2024.7.2 DD51ディーゼル機関車運転室

Рет қаралды 120,969

共栄物産株式会社

Күн бұрын

Пікірлер: 104

@佐々木利和-o7l 4 ай бұрын

よきサウンド　本当にありがとうございます😄

@mascotrailway 4 ай бұрын

まだここのDDは生きてるんですね。今にも動き出しそう。感動しました👏

@TKONNO-nv2uk 4 ай бұрын

鉄道もトラックもブレーキのエアーの音が最高です‼️

@hidechan719 3 ай бұрын

これは、素晴らしい動画を拝見致しました。こうやって元気に各部が作動してくれる姿を観ると、こちらも元気でます！😊

@もーりー-p2k 2 ай бұрын

いや～ブレーキの音が良すぎる。やっぱりこの音ですよ。

@鉄道大好き-x3d 4 ай бұрын

まだエンジンかかるんや！すごい！放置されていた車両がエンジンを吹かせるのは感動的！

@yukichichang 4 ай бұрын

こちらの車両は定期的に機関保持の為にエンジンかけてますのでね。

@Iyu-oc4zz 4 ай бұрын

足回りさえ修理とかすれば走れるんですかね？無知ですいません。

@営団地下鉄有楽町線 2 ай бұрын

今度はいつかけるんだろう

@北斗星エルム 4 ай бұрын

まさか室蘭のDD51がまだ動く所久しぶりに見ました

@TV-vj4ml 4 ай бұрын

鉄道博物館､以上の醍醐味を感じる事ができました♪ありがとうございます。

@nobu-u5i 3 ай бұрын

やっぱり機械というものは、動いてこそだと思いますからね。

@今井洋介-f3e 4 ай бұрын

この音が聞けるのが嬉しいです😁

@H5HAYABUSA 3 ай бұрын

すごい…今も動くなんて、そしてKZbinにあげてくれるのありがたい

@RRRFIREBLADESP 4 ай бұрын

定期的に動かしてるんですね！初めて知りましたブルートレインを牽引する姿は小さい頃の憧れでしたまた活躍する姿が見たいです

@後藤康仁-o9h 4 ай бұрын

初めて、体験運転をした車輌がDD51でした。🚂🚈🚊🚝

@洋-g7z 3 ай бұрын

廃線後ずっと放置してても　エンジン動くんですね～感動🥲

@tenpestrimru1157 4 ай бұрын

ありがとうございます。

@ごんたろう-y5e 4 ай бұрын

いやしかし、イイ音しております👍

@CsRailwayCH 4 ай бұрын

ブレーキと汽笛の音が感動的！まだ作動できるのはすごいですね! 早く譲渡されて走っている姿を見てみたいものです。

@asechan9049 4 ай бұрын

今にも動き出しそうなのに

@AT-M--STSCOOPEDOG 4 ай бұрын

こりゃ！たまげた。風雪の厳しい環境の中を走り抜いた機関車からは武骨で堂々としたカッコ良さを感じて心に染みるよ😊

@--9724 11 күн бұрын

嬉しくなりました。ここ迄される迄のご苦労は大変なものなので。元鐵道屋ですが。機関車は部署が違ったのと、最近は見かけなくなりました。観光資源迄は。皆様方のお考えがあるとは思われますので。維持頑張って欲しいです。

@BADMLZ 4 ай бұрын

車籍はないリアルサイズの模型やー

@limitedexpressaijia3686 4 ай бұрын

ちゃんと動く売りもんですよ～って言う紹介

@take-gg3gh 4 ай бұрын

感無量😢ですね。現役復帰😊いかがでしょうか？

@物部ものべ 3 ай бұрын

タイヘ　輸出した車両もありますが　まだまだ十分走れますね

@ЛЬВИНИ 4 ай бұрын

Very nice, like!!

@yuji95Myjugg 4 ай бұрын

1両欲しいです😂

@tom-yam-kun 3 ай бұрын

車両代より輸送費が倍くらいかかります。

@yuji95Myjugg 3 ай бұрын

@@tom-yam-kun ホントですよねー土地はあるんですが😩走らせるにもできるくらいあるんですけど💦DCの免許持ってるのである程度知識もあるんですが。。

@営団地下鉄有楽町線 2 ай бұрын

まあ一応きいてみたら?

@cassiopeia5007 4 ай бұрын

應該要復原行駛可以比照橫川的EF63一樣

@tetsuhure5006 2 ай бұрын

これ撮影会とか見学会したら観光資源になると思うんですが。

@権三郎平衛 4 ай бұрын

外国で1000PSクラスの充排油式の液体変速機の維持管理ができるだろうか？外国ではほとんどの場合、1000PS以上くらいからは、メインテナンスの楽な電気式になる。

@ヤサカ-u2h 4 ай бұрын

流石DD51だ、PCのスピーカーでも汽笛がうるさいｗ

@hung1986cali6 2 ай бұрын

Nice trainz

@レイレイ-r4n 2 ай бұрын

共栄物産様こちらのDD51はどれがどの号車なのかは把握されてるのでしょうか？また動画内で出てきた車両はどれがどの号車が教えて頂けないでしょうか？

@user-kyoueibussannakita Ай бұрын

コメントありがとうございます。北斗星牽引車です。

@レイレイ-r4n Ай бұрын

@@user-kyoueibussannakita どれがどの号車とかは分かりますか？模型の資料として活用したいので…

@user-kyoueibussannakita Ай бұрын

申し訳ございませんが譲渡に差し支えるため伏せさせていただきます。

@営団地下鉄有楽町線 2 ай бұрын

全部海外にはいってほしくない北斗星スクエアにおいてほしい

@nanashimoheji 4 ай бұрын

ロレックスのデイトナSSしてますね。私も以前持っていた16520エルプリメロの頃のモデルっぽいですが。

@ずぎゃ-x4z 3 ай бұрын

サバ釣りしてる埠頭にずっと置きっぱなしだけどアレ生きてたんだねー。昔この機関車が引く北斗星に乗って旅行したのを思い出しました。

@rushrush4427 4 ай бұрын

これってまさか個人所有のDLですか?

@あさぎ-c5c 4 ай бұрын

客車持ってる三セクどこか買わないかなあ。

@fumiya33 Ай бұрын

何十連だと…

@MarcelosalivaTRENESArg 3 ай бұрын

Excellent video my friends awesome like 👍🏻 fantatic fantatic Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete

@たっくんぎふ 4 ай бұрын

機関車2両位、さいたまか京都の鉄道博物館に置いたら。。。。

@下谷太郎 2 ай бұрын

まだ室蘭に保管してあるんですか

@hiron420 4 ай бұрын

友人と二人で見に行ったDD51。まだエンジンかかるんですね。あぁ、いい音♪

@detensuki 4 ай бұрын

どれくらいの頻度で機関始動やってるのですか？また、理由は何ですか?

@野良ピカ野郎 4 ай бұрын

海外輸出のため、劣化を防ぐためだとか

@yukichichang 4 ай бұрын

頻度はわからないですが機関保持の為に定期的に始動されてるようですよ

@user-kyoueibussannakita 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。海外輸出のためエンジンがかかる状態をバイヤーと確認しております。

@優丸-u5k 3 ай бұрын

エンジン好きの鉄道には素人ですがいい音こうなってるんですね～故郷の只見線も新型になり聞けなくなりましたが、がらんがらんディーゼル音好きです。

@kobeponta 4 ай бұрын

動かしたということは、引き合いがあるってこと？

@PT872 4 ай бұрын

カンボジアじゃない?

@信田理枝 4 ай бұрын

DD51の何号機ですか？

@user-kyoueibussannakita 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。北斗星牽引車でお察しいただければと思います。

@kazu4133 3 ай бұрын

このDDはどういう立場のカマなんでしょうか？もう車籍はないのでしょうか？また今後予定は解体なのでしょうか？すいません何にも知らないので。

@user-kyoueibussannakita 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。海外譲渡の予定です。

@リチャードギア-m4b 4 ай бұрын

4月にも動画上げてますよね？

@m-t-h-y5349 3 ай бұрын

この色は、北斗星専用機かな。

@パイソン-o5r 2 ай бұрын

梅小路は蒸気機関車碓氷峠は電気機関車ならここはディーゼルの宝庫にすればいい。そう願う。

@国鉄車両ニキ 3 ай бұрын

そこにあるDD51って乗車していいディーゼル機関車なのですか？

@user-kyoueibussannakita 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。譲渡のため特別にエンジンをかけています。

@国鉄車両ニキ 3 ай бұрын

@@user-kyoueibussannakita なるほど!!｡返信ありがとうございます！ちなみにその譲渡について教えてくれませんか？

@user-kyoueibussannakita Ай бұрын

デモとしてのエンジン始動ですが、駆動部分は問題なく動いておりますので走行は十分可能と思われます。新天地での活躍を期待しておりますが譲渡については未確定です。

@国鉄車両ニキ Ай бұрын

@@user-kyoueibussannakita なるほどです(*｀･ω･)ゞ

@タマポチ-q2s 2 ай бұрын

発電機にしたらなんか良さそう。

@Tom-fk3bj 4 ай бұрын

コメント欄見てると鉄オタがなんで忌み嫌われるかよく分かる、酷すぎ

@Urara_500 4 ай бұрын

保存するならちゃんとしてってことなのかな

@KTrain8550 4 ай бұрын

ブレーキの事言ってるのは現役か元運転手の方だと思います

@user-jx3yb9hq8s 4 ай бұрын

普通に扱い方によっては致命傷だから、ある程度知識があるなら指摘したほうが車両のためだと思うけどね。

@yukkuri-se2zw 4 ай бұрын

鉄オタの嫌味言ってくるコメは大体無視。

@小さいイケちゃん 4 ай бұрын

鉄オタでマナーを守っているのは百人に一人(笑)

@takosan634 3 ай бұрын

DML61Zx2で2500psは迫力満点です。

@ぺんぎん-n6y 3 ай бұрын

引退するキハ40系の動力を取り外して、寝台車に改造して北斗星復活してほしいですね。

@真島-p2k 4 ай бұрын

車号が気になる。

@user-kyoueibussannakita 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。北斗星牽引車でお察しいただければと思います。

@user-toshiru-na 4 ай бұрын

なんでそんまま少し動かさないの？

@user-kyoueibussannakita 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。推進軸をつなげていないので動かないです。

@oomori395 3 ай бұрын

動き出すように視聴者を誘い結局は動かない動画なんだね 😆走らないがエンジンは掛かります、本音と建前みたいニャ

@방원재 4 ай бұрын

🤔?

@user-ti5li9me3v 4 ай бұрын

ブレーキの取り扱いが違う気がします。

@user-kyoueibussannakita 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。運転資格者が同席（撮影）していますが、音を出すために動かしております。

@user-ti5li9me3v 3 ай бұрын

音を出すためという割には正常に動いていますというテロップがありましたが、それはどういう意味ですか？

@Silviakidskun 2 ай бұрын

@@user-ti5li9me3v ヲタクきっしょ

@user-kyoueibussannakita Ай бұрын

社長の趣味でもありますが、エアを込めたり抜けたりする音を皆様にお聞かせしたかったようです。駆動部分も問題なく動いておりましたので、走行には問題ありません。

@辛嶋隆昭 4 ай бұрын

ブレーキ操作違いますよ。ニ道コックの開閉を確認して下さい

@user-kyoueibussannakita 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。運転資格者が同席（撮影）していますが、音を出すために動かしております。

@oomori395 3 ай бұрын

少しでも動かないと、高揚感に欠けているしまう動画でした残念です、サムネイルを動かぬ起動車として、エンジンが始動すればその方が夢を感じるね🎉

@usn_osaka 4 ай бұрын

この取り扱い方だと譲渡先決まる前に壊しそうですねw

@まさひろはやさか 4 ай бұрын

全然、操作をわかってない素人が操作している。バッテリー上がりそう、エンジン始動時のアンメーターの振り凄い釣り合い管とBP管なんであんな指針指すの？

@オヤジの青空ガレージ 3 ай бұрын

DD51も鉄道イベントで走ってほしい、SLばかりもてはやされてさ、一時代を築いた車両なのに眠らされていて可哀想。

@nobu-u5i 3 ай бұрын

同感です。DDが可哀相です。