【低価格・〇クオリティ】ココからHOを増備してみよう【KATO HO ワム80000】

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[@eneloopsakai]

そう考えると、JR貨物機＋コンテナ貨車の方が馴染みがあって良いのかもしれません。 KATOさん、貨物のEF510再販まだですか？(買うとは言ってない)

[@yyyyyuuuuzzzz]

最近KATOでHOの165系が再販されましたが、入手困難なアーバンライナーのHOを再発して欲しい。

[@Dask2004T]

鶴見貨物再現のため ワム80000 ワム38000 を45両保有してるのですが　KATOの純正カプラーだと周回中勝手に落ちて　乗り上げて機関車が橫になることもあります　そして45両中何号車の連結器が外れたか　探すのが大変です

[@Tsufu_No.16]

扉は勝手に開くし連結器は落ちるし、手間のかかる車両ですｗ ４０両買ったのはいいものの、やはり番号をどうするかという部分でもの凄く頭を悩ませました。 自分は紙輸送列車の統一編成のイメージが強いですが、案外一般貨物列車にも数両連結されてる写真も見るので貨車って色んな遊び方があるなと思います。（し、トラや黒ワムやヨをラインナップしてるKATOも良い所突いてるなと） 車軸サスペンションは走行安定性（脱線対策）のためとかで他の二軸車でも同様の構造になっており、アフターパーツで「台車」として売ってるのが面白いです。

[@arabiki234]

大手(特にKATO)の安価なHOって殆ど国鉄型だから、客層が全然違うんだろうなぁと感じます。 それにフル編成志向が強い、まして長大編成の実車が多い日本では、造型のリアルさ以外はNの方が満足度高いでしょうし

[@katukarei24]

私カニ24が好きでNゲージで集めてますが、先月安かったのでKATO製のHOを買いました。飾り目的なら編成じゃなくても良いので……貨車なら1両単位で購入できるので手軽で良いですね

[@hirouhsanbard8337]

6箱持ってますよ。12両ぐらいになるとかっこいいですね。カプラー交換参考になりましたが、面倒なのでやっていません。扉はわざと開けて走らせています。

[@user-yl3yo6xo8y]

自分は Ｎゲージやってるですが ＨＯゲージ買える程度購入してみます

[@user-nf7pe2sw9x]

HOはたしかに高いけど近年のNゲージはどんどん高くなってるからそのうちそんなに変わらない製品も出てきそう…

[@cirno9005]

実際カトーのEF510だとNの定価が7500円くらいでHOだと安い所の実売価格は1万ちょいで｢あれ？あんま変わらなくね？｣と思えてきますし北斗星基本セットも4両ですが2万ちょいなので相対的に安くすら見えてしまいます(そう思って買いました)

[@limitedexpresshakusan1418]

ワム80000はお手頃っすよねぇ。 短編成でも長編成でも似合いますし、1両でも側線に置いておくだけでも良いですしね😁 お手軽で楽しめそう☺️

[@user-nume2assie]

Ｎ貨車はちっちゃいから、インレタ貼付は難しく、その点 印刷してあるのはラクですね。ただカブりはやむを得ず、たくさん繋ぐと同じ車番になるのが、気にする人には買うかやめるかくらいの問題になりますね。Ｎワムハチ、KATOからは14輌セットが出たけど、このHOみたいな 屋根も鳶色 ではないのが残念で、HO鳶色ワムハチを涎流して見てます。

[@genmeroyoko]

ワムハチで、昔の馬橋駅を再現したいですｗ

[@user-eo7rn7te7s]

KATOのHOは破格値ですね。自分も(は)N→HOに移行中です。でも安いとは言え物欲に負けポチリまくって、『破産寸前です』

[@user-ne6wi1oj3j]

65にワムは、似合うね。でも、ブルトレを15両引いて欲しいな

[@melektaus2008sk]

最近HO始めた知人が増えてますが 大抵が機関車と貨車の組み合わせが多いので ゲージ関係なく貨物はやはり沼。。。 と思っている次第。

[@komakoma_pokupoku]

マイクロのワムだってドア開くもん!