HONDA HRV 開半年就賣實車拆解偷偷用泰國零件車價還貴兩倍拆解再升級老闆帶你一探究竟這樣的安全性跟用料你會買單嘛?

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杰運汽車AUTOSTAR

Күн бұрын

Пікірлер: 553

@豐哥s6d Ай бұрын

這個老闆可以大堆跟他買車，實在務實也不坑騙車主，話也講的直白不浮跨，跟杰運買車很實在。

@936knox Ай бұрын

看完真的想吐口水，如果沒有杰運汽車這個頻道拆解車輛講解，我相信大多數的台灣人都不會知道，我要分享出去。

@林俊宇-v5p Ай бұрын

大家都知道頭又大板金薄，安全性低，可是他還是在台灣第一名，台灣人最愛妥善率+保值性🤣

@936knox Ай бұрын

@@derjongchang6324 人家看到什麼說什麼，哪裡來的看熱鬧？

@sean1667 Ай бұрын

@@derjongchang6324出一張嘴屁話誰都會你行nissan啊經營一個更好的頻道出來看看

@Mars20402 Ай бұрын

@@林俊宇-v5p 其他更爛啊

@皮卡皮卡-n9f Ай бұрын

真的希望杰運可以一直做台灣車界的良心啊

@潮聖之路 Ай бұрын

未來的二手五大車商~~~加油!!! 這種批評影片真的猛!!!

@Betamethasone0420 Ай бұрын

老闆口條很好👍說話清楚～邏輯清晰～而且看起來是live 拍攝一次過太厲害了👍 很多媒體記者講話都沒邏輯😂說話含滷蛋😂

@Flash_Men1 Ай бұрын

老闆是外省人，還是有差啦

@JohnCheng-ke3wn 29 күн бұрын

看到路上開這款的 HR-V 我只是笑笑的心中想著好盤，要空間，沒要動力，沒要省油，尚可要配備，選購要信仰，有😝

@kevinwu4624 Ай бұрын

我自己也是開這代HR-V是頂規的，是漲價2萬前最後時機舊換新購買87.9萬（現價89.9萬），去年三月底交車，當初疫情嚴重時候甚至屏東工廠停產，除了基本舊換新折5萬，也是只有2萬折扣而已！總折就是扣7萬非常少！現在都折扣多更多了

@chinlin1050 Ай бұрын

疫情那時真的車都好貴，本來有的折價都沒了

@jasonwang4973 Ай бұрын

這台車的駕駛鋼性很好，過彎的時候抓地力非常棒，駕馭起來非常有樂趣！。acc讓我可一邊卡拉OK！哈哈

@胡說八道-t2q Ай бұрын

我買改款前skoda kamiq1.5去年年底買的定價106.8 折扣下來跟hrv差不到15萬重點是他有渦輪而且有潰縮設計運動性安全性更佳

@張志翰-u7x Ай бұрын

感謝老闆花錢拆車，這台與新車價差小，會有點難賣

@高哥-j8m Ай бұрын

腦殘的台灣國。台灣人才買MG上汽的黑心車子。西朝鮮人也不要買的存貨。裕隆車系也不能碰。80%用黑心共產黨假貨。

@豐哥s6d Ай бұрын

就當老闆是做善事了。

@alex_BW888 Ай бұрын

說的很中肯❤

@Hsiang7186 Ай бұрын

我是2023 CRV6車主，原本看貴節目針對CRV六代的評價非常不以為意，覺得你們就是在亂黑，但經過一年多來心得感想，現在台本品質真的是TMD爛，中古行情一年車現在要折40萬，在在可見台本的CRV賣的有多爛，品質有多爛…..

@peter6314 Ай бұрын

說實話都不好聽

@Samuel-lg7qi Ай бұрын

因CRV 新車就折15-18萬，開1年折40萬很正常，不然中古車商賺什？本田已算保值，你可問問其他品牌~答案是更慘。別以為RAV4就保值？現在年底空車也是折15萬以上起跳！

@johnsonchan7287 Ай бұрын

@@Samuel-lg7qi現代車主都說保值。

@av8d928 Ай бұрын

雙田都已經這麼慘的二手價 , 你可以去看看那些歐洲進口車的二手價更慘 !!

@svensheng Ай бұрын

@@av8d928這樣才是對的…

@卡巴拉吉 Ай бұрын

老闆買這台真的是在服務粉絲，但有些買家會想才多4000里程就省10萬，還是有人會考慮的

@kevenchen8144 Ай бұрын

雙田，買進口的就是了！從前1992年喜美五代，進口的60-80萬，台灣組裝47萬，內裝進口的就很普通的絨布，台灣的就皮椅…結果幾年後，親戚買的臺組的，鈑金到處鏽蝕，我的亮麗如新，開了六年，六十萬買，45萬賣，超值！

@蔡先生-n2u Ай бұрын

謝謝您的分享，看到電視上那些車媒辛苦了，有廣告的壓力啊！只差車子沒有無人駕駛了，看了一眼內部省料成這個樣子

@samperlee5865 Ай бұрын

佩服老闆的實話實説，這個可以拍成電影了，得罪不少車商餒，提議有個企劃，開箱拆解國內的消防車或是救護車或是警用車軍車等，可以爆料更多呦

@MrKimochiyi Ай бұрын

馬上變成破解加密貨幣而在高速公路上出車禍的那個女生2.0

@隔壁老張 2 күн бұрын

我懷疑您是要害屎老闆....但我沒有證據!.....😅....

@黑馬彥日記 Ай бұрын

謝謝老闆親自解說❤

@李帥-y4b Ай бұрын

真的很棒，實車拆解。

@moonlee9898 Ай бұрын

這個車其實就是大號fit啊！ fit也沒有後防撞梁😂

@peterteng2047 Ай бұрын

@@moonlee9898 換了CUV 外殼的FIT

@chachan9529 Ай бұрын

Fit要買很早期的才有，我有後防撞梁（你要懷疑我也沒差我的有安全到我自己就好），不過要是能改各位可以去改一下我之前也BMW頂到因為有梁所以後保桿沒有潰縮，只有皮傷而已

@vueghiur Ай бұрын

@@chachan9529 fit2.5代有嗎？還是只有2代

@kojerry675 Ай бұрын

讚！杰運就是敢說真話，也永遠站在消費者這一方！一樣是賣二手車，和那個整天只會呵呵呵講冷笑話的車評完全不同～

@ARJAY0807 9 күн бұрын

買車都跟朋友說除了看撞擊測試就是看杰運拆車了😂 真希望老闆每台新車就買來拆😂 加油~

@陳英達 Ай бұрын

錢沒了可以努力再賺生命只有一次，而且有時候還可能會載家人，你不去撞人，人家有可能來撞你，在負擔得起，不影響生活的情況之下，還是建議挑選鋼骨結構比較好一些的車

@德州面具殺人狂 14 күн бұрын

選用歐美國家有認證的SRC鋼材產品才是王道

@陳用力-e7n Ай бұрын

現在台灣去買新車根本是給人家盤的，現在一律買中古就好，除非法規有改

@jen6086 Ай бұрын

啊沒人買新車你去哪裡買中古車！

@jangjack1161 Ай бұрын

「現在台灣去買新車根本是給人家盤的」，意思是被貴許多嗎

@小小明-v6z Ай бұрын

@@jen6086 對中古車有疑慮的愛面子的都會買新車沒差

@dadataiwan1244 Ай бұрын

看來本田鏽鏽事件還沒得到教訓😮‍💨

@Ggyy-y3n Ай бұрын

雙田買二手也是很盤！

@East11000 Ай бұрын

1.想不到大家在那邊嘴別人中國進口化整為零結果一堆台廠瘋狂偷用非國產零件 2.真想看看有沒有其他標榜日本進口車的拆解比如Rav4 謝謝杰運業界良心

@熊熊-c7l Ай бұрын

泰國或是越南比較多，例如馬自達基本上都是大陸洗產地，本田豐田泰國洗產地。 (洗回日本) 。所以日本也有所謂的逆輸出(國產車價格比較貴逆輸入比較便宜) 。

@tonyhong0126 Ай бұрын

@@East11000 我去日拍訂的本田零件，也是泰國製的

@Flash_Men1 Ай бұрын

別倒果為因，政府是盡量排斥中國零件但其它國零件沒限制

@kakukasei Ай бұрын

@@Flash_Men1若汽車零件不以品質為考量，卻以政治因素作界定，實在可惡。

@hsianga8290 Ай бұрын

這種事只有二手車商才跟原廠沒有利益關係，敢講出來！非二手車商車評基本就是大一號的業代！

@hiroo7597 Ай бұрын

就說台灣盤子很多,國產車貴就算了,用料還這麼差,難怪那些車廠股價這幾年一直居高不下

@Kddnid Ай бұрын

本田是最盤的吧

@louistt7237 Ай бұрын

防撞鋼樑也太薄了吧，有夠誇張然後後防撞鋼樑直接不見，到底我看了甚麼台灣最常發生的就是追撞，這些那麼基本的東西都沒有本田真的讓我大開眼界😒😒

@臭妹與肥柚 Ай бұрын

鋼樑輕、薄不是問題。如果是熱沖壓成形的鋼樑，能達成以上條件，輕，薄且硬。但！台本是不可能用熱成形沖壓件😂

@okG-ms5hq Ай бұрын

你买车是要用来当碰碰车吗！如果你小心爱护这些都不是问题。请不要乱黑本田了😅😅😅

@廖紹斌 Ай бұрын

@@okG-ms5hq 你可以不撞人，但你怎麼防不被撞?不要以為不去撞人就能省防護好嗎!

@louistt7237 Ай бұрын

@@臭妹與肥柚感謝科普

@blythewangt20311 Ай бұрын

倒車雷達要花錢選配

@yutakayuminaga41 Ай бұрын

7:01 非常感謝老闆挖掘車廠偷料的真相!

@mistunonos 11 күн бұрын

謝謝杰運汽車的報導，讓消費者看清楚H牌的用料誠意。

@dungjia1442 Ай бұрын

謝謝杰運汽車！❤

@jackychen5888 Ай бұрын

感謝杰運分享介紹

@chiangsc51 Ай бұрын

哇！謝謝真實的拆解內容，還真是垃圾車等級，重點是賣那個什麼價.

@sfchen2973 Ай бұрын

盤子價啊！

@吳木生-m3p Ай бұрын

台灣人買車只在意省油保值真有在意安全銷售冠軍就不可能是鋁罐製造商了至於本田迷買引擎送全車零配件哪裡生產沒差啦⋯⋯

@Flash_Men1 Ай бұрын

本田迷也是要紅頭阿，普通環保引擎有啥用？

@吳木生-m3p Ай бұрын

@ 閣下所言甚是但我的重點是在不會在意零配件只要引擎應該是我所指的是涵蓋你的認知是單一不論你說的紅頭引擎還是我說的啥引擎都是本田生產

@chun-hsiangshih4394 Ай бұрын

本田魂有車標，沒有紅色就改紅

@laisyu5004 Ай бұрын

這台安全結構很精簡，市區油耗10.5~11之間，長途14~15之間。高速公路噪音不小，駕駛性還可以。鈑金不是很ok，加油站洗車後，車頂凹了二處😂。公司車我開了一年。

@洪灶駿 2 күн бұрын

看完前防撞樑，跟T-CROSS差不多嘛，可是標題差很多

@楊緒騰 Ай бұрын

感謝老闆實車拆解

@chihchuanhung2574 Ай бұрын

開hrv還太大的話真心建議搭乘大眾運輸工具利人利己

@張小傑-c9q Ай бұрын

其實會賣車的都有很多理由聽聽就好，這麼新的車就這樣賣掉不是人有問題就是車有問題

@Tsung0709 Ай бұрын

當初要買車都沒在做功課和評估自身需求嗎？怎麼可能買一台車只跑3400就說要換小台一點，一定是有沒說的秘密啊

@Yanwei99 Ай бұрын

當初也是HRV跟YCC還有KICKS在做抉擇，但最後我選擇KICKS，因為至少他還有給後防撞鋼樑，安全性至少YCC好，而價格也不會高HRV太多。

@aegis43210 Ай бұрын

主要是限制中國進口的料件，其他國家進口的料件，其實政府不在乎

@diegowow1094 Ай бұрын

抗中保台，在野違憲。其他都不重要。

@賣-r4h Ай бұрын

所以洗一下產地最後還是中國

@德州面具殺人狂 14 күн бұрын

沒錯現在很多東南亞工廠零件原料都來自中國大陸轉到其他國家組裝完後再把零件進到台灣來然後台灣做最後的成品組裝就可以告訴台灣民眾這是國產車了😊

@老漁趴趴走 2 күн бұрын

政府沒差，進口零件都是要抽關稅

@tsen2192 Ай бұрын

謝謝您的用心，我獲益良多😊

@Tsung0709 Ай бұрын

看完結構，現場有雙田粉要護航的嗎？

@jimmychu801 Ай бұрын

汽車製造業本來就是組裝的產業，台灣的市場不大，零件從泰國來很正常，可以壓低成本。豐田計劃2026年在台生產日規右駕的NOAH及VOXY，日本消費者買MIT的「日本車」，也是一樣的道理。更不用說特斯拉、BMW、福斯、Volvo、日產等品牌的電動車，都用到中國寜德時代的電池。

@svensheng Ай бұрын

呵呵，前面都蠻合理的，但寧德時代的電池，真的算是好的，你知道你的手機電池幾乎都是大陸制的嗎？

@brianchen149 Ай бұрын

@@svensheng 如果你有看這頻道就知道這頻道多愛臭MG，底下也會一堆讚聲，結果現在碰到寧德時代就轉彎了🤭🤭🤭

@svensheng Ай бұрын

@@brianchen149 MG好不好，買車的人就知道，但寧德時代好不好，看看電車第一大廠(特X拉）跟他合作就知道…科技還是要數據，而不是靠意識形態跟蟾蜍笨鳥一樣

@周至柔-t6i Ай бұрын

沒錯！對岸中國的進步，是世界有目共睹的而台灣政府內耗20年，是台灣很多島民都不相信的事，想想真是悲哀！

@大頭良 Ай бұрын

@周至柔-t6我聽你在屁i

@Daniel-ht8we Ай бұрын

漸漸的雙田的中、小型車不考慮了，看杰運拆了很多日系車，有那種鋼材用料一年比一年差的感覺🤪。

@allinadaysfun7013 Ай бұрын

廠商見錢眼開。把成本拉低

@念蓁呂 Ай бұрын

@@allinadaysfun7013成本拉底售價有降嗎

@poo22tw Ай бұрын

先在開CRV 聽了我都不想要了,感謝真實評價

@h7015 Ай бұрын

日系國產品牌還是建議買進口的會比較來得划算和安全啦！國產的組裝是沒有比較差！但配備差和偷料卻是不爭的事實…。

@tonyhong0126 Ай бұрын

我2023年P版車主，雖然動力沒很大，但是超國道龜車還行，重點是要敢踩然後手動退檔（CVT是硬傷但高速省油，地板油140就拉不太上去了）然後尾燈內側無故自裂兩次

@chiayilin8092 Ай бұрын

若地板油才表速140，那動力還真弱。

@tonyhong0126 Ай бұрын

@ 這台定位就是家用車，爆發力要選Civic e:HEV（HR-V 1.5有踩過160但是要拉很久🤣機油換5W30比較有力一點）

@chiayilin8092 Ай бұрын

@@tonyhong0126 但別廠的家用車動力沒麼弱。

@baby19970717able Ай бұрын

林口坡超看看

@jasonlin6888 Ай бұрын

@tonyhong0126 我也是23年P版車主，我尾燈外殼壓克力破裂，目前還沒換，想問您也不知道為何會自裂嗎。我是停紅燈被後方RX怠速撞擊換過整片尾門跟後保桿後就出現破裂，我覺得就是沒後防撞鋼樑導致車尾結構有輕微變形才導致壓克力破裂，原廠報價肯定也不便宜，想換也不敢換。

@林刀-g4g Ай бұрын

我家裡是開汽車材料行的說真的和泰原廠料很多都是台製或日製至於台本喔我就真的不予置評就是滿滿的泰製料😂

@阿効-n1l Ай бұрын

請問泰國的料真的很爛嗎？純屬好奇

@林刀-g4g Ай бұрын

@ 其實不會爛呦泰國原廠料其實也有一定水準就拿引擎腳來舉例吧泰國原廠件其實比一般副廠件還要好很多

@hehua3667 Ай бұрын

泰国OEM厂很多也是台商，跟日厂的产业链一齐迁移过去的。

@qoo168888 Ай бұрын

泰國是日本車廠的海外大基地, 所以泰國連自己本地的改車業也玩很花

@bansanlui6348 Ай бұрын

家裡也是開汽車材料行的同意你說的!!

@joshuahuang7428 Ай бұрын

老闆這場說得好近那麼多非自製的價格卻開的笑死人

@conceptcs Ай бұрын

同款2萬km，持有1年2個月，都還蠻滿意的。後座椅墊的倒下完全平整，椅墊又可以上掀，很實用。

@jojom9477 Ай бұрын

敲碗這台直接做撞擊測試

@liuchenanaix Ай бұрын

感謝分享，了解哪些車商無故消費者的生命安全

@huberhu4015 Ай бұрын

日廠在台灣都這樣，之前在供應商做過，東西根本都是東南亞過來，然後再拼在一起，這也就算了，還故意凍結人事想把本土員工逼走全部換外勞，根本把台灣當殖民地，零件進口又都是外勞還能叫國產車嗎？

@Ccyuche Ай бұрын

不知道老闆有沒有機會比較同款車，國產跟日本進口的結構差別？安全部分

@garems0 Ай бұрын

所以我的2017年HRV才開不到3萬5,我不敢上高速啊！老婆都在抱怨不載她出去玩，真的要來換車了！

@mikel2729 Ай бұрын

車主不算舊換新89-2=87萬、半年開3400km，損耗87-70.5=16.5萬

@巫振春 Ай бұрын

HRV不可能只有折2萬，大概可折10萬

@李文-c7w Ай бұрын

感謝老闆

@khimroy3958 10 күн бұрын

前几天买了这辆展新的 Honda vezel 1.5g 全走汽油，右手驾驶盘 🚘 🇸🇬

@吳文興-e9h Ай бұрын

朋友之前開hrv發生車禍差点車毁人亡，真的安全係數不高!😅

@williamlin0813 Ай бұрын

後內鐵的話前一代就沒有了 😅😅 以本田車在台的銷量要大量在台開模生產零件是比較難啦加上泰國那邊也有生產廠從那邊調零件來台組裝比較快成本也比較低排氣管側繞的部分是因為油箱前移到前座下方做扁平形式後座才設計出機能方便的座椅創造車室空間

@macd8855 Ай бұрын

這位老板很好都講實話

@LEO918239 Ай бұрын

我覺得日系車還是日產馬自達最好至少比較有良心 😊

@陳建文-z6o Ай бұрын

原本考慮ＨＯＮＤＡ現在去買ＭＧ還比較爽

@3008ace Ай бұрын

若要把後座椅可以直立起來放置很高的物品作為吹噓之處我倒想問這些人你們買FIT、HRV是來載人還是來載盆栽的?? 1.5 na爆弱的動力,建議HONDA下一代HRV換上1.2 na(僅100匹) 然後號稱平均油耗(WLTP)可達19km/L,保證更好賣! 結果零百加速需要16秒,極速僅130km/h

@tunnymount5495 Ай бұрын

Where are HRVs sold in Taiwan made? How much is new HRV in Taiwan?

@野明山羊 Ай бұрын

你還別說台本車架台製… 還會不會從裡面鏽到外面？有過不良紀錄，絕對都會被一直檢視

@衝起來-n4n Ай бұрын

以後買車前先看看拆車的影片了解一下再去做選擇

@naomi76722006 Ай бұрын

之前開fit3，好開，但要安全可能就真的不要考慮台本，雖然不能像你們把車體拆開檢視，但光車門開關的紮實感就很有落差，尤其是後門，當太太跟小朋友坐在後面時真的會不安心

@peterteng2047 Ай бұрын

影片中老闆科普說:新車89萬折扣活動價後82萬........開過4000公里2024年中古車整理完...售價：76~78萬....如果換做客人他是買家，客人會買新車?還是中古車?....答案很明顯

@chwang1808 Ай бұрын

老闆買這台會有不賺錢的心理準備

@捌拾玖 Ай бұрын

老闆做的是生意！不是要賺錢要流量

@tengtachang8700 Ай бұрын

雖然我是老本田車主但是看了現在的本田車款、用料就不難發現為何週邊朋友們換車都不回購本田了真的是買本田不如買豐田😂

@ericfuchang Ай бұрын

老闆人太好了，為了拍影片這樣也要硬收

@路克-o6j Ай бұрын

真的現在空車折10等於新車79而已，收70是賣多少？才差不到一台勁戰買新車不就好了

@Flash_Men1 Ай бұрын

你知道人家一個月賣幾台車，就不會這樣說了這台是當廣告車

@bigdavid3188 Ай бұрын

沒後防撞鋼樑，……嚇人！

@高哥-j8m Ай бұрын

腦殘的台灣人才買上汽MG共產黨存貨。裕隆車系也是80%黑心共產黨黑心零部件。裕隆集團如同黑心共產黨。

@hmmmzmmm7782 Ай бұрын

日本车经常这么操作，不仅仅本田，丰田的小型车也基本没有。他们在中国也是这样，不过这两年日本车日子不好过，哈哈哈。

@georgebogo Ай бұрын

台灣的汽車業就是靠高關稅保護下來的，所以才有持無恐，別說台苯、另一個田國產化後的車子也是偷得亂七八糟，號稱甚麼AEB，結果出事後跟你說他只是輔助配備，是輔助誤判撞車嗎?! 如果哪天(應該不會有那天...)台灣大降進口車關稅，甚至零關稅後，直接讓國產車消失算了，政府說開放關稅將喪失600億稅收，但政府有沒想過這600億是用台灣人口袋與人命去填補的。

@德州面具殺人狂 14 күн бұрын

但事實是很抱歉你我的政府根本不會去在乎那些只買得起國產車的人民

@李立堯-r8z Ай бұрын

車輕才會省油省油及折舊才要緊車不是來撞的喔

@Samuel-lg7qi Ай бұрын

之前說CRV6 代只是拉皮車，跟5代沒什不同，結果今天6代撞擊測試5顆星（5代是3星），這樣6代是拉皮車？臉被打的好腫--當初就被朱嘉偉凸槽了。果然嘉偉哥較具公信力。

@梁國俊-i9x Ай бұрын

鋼樑沒有是日本人不裝的，只能怪台本沒去爭取，或是台本自己也想節省成本所以沒去爭取，都2024年了還有車沒前後防撞鋼樑的真的很扯，政府因該要禁止賣這種沒前後防撞鋼樑的車！

@qeksveybhw Ай бұрын

蟾蜍黨就算了😂

@夏亞的逆襲-c6h Ай бұрын

本田Hrv新車折2萬？鬼才信

@a8262075461 Ай бұрын

政腐：日製泰製汽車零件沒問題，但是中國製就是不行。在台日系國產車就是這樣我們就是負責鋼材沖壓＞車體組裝焊接＞塗裝＞零件組裝＞成車（以前少部分底盤零件還是我們製造，但是現在為了省成本，可能連底盤零件都進口了）

@Freeway548 Ай бұрын

開玩笑！抗中保台！iPhone照買～

@Flash_Men1 Ай бұрын

排除中國零件是對的，那邊都是偷工減料，世界有名

@志強黎 Ай бұрын

日本根本看你台灣沒有，生產都不在台灣，

@essoyt Ай бұрын

法規沒有禁中國零件，是禁中國整車

@PhoenixStLeger Ай бұрын

没有防撞梁的车也能卖？你们法规真松~

@cbate Ай бұрын

Honda Fit撞測成績居然還贏過百萬CR-V耶！本田目前沒有任何撞測五顆星的汽車，本田可以再黑心一點沒關係。

@av8d928 Ай бұрын

台灣的撞擊測試你敢信🤣 , 別說本田了你看完豐田撞完比福特硬就知道台灣那個看看就好認真就輸了!!

@chwang1808 Ай бұрын

@@av8d928 絕對有參考價值，因為台灣的車是台灣低配版本，跟進口歐洲的車不一樣滴XD

@黄佳玉 Ай бұрын

喜美日本進口5顆星

@AYC-HSU Ай бұрын

上禮拜去展間看，年末空車價可以談到75了…

@rickyhung Ай бұрын

哪間！

@allinadaysfun7013 Ай бұрын

現在美國車比臺灣車還貴很多了... 同款，差不多里數的24年HRV在美國要賣US$27K. 稅後。這價是台幣$85萬了。

@Fanuan Ай бұрын

美規HRV是用civic平台開發了跟台灣的不一樣等級也不一樣

@周至柔-t6i Ай бұрын

原來，台灣都搞這爛貨！

@KKKKXX44 Ай бұрын

看老闆拆車是最爽的時候！

@jon-wo6yw 7 күн бұрын

這樣的車體結構安全嗎?

@bysung Ай бұрын

現在豐田部分車型還有泰國出口回去日本

@李木子-o8w Ай бұрын

台灣市場小房市車市要靠小市民，政府車商😁😁建商投資客😁😁一般民眾😭😭

@garychung2661 Ай бұрын

良心車商推

@BustRush Ай бұрын

大陆的话，这个车子24款商家报净车价12万，还能砍一点或送东西。

@ChiChenLiu Ай бұрын

我覺得老板買貴了、今年年初的時候我問過加上舊換新可以折到13、也就是說77就可以入手了、更何況現在是年底、牌價又減5萬84.9會更便宜、他說原廠估68百分之百在唬爛、了不起，有個61.62就很厲害了

@伍蛋塔 Ай бұрын

沒錯，現在年底買hrv 已經折到70，那個任說原廠估68是在唬爛

@kuoshin9499 Ай бұрын

對…原廠怎麼可能收68，但老闆應該也是看破不說破

@foxvicky100424 23 күн бұрын

專業

@張書堂-h2h Ай бұрын

台本當年花了將近40億購買本田廠圖的是什麼?賺錢. 方法之一樹造本田是好車但台灣市場小依憑估大約可銷售1~2萬台(前提不是低價搶市打爛自己品牌方法) 第一不低價銷售且新車不降價銷售因此售價高於同級車10萬元約3年可將投入40億回收. 同行馬自達也是相似政策大賺台灣人的錢至於汽車品質要去看全球銷售狀況可略知一二