【大事故】保険入ってても油断するな！Ninja650徹底解説！【Kawasaki】

#モトブログ #バイク #カワサキ #試乗インプレ #試乗動画 #バイク事故
kawasaki(カワサキ)Ninja650(ニンジャ650)をレンタルして試乗インプレッションしています。那覇から名護まで一日200キロ以上の距離を試乗中、大事故に遭遇する動画です。
沖縄県で暴れ回る「サキヌマー」のモトブログです！
基本バイクでソロツーリングをして、沖縄を中心に色んな観光地やバイクの事を紹介していきます。
ハーレーダビットソン ストリートボブ(Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob)FXBB(XL1200C)乗りが、KAWASAKIのバイクZ900 50th anniversaryへ乗り換えた！
マネージャー＆編集は宇里井サキという子が担当しています！
■イトマンマンプロジェクト公式ホームページ
itomanman.com/
■プロモーションビデオ(一回は絶対見て！)
• イトマンマン主題歌「あぁ、糸満」
■Twitter
/ itomanwotsubusu
・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
イトマンマンプロジェクトという沖縄県糸満市で活動する特撮ヒーロー。。。ではなくヒールｗ
バイクや車、海外旅行やサバゲー、腕時計が好きで凝り性。
沖縄県を中心に色んな所を紹介しながらバイクでツーリングしながら喋っていくので、チャンネル登録と高評価をよろしく頼むぜっ！
イトマンマンというヒーローと活動しているイトマンマンプロジェクトもよろしくな！
・使用カメラ
insta360 one X2、GoPro HERO10
・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
・PCX125 2BJ-JK05
・過去バイク歴
SUZUKI スカイウェーブ250
KAWASAKI バルカン400
KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)
※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛します！車のほうが詳しかったりします。
※迷った車種はZ900RS、MT09、Ninja1000(ニンジャ1000)、ドゥカティ・新型モンスター、KTM890DUKEですが、最近はアドベンチャーバイクが気になってます。
Z900のカスタム箇所を紹介！
・前後ハイシート
・プーチのウインドスクリーン(ウインドシールド)
・エンジンスライダー
・マフラースライダー
・ブレーキレバー＆クラッチレバー
・アクラポビッチのスリップオンマフラー
・ワンダーカインドのバーエンドミラー
・リアサスペンションにオーリンズ(OHLINS)
・トリックスターのフレームスライダー
PCXのカスタム箇所を紹介！
・カスタムブレーキレバー
・カスタムグリップ
・カスタムシート
・バックレスト
・カスタムステップ
・オリジナルメーターカバー

[@omochi-rider]

やはりサキヌマーの解説はめちゃめちゃ分かりやすい😳

[@sakinuma-]

おもちくーん！ヽ(*´∀｀)ノありがと！ 喋り倒してるから、せわしないモトブログだよね、俺の動画(笑)

[@358mw]

バイクの感覚と感触を、分かりやすく説明してくれる所が、凄くカッチョいいですね😆👍✨

[@sakinuma-]

ありがとー！バイクの事をあんまり知らない人向けに作ってるつもりヌマ( *´艸｀)

[@358mw]

@@sakinuma- 全然バイクに詳しくないから、凄く分かりやすい説明で、とても助かります☺️ ありがとうございます☺️

[@user-dj9nw5kf6p]

サキヌマーが大人しくなったら、世界が終わる😁👍

[@sakinuma-]

( *´艸｀)ww じゃあもう少し暴れていようと思います！w

[@user-nemurinasu]

ヤンチャでウリィィーーーィイ！🤘なサキヌマーにはやはりゼックちゃんが最高の相棒🎶 また一緒に走っている姿も見せてください😄 バイクに限らず本当に知識がすごい！違いがわかるサキヌマー！かっこいい✨

[@sakinuma-]

なんだかんだ今まで50台くらい乗ってるから違いがわかるヌマよ(・∀・) 車はもっと詳しいヌマよ❤

[@user-yz4tl5um3y]

振動特性から言ってエンジンを回すスポーツ、エンジンに跨るバイクの場合4気筒以下はボロがでているから対象外にしていい。 乗員とエンジンが離れている乗用車ですら振動が酷い２気筒エンジンが無いのにってことです。 大排気量クルーザーでも、ドゥカティーでもないのに２気筒を購入候補に入れている時点で直ぐに飽きて買い換えるに違いない。 実際には飽きたのではなく、致命的欠点に気付き嫌になったからですよ。　 シリンダー容積が中途半端に大きい大型のミドルクラス２気筒で真っ当なエンジンを見た事が無い。

[@Chidune2021]

ニンジャ650は高速走行には不向きなんですね。 操作性は結構良さそうなので、体が小さい人に優しい設計かもしれません💛 ユーザー目線で感想をいただけると、本当に助かりますm(__)m バイクはいつでも事故と紙一重なので、お互いに気を付けましょう😢

[@sakinuma-]

高速走行以外ならマジで最高に近いバイクかもしれないヌマよ！気をつけましょー！

[@user-fj4rg6mx1d]

いつも楽しく拝見させていただいてます♪Ninja650とCBR400Rでどちらを購入するか迷っています。 良ければおススメ教えて下さい！

[@sakinuma-]

大型持ってますか？うーん。どちらもクランク角180度エンジンなのでそこまで変わらない特性です！ が！大型持ってるなら自分ならニンジャ650にします！！ もちろんcbr400rもバランスは最高でいいですが、やはりパンチは全然違いますよ！

[@user-fj4rg6mx1d]

@@sakinuma- 大型持ってます。CBR400Rの動画観てると絶賛されてたので考えてしまいました。参考になりました。お返事ありがとうございます。

[@ani-Rider]

650ccでも100キロ巡行で振動気になるんですね😅

[@sakinuma-]

そーなんですよ。これは180度クランクが原因です！よかったら2気筒の解説動画見てみてくださいね！( *´艸｀)

[@user-zo5wi7ui7n]

羽地の駅のお店にはニューハーフの店長がおられたのかしら？(笑)

[@sakinuma-]

どうやら鳥と豚を混ぜたおにぎりか何かの名前がニューハーフでした！w

[@user-qp8np7rz6s]

ハニーはやっぱり守られてるのねぇと強く感じる……ほんと事故に巻き込まれんでよかったよ🥺 解説もわかりやすいし、やっぱりハニーにはゼクたんしかおらんって事もよくわかったね！ で？？？？ ゼクたんは？？？？ ゼクたんはどこなの？？？？（←ゼクたんファンの蒼乃さん）

[@sakinuma-]

まさかのゼクにファンが！？=͟͟͞͞( •̀д•́) 大丈夫！おるよ！( ⌒⃘ཽ⃜ ◞ළ̆◟ ⌒⃘ཽ⃜ )

[@user-bf2pr4yh9k]

事故が怖い(´；ω；`)ｳｩ後ろからノーブレキーだとバイクなら死亡事故ですね

[@sakinuma-]

そうなんです。。。到着の時間が違ったら危なかったです…

[@vitocorleone4410]

ツーリング用としたらこのバイクと CBR400R どっち選びますか？

[@sakinuma-]

cbr400rを選びます！理由は振動特性ですね！ 峠道での楽しさ重視ならこっちですが=͟͟͞͞( •̀д•́)

[@vitocorleone4410]

あざす！！@@sakinuma-

[@sakinuma-]

@@vitocorleone4410 でもこの2台なら僅差ではありますよ！ 値段と、見た目のかっこいいと思う方でもいいと思います！ 明確な性格の違いは、落ち着いてるcbr400rと、ヤンチャなニンジャです(๑•̀д•́๑) 刺激を求め始めたらニンジャ、そんなの要らないならcbr400r！ 正直、自分がどっち買うか選択するならニンジャになります。自分の場合は峠での楽しさがかなり重要なので！

[@esohsa4759]

とうとうZ650発注しちゃいましたよ。　おっかしいなぁ～ニンジャ1000SX買ったらアドレスV125Gとあわせてバイクライフ一段落する筈だったんだけどな～www

[@sakinuma-]

おおー！トラコンが追加された2023年モデルですか？リッター&ミドル&スクーターで完璧な布陣ですね！( *´艸｀)

[@kenjiayakawa8954]

ギア上げたらだめですかね６速100km なら低回転でいけるはず

[@sakinuma-]

6速100キロで、振動ブルブル、ビリビリです。 アクセルを入れてる間は大丈夫だけど、抜くと大量に振動きますね、、、

[@kenjiayakawa8954]

@@sakinuma- そうですか、、、来年2023年モデル買おうとしてるので残念です。バーエンドに重りでもつけようかと、、、、

[@user-rs7ce4ro8t]

そのバイクはジムカーナでも最高みたいだぞー(^-^)

[@sakinuma-]

2気筒って向いてるらしいですね！( *´艸｀)

[@user-mr1bm3eu4c]

デカくなったニンジャ250って感じでいいですよね。 他社のミドルクラスパラツインと比べてドコドコ感は薄くﾋｭﾝﾋｭﾝ回って別カテゴリーの楽しみがあります。 手は痺れるけどハンドリングもナチュラルで姿勢も楽でシートもフカフカで見た目をかっこよくてこれはいいスポーツツアラーだなぁ…と思ったんですがリアシートが小さくて荷掛けフックをひっかける所がなく、プリロード調整がシート開けてガチャガチャしなきゃいけないので購入は見送りました。

[@sakinuma-]

たしかにヒュンヒュン回りますね！ Kawasakiのバイクって感じがします！よければニンジャ250のも見てくださいね！

[@user-xe4oy5ci7w]

白バイみたいなポジションのバイクですね・・・

[@user-ve5pl7gh8j]

このバイクは乗ったことないですし、興味ないですが見た感じの印象は 「全てにおいて丁度いい、中央値、平均値」なイメージです 良いところもあればそれなりに悪いところもある、まぁどんなバイクにもありますけどね

[@sakinuma-]

そうですねぇ。バランスはいいとは思いますけどね！高速道路以外なら楽しいです！( *´艸｀)

[@user-rain1969]

ついにバイクメーカー様とコラボしだしたか。これ、事故ったら弁償金ががが(勿論保険かけとるんやろうが)。これを公道で撮影するの、国交省に許可とらなくてもいいの？

[@sakinuma-]

許可は要らないと思う(๑•̀д•́๑) 事故ったら…保険入ってても多少かかると思う。。危なかった