東武宇都宮線の通勤朝ラッシュ！【2021年11月】

東武宇都宮線の通勤朝ラッシュ！
東武宇都宮駅、南宇都宮駅、江曽島駅の3駅を見てきました。
日時：2021年11月26日（金）
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[@japanwalkingchannel2789]

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[@shiokomifune]

撮影時期である2021年11月は、緊急事態宣言が解除され1ヶ月程度だったことや、テレワーク月間であったこともあってこのくらいの混雑ですが、通常の時期は運転士から詰めるか荷物を引くようアナウンスがある程に混雑します。やはりこの路線も沿線の道路事情が劣悪で、電車通勤が多いです。

[@japanwalkingchannel2789]

もっと混むようですね。 機会があればまた撮影します。

[@Chaos-n6n]

4:00あたりの女の人の放送、相鉄線に似てますね。同じですか？

[@maru_trains]

宇都宮から東武宇都宮はバスで移動してる人が多いのかなぁ

[@japanwalkingchannel2789]

バスが多いですね。高校生は自転車通学が多いです。

[@宮田雅人-x7q]

東武宇都宮線がLRT化され､ライトラインと相互直通したら､利便性が大きく向上します If the Tobu Utsunomiya Line were converted to Light Rail Transit(LRT) and connected directly to the Lightline, convenience would greatly improve. 朝は宇都宮方面､ときおり総合運動公園の需要が高くなるので､LRT化は難しいでしょう In the morning, there is high demand for the Utsunomiya area and sometimes for General Sports Park, so it will not be easy to switch. 車両定員はライトラインの3車体でも､東武20400型の約3分の1しかありません The vehicle capacity is only about one third of Tobu 20400 model, even with the three Lightline vehicles. 私としては､宇都宮東武の大半をそれに対応するように建て替えられたらうれしいです Personally, I would be happy if most of the Utsunomiya Tobu Dept. Store could be rebuilt to accommodate this.

[@haru1125Japan]

1:50 早すぎるわw