D1×グリップ×ドリフト 筑波SST 2017 V OPT 274 ②

[@oddtaxi489]

チームオレンジのS15,カッコいい👍

[@はたらくの]

同じマシン、同じスペックで前回アタックして43秒に伸ばすことができなかったブリジストンタイヤとしては超悔しいだろうな

[@strikenoirify]

可夢偉の所属チームもル・マンからKCMGとなったことでエンジニアも違うかもしれないし、00号車がどうかは分かりませんが、エンジンも同じ直列4気筒、2リッターターボのNREでも、年々少しずつ開発されてるので、タイヤ以外の違いがどの程度あるのか分からないので、単純な比較は出来ないと思います。 それらがすべて同じだったとしたら、ブリヂストンにとっては悔しい結果になったと思います。

[@MrShadowofthewind]

Next year max verstappen with the honda-red bull ! 😋

[@rmdhndwi]

That tsukuba record would not be beaten for maybe 5-10 years ahead

[@silvia-s15drift]

田口選手のタイヤKR20AじゃなくてKR20じゃね？

[@bhollow711]

That first chaser sounds mean as hell.

[@rmdhndwi]

Also, that chaser i think already 14 years old with that setup, not much change since 2005

[@kow-g7k]

昔HKSのD1シルビアが58秒で走って話題になりましたけど、今のD1マシンはS履いても1分切れなさそう 方向性が変わってきたんだろうけど

[@hishifujisota]

NOS付いてたからじゃない？

[@okotamaokotama2243]

まぁそれだけd1はドリフトパフォーマンスはすごくなってるよ

[@鈴木弘-z6k]

あれは元からドリフト以外にもマルチで活躍できるように開発されてたはず

[@ブレッドアスティア]

HKSシルビアあれSタイヤやで。

[@bananasoldier8845]

オープンホイールの車ってみんな同じに見えちゃうんだよなぁ…

[@stylerunner2959]

Lol all of them still sliding while driving straight.

[@AbandonedRaven]

Angry Chaser

[@momo-bl9ig]

そんなレーシングカートのタイヤ開発するならミシュランのパイロットスーパースポーツに対抗できる高性能ランフラットタイヤ開発してくださいよ。

[@TovYwo.079_]

喜欢莫寒 momo二次元女神 カート？なんの話？

[@mocahori]

2年前のやつ見て 何の話してんねん。

[@hyamot]

喜欢莫寒 momo二次元女神 頭おかしい奴みたいになってて草

[@オカタピ-o9j]

まぁ、 「D 1ドライバー」だし。 しょうがないしょうがない。 死に物狂いでレースしてきた やっぱプロのレーシングドライバーに乗せろよ。 2秒から0.5は違うんじゃない？

[@oddtaxi489]

オカタピ ドリフト上がりのドリキン，谷口，織戸なら可能でしょうね( ^ω^ )

[@senpan_AIM]

その「D 1ドライバー」になれないやつがなにゆってんねん

[@しんしゃん-w8d]

@@senpan_AIM これほど気持ちいい論破久しぶりに見た

[@mizukinhobbytv7902]

@@しんしゃん-w8d たしかにな！

[@ハマ-r8p]

俺、元D1ドライバーやけど、、、ドリフトは死ぬほど練習したり、沢山車壊したり、昔は検挙されたりと必死で頑張ったけど。 グリップは恥ずかしい程下手くそや。 更にD1でも結果が出ずのまま辞めてしまい、今やただのハイブリッド車のおじさんや♪