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Жазылу 18 М.
ゆっくりツーリング【バイク系・ゆっくり解説】
Күн бұрын
Пікірлер: 35
@stellavelocie6917
29 күн бұрын
カタログスペック出すタイミングなんてほぼ無い 一目惚れしたバイクを素直に選ぶべき それがたまたま不人気車なら最高
@SuperFour-ng6im
Ай бұрын
企画もハーレーですらない中華製のバイクと、国内製ホンダが同じ値段ならホンダにしますわな。
@kawasakikza
Ай бұрын
乗り潰すつもりで買わないと下取りは物凄く安いし、乗りたいバイクがあるのに金が無いから安いバイクを買うっていうのは、すぐ飽きるかなと。
@YY-nm9ci
28 күн бұрын
まっったくその通りだと思います
@lancit6372
Ай бұрын
SV650Xに乗ってます。新型カタナが欲しくて大型取りましたが試乗会でカタナに乗ったあとにSVに乗ったら『コッチや!』と即SV650X購入決定! (常識の範囲で)攻めた走りから低回転でゆっくり走るのまでオールマイティに楽しいバイクだと思います。無印SVは結構見るけどXはあまり見ないですが。
@nasia7650
7 күн бұрын
SV650はとてもいいバイクです、一度は購入検討に上がりました。 でもね下の弟がとあるマシンに乗っていた関係で決定にはなりませんでした。 そのマシンの名はSV1000S、北斗4兄弟の名台詞、「兄より優れた弟なぞ存在しねぇ!」がしっくりくるんですよね、傍から見ればくだらないですけど。 同様に兄弟がTL1000乗っててSV選ばなかったり、Z900RS乗っててZ650RSを選択しなかった例もあるかもしれません。
@koh631
Ай бұрын
ZRー7 が 弩ストライク 🤘 180Km/hまでスムーズに加速して 航続距離400Km以上 ゼファー750の兄弟車だけに主要部品の供給も安心✨
@excellentnotes
29 күн бұрын
SV650は昔から気になっている。Vツインは構造的に高コストだけど、さすがスズキ、長く作っていることもあり、安い。ただ、買うならVスト650に食指…
@gogohide2235
28 күн бұрын
MT―07 2018年型乗ってるけど 面白いよ。走行距離は17000kmほど クラッチワークが肝で峠が面白い から飽きないね、元々TRX850に 乗っていたから、リセールバリュー は考えていない。
@hetarele
29 күн бұрын
最近ツーリング行ったら友達のGB350SがBOLTに変わってましたw
@nasia7650
Ай бұрын
現役BOLT乗りです…チクショウ! 全部正論でぐうの音も出ねぇ!w 直線と高速はいいけど下町の路地は超苦手で、倒しすぎるとステップガリガリで鏡面仕上げになりやがる! 10年生産していたのでイヤー毎にカラーがあり不人気色は安いけど、人気色はそもそも中古に流れてこないので自分の好きな色のモデルに巡り合えるとは限らないんだけどね…。
@createkanon9085
7 күн бұрын
ボルトはなー音は凄く良いと思います💦
@user-rq4cu8we9f
27 күн бұрын
そのイメージビデオでMT-07買った。色も好き。
@rianmarty2965
29 күн бұрын
ハイブリッド楽しそう、路地とかは電気で静かに、人里離れたら快音で走れるとかいいんじゃない?
@VIEEWER
28 күн бұрын
私の一番好きなクラスのミドルクラスです例えば最初のハーレーX500は350も有りますがエンジンの音とかで500と解る中途半端な大きさが贅沢です後BOLTのみ950でしたがハーレーの日本版贅沢です昨年でほぼ行き渡ったのでしょう
@user-qm1sc3dh8h
29 күн бұрын
X350や500は本体価格が安くても部品代や工賃がハーレー基準なのを忘れてると泣きを見るよ レブル500はNX400のエンジン乗せた400版作ればそこそこの人気車になれる気がするんだけどな
@user-so5tq4jv8d
29 күн бұрын
実際、ミドルで十分なのよね。400では満たせているものとそうでないものを乗り比べないとわからない、1,000は単に所有欲。ウチで走行距離が一番伸びているのはTMAXだったりする(笑)。クルコン付いて楽だから仕方ない。
@telu600626
29 күн бұрын
X500は試乗しましたがめちゃくちゃ素直なバイクでした。ハーレーらしくないって声も多いですが、これも時代に流れですよね。大型の入門用にはいいバイクです。それとXGの日本仕様は500じゃくなくて750だったと思います。
@user-el3wi9qu4p
29 күн бұрын
教習所で大型二輪取れるようになってステータスがひっくり返ったw
@user-om5hd6gp8p
10 күн бұрын
Mt最強でしょ 安い、軽い、いじれる 遊ぶのに最強のバイク
@piyashirikozo
28 күн бұрын
TDM900も意外と安かった。 逆輸入でも100万位で買えた。
@11jack36
7 күн бұрын
X500見た事あるのかな?かなり安っぽい作りだぞ。トライアンフの400の方が維持費安いし高級感あるし乗りやすいと思う。
@munechi-h
Ай бұрын
レブル500… せめて650だったら大型取ってみようかと思えたかもなぁ…
@HKWorks-en5fw
Ай бұрын
ハーレーのx500。。。まぁ中華生産って言う時点でワタシわ買わないけど 魅力的に感じる人は買えばって感じかな 下手すれば米国生産よりも良かったりして😂
@koujinakayama4837
Ай бұрын
アメリカ製だと同じような問題あっても「味」で片付けられそう。
@kirin233
29 күн бұрын
R7はフレームのジオメトリーも変えるべきではないですか?そうすれば素晴らしいエンジンを生かした峠モデルが出来たのにもったいない
@user-yz4tl5um3y
18 күн бұрын
CP2のどこが素晴らしいエンジンなのか教えて下さい。
@MT-zu4gc
27 күн бұрын
今まで1年半から2年で乗り換えてきましたが、GSX-8Rはそのまま乗り潰すつもりで乗ります。
@user-wz9ze3xw8m
17 күн бұрын
ハーレーで一番いいかもよ🤔
@koujinakayama4837
Ай бұрын
ハーレーの前あったのはストリート750ではなかったっけ?
@user-rh4ch6en3y
Ай бұрын
750でしたよね? 日本には入ってなかったとかですかね?
@user-ld6bv8vl3y
24 күн бұрын
タンクの形が良かったな。
@koujinakayama4837
23 күн бұрын
ハーレーらしい重厚さを求めずにミドルクラスのスポーツと思えば普通に面白そうなのに超不人気なんですよね。。。 個人的にはマーベル映画のウィンターソルジャーでキャプテンアメリカが乗ってるの見て気になってはいたんですが。
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