Hakan bey emeğinize sağlık güzel verimli video olmuş yolunuz açık olsun
@hakancelik11 ай бұрын
Çok teşekkür ederim.
@eymenegemenlina11 ай бұрын
Anlatım tarzınızı başarılı buluyorum Fakat aklim acabalarla dolu yedek parça servis... Bir beğeni benden
@hakancelik11 ай бұрын
Yorumunuz için teşekkür ederim. BYD küresel düzeyde çok ciddi bir kuruluş, güçlü bir finans yapısı ve dünya çapında büyük bir örgütlenmesi var. Türkiye yapılanmasını çok önemsiyorlar. Türkiye'de de ALJ gibi saygın bir grup tarafından temsil ediliyor. Tecrübeli bir yönetici ekipleri var. Ben, BYD satın alanları zor durumda bırakacak bir tutum içinde olacaklarını hiç sanmıyorum.
@ahmetdilber72111 ай бұрын
Test ettim çok beğendim teşekkürler Hakan Bey ses tonunuzcok güzel
@kursat14042 ай бұрын
harika bir video olmuş hakan bey emeğinize sağlık.
@kaanmario364611 ай бұрын
Çinde 20 bin usd satılan araç biz de 54000 usd , Byd Macaristanda üretirse ancak o zaman gümrük vergisinden muaf olarak Türkiyede alınabilir , VW ID 4 FAW ve SAİC Çin üretimi 24000 usd Almanyada 45000 eur biraz model değişikliği var tabi ama iki misli fiyata değil tabi işçilik çinde ucuz 600usd aylık örnek Almanyada aylıl 1600-2200 arası rekabet büyük, bence elektrikli cazip olabilmesi için 50% üretim maliyetleri Avrupada düşmeli ki orta direk de alabilsin ayrıca isteseler en az 10 yaşı geçmemiş araçlara hybrid ve elektrikli dönüşüm kitleri satabilir üreticiler ama işlerine gelmez, bu fikiriz 2010 larda üretip arge hakkında bir Alman profesörler bilgi almıştım maliyet çok yüksek demişlerdi şu an Hindistan'daki ve çinde 1600-2000 usd dönüşüm kitleti var küçük araçlar için
@murattokbas89125 ай бұрын
Faydalı bilgiler için teşekkürler
@murattokbas89125 ай бұрын
Teşekkürler güzel bilgi
@reginapaes467311 ай бұрын
Tudo que você faz é perfeito muito bem explicado.
@harunkasa446011 ай бұрын
Abi güzel bir video olmuş emeğine sağlık. fırsat olursa tores evx i çekersen sevinirim.o da çok merak edilen bir araç
@nuranenginer91511 ай бұрын
Gerçekten çok güzel tasarim...renk de çok uyumlu...
@Caucasian_ND11 ай бұрын
Artık tüm araçların iç mekanına ya da bagaj alanlarına 220w çıkışların koyulması gerekiyor. Usb veya type-c dışında laptop vb elektronik eşyalar içinde faydalı olacaktır. Elektrikli araçların buna şarja bağlanan bir aparat ile kısmen sağlaması güzel ancak daha pratik bir şekilde kullanıma sunulması gerektiğini düşünüyorum.🙋🏼♂️
@hakancelik11 ай бұрын
Katılıyorum yorumunuza. İçten yanmalı motora sahip bazı araçlarda, örneğin kimi markaların Station vagon modellerinde ve lüks sınıfta sunuluyor ama çok işe yarayan bir donanım olduğu için yaygınlaşması çok faydalı olur.
@AhmetSürmeli-n5eАй бұрын
Hakan bey devlet elektrikli yada hibrit araçları engelli raporuyla veriyormu
@yeniisikotomotiv11 ай бұрын
Emeğinize sağlık Hakan bey.Karar aşamasında olduğum bir araç.Elektrikli araçların menzili biraz daha yukarıda olsa,bizim gibi geleneksel sürücüleri daha kolay ikna eder diye düşünüyorum.😊
@cetinorak90835 ай бұрын
Servis ve yedekparça yönü önemli ve yeni model araçlar tanıtılması. Gerekir bize gelince fiyatlar ikiye üçe katlıyor. 2025 model ve rekabet düzenine gidiyoruz. Fiyatlar çok yüksek. BYD mnin fabrikayı faaliyete geçmesini bekleyeceğiz yeni araçlar
@kadiryenibayrak131811 ай бұрын
Daha önce benzinli,6 aydır da elektrikli araç sahibi olarak soyluyorum daha once araç filan kullanmamisim,elektrikli araç bambaska bir olay
@EmreAk6711 ай бұрын
Şuan ne var
@M.furkanc.11 ай бұрын
Aracınızı satıyorsunuz sanırım 😀😀
@KC-li8pg13 күн бұрын
😂
@yusufzengin385411 ай бұрын
1000 km menzil e ulaşana kadar bekleyecegim. Henuz erken elektrikli araba almak icin.
@kadiryenibayrak131811 ай бұрын
Millet zevkle kullaniyo hatta 200 liraya 500 kusur km gidiyorlar ispatlı sen bekleyebilirsin 😊
@yusufzengin385411 ай бұрын
@@kadiryenibayrak1318 elektrikli araçlar için daha zaman var. Şarj istasyonları az. 5 sene içinde zaman tasarrufu 2 katına hatta 3 katına çıkacak, siz bu kısa manzillileri kullanırken bizler uzun menzillileri kullanacağız. 😁 geçmiş olsun
@alpaslanyldrm174110 ай бұрын
Tirkiyede kac tl
@busraayaydn151011 ай бұрын
Süper loto kazanırsak alacağız 😊😮
@hakancelik11 ай бұрын
İnşallah Gönlünüze göre bir arabanız olmasını dilerim. 🙂
@koylukoylu131211 ай бұрын
Menzil ve şarj süresinide belirtirseniz iyi olur
@hakancelik11 ай бұрын
Elbette. WLTP ölçümlerine göre ortalama 420 km menzil sunan BYD ATTO 3 modeli, DC şarj ile yüzde 30’dan yüzde 80’e 29 dakikada şarj edilebiliyor. Teşekkürler.
@IsaCerit-rc6wu10 ай бұрын
Togg mu byd mi sizce..
@evreneker46387 ай бұрын
Byd batarya daha gelişmiş ve uzun ömürlü artı ısı pompası var
@hknbdr471911 ай бұрын
Güzel olmuş
@hakancelik11 ай бұрын
Teşekkür ederim.
@MimMusMet11 ай бұрын
Evde şarj konusunda Kat Mülkiyeti Kanunu revize edilmeli, farkındalık yaratalım. Gece 9-10milyon adet araç ~150km menzile yetecek kadar şarj alabilir Türkiye kurulu elektrik gücünün 1/3’ü ile. “Altyapı eksik” klişesine inanmayın, bir enerji dağıtım firması yetkilisini çağırın anlatsın. Saygılar,
@aysun.a0711 ай бұрын
Basta söylediğiniz cümleyi tam anlayamadim.2.arac olarak elektrikli arac alınabilir gibi bisey oluştu kafamda.tek arac olacaksa elektrikli tercih etmek doğru olurmu? Aracımi degiştirmek istiyorum.gönlüm elektrikliden yana ama.hem oturdugum yerde sarj etmek mümkün olmayacak.istasyona gitmem gerekecek.hemde uzun yola giderken sıkıntı yaratirmı diye düsüncelerim var.Bu durumda tercih ne olmalı. Elektriklimi? Benzinlimi
@msn200011 ай бұрын
İyi düşünmenizi tavsiye ederim,her şey anlatıldığı gibi değil malesef ve zaten ülkemizde alt yapı yetersizliği çok..
@ahmetaydogar230010 ай бұрын
2.araç için çok mantıklı yalnız uzun yolda menzil büyük sorun
@miriamtosado572111 ай бұрын
Bello❤❤
@cengiztay97111 ай бұрын
Direksiyona çok yakın duruyorsunuz sürüş stiliniz mi Yoksa arabanın içine sığmıyor gibisiniz
@Tekerlekgames11 ай бұрын
16:48 mercedes e iyi laf çaktın
@nilguniper665711 ай бұрын
Hakan bey çok güzel anlatiyordunux arabayı geçtik bir evimiz olsun yeterli kiralar aldı başını gidiyor dur diyen yok en düşük maaş 10 bin diyor o bile yalan vay halimize allahım yardımcımız olsun saygılar
@hakancelik11 ай бұрын
Nilgün hanım, umarım gönlünüze göre bir aracınız ve mutlu olacağınız bir eviniz olur. Yorumunuz için teşekkür ederim.
@MariaMoarcsi11 ай бұрын
👍
@nilguniper665711 ай бұрын
Güzel dilekleriniz için çok teşekkürler fakat çok zor dediğim gibi Allah büyük sizi devamlı takip ediyorum başarılarınız sonsuz olsun sevgiyle saygılar
@miriamtosado572111 ай бұрын
Bello 💕💕
@MariaMoarcsi11 ай бұрын
👍
@Caucasian_ND11 ай бұрын
Emeğinize sağlık👍 ülkemizde elektrikli araçların vergilere rağmen rağbet görmesi sevindirici. Ancak şehirlerarası park alanlarındaki şarj istasyonlarının korunması ile ilgili problemler var. Çok sayıda arızalı ve tır parklarında zarar görmüş ünite mevcut. Genele bakınca katma değer yaratan bu teknoloji temiz bir gelecek için büyük bir önem taşıyor. Sahip çıkılması adına dile getirebilirseniz iyi olacaktır🙋🏼♂️
@hakancelik11 ай бұрын
Çok haklısınız, dile getiriyorum. Daha sık dile getireceğim.
@SobeXDNA11 ай бұрын
👏👍🙋🏼♂️
@Bahrimehmetok11 ай бұрын
Bir kaç parçasını Kore de takıp , Kore malı diye ithal edilirse çok satar.
@senayi441411 ай бұрын
Menzili çok düşük . En az 500 km olmalı
@Vahdet57111 ай бұрын
200 bin km çok az
@hakancelik11 ай бұрын
Bana çok az gelmedi. Söylediğiniz gibi pil konusu temel kriterlerden biri. Zira pil teknolojileri konusunda hayli güçlü bir kuruluş olan BYD'nin pil ömrü konusunda kullanıcılarını mağdur edecek bir tutum içinde olacağını sanmıyorum.
@msn200011 ай бұрын
Her şey mükemmel anlatılıyor ama bunların servisi,yedek parçası,yol yardım ve desteği...var mı,sonra ülkemiz elektrikli araba çöplüğüne dönmesin.
@rossorey11 ай бұрын
BYD sesli komut sistemi Mercedes'ten bile daha başarılı.
@tuncoktar11 ай бұрын
Türkçe kullansaydınız bari,saygılarımla...
@zamanyolcusu969311 ай бұрын
Ek vergilere rağmen Fiyatı pahalı Hakan bey. Alınmaz
@hakancelik11 ай бұрын
Ben fiyatının hayli rekabetçi olduğunu düşünüyorum, zira zengin bir donanımla geliyor Türkiye'ye.
@zamanyolcusu969311 ай бұрын
@@hakancelik tecrübenize istinaden bir sorum olacak Hakan bey. BYD Atto 3 Çin’de 18000 dolar civarından başlıyor. Bizdeki versiyonu ise 20-21K dolar civarında(fabrika+bayi kârı dahil). Buna tüm vergileri eklediğimizde 1.3 milyon TL civarında bir rakama denk geliyor.Ama bizde 1.7 milyon TLye satılıyor. AB normlarından dolayı bu aracın güvenlik ve diğer standartlarını değiştirerek mi üretiyorlar ? O yüzden mi böyle yüksek fiyat farkı oluyor ?