দেশের সর্বপ্রথম পাতাল মেট্রোরেল নির্মাণকাজ অগ্রগতি || underground metro in Dhaka || Mrt Line 1

Рет қаралды 218,375

Zahid Swapan Vlogs

Күн бұрын

Пікірлер: 142

@piyalmiah2481 8 ай бұрын

শুনতেই অনেক ভালো লাগছে যে আমার দেশেও বিদেশের মতো মাটির নিচে এমআরটি লাইন হবে,,,, এগিয়ে যাও বাংলাদেশ

@jamalpatwary6009 8 ай бұрын

রাতের ভোটের আমুলিক জালেম সরকার বাংলাদেশ শ্রীলঙ্কা বানিয়ে ফেলেছে। চুরি কমিশন খেয়ে সব জিনিসের দাম দ্বিগুণ তিনগুণ করে ফেলেছে। এই মেগা লুটের প্রজেক্ট থেকে রাতের ভোটের আমুলিক জালেম সরকার দশ হাজার কোটি টাকা লুট করেছে। এ মূহুর্তে দরকার বিএনপি জামায়াতে ইসলামী হেফাজতে ইসলামের সরকার। কে বলেরে রাজাকার সাইদি মোদের অহংকার।

@mdakhtarhossain3205 8 ай бұрын

ধন্যবাদ শেখ হাসিনা। এগিয়ে যান আমরা আছি ইনশাল্লাহ।

@mdjahir4298 8 ай бұрын

আলহামদুলিল্লাহ

@sakhawathossainshaheen1669 8 ай бұрын

Congratulations Bangladesh ❤

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

ধন্যবাদ ভাই

@chowdhurymeherali-mf9vz 8 ай бұрын

শুধুমাত্র ডিপো প্রক্রিয়াকরণের কাজই কাজের অগ্রগতি না। টিবিএম কাজ এবং উপরের অংশ কাজ একই সাথে শুরু করতে হবে।যদি তাই হয়, তাহলে আমরা কাজের অগ্রগতি বলতে পারি।একটা শেষ হলে আরেকটা শুরু মানে ২০৩০ সালে কাজ শেষ হবে না।

@jamalpatwary6009 8 ай бұрын

@saro8624 8 ай бұрын

এজন্য আমাদের দেশের মাননীয়া প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাকে ধন্যবাদ দেওয়া উচিত। কারণ এগুলি বাস্তবায়ন হলো একমাত্র উনার আমলেই। ধন্যবাদ জানাই সরকার কে

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

আসসালামু আলাইকুম ভাই | মতামতের জন্য ধন্যবাদ ভিডিওটি দেখার জন্য ধন্যবাদ | আমাদের সাথেই থাকুন.

@jubairofficial7665 8 ай бұрын

Uni ki unar Pocket tekhe taka dise

@saro8624 8 ай бұрын

@@jubairofficial7665 ভাই মনে হয় জামাত শিবির করে বেড়ান তাই না? ঠিকমতো বাংলাটা লিখতে জানে না অথচ কমেন্ট করতেছে বাংলিশ আকারে, হায়রে দোস্ত মানুষ কবে যে সুস্থ হবে। একারণেই বলি শয়তান লোকের কোনদিন উন্নতি হয় না সারা জীবন ভিখারি হয়ে থাকে আর যাদের উন্নতি হতে থাকে তাদের দিনভর বদনাম করে। অযোগ্য মানুষ

@Mr.007BD 8 ай бұрын

@@jubairofficial7665 na, apnar pocket theke niye banaisay

@spaul208 8 ай бұрын

@@jubairofficial7665taka nijer pocket theke dicche na. But ei rokom cinta vabna mathai ante minimum ekta education level lage

@surajitbarua9510 8 ай бұрын

Nice video. Awesome drone video. May almighty Allah bless you.

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

thank you

@mdjafarullah2013 8 ай бұрын

Look at metro rail 6 , think for metro rail 1 on same action plan. So target maybe achieved.

@yh85x 8 ай бұрын

পূরাণঢাকায় কবে পাবো ❤জানাবেন

@tonyeric8138 8 ай бұрын

চমৎকার ভিডিও

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

@hakimjob9779 8 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@anwarhussain7879 8 ай бұрын

Good keep it up 👍

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

Thanks 😊

@azizahmed1385 8 ай бұрын

Nice to see upper line looks batter

@sksk-544 8 ай бұрын

ঢাকা সিটি কর্পোরেশনের ভিতরে আর কোন হাউজিং প্রজেক্ট হচ্ছে না যেমন বনশ্রী আফতাবনগর মহানগর মিরপুর ইস্টার্ন হাউজিং ও বসুন্ধরার মত এত বড় জমি পাওয়া দুঃসাধ্য ব্যাপার এখন যেই জমিগুলো আছে এগুলোই শেষ ❤

@khalilurrahmanchowdhury1195 8 ай бұрын

Talk about Metro line 5 .Hamayetpur to Badda ?

@bachelorsrecipes6997 8 ай бұрын

ভাই কাটপিস লাগান ক্যান? ভিউ বাড়ানোর জন্য এত ছ্যাচড়ামি করেন কিভাবে?

@markinboy 8 ай бұрын

পূর্বাচলের অংশটি অবশ্যই মাটির নিচে হওয়া উচিৎ। রাস্তাটি আবার নষ্ট হবে।

@ibnsiamjoy1383 8 ай бұрын

matir niche khoroch beshi

@markinboy 8 ай бұрын

@@ibnsiamjoy1383 হোক সেটা।

@oi.habijabi 8 ай бұрын

কিছু বলার আগে একটু ভেবেচিন্তে বলা ভালো। মেট্রোলাইন মাটির নিচে হলে স্টেশনগুলো ওপেন-কাট পদ্ধতিতে করতে হবে তাতে রাস্তার একাধিক লেন কাটা পড়বে, আর উপরে স্টেশন করতে সে সমস্যা হবে না। আর ডিএমটিসিএল কর্তৃপক্ষ তো বারবার বলছেই যে রাস্তার ক্ষতি না করেই কাজ করবে।

@markinboy 8 ай бұрын

@@oi.habijabi ও মা। মাটির নিচে তো নতুন মেট্রো রেল হচ্ছেই। জানেন না?

@oi.habijabi 8 ай бұрын

@@markinboy সেটা কি পূর্বাচল অংশে হচ্ছে? এই নতুন রাস্তায় ওভারহেড মেট্রোলাইন হচ্ছে তাতেই আপনারা যে হায়হুতাশ শুরু করেছেন, ওপেন-কাট পদ্ধতিতে একাধিক লেন কাটা পড়লে তখন কী করতেন?

@momensafiqulalam8100 8 ай бұрын

Arch steal bridge Mymensingh er Update

@AminulIslam-wq7jn 8 ай бұрын

এটাকে বাড়িয়ে টঙ্গী রেল স্টেশন পর্যন্ত নিয়ে যাওয়া যায় কিনা ভেবে দেখার দরকার সরকারের

@xeeebon 8 ай бұрын

মেট্রোরেল ৬ না বাড়িয়ে বিমানবন্দর থেকে গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত নতুন আরেকটি আন্ডারগ্রাউন্ড মেট্রোরেল-৩ বানানো উচিৎ

@fardinrahaman4633 8 ай бұрын

@@xeeebonlol

@MDSaifulIslam-gl3mz 8 ай бұрын

এম আর টির দরকার নেই কারন,ইয়ারপোট এর পর থেকে গাজিপুর পর্যন্ত বি আর টি 3 প্রজেক্ট থাকবে,এতেই যথেষ্ট। ধন্যবাদ

@ualwayswelcomeinbangladesh2675 8 ай бұрын

ভাই আইকনিক টাওয়ার এর কথা যদি শুনে থাকেন, কি অবস্থায় আছে একটু জানাবেন

@AnowarHossain-f3e 8 ай бұрын

Postgola, jatra bari aidikeo patal rel chai.......

@juwelahmedbd7060 8 ай бұрын

❤

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

❤

@chittaranjanbiswas2659 3 ай бұрын

MRT-1 ২০২৬ সালের মধ্যে শেষ হবে?

@saziaafroz9398 8 ай бұрын

Earthquake ar possibility aro strong kore dilo

@nayemhossain2607 8 ай бұрын

এই কাজটি কারা করছে অর্থায়ন কে দিচ্ছে এবং কোন কোম্পানী ঠিকাদার হিসেবে নিয়োগ হচ্ছে জানাবেন প্লিজ॥

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

প্রকল্পের মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৫২ হাজার ৫৬১ দশমিক ৪৩ কোটি টাকা। সরকারিভাবে ১৩ হাজার ১১ কোটি টাকা ব্যয় করা হবে। এছাড়া প্রকল্প সহায়তা হিসেবে জাইকা দেবে ৩৯ হাজার ৪৫০ দশমিক ৩২ কোটি টাকা | মেট্রোরেলের (এমআরটি লাইন-১) ডিপো এলাকার ভূমি উন্নয়নে যৌথ ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান জাপানের টোকিও কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড ও দেশীয় ম্যাক্স ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেডের সঙ্গে চুক্তি করেছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। এমআরটি লাইন ওয়ান প্রকল্পে ১২টি প্যাকেজ রয়েছে |

@rezasalim6909 8 ай бұрын

ধন্যবাদ সরকার কে❤❤❤❤❤❤

@gigaforce5644 8 ай бұрын

How many boring machines will be used for the line?

@xeeebon 8 ай бұрын

৪ টা

@sakirahamed15 8 ай бұрын

পাতাল মেট্র রেল একটা অহেতুক খরচ, অহেতুক খরচ, এর অর্ধেক খরচ দিয়ে সমান রাস্তা করলে সবধরনের যানবাহন আর সবধরনের মালামাল পরিবহন করা যাবে, অর্থাৎ অর্ধেক খরচে ডাবল সার্ভিস পাওয়া যাবে, আর মেট্র রেলে ডবল খর করে শুধু যাত্রি পরিবহন হবে মাত্র

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

@Moklesur_Rahman6426 8 ай бұрын

খুব ভালো

@mdmuazzenbillah543 8 ай бұрын

UNDERGROUND TUBE RAILWAY CHALU HOLE BANGLADESH ER CHEHARA PALTE JABE INSHALLAH

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

ইনশাআল্লাহ

@technolandexpart 8 ай бұрын

Ato kisu korar por o dhaka clean kivabe hbe manush er chinta vabnai to kharap

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

মতামতের জন্য ধন্যবাদ ভিডিওটি দেখার জন্য ধন্যবাদ

@RASHELTRAVELVLOG 8 ай бұрын

2026 সালের মধ্যে মূল মেট্রোরেলের কাজ শুরুই করতে পারবে না। কাজ শেষ করতে শেষ করতে 2035 সাল লাগবে। আর এই কাজের ব্যয় 1 লাখ কোটি টাকা পর্যন্ত পৌঁছে যাবে

@Nargishsultana-c7q 8 ай бұрын

😂😂

@arafatalzubayer1847 8 ай бұрын

😂😂😂

@Tohidulislam188 8 ай бұрын

খুবই মূল্যবান কথা এবং সঠিক

@TZovro 8 ай бұрын

আইছে জ্ঞানী 😂

@motoridewithoakil9259 8 ай бұрын

এবার আর সেটা হবে না ভাই 😅 ২০৩০ সালে এই কমেন্টটা আর বাস্তব চিত্র টা মিলিয়ে দেখবেন। স্ক্রিনশট নিয়ে রাখেন

@shohansquare6746 8 ай бұрын

পদ্মা সেতু হবে না, মেট্রোরেল হবে না,টানেল হবে না, কিন্তু কেন হলো??

@jamalpatwary6009 8 ай бұрын

@taherajenz 8 ай бұрын

@ZahidSwapanVlogs Brother please make a bit of extra effort and add English subtitles to your videos so that it reaches others viewers around the world who do not understand Bangla and understands English, that way they can enjoy your videos a bit more by understanding the context of your videos. I hope you know English so that you can add English subtitles for your subscribers and viewers, many thanks and we look forward to your reply and adding subtitles as requested.

@shajibmahmud6791 8 ай бұрын

2050 শাল লাগবে

@hakimjob9779 8 ай бұрын

2027 lagbe ❤❤❤❤

@lovelywishes1 8 ай бұрын

I WONDER THAT IN TWO YEARS THERE IS METRO IN RAMPURA I AM HERE OVER 15 YEARS THERE IS REAL PROGRESS IN THIS AREAS IN CONCERN INFRASTRUCTURES AND TRAFIC CONGESTION AND ETC HOW CAN THEY MAKE THIS A UNVELIAVLE WISH ALL THE VEST IF IT COMPLET IN TWO YEARS

@shameemqurashi2813 8 ай бұрын

Title dilen ekta bollen r ekta...

@resunward6599 8 ай бұрын

joy Bangla joy Bangabandhu

@GmailKhuledilam 8 ай бұрын

ডলার কিনে রাইখা দে আবার দাম বাড়বো ডলারের

@NoakhillaLifestyle 8 ай бұрын

পুর্বাচলের অংশ উপর দিয়ে নেয়ার মানেই হয়না

@khairulameen3802 8 ай бұрын

পূর্বাচলের আংশ মাটির নিচ দিয়ে নিয়ে গেলে ৩০০ ফিট রাস্তার বেশি ক্ষতি হবে এবং ব্যায় বেড়ে জাবে। মাটির নিচ দিয়ে নিয়ে গেলে স্টেশন গুলো র্নিমানের সময় ওপেন কাট পদ্ধতিতে করতে হবে। এর ফলে এই সড়কের ক্ষতি বেশি হবে।

@alritaha4209 8 ай бұрын

যেটা পাড়বে না সেই টা বলে লাভ কি

@souadthegaming 8 ай бұрын

300 ft ar sundor tabo na Taila akon sundor kora korta balclo ka😅😅😅

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

দুটি প্রকল্পের মধ্যে কিছুটা সমন্বয়হীনতা ছিল সেটা বলার অপেক্ষা রাখে না !!! দেশের যোগাযোগ বিশেষজ্ঞরা তাই মনে করেন

@shihabuddin6456 8 ай бұрын

লাভ নাই আমাদের কষ্টের ফসল ভোগ করবে আমাদের পরবর্তী জেনারেশন। আমরা জন্মের আগে এগুলো হয়ে থাকলে ভাল হইত।

@Amirhossain12-s9z 8 ай бұрын

Bimpire jiga keno Kore nai. Ar Tumi ki chaona tomar porborti projonmo akta shundor desh pak.

@MohammadIslam-o2n 8 ай бұрын

২৬ না ২০৩০ সালে ওহ শেষ হয় কি না জানি না 😅

@Shohel7732 8 ай бұрын

Chap dea lap dia video 😂😂

@nikhildas2815 3 ай бұрын

Under ground Railline ke patal bolar mane ki....? jodi banglay bole ta hole bolte pare je matir nicher Rail line...?

@jahidulhuqjahid6689 8 ай бұрын

কমলাপুর- রাজারবগ ৫ মিনিটিরে হাটার রাস্তা , তেমনি রাজারবাগ থেকে মালিবাগ , এখানে তিনটি স্টেসানের দরকার কি?

@ZahidSwapanVlogs 8 ай бұрын

@ঘুরবোফিরবো 8 ай бұрын

যত নেগেটিভ ভাবে সবাই-ই দেখেন না কেনো,,,,, হয়ে গেলে কিন্তু আমরাই সুফল নিবো,,,, এমন নেগেটিভ পদ্মায় সেতুর কাজ,মেট্রোরেলের কাজ শুরু সময় ও ককরছিলো এখন কিন্তু সবাই এর সুফল নিচ্ছে