【第四弾！】プーンって音が気になりFブレーキOH【MT-09】

[@ちんすこう-w6m]

動画拝見しました。 前回もコメントさせていただきましたが、感想として今回の見ても音的にベアリング以外に思い当たる点が思いつかない。でした💦 原因早く分かるといいですね😊

[@ちんすこう-w6m]

ちなみにベアリングが不調をきたした際もいきなりゴーみたいな音が出る場合だけでは無く今回のようなプーン程度もしくはもっと小さな異音から始まる事あります。

[@yokomichi]

ベアリングですか。 ゴーの前にこんな音を出すかもしれないんですね。 確かにフロントは久しく点検していないし交換も考えますかね😅

[@monjirina]

これまでの動画拝見したところ自作タイヤチェンジャー使った後に音が出てませんか？ 片側だけのスペーサーでホイールベアリングに無理な力が掛かったのかと推測しました。違ってたらすみません。

[@yokomichi]

@@monjirina ベアリングが破損したとしたらバランサーの時点で気が付きそうですね。 あとベアリングの場合は直ぐにもっと酷くなると思います。

[@funnyboneCrusher]

チェーンをダルダルにして走ってみたら決着がつくのでは？と思いました。今度はジャラジャラうるさくなったりして

[@yokomichi]

@@funnyboneCrusher チェーンの張りが原因としたら新車のMT-09はみんなこの音が出てるんですかね？ 使用限度以上のたるみで走るとスプロケの先端近くに負担が掛かるだろうし、それならこの音は我慢ですね😅

[@lucky-nx4fi]

メーカー指定のチェーン遊びは承知しました。 その上で、ライダー本人の体重とスプロケットサイズ、サスペンション交換やヘタリ、イニシャルの変更などでチェーンの張りは変化しますよね⁇ 一度、同じ体型の人に跨がってもらってチェーンの張りを確認してみるのはいかがでしょうか⁇

[@yokomichi]

@@lucky-nx4fi スプロケサイズは純正のままです。 サスペンションの変更やセッティングでアンチスクワットアングルに変化ができて、適正な張りは一定ではないと仰りたいのだと思いますが、跨って確認しなくても走ったら分かりませんか？ もしチェーンを張りすぎてサスペンションの動きを阻害しているならすぐに気がつくと思いますけどね😅 皆さんが跨ってサスペンションを沈めて張りを確認するのはタイヤが停止状態なので、下側だけ張っているように感じるけど、実際の走行時は前後のスプロケが常に回転しているので張る側緩む側がトランクションによって常に変化してます。 バイクを設計したメーカーの数値を無視して必要以上に緩めるとスプロケに負担が掛かったり、ガイドラバーを削ったり結局はデメリットもあります。 似たようなバイクのMT-07は51.0mm〜56.0mmと大分緩めですが、MT-09はキツ目です。 過去には多目に弛ませて走った事もありますが、あのドンツキのMT-09はキツ目が正解だと思っています。

[@lucky-nx4fi]

@@yokomichi 単純にチェーンテンションの問題ではない事の確認をしてみては⁇と言いたかっただけです。 それだけ分かっておられる方が、タイヤやブレーキパッドで問題解決されてるとは思いませんでした。すいません。

[@yokomichi]

@@lucky-nx4fi いやいや、正直分からないので色々やっているトコです。 チェーンをダルダルにすればどうかってのもあるがしれませんが、もしそれで音が止まってもダルダルのまま走らないですね😅 恥ずかしいですし(笑) なのでまだやれる事があるうちはやってみて、どうにもならなかったらダルダルもやってみます😁