「大型重機」銷售慘淡！退坑潮出現？有偏見的交通環境讓人無奈 2024重機掛牌數慘淡，來聊聊我個人看法【活力培根】【Yamaha MT03日誌】

[@MrBacon-xu6dc]

本集有順便放一些在馬路上我自己遇到的荒唐片段，台灣的道路充滿危機，大家在馬路上一定要多多注意安全 目前打算不固定 在每週六下午約3:30-4:00之間上片，因為培根平常比較繁忙，所以不一定會週更，但會保持一定的更新幅度，謝謝大家支持

[@610913hsu]

影片中1:44出現的重機，應該是KAWASAKI的W800

[@FuckYouYTR]

幹 你怎麼長成這種樣子 真的有點可怕。。

[@MrBacon-xu6dc]

@@610913hsu 了解 我也覺得應該是

[@聚散流沙-f5w]

在台灣 科技執法跟一堆黑箱側速 不是用來規範用路人的，是各地方政府的提款機~嚐到甜頭後，能設置就給你設好設滿

[@Sam-iw6cm]

台中市交通罰單郵資預算由3000萬->6000萬就知道從人民口袋搶多少錢

[@MrBacon-xu6dc]

真的應該好好修法 中華民國萬萬稅

[@jacky60677]

@@Sam-iw6cm 我天天騎台灣大道很有感 40的限速完全不合理 真的拜託了放棄這可笑的限速吧 我騎40 四輪以上要嘛刷卡要嘛喇叭和遠燈攻擊 被迫要加油往前衝 安全車距在這就是個笑話 明明有又寬又舒服的內側車道 還要來壓迫需要躲躲閃閃的外側車道 被機車、汽車、卡車及公車逼車基本是常態 各種交通工具擠成一團 再抱怨一下其他的 250需要比150多繳800牌照稅 有什麼差別嗎 要路權沒路權 說他耗能我騎起來比家裡的bws還省油 說他使用道路程度大 但我們白牌賤民們一起走同一條路一 起待轉 再說個 我個人是很喜歡重機的 只騎帥不騎快 但是在台灣 考到大重駕照後租紅牌試騎了幾天 感覺自己就是個小丑 太棒了中華民國

[@王如-q1g]

就當寄付藥仔錢跟骨灰罈給這些公家機關的人就好了 當做慈善活動

[@莊富欽-j4c]

中古重機，不到10萬的一堆，一直不想買的原因就是環境不友善，決定繼續騎白牌檔車，騎出去沒壓力。

[@MrBacon-xu6dc]

但白牌某些地方真的行駛環境很糟 例如：新北大橋機慢車道、楠梓百慕達

[@a5565545]

@@莊富欽-j4c 現在白牌也不便宜，隨便一台200cc以上都要11萬以上

[@s631227h]

停車不方便是不買原因之一

[@理旺姜]

我也是情緣買白牌小擋車😊

[@a5565545]

台灣已經沒救了！重機在台灣根本零優勢，現在兩段式轉彎禁行機車已經慢慢取消掉，紅牌一定會逐漸減少，跳回去白牌的越來越多！ 光是停車問題，紅黃牌完全沒有優勢

[@a65k220001]

沒錯，光是停車就是ㄧ大問題，需要起點跟目的地都有專屬的停車位以及住家是社區大樓且地下停車場有專屬的停車位才適合騎重機

[@ABABBAB]

如果以後都不用2段式左轉沒有禁行機車重機真的會真的變成純玩具，油耗差沒有車廂踏板保養貴停車難

[@CTRJames]

去年因為環島愛上騎車，還跑去考了重機駕照，但在入手時候做很多功課，在交通法規與社會觀感考量因素，最後還是妥協買了一台250CC擋車~~

[@Nico-sk8tt]

想圓個重機夢的人可以去車行租大型重機來騎個周末, 買賣只是自己的選擇, 端看自身的需求, 承租只要負責當天責任, 買入則要負責後續維修保養繳稅..等, 也是一筆開銷, 覺得值得就好

[@MrBacon-xu6dc]

現在許多租車業者也提供保險 其實租車也是玩車的一種方式

[@pen1703]

一次租車傷了就退坑了，哈哈哈哈哈

[@NeihuCat]

兩台紅牌賣掉中 目前都騎速可達代步+環島 等哪天國道五號能騎 停機車格不會被開600$時 一定會回鍋的🥹

[@MrBacon-xu6dc]

宜蘭人嗎？的確開放國五 可以讓東部的車友方便安全很多

[@NeihuCat]

@MrBacon-xu6dc 住宜蘭沒錯 但常跑內湖 走國五45分鐘 北宜大概一小時40分鐘 差距太大😂

[@a5565545]

台灣故意讓大型重機很難停車少不了高速公路，少子化註定了數量只會少不會多！

[@SakuyaKonShi]

現在很多地方都開放重機能停進機車格就可以停，只要不超出停車格，但...各縣市的機車格大小不一，有的長到可以停下美式嬉皮車(2250mm都進得去的地步)，有的短到連普重都會露出半顆輪子，前陣子的機車格試辦也是很好笑，許多縣市直接表明，我們的機車格就不畫足跟法規大小，所以停不進重機為由，拒絕試辦，想起來這種自打嘴巴的說法，著實好氣又好笑。

[@ianzhishin]

2024 退坑+1 5年前買來希望雙北通勤，結果才發現夢想與實際落差大，合法停車位難尋，只能當假日車手，不如果斷退坑。😢

[@hankhanks1025]

我是覺得前幾年疫情不能出國 導致重機騎士太誇張的增多 現在是正常的回彈而已 況且2025/12/21 遠雄國道電子收費BOT到期 屆時期待遠雄提出後排辨識 或其他適合紅牌大型重機的方式 畢竟不能規定每個人都使用Etag 這涉及違憲的疑慮 加上台灣交通法規等問題 才導致重機市場還會持續低迷 相信2026會有諸多好消息

[@MrBacon-xu6dc]

我也認為是這樣 不過交通環境因素也是讓不少人放棄 或回頭騎小車 國道的部分只能期待下一期合約 能加入後牌辨識 所以我也在片中說「趁現在趕快入手」哈哈 真的開放國道 重機價錢鐵定上漲

[@hankhanks1025]

@MrBacon-xu6dc 這倒是真的 最近其實很想入手Rebel500 但萬一紅牌能上國道了呢 那真的是虧爛了 在這也偷偷期望Yamaha出一台坐高不到70cm 有搭載Y-AMT的紅牌重機😂 我相信在真正暴漲之前還會有時間可以入手的 少賺一點也比虧爛好

[@MrBacon-xu6dc]

⁠@@hankhanks1025其實我覺得無需太擔心 畢竟之前快速道路 當初也是紅牌先開 黃牌後上 我相信國道也會比照 畢竟重機數量龐大 ETC才賺得多 YAMT看來是09了😂

[@hankhanks1025]

@@MrBacon-xu6dc 可是09的座高 對短腿的騎士非常不友善 希望能像rebel1100DCT 感覺黃牌要上國道的機會比較渺茫 除非規定黃牌能上東西向的國道

[@pen1703]

遠傳不是遠雄

[@Prince-1206]

去過歐洲(重機天堂)就知政府不會推廣重機的, 故意弄一堆法規 打壓重機族群啦!! 明明體積較汽車小,馬上減緩塞車不去做, 因為那會影響很多人的飯碗,尤其汽車銷售金額高 稅金更高, 還有規劃的汽車格 停車場會停不滿, 就像政府不會大力打菸跟酒的銷售， 會影響菸酒稅金收入,影響一些福利的補助~

[@MrBacon-xu6dc]

@@Prince-1206 小弟只去過日本騎車 真的相當有秩序 大貨車停紅綠燈 也會跟機車保持很大的安全距離 而且可以正常停機車格 正常行駛高速公路 整體來說旅遊品質很棒

[@edwardmass9893]

我很喜歡重型機車.但長久以來一直沒入手.現在頂多就是白牌最頂端排氣的250級..紅黃牌重機或許有高架橋路權.上班路程時間絕對比白牌減少約10分鐘.但很難找到停車位.下班尖峰時間回程卻比白牌多20分鐘.白牌在車陣中只要夠寬就允許穿過.紅黃牌雖有路權卻不被允許穿過夠寬的車縫.得乖乖排隊塞車(其實白牌也不行.但數量太龐大若強勢規定會引起革命吧)..重型機車的用途就剩下假日出遊.入手重機的意義就不大了....政府就是策略性的限縮種機行駛與停放.若非加入WTO.政府絕對不會開放重機..

[@8848asia]

現在法規是車道分割~~車流靜止時可鑽到前端

[@edwardmass9893]

@8848asia 是可以啊！我朋友卻仍被汽車檢舉，還得他自己去申訴，規定明確，但交通大隊仍是有檢舉重機鑽車必開單，所以看到下班塞車時…重機仍乖乖排車陣中…

[@8-9-6-4-RRRRR]

繳了一萬多的罰單 里程兩萬後退坑了 偶爾騎 今年三月一直下雨還不小心放到沒電 二輪在台灣就是建民 當騎車的快樂不能大於他帶來的不快樂時 我便覺得搭計程車或大眾運輸麻煩一點但快樂多了 不會被其他路上的白痴影響到我一整天的好心情

[@施楚翔-t3g]

我覺得這樣不錯~大家可以用更優惠的價格入手重機~

[@MrBacon-xu6dc]

有好有壞啦哈哈哈

[@vs741]

我大學就考駕照了。一直到現在 要40歲了，還沒入手。 考慮到的不是價格，1.是實用性多寡 買來平時上班沒時間 沒騎放著浪費。2.社會觀感不佳，重機老鼠屎太多。3.使用道路不友善。4.習慣吹冷氣了 臺灣天氣太熱了。

[@os388]

第三點是刻意被放大檢視，重機老鼠屎跟汽車老鼠屎比起來比例根本小數點

[@vs741]

@ 就是因為被放大，所以才社會觀感更不好🥲

[@kaihongluo3471]

@@os388其實是第二點，汽車違規跟多是事實，但媒體都會對重機高潮

[@uok9613]

@@os388 問題是重機本身就很吸睛,不自愛的猴子導致被放大檢視

[@許志豪-b3j]

我住高雄，市區不好停車，只能假日偶爾騎，車價崩盤太快，賣也不是，不賣也不是，區間測速，最重要的是騎車小夥伴一個一個在消失

[@MrBacon-xu6dc]

@@許志豪-b3j 我也好久沒在高雄騎車了 不知道區間測速有沒有變多 有印象就是澄清湖那邊有

[@gunlingbye661]

志豪兄 根據我常期東部往高雄 台南去玩的經驗 南部的交通真的很尷尬 點跟點距離長又常常塞車 橫跨的縣市小鎮又多 一堆紅綠燈浪費時間 增加水溫 以前常跑的霧台 台3 182 172 174 又都被二輪猴子搞爛 導致黑箱取締一堆 騎起來超不安 搞到最後只剩南橫 茂林 那馬夏一些比較遠的郊山林道路段可以好好放鬆 但每次要經過城鎮就整個很厭世 這是我退坑的原因 當然主要也是跟您一樣玩車夥伴越來越少!!

[@MrBacon-xu6dc]

@@gunlingbye661 霧台真的玩爛了 谷川大橋限速30公里 還會偷拍 有夠扯

[@zxc1235679]

我就是在疫情尾聲時買二手黃牌，結果隔年車市退燒行情直接降了三萬多，騎到現在快兩年比較不方便的就是停車， 明明我就能停進機車格，但卻必須浪費一個汽車格才能合法停車，所以出去玩通常都會找附近有沒有接受重機的私人停車場

[@MrBacon-xu6dc]

非常有感 但出縣市還是重機方便

[@ycc5278]

自己有台R3當假日玩具，但真的覺得環境越來越差， 身邊很多人也退坑了， 有時候很好奇這些制定規則的人平常有在騎車嗎? 就好像是一群不打籃球的人來訂籃球規則一樣 蠻特別的

[@MrBacon-xu6dc]

@@ycc5278 沒錯 看看白牌車行駛的道路環境 官員都坐車 不懂小資族騎車上下班遭遇的危險路線

[@雞蛋冰-i5k]

方便沒有 路權沒有 還會被擺臉色 我還能騎完全是自己熱愛而已QQ

[@ALTERLEO1]

你的迷彩卡蹦手套也太帥了 哪邊買的?

[@MrBacon-xu6dc]

@@ALTERLEO1 之前去澎湖當兵 國軍送的 我想軍用品店應該有吧 但沒有碳纖維啦哈哈

[@kennytseng1067]

謝謝您的分析與分享,我也很喜歡騎車旅遊,短途或長途,您的內容說的很棒,台灣也是很多美麗舒適的地方可以去體會去玩,而目前不友善的環境確實也造成了小弟我將紅牌退坑,改玩復古輕檔及速克達的原因之一,感同身受,讚~~~

[@MrBacon-xu6dc]

感謝您的支持

[@TaiwanBro]

嗨~ 培根 好久沒看到你的頻道 最近我也在看重車的一些訊息 大概也想在明年左右入坑 當個假日可以騎騎重機的休閒阿北 呵呵

[@MrBacon-xu6dc]

時間真的過很快哈哈 一轉眼也退坑AVA好幾年了 歡迎入坑重機～這個圈子越大越歡迎

[@多情-g6l]

我也退坑了，很簡單區間測速，停車位，照相一大堆，現在我只想到日本美國騎車旅行，台灣環島一圈，1000多公里上百支交通執法照相機，😂😂

[@MrBacon-xu6dc]

之前去沖繩旅行 真的感受很棒～有興趣也可以去看我之前拍的影片

[@tzerchen6265]

騎重機最大的好處是騎長途比125輕鬆， 只能算是每個男人的夢想玩具之一，沒愛了就會想要換另一個玩具

[@MrBacon-xu6dc]

如果是R6那種 就不輕鬆了🤣

[@梁家豪-b1d]

培根哥又來支持 現在社會對重機真的很歧視 真累人

[@MrBacon-xu6dc]

@@梁家豪-b1d 感謝支持

[@xinyi1994]

說的真的很中肯👍 不過... 雖然台灣的環境跟政府對二輪不友善，但我也還是熱愛騎車旅遊，熱愛重機，也想圓個重機夢 也希望台灣能繼續進步，未來變成真正的平權，不再有車種歧視的問題🙏 雖然現在還沒交車，但我還是滿心期待，休假偶爾也會租車去旅遊😊 同為高雄人路過_ 😂😂😂

[@MrBacon-xu6dc]

很棒 高雄可以跑南橫、甲仙、那瑪夏，都很漂亮 但從市區過去就辛苦一點

[@xinyi1994]

@MrBacon-xu6dc 對呀，我是也會跑遠一點，跑到台中或台東等等的地方

[@姬霜雪菜]

關鍵在於景氣不好，大家都縮緊庫袋減少開銷，能省則省

[@MrBacon-xu6dc]

也是有可能 所以這部影片從實用性的角度出發

[@gascv5566]

今年本來要換剛考到照時在找的理想車(今年上市新車)，但想了一下現在的環境跟未來展望，以及現在重車無腦拋售的芭樂價，再來是騎重車時，屢屢遇到四輪不友善、白牌機車族近貼，最後決定算了，沒事我還是多開車，保自己與家人的命重要。

[@李治洋]

真的道路環境還有有些汽車駕駛人對重機很不友善,我重機買了快3年了還騎不到8000就知道了

[@SakuyaKonShi]

我是今年入手重機的車主(ELIMINATOR)，我是中部人所以有吃到重機路權的紅利，在中彰投苗這幾個地方走起來真的很有感，少走了非常非常非常多連狗都不想走的羊腸小徑，為什麼要用那麼多「非常」呢?因為那些羊腸小徑是只要一個地方走錯就開始迷航，連GOOGLE導航都不知道怎麼走，只要一走上錯誤的道路，就沒有回頭路，你除了逆向違規迴轉之外(這對普重來說非常危險)，你只能一路錯下去，對!我在說的就是那個台灣三大百慕達之一的「王田百慕達」，如果換成重機，可以一方通行完全不進狗道和狗洞，一路直直走就能到達想去的目的地，真的方便很多，這是我入手重機的感想。

[@MrBacon-xu6dc]

沒錯 重機能走的路相對正常及安全 王田百慕達第一次聽說欸 感覺一定又是奇怪的設計 最後恭喜牽車 ELIMINATOR超帥的😆

[@alvin5990]

幹嘛買個重機虐待自己 玩過就好了台灣整體對重機太不友善了也越騎越累 雖然回憶滿滿

[@MrBacon-xu6dc]

台灣人大多數一定是對摩托車有著浪漫回憶的 畢竟很多人人生第一輛交通工具就是機車

[@gunlingbye661]

說到噪音取締 很多拖板車或大貨車的共鳴聲都比排氣管還大 然後只針對機車在那邊抓 分明就是為了搶錢補國庫

[@MrBacon-xu6dc]

強制登記就算了 重點環保局超沒效率 我11月左右登記 到現在年底了 還沒通知檢驗 我敢保證1/1假日各個山路什麼北宜七乙一定會很多警察臨檢抓管

[@youzhenchen5641]

​@@MrBacon-xu6dc 請問他是看登記日期還是檢驗合格日期？ 我的意思是如果12月中才登記，但他排我1月後才檢驗，會不會用比較嚴格的2025檢驗方式來驗我排氣管？

[@MrBacon-xu6dc]

@@youzhenchen5641 個人猜測啦 會用新制 即便你今年已經登記 真的趕的話只能自費去實驗室驗

[@joe731203]

非常同意你結尾的觀點。每個人都可能會是四輪、二輪或行人的用路身份

[@MrBacon-xu6dc]

是啊 不同車種間互相禮讓跟尊重非常重要

[@愛心吉]

開車就是優越，看看上下班國道塞成怎樣，又有多少一人開一台車，台灣地狹人稠機車本就是最理想的單人交通工具，上下課時間的學校周圍也是一堆汽車堵住路口，更何況路權本就應該公平，最高速限的國道3號到110，現在白牌也都能上到100，大型重機可以直接左轉，白牌重機左轉就會危險？台灣各種畸形法規，道路應該是給用路人安心使用的，各種超低速限區間測速無疑使人盯著時速表走，安全駕駛不是用法規罰金來限制，安全駕駛就是要給予駕駛人正確觀念，開車或是騎車上路不是個人秀，運輸系統是大家的合作才能順暢，有的慢慢開有的贆超快有的插隊有的死都不讓，大型重機的價錢也是過高，台灣過高的稅金造成售價莫名其妙比外國高出一倍價格，就連國產小羊也比外銷售價還高，這個超級無法同意啊

[@g0948nht]

所以單座四輪堆高機最適合代步了.只要把牙叉拆掉上路代步也不錯.常常看見路上滿街跑還可免稅免掛牌優待😅

[@寶讚]

交通工具都沒錯，錯的都是駕駛人，看看臨近的日本，應該製訂更嚴謹的考照標準，還有要一直宣導交通安全，不是發生意外後在來限速根本治標不治本，只能說交通部加油好嗎

[@MrBacon-xu6dc]

我真的覺得 今年交通平權沒啥進度⋯

[@小高4739]

我就是個因環境退坑的車友 現在開4輪，怎麼亂開亂停怎麼爽 要爛一起爛

[@はく-g8z]

我是個檔車經驗兩年的新手 原本是沒有打算要升級的 直到有一次很明顯就是對方看我車子小想要硬超 結果直接撞上來的車禍 讓我憤而想要升級黃紅牌獲得路權 本來看車市慘淡想撿台二手07 但考慮到遙遙無期的國道路權 很影響奇摩子的稅金 以及影片中提到的地獄速限 再加上車況 我就在附近的YMS撿了一台滯銷的R3新車 雖然有點小後悔沒直上XSR700 但牽車到現在 面對著用不到5、6檔的平面道路 塞車時幾乎沒有的水溫 以及牽車時讓我可以輕鬆的把車移來移去 停在不影響別人位置的輕盈車重 我就又不後悔了

[@MrBacon-xu6dc]

R3也不錯啦 等之後環境有變或需求有變再更新也不遲

[@はく-g8z]

​@@MrBacon-xu6dc 題外話 其實我一開始很討厭R3 路上看到騎R3的都很猴 規格配備又輸現在很多車 但新03那個口球臉我實在是無法接受 剛好住的地方風很大 想說那還是選有殼車吧 於是就選R3了 沒想到真香 整台車沒有我想的這麼糟糕 甚至給了我不少驚喜 只能說帶著偏見的話真的很容易被打臉😂

[@a28903011]

整個台灣的交通法規跟用路水準跟不上稅制不合理,所以我只騎白牌檔車!!

[@黃賽門-g8h]

其實我個人來講，機車在所有交通工具中一直是最便利 尤其是在台灣來講甚至比例已是全世界最高 但不代表重型機車是主流 反而是125～150這類機車才是主要大眾 方便，便宜，省油 這就是強項，也是最符合大眾的代步工具 而重型機車一直算是非常小眾市場 放到全世界任何一個國家也都是 我是覺得重型機車比較屬於娛樂圈 你要放在食衣住行的行裡面，很難很難 畢竟能取代的還是太多了 要嘛速客達短程代步，要不然遠程的汽車駕駛 其次還有大眾運輸交通工具 可以選 怎樣也輪不到還需要另外考駕照的重型機車 而會購買重型機車大多真的是一種熱愛而驅動 😂

[@Sam-iw6cm]

嚴格來說機車指的是掛綠牌的輕型機車 台灣法規對於白黃紅牌的定義都是"重機" 白牌在行照上就是普通重型機車 紅黃牌是大型重機 在一般道路的路權上白紅黃應該要一致才對

[@s098909]

分享我最近遇到的事情就很扯了。 我前陣子剛買了初代09，都停在月租室內停車場，基本一個禮拜最多騎一天，結果前幾天發動時發現原廠排氣管被加水（有特別摸來聞😅）或是我很衰漏水滴到我車上？但地板很乾... 真的無言，因為一發動就冒煙，害我嚇一跳。後來確認沒問題就換一個監視器照得到的位置停，但原本的位置已經停在最角落了😅，真的不懂這些人到底是仇視什麼... 連停車不騎也要搞😅

[@chiameiHuang]

說實在的 當初看到別人買重機,也蠻想買一台的,但是 想了很久,實在感覺不出 到底重機除了動力強一點之外,其他方面跟白牌重機有何差別?!尤其是台灣道路行駛,真的感覺不出有何差別（尤其是限速 重機想騎快也不可能,白牌重機的速度還比較能剛剛好國內的速限環境）,更何況還有在市區擁擠的停車環境來說,重機真的讓你頭痛很多！而且保養/牌照排氣稅金都貴很多,養一台重機的效益跟白牌重機 真的差異不大 但是養車油錢等成本是好幾倍,cp值超低的！

[@schuang1007]

2:52 在媒體的操作下 騎車已不是用愛就可以cover 疫情後大環境已成仇視的程度 車比人貴 繳沒人少 路權沒有 一點小事會被小題大作 用路環境太糟糕了

[@柏-y5e]

二檔就扣牌，國外不用自己養車繳那莫名其妙的稅金跟飽受歧視的路權，白牌賣很好不是沒有原因的，解封有能力就出國騎吧，回來就賣車的很多😂（還有我的居住地是嘉義緊鄰國三交流道，往北到台中南投，往南到台南高雄，這兩個方向都不會因為騎重機而比較快，除非開放國三，每天一個人開車完全不覺得因為有重機國三就會變危險😅）

[@MrBacon-xu6dc]

@@柏-y5e 以前超速60才達到扣牌標準 現在改成40就扣 老實說 白牌也超容易扣牌⋯

[@王光傑]

台灣用路環境對於一般機場更糟，大型重機比較下已經算好的，所以大型重機銷售變差與用車環境的關係不大。 真正的原因是大型重機本質還是機車，肉包鐵的機車，許多紅牌車的車價與一般自小客車差異不大，但下雨天、大熱天及載運能力上大型重機就跟自小客車差很多。 我個人就很喜歡在下雨天看著大型重機騎士被雨淋的很慘的畫面，尤其是昂貴的大型重機。 至於駕駛人素質，以台灣人整體的素質來說，實在難以確認那部分差。 所以，賣得差跟環境、駕駛人素質無關，跟性價比才有關。

[@誰誰誰那]

或許你可以試著思考一下 是否這個政府(不分藍綠)從頭到尾都不希望大型重機進來台灣 ? 而又 為什麼藍綠政府不希望大型重機進來台灣 ? 簡單的道理 : 國產兩隻羊餵食政府政治獻金50年 也魚肉台灣鄉民50年 這個平衡就這樣被進口的大型重機打破 ? 你覺得國產兩隻羊 能忍受嗎 ? 國產汽車能忍受大型重機進來分食市場嗎 ? 既得利益者們的國產車商 當然會聯合政府無所不用其極打壓大型重機啊 再說 大型重機有繳給藍綠政府每年幾百億的政治獻金嗎 ? 並沒有 既然沒有 那麼政府憑甚麼要保護大型重機產業 ? 當然是誰給政府的錢多 政府就為誰做事 不是嗎 ? 不是嗎 ? 不是嗎 ? 政府就是這麼單純 收錢辦事 我自己也是大型重機騎士 我看透透這鬼島政府噁心操作

[@amazingamazing1477]

怎不打電話給你選區的立委

[@Francis-iv2rh]

區間測速.黑箱一堆! 四輪三寶逼車一堆! 檢舉一堆! 停路邊眼紅撞倒推倒的一堆! 需要路權買大羊就好!

[@zachhuang8720]

大型重機是汽車的路權 但是還是一堆大型重機 很喜歡騎在機慢車優先道 已經違規在先了 不然就是停等紅綠燈的時候一定要擠進來 機慢車停等區

[@心葉呼吸]

我紅牌 一年才騎一次 出門玩騎白牌出門 方便又簡單

[@MrBacon-xu6dc]

一年一次會沒電吧😅

[@stander9]

強制停汽車格+無法上國道，老百姓智慧慢慢增加了，覺得買重機還要跟交通部當仇人太累，虐待自己為哪樁。。。

[@MrBacon-xu6dc]

但還是希望騎士可以多一點 人多勢眾

[@qw7720722]

我已經拿10年駕照了 年輕時是覺得太貴 現在是覺得實用性不大 真的放假想騎在去租個一天就好 不用管其他各種費用

[@MrBacon-xu6dc]

租車也是一種無痛的玩車方法～

[@DOKUROMARU666]

懷念十幾年前的騎車環境，現在只剩海線能騎的比較愜意。

[@ww-pk6wb]

去市區不知道停哪，擔心被檢舉或現場開單⋯⋯

[@Yo12327]

我退坑的理由是这里的重机已经贵到可以买一辆好车了

[@kboy0830]

能走高速公路，我就去買紅牌了，剛退坑MT03，3萬塊賣給車商，回白牌了

[@MrBacon-xu6dc]

哇靠 3萬 車商砍好多

[@misty1302]

主要是沒地方可以騎，買巡航車? 台灣就這麼一丁點，幾乎都是市區，騎白牌都能24耐環島，是要巡去哪邊...? 買仿賽或運動街車?，道路規劃這麼差，用路人素質也這麼差，車圈風氣也這麼猴，一堆白癡騎車只是為了刷追焦 (我真的超討厭這種人，拍追焦的也是) 正規賽道就只有那兩條，收費還這麼貴，騎越野/滑胎/ADV? 騎幾個小時好不容易到了林道，結果林道來回不到一小時就騎完，難不成想騎的時候都要跑丹大? 看到那些車主拚了命找林道爛路，真的覺得有夠本末倒置 自己現在只有一台R3，但上班是開車或搭車，短途購物或跟朋友機露會騎MMBCU，只有假日深夜，才會騎著它出來跑跑濱海或106 真的覺得留著它是很不理智的，完全就是靠對騎車的愛而已，不然從現實面上看，留著它真的一點意義都沒有...

[@呆諾諾]

有一次長假,從蘇澳到東澳的蘇花改,才短短14公里,我車很大很寬,如重機規矩行車,絕對沒有機會超越過我車,依據行車速限70公里,我合法變成路隊長,才走完14公里,我前面至少超越我車不止百台重機,鑽,擠,搶,切,黏,一件不少,隧道內更是越線呼嘯閃燈狂飆.我也曾玩重機,但眼見時下重機駕駛素質業來越低.早已退坑.更過分的是上個月非假日,在台61線大安休息站,停車位本就不多1車位停2台重機也還寬裕,偏偏一台一位占了17個車位,留給汽車個位數字車位,還有晚來重機隨意停車,致使出口位置不利汽車駛出,我車較大轉彎半徑也大,看著塞車也硬是不挪,民眾眼睛是不瞎的.我住吉安,有一重機友,每天晚上10到11點就來炸街,這種素質可不少見,沒錯!退坑人越來越多,想要挽回頹勢就別只會去跟汽車比爛,要贏得世人的尊重只有去比好去比更好更好的.

[@s1ban516]

東部的簽到 沒有高架、國道(也不能上)、快速道路，我依然去三重台本牽了一台750黃蜂 理由很簡單 : 騎起來又帥又爽啊，有愛到親自騎回台北上安駕課 同期的學員還以為我在環島 不過我還留一台新迪爵，下雨天才騎 不管未來交通環境變得怎麼樣?也許變得更好或變得更雞巴爛 都不會改變我對騎重機的熱情 os如果有來花蓮騎車旅行的小心點喔，花蓮很多老害不知道重機路權比照汽車可以騎快車道，會逼你車喔顆顆

[@MrBacon-xu6dc]

東部民眾買重機 絕對是真愛 真心愛騎車的～不過最近東部多很多測速執法 有點可惜 沒辦法好好欣賞東部美麗的風景 要一直看儀表

[@zero77828]

同上東部，真的交通荒漠甚麼都沒有，騎白牌兩年了，未來有考慮上黃牌來享受樂趣一下。畢竟人生就那麼短不是嗎?

[@s1ban516]

@@zero77828 而且也不是負擔不起 黃牌雙缸或大羊就夠玩了 動力足夠脫離車陣，短時間就能超車也安全

[@鄭合-s6k]

​@@MrBacon-xu6dc東部其實很多人買重機啦,尤其南迴線的原住民部落,我猜和南迴改有關啦,而且大馬力摩托車在台9台11巡航也比較舒服

[@kevin667you]

以前騎車就是要享受那種追風的感覺 現在道路沒事弄個區間測速 一路提心吊膽 超速60公里下修為超速40公里並吊銷駕照？ 到底要這樣

[@MrBacon-xu6dc]

超速不會吊銷駕照啊 嚴重超速會被吊扣牌照 並罰違規點數 違規點數達12點才會「吊扣」駕照～

[@俊國陳-v1x]

🎉我入坑了🎉

[@MrBacon-xu6dc]

@@俊國陳-v1x 恭喜入坑！

[@conceptcs]

我在美國大學時期騎重機，回來台灣完全不想要買重機，反而是白牌更好玩更自由。

[@MrBacon-xu6dc]

好羨慕 我也想騎看看美國廣大的地方 夢想是去騎66號公路

[@raymondhuang7086]

台灣重機黃紅牌的使用不便、騎過的都知道。既然如此250cc以下有好的白牌機車、期待代理商與貿易商合理價格引進，好騎、方便停車，消費者自然買單

[@阿棠]

大型重機最麻煩就是停車問題，再來沒路段適合騎，也沒地方能狂飆，台灣就只剩下小排氣量適合通勤和出遊，搞大型重機是找自己麻煩

[@ediklin2342]

在高雄更奇葩，三商街往國道1號路口，汽、機、腳踏車都有路上去，走國1(機慢車有引道)直接在高架上走2公里到中山四路....唯獨重機不行，走國1汽車那邊=NO，走國1機慢車引道=NO，完全被排除無路可走，真的很好笑。

[@柏-y5e]

就走機車道吧🫠，每次騎都覺得莫名其妙要繞一大圈有夠靠北😅

[@MrBacon-xu6dc]

路權畸形造成的後遺症⋯話說在高雄騎車真的很痛苦 培根老家附近的九如路 測速照相超級多 神盾一直響

[@y2k1300]

以前、現在、未來的台灣任何交通建設都是以「方便汽車通行、縮短汽車駕駛通行時間」為考量...

[@MrBacon-xu6dc]

沒錯 從淡北道路、蘇花改、南迴改等等就能看出來

[@陳建源-f8p]

看個人的需求，我剛入手重機騎上去覺得這麼舒適的車為何會有那麼多的問題，路權什麼的，不過是舒適安全取向，有什麼路可騎就騎沒那麼多的揪結

[@陳建源-f8p]

不好停重機的地方就開車去停

[@楊聲宇]

拿二輪、四輪的二元對立當內容穿插，蠻沒意義的，我兩種車都有，根本不覺得誰對二輪有什麼意見。現在台灣真正的問題，是台灣正在變成一塊"超巨大的工地"，是的你沒看錯，超巨大的工地，其中包含了新青安搶建的建商、無止盡擴建的科技廠房、南部一大堆光電工地，現在路上開著的卡車聯結車土方車，連我比較常開車，躲在鐵殼裡都會感到害怕，因為你不能開得超微慢一點。早在2011年我人生第一次騎車環島時，那時候，沒有普及智慧型手機，開車的人不會當低頭族，會好好看路，當時也沒有到處急著搶建的"全台灣大工地"，2011年環島可以慢慢騎時速40、50，慢慢看每個地方的風景，騎車真的很有魅力，當年我們還無意見發現日後被稱為"伯朗大道"的金城武樹(那條道路)，當年那裡甚至不是個景點，只是行經時的驚鴻一瞥，我們可以慢慢迴轉、騎到那個驚鴻一瞥的美景看個仔細，不會有憤怒的車覺得我們很慢很擋路。2011年當我們騎車時速40、50在東部，後面有大車來的時候，只要靠邊禮貌地擺手示意大車先行，大車都能很好地超車往前，在東部騎車感受到的是幸福和友好。但是後來，過個五六年，在東部的隧道裡都能有卡車往前直直追撞，在西部的國道上天天有大車追撞前車，LINE的普及智慧型手機的普及，無止盡壓榨運輸業駕駛的精力，分散消耗駕駛的注意力，才是如今國旅根本不再有魅力的元兇，現在台灣何其可悲，即使開車上路也是人人自危，搶建的水泥車砂石車一直逼車，被耗乾精力的駕駛在國道上不停撞車，這些事情都沒人管，國會天天只專注政黨內鬥，反正死也死不到高官議員。二輪現在很多人想賣車，那是非常自然的，四輪的都不想開車了，二輪如今有啥魅力可言? 我2021年買了一台六代勁戰，到現在2024年12月也才騎了4000公里，現在馬路那麼爛，夏天高達40度高溫的天氣將近半年，秋天24度~28度的天氣不到一個月，馬上又是低溫十幾度的冬天，誰想騎車? 前幾天的週末低溫14度，我家附近的台三線(獅潭)甚至有育達科大的外籍交換學生，無照駕駛自撞身亡，現在滿大街無照駕駛、沒經驗的屁孩，也是殺死騎車樂趣的元兇，我現在去台三線都只願意開車了，而且只挑平日去台三線，誰要假日開車去台三線變成死亡事故車? 大環境的巨變才是騎車不再有魅力的元兇啦，其他什麼到處設區間測速、政府限制你飆車，都是其次，大家每天都要上班要顧家人，我開車都討厭被卡車逼車甚至追撞了，又要修車又要理賠，一大堆事情浪費時間，開車尚且天天都害怕，很不舒服了何況騎車。

[@youzhenchen5641]

怎麼可能對二輪沒意見 你是活在台灣嗎😂

[@楊聲宇]

@@youzhenchen5641 活在台灣的我騎著二輪沒人對我有意見啊，在路上好著呢，只是和開著四輪的我一樣感到有壓力而已，1995年當我開始開車時沒有這種壓力。難道你以為當今的台灣汽車只逼二輪嗎? 四輪也被逼，還被二輪的逼呢(哈哈)，大家不知道在急什麼。

[@carloslee6489]

只要政府對機車有意見，其它說什麼都沒用啦

[@youzhenchen5641]

@@楊聲宇 你可以騎上國道 就知道交警對二輪有沒意見

[@楊聲宇]

@@youzhenchen5641 無聊，以前我原本想考大重駕照，但看政府那個態度我根本懶得考，也別想騎著大重上國道跨縣市兜風了，所以你這提議簡單兩個字：無聊，違法的事我根本懶得去想。雖然我開快速公路遇到大重，會非常尊重而且遠遠跟著，但老實說，國家不開放我認為他們自己心知肚明，台灣各級駕照都是濫發的，駕駛素質極為低端，現在國道上那些國家GDP都可以無差別殺小車了，視覺上更微小的大重我不知道你有沒有開車跟過，我可以告訴你(我開轎車)真的蠻難跟的，像我這種曾對大重有夢想的而且很尊重大重的都尚且如此，不尊重大重的國家GDP根本看不見大重的存在啦，他們連小客車都看不見了XD 執政者很清楚開車的人有多低端，這點我是確信的，至於是不是為了保護大重駕駛所以不讓上國道，我不知道，但我懶得去想這問題，法令不是我要的我連考大重駕照都懶，遑論騎二輪上國道。

[@abingchen1504]

取消二段式左轉,這裡取消的只是單向二車道的情況,只是回歸到原本的法規,單向二車道,內側不禁行機車,理應就不該設二段左轉,但目前地方政府為了機車族安全與不同路況為理由,甚致一線道也設二段左轉...然後新的交叉路口繼續二段左轉...我自己騎白牌檔車MT15,從沒有覺得路權有變大了,就算有,也會被四輪排擠,不管騎內側或外側車道都有很大的機會被四輪逼車,逼你騎去機慢車道.

[@SakuyaKonShi]

頭痛醫腳，這就是腳痛部的專長，有些路段真的很好笑取消二段，但內線禁行機車。

[@myTea]

​@@SakuyaKonShi 那是各縣市交通局！ 不要什麼都推給交通部 規劃有問題就去找議員去施壓，懂嗎？

[@maoyuanchung]

我個人看法: 台灣就這麼大! 路寬也就這麼大! 要汽車道、機車道、人行道、汽車停車位、機車停車位..... 我有時只是出門買個宵夜、跟朋友見個面而已.......到現場找機車位花半小時、下雨時安全帽變成裝水瓢、買了宵夜才知道沒地方放、晚一點到家那轟隆隆的引擎聲在社區人的臉上似乎有著"幹在心裡口難開"之狀!

[@MrBacon-xu6dc]

同意 都已經地峽人稠了 還在那邊搞一堆車種分割浪費土地資源

[@sduy222]

新聞也很喜愛把白牌打檔車都講成重機

[@MrBacon-xu6dc]

之前我記得連阿公阿嬤騎買菜車出車禍都打重機了🤣不知道有沒有觀眾找得到

[@user-fuckuou1487]

新聞就是社會最大的亂源

[@mitivic]

還有希望高雄等只有國道沒快道的重機族加大國道開放的壓力啊

[@MrBacon-xu6dc]

沒錯 至少國10先開

[@鄭合-s6k]

我倒認為不如大家一起開車一起塞,等到政府和愚民發現不管怎麼做,國道十號都一樣塞爆,旗山老街一樣難停車,也許就會好好思考重機上國道的議題了😊

[@mitivic]

@@鄭合-s6k 感覺上面的人都不痛不癢

[@wei5903]

1:45 看起來是凱旋T100orT120吧，我是YT神奇演算法推AVA看到版主，想說點進去看過往影片，發現也騎車哈哈

[@MrBacon-xu6dc]

AVA 那看來是老觀眾了🤣想當年拍AVA還在讀高中跟大一呢 一轉眼也好幾年過去變社會人士了

[@卓演]

復古車款 銷量成長 大概看得出 其中 不合理限速可能也是原因

[@chengyyyasd]

南部真的沒啥快速道路可用的啊… 我只有買白檔250（有中柱）而已，一些街車不可裝中柱，大大限制了市區停車空間…， 假日的塞車路段， 白牌就是比重機好鑽捏 高屏二快： 「再幫我撐個10年」

[@MrBacon-xu6dc]

身為高雄人 還是希望可以趕快開放國道 國三、國一、高屏二快、國10以及未來興建的國7 這些都能走的話 無疑是南部車友的一大福祉 未來屏東的民眾北上旅遊 也可以很方便

[@雅治林]

環境其一 重點，車太重，倒了不是一個人就能簡單弄起來的

[@KenLo6113]

胡說八道 不友善的環境一直都在 根本不是今年銷量慘澹的原因

[@minicannon2297]

那原因是什麼

[@Tjceet-79568]

台灣土地就那麼一點大，人車又那麼多，友善不起來的

[@Nomo85]

持續低迷的話，那以後可能廠商不願意引進台灣了⋯⋯btw, 我是z900rs cafe

[@alexliao0102]

哪種族群多，政府政策就偏向該族群，選票最大我早就退坑大重，小小白牌開心的不得了，光是停車這問題，心情就好多了。

[@林俊佑-w7h]

最好每個人都給我買汽車出門旅遊 沒高速公路走很可惜沒錯 但塞車的時候走縫隙真的很爽

[@邱泓儒-e3m]

我趁機買了二手T媽，比drg 還便宜，不買對不起自己

[@MrBacon-xu6dc]

比DRG便宜 好扯！！！

[@徐明緯]

先不說國道能不能上,路邊機車格跟收費停車場停車問題完全就是在勸退......

[@youzhenchen5641]

今年台本有主打好幾波買車送SHOEI全罩帽跟零頭款72期零利率，我就知道大型重機銷量一定比前幾年差很多了

[@MrBacon-xu6dc]

確實 今年市場真的比往年差

[@陳子瑜-d5k]

上個月才買黃牌，確實台灣對重機真的不太有善，但我還是喜歡騎車🤣

[@willie3556]

難停車，不合理限速一堆騎白牌舒服多了

[@amigo9423]

有重機 就開始有煩惱

[@會怕就好]

騎重機根本是自找麻煩，停車不方便，路權也沒有，紅燈也不能到最前面……

[@8848asia]

紅燈車流靜止時可以到前面啊~因為車道分割~不要進機車停等區就好

[@MrBacon-xu6dc]

但要注意不可以行駛路肩 不然一樣會被罰 然後只要跨車道要打方向燈

[@鄭合-s6k]

​@@MrBacon-xu6dc但是行駛路肩不能檢舉,所以放心騎就是了

[@610913hsu]

影片中1:44出現的重機，應該是KAWASAKI的W800

[@ABABBAB]

正常啦重機實用性就是沒有小速克達好保養又貴加上台灣車又貴，那種東西本來就只是玩具

[@廖士堯]

我花十萬買一台黃牌大羊來通勤不行? 貴?玩具?

[@小康-k3z]

只是交通工具之一，腳痛部帶頭歧視

[@peaceandyy]

買JET SL+158後，騎五年的黃牌大羊也準備賣了

[@TomWuKing]

我在內湖上班，內湖很多賣重機的公司！我沒有批評的意思，我只是說我對重機的看法。我的工作是大夜班，毫不誇張，每晚2點～4點半，重機朋友們，改排氣管，天天嘶吼！從我們公司門口呼嘯而過！非常吵。重機朋友們，想走慢車道就直接插進來，想上快車道就直接插入！我非常喜歡重機！但這些重機大哥們，隨時隨地插入！我不知道為什麼你們都看不到？我過年獨自一人走北宜，滿滿的重機在北宜狂飆，我只能時速40 ~ 60公里！我怕逆向行駛的重機，也怕從後面一直一直一直一直不斷超車的騎士們！我看你說我們不友善，那你們什麼時候對我們友善？你們對我們開車的人友善嗎？我這10多年來，沒遇過友善的重機騎士。只有一個一個超車，呼嘯的重機！我看到警察執法，我支持！因為我們在內湖，天母，仰德大道上，每天都要被重機超車，鑽來鑽去的騎法氣的半死！紅燈變綠燈，就衝到禁行機車上，遇到紅燈亮或堵車，又跑到我們白牌機車前面。好像在炫耀，我就是馬力比你大，怎樣？不服喔？我可不可以罵你們＂F XXX ＂！你們只知道檢討別人，你們有規範自己嗎？欺負你？是你們欺負我們上班族吧？

[@s24020989]

我也是在疫情考照買重機，當時可能車少吧，覺得很舒服，但開放後娛樂變多加上重機真的停車超級不方便....真的歧視滿滿，加上稅金和停車費用，還是在今年退坑了，之後會換MMBCU來騎，便宜多了。

[@chenderek6821]

一樣的舊款03相較三年前差不多打了對折，冏RZ

[@MrBacon-xu6dc]

對😂我的車已經沒啥殘值了 但我還是會繼續留著

[@阿姆斯特朗風旋風阿姆]

喜歡騎車的人還是會持續騎啦 雨過總會天晴的

[@Simon-n8s]

停車要跟汽車搶，就少掉機車的方便性了～

[@MrBacon-xu6dc]

確實 強制停汽車格超浪費空間

[@油膩-h8k]

@@MrBacon-xu6dc 停車價格也是問題，許多人是為了路權而買開銷又比汽車低，但強制停汽車格那何不開車就好，可遮風避雨！說停機車格刮傷怎麼辦是謬論就算是白牌本來就不該刮傷別人機車。 全世界就只有台灣把他當汽車很有趣

[@謝孟航]

去日本騎車回來後，真的對台灣的交通嘆氣~

[@MrBacon-xu6dc]

@@謝孟航 跟我上次一樣😂日本的交通秩序真的超棒 就連巷子出來的車 即便你離他還很遠 他們也不會硬切 乖乖等主線的車流 反觀台灣 硬插沒看就切的一大堆

[@謝孟航]

@ 沒錯超級有感！

[@邱永瀚-w5r]

我今年賣掉陪了我五年的SB300換成了DRG 2.0，雖然是因為實用性和生活型態改變退坑，但也不得不說，重機都有他的好和優點，但台灣的執政者就是只有無知和外行來管理這一切，搞得今天用路人無法好好的用路，甚至不斷產生歧見和對立。

[@suri3210]

還好吧 家附近多了很多黃牌 看起來就是大小跟白牌差不多大小 拿來平常使用 台中重機可停機車格

[@youzhenchen5641]

只有台中根本沒誘因

[@耀耀-c2x]

跟全民腳踏車運動一樣，一股腦的衝，目前熱度退燒而且環境越來越不友善！ 重機在台灣大部分人的定位就是Fun car，沒有熱愛的就會慢慢退坑

[@mitivic]

看到中國yt好像也銷量大跌近一半，說不定是全球銷售循環。還是希望台灣機車法規不分量級都要改進。有需求的快點逢低買進哈哈

[@紅色先生]

重機就是用來騎快的，結果限速 一堆， 越限越低，誰還想騎重機，腳踏車好像越來越多，價格也越來越特別，接下來台灣要慢慢把汽車改成電車，這就是政府的規劃也是大部分民眾期望的未來

[@SakuyaKonShi]

有些人想要重機不是只想騎快，而是想要有路權。

[@vwk7019]

騎多快叫快？汽車也有限速，你不開汽車？

[@phll3609]

我也是很想買一台CB350，無奈騎車環境太差，遲遲不敢行動…

[@MrBacon-xu6dc]

CB350可以啦～以我在台北生活的經驗 其實停車有時候也可以停巷子裡面 沒有畫線 也不影響交通的地方