ＩＣＥ搭載したインプレッサＳＴの楽しさ：続編

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subaru B-faction

Күн бұрын

Пікірлер: 25

@誠花嘘花 7 ай бұрын

スバルがこの車を残した意味を常に考えております。安全性は元より、車に乗ることが楽しくなる。社長の笑顔が何よりの証拠であり、つい動画を拝見してしまうのです。

@subarua15 7 ай бұрын

軽さは性能。スバルの原点です。

@ヤングワン 7 ай бұрын

C型GR86のブライトブルーⅡ乗っていますが、本当な鮮やかで綺麗な青です！毎日乗る時にとても気持ちが上がります！！

@subarua15 7 ай бұрын

へえ、同じ色なんですか。

@ヤングワン 7 ай бұрын

@@subarua15 最初期のブライトブルーというカラーが無くなり、23年の改良時に少し色味が変わってブライトブルーⅡという形で復活しましたね。スバル側でいうとオアシスブルーとなりますでしょうか。GR86での設定は残念ながらD型でまた無くなり、たった1年だけの復活になってしまいました…。

@川勝脩 7 ай бұрын

動画をありがとうございます。コメントのお返事ありがとうございました。600ｋｍ走られて、お元気ですごいですね。私は200ｋｍ走るとクタクタになりますので・・・。個人的に通常のキーのタイプの車も、マイチェン後も欲しいと強く思います。マイチェンで良い改良をしてもらえればと思います。願わくばSTIスポーツにもあればうれしいものですが、さすがに無理だとで思いますが・・・。くれぐれもお身体大切にしてください。

@subarua15 7 ай бұрын

機会が有ったら是非DEにお越しください。

@もにもにむにむに-k2f 7 ай бұрын

MFDのご説明ありがとうございました！今ついているセンターのディスプレイ部は説明書やスバルのサイトでもタイプAもしくは７インチ版のCIDと呼称されているようです。海外のImpreza baseモデルについて確認してみましたが、予想通り右から左に向けてフリックすると画面移動するようなので、是非とも撮影外などでご確認いただければ、大きいボタンでAVH設定しやすいのではと存じます。カセットデッキ、最近カセットテープも再注目されてたりしますので、昔のアナログ音（車でいえばガソリン車なのか…）を堪能するのもいいかと思っています。✨

@subarua15 7 ай бұрын

そうでしたか。ありがとうございます。やってみますね。

@yoshiokas 7 ай бұрын

ICEインプレッサの棲み分けいいですね。運転能力が衰える年寄り支援の装備もお願いしたい。

@subarua15 7 ай бұрын

たくさん売れれば着くと思います。

@hiroshia5789 7 ай бұрын

クロストレックはアースカラーが似合う。インプレッサはビビッドカラーが似合う。

@subarua15 7 ай бұрын

アステロイドグレーは今一つ好きになれませんが、オフショアブルーは良いですね。

@くわっちょにゃるる 7 ай бұрын

現行モデルがもし、e-BOXERのみになってしまっていたら、私はインプレッサを買わなかったかも？しれません。 e-BOXERとICEは、燃費が殆ど変わらない、劣化時にバッテリー2個の交換が必要、100kg以上重い車体、高価な本体価格… 高価なインプレッサは、ちょっとお金出せば、レヴォーグに手が届いてしまう… ベーシックにカジュアルに、気軽に乗れるコスパ良いSTこそ、インプレッサの真髄だと思います！

@subarua15 7 ай бұрын

シンプルイズベスト

@flatcode_r 7 ай бұрын

撮影機材の確認は、マリオさんにお尋ねするのが良いのではないでしょうか？なんと言ったって、撮影のプロですから！

@subarua15 7 ай бұрын

なかなか簡単にいきませんね

@Duke-fu1up 5 ай бұрын

現在、旧型のIMPREZAsportsの1600を所有しています。新型IMPREZAのSTを購入すべきか悩んでいます。新型のインパネの質感が旧型よりも明らかに落ちていることと側面や後面のデザインがかわり映えしていないからです。疑問があるのですが、なぜスバルは0次安全や疲労軽減を謳いながらマツダのようにオルガン式のペダルを採用しないのでしょうか。

@subarua15 5 ай бұрын

費用対効果を考え実績のあるシステムを使ってるだけだと思います。インパネの質など細かい事の動向よりも、「どこ」に「どんな」費用を優先して使っているか、走らせてみればすぐわかると思いますね。あの価格のクルマの走行フィールじゃないです。

@Duke-fu1up 5 ай бұрын

ご回答ありがとうございます。STでも乗り心地、シートの座り心地は旧型と比して大きく進化しているのでしょうか。近くのディーラーにIMPREZAの試乗車を置いていないため、体験することができません。

@subarua15 4 ай бұрын

それは残念ですね。でもシートは共通ですよ。

@yoshiokas 7 ай бұрын

価格勝負とはいえ、黄色と赤の丸が付いたタイヤはインプレッサにかわいそう。タイヤを変えホイールを重めにすると、軽い車体の乗り味が安定するのでしょうか。

@subarua15 7 ай бұрын

タイヤはまたこの後をお楽しみに