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2024年07月14日
昨日(2024年07月13日)、東武博物館友の会主催「8111編成で行く懐かしの林間学校列車」ツアーに参加して来ました。
東武博物館 動態保存車 8000系 初期顔車 8111F ツートンカラーを使用し、林間学校ヘッドマークを掲出して東武日光線を走行しました。
参加者は、約60名 2号車~5号車に、約15名ずつ乗車して、ゆったりした旅ができました。
全体説明のあとは、車内を自由に行き来できました。
この動画では、東武日光駅で実施された「8111F 幕回し大会」の様子を載せたいと思います。
普段見ることができない、「東向島、杉戸、幸手」などの白抜きではない幕が入っています。
参加者のリクエストでの幕回しなども実施して頂きました。
※追記
杉戸駅ってどこにありますか。と質問を頂きましたので追記します。
杉戸駅は、現在の東武動物公園駅です。
1981年に東武動物公園が開園したのに合わせて、駅名を杉戸→東武動物公園駅に改称しました。
ちなみに、東向島駅も、以前は玉ノ井駅でしたが、1987年に現行の駅名に改称されています。
だったら、方向幕も玉ノ井にしたらどうか。と思うかもしれませんが、「東武博物館」が東向島駅の高架下にありますので、8111Fが「東武博物館所有」ですので、宣伝も兼ねているんでしょうね。
あと、幸手行きは、1986年に南栗橋駅が出来る前まで使用しており、幸手駅には3番線があったようです。
現在は、3番線は撤去され、幸手行きも消滅しました。
この動画とは別に、乗車記録(春日部~東武日光~北千住)、前面展望(南栗橋~東武日光)の動画も撮影しています。
◆「8111編成で行く懐かしの林間学校列車」関連動画
①乗車記録 8111F 日光線 団体臨時
• 【林間学校 乗車記録!8111F 日光線 団...
②東武日光 8111F 幕回し大会
• 【東武日光駅 8111F 幕回し大会 「東向...
③前面展望 8111F 南栗橋~東武日光
• 【林間学校 前面展望!8111F 南栗橋~東...
今回「8111編成で行く懐かしの林間学校列車」ツアーに参加するにあたり、受付で事前に、参加者のお顔を映さないことを条件に、動画撮影とKZbinにアップの許可を頂きました。
東武博物館関係者の皆様、乗務員の方々に、ツアーの企画、運営、安全な運行、車内での詳細説明、KZbinへアップの許可を頂いたこと感謝いたします。
◆本日の団体臨時8111Fの動き
七光台(回送)→春日部→東武日光→北千住→春日部(回送)→七光台
◆団体臨時 停車駅(扉:途中駅 ドア開閉あり)
往路:春日部、南栗橋、板倉東洋大前(扉)、新鹿沼(扉)、下今市、東武日光
復路:東武日光、下今市、板倉東洋大前(扉)、春日部、北千住
東武8000系 8111Fは、東武8000系デビュー当初の顔(初期顔)のまま残る、唯一の編成で、東武博物館所有の動態保存車となっています。
1963年11月製造、昨年で製造から60歳の還暦を迎えました。
8111Fは、現在東武野田線に転属され、野田線での通常運用をこなしています。
野田線へ貸し出しすることにより、東武博物館としても、保存のための費用を稼くことができ、
東武鉄道としても合理化で8000系1編成 8150Fを廃車にすることができました。(ファンとしては寂しいですが。)
今後、野田線の5両化を進める予定ですので、完全に5両化される頃には、再び南栗橋へ戻ると考えています。
◆関連動画
①【11年前の映像 試運転】 8111F ツートン旧塗装 復活!(2012年08月22日)
• 【試運転】 8111F ツートン旧塗装 復活!!
②【7年前の映像 セイジクリーム化 8111F 試運転!】東武 8000系 初期顔車 8111F セイジクリーム化され 試運転!(2016年08月29日)
• 【セイジクリーム化 8111F 試運転!】東...
③東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートンカラー 南栗橋出場試運転!(2023年09月29日)
• 【祝復帰!ついに 8111F 出場試運転!完...
④東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートンカラー 館林津覇入場!(2023年10月02日)
• 【8111F 館林津覇入場!東武博物館 動態...
⑤東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートンカラー 東武野田線 転属発表!今後の予想(2023年10月14日)
• 【8111F 東武野田線 転属発表!今後の予...
⑥【8111F 団体臨時!東武博物館所有 8000系 初期顔 動態保存車 東武日光線 団体臨時!】スペーシアXとの並びも撮影!8111FとSL大樹が夢の共演(2024年06月15日)
• 【8111F 団体臨時!東武博物館所有 80...
◆8111F検査入場履歴
①2023年05月09日 留置位置変更 運転台付近で工事を開始
②2023年05月20日 デジタル無線アンテナ取付完了
③2023年07月08日 ツートンカラーに塗り替え途中、作業中断 屋外留置。
モハ8211に立入禁止の貼り紙
新しい方向幕(「区間急行 七光台」など野田線対応)に交換
種別幕ローマ字入りに交換
④2023年08月05日 南栗橋の屋外から姿を消し、工場内で作業再開
⑤2023年09月16日 クハ8111「女性専用車ステッカー」貼付確認
⑥2023年09月29日 南栗橋 出場試運転実施
クハ8111に女性専用車ステッカー
モハ8311 弱冷房車など、完全に東武野田線(アーバンパークライン)仕様で出場
⑦2023年10月02日 館林津覇入場
⑧2023年10月09日 8111F 撮影ツアーin 館林開催
⑨2023年10月11日 野田線転属発表
⑩2023年10月19日 館林津覇出場→南栗橋へ回送
⑪2023年10月28日 野田線転属ツアー実施
◆8111F 塗装色 履歴
①2011年 8000系 現行色(東上線で活躍終了)
②2012年 ツートンカラー(ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ)
③2016年 セイジクリーム
④2023年 ツートンカラー(ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ)
◆東武野田線8000系 検切れデータ(16編成×6両=96両)
車番 製造 全検・重検 検切れ
81110F 1981年 2021年07月→2025年07月
8162F 1973年 2021年08月→2025年08月
8159F 1973年 2021年09月→2025年09月(幕)
8172F 1976年 2021年10月→2025年10月
81114F 1982年 2022年03月→2026年03月
81117F 1983年 2022年04月→2026年04月
8164F 1974年 2022年06月→2026年06月
8171F 1976年 2022年07月→2026年07月
8165F 1974年 2022年08月→2026年08月
8158F 1972年 2023年01月→2027年01月
8192F 1980年 2023年02月→2027年02月
8163F 1973年 2023年04月→2027年04月(幕)
8166F 1974年 2023年05月→2027年05月
8170F 1976年 2023年08月→2027年08月
8111F 1963年 2023年09月→2027年09月(東武博物館 動態保存車)
81113F 1982年 2024年06月→2028年06月
◆野田線10030系 転属履歴・検切れデータ(9編成×6両=54両)
車番 運用開始 全検・重検 検切れ
11653F 2013年06月 2020年07月→2024年07月(幕)
11631F 2013年08月 2020年08月→2024年08月
11651F 2020年05月 2021年11月→2025年11月(幕)
11635F 2013年07月 2022年05月→2026年05月
11636F 2013年10月 2022年09月→2026年09月
11652F 2013年04月 2022年10月→2026年10月(幕)
11654F 2020年01月 2022年11月→2026年11月(幕)
11632F 2013年05月 2023年11月→2027年11月
11633F 2019年02月 2024年06月→2028年06月
◆東武野田線 60000系 検切れデータ(18編成×6両=108両)
編成 全検・重検 検切れ
61613F 2020年09月→2024年09月
61611F 2020年10月→2024年10月
61612F 2020年11月→2024年11月
61614F 2021年01月→2025年01月
61615F 2021年02月→2025年02月
61616F 2021年05月→2025年05月
61602F 2021年12月→2025年12月
61617F 2021年12月→2025年12月
61601F 2022年02月→2026年02月
61618F 2022年02月→2026年02月
61603F 2022年03月→2026年03月
61607F 2022年06月→2026年06月
61605F 2022年07月→2026年07月
61606F 2022年10月→2026年10月
61604F 2022年11月→2026年11月
61608F 2023年01月→2027年01月
61610F 2023年06月→2027年06月
61609F 2023年07月→2027年07月