當斯文豪遇到金包里大路

當斯文豪遇到金包里大路 20240621
英國外交官兼博物學家羅伯特.斯文豪，在1858年，走過金包里大路，記錄了當地地理環境及物種，他是第一位在臺灣本島進行蒐集動植物，同時大規模、有系統地加以整理，開啟臺灣自然史研究的先驅，台灣物種名錄中以斯文豪swinhoei為種名的，就有21種。
Jeng的生態觀察紀錄@jeng90433
金包里大路為昔日金山至士林間的交通捷徑，亦為居民運送魚貨、茶葉及硫磺等的連絡通道，故又稱「魚路古道」
英國外交官郇和(斯文豪)(Robert Swinhoe)(1836~1877) 於西元1858年6月，以翻譯外交官身分搭乘英艦環繞臺灣航行，尋找兩位船難失蹤的歐洲人，並勘查適合通商的港口，6月20日登陸雞籠(基隆)，再經由大武崙、馬鍊(萬里)到達金包里(金山)，6月23日，一行人沿著金包里大路朝大屯山硫磺區前進，旅行日誌中描述：沿途風景秀麗，路況良好，來到硫磺區，看到不斷噴出蒸氣的硫磺坑，在三天兩夜的尋人之旅，一面觀察、採集動植物標本，斯文豪是一位業餘博物學家，在台灣自然史上扮演重要地位，陽明山地區常出現的動物，如成小群依序飛翔的台灣藍鵲，發出"雞狗乖~雞狗乖"連續叫聲的台灣竹雞，翱翔空中"灰悠~灰悠"鳴叫的大冠鷲，以斯文豪為名的斯文豪氏遊蛇(Rhabdophis swinhonis) 棲息山澗溪谷發出"啾~"聲像鳥叫的斯文豪氏赤蛙(Rana swinhoana)
雄性個體會做伏地挺身示威行為的斯文豪攀蜥(Japalura swinhonis) 這些動物首次的鑑定、命名(學名)都和他有關。
西元1861年，斯文豪赴臺灣就職副領事，是英國第一位派駐台灣的外交官，到1866年離臺，真正在臺灣居住的時間總計不過四年，卻傾全力採集和觀察臺灣的物種，由他命名或因他的採集而發表的物種名錄多達千種，包含兩百二十七種鳥類，近四十種哺乳動物，兩百四十六種植物，兩百多種陸生蝸牛與淡水貝類，四百多種昆蟲，以及一些兩棲爬蟲類、魚類和無脊椎動物等。
美國駐淡水領事 達飛聲(James Davidson)(1872~1933)曾說過：「沒有任何外國人，能像郇和(斯文豪)那樣，將他的名字如此緊密的與福爾摩沙(Formosa)連在一起」。藍腹鷴是台灣特有種，英文名稱是斯文豪藍雉(SwInhoe’s Blue pheasant)，學名Lophura swinhoii 正是紀念他將這種美麗的鳥類介紹給西方世界而命名。
從擎天崗上的金包里大路城門，到上磺溪停車場登山口止，長約2.5公里，是金包里大路(魚路古道)的精華路段，步道上有日治時期抗日志士的英勇事蹟，沿途有許多明、清到日治時期所留下的歷史遺跡，如早期專賣糕餅、器具，服務過往旅人的「憨丙厝地」，便於擔運茶葉而修築的「許顏橋」，劃分道路維護責任界線的「大石公」，保佑旅人平安的百年土地公廟，開採硫磺的礦坑遺跡，是一條充滿歷史人文，引發思古幽情的道路。
「日人路」或「砲管路」是日治時期(1901)，日本政府為了軍事目的所興築，用來拖拉砲管，呈「之」字形的道路，沿途多為緩下坡，從擎天崗到上磺溪停車場登山口約3.5公里。
擎天崗位於大屯火山群的中央位置，是早期竹篙山熔岩向北噴溢所形成的熔岩階地，自清末、日治時期以來，便是放牧牛隻的重要場域，長期以來受到牛隻的啃食與人為影響，便形成以類地毯草為主的草原景觀，每逢晴朗假日，遊人如織，欣賞這片牧場風光，春夏期間每當東北風吹起，瞬間變成雲霧茫茫一片，草原上出現的青竹絲顏色與牧草相近，天晴時常見到麗紋石龍子在柵欄上曬太陽，草原上的糞金龜以牛糞為食，生長在牛糞上，是俗稱牛糞菇的卵孢原球蓋菇，擎天崗上生產者、消費者及分解者，共同構成了草原生態系。草原周圍設有避牛樁，行走步道途中遇到水牛時，可以就近避讓。
從草原入口左側經過防牛柵門往金包里大路城門約0.4公里，春夏之交粉紅的野牡花在步道兩旁盛開，為翠綠山嶺平添了亮麗的色彩，豆金龜喜歡在野牡丹花上覓食，夏天正是牠們交配繁殖的季節，草叢中的倒地蜈蚣也探出頭來，在春夏之間容易找到這種，與植株不成比例的藍紫色的花朵，沿途空氣清新，滿目綠色、令人心情舒暢，行經15分鐘後看見金包里大路城門。
擎天崗是先民往來北海岸與臺北盆地之間的重要據點，具備「北望金山平原、南眺臺北城」的優勢，自古以來成為軍事要衝，清領時期就有河南勇軍紮營於此。城門是早期限制人們進入軍事要塞所設置的關卡，1895年清廷與日本簽訂馬關條約，將臺灣割讓予日本，引起各地住民起義抗爭，日治時期早期(1897~1898)的武裝抗日領袖簡大獅，就是據守陽明山區，在此興築城門矮牆，與日軍周旋，現在的城門是1997年重新建造的。此處往上磺溪停車場有2.5公里，穿過柵門即進入金包里大路(魚路古道)。
古道一路蜿蜒往下，安山岩石塊鋪成的山路，穿行於高過人頭的芒草間，石材就地取自古道的採石場，路旁的栗蕨常見於硫磺礦區，嫩芽有毒性不能食用，到達上磺溪停車場途中砲管路(日人路)與金包里大路(魚路古道)有多次交會處，「獅子望圓山」是火山熔岩凝固後形成的自然地景，秋季時此處是絕佳賞芒地點。
經過古道沿線最高處的水源地，過去先民會在這裡飲水歇息，站在此高處，可以俯瞰右下方嶺腳庄聚落所在地，左側冒著煙霧的地方，是早期重要的硫磺礦區稱大油坑，大油坑過去是臺灣最主要的硫磺礦區，西元1897年(日治時期)，1個月產量曾高達80噸，往下是擁有120個石階，地形陡直的路段古稱百二崁，中間鋪著大石，兩側以較小石頭輔助固定，是先人為了減輕挑擔者腳步負重壓力而設計的。
半小時後，下到「大石公」處，是早期草山(陽明山)與金包里居民劃分古道路段維護責任的界石，通過高山芒草區後，接著進入闊葉林區，石階上長著青苔，需要留意步伐，闊葉林下坡度平緩，路旁山澗已匯成小溪流，左側岔路小徑通往一處廢棄石屋，是早期古道居民留下的古厝(賴在厝地)遺跡，以石頭堆疊砌牆，上鋪以芒草為屋頂，附近小溪旁一座小土地公祠，已有百年歷史，護佑旅人平安，溪水流到平坦處水量更加充沛，這裡是一片平整階狀山坡面，是清末到日治時期居民開闢的梯田，過去先民的水稻梯田稱為「大路邊田」，小溪再匯成川流不息的大溪流，是磺溪的上游，經過一座石板橋，從城門下來約一小時後，到達憨丙厝地，這裡是過去嶺腳庄散居聚落之一，金包里大路最盛的時期，約有15戶人家住在附近，是早期專賣糕餅、飯粥及簡易器具的商店，服務過往旅人的休息站，如今是國家公園提供的資訊補給站，記錄了金包里大路發展的人文歷史。
經過憨丙厝地後，再次與砲管路交會，往上可通往山豬豐厝地及打石場遺跡，走魚路古道石階繼續往下，伴著潺潺的水聲，順著溪流前進，不久接近許顏橋，這座拱形石橋建於西元1896年(日治時期)，石門地區茶商許清顏出資興建，便利運送茶葉、漁獲及硫磺往來於金山及士林、淡水間，石橋橫跨於上磺溪上，上磺溪冬季及春季時，溪水量豐沛，來往的行人及牛隻不易過河，所以決定建造橋樑，橋頭一棵高大的山龍眼，成串的花序下垂綻放。
過橋後經過一段平坦路段，往前直行是砲管路部分，因崩塌而禁止通行，往右側石階繼續向上，來到通往上磺溪停車場與往八煙登山口的分岔點，距離八煙登山口(綠峰山莊)還有2.4公里，取左側之字型的木棧道往下約五十公尺，距離停車場還有1公里，接近番坑瀑布時，湍急的水聲逐漸加大，番坑溪往下衝擊的水流，聲勢可觀，過了瀑布區後，路徑豁然開闊，光復初期(1950-1951)此區曾開採白土礦，路邊石灶是礦工用來煮飯的爐灶，在道路尚未拓寬前則是將礦土與溪水混合，利用一段段的陶管連成運輸管，通到設有蓄水池處，再將白土礦撈起收集，後來為了供車輛通行，此路段也拓寬為12呎的道路，這裡又稱為車埕，往下再行經一處較短的木棧道，來到山下的平坦空地，這裡視野開闊，展示牌設置有關金包里大路歷史資訊，左側上磺溪流經大屯火山區，帶來硫磺的成分將溪谷石塊染成了一層黃褐色，步道往下是一段平坦路段，到達上磺溪免費的停車場，有寬敞的洗手間可供盥洗，從擎天崗金包里大路城門到上磺溪停車場一共走了2.5小時。
如果坐公車到擎天崗，回程可走到陽金公路，到馬路對面搭乘皇家客運1717路返回台北，行前不妨參考公車時刻表，以免誤了班次。
金包里大路，現今仍保存的路段是由城門到天籟登山口，全長5.6公里，從上磺溪走到八煙登山口後，繼續沿著綠峰山莊前古道通往天籟登山口，古道緊貼著陽金公路一路往下，穿過低海拔闊葉林，沿途充滿了綠意。民國47年陽金公路開通後，金包里大路已失去運輸功能，如今成為登山健行的熱門路線。
在八煙登山口的休息區，陽明山國家公園設置了資訊圖表，介紹英國外交官兼博物學家羅伯特.斯文豪生平(1836~1877) ，他是第一位有系統地實地調查、採集台灣動植物標本並發表研究論文者，在1858年跟著英國軍隊抵達基隆，曾沿著金包里大路旅行，從事自然研究，抵達士林後轉乘小船回基隆，同年發表「環島記行」。
金包里大路歷經了清朝、日治及國民政府等各個不同時期統治 ，沿途留下許多先民生活的歷史遺跡， 由於斯文豪的多次到訪台灣，見證了台灣動植物生態豐富，堪稱是西方人眼中的福爾摩沙(Formosa)-美麗之島。
參考資料：
1. 以斯文豪為名-19世紀台灣紀行特展(2007)臺灣博物季刊26卷第四期，國立台灣博物館。
2. 陳政三(2015)翱翔福爾摩沙：英國外交官郇和晚清台灣紀行，五南圖書出版社
3. 林大利(2023)斯文豪與福爾摩沙的奇幻動物：台灣自然探索的驚奇旅程，親子天下股份有限公司
4. 台灣物種名錄taicol.tw/zh-hant/about