【大型スクーター】PCX125とバーグマンストリート125EX比較！今買うならどっち？【結局PCX125】

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トッサン【原付二種専門】

Күн бұрын

Пікірлер: 83

@及時雨-g6z Жыл бұрын

猫も杓子もPCX、おまけにバイク泥棒のターゲットPCX。街乗りライダーにとって馬力やABSより見た目のかっこよさ、それなんです。円安でどうしても高くなっちゃっても、スズキが好きなんです。

@よしやまよしお Жыл бұрын

PCX（JK-05）に乗ってましたが、フラットシートのバーグマンの方が乗りやすい感じがしますね。

@AK20だよ Ай бұрын

迷った挙句、実車をみてバーグマン速攻で購入しましたよ！！自分も馬力やら値段でN-MAXと悩んだが1年乗って買って良かった！この不完全さが乗るたびに愛らしくなってくるんだよな～

@genkichi3 Жыл бұрын

自分は三年前soxでバーグマンFI 198000円で買えたので満足してますが30万だったら買う気にならないですね車体の割に馬力が弱いのでPCXが羨ましいと思うことがあります

@ポプリ-w8u Жыл бұрын

お疲れ様です。いつも楽しく動画見ております。全くその通りだと思います。

@荒井恒介 Ай бұрын

はじめまして、動画を参考にバーグマン125を入手しました。足元の広さが決め手、60キロくらいまでの街乗りではなんのストレスも無し、アフターパーツの少なさはその通りです。雑誌やメーカーのインプレに比べて中立なので参考になりました。ありがとうございます、これからも動画楽しみにしています♪

@ああ-b3r7o Жыл бұрын

バーグマンストリートは回転数や変速でリミッターをかけてユーロ適合させています。わかりやすく言うとアドレスV125のK9とK7のクラッチまわりの違いみたいな感じです。海外でリミッター解除状態で10PS超え＋最高速114km/h出ているようです

@bayusumahan6021 Жыл бұрын

Really?? The maximum speed is 114 km/hr?

@ken150wood Жыл бұрын

2023式からのPCX125の最高速度は90キロ。そこら辺もご参考に！

@U也-x7z Жыл бұрын

バーグマンが高いのはやっぱり人件費が高い日本で輸入車を売るからでしょうね某yamahaショップのKZbinRが言ってた通り日本人が求めるクオリティを出すための検品体制やサポート体制の構築が必要でしょうからどうしても高くなるでしょう。なんせカウルの裏側（完全に見えない）の塗装の垂れですら新品交換しろって言ってくるらしいですからｗ

@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын

きびちぃぃぃ笑笑

@motoshin717 Жыл бұрын

バーグマンストリート125ＥＸの馬力が11PS位欲しいですね。フラットフロア好きです。

@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын

あー11馬力あったら最高化かも(笑)

@EARTH-j8p Жыл бұрын

今年pcxかバーグマン125exのどちらかを購入予定なのですが動画を見て迷いまくってしまってます。背中を押してください。バーグマン125ex乗り出し29万半ば pcx乗り出し34万ならどっちが良いです？通勤メインで片道25キロです。

@non-ta9924 Жыл бұрын

32万ならスウィッシュ復活して欲しい。今ならもっと高くなるだろうけどもそれでも選ぶ価値あると思う。

@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын

SWISHは本当乗っといてよかった

@us-cbactqa8893 Жыл бұрын

復活しても8.3psだよw バーグマン200が復活するなら良いがな！

@ZTFT Жыл бұрын

変に拘るぐらいならv125シリーズをアップグレードしていく方がまだ良かった？様な気もします...

@hitoshitomoya212 Жыл бұрын

私はスクーターはフラットフロアーが必須なので、バーグマンですね。

@茶羽顔八 Жыл бұрын

バグストだけじゃなくて、アドアヴェも高いんだよねえ、例えばＧＢ３５０も日本では６０万するけどインドでは３０万で売ってるからねえ、日本で売る時の値上げ率があがりすぎ

@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын

28万だったらもっと悩んでたなぁ笑笑

@tsunami1218 8 ай бұрын

トッサンさんいつも楽しく動画拝見してます。PCX125JK05乗りなのですが、もしPCX以外に足元フラット原2モデルを買うならばバーグマンではなくやはりリード買います！

@おこた-d8i Жыл бұрын

通勤＋スーパー通いライダーには嬉しいバーグマン

@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын

そこは本当優秀でしかないです足つきいいLOWモデル版が出れば女性にもうれしいと思う

@cumulonimbus4497 Жыл бұрын

SOXで並行輸入のキャブバーグマン125見たときは、通勤快速が海外から帰ってきたと期待したんだけどねえ。キックスターターはやっぱりキャブでこそ輝くし。

@及時雨-g6z Жыл бұрын

いえいえ、バッテリー上がりのときは重宝しますよ

@naoonsen.6335 2 ай бұрын

500mlのペットボトルの箱買いができない（荷物を置けない）のが私にとってPCXの唯一のバッドポイント。バーグマンはフラットフロアでおけるのが買い物の足として最適化してます。マジェスティSが復活すれば良いけど…………

@TOLTUSAN-125 2 ай бұрын

そしてマジェスティsを買ってしまった私

@secom1388 Жыл бұрын

セカンドバイクとしてまじで優秀加速を求めてない俺からしたら合格すり抜けライダーマン達には不合格かもね

@ジャスティスM Жыл бұрын

安さが売りのスズキが最近の車種の値段が高いですね今後こういう感じになってしまうんですか？と心配です(^^)/

@あゆみん-s2s Жыл бұрын

pcxが強すぎる…

@manbra8408 Жыл бұрын

バーグマン高すぎますよね？鈴木は何故こんな価格設定にしたんでしょうか？１０万安ならPCXに十分対抗できたのに。

@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын

モーターサイクルショーでプレミアムスクーターとしての立ち位置として「バーグマンストリート125EXを...」って紹介されたのでプレミアムを売りにしたいんだと思います。

@hiro-eg4pw Жыл бұрын

バーグマンは値引きデカくして乗り出し25以下で叩き売りすればそこそこうれますよ

@イムスラ-m2d 11 ай бұрын

PCXで足のとこがフラットボードだったら敵なし？でもそれリードじゃね？ってことでしょうか？でもリードって足元狭いですよね。足元が広いフラットボードのPCX売ればいいと思うんですけど難しいんでしょうかね。

@suikanotane47 Жыл бұрын

スズキ乗りとして今回のバーグマン125EXは残念でなりません。遂にスズキからもN-MAX、PCXと競えるスクーターが出てきたかと思ったんですが…。もう5万出せばPCXやN-MAXが視野に入るのにバーグマンのあのエンジンでは正直買う気にはなりませんね。最近のスズキの悪いところが存分に発揮されてしまったなと落胆します。ならアドレスでいいじゃんとも思いますしスタイリングだけ近づけてもなぁ。スズキの手抜き癖もここに極まれり、やっていい場面と悪い場面があるんですよね。

@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын

モーターサイクルショーでプレミアムスクーターとしての立ち位置として「バーグマンストリート125EXを...」って紹介されたとき。PCXと勝負するきなんかぁ..と思って価格見たらびっくりした

@user-abcde77889 Жыл бұрын

本当ですよね、空冷エンジン、リアドラムブレーキ、ABSなし、タンク容量少ない、価格もPCX.NMAXとさして変わらないなら売れるわけない(T_T)スズキはコスパで選ぶメーカー、車もバイクも安さのみで選ばれる悲しいメーカーです

@CrsdrsWrStnsts Жыл бұрын

@@user-abcde77889ブランド力伸ばす機会も技術力もあるのに全くブランドイメージ向上に努めなかったからね隼がスズキのバイクだって知ってる一般人さえ少ない

@MIIKUNy2j Жыл бұрын

買うならPCX😊

@釋愚禿圓憲 Жыл бұрын

個人的にはスクーターにパワーは求めていない。ただ、価格が。😂 この動画だけでなく、他の動画でもコメント欄アンチコメント多いけど、値段が安かったら、アンチコメ少なかったかな。鈴菌の自分は一応購入検討中だけど。

@DAI-ex1qe Жыл бұрын

アドレスもアヴェニスもそうだけど最近のスズキ2種はデカい、遅い、荷物載らない。ホントにスウィッシュやアドレス110無くさないで欲しかった

@山中一正-g6f Жыл бұрын

お疲れ様です早くバーグマン125ストリートEXをレンタルして EXの実走行が見たいわ　まだレンタルには無いか？沖縄のレンタルには有ったよバーグマン125は空冷で後輪が12インチなったから良いねちょっとタイヤは細いけど　壊れにくそう😊 値段が30万切ってくれるともっと良いけどね早くEXの動画が見たいわ😊

@けんじ-s5p Жыл бұрын

乗りだし、30万くらいの　店あるね。

@いぐにす-o6l Жыл бұрын

２７万くらいからありますしね

@ウイス-u2m Жыл бұрын

PCXは水に弱いのでバーグマン買う！ホンダ車は水に弱すぎる！雨降った後は不具合が多く危険です！

@星野鉄郎-b8p Жыл бұрын

PCXとの価格差が10万ぐらいならバーグマンを選ぶかもしれないけど5万だとPCX買っちゃうな

@murarin2525 Жыл бұрын

バーグマンの価格について輸入にかかるコストやらなんたら言う人がいますが大量に運んでくる分一台あたりの価格差なんてたかが知れてるバーグマンが高くなったのは原材料費が上がってるだとか人件費がという理由もゼロではないとは言い切れないけれど、「32万円でも買う人がいる（と思ってる）」というスズキの読みがあったからスズキ自身も企業なので利益は出さなければいけないけれど、もっと売りたい、普及させたいと思うならコストを抑えてもっと戦略的な価格にしてくるはず。事実スズキはバーグマンを「ラグジュアリースクーターにする」とモーターサイクルショーで名言してるし、トッサンもそれ聞いて「あーこら30万以下はないわ」と思った訳で。それが市場のニーズと合えば売れるし、合わなければ全く売れない PCXのABSについては個人的にはフロントだけのABSなら別にコンビブレーキでも良かったのではと思ってしまいます

@roppap Жыл бұрын

注油口がシート下決定的欠点荷物おろさんと駄目　横に出せんかったのかなあ残念　30万が売ると5万あればいい売ること考えんことだ

@BOOSCA1972 Жыл бұрын

本当…値段設定さえもっと考えてくれたらと残念さがあります…😢

@キングタイガー-e4z Жыл бұрын

インドSUZUKIが、こんなに高くならなければね～。

@茶羽顔八 Ай бұрын

バグマンは一応スズキのハイエンドなんだから床下タンクにしてメトインをもっと広げてほしかったなあ、中身はアドアヴェの流用なんだもんなあエンジンも空冷なんで水冷勢にはパフォーマンスが劣る、給油口も外にしてほしい、まあその分値段は少し安いがそれとスズキ３台はどれもでかくて足つき悪くてメトインも小さい、正直使い勝手でも魅力は低い

@九州大陸 Жыл бұрын

バーグマンせめてシート下25㍑欲しい😅

@ototoicomer Жыл бұрын

スズキのスクーター価格設定が残念ですね。アドレス→アヴェニス→バーグマンストリートのが、２２万→２５万→２８万ならちょうど良かった。

@やわやわです Жыл бұрын

同じ様な考えです23、24、27 なおガソリンタンクが6､5リッターはほしい

@user-cygnusbooska Жыл бұрын

やっぱりNMAX125が最高！

@まさみ-u6h Жыл бұрын

信頼　値段　故障などの維持費　パーツなどの豊富差　見た目など　最低限キーレスでしょう全てに置いてpcxかな　2.3年前の値段だったら悩むが今回の値段では比べる迄もない

@鎧の巨人-p9z Жыл бұрын

馬力が低過ぎですね。車重が１１２kgで８．３馬力では　Dio110に走りで負けるのでは？やはり、PCXかN−MAXかなぁ〜値崩れ的にはグリファスかな。これで３０万越えは高く感じるな～

@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын

新車のSUZUKIラインナップは最高速度がDIO,亜土レス110ccとあまり変わらなかったので...

@vdgj4124 Жыл бұрын

その価格ならpcxですね() 違いないです

@us-cbactqa8893 Жыл бұрын

トッサンさんが見た夢によるとPCXも最新の個体は最高速がバーグマン125EX並みに制御されているようだから考えものだなw ３６万出すならクロスカブ１１０が良いね。

@茶羽顔八 Жыл бұрын

正直この値段ではねえ、アイストはｄｉｏにもあるし、サイレントスタートは本田山羽は当たり前、燃料タンクもシート下と廉価スクタと同じ作りなんだよな、そのせいでフルフェも入らない、正直ハンドルが別体？になってるだけでＰＣＸやＮＭＡＸとは比較にもならない機体、でも世間の大衆はそういう違いには無頓着なのでこれもたぶん売れるとは思う