Κώστα καλησπέρα κάνεις υπέροχες δουλειές μπράβο σου ,τα πράγματα του κυρίου Άγγελου Ανδρικόπουλου iracing engineering είναι τέλεια πραγματικά αξίζουν και με το παραπάνω και οι άνθρωποι εκεί είναι σωστοί επαγγελματίες.. καλή συνέχεια φιλαράκι μου καλές δουλειές. Συνέχισε
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου..τέτοια λόγια με κάνουν να θέλω να χαρά να συνεχίσω.. σ'ευχαριστω πολύ!
@thomastopas28483 жыл бұрын
Bravo..mono ekei perni odigo t 56..opos s ixa pi. Se ena pio palio videaki..!oreos o mastoras.
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ευχαριστώ Θωμά να Σάι καλά φίλε!
@littlepsychotv59203 жыл бұрын
Μπράβο καλή δουλειά συνέχισε έτσι φίλε...σε μια ημέρα ότι έχω πάρει μέχρι στιγμής τα στέλνει Γιάννενα
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! Να σαι καλά!!
@Γιωργοςυριτσης2 жыл бұрын
Καλημέρα Κώστα!!!!!!!
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλημέρα φίλε μου!
@spyrosefstathioy27523 жыл бұрын
Τέλεια όλα. Μπράβο κωστα
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ευχαριστώ φίλε Σπύρο..καλή μέρα να χεις!!
@DDS_Eugenikos2 жыл бұрын
γεια σου μάστορα να σε ρωτήσω κάτι ? πώς δεν χρειάστηκε να κάνεις χρονισμα στο παπί ? απλά γύρισες εκκεντροφόρο και έβαλες βολάν στο Τ και αυτό ήταν το χρονισμα ? εξήγησε μου παρακαλώ
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Εσύ πως χρονιζεις?? Έβαλα στο Τ το βολάν ..τον εκεντροφορο στο σημάδι και εσφηξα το γρανάζι ...! Τη άλλο να έκανα???
@powredbyalekos14023 жыл бұрын
Μπράβο Κώστα πολύ ωραία τα βίντεο σου. Θέλω σε κάποιο βίντεο να μας μιλήσεις για τα racing μοτέρ πχ lifan 150, moster κλπ αν μπορείς θα εκτιμούσα πολύ την γνώμη σου
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου...θα το κάνω κάποια στιγμή..καλή ιδέα
@Lefteris-w1q11 ай бұрын
Καλησπερα μαστορα. Μια ερωτηση. Εχει ενας ξαδερφος μου ενα glx 56×56 και θελει να βαλει αυτο το πιστονι συγκεκριμένα. Απλα τυχαινει επειδή τα καρτερ δεν ειναι πολυ ανοιγμενα να βαλει εναν κυλινδρο με ενα λεπτό χιτωνιο. Μιλαμε για περιπου 1-1.5μμ χιτωνιο. Οτι εχει και τωρα δηλαδη εδω και εναν χρόνο. Υπαρχει περιπτωση πολυ ευκολα να σπασει; απλα για αυξηση συμπίεσης και δύναμης απο αυτην την αποψη θελει να το αλλαξει απλα ανυσηχει μηπως παθει τιποτα
@restorationbykostas11 ай бұрын
Το ζυτωνιο για να ραγισει..θα είναι από θερμοκρασία..αν δεν λυπαινεται καλα ...αν κατσει στραβά ο κύλινδρος και πατάει μονοπατα το έμβολο..οπότε αυτά φροντίστε να δουλεύει σωστά και απ την συμπίεση δεν θα πάθει κάτι
@fotispaitakis7038 Жыл бұрын
Καλησπέρα Κώστα,αυτό το πιστόνι είναι το απλό με ένα πενηντάρικο που είναι η το σφυρήλατο;
@restorationbykostas Жыл бұрын
Το σφυριλατο είναι!
@fotispaitakis7038 Жыл бұрын
@@restorationbykostas μήπως έχετε το λινκ από το πιστόνι;
@restorationbykostas Жыл бұрын
@@fotispaitakis7038 όχι αλλά έχει σελίδα ο iracing θα το βρεις εκει
@fotispaitakis7038 Жыл бұрын
@@restorationbykostas στην σελίδα έχει δυο,ένα με 60 και ένα με 120,αυτό με τα 120 είναι που βγαίνει στα 56-57-59;
@restorationbykostas Жыл бұрын
@@fotispaitakis7038 παλικάρι μου...δεν ξέρω...ούτε συνεργαζόμαστε με τον άνθρωπο..εγώ είχα πάρει τηλ να παραγγείλω!
@msr.garage3 жыл бұрын
Μπράβο ρε κωσταρα κύριος! 💯
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
@kostasRSP3 жыл бұрын
Ολα ωραια συνονοματε!! μια φιλικη συμβουλη. προσωπικα με βολευει περισσοτερο να μπει το εμβολο πρωτα στον κυλινδρο και μετα ολο μαζι στο καρτερ γλιτωνω το πατημα στα ελατηρια με το κατσαβιδι. τωρα κατι αλλο. οταν πατουσες τις βαλβιδες με το κατσαβιδι, αν κοιταξεις την φαση που βρισκεται ο εκκεντροφορος καταλαβαινεις πως το πιστονι βρισκεται στην μεση του κυλινδρου. οποτε το στοπ αυτο που νιωθεις οταν τις πατας δεν ειναι το στοπ στο πιστονι αλλα, ειτε τερματιζουν τα ελατηρια τους, ειτε ακουμπανε τα retainer στους οδηγους της βαλβιδας. σκεψου το λιγο κι εσυ αν εχεις να πεις κατι μπορει να εχω αδικο, εμπειρικα μιλαω. καλη συνεχεια και καλες βολτες!
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Παλιά φίλε Κώστα και γω έβαζα το έμβολο έτσι αλλά τώρα με βολεύει καλύτερα έτσι...όσο για της βαλβιδες αν το κάνεις θα καταλάβεις ότι εχει να κάνει με το έμβολο και όχι με τα ελατήρια...και δεν είναι δική μου εφευρέση αλλά μου το έμαθε μάστορας που μέχρι πριν 2-3 χρόνια έτρεχε στην mini pro..όσο να ναι σίγουρα θα ξέρει κάτι παραπάνω! Σαν συμβουλή... Κάνε το και θα δεις ότι ισχύει!! Καλή συνέχεια φίλε μου και σ'ευχαριστώ πολύ!!
@kostasRSP3 жыл бұрын
@@restorationbykostas Ναι φιλε μου την ξερω κι εγω αυτον τροπο δεν ειπα οτι ειναι εφευρεση σου προς θεου. Απλως εχει τυχει σε μερικες κεφαλες να μην γυρναει καν ο εκκεντροφορος μεσα λογω των retainers. Οποτε σε μερικες περιπτωσεις εχει θεμα και η ιδια η κεφαλη. Το προβλημα αυτο το ελυσα με retainer απο την παλια την honda την κεφαλη που ειχαν τα 6v στρογγυλοφαναρα, αν σου τυχει κατι παρομοιο να ξερεις που να κοιταξεις. Καλη συνεχεια αναμενουμε περισσοτερα! ♥️
@restorationbykostas3 жыл бұрын
@@kostasRSP α οκ λες αν τύχη κάτι τέτοιο...νόμιζα εννοείς ότι αυτό ισχύει πάντα...οκ να σε καλά φίλε μου!! Σ'ευχαριστω και καλή συνέχεια!
@supermotogr23913 жыл бұрын
Μπράβο φίλε ώρεο βίντεο ,χροστας βίντεο που ζητήσαμε πός μπενουν τα ελατιρια στο μπιστονη και ναι αν είναι το ίδιο σε όλα τα χιλιοστά 😁😁😁
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ναι το ξέχασα είχα την ευκαιρία σε αυτό το μοτέρ...αλλά θα γίνει...ναι ίδιο είναι σε όλα τα χιλιοστά
@supermotogr23913 жыл бұрын
@@restorationbykostas περιμένουμε πός και πός
@v.60183 жыл бұрын
Μπραβο μαστορα..ποτε θα μας δείξεις κανα βιντεάκι με δίσκο χρονισμου πανω σε μοτέρ
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Κοιτάξω να προμηθευτω φίλε μου...γιατί απ' ότι είδα είναι λίγο ακριβό σε αγορά ..αλλά όταν μπορέσω θα πάρω και θα κάνω... σ'ευχαριστω πολύ!!
@xristostallaros71493 жыл бұрын
Μάστορα να σε ρωτήσω 30αρι καρμπυρατέρ που του βάλατε δεν είναι μεγάλο η το σηκώνει;; γτ έχω ένα 57 με ίδιες βαλβίδες και σκέφτομαι να βάλω και εγώ ( τώρα έχω pwk 28)
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Δεν έβαλα 30αρι φίλε μου...26αρι είναι...και μετά θα μπει 28pwk ..το έχουμε παραγγείλει!
@xristostallaros71493 жыл бұрын
@@restorationbykostas ξέρεις αν αξίζει να πάω σε μεγαλύτερο η να μείνω με το pwk?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Στα 57 χιλιόστα νομίζω το 28 pwk είναι οκ!
@TasosX3 жыл бұрын
Πολύ ωραίο βίντεο. Μήπως γνωρίζεις το διάκενο βαλβίδων για μαμά κεφαλή καζε ρ 56mm ? Του 2000
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Όχι φίλε μου!
@stylianosmoschonas65843 жыл бұрын
Καλησπέρα. Με τόσα κυβικά δεν θέλει ψυγείο λαδιού; Τα κινέζικα πάνω από 150 κυβικά έχουν όλα αναμονες.
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Τα κινεζικά φοβούνται και για τα υλικά τους φίλε μου που είναι κατά μεγάλο ποσοστό "μάπα" σε αυτό το μοτέρ κυλινδροπιστονο και εκεντροφορος κάνουν 250€ και με τόσα παίρνεις κινέζικο μοτέρ...! Απ' την άλλη πάλι δεν λέω ...πολύ καλό το ψυγείο και το υποστηρίζω..αλλά τώρα είναι στην κρίση του καθενός τη θέλει στο μηχανάκι του!
@stylianosmoschonas65843 жыл бұрын
εχω μοτερ supra βολταδικο 52mm με κεφαλη 70αρα 6v και μπομπε πιστονι japan.Επειδη η κεφαλη εχει κοντες ψυκτρες δεν χρειαζεται ψυγειο λες ? ο κυλινδρος ειναι αλουμινιο @@restorationbykostas
@restorationbykostas3 жыл бұрын
@@stylianosmoschonas6584 όχι φίλε μου..και τα χιλιοστά σου είναι μικρά!
@tsakalperformance88603 жыл бұрын
Πολυ καλή δουλειά μάστορα! Μια ερώτηση το λιφαν 110 χωρίς να πειράξω τα καρτερ παίρνει 54 χιλιοστά κυλινδροπιστονο ;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου..δεν έχω μετρήσει Κάρτερ από λιφαν 110! Και σ'ευχαριστώ πολύ!
@junkypanda23463 жыл бұрын
Μεχρι 53 περνει
@Στρατοςγιαν16 күн бұрын
Μάστορα καλησπερα. Γιατι εβαλες φλατζοκολλα μονο στο ενα το μπουζονι;
@restorationbykostas15 күн бұрын
@@Στρατοςγιαν καλησπέρα..αν με παρακολουθουσες θα ήξερες..!
@Στρατοςγιαν8 күн бұрын
@restorationbykostas τα αλλα δεν φερνουν λαδι; μονο το ενα;
@ProGamer-er3ju11 ай бұрын
Να σε ρωτησω κατι. Ποσα χειλιοστα μπορω να κανω χωρις να ανοιξω το καρτερ σε astrea μοτερ
@restorationbykostas11 ай бұрын
54
@ProGamer-er3ju11 ай бұрын
@@restorationbykostas ευχαριστω πολυ φιλε μου να εισαι καλα
@ΧρήστοςΑβραμόπουλος-φ7δ Жыл бұрын
Εγώ που έχω ένα αστρεα και θέλω να το κάνω 55 αλλάζω μόνο το κύλινδρο πιστόνο και την κεφαλή??
@restorationbykostas Жыл бұрын
Ναι
@ΧρήστοςΑβραμόπουλος-φ7δ Жыл бұрын
@@restorationbykostas δεν θέλει και αλλαγή η μπιελα
@restorationbykostas Жыл бұрын
@@ΧρήστοςΑβραμόπουλος-φ7δ οχι
@giannisfirecrackers44653 жыл бұрын
Άμα βάλεις 2 δόντια μεγαλύτερα στο πίσω γρανάζι θα τραβάει καλητερα όμως θα κόψει λίγο τελική?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Και τα δυο φίλε μου όπως το είπες...θα τραβάει π.χ. σε ανιφορές αλλά θα κόψει σε τελικη!
@athanasiosgogos4053 жыл бұрын
Καλησπέρα Κώστα. Έχω ένα μοτέρ αστρεα θέλω να το κάνω 56*56 έχω καταλήξει σε aasa. Από ότι βλέπω έχει δύο τύπους πιστόνια το κανονικό και ένα ultra lite. Θα ήθελα την γνώμη σου ποιο από τα δύο να αγοράσω;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!! Κατά την γνώμη μου κανένα απ' τα δυο aasa σε κυλινδροπιστονο δεν θα επερνα...shark κύλινδρο αλουμινίου και iracing έμβολο!
@athanasiosgogos4053 жыл бұрын
@@restorationbykostas shark nicasil ή απλό κύλινδρο;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Από νικασιλ έχω κακή εμπειρία..."φακλανιασε" στο στρώσιμο ...οι απλοί βγήκαν καλύτεροι!
@athanasiosgogos4053 жыл бұрын
@@restorationbykostas οκ Κώστα δεν τους είχα για καλούς τους shark αλλά θα σε εμπιστευτώ.ευχαριστω Κώστα.
@restorationbykostas3 жыл бұрын
@@athanasiosgogos405 και γω φίλε μου...και άκουσα ένα φίλο παλιό μάστορα ...τους δοκίμασα και είδα ότι είναι καλοί...σε 56 και 57
@giannisyt97302 жыл бұрын
Μάστορα ποσό ανοίγεις τα Κάρτερ στα c 50 glx ?
@restorationbykostas2 жыл бұрын
60 φίλε μου
@19901987xt2 жыл бұрын
Άφοβα;;Στα 60μμ.Μπουζονια θέλουν μετατόπιση;
@giannisyt97302 жыл бұрын
@@19901987xt όχι δεν χρειάζεται είναι όριο όμως
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@19901987xt άφοβα χωρίς να πειράξεις κάτι
@leonardkashari4133 Жыл бұрын
έβαλα την κεφαλή της Aasa 27-23 σε supra με κυλιντροπιστονο 53χιλ της Faito και δεν έχει συμπίεση πολύ ίσα που περπατάει τι μπορεί να πήγε στραβά και από όλα αυτά μόνο την κεφαλή έβαλα τώρα ενο τα υπόλοιπα ήταν ήδη σε λειτουργία
@restorationbykostas Жыл бұрын
Προφανώς το έμβολο σου ήταν ίσιο για astrea κεφαλή και επειδή η cdi έχει και μεγαλύτερο χορο καυσης ..η συμπίεση εκμηδενίστηκε!! Άλλαξε έμβολο επειγόντως
@leonardkashari4133 Жыл бұрын
@@restorationbykostas με τη μαμά κεφαλή δουλεβε κανονικά πάντως ευχαριστώ πολύ φίλε
@DEUTZDX85KHD3 жыл бұрын
Μπράβο πολύ ωραία η δουλειά σου σε όλα τα βίντεο. Τι μάρκα πιστονι και κύλινδρο βάλατε και ποσό έκαναν. Επίσης γιατί βάζεις φλατζοκολα κάτω δεξιά αφού το λάδι από την αντλία πάει μπροστά από το κάτω αριστερά μπουζωνι; Συνέχισε την πολύ καλή δουλειά σου.
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Φίλε μου ο κύλινδρος αν θυμάμαι καλά είναι shark και έκανε γύρω στα 50-60€ και το έμβολο ήταν NSA σφυριλατο απ' τον #iracing και έκανε 120€! Και τέλος εκεί βαζω φλατζοκολλα γιατί μπορεί να περάσει λάδι απ' την καδένα στο μπουζωνι και να βγει μπροστά στην κάτω ψυκτρα της κεφαλής και τρέξει λάδι από εκεί! Και τέλος... ευχαριστω για τα καλά σου λόγια φίλε μου!
@γιωργοστσιρουκησ-ρ9ψ28 күн бұрын
Πεζι ρόλο τι ενβολο θα βάλω ανάλογα την κεφαλή??
@restorationbykostas27 күн бұрын
Φυσικά φίλε μου
@fotischronopoulos56943 жыл бұрын
Εξωτερικά πως το καθαρίζουμε ..με πινέλο και βενζίνη??(και γενικά το μοτέρ )
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ναι φίλε μου είναι ένας καλό τρόπος..αλλά μετά θέλει και σαπουνισμα για να μην σου χαλάσει την βαφή...γιατί η βενζίνη καυστική!
@ΗΛΙΑΣΜΙΛΗΣ3 жыл бұрын
Για αν φτιαξω ένα 57 θελει άλλα μπουζονια και καδενα η μόνο μπουζονια
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Αν από 50αρι το κάνεις 57.. θες και μπουζωνια και καδενακι...αν είναι ήδη μακρύ..πάνω από 100cc τότε δεν θες τίποτα απ' τα δυο
@ΗΛΙΑΣΜΙΛΗΣ3 жыл бұрын
@@restorationbykostas στειλε μου αν γινεται το ινστα σου να μιλήσω από ινστα
@restorationbykostas3 жыл бұрын
@@ΗΛΙΑΣΜΙΛΗΣ kostas_kontomitros
@paulosgewrgiopoulos12623 жыл бұрын
Έχει κάποια σελίδα ο aggelos ο οποίος πήρες το πιστόνι ;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Πήρα τηλέφωνο φίλε μου..αλλά και αν ψάξεις iracing θα τον βρεις
@xristoskatsadouros53393 жыл бұрын
Καλησπέρα να κανω μια ερώτηση πως μπορώ να βγάλω τον αποσυμπίεστη απο την κεφάλι cdi
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Δεν ξέρω αν γίνεται φίλε μου ..γιατί δεν έχω δει ούτε έχω ακούσει κάποιον να το κάνει...αλλά αν θα μπορούσες να βάλεις τον κεντροφορο της Takegawa με τον αποσυμπίεστη ..στην cdi τότε ναι ...αλλά και πάλι πολύ δουλειά... μηχανουργείο και πατέντα
@ntinakosss88403 жыл бұрын
mastora posa aloga les na vgali to ergalio?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Πιστεύω ...16-17...αλλά θα το δούμε και από κοντά αν πάμε δυναμομετρο!
@MuscleDudee3 жыл бұрын
Μπραβο σου πολυ καλη δουλειά! Με τι εκκεντροφόρο δουλευει
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου..να σαι καλά!
@fotispaitakis70383 жыл бұрын
καλησπερα κωστα,με αυτο το πιστονι υψηλης συμπιεσης το μηχανακι ειναι για βολτα η για κοντρα
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Για βόλτα κανονικά φτιάχτηκε!
@blackpanthers62393 жыл бұрын
@@restorationbykostas δηλαδή αν βάλω το ίδιο πιστονι σε ένα glx 57 για βολτα θα κρατήσει, εννοώ είναι αξιόπιστη το μπομπε για βολτα;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Αν η μπιέλα σου είναι έτοιμη να "γεννήσει" η είναι 50αρι όχι ..
@konstantinoszaxariadhs7048 Жыл бұрын
Μάστορα να σου κάνω μια ερώτηση τη καδένα έβαλες και τη γρανάζι εκκεντροφόρου??
@stathisgaitanos28612 жыл бұрын
Καλησπέρα και μπράβο για την καταπληκτική δουλειά που κάνεις!θέλω να σε ρωτήσω σε μοτέρ 56mm μπόμπε με cdi 27 ροικι και 24αρι Καρμπυρατέρ τι εκκεντροφόρο προτείνεις ποια η γνώμη σου; ευχαριστώ
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου!! Σε αυτά τα χιλιόστα ένας με 7,2 βύθισμα θα ήταν πολύ καλός ...τέτοιοι υπάρχουν σε πολλές μάρκες ...εμένα πρωσοπικα μου αρέσει ο kitaco ultra...έχω βάλει βέβαια και αντιγραφή no name..και έκανε καλή δουλειά! Όποτε ψάξε κάτι με αυτό το χαρακτηριστικό
@Zois.Sideras3 жыл бұрын
Φίλε μου φοβερός!τι κεφαλή φοράει?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Cdi 27αρα φίλε μου! Σ'ευχαριστω πολύ!!
@marinos125cc82 жыл бұрын
Assa η tobaki
@DEME0093 жыл бұрын
Πόσα γραμμάρια έχασε το βολάν με το ελαφρωμα?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Κοντά στα 500gr
@user-lq6wf5xi8z3 жыл бұрын
Γνώμη για το πιστόνι; Αξίζει και για παραπάνω χιλιοστά;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ναι αξίζει...πολύ καλή ποιότητα
@user-lq6wf5xi8z3 жыл бұрын
@@restorationbykostas οκ φίλε ευχαριστώ
@ΒασίληςΜιλε-σ5μ Жыл бұрын
Γεια σ μάστορα πως μπορώ να επικοινωνήσω μαζί σου;
@restorationbykostas Жыл бұрын
Στηλε μου στο ινσταγκραμ του καναλιού
@hariszapadis53732 жыл бұрын
μαστορα τι ζιγκλερ εβαλες στο 26αρι
@restorationbykostas2 жыл бұрын
28αρι είχα σε αυτό το μοτέρ πλακέ ...και αν θυμάμαι καλά του είχα 108/32
@ΚυριάκοςΚυριακόπουλος-κ3δ3 жыл бұрын
Κώστα να σε ρωτήσω μπορώ ενα 6βολτο μοτέρ να το κάνω 12 με Πηνεία και και καμπάνα 12βολτα ή δεν δουλεύει?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Μπορείς φίλε μου αλλά θέλει βολάν- πηνία..κομπλέ πλεξούδα με όλα τα παρεκκλήσια μένα να γίνει 12ν
@ΚυριάκοςΚυριακόπουλος-κ3δ3 жыл бұрын
@@restorationbykostas μόνο βολάν και πηνία ή και καμπάνα!
@restorationbykostas3 жыл бұрын
@@ΚυριάκοςΚυριακόπουλος-κ3δ βολάν και πηνία η καμπάνα είναι στα μηχανικά μεροι ..εσύ θες να αλλάξεις τα ηλεκτρολογικά!
@ΚυριάκοςΚυριακόπουλος-κ3δ3 жыл бұрын
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ πολύ Κώστα
@un4gs6013 жыл бұрын
Ωραιος το 56 με 18αρι καρμπ θα δουλευει...με αλλαγμενα ζιγκλερ ?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Όχι φίλε μου..είναι μικρό για 56...θα δουλέψει με την έννοια ότι θα πάρει μπροστά...αλλά δεν θα αποδίδει το μηχανάκι
@ΑνθιμοςΓιορανιδης2 жыл бұрын
Καλησπέρα να σε ρωτήσω σόρρυ και όλα γιατί όλο σε ρωτάω για πολλά λοιπόν έχω πάρει πράγματα για 53 lifan. Να σε ρωτήσω θέλω αν χρειάζεται να βάλω φλατσοκολα στα ορινκ και πόσα χιλιόμετρα πρέπει να κάνω για μόνο Κολινδρό πιστόνι α ( το αλαζω για το μηχανάκι δεν τραβάει )
@ΑνθιμοςΓιορανιδης2 жыл бұрын
*Κολινδροπιστινο 53 έχω πάρει
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Ναι βάλε...και κάνε 1000 χιλιόμετρα και μετά αλλαγή λαδιων
@ΑνθιμοςΓιορανιδης2 жыл бұрын
Φίλε Κώστα έβαλα το κολινδροπιστινο αλλά χάνω λάδια στο Κολινδρό πίσω εκεί που εινια Κολινδρός κάρτερ τι να κάνω τώρα να βάλω άλλη φλατσα η να βάλω φλατσοκολα *έχω βάλει και το ορινκ
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@ΑνθιμοςΓιορανιδης το σωστό είναι να το λύσεις ξανά και να αλλάξεις φλατζα...και λυστω προσεκτικά να δεις τη έκανες λάθος και χάνει!
@ΑνθιμοςΓιορανιδης2 жыл бұрын
Έγινε θα το κάνω αύριο σε ευχαριστώ
@ntinakos7773 жыл бұрын
φιλε ξερεις να φτιαχνεις μοτερ t50??? θα ηθελα να το κνω κανα 51 χιλιοστα.. στειλε μμ το fb σσ
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ναι έχω φτιάξει και τ50 fb: Kostas Kontomitros
@ΖωήΨωμιάδη3 жыл бұрын
Έχουμε φτιάξει ένα 50αρι daytona 58πιστονι 56διαδρομη κεφαλή aasa 23_27και καρπ polini28με λαιμο28 και δουλεύει ψηλά το ρελαντι2500rpm περίπου το βιδακι ρελαντί τέρμα αριστερά του αέρα 1.5στροφη περίπου το σλάιντ τέρμα κάτω δεν μπορώ να βρω άκρη!έχεις καμία ιδέα τι μπορεί να συμβαίνει;;Ευχαριστώ!!
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Φίλη μου αν κρατάει ρελαντί σιγουρα από κάπου τραβάει αέρα...η καρμπυρατέρ (φλατζες) η' απ' την κεφαλή!
@ΖωήΨωμιάδη3 жыл бұрын
@@restorationbykostas Είναι όλα ελεγμένα με το μαμά προζιγκλερ polini45αρι είναι το ρελαντί εντάξει αλλά μπουκωνει πολύ χαμηλά όσο χαμηλωνω το προζιγκλερ δουλεύει άψογα από πρευρας απόδοση αλλά ανεβαίνουν οι στροφές του ρελαντί τώρα έχω 38προζικγλερ να καταλαβεις
@restorationbykostas3 жыл бұрын
@@ΖωήΨωμιάδη 35αρι αν έβαζες και ζιγκλερ κανένα 108 ..110
@ΖωήΨωμιάδη3 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολυ
@ΙγνάτιοςΣεβαστός-ρ9ψ Жыл бұрын
Κωστα καλησπερα. Καινουργιος στο καναλι, κάνετε εξαιρετική δουλεια. Μια ερωτηση θελω να κανω. Εχω ένα glx το οποίο ειναι 56μμ και τα καρτερ του ειναι ανοιγμενα στα 57μμ. Θελω να βαλω ενα άλλο κύλινδρο και καταπροτιμηση νικασιλ στα ιδια χιλιοστα αλλα αποτι ειδα σε διαφορες φωτογραφίες εχουν χοντρό χιτώνιο. Ο κυλινδρος που φοραω τωρα εχει ένα πολυ ψιλο χιτονιο και δεν ξερω αν χωράει. Αν δεν μπενει ο νικασιλ μηπως θα μπορουσατε να μου προτεινετε καπιον καλο κυλινδρο; Ευχαριστώ
@restorationbykostas Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου! Σ'ευχαριστω που παρακολουθείς το καναλί! Δυστυχώς αυτό που λες δεν γίνεται..και στον κυλινδρο που φοράς τον έχουν κατεβάσει εξωτερικά.. πράγμα που δεν γίνεται στο νικασιλ...Δυστυχώς το ίδιο θα κάνεις.. με έναν απλό...η θα το λύσεις και θα ανοίξεις τα Κάρτερ..να ησυχάσεις και να φτιάξει και μελλοντικά ότι θες
@ΙγνάτιοςΣεβαστός-ρ9ψ Жыл бұрын
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ πολυ μαστορα. Ο κυλινδρος που φοραω ειναι ενας ο οποιος το κύλινδροπιστονο εκανε 30€ μαρκας fuego και πραγματικα ειχε πολυ ψιλο χιτωνιο απο μονο του μολις το εβγαλα απο το κουτι του.Θα προτειμισω ενα κυλινδροπιστονο τομπακι οι οποιοι αποτι εχω δει εχουν ηδη λεπτο χιτώνιο απο φωτογραφιες Ή καπιον σαρκ απλο με ενα πιστονακι nsa. Σε ευχαριστώ για την βοήθεια σου
@ΖωήΨωμιάδη3 жыл бұрын
Γεια σου φίλε Κώστα Βασίλης εδώ από Αιγαλεω!Μια ερώτηση αν μπορείς να με βοηθήσεις;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Αν μπορώ...φυσικά φίλε Βασίλη
@giannispap12133 жыл бұрын
Υπάρχει λινκ για τον κύλινδρο ;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Όχι δεν το χω φίλε μου.. αλλά αν googlaris .. nikasil κύλινδρος 56 θα βρεις σίγουρα
@thanasissyrak062 жыл бұрын
Ποια ήταν η τιμή από το πιστόνι το 56
@restorationbykostas2 жыл бұрын
120€ αν θυμάμαι καλά
@thanasissyrak062 жыл бұрын
@@restorationbykostas οκ Ευχαριστώ
@xartakias43 жыл бұрын
μπραβο πολυ καλη δουλεια απο που εισαι φιλε?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Καλημέρα.. ευχαριστω πολύ! Από Βόλο!
@xartakias43 жыл бұрын
@@restorationbykostas και εγω απο Βολο φιλε!!!
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Α ναι? Μια χαρά!
@dimosthenistso3 жыл бұрын
Ο κύλινδρος τι μάρκα είναι ;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ρικεν αν θυμάμαι καλά...έχει περάσει καιρός και δεν είμαι σίγουρος
@dimosthenistso2 жыл бұрын
@@restorationbykostas Πως ξερατε αν οι ανοιχες θα ειναι σωστες μεταξυ κυλινδρου και εμβολου εφοσον τα πηρατε ξεχωριστα
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@dimosthenistso για τον βαλβιδοτοπο εννοείς?? Όταν παραγγέλνω έμβολο λέω τη μέγεθος βαλβίδα θα φοραει και μου κάνουν το κατάλληλο βαλβιδοτοπο..και αν χρειαστεί το κάνω λιγάκι ακόμη εγώ με το Dremel
@dimosthenistso2 жыл бұрын
@@restorationbykostas όχι για τους βαλβιδοτοπους, για της ανοχές του κυλινδροπιστονου αν θα είναι πολύ σφιχτό η πολύ λασκα το πιστόνι με τον κύλινδρο επειδή είναι διαφορετική μάρκα το ένα με το άλλο πως υπολογίσατε ότι θα κάτσει ακριβώς
@restorationbykostas2 жыл бұрын
@@dimosthenistso δυστυχώς αυτά τα λες μέσω τηλεφώνου και προσπαθείς να είναι όσο το δυνατόν καλύτερα...όταν ψωνίζω τα παίρνω μαζί απ' το ίδιο μαγαζί για να είναι τελείως σωστό
@Matiaba23 жыл бұрын
Τι σημαινει το κενο μαστορα;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Δεν σε κατάλαβα φίλε μου!
@Matiaba23 жыл бұрын
@@restorationbykostas γτ ειναι καλο που εχει κενο λεω
@Matiaba23 жыл бұрын
@@restorationbykostas ειπες οτι ειναι καλο που εχει κενο η βαλβιδα γτ;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
@@Matiaba2 για να μην βρίσκει στο έμβολο αυτό εννοώ!
@Matiaba23 жыл бұрын
@@restorationbykostas μπορουσες απλα να γυρισεις το βολαν
@antonisxatzikostas21783 жыл бұрын
Κώστα 56+56 είναι ?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Ναι 56/56 είναι φίλε μου!
@napoleonmlg3 жыл бұрын
ποσα αλογα βγαζει?\
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Δεν το δυναμομετρησαμε!
@napoleonmlg3 жыл бұрын
@@restorationbykostas ποσο πιστευεις;;
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Κοίτα είναι αρκετά δυνατό.. πιστεύω ..17αλογα θα τα εχει
@lio14862 жыл бұрын
Γιατί λεπτή φάλτζα και όχι χοντρή ;
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Για καλύτερη συμπίεση
@giannisfirecrackers44653 жыл бұрын
Κάποιοι λένε ότι το 56 πάει καλητερα από το 57
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Αυτοί που το λένε ..δεν φτιάξανε καλό 57 για αυτό!! 😉😉
@gabkarp233 жыл бұрын
Φίλε μπορείς να μου πεις πως σε λένε στο fb θέλω μια χαρη
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Kostas Kontomitros φίλε
@gabkarp233 жыл бұрын
@@restorationbykostas σου έχω στείλει μήνυμα στο messenger
@harisnikolaou62603 жыл бұрын
Δε θέλει συμπλέκτη?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
Προς το παρών θα το έχει έτσι το παλικάρι που το χει... αργότερα θα μπει και συμπλεκτης
@harisnikolaou62603 жыл бұрын
@@restorationbykostas δε θα πατιναρει?
@restorationbykostas3 жыл бұрын
@@harisnikolaou6260 όχι βγήκε και δεν πατηναρει...αλλά αργότερα θα μπει και συμπλεκτης!
@ΦΩΤΗΣΓΚΟΛΦΟΣ2 жыл бұрын
Σπρώχνουμε ελατήρια με κατσαβίδι!!!!? Ποτε
@restorationbykostas2 жыл бұрын
Δεν το έσπρωξα μέσα...το πάτησα να κλήσει για να περάσει μέσα στον κυλινδρο!