大興奮 !!! 500系が500系を追い抜き !!! 2016.10.16

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Dr.YELLOW movie by charonzoom

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Күн бұрын

【1080HD60p】2016年10月16日に博多総合車両所において新幹線ふれあいデーが開催され、新大阪から博多車両基地への直通団体列車が走りました。
『団体593』新大阪8:10発博多11:49着のダイヤで、途中の駅では500系が本線を通過するという『500系のぞみ』時代を彷彿とさせる場面も見ることができました。
また福山駅では、500系こだまを臨時の500系が追い抜くという貴重なシーンを見ることができました。
▶︎映像:1:24西明石 送り込み / 3:52西明石 団体593 / 4:54福山 こだま733待避 / 6:21博多 500系団臨と博多南シャトル便?の並び
▶︎奇跡の競演 !!! ドクターイエローとエヴァ500系が並んだ !!!
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Пікірлер: 31
@TV-eu3xb
@TV-eu3xb 7 жыл бұрын
やっぱ。500系が16両で通過してる頃の山陽新幹線が山陽新幹線らしい。 でも、第二の人生があるだけいいか。
@UdR32
@UdR32 6 жыл бұрын
500系はやっぱ通過がお似合い。
@もずく-z3n
@もずく-z3n 4 жыл бұрын
そ、れ、な
@HIBIKI_channel1
@HIBIKI_channel1 4 жыл бұрын
16両だったら完璧
@XENO-pe4bb
@XENO-pe4bb 7 жыл бұрын
500系が通過するならやっぱりW編成で300キロでしょ
@tasky2694
@tasky2694 5 жыл бұрын
雨を蹴散らかしてホームに入ってきた500系を見て惚れました。 色々言われるけど一番格好いいのは500系、個人の感想です。
@rx7hirfd671
@rx7hirfd671 7 жыл бұрын
500系は、塗装でごまかすみたいで悔しいけどEVA色にして、再登場させて欲しい退役させて「こだま」だけでは勿体ないし、JR東海の利益最優先で追いやられただけの勿体ない技術とデザインちょっと中は圧迫感あるかもだが(断面が円形の為、室内空間が少しだけ狭い)
@HIBIKI_channel1
@HIBIKI_channel1 4 жыл бұрын
RX7Hir FD 復活編成でW編成出してほしい。(エヴァ新の廃車発生品で)
@RailwayCollection
@RailwayCollection 4 жыл бұрын
500系大好き~~ Great film!!
@zlmarhyu7685
@zlmarhyu7685 5 жыл бұрын
いまは東海道で見られぬ500系新幹線・・・・・・
@雅博坂井
@雅博坂井 5 жыл бұрын
のぞみ500系、こだま500系もかっこいい。芸術だなあー
@giantnioinoba2011
@giantnioinoba2011 7 жыл бұрын
新大阪ー博多間でいいから、500系でのぞみ運行すりゃあいいのさ
@nhkl5287
@nhkl5287 6 жыл бұрын
めちゃたまーにダイヤ乱れの時新大阪始発の500系のぞみが見れる
@若林要-u8e
@若林要-u8e 6 жыл бұрын
Giantnio Inoba ー lみ。y
@aiueo555
@aiueo555 6 жыл бұрын
それだとみずほになってしまう
@hamarin678
@hamarin678 4 жыл бұрын
そののぞみはレアだよね。
@遠藤照夫-z3z
@遠藤照夫-z3z 3 жыл бұрын
乗りたかったなーー残念東海道新幹線沿いの住民より!
@inaba4564
@inaba4564 5 жыл бұрын
500系はさぁ、8両より16両の方が好感度がいいと思うんだよねぇ~。 しかも長くてかっこいいし。
@ポトフクオリティ-k7o
@ポトフクオリティ-k7o 3 жыл бұрын
コロナで利用曲が減ってるだろうし無理に16両運行せず8両でのぞみ走らせてもいいんやで 500系のぞみ復活
@雅博坂井
@雅博坂井 5 жыл бұрын
500系こだまでも、いいから是非乗ってみたい。500系愛してるイケメン
@aiueo555
@aiueo555 6 жыл бұрын
500系は285kmしか出ないんだよな パンタグラフ変えたせいで
@酢だこ刑事
@酢だこ刑事 5 жыл бұрын
300kmからダウンした理由はパンタグラフだったんですか!😲
@せる-s5c
@せる-s5c 5 жыл бұрын
フクロウの羽をモチーフにしたあのパンタグラフは騒音を軽減できました。 しかしあのパンタグラフは手入れから製造まで本当に大変でこだま運用の改造時に全て700系と同じパンタグラフになりました。 これによって国の定める騒音基準を300キロで超えれなくなりました。 そのほかにも16両から8両にした時の機器等の移動も原因です。 またのぞみ時代の500系は騒音基準さえ超えれれば320キロで走行することの出来る作りになていました
@酢だこ刑事
@酢だこ刑事 5 жыл бұрын
@@せる-s5c 丁寧でわかりやすい説明をありがとうございます!
@IZUMIKOUMI7521F
@IZUMIKOUMI7521F 8 жыл бұрын
やっぱりカッコいいなぁ500系は近未来的なデザインは古今東西例を見ないと思いますね♪こいつをドクターイエロー化したら最高にカッコいいと思いませんか?
@宮下信子-p4e
@宮下信子-p4e 6 жыл бұрын
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@サカトシ
@サカトシ 5 жыл бұрын
500系大好き!!こだま号でもいい味ででる。イケメン!!近未来感でてる。ハローキティ新幹線カワイイ(^O^)
@遠藤照夫-z3z
@遠藤照夫-z3z 3 жыл бұрын
東海道新幹線にエバー走ったら凄い事になるよ!僕はすぐに見に行くよ。絶対に!
@スカンディー-g3r
@スカンディー-g3r 5 жыл бұрын
なぜ500系が本線を通過してるんですか?
@7hika649
@7hika649 6 жыл бұрын
500系は、博多~岡山か、博多~広島間でのぞみとして運用して欲しい
@jorgejaimes3057
@jorgejaimes3057 7 жыл бұрын
ったんする。
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