ディーゼルカーのシビれる爆音加速集33連発

[@shinnan-yo]

0:00 稚内 1:15 名寄 1:49 東釧路 2:14 池田 2:31 浦幌 2:59 白糠 3:25 上富良野 3:45 札幌 6:10 苫小牧 6:41 森 7:18 花巻 7:49 喜多方 8:08 新潟 9:14 余目 9:40 高岡 10:20 富山 11:54 速星 12:21 杉原 12:53 久々野 13:43 高山 14:36 飛驒小坂 15:00 名古屋 15:28 多気 16:00 高松 16:26 松山 16:57 宇和島 17:27 諫早

[@user-hn6sp5wu8g]

北海道の特急気動車の走り出す前のブレーキ抜く音がたまらなく好き

[@05hiti]

共感出来る人いた！ この音聞くと札幌駅に来た！ って感じがします。

[@user-ryo_traveler]

稚内に183…… 少し前まであったのに何故か懐かしい

[@mocchi5771]

電車は機械のように感じて、気動車は生き物のように感じるんだよなぁ…

[@kougenrailweigh]

生き物でしょ、エンジン始動時以外なんの力も借りてないんだよ？、こんなん生き物だよ

[@makotowakako2000]

0:09再度ノッチを入れ直すのかな？加速体制に入る直前の「ガフッ」みたいな息継ぎの所が好きです。分かり合える人いますか？（笑）

[@north721]

わかりますw 一瞬回転数が上がってがりっっていうのいいですよね〜

[@Mr5htp]

今の爆音に見合った加速をして行く高出力車も良いけど、発車時に爆音を立てても加速しなかったエンジン換装前のキハ４０系あたりまでが好き。 あと３０年もしたら非電化区間もモーターを搭載した気動車か蓄電池式電車ばかりになるんだろうな。モーター搭載なら発進時はエンジンは停止がアイドリング、 蓄電池ならエンジンが存在さえしない。もっとも大量生産されるはずのキハ１００／１１０の後継車が気になる。

[@e-sound2316]

H100,GV-E400は発車時に段階的に吹かしていきますね…

[@no-sq7qd]

低音がたまらない😊

[@gamesbikini]

新幹線開業前の富山駅もありますね。懐かしい・・

[@painkiller4580]

おすすめで表示されました。 素晴らしい動画です！

[@user-fv1kd1ng3m]

ディーゼルサウンド、痺れます。逞しい音、元気が出てきます。昔の、カランカラン音(DMHC17でしたっけ？）も懐かしいです。

[@user-zt5lv4yw4u]

JR西日本、智頭急行、JR東海にも化け者キハがあってJR西日本の化け物キハはキハ187系、キハ189系、智頭急行の化け物キハはHOT7000型、JR東海の化け物キハはキハ85とキハ75ですね。

[@hidekinakamori8149]

東海地方に住む俺はキハ85のサウンドがたまらなく好きだぜ😎

[@user-sw6tp4yu6z]

俺は中国地方に住んでるからキハ187系の音が好きだ！

[@user-mv5nu7ih6p]

この音が好きです。コロナ禍で外出控えているとき、旅行したような気持ちにさせてくれますね😃

[@ys-ob2yk]

たまらん！キハ85が一番好み。

[@user-be4jp6bk4q]

加速よりも何よりも、あのアイドリング音と排気の匂い。これが屋根の下にたまる札幌駅、すきだった 281＋283の変態連結もあったし、先頭車両をたくさん連結した変態もいたし あいつらが引退するなんて、楽しみが減ったよ（振り子マニアです）05:20からの排気で構内が白くなっていくのもいいな

[@zukamu2121]

地上駅の頃の新潟駅懐かしい。

[@green_line]

現在日本で走っているキハで40系が最古なのですか？ 私の福岡県ではキハ40とキハ147が走ってます。

[@k-official285]

バケモノ気動車のキハ201やH100 decmoがなかったのは残念です(T_T)

[@user-fb6ip4bf4u]

逆に木造のキハ22😅

[@user-ux2hu4pq3h]

気動車のディーゼル音大好きです(^^)v　年始に九頭竜線のキハ120に乗ってきましたがバックミラーが付いていて驚きました( ◠‿◠ )

[@user-iz7oy8jn7q]

我喜歡「柴油客車」耐用 機動性高 造型優雅 也有故鄉鄉下的感覺！……😍😍😍😍😍

[@DM-wu9cp]

まさか、新幹線の加速まで入れていただけるなんて、、、😅

[@임진영]

잘😮👍👍👍

[@kerokendouyo]

👍 ̖́-👍 ̖́

[@user-zt5lv4yw4u]

このKZbin映像はキハ最高だけどJR東海のHC85系特急型ハイブリッドディーゼルカーは車体の表示はキハではなくモハ及びクモハですよ。

[@user-on7xi2go1z]

チー牛がめっちゃ早口で言ってそう

[@user-vr7mp6vy6e]

それを言ったら、特急気動車には、キロやキロハが混じるのが居るぜよ…w

[@user-zt5lv4yw4u]

@@user-vr7mp6vy6e さんおはようございます。確かにそれはいえる

[@ikhok9ke]

@@user-vr7mp6vy6e それを言ったらJR四国なんてキハもキロもキロハもないぞ！ 勿論、キサイネもww

[@AttackonShibata]

兵庫県にある北条鉄道のキハ40のブレーキ緩急音と加速時のディーゼル音が堪らん。

[@user-zt5lv4yw4u]

JR東海のキハ25系は車体の顔の形が313系と似ているね。

[@forestfantasia]

似てるどころか構体の設計がほぼ313と共通ですね 前照灯が減らされてたりホーム高さに合わせてドア部分に段差が設けられてるくらいの違いしかありません

[@matsubishielectric9299]

おいおい、JR西のキハ187,189がねえじゃないかい。あのコマツ900馬力の怒涛の”吠え”を知らねえのかい兄ちゃん。

[@user-vw9bu2qp6t]

😅😅😅😅😮や

[@itsme-fq4cj]

俺は田舎に住んでるので、ディーゼルの音がなぜシビれるのか理解できません。 気動車は田舎くさいの一言に尽きますね。田舎者は電車(直流限定)は憧れですので気動車に魅力は何も感じませんね。 ただ、いつでも走っているので親近感はあります。

[@kazikimaguro.obakyu]

逆に電車ばっか乗ってると、ディーゼルの音を聞くと、遠くに来たんだなーって感じる

[@patpgtwmg1566]

私の家の近郊路線もディーゼル、それ以前は旧型客車(ボットントイレつき)でした。田舎くさい車両も都会人は魅力的に見えるのでしょう。