都說奔馳比寶馬奧迪高一檔，是真的嗎

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都說奔馳比寶馬奧迪高一檔，是真的嗎
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[@ryanhuang4138]

BBAP我都有過。E Amgline,5 Msport,S5,981 Boxster,差不多錢, 賓士開起來最差，寶馬最好。但A有回頭率。有趣是P每個人都認為最貴，但其實是最便宜的。豪華車要有經濟力，大部分買方是中老年，賣最好的簡單說就等於中老年人最喜歡的品牌。

[@voiceofshanghai9681]

就是，说奔驰好的家里都有司机大概。自己开，宝马就是舒服，奔驰就是不舒服。

[@NYCYankLeeds]

突然被推荐了这个视频，一看up主差点以为PG one跑去做车评了。

[@siahchoonkit156]

开过就知道,奔驰E最不好开,但奔驰C操控不错,宝马5最好开,但是奔驰2014年的内饰设计是宝马到2020款都没法超越的😅 另外 奥迪很独特 喜欢的自然会喜欢

[@seoulyouth2689]

天天在时速都不超过80的市内跑 操控个毛线啊😂

[@TheBryan4811]

奔馳造車工藝確實沒話說 新車落地都會變形 奔馳車可以做到早就把變形誤差計算在造車 奔馳尤其優越的是底盤的韌性 那是奧迪與寶馬無法企及的水準 我是三種車都用過的車主 親身經驗

[@EugeneHuang]

備胎談豪車，信手拈來， 知識底蘊之深厚，佩服。 所以說那個豐田的後續呢？ 我要敲碗！

[@chiangkobe4495]

奧迪就是輸在他的二手價格幾乎都比賓士寶馬還低... 一輛車的二手價格也是會大大影響一個人選擇購買品牌的一大因素

[@laurenceyang1561]

這是在台灣折價特別慘...˙ 在加拿大，搭載V6引擎的A6 55 progressive在24年的售價是78,865加幣（1,811,688臺幣，不含選配） 一台21年的A6 55 progressive里程數22,500公里，中古車價還有57,995加幣（1,332,262臺幣，還有6,700加幣、相當於15萬元的選配） 相當於仍保有近四分之三的價值，在台灣基本就對半砍了 題外話，在加拿大奧迪的銷量是豪車品牌的第一，去年賣超過29,000輛，M-benz和BMW也分別賣超過28,000和27,000輛，都在伯仲之間

[@chengchiaho9238]

所以說夏樹還是很有眼光的

[@wagrj5738]

保时捷呢

[@user-se4pr9hm5l]

@@wagrj5738 保时捷没有高档轿车

[@michaelw7769]

@@wagrj5738 保時捷當然更高一檔，最便宜的也能跟BBA的高端車比

[@user-tm2yf9yj6d]

sean 保時捷的線不同、多戶的客群不同；高檔車裡BBA能見度明顯比較高些。

[@applemazing8429]

阿木：我要GTR。 老爸：我買台奔馳給你吧。 阿木：我要GTR。 老爸：再加一隻勞力士，怎麼樣？ 看，奔馳還是比不過GTR，哪怕是再加一隻勞力士。哈哈哈🤪🤪😎

[@gkenny2602]

客观公正地说奔驰的技术应该是最全面的，大家平时接触到的基本是家用车，E或以下的车型，很容易将它和5系，A6以下的车型做比较，其实奔驰还有造各种客车卡车牵引车，还涉足军用车辆，为某些矿山机械和装甲车提供动力总成，这是其他两个品牌无法企及的。如果是5，60万以上级别的的高档车奔驰还是略微领先，但说到大家最常接触的C，说它是垃圾一点不份，切身体会。

[@peter90004]

人家可是創先有氣氛燈的

[@user-bc9zm1pn9y]

寶馬車！只是會騙錢，很爛的品牌

[@tourists0542]

口才真好👍

[@luischeng5519]

確實，在華人的認知中奔馳就是老闆車

[@user-xk4wh1sm5o]

什麼時候要講講各品牌的歷史... 我想要看你講歷史啊啊啊啊

[@mikejohnson9737]

BBA的质量近几年下滑得历害，服务质量也大幅下滑，在国外可租来开开也就算了，反正3年就还回去了。买来是非常不划算的，从第四年开始，维修不断，奇贵，服务质量差，修一次需要一个月，甚至需要几个月等另件从德国运过来是经常发生的事，即使在保修期也不给代步车，成本太高了。并且这些车都通过把维修复杂化来垄断维修行业，大小故障都得去dealer，当然土豪除外。

[@bbbaaa4022]

因为加拿大dealer可以租车 一般奔驰宝马讴歌lease三年就还回去再lease新的 如果finance的话还是保时捷雷克萨斯这些不容易坏的

[@user-bj2zy5uq1c]

听的认认真真的，讲完我才发现根本买不起奔驰宝马奥迪。

[@pewpew9040]

买谁都买的起，你的房子就比车贵多的。 但是这个破玩意质量不好容易坏

[@chinkang3566]

我孩子的大學教育一年費用就可以買一輛奔馳E Class.

[@hhwwang]

就算一手的买不起，二手的一般都没啥问题。

[@jinzhi5815]

@@chinkang3566 我孩子的小零食一年费用就可以买一辆Macan

[@chinkang3566]

@@jinzhi5815 他喫什麼零食？我的孩子在澳洲唸醫。

[@anthonychan3490]

大哥，啥时候讲电动车？

[@slj888]

老實講, 寶馬電子零件壞到怕了, 平治的穩定性完勝其他2位對手很耐, 你看路上的老車有多少還是在開寶馬AUDI的.

[@user-gk1bg3ud4i]

做工 用料 都差不多 就是造车理念不同 所以造出来产品的风格不同 但 好像 终端优惠 奥迪宝马奔驰。。

[@jimmyjim6531]

奔驰和寶馬就是差少少,但是澳迪就是差一級的車·澳迪本就和澳宝車同一级的車系,如果澳迪没有福士的收購就可能破產了,奔驰和宝馬都是一間有自己的开發技术的工程師·澳迪都是用大眾的技術和大眾的後盾·它都是被中國的土豪炒起才有今天的成就·

[@arnoldgood1]

我是普通人. 喜欢丰田. 我觉得加拿大 这里的社会地位 表现在有礼貌的谈吐, 地道的英语. 我不断学英语, 不断保养我的丰田.

[@firegir7]

内装档次跟大气确实差距很大。以s级，7系，a8l 来比较

[@even1007]

按這個邏輯來說,"沒捨得吃"應該遙遙領先對手幾十年.....可事實是三家差距甚微.....不僅沒進步, 反倒落後了呀!

[@hongwong4680]

我没买过奔驰，开还是开过几个型号。内饰，细节，做工的确比宝马高一个逼格。但是我是一个重视驾驶本质的人…宝马忠实客户，奔驰车开着像在打电子游戏(可能因为我没开过AMG)

[@lucisleesion8824]

AMG是速度型，不是操控型

[@FBI-ht4wy]

别闹了朋友， 看看现在奔驰内饰组装质量， 用手按按看看能不能听到斯巴鲁尖叫

[@jtomtl]

哪个B格高买哪个，B格最重要

[@Lobinhan]

我一個姐夫以前都開寶馬,只因為他覺得寶馬最好;後來換了奔馳我就問他為什麼,他說他從來沒給奔馳一個機會,給了以後發現奔馳更好。結論是別老是誇自己的車或聽別人說的車最好,擁有過不同的車再來說嘴會比較客觀。

[@evanlaw3596]

宝马方向盘沉啊，开得像个打工的

[@wenelle5853]

好車

[@user-mt7ne2vr7v]

虎式坦克VS斯圖卡戰轟機=差不多

[@jdl9919f15557]

奧迪王道👑

[@user-db9jw1lg6m]

胎哥奔驰发动机故障灯怎么办

[@ti10can]

GLE 和 X5 都在同时开，其实各有优点，奔驰偏软，宝马偏硬，动力其实都没差，一些细节我觉得宝马会多一点，奔驰给你感觉就是往里一坐，这就是奔驰。针对的客户群还是有些不同。

[@user-mn7wj9tw7q]

GLE对标的应该是Q7，Q5对标的是glc

[@yang7728]

@@user-mn7wj9tw7q x5也是对标。。。

[@yang7728]

新款x5？感觉比老款软了很多

[@yiyu7096]

@@user-mn7wj9tw7q 人家是X5

[@jasonliu5477]

居然讲到 陈 秋 实！！👍

[@jerryli3456]

我找了一圈 好像没有看到备胎说车讲过玛莎拉蒂啊。 好期待他讲讲这个品牌！

[@user-qh4ci7jh8o]

我自己的印象大概說一下 車子定位在高級品牌，引擎運用很多法拉利的技術，內裝使用低價車零件，車重、馬力、扭力幾乎都輸同價位的車

[@M85331]

太硬，开着不舒服，跑起来如何牛逼，日常没那个场景能体会

[@zzxxZZZZXX]

海神喔，垃圾，前車主路過。

[@user-bh2tm4pb3r]

5兄弟創辦，被法拉利收購，配備什麼的不存在。

[@Will-hs2ck]

發展紅旗，刻不容緩

[@jacobhsia1583]

老師

[@aarontse9278]

本文重點 聲援陳秋實

[@HarryGor]

别的不知道 但是在北美奔驰质量售后都要比宝马好很多。

[@cg3204]

看dealer，有的也比较坑…

[@shioufan7471]

奔馳價格起售差別不大，但算上選配部分相同規格至少比寶馬貴上10萬軟妹幣

[@KoreanHYNN]

logo车水太深了

[@samsantoli7894]

My 2017 s550 has all kinds of problems. The worst is their terrible service

[@gavinli7979]

打完折区别就有了

[@vincenttsai3511]

在台灣，企業用車排名先後： 勞斯萊斯 - 賓利 - 奔馳 - 寶馬/凌志 - 奧迪

[@bbbaaa4022]

保时捷呢

[@vincenttsai3511]

@@bbbaaa4022 保時捷沒有企業車款，我指的是奔馳S、寶馬7、凌志LS這種

[@lhok02]

奔驰可以上夏树

[@dogdog1030]

的确是奔驰高档一些啊。就不说什么性能对比，你看价格就知道了，以澳洲为例，你去奥迪宝马4S店看有多少车款是超过30万澳币的？奔驰直接上80万选择都非常的多。

[@waynewong4434]

就美國這邊, 寶馬的車有一點很出名, 他的車廂内裝不耐用, 幾年就出很多問題, KZbin上不難找到很多投訴的視頻. 所以寶馬車系5年折舊掉價比例去到六成的很多.

[@voiceofshanghai9681]

美国买日系车，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌不香吗？好保养。奔驰，宝马都烧机油，长途旅行多的话，后备箱还得备机油，太麻烦。

[@bbbaaa4022]

@@voiceofshanghai9681 英菲尼迪的变速器有问题 日产的质量还是比不上两田

[@johnz4131]

从质量角度看，BBA的质量排名怎样？

[@ht888]

Bab

[@Lobinhan]

奔馳雖然價位高一點,但很多高級配置都是基本配置。上次我把奧迪加購配置加到跟奔馳一樣,結果價錢反而更高。

[@ottoarcueid5853]

不信，可以舉例子嗎

[@Lobinhan]

@@ottoarcueid5853 2013年我在考慮奔馳GL跟Q7時GL350CDI已全面配置自適應巡航,Q7雖然比較便宜,但自適應巡航加上升級20吋輪圈和皮椅選配加上去就比GL貴了,這是我的經驗。但一線車廠基本上客製化配置比較多,對我而言我要的配置剛好奧迪比較貴罷了。

[@royliao9280]

之前選車時，倒是同樣規格/配備的話，奔馳貴寶馬不少🤔，或許和代理/經銷商策略也有關係？

[@Lobinhan]

@@royliao9280 正解,在台灣寶馬行銷策略確實是要打擊水貨商,售價真的比奔馳低不少,以前有考慮寶馬520d跟奔馳E220CDI,奔馳貴了15-20%

[@voiceofshanghai9681]

奔驰S级后座舒服，宝马7系开着舒服，开车当然选宝马，你有司机就选奔驰。

[@joecaptain1571]

車界來說，豪華通常不耐用，這是一件很莫名奇妙的事，所以我一點都不覺得這些歐系車很豪華。 而，耐用跟豪華也劃不上等號，但我卻認為基本應符合耐用這一條件才夠格被稱上豪華。 雖然耐用度佳的日系車也稱不上豪華，但這紮實的基本功才是豪車應有的基本表現，所以我選日系車。

[@ccdtccdt]

豪車特色是logo花枝招展炫麗奪目，賓士車頭還放兩個logo，歐洲車只有法國不會把重點擺在logo上

[@adamzhang7849]

开过德系车就回不去日系车了

[@ccdtccdt]

我開過日本車也回不去德國車了

[@nn234430]

開過日系車才知道 歐系車多不耐用

[@mikejohnson9737]

北美有一出名的杂志（cousumer report)汽车版，看看里面的用户数据，就知道BBA的质量有多差，跟日系车差太远了。

[@AD-fl7yb]

然而这几年奔驰在开倒车

[@Goldsoccer0413]

开完宝马就不想开别的车了

[@pewpew9040]

开的痛快，修的过瘾

[@yang7728]

@@pewpew9040 并没有修，美国X5 M

[@labjujube]

和电车比较呢？

[@Goldsoccer0413]

@@labjujube 电车有电车的乐趣 喜欢的人会很喜欢

[@wwsunmoon]

开完宝马就不想开兰博基尼了？

[@buluklaien8651]

是

[@user-gq7cr2yc4p]

奔驰高不高档我不知道，北京奔驰真的是无产阶级的朋友，从来不坑穷人。

[@baoyoujian]

哈哈哈 除了穷人 都往死里坑

[@jdc3636]

我是来看这次引用了啥论文的

[@user-jc5mk1ye9b]

印象里奔驰以前是叫戴姆勒 奔驰

[@Lobinhan]

我朋友的爸爸經商有錢,20幾年前本來要奔馳,但因為當時台灣黑道特別喜歡奔馳S級,加上擄人勒贖也是針對奔馳,所以後來才改買奧迪200,這才是A8的前身

[@user-lq6lg2tp2j]

以前是，現在不是。

[@charles88]

現在同級同價格帶是一樣的 奔馳C300便宜好開好開

[@user-rv2ru7pe1n]

外匯車吧

[@user-kv8he7sn2z]

五年以上的水貨中古車吧！

[@tangsing2409]

當同時擁有過三種牌子，同一級數。 E, 5 系，A6.... 最先放棄的是A6,跟著5系 最後保留了E..... BEZN是好點......

[@zxzxsj5918]

BEZN是什麼車

[@LinLin-hu5bl]

能同时拥有三个牌子的车，你牛👍

[@tangsing2409]

W210 E240 ,因為當時四圓燈造形真的太震撼。

[@tangsing2409]

@@LinLin-hu5bl 三個都是二手車，加起來不及一部全新國產車。 不過自己有時間維修，養起來比大部份人輕鬆。

[@cpx1337]

感觉S比7系和a8要高级一点， 没坐过，也没研究过，就是一个外行人的体感

[@laurenceyang1561]

S從350d一路到最頂端還有邁巴赫，臺灣售價一千一百萬新台幣以上。 7從730的4缸引擎一路到760的v12售價近千萬新台幣，排氣量和馬力是三者中最強 奧迪的話，有a8,a8L和s8 奧迪因為母公司福斯集團還有賓利，所以做動力取向而不是豪華取向為主

[@airlig4271]

那当然 开马自达当然塞车 我们开benz RR 就不塞车

[@jack-rd6ij]

奔驰的大G（G63 AMG)宝马奥迪没有对标车型，只有现在的路虎卫士110 V8可以勉强匹敌一下！

[@Jacob-cz8wy]

宝马的摩托车另两家也是只能干瞪眼

[@arenas5321]

真的阿

[@peterzhu1768]

宝马车主表示不服气。。。

[@chickenshitkimo]

以前人誇德國車好誇的就是賓士

[@vq9999]

感觉这两年下来 奔驰比宝马奥迪大众都稍高半级

[@bbbaaa4022]

大众?你确定? 和宝马奥迪同级?

[@willylan7591]

都是小问题不断的老牌

[@patrickchen8787]

我家里的两辆奔驰车都是在和宝马，奥迪做了比较之后才买的，如果你在同一个上午都仔细看了这三个品牌的车的话，奔驰在细节和制造工艺上是明显精致过宝马和奥迪的，我的印象是宝马车的做工最粗糙。

[@voiceofshanghai9681]

奔驰S级后座舒服，宝马7系开着舒服，开车当然选宝马，你有司机就选奔驰。

[@voiceofshanghai9681]

你自己实际去开一下奔驰和宝马就知道差异了，你有专职司机就别考虑，无脑奔驰。你自己开就无脑宝马，奥迪我没试过，不做评论。就奔驰和宝马的驾驶舒适度上，奔驰差一点。

[@Shawnxiaoyi]

实话说啊 纽约都会地区 奔驰 宝马 凌志 第一梯队

[@allance9760]

在加拿大这种多雪地环境的北方国家，奥迪比另外两家受欢迎

[@diyintongbaba9380]

但是终端售价方面bb和a差距就拉大了

[@komatsu6923]

梅賽德斯 這麼有悠久的廠牌沒有大幅度的拉開差距 其實這樣算起來就已經是被追趕過去了

[@v66lin42]

一个国家的拉不开的，材料工艺差不了多少，设计师都挖来挖去

[@ginvt]

奧迪真沒有⋯⋯A8銷量遠不如S⋯⋯

[@user-hl1et6xk8l]

奔馳就是 “百年老店 麻婆豆腐”

[@user70126]

如果說MBA歷史故事、奧迪的故事是最悽美的。

[@lucisleesion8824]

扯淡

[@davidchin2497]

1818黄金眼看多了根本不敢买奔驰了哈哈

[@user-se4pr9hm5l]

别买国产奔驰

[@ynzhou2772]

宝马7跟奔驰s比宝马差得不是一点点了

[@user-nj3zx8sd2p]

可惜的就是奥迪二战后断了香火

[@henriyang9484]

看视频头晕

[@dongmingzhu666]

奔驰 = LV = 劳力士 它们是第一档的标杆，但不是最高级 就像车中还有布加迪，包中还有爱马仕，表中还有百达翡丽 理查米勒 山外有山，天外有天

[@mandelayo4627]

一点就相差几十万辆啊 哈哈

[@jiaweili9333]

在商用车领域，奔驰甩那两个品牌十条街

[@RcRcFuck]

奔馳的外型跟高貴感，真的很強 但變速箱實在不行

[@chimera888]

电装系统才垃圾

[@user-sx5ph9di3p]

小弟不才想知道更多

[@chen1258]

C450變速箱一檔跳二檔真的很特別😅 電裝系統很常亮燈⋯⋯ 下次要買凌志 省麻煩🤫

[@jamesz8440]

看过了奔驰的内饰，宝马和奥迪再好开我也选奔驰，因为更注重车内的环境。

[@chimera888]

德系电装系统垃圾。导航莫名其妙的就灭了。最新款s和特斯拉一样都是液晶操作，这个一故障你就什么都干不了。

[@chimera888]

感觉还好的就是雷克萨斯和保时捷，玛莎拉蒂更垃圾。

[@jamesz8440]

@@chimera888 导航用手机谷歌就行了，车载的导航从来不用

[@jamesz8440]

@@chimera888 保时捷比奔驰还贵不少呢，雷车标太丑😂以前开凯迪拉克，耗油太大。

[@chimera888]

@@jamesz8440 不是导航，听音乐啦看胎压啦空调了都是靠液晶操作。所以坏了很麻烦。

[@JJr-ce3vv]

三种全是路怒鸟车。

[@user-dp9xi3gk2e]

對，S級別對比7系。

[@lancercool1992]

看了新S，不确定咯

[@eddiechai2008]

The best or nothing

[@jiang808]

你如果更深入了解了这三家公司，那你就会知道奔驰比宝马和奥迪在各方面的技术上高多少。从气质上和豪华程度上，以及行驶中舒适度（高低频减震，过弯时的平稳性）奔驰不知比其它两个品牌的产品高多少。我之所以这么说是因为我曾在三个中的两家各做过几年。至于价格没拉开那么多是因为考虑到市场竞争和市场占有率的关系。年轻人说话要有根据。你如果三个品牌的产品都开开你就有对比了。

[@198964democracy]

Benz最棒

[@barrapan4748]

Clase a ,clase cla motor Renault 🤣🤣🤣🤣

[@chengpingsum5863]

德国的工业实力，非常雄厚、精致，是买家的梦想目标，三个牌子的车型也是不一样路线，迎合各人的喜爱。

[@dgdt3768]

精致但不耐用

[@orange1025]

梅赛德斯完全是在恶心自己的真爱粉而已，比如中等尺寸Suv, X5上6缸涡轮了，Gle350好家伙同级别把C300的2.0T4缸放了进去，想要6缸加钱上450，这个完全就是拉低水准反向操作坐地起价噢不应该是刨地起价。

[@user-wq2vy1oq5f]

宝马还造过三轮车

[@superdev4702]

奔驰是主打舒适，宝马追求动力，Audi是两者加起来舒适和动力适中

[@minzhang8036]

在奔馳面前，寶馬就是個小廠。不過我個人只喜歡寶馬的車，奔馳沒一個車型是我喜歡的。

[@bbbaaa4022]

在加拿大 保时捷奔驰宝马一档 奥迪雷克萨斯讴歌一档

[@MrWANG-oh3bb]

真能胡扯

[@user-bi7eh5uy3j]

寶馬奧迪大眾小毛病多， 個人認為零件妥善率 耐用度差 小毛病多 都不能算是一部好車。

[@Dankboi420]

不考慮要出賺錢的產品話 賓士最會造車

[@laokkkwww]

其實看設計和內飾，奔馳都是高一個層次

[@voiceofshanghai9681]

宝马开着就是比奔驰舒服。

[@YurinKawasumi]

开宝马，坐奔驰。

[@jingsheng3429]

为什么欧洲公用车都是奔驰牌呢？公交 救护 警车 消防

[@arnoldgood1]

欧洲买欧洲车比较便宜. 而且政府 要帮助自己欧盟.

[@paragons4265]

陈秋实，国内版如果被拌了敏感词是这个。

[@user-ju9qr5fi6f]

奔驰车1.5的发动机都敢上到C级了

[@wenlili5707]

e级好不好，c算啥😂

[@okyoku18]

嗯，楼上说的对。E250也是1.5

[@yiyu7096]

@@okyoku18 c都300以上了，e起码要350以上，e250是个啥东西

[@5521mike]

YIYU E250 是柴油发动机。

[@Jacob-cz8wy]

奥迪就算了，前驱车。梅赛德斯其实没宝马好开，宝马综合第一没问题。

[@jizhou749]

奔驰确实很豪华，动力感觉两者差不多，可能是偏爱原因吧，我选择了X5，也许将来年龄大了会买奔驰，年轻人开大奔，总觉得压不住车，不是那么回事，哈哈😄！

[@jeffhan1239]

哈哈我一直觉得年轻人开奔驰会看起来有些油腻

[@wwsunmoon]

年龄大了就买卡罗拉吧

[@ht888]

買e呀

[@yiyu7096]

我咋觉得奥迪Q系太老气了

[@voiceofshanghai9681]

@@wwsunmoon 我也想这么说，中年危机。突然跑去买奔驰和保时捷，当心回家跪搓衣板

[@user-hl1et6xk8l]

奔馳就是在歷史的厚重感上比另外兩家多一寸 -- 對標 中國的 五千年歷史。國人更喜歡奔馳的心理因素。