【大自然と触れ合う】日本最強クラスの超ローカル線を走る観光列車に乗ってみた!宍道→備後落合 乗車記

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広島のボロクハ

広島のボロクハ

2 жыл бұрын

宍道と備後落合を結ぶJR木次線。途中の出雲横田~備後落合は普通列車が1日3便しかなく、利用者もわずか。営業係数で見ると、日本の鉄道最低レベルになっている超ローカル線だ。そんな木次線だが、冬季を除くほぼ毎週、観光列車が走っている。奥出雲おろち号だ。トロッコ車両で木次線の大自然を堪能できるのが魅力だ。今回は、そんな日本最強レベルのローカル線を走る奥出雲おろち号に乗ってみた。
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Пікірлер: 29
@user-nr3wg9xo7h
@user-nr3wg9xo7h 2 жыл бұрын
三江線もそうだったけれど、利用しにくい時刻表。
@user-bh9rb5rv9l
@user-bh9rb5rv9l 2 жыл бұрын
木次線はカッコいい路線なので残ってほしいです
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 жыл бұрын
木次線も頑張ってほしいですね。
@makunouti19
@makunouti19 2 жыл бұрын
木次発車後に手を振ってくれている方は一般の方でしょうか? 地域住民の暖かさも感じられる良い列車ですね
@user-ow1xx5dd2c
@user-ow1xx5dd2c 2 жыл бұрын
地元の方でしょう。
@user-fk3kc8ow6d
@user-fk3kc8ow6d 2 жыл бұрын
おろち号は廃止がはっきりしましたが木次線もかなりの大赤字でJR西日本が廃線をいずれ決定する可能性が高いので乗りたい人はおろち号廃止前に乗ってほしいです。沿線の人口減少がかなり進めば朝夕の通学時間帯は運転本数を維持出来ると思いますけど昼間の運転本数はもっと減る可能性ありますね
@user-sd1qt7uk5u
@user-sd1qt7uk5u 2 жыл бұрын
自然の空気を感じながら、3段スイッチバックをゆっくり登るのがおろち号の良さですよね!残り数年で引退は悲しいです🥺…
@user-ii6sv5gr6l
@user-ii6sv5gr6l 2 жыл бұрын
備後落合駅で3時間以上待ちだったけど、退屈じゃ無かったよ。
@user-fq2yj2kz4d
@user-fq2yj2kz4d 2 жыл бұрын
この動画で木次線に興味を持ってくれる人が増えて欲しいです。木次線の魅力は観光列車と3段スイッチバックと亀高駅も八川駅でそばを予約出来る所と景色の綺麗さです。芸備線より木次線の方が好きです。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 жыл бұрын
乗ってみたいですね。
@user-fq2yj2kz4d
@user-fq2yj2kz4d 2 жыл бұрын
@@OHAGIRLFAN そうですね、次は冬が終わって青春18きっぷ利用期間外に乗りたいけど、大阪府からだとなかなか難しいです。観光客に愛されてる路線だと思います。もっと増えて欲しいです。
@user-zu7fo1kj8t
@user-zu7fo1kj8t 2 жыл бұрын
出雲市始発に延長されることもあるそうですね ただサンライズですら宍道で間に合わず前泊必須だとか
@user-mm2zz6wl7v
@user-mm2zz6wl7v 2 жыл бұрын
1度だけ乗ったことがありますか、始発が既に通学列車で満員だったのを覚えてます。 出雲横田で2両が1両になって備後落合を目指したんですが、横田から先、終点の1つ前まで一人でした笑
@washi0127
@washi0127 2 жыл бұрын
木💛
@user-xk5fg5bc6x
@user-xk5fg5bc6x 2 жыл бұрын
出雲横田~備後落合の廃止は可能性が高いですね。その後徐々に廃止して行くというのが私個人の予想です。
@a.yamada6848
@a.yamada6848 2 жыл бұрын
某水鉄クラファンの毒舌鉄道解説のあの人も乗車した木次線
@ichibanservicios
@ichibanservicios 2 жыл бұрын
そばの独特な味がするたれが気になる
@hideakimatsumoto6943
@hideakimatsumoto6943 2 жыл бұрын
木次駅発車して、ちらりとですが、き❤の駅名標がありますね。
@user-cp7qm7ez3u
@user-cp7qm7ez3u 2 жыл бұрын
木次登山線
@user-yl6pk7tp1v
@user-yl6pk7tp1v 2 жыл бұрын
おろち号は廃止後、客車は大井川鉄道あたりが引き取って欲しいです。
@makunouti19
@makunouti19 2 жыл бұрын
こういう車両を引き取ってくれるところは僅かですが大井川鉄道や秩父鉄道、いすみ鉄道などに讓渡されたら良いですね
@user-creampandachan
@user-creampandachan 2 жыл бұрын
ライブやってほしいですね。
@makopi4802
@makopi4802 2 жыл бұрын
自分が乗った9月上旬は満席でした(;^_^A 老朽化で廃止とのことですが、改造気動車等で再度運行してもらいたいですね。 出雲三成駅ですれ違った木次行きの乗客が見えなかったのが気がかりでした。
@user-fq2yj2kz4d
@user-fq2yj2kz4d 2 жыл бұрын
僕も宍道~備後落合の木次線に今年の7月末に青春18きっぷで乗りました。青春18きっぷ利用期間外もたくさんの人に利用して欲しいと思ってます。
@kamachi.zard0206
@kamachi.zard0206 2 жыл бұрын
地域輸送は、昔は鉄道だったけど‼️今は、車社会ですもね‼️将来の赤字ローカル線は危機的になるかも
@user-zu7fo1kj8t
@user-zu7fo1kj8t 2 жыл бұрын
それ以前にそもそも人が住んでない区間が多いんですよ...
@user-yf6ek4qk5l
@user-yf6ek4qk5l 2 жыл бұрын
超ローカル線だけれど、嘗ては松江↔広島を結ぶ陰陽連絡線、急行「ちどり」も運転された。
@user-nr3wg9xo7h
@user-nr3wg9xo7h 2 жыл бұрын
スーツ氏のように貸し切り列車を企画すれば乗りたいね。広島~松江という貸し切りで。貸し切りならば急行扱いだって。
@user-hi3gn2rm1x
@user-hi3gn2rm1x 2 жыл бұрын
「奥出雲おろち号」は儲からないのか?、JR西は「次は無い、廃止」と言ってますね 山中を走るだけの余り魅力の無い場所ですからね ここらが、見所の無い路線でもSLばんえつを走らせ続けるるJR東日本と違う所です
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