大雪の道志みち・宮ヶ瀬

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大雪の道志みち・宮ヶ瀬

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JB23W

Күн бұрын

＃JB64　＃2月5日大雪　＃ジムニー　＃スタック

Пікірлер: 292

@sunjoo33 6 ай бұрын

ハイエース、寒い冬に暖かい笑いを提供してくれるなぁ。

@jb23w94 6 ай бұрын

そこは皆さん触れないようにしているので・・・

@z34kk2 6 ай бұрын

どこでもDQNですね

@yonen7709 6 ай бұрын

イライラして追い越す位だからスタッドレス＋4WDかと思ったらノーマルタイヤ＋FRだったってことですか？この後クラウンに追い越されるところ想像したら、年初から暗いニュースが続く中、少しだけ明るい気分になれました。ありがとうございました。

@kanta_s1030 6 ай бұрын

いつもと違う道志を見る事ができてとても新鮮な風景だ‼動画をありがとう

@jb23w94 6 ай бұрын

ありがとうございます。雪の風景という視点でこの悲惨な動画を見ることもできるんですね。

@masahiro579 6 ай бұрын

ライトをハロゲン！激しく同意です。私も同じ考えですね。LEDでは雪は溶けない。

@jb23w94 6 ай бұрын

LEDのバイクやHIDの車も乗りましたが、特に雨の夜はハロゲンの光が見やすいです。

@kikansyahiro51 6 ай бұрын

これ最近ディラーで聞きたのですが、一昔前のLED初めの頃の車ってLEDだと雪が溶けないとの理由でウォッシャー液が出たのですが最近の車には付いていないのですよ。「なぜ」？と聞いたら当初想像してたよりも雪が付かないので最近の新車は付いて無いそうです。ま、近くにエンジンが有るので、その熱で溶けるのかな！

@moonaozora881 6 ай бұрын

お疲れさまです jb64と年齢でハロゲン見やすい同意見です私はフォグに予防でLEDも付けてます

@user-tv1qs8dn2i 6 ай бұрын

松本に住んでたときはイエローバルブに換装してたわ。降雪時の夜とか、やっぱり違うわ。今は禁止やけどね。

@010iq0 6 ай бұрын

@@kikansyahiro51 >LEDだと雪が溶けないとの理由でウォッシャー液が出た・・そのずっと以前からウォッシャー液を出す機能はあった。

@xff4154 6 ай бұрын

どうなっているかなと思っても普通は行かないので貴重な映像ありがとうございます。まあそうなるよな、という姿でしたね。神奈川県には常駐の除雪隊はいないでしょうし、出来る土建屋は既に出動済みだったでしょう。高速ダメだから此処を行けと言われたトラックの運転手さんは悲痛は覚悟で来ていたでしょうね。

@jb23w94 6 ай бұрын

なるほど、トラック運転手さんは自分の判断で土山峠を上ってきている訳でもないんですね。

@onigawara1000 5 ай бұрын

20号線とか129号とか高速と並行する主要な国道で手一杯なんじゃ無いですかね？　国道ともいえ道志道は優先順位低そう。

@mshin2662 6 ай бұрын

見ていて楽しかったです。この日は海老名市内で仕事をしていて、19時頃に海老名駅に着いた時はホームが吹雪になっていました。道志道は大好きなドライブルートの一つですが、雪の日には走ろうとは思いませんね💦

@jb23w94 6 ай бұрын

ありがとうございます。普段宮ケ瀬や道志を走ってる人に向けて作成してます。

@user-zj6it7bh9y 6 ай бұрын

私もその日の夜に二駆のＦＦ小型車で同じ道を厚木から登りましたが、スタックしている車に前の車が詰まって登りで止まってしまい危うくこちらまで動かなくなるところでした💦 本気で四駆が欲しくなる夜でした…

@jb23w94 6 ай бұрын

FFでスタッドレスなら走れますよね、スタックしてる車が邪魔で急な上り坂で止められちゃうとなかなか発進できなくなる。

@tadaohtani1793 5 ай бұрын

その道は裏道で本来渋滞回避なのに…　雪の備えは大事だし周りの迷惑にもなりますね。自分も渋滞巻き込まれた事ありますが四駆だったのでもどかしい記憶あります😅

@jb23w94 5 ай бұрын

主要な道路が通行止めでこちらに流れて来たようです。道志みちは雪が降るとスタックする車が出ますがここまでの混乱ははじめて見ました。

@sanume600 6 ай бұрын

スタッドレス履いていれば全然問題ない雪の量ですね♡ 個人的な感想で言えば「適度なグリップが望める走りやすい路面だねぇ～。」です。　一面氷の幕のような路面以外は急な操作さえしなければどんな駆動だろうと問題無し。　止まってる車たちはノーマルタイヤでしょうね！

@jb23w94 6 ай бұрын

やはりノーマルタイヤですかね。雪国のドライバーだと豪雪の中ＦＦで普通に飛ばしてますよね。

@user-qd2zu3ke3s 6 ай бұрын

ノーマルタイヤの車はこんな日ぐらい走るなよな！と思う。

@user-uk3gk3kf2y 6 ай бұрын

問題ないかは雪の量だけじゃなく雪質も重要。この日は急坂は後輪駆動で登れないとこありました。首都圏の雪は気温が低いから雪ぐにより滑る。

@user-fv5bf8rb2w 6 ай бұрын

なんで雪道の話になるとエアプ勢が湧いてくるんだろ…

@sanume600 6 ай бұрын

すいませぇ～ん‥。毎年雪道をガッツリ通勤してるFR乗りですが「まだまだエアプ勢」の仲間ですね♡　あと100年くらい続ければ「一般的雪道経験者」になれるかと思うので頑張ります！　ありがとうございます。

@future4cast 6 ай бұрын

たまたまリストに上がって来まして興味深く拝見させて頂きました. 　こちらは結果的には血迷ったか,というR1-R246-R138(途中東富士五胡道路(須走-富士吉田(それ以降は通行止め)-R139-R20-県515/517-R412-R413で東京へ向かいました. 　時間帯はR246からR138に入ったのが11時半頃,R20が14時半頃でした.R139もなかなかの厳しさでしたが,県517とR412の阿津交差点(16時頃)から道志橋(18時半頃)までが2時間半と大変な事になっておりました. 　橋のたもとで道案内をしていただいた方の情報によれば原因は道志橋と三ヶ木交差点の間(多分上り坂)で大型車と小型車がスタックしている,との事でした.私は教えて頂いた迂回路で三ヶ木交差点出られ難を逃れた形になりました. 　三ヶ木交差点先のR413下り車線(登坂車線があるくらいなので勾配はそれなりに厳しい)にはスタックしている車両がありました.動画内でR412を走れば,というテロップがありましたが,それはそれで結構大変な状況であった,という事はお伝えいたします.(ドラレコ動画ありますが...) 　お陰様で時間帯が異なると思いますが山中湖からR413を使ったら帰れたのか? の答え合わせができたと思います.貴重な動画に感謝です.

@jb23w94 6 ай бұрын

大きく迂回されましたね。また、阿津から三ケ木までの間に迂回路なんてあるんですね。あの雪の中そんなマニアックな道を選択するのも勇気入りますね。

@user-ky1fi8bw1c 5 ай бұрын

ハイエースイキがって自らハマる🤣🤣🤣

@jb23w94 5 ай бұрын

こういうことにならないように僕も気を引き締めたいです。

@user-ex2lj7de8l 6 ай бұрын

初コメで懐かしい〜若い頃を思い出します　雪が降ると　夜な夜な走り回っていましたねーうん👍　今度降ったら　出掛けてみますか？　と思ってしまいました大変楽しく見させて頂きました

@jb23w94 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。私ももう若くないので正直疲れました。でも楽しんでいただけて嬉しいです。

@tml6649 6 ай бұрын

74納車されました！　不謹慎ですが雪の日には走りに行きたくなりました（笑）。

@jb23w94 6 ай бұрын

74納車おめでとうございます！雪道はともかく、ジムニーライフを楽しんでください。

@user-kl2mh5qh8z 6 ай бұрын

コペンで道志みち走ってみようかなと思ってましたら寒くなり更に積雪春まで諦めようと思ってます😅

@jb23w94 6 ай бұрын

コペンをオープンにして富士五湖方面ドライブ素敵ですね。

@user-zr5zc3fw4s 5 ай бұрын

元JA11乗りです。やっぱジムニーですな。自分はやや太目のラジアルタイヤ履いていたので、秋田犬の子犬の様な見た目とバランスでしたけど、悪路は強いですよね。ずっと雪の降りしきる北陸は金沢までチェーン無しで普通に行って帰って来たのを思い出します。

@jb23w94 5 ай бұрын

太いタイヤのジムニーを秋田犬の子犬の見た目バランスとは言い得て妙ですね。

@user-dk5kg4rw7b 5 ай бұрын

ハイエース笑いをありがとう😆

@jb23w94 5 ай бұрын

ハイエースが事故にならなかったので笑っていられます。

@ytori72723 5 ай бұрын

雪が降った日はうれしくなって、なんとなくこのあたりまで行ってみようかと思う時があったが、今後はやめておこう。。

@jb23w94 5 ай бұрын

そうですね。自分が準備していても巻き込まれてしまうとどうしようもないですね。

@user-jd1io8bt9o 4 ай бұрын

ずっと緊張しながら見ていました。自分の車は大丈夫でも他の車はこれでは・・・勉強になります。

@jb23w94 4 ай бұрын

道志みちはほとんど回避ルートがないので誰かがスタックすると悲惨です。

@ishitaka2839 6 ай бұрын

冬の間ずっとスタッドレスタイヤ履いていますが首都圏で雪降る日は運転したくないですね… べちゃ雪はスタッドレスタイヤでも滑りますから… 大雪の中本当にお疲れ様でした。

@jb23w94 6 ай бұрын

先月この何倍も積もってる湯沢町を走りましたが、土山峠の方がずっと走り難かったです。

@ishitaka2839 6 ай бұрын

@@jb23w94 ですよね…水分少なめの雪はグリップしやすいですからね！あと、ノーマルタイヤの車がいないこともありがたいです。それが普通なんですけどね笑

@user-dj6nq7ct2r 6 ай бұрын

厚木の方なんですね〜！私は、職場が厚木で鳥屋に在住しております。愛車は軽トラ、四駆のキャリーでして、冬は積雪の多い界隈なので四駆は必須だと思っております。普段は肩身の狭い思いをしている軽トラですが、こういった日には唯一『優越感』なんですよね。無事に厚木に帰宅出来て何よりです。宮ケ瀬湖の湖畔道路、暫く通行止めでしたが、先日やっと通れるようになりましたヨ♪

@jb23w94 6 ай бұрын

キャリーは四駆性能最強ですよね、ジムニーにはオプションでもデフロックは用意されてない、厚木が雨でも鳥屋は雪になってることがありますね。キャリーは最強の相棒ですね。

@user-dj6nq7ct2r 6 ай бұрын

@@jb23w94 あはは😅 ありがとうございます🎵

@windeng3230 5 ай бұрын

地元民です。 FFに亀甲チェーン巻けば普通に走行できる位の降雪なのに、なぜ買わない？なぜ巻かない？・・・と、この季節になると毎回思います。

@jb23w94 5 ай бұрын

亀甲チェーンはそんなに高くないしかさばらないし、冬の間ラゲッジスペースの片隅に置いて置けば助かるんでしょうけどね。

@oksan1582 5 ай бұрын

1.5t車で食品配達してたけどこの日は非常にヤバかったですね！件数かなり減らしてさっさと帰社しました。小田原方面の担当が東名、小田厚通行止めくらって下道降りて迂回させられ、宮ヶ瀬の方にさまよって走って帰ってきたって言ってました笑

@jb23w94 5 ай бұрын

お疲れさまでした。経験上こういう日は特に肉が異常に売れます。食品は無理をしても配送しなければならないので大変ですね。

@killerfascistmodaftermath4475 5 ай бұрын

晴れた時しか通った事ない❗ 宮ヶ瀬には厚木ルート相模原ルートで昔行った😁

@jb23w94 5 ай бұрын

それがふつうです。天気の良い日にツーリングとかドライブとかで通るところです。

@user-ym8ci4xt1z 5 ай бұрын

ジムニーの良いところ。副変速機付きの最強リジッド4WDもさることながら、細い車幅が停まっているクルマの脇を避けて行けるところが最高です。ランクル80が脇をすり抜けるのを躊躇していたところを抜けていったときには本当ジムニーに感謝でした。

@jb23w94 5 ай бұрын

そうですね。雪道以外でも小さいのでなんとかなったことが何度もあります。

@user-bb9ll2ml9u 6 ай бұрын

ジムニーは雪道強いですよね自分が行けないかなと思ったところも行けちゃう最強の車です

@jb23w94 6 ай бұрын

確かに頼りになります。この日も悪条件の中、不安になる場面が全くありませんでした。

@sutail1496 4 ай бұрын

やっぱ四駆だな！

@jb23w94 4 ай бұрын

やっぱ四駆ですね!

@yasunohappy2018 6 ай бұрын

ハロゲンは雪が降った時は活躍しますね！自分も厚木ですが夜には雨になってましたね。それにしてもジムニーの底力は凄いですね。自分はキャンプや釣りをするのでこういう時は四駆がいいなと思いました。

@jb23w94 6 ай бұрын

大和や相模原が雪でも厚木は雨だったりしますよね。意外と厚木は雪になりにくいですね。アウトドアの趣味をお持ちならジムニーいいと思います。

@user-jc5jq5hq4t 6 ай бұрын

スタック車酷いですね😂僕も21時位に23で宮ヶ瀬&道志向かいましたが両国まではスイスイでした…がその後道の駅までダラダラ走行で…道の駅から山中湖方面は通行止めとイジメを喰らいw帰りもダラダラで意識が飛んでいました🥱

@jb23w94 6 ай бұрын

私が宮ケ瀬まで戻って来たのは19時位でしたが、夜遅くは道志みちの通行止めもあったんですね。お疲れさまでした。

@naoki9197 6 ай бұрын

都留市には抜けられました。

@jb23w94 6 ай бұрын

@@naoki9197 ということは朝霧高原経由で富士宮から静岡に抜けることも出来たのかな

@akki2144 6 ай бұрын

７分あたり、、流石のおばかハイエースですね♬♬ 23乗りですけど、ケツ降って面白いからスタックしない限りはFRで走ります～～＾＾；動けなくなった車の末路が気になります。。夏タイヤのおバカさんは、ほっておいてもOKですねｗｗ

@jb23w94 6 ай бұрын

趣味でジムニー乗ってる人は雪の上でもスタックするまでFRですね。私は日常生活用車両なのでリスク回避しか考えてないです。夏タイヤの車は助けても結局走れないか事故を起こすかですね。

@user-gv3xz6lc9h 5 ай бұрын

北国育ち在住ですが、シャーベット時も油断すると案外とハンドル取られて厄介なことあります。

@jb23w94 5 ай бұрын

シャーベット状の雪の方が圧雪路よりスタッドレス効かないですよね。南関東の雪はだいたいシャーベット状です。

@onigawara1000 5 ай бұрын

道志道は雪降らなくても青根あたりでは夜になると凍結してる区間あるので、昼間でなければ冬季はスタッドレス必須と思います。自分が充分な足回りでも立ち往生する車があるので、雪降ったら極力出掛けない。トヅラ峠くらいだとメインルートから迂回してチャレンジするトラックが居ないので、自車さえ確りしてればスムーズですよね。でも今回のケースなら私は道の駅に停めて寝袋で寝ちゃいます。

@jb23w94 5 ай бұрын

道の駅には車中泊すると思われる車もいました。あきらめることも大切ですね。

@user-mk2no5is7s 5 ай бұрын

これだからハイエースは

@jb23w94 5 ай бұрын

後輪駆動のハイエースは雪に弱いことで知られていますね。

@user-rq3ie1ou1n 6 ай бұрын

自分はJB23に乗ってますが、ジムニー乗りには物足りない雪でしたね😅

@jb23w94 6 ай бұрын

ふつうに走れてしまいますね。それだけに運転に集中しないとですね。

@raita5356 6 ай бұрын

このコンディションでトヅラ峠を選択するのは猛者ですね... すれ違いも厳しいし、スタックしてるのがいたらバックである程度戻るハメになるしすごいです。

@jb23w94 6 ай бұрын

そうでしたね。いつもの慣れた道順でしたが、この日にぐらい遠回りして青山まで行った方が無難でしたね。

@user-vx9mn5po2c 6 ай бұрын

汝危うきに近寄らずですなぁいつもの道志が別世界!

@jb23w94 6 ай бұрын

暖房の効いた部屋で動画で見ていただければ楽しいですね。

@user-se9qt6xr5y 4 ай бұрын

4WDの軽トラックでも少し雪なら問題なく走ります。

@jb23w94 4 ай бұрын

スーパーキャリーの4ＷＤとかは雪上性能最強クラスですね。

@naripon226 6 ай бұрын

土山峠でこの状況は想定内でした。神奈中バスは上飯山で清川村に行くバスはチェーン付きバスに乗り換えになります。今回はバスもチェーンなしで宮ヶ瀬行きは走行していたかな。厚木市内の丘でも怪しいくらいです。この日はこの路線バスを厚木市内で利用していましたが怪しい感じしたので清川村あたりはやばいと感じました。

@jb23w94 6 ай бұрын

止まってる神奈中バスはチェーン付いてました。上飯山で乗り換えるんですね。厚木市内では、白山のマクドナルドから愛名方面に下りて行く急坂でも誰もスタックしてませんでした。

@user-ui6cq1is6p 6 ай бұрын

道志役場の黒の運転手ですが後ろの車がスタックして動けないから助けてました。やっぱりジムニーはいいですよね。ターボでも4WDには敵いませんね

@jb23w94 6 ай бұрын

なるほど、助けてあげたので帰りはあそこの渋滞は解消してたんですね。

@user-sw3fy4wr8e 6 ай бұрын

場所は違うけど、この日保土ヶ谷駅から旧16号（バイパス通行止め）で上川井まで7時間掛かった。

@jb23w94 6 ай бұрын

横浜市内大変だったんですね。経験上横浜市内はノーマルタイヤ率が高いと思います。

@user-bp2ul4jq1t 6 ай бұрын

7年前、道志道で今年と同じ様な雪に見舞われ、その時の車がプレオ・ネスタ4wdでノーマルタイヤでしたが、余裕で走りました。4躯は良いですね。

@jb23w94 6 ай бұрын

プレオ・ネスタ恐るべし。でもほんとに恐いです。

@_561 6 ай бұрын

246と20号が完全に潰れてたのでスタッドレス組が逃げてきたけど2駆組が辛い感じだったんですかねお隣さんは246で1時間の距離を13時に出て中央分離帯があり逃げ場の無い所で詰まり24時過ぎに帰ってきました😅

@jb23w94 6 ай бұрын

なるほど、246や20号も駄目だったんですね。お隣さんも大変でしたね。

@_561 6 ай бұрын

途中疲れて4時間も寝たらしいけど1mmも進んでなかったらしいw

@okitemasusmile5558 6 ай бұрын

今回予防的通行止めで幹線道路まで停めたのはやりすぎだと思います。

@user-ig5ht4yq7s 6 ай бұрын

私は相模湖に住んでいたのでこの辺りは庭のようなもの。当然、冬の雪道も都心とは比べものにならない積雪になりますよね。私が乗っていた車はランクルですが他人は揃って四駆なんだから平気でしょ？なんて甘っちょろいことを言いますが四駆だって滑ります。道路上に5センチくらいなら雪が積もっていてもスタッドレスで何とかと言った感じ。多い時には20センチ30センチも積もるので私はスタッドレスとチェーンを携行していました。それにしてもJB23Wさんはトヅラに挑むとは｡｡｡((+_+))しかし津久井か厚木の神奈中がなぜに止まっている？スタックしている様には見えませんが。

@jb23w94 6 ай бұрын

駆動方式よりはスタッドレスの性能の方が大事だと思ってます。神奈中バスは厚木の系統だと思いますが、チェーン装着してるので、峠の下りでスタックはないでしょう。事故に遭ったのかもしれません。

@user-ei9lz1fc6v 6 ай бұрын

20センチ、30センチってまだまだ序の口ですね。僕らからすれば積もった内に入らない。

@suzukin-jiji2206 6 ай бұрын

安定のトヨタ、しかもハイエース。いい仕事してくれます。こんな日は道志みちとかメジャーな場所はいっちゃあかんですよね。誰も通りそうも無い奥多摩の林道とかのほうがスタック車はいないですからね。

@jb23w94 6 ай бұрын

雪の日に林道に入っていくようなガチのジムニー乗りではありません。宮ケ瀬や道志みちは自宅から近いんです。

@journeyneverends_1 6 ай бұрын

スタック続出の中、余裕ですいすい進むジムニー最高です

@jb23w94 6 ай бұрын

走る分には余裕過ぎてオーバースピードに気を付けなければなりません。

@sasukemomo3956 6 ай бұрын

レインボーCCは、降雪せずプレー出来ました。道志村バイクで、良く走ります。

@jb23w94 6 ай бұрын

海に近い方は積もらなかったんでしょうね。私はスクーターで道志みち良く走ります。

@dpangel4163 4 ай бұрын

会社が厚木でその日は社長から時短指令がでたので早めに帰る事ができましたが、宮ケ瀬は地獄だったのですね＾＾；　こんな日はテレワークでまったりするのが一番です

@jb23w94 4 ай бұрын

従業員の安全を優先する社長さんでよかったですね。土山峠でスタックしてるトラックはかわいそうでした。

@Tomtomg3 6 ай бұрын

初めまして❗️実は当日同じ様なルートを辿って雪道満喫してました。道志道は通行止めや登れない車が居るとパニックなので回避して、宮ヶ瀬から土山峠を下って道の駅に行きまたまた同じルートで道志道に抜けたのですが、明るい時間からトラックや夏タイヤのクルマがスタックして居て、FFでもスタッドレス履いて居たら楽勝でした。道産子なので雪道の方が得意ですが、シャーベットの路面は厄介ですねぇ。アイスバーンと圧雪は全く平気ですが関東の雪は湿って重く、倒木やら竹が道に覆い被さって怖かったです。関東だとスタッドレスを準備しなきゃいけない負担は分かりますし、チェーン装着が多い理由も納得しました。格安アジアンスタッドレスでも凌げそうですが、お仕事の方や通勤にクルマを利用される方には国産スタッドレスをお勧めしたいです。翌日に物足り無くて陣場山の通行止め寸前迄行ったのですが、未除雪のシャーベット路面が厚過ぎて途中スタック寸前で帰りました。ワンタッチチェーンでも積んで置くと最悪でも車輌放置せずに済むかも知れませんね。因みに道産子ですがチェーンは使った事がありませんw スタッドレスはブリザック‼️

@jb23w94 6 ай бұрын

元北海道民でもシャーベット状の路面は厄介なんですね。僕は中華製スタッドレスですが、やはり北海道民の選択はブリザックなんですね。

@user-wj1mc6nu9c 6 ай бұрын

ブリザック履いてるならiceGUARD試してみては? 雪はブリザックの勝ちなんですが、iceGUARDの方が安定。

@user-oo3ux6ds3u 6 ай бұрын

前はけっこう往復してたがここ何十年通ってないかな舗装されたんだな

@jb23w94 6 ай бұрын

私が二十歳位の頃は道志みちには未舗装区間がまだあり、交通量が今よりずっと少なかったです。いつの頃からか全線舗装されて、道の駅もできたりして今では常に車が途切れないです。

@tmyiz8288 6 ай бұрын

面白かったです🎉

@jb23w94 6 ай бұрын

ありがとうございます。悲惨な光景ですが、滑稽にも見えてしまいますね。

@dw5wbin 6 ай бұрын

雪も珍しくない山中湖界隈でこれってのも珍しいですね。

@jb23w94 6 ай бұрын

この辺りは降雪がよくありますが、道志みちを走るのは雪になれない南関東の車なんです。

@dw5wbin 6 ай бұрын

@@jb23w94 言うて自分も海老名住まいですが、2月は雪降る季節ですから山梨行きは避けますね。

@kikansyahiro51 6 ай бұрын

想像だけどチェーンを付けている車がスタックしているのは、横滑り防止機能をONにしているからだと思うあれ、分かりづらい！雪道だから滑りたく無いからOFFにしてはいけないと思ってしまう。ONだと片方だけ空転して沼になるメーカーも分かりやすくして欲しい

@jb23w94 6 ай бұрын

スタック脱出の時に横滑り防止装置をオフにする判断をできる人はそう多くないかもしれませんね。

@user-wj1mc6nu9c 6 ай бұрын

あぁそういうことか。何やってるのかと思った。雪道だとラインどりが出来なくなるから電子制御は切らないとダメなんだけどね。

@user-vd5yk6dw7r 6 ай бұрын

412も半原日向から串川橋の間で結構スタックしてました。

@jb23w94 6 ай бұрын

半原日向を過ぎた直後の急勾配の辺りでしょうか、412もそんなに簡単じゃなかったんですね。

@user-sq4xc5dg6k 6 ай бұрын

面白い動画でした〜たまに雪積もるとワクワクするけど渋滞は勘弁ですねw

@jb23w94 6 ай бұрын

どちらかと言うと呆れるような動画内容だったと思うのですが、楽しんでいただけるのもまた嬉しいです。

@srvmasa 6 ай бұрын

面白い動画をありがとうございます😊 私も厚木ですが、412沿いの山の方なので車は四駆のエクストレイルにオールシーズンタイヤです。四駆なら、オールシーズンタイヤで全く問題無しですがホント雪の日にノーマルタイヤで出掛ける人の気が知れないです。「イケると思った」とか言うんですが、動けなくなった時に他の車にも迷惑を掛けると想像することができないんだろうか…。お互い気をつけて走りましょうね😁

@jb23w94 6 ай бұрын

厚木あたりだと四駆にオールシーズンタイヤというのはコストと手間を考えれば良い選択ですよね。平日だと雪が降っても多くの人は仕事に行くことを簡単にはやめられません。普段から準備しておかないと無理してノーマルタイヤで出かけるようになりますね。

@nekoneko195 6 ай бұрын

乾雪ではなくベタ雪の場合、スタッドレスでも4WD（フルタイムかパートタイム）じゃないと坂はかなり厳しいです。 2WDやビスカス仕様の生活4WDの場合はスタッドレスでも必ずチェーンを携行して欲しいですね。最悪でもチェーンなら何とか走れます。また大雪の場合は体制が整ってから（積雪から概ね4～6時間後）重機での除雪が始まるので、それまでは装備が整ってない車での移動を控えてもらうのも大いに助かります。ここで言う事でもないですが、迂回路の極めて少ない道でスタックされ大渋滞になると地元民としては本当に困ります・・・。

@jb23w94 6 ай бұрын

スタンバイ式の四駆に乗ったことがありません、舗装路の雪を想定しているんだと思いますがダメなんですかね。道志みちは迂回路がほとんどなく、１台スタックすると大変ですね。

@user-bc9zk7pd2q 6 ай бұрын

外出せずに生暖かくJarticの画面を更新してみてましたわ。東名・中央・小田厚・西湘バイパス・箱根新道・乙女峠は昼から通行止め、一時期２４６号に２０号も通行止めだったので、北の方から東西方向に抜けるために道志みちに行く連中多いんだろうなと思ってたらここまでの状況でしたか。そりゃ無理だ。南も箱根超えれないので更に南下して湯河原熱海方面までがちゃがちゃだったようです。冬用タイヤ無しがわずかでも紛れ込むと地獄絵図になるいい見本市ですね。

@jb23w94 6 ай бұрын

休憩した時に道路交通情報サイトを見ておけば全体を俯瞰できましたね。しかし246号通行止ってどうやるんだか？

@user-ps1fd2md2t 6 ай бұрын

やはり宮ヶ瀬も地獄だったんですね。あの日道志みちで山中湖まで行けました‥が山梨から神奈川に戻る高速、有料、国道は通行止めで山梨は陸の孤島でしたね。結局都留まで裏道通ってから甲州街道で帰りましたが相模湖で大垂水通行止めの為大渋滞、少し戻って青根まで越えて宮ヶ瀬でハマるとキツいので相模川沿いに出て何とか帰宅出来ました。

@jb23w94 6 ай бұрын

なかなかの大迂回でしたね。大月から相模湖まで20号が進めたのと、青根までの道が通れたのは奇跡的かもしれませんね。

@user-ps1fd2md2t 6 ай бұрын

青根へ抜けるのも道が狭いのでスタックしてる車が塞いでいたらアウトでしたね、数台スタックしている車はいましたが躱せたたのはラッキーでした。でも雪道ドライブ好きなんで懲りずにまた行っちゃいますけどね笑

@machida1969 5 ай бұрын

こういう時に、4輪駆動車、スバル車が強い

@jb23w94 5 ай бұрын

やっぱりスバルの四駆システムはトヨタや日産より雪に強いんですかね。

@tyoku 6 ай бұрын

私は機械式デフ入れてるからFRでもガンガン進む。止まる時もガッツリ止まる。

@jb23w94 6 ай бұрын

機械式LSDのFRで雪道・・・僕には危険すぎますね。

@pnet 6 ай бұрын

雪の日はここぞとばかりジムニー(オールシーズンタイヤ)で遊びました！世界中の四駆で突破性はジムニー世界一でしょう！しかしジムニーが雪日に走っても、他車両が走れんから深入り禁物ですね！

@jb23w94 6 ай бұрын

そうですね。周囲の車が動けなくなればジムニーだってどうしょうもないです。

@k2train990 6 ай бұрын

FFやFRでスタッドレスタイヤでの雪道走行だと、路面状況等によっては駆動輪だけでなく四輪チェーン装着をお勧めします。四駆+スタッドレスタイヤでも路面状況（特にアイスバーンの下り坂）によっては四輪チェーン装着がベストなのですが、追突や対向車車線はみ出しでぶつけられるリスクもありえます。

@jb23w94 6 ай бұрын

4輪チェーンってスノーアタックのジムニーみたいですね。

@k2train990 6 ай бұрын

@@jb23w94 様　友人のFRスカイラインでスキーに行った時にチェーン巻いても登り坂上がれなかったので、ペンションの四駆デリカが迎えに来てくれましたが。四輪チェーンで凍っている深夜の登りをガンガン登って行くのには驚きました。

@user-tv1qs8dn2i 6 ай бұрын

積載車で雪の峠！ようやるわ、って思ったが事故車の引き取りかも知れんな。どっちにしても難儀なこっちゃ。

@jb23w94 6 ай бұрын

１月に少し雪が降ったとき（動画アップしてます）も道の駅に積載車がいて、フロントが潰れた車を積んでいました。

@user-rc6hj4fp4x 6 ай бұрын

普通車のFF車でスタックするのはタイヤ冬用じゃないのかな。

@jb23w94 6 ай бұрын

ＦＦで状態の良いスタッドレスなら結構走りますね。オールシーズンだとか、劣化したスタッドレスだとわかりませんが

@user-wj1mc6nu9c 6 ай бұрын

この辺は積雪と同時に融雪剤撒いてくれるおじちゃんが居ないから、雪国より滑りやすい。雪国に慣れてると勘違いしてしまうんだけど融雪剤が無いとグリップはだいぶ下がる。道志道の勾配率考えるとFF+スタッドレスがスタックしても不思議ではないカ所もある。リアル4WDは燃費が悪化するから嫌なんだろうけど、少なくてもトラコンは付いてた方がいいね。

@naoki9197 6 ай бұрын

シャーベットやスムージーの様な雪って表現が的確かな？ 4WDスタッドレスでも、オーバーステアになりやすい。

@user-bl7fd3wo6u 6 ай бұрын

夏秋しか使わない道だけど、道志みちはくねくねしてますし終始センターイエローラインですし、雪道は映像通りで怖いですね。

@jb23w94 6 ай бұрын

雪で覆われていて見えないですが、ハイエースが抜いて行った区間もイエローラインになります。たぶんそれがわかっているのでエブリイバンは躊躇していたんだと思います。

@user-se2td4nr4c 6 ай бұрын

こんにちは。はじめまして。現行ジムニーに憧れておりまして、チャンネル登録させてもらいました。現在、日産エクストレイルの二世代前のタイプで6速MTに乗ってます。既に17万キロなので、ジムニーMTに乗り換えも考えているのですが。スタイルや走破性は言う事ないと思うのですが、エクストレイルと比べると積載性が😮 オーナー様として、2名仕様と割り切って使う感じでしょうか？使い方が私と似てるので、気になりまして＾＾また、走行安定性は如何ですか？質問ばかりで恐縮です。よろしくお願い致します。

@jb23w94 6 ай бұрын

チャンネル登録ありがとうございます。ディーゼルのエクストレイルでしょうか。僕は旧型ジムニー（JB23）→cx-5ディーゼル→現行ジムニーというように乗り換えてきました。もともとJB23で夫婦二人と犬でキャンプしていたので、二人乗車と割り切れば積載性に不満はありません。しかしcx-5より積載量は劣るので、キャンプ道具は小型のものを絞り込むようにしています。なかなか難しいのですが、少ない道具でキャンプするのがカッコイイと勝手に思っています。走行安定性は旧型からは格段に良くなっています。我々夫婦はこれで厚木から広島まで走ったりしましたが、普通に大丈夫でした。軽のジムニーはおもちゃっぽい乗り味が楽しかったりしますので、これ以上安定感が増すと魅力が薄れてしまいます。ただ後席のシートは旧型の方がマシなくらいでかなり悪いです。後席に人を乗せて長距離を走る場合は厳しいとおもいます（我が家はやってますが）

@user-se2td4nr4c 6 ай бұрын

丁寧な返信、解説ありがとうございます。ガソリンのタイプになります。狙いはディーゼルのMTだったのですが、理想の個体に巡り会えずガソリンタイプで乗り続けています。 CX5も素敵な車ですね。クリーンディーゼルのMTも惹かれます。私も2名乗車がメインで登山や夜景スポット巡り、下道メインで京都迄往復等もこなしていますが、積載性と4駆の安定感等々、他に代わる車が見つからないんですよね＾＾それでも、ジムニーは魅力的です。ディーラーに試乗にも行きましたが、やはりトランク容量が💦 2名使用と割り切りが必要ですね。わんことキャンプ素敵ですね＾＾動画の柴ちゃんですか？可愛い子ですね＾＾私も隣町の相模原市住まいなので、ちょくちょく動画拝見させていただきます。もしかしたら、すれ違ってるかもしれませんが。今後ともよろしくお願いします。

@user-xk3zo8xx6f 6 ай бұрын

いつも思うがこのテの雪道スタッグ動画に前後の傾斜計が入ってないと大変さが軽く見えてしょうがないんだよな。

@jb23w94 6 ай бұрын

ご指摘のとおりですね。実際は勾配がかなりあるのですが、動画だと伝わりません。「なんでここでスタック？」と思われてしまいますね。

@Caffffe_Latttte 6 ай бұрын

坂が上れないスタック車って、なんで諦めてバックなりUターンなりしないんですかね？もう坂でも前にも後ろにも動かない状態なのかな？

@jb23w94 6 ай бұрын

Uターン出来る車はしてるんでしょうね。残っているのは進退窮まった車なんだと思います。

@user-cj5jp2uu9n 6 ай бұрын

音楽なしにして、雪道を走るザクザク音を聞きたかったなぁ

@jb23w94 6 ай бұрын

雪の感じから言って今回はザクザクというよりビチャビチャ音でした。

@user-iu3to7xe1e 6 ай бұрын

あのエブリバン私です〜

@jb23w94 6 ай бұрын

四駆のjoinターボでしょうか? あの後すぐに見えなくなってしまいました。

@user-iu3to7xe1e 5 ай бұрын

普通の四駆です

@cocchancocchan9737 6 ай бұрын

ずーっと見入ってしまいました。私も小便近いので、納得です。南国の私はスタッドレス自体履きません。FF車とかLSDを入れれば、まだ、進むんですかね？

@jb23w94 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。四駆でもノーマルタイヤでは進めないです。

@a2c157 6 ай бұрын

この程度の雪道で騒いでるのが笑える

@jb23w94 6 ай бұрын

多いところでも積雪は10センチくらいでした。南関東だとその程度でもスタックする車が出てきます。

@lobbaby4292 6 ай бұрын

山中湖へ向う山伏トンネル過ぎた後の危険な鋭角下りヘアピンは怖い、路面も最悪で普通の路面状況でもヤバい。あそこは山中湖への最後の難所

@jb23w94 6 ай бұрын

山伏トンネル直後の左カーブは勾配もキツイし気を付けたいですね。

@tonton-sp8di 6 ай бұрын

鳥屋の方が雪が多かったんですね。

@jb23w94 6 ай бұрын

鳥屋の辺りの雪が特に多かったということでもないです。トヅラ峠は普段より交通量が少なかったのか残ってる雪が多く思えます。

@MJ5932 6 ай бұрын

すり減ったスタッドレスはいてるドライバーもいるから😢

@jb23w94 6 ай бұрын

そうですね。南関東だとそんなに買い替える気持ちになれないかもですね。

@SBC_solairo 5 ай бұрын

神奈中はスタッドレス＋チェーンで走れるだろうし、上り側がスタックして単純に抜けられなくなったんやろうな

@jb23w94 5 ай бұрын

神奈中バスはチェーンしてました。下りでスタックはないと思いますが、進めない事情があったんでしょうね゙

@tomo8964 6 ай бұрын

やっぱジムニー買えば良かったな～、納期一年待ちで諦めて他の軽にしたら、納期８ヶ月…ジムニー買えば良かったな… この次の日６日に、道志でキャンプ予定してたけど中止で正解でしたかね。

@jb23w94 6 ай бұрын

6日というか、真冬のキャンプ尊敬します。あなたのような人はやっぱりジムニーが似合うかも

@user-wj1mc6nu9c 6 ай бұрын

ジムニー買えばよかったですね。

@naoki9197 6 ай бұрын

勇気ある撤退？をされた反対側に居たものです。（＾ω＾）自分も石割りの湯から山伏峠の上りで2時間ハマり、撤退。どうしても、横浜に帰りたかったので、都留市から道志村へ。二駆スタッドレスでもチェーン無しだと無理な感じでした。青根のつづら折りの渋滞も県道でパス。何とか帰れました。ちなみにクルマはエブリイワゴン4WDです。ノーマル車高なので、タマにフロントで雪掻きしていましたが。(о´∀`о)

@jb23w94 6 ай бұрын

道坂トンネルも標高高いですよね。自分は都留に出ると旧秋山村を抜けることが多く、道坂峠方面は不慣れなので恐いです。

@user-gn8ki5sg2j 6 ай бұрын

ジムニーで雪道走る時は四駆で正解です。FRでも走れますがトラクションかけ過ぎるとあっという間にスピンします。FRに乗った事の無い世代は特にご注意を！

@jb23w94 6 ай бұрын

ジムニー趣味で乗ってる方はスタックするまでFRで振り回してたりしますね。僕のジムニーは日常生活車両なので、リスクはなるべく避けるようにしてます。

@akki2144 6 ай бұрын

約40年前、AE86でドリフト小僧してた23乗りのオッサンです＾＾；全然車のこない雪の峠道でスタックしない限り２駆でケツ降って遊んでます～～♬♬ 賛否両論あるとは思いますが、楽しいのは間違いないです＾＾；もちろん、何かあっても自分で責任取る覚悟の上で、遊んでます。

@user-gn8ki5sg2j 6 ай бұрын

トレーラーでも登りジャックするのでくれぐれも過信しないでね。

@namisachio 6 ай бұрын

ハイエースみたいな奴よくいる。笑えますわ。

@jb23w94 6 ай бұрын

ハイエースの前を走る私を含む数台が、ハザード付けて徐行しているクラウンを抜かしていかないのでイライラしてしまったんだと思います。ハイエースって雪に弱いですね。

@user-ne3nk7nv5e 5 ай бұрын

みな、チェーンは装着してないの？

@jb23w94 5 ай бұрын

チェーン付けてる車はほんとに少ないです。最低限チェーン持ってればなんとかなるんですけどね。

@nyanyago1 6 ай бұрын

関東の雪はいくら装備してもスタック車に巻き込まれてしまうから動かないのがベスト。夏タイヤに規制を掛けるJAFも必要ね

@jb23w94 6 ай бұрын

神奈川県の市街地だと降雪時にノーマルタイヤの車が出て来て交通マヒに陥ります。夏タイヤ規制も必要かもしれませんね。

@nyanyago1 6 ай бұрын

@@jb23w94 千葉なんかもノーマルタイヤがいっぱい居て雪を圧雪してテカテカに磨いてくれる。だから街中アイスバーンができて人も転ぶ地獄絵図

@footwork4287 6 ай бұрын

フォグランプついてるから真ん中のグレードじゃねぇ？

@jb23w94 6 ай бұрын

失礼しました。XLなので正確には中位グレードですね。XGだとミディアムグレーが選択できませんでした。

@user-rk6wk8ue6t 4 ай бұрын

ハイエースは雪最弱なのに無知って怖いねぇ…… 対した車の知識も無い奴らが運転してるのって恐怖でしかない。

@jb23w94 4 ай бұрын

四駆でないハイエースは雪に弱い車代表のような車種ですよね

@user-rk6wk8ue6t 4 ай бұрын

@@jb23w94 雪降った時の2WDハイエースは自転車以下だと思います笑

@YY-ug3gc 5 ай бұрын

安定のハイエースw

@jb23w94 5 ай бұрын

ハイエース運転荒いイメージありますね。たまたまなのかなぁ〜

@user-xt5vm2sm4y 6 ай бұрын

ホイールはどこのホイールですか？

@jb23w94 6 ай бұрын

HOT STUFFのマッドクロスとか言う激安アルミです。

@user-ll5ir1ex1u 6 ай бұрын

雪の日にノーマルで津久井方面に行くアホな車が多いんだな😂　地元はみんなスタッドレス履いてるよ。合掌🙏🏻

@jb23w94 6 ай бұрын

この日は横浜でも積もったそうなので津久井方面とか絶対無理ですね。

@egb8665 6 ай бұрын

先日、FFスタッドレス車で狭い山道登坂中に対向車が来て止まったら、空回り。後ろに木が有って後退出来なくなった。時間かけてチェーンを巻いてなんとか脱出。あの時の焦った気持ち、二度と経験したくない。スタッドレスは万能では無いと思い知りました。本気で4WDが欲しくなった。登坂で止まるとスタックする。

@jb23w94 6 ай бұрын

私もFF車で雪道を走った経験もありますが、山道だったとしても道志みち程度の普通に対向車とすれ違える道までしか走ってません。対向車と道幅を譲り合うような狭い山道を雪の日に走るのならやはり四駆だと思います。

@waxoyaji 6 ай бұрын

楽しい動画をありがとうございます無料で見せていただいてるのに申し訳ありませんが油膜除去と撥水加工をして頂けるともっと楽しめます🙇 次は山中湖の紅富士の湯へ行って下さい

@jb23w94 6 ай бұрын

視聴いただいてる方のために油膜除去は必要でしたね。気づかせていただきありがとうございます。

@waxoyaji 6 ай бұрын

@@jb23w94 無料なのにすみませんキイロビンで少し擦れば大丈夫かと👌 あと撥水剤で完璧です🙇

@user-bb2ue8ws5f 6 ай бұрын

ハイエース乗ってる人ってホント・・

@jb23w94 6 ай бұрын

ハイエース、僕も欲しいです・・・

@suuu654 5 ай бұрын

ジムニー納車待ちしております^_^ 動画楽しく拝見しております！こちらはスタッドレスタイヤですか？

@jb23w94 5 ай бұрын

楽しみですね。GripMaxとか言う中国製スタッドレスを履いてます。ジムニーでもノーマルタイヤで雪は無理です。

@junjun3205 6 ай бұрын

ジムニーは最強！

@jb23w94 6 ай бұрын

パートタイム四駆の強みよりも、小さいので狭い道でも引き返して来れるという安心感があります。

@hrttj2952 6 ай бұрын

ハイエースw 人がうしろから押してたけど後部座席に乗って後輪に荷重かけた方がいくらかましと思うんだ。

@jb23w94 6 ай бұрын

後輪駆動のハイエースは雪に一番弱い部類の車ですよね。後輪に荷重を掛けることが大事ですよね。

@010iq0 6 ай бұрын

45年前と同じ景色も見れる。当時は酷かった。

@jb23w94 6 ай бұрын

今回は実際はそんなに積もってません。南関東だと20センチも降らなくても大混乱には変わりないようでした。

@user-lj7ul7qw9m 5 ай бұрын

ジムニーはスタッドレスタイヤですか？ジムニーだとノーマルタイヤでもいけそうな素人な考え😅

@jb23w94 5 ай бұрын

ジムニーはGRIPMAXという中華製激安スタッドレスです。2年目ですがしっかり効きます。

@user-tt4mg4zq2d 6 ай бұрын

自分も同じルートで山中湖の雪景色見に行こうとしましたが今回は道の駅で通行止めでしたね　通ったのは22時頃でしたので問題無く通れる程度のスタック量でした　降れば積もる有名な道なのにノーマル族は何をしに来たのか　よほど腕と車に自信あるのかそんな訳ないですね走れない迷惑車両にはご遠慮願いたいです

@jb23w94 6 ай бұрын

夜遅くは、道の駅より先は通行止めだったんですね。道志みちは降ったときは降雪への備えがない車では無理だとわかっていただきたいですね。

@Kingkennyz 6 ай бұрын

『雪景色を見に行く』は不要不急案件では？

@user-tt4mg4zq2d 6 ай бұрын

@@Kingkennyz 考えて検討した結果必要至急になりました　同意する仲間と必要以上の冬装備を携帯してますのでこれくらいの雪は自分にはただのドライブです　不要不急とは行けない走れない人が無理をしない事だと思います　ちなみに人命に関わる緊急性がある場面に遭遇したら救助を優先するように心掛けてます

@Kingkennyz 6 ай бұрын

@@user-tt4mg4zq2d 『不要不急』無用で急ぎでないこと@Webrio する必要もなく、また、急いでもいないこと。『とりわけ重要でもない(投稿者編)』用事などについていう@Goo辞書 →テレビの気象予報などで言っていたであろう『不要不急の外出は控えましょう』を押し切ってまで『見に行かねばならない雪景色』とやらに興味はあるものの、いくら装備充実させようが、周辺スタック車救出しようが限度はあり、渋滞のうちの1台分増やすのには変わりないのでは？それから『不要不急』と『装備不充分』は違うと思うよ？　『業務上の支障有無確認』のために『フル装備』で向かったのなら、レスもしなかったけど。

@Kingkennyz 6 ай бұрын

@@user-tt4mg4zq2d 車で行けないなら歩いてでも行くほど優先度合いが高いのが緊急案件(孤立地域への援助物資輸送とか時間勝負の救命活動とか)で、それ以外はお気持ちレベルかな？(必至の雪景色確認て？) 幾ら自車がフル装備で数台レスキューしても他車がスタックすれば自車も通行できずに引き返し/渋滞の一部になるしかないし。ところで『不要不急』と『装備不充分の戯け者』は別だと思うよ？

@farm-nr3ke 6 ай бұрын

道路が凍結しない地域はラリースタッドレスが有効だと思われる　シャーベットに強い

@jb23w94 6 ай бұрын

ラリースタッドレスなんてあるんですね。

@user-eu3tk2pd8d 5 ай бұрын

これで止まると2輪駆動が多いのか？アスファルトが見えているところもあるのに止まるとは？

@jb23w94 5 ай бұрын

そんなに積もっていませんが、シャーベット状でスタッドレスが効きにくいです。それ以前に夏タイヤの車もいますね。

@user-ky5ly5rd6q 6 ай бұрын

😮💻️版のKZbinにいれておこう。何故なら数年に一度はこういう事に都市部はなる。何年前だかの都市部は慣れない雪道でこんな光景を何台も見て友人のキックボクシングの試合見れなかった😅

@jb23w94 6 ай бұрын

ありがとうございます。こういった光景を忘れないようにしたいですね。

@user-gy5mq4op5o 6 ай бұрын

雨が降りと同じぐらい　路面を見ながらタイヤをあてて走る　溝から外れずに線路のように（事故を起こした弟にまだ車に乗れないの？凍ってた、雪が降ってた、理由にならないでしょ）バイクはバランスですが車はタイヤ四つ　へ・た・く・そーーー😂 愛川町役場前の病院へよく行く、　ミッドシップはリアが重いから四輪駆動に負けるけどトラクションがいい　デブ付きで良く走る💨　リアエンジンなので暖房がめっちゃいい👍

@jb23w94 6 ай бұрын

ミッドシップは雪道でもトラクションかかると聞いてます。でもスピンモードに突然入りそうで、僕の反射神経では到底無理ですね。