（笑） 動輪のみブレーキが作動するからこうなるのか。

[@user-px6mj2rl2s]

ブレーキパッドがかなり改良型を使っている様です。レール上の僅かなオイル飛散も原因ですが、パッドはまだ慣れきっていないのか、かなり強力に動輪をロックしています。

[@user-ko9ip2kp3b]

解除音がEF66に似てる笑笑

[@user-yy9cx4up1z]

ポッ！

[@77maruyukiti72]

だだ大丈夫？