【東芝IGBT】313系2300,2350,2500,2600番代走行音 / JR313-2300,2350,2500,2600 sound

[@user-..l]

地元民にとっては気軽に座れて気軽に降りられるロングの方が良いに決まってる。 シーズンだけに乗るきっぱーとは違って。

[@山口正-t1n]

身延線でも冨士駅から西富士宮駅までの区間運用に主についていて、朝夕ラッシュ時の輸送力が必要な時間帯で重宝しています。

[@MD92TJ]

313系、いいですねぇ。 静岡の313はほとんど必ず後ろに211が付いていて残念な気分になるので早晩315系が増えて313系同士の併結運用が通常になればいいなと思います。

[@Sasurai_Kurounin]

投稿日が３月13日でＪＲ東海静岡車両区の313系ロングシート車をチョイスするとは流石ですねｗ 元神領で転換クロスシート車の8500番台は長距離の乗客に好評なのに対し、それ以外のロングシート車は短距離の乗客に好評なのでしょうね

[@ecodaichi]

ありがとうございます笑　若い方にはロングシートが好まれるみたいですね。

[@山口正-t1n]

意外に中長距離でも座り心地が良いこともあり好評です。 東京近郊の一般型廃車や通勤型電車のロングシートよりもしっかりしていて、静岡地区のロングシート化との引き換えに座り心地の良いロングシートにしたと思います。

[@shika-san_SL8888]

東海道線といっても全然地域差ありますね しかもいち会社の管轄内で

[@らりひ-z6e]

今日は313の日ですね！(3月13日)

[@ecodaichi]

はい、せっかくですので^ ^

[@tev1129]

静岡地区の接近放送とVVVFセットで聴くと北陸感ありですねw 接近放送は、敦賀駅のみ残る感じですかね？

[@ecodaichi]

もしかすると敦賀も近畿統括側に寄せられて、北陸タイプは消滅するかもしれませんね。。

[@はーちゃんサブチャンネル]

３１３系は、確か 東側は熱海から 北側は松本から 西側は米原から乗れたんだよね

[@ecodaichi]

昔は北側が長野まで行ってましたね。

[@西尾荘介]

東側は厳密には国府津から

[@視覚障害者よっしーの鉄道チ]

静岡の313系はなぜロングシートである2000番台を導入したのでしょう？（中央線から盗んだ8000番台を除きます） ロングシートの313系は乗ったことがありませんが、おそらく315系より快適かと思います。 315系は座席がとにかく硬い！　ドアがラック式でディズニーリゾートラインと同じですｗ

[@ecodaichi]

競合路線が無いので、定員効率の良いロングシートを選択したのではないでしょうか。座席自体は同じ日車製の名鉄ステンレス車(4000系以外)に似ていますね。

[@とかちゃんの東方コント工房]

御殿場線はロングがいい

[@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto]

LED照明になっとる

[@新横浜-q9h]

地元民はクロスよりロングの方が好きなんだな😂