【東西線の切れ端】ゆっくり達の鉄道旅 ~ 東葉高速鉄道編 ~【ゆっくり鉄道旅】

そこのお前！東葉高速鉄道の初乗り１回分に含まれる運賃は東葉高速鉄道の初乗り１回分だぜ
#ゆっくり鉄道旅 #東葉高速鉄道
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※本動画は 東方project の二次創作です

[@namaenori]

京成本線が何らかの理由で運転見合わせしてる時の八千代市民にとっては重要な迂回路線ですね。

[@yukio.o2077]

京成をショートカットできるから何気に便利なんですよね。勝田台での乗り換えも苦じゃないし。

[@komitake23213]

沿線民ですけど、毎回毎回の移動が結構苦なんですよね.... 季節ごとにフリーパスが販売されますけど、それが唯一の救いっすね T車の運用的には平日では1本予備車として緑が丘に置いておいて他ので50T-68Tの運用を回してます。午後運用とかの関係で全編成入ることもありますけど基本は10本で回してますね

[@Ms52-lm]

地元民です。 みんな高い高い言ってるんですが、 無かったら困るんですよね、、、 部活とかで学生さんがめちゃくちゃ使ってるので運賃は下げで欲しいですが、、、

[@omt-narita]

大学時代よく使ったな～

[@maru_trains]

安かったから東西線の混雑がもっとやばそう

[@Rudolf_Yukkuri]

確かに一理あるかも…？

[@Access_3ub]

東葉高速線は周辺の宅地開発が進み、路線を敷いたら高くなった、北総線とほぼ同じ結末です。なので北総線も来てくd(((((

[@Rudolf_Yukkuri]

一応スカイライナー編で通ったと言えば通ったんですけどね…また個別に動画化するか悩むところ……

[@kikyozakura]

glass

[@barger8078]

自分は勝田台を最寄りに使ってるから西船橋まで20分くらいで1本で行けるから東葉高速は超便利なんだけど(何せ京成は西船橋アクセスが悪いもので)高すぎるからいつも京成の普通乗って意地でも京成西船から歩いて西船橋行ってる

[@Rudolf_Yukkuri]

運賃がクソ高い東葉高速vs西船の立地がクソな京成！ファイッ！！()

[@みず東方大好き]

しばらく他の動画に沼ってなくて見れてなかった、、すみませえええん！！、、そして東葉高速鉄道は一回でも乗りたい、、一回乗ったら二度と乗りたくない（高額鉄道）

[@Rudolf_Yukkuri]

盲腸線じゃないから往復せずに済むのがせめてもの救い…

[@motosan7]

いきなり見覚えのある駅が出てきて吃驚しました、ちな来週西船橋駅を乗り換えで使う予定ですし 千葉・茨木方面の出張では頻繁に使用する駅です、が東葉高速だけ乗ったことが無いですw しかし、千葉方面の鉄道は北総といい東葉高速といい運賃高いイメージがありましたが本当に 高いですねえ

[@Rudolf_Yukkuri]

正直地元民以外はなかなか乗る機会のない路線ですよね…

[@user-eq9pw9mr1r]

地元に住んでいて通学で東葉高速鉄道を利用しているものです。 定期代が、東葉高速鉄道のせいで10万近いです😨 学生の財布に優しくなく、地下鉄東西線と合併すればいいのにと地元の人から声が上がるほど運賃に不満を持ってる人は多いです。

[@nukeninlove]

地下鉄の延伸路線、〜高速鉄道、そして何より高い、と言うところが埼玉高速鉄道とよく似てますね。

[@Rudolf_Yukkuri]

●●高速鉄道は運賃高くなりがち説

[@ekitoro_futaba]

東葉高速線は車両も東西線に近いな…｡ということで東葉高速線と同じような感じで運行されてる埼玉高速鉄道の動画もお待ちしておりますm(_ _)m

[@Rudolf_Yukkuri]

相鉄・東急直通線が開業したら行こうかしら

[@YOASOBITRAIN]

そんなツイートあったんか！気づかんかった（中の人ヤクルトファン）

[@Rudolf_Yukkuri]

(ぶっちゃけ中の人は全然野球詳しくないです🙃)

[@user-pn3tq8ii9n]

東葉高速は、東西線方面へのJR振替輸送で乗るものです(地元民)

[@Rudolf_Yukkuri]

確かにそういうバイパス的な使い道もあるかも…

[@user-jl2xl6ro7w]

山万もお願いs((

[@Rudolf_Yukkuri]

(,,ΦωΦ,,)

[@user-hb3rk6rb3s]

これ延伸したら四街道行けるね！ こんな多い住宅かつ船橋なのにまだ支払えないのか、計画たてようか()

[@Rudolf_Yukkuri]

今の運賃設定でいったら四街道まで1200～1500円くらいかかりそう

[@user-hb3rk6rb3s]

@@Rudolf_Yukkuri 高すぎないか、まあ、でもそうなるか、(東葉高速鉄道は頭悪ぅい！！)

[@user-pg1bh4gc4u]

@@Rudolf_Yukkuri 千葉に友人が嫁いでいて、その友人がかなり昔に聞いた話だと四街道まで延伸できなかったのは、鉄道延伸予定地に住む土地の所有者が強硬に反対したからという噂があるが、自分は「ホントかな？」と今も思っている。 （鉄道延伸反対論あるあるといえばそうなりますが）

[@mac07143]

これ乗る時いつも金いっぱい取られる泣

[@Rudolf_Yukkuri]

往復で1300円くらい持ってかれるのやるせなさ過ぎる…

[@user-xq2ib7pu9b]

数本は、東葉勝田台始発三鷹行きもあります　運用は、東京メトロ車で運転します

[@user-vi9ge4to2k]

他所者が「コレ乗って○○行くか！」ってならないから馴染みが無くて色々新鮮でした

[@Rudolf_Yukkuri]

正直ここの沿線に住まない限り二度と乗ることは無いかも知れない…

[@user-ky8zm4uz4b]

TXに似てるなあ

[@Rudolf_Yukkuri]

TXは途中からグングン運賃が上がるイメージ…

[@user-oq7co8xh5w]

初コメ！

[@Rudolf_Yukkuri]

こめあり！

[@kikyozakura]

おめおめ！

[@user-oh5hj5zx5w]

運賃の高さが目立ってましたが八千代市にはかなり利便性ももたらした路線だと分りました。 しかし運賃の高さの原因が手抜き工事とは💢

[@Rudolf_Yukkuri]

ちょっと端折った説明になってしまいましたが、手抜き工事によるトンネル陥没事故が工期延長と修繕費用増加を招き、それが結果として運賃高騰を引き起こしたって流れですね