Se não escovar os dentes, eles caem também. Tudo que não cuida desgasta, estraga... Isso acontece no amor, na amizade...e na mecânica! Ótimo vídeo!!!
@crelsons69082 жыл бұрын
Verdade meu tio tem uma ja faz 7 anos e roda todo dia fazendo fretes e nunca caiu ele sempre olha e troca antes...
@itamarpicoli9 күн бұрын
Otimo comentario kkkk
5 жыл бұрын
*Se Tem D20 Tem Like 😎 Temos Uma 1993 , O Que Mais Incomoda Na D20 é Os Pinos Da Bandeja e Os Pivôs Também ; Abraços !!*
@GustavoRodrigues-qc1bl3 жыл бұрын
D20 é top demais , nois tem uma 94 , seus problema na sua , é o mesmo na nossa , por enquanto tá até de boa , tá meio novo ainda , elas tem uma força e guenta peso , vou demais pra trabalhar
@isacrodrigues51473 жыл бұрын
Nossa igreja tem uma D20 88 ela caiu a roda ontem mas já arrumou,mas D20 é muito boa mesmo
@JulioCesar-dw9vf5 жыл бұрын
Tenho opala, sempre confiro , uma pequena folga no pivô já dá para ouvir muita batida. Então quando chega a cair já tinha passado totalmente a hora de trocar. Belo vídeo, parabéns!
@felipe9968 Жыл бұрын
Derrubei dois pivô de D20 já do meu avô, sempre prestar atenção como estão os amortecedores e molas aspirais, e não abusar dela nos sucos/esgotos/tobogans, não deixar fazer muito aquele movimento onde o peso é jogado pra dianteira da caminhonete e deixa ela gangorreando (pulando a frente), prestar atenção tbm na marca do pivô, tem uns que não presta, e também tem um kit de segurança da D20 que é vendido (uma corrente em Y e umas peças para os grampos
@IgorBordin5 жыл бұрын
Temos uma D20 ano 93 na família, hj pertence a meu pai. Em 26 anos nunca caiu a roda ou deu sérios problemas! Caminhonete show, motor Maxion S4T, roda bem no asfalto e no cascalho, e tá fazendo 13 quilômetros por litro na rodovia!
@AdrianoFreteD20 Жыл бұрын
Opa tenho uma 93 S4T ótima mesmo!
@Esdras7875 жыл бұрын
Fico me perguntando, como pode ter algum deslike em um vídeo desse ? Deus abençoe você, cara. Por nos passar um conhecimento tão bom.
@robertorivelino6675 жыл бұрын
Alguns mecânicos ou dono de F1000 kkkkkkk
@humbertocannata90855 жыл бұрын
Tenho uma Veraneio 89 ta comigo a 20 anos nunca caiu a roda. Sempre peço pra olhar os pivos com uma espatula para Verificar as folgas.
@fylipesantana26324 жыл бұрын
Eu subi a minha no macaco do jeito que ele disse. Coloquei a espátula e fiz movimento de sobe e desce e o pivo mexeu , será que tem que trocar ? Balançando a roda tanto pra cima cmo pro lado não tem folga no pivô
@lukinhaimanobu37554 жыл бұрын
Eu tenho uma tbm, e nunca caiu
@edsonmonteiroalarcaojunior49894 жыл бұрын
A minha estava com a manutenção preventiva em dia e caiu, tô fora
@jnssss43784 жыл бұрын
@@edsonmonteiroalarcaojunior4989 vixi complicado
@danielluiz13083 жыл бұрын
@@edsonmonteiroalarcaojunior4989 Talvez o mecânico não observou esse detalhe.
@luciofarias53365 жыл бұрын
Tem sem noção que dá deslike, porque? só não entende as explicações super claras é porque realmente não tem noção alguma de mecânica . O melhor canal de mecânica na minha humilde opinião. Parabéns meu amigo continue assim
@rodrigosoares51405 жыл бұрын
Tenho uma 94 que não troco nem por uma hilux!! D20 é minha paixão
@aluisiomaia15 жыл бұрын
Meu amigo, vc deveria monetizar o canal. Vc merece! Aprendo muito aqui. Obrigado!
@MbLBotucatu5 жыл бұрын
Posso tá enganado mas se não me falhe a memória as buchas de engraxe foi abandonadas em 1978, pois não duravam muito em fazendas por causa do excesso de lama. Que entrava no meio do eixo da balança fixa e oscilante. Muito mais por relaxo dos donos que não engraxavam com frequência. Pelo ano desta beleza deve ser o motor Chevrolet (bloco medido em polegadas) de 4.6 litros, não me lembro a data que saiu a c10 com o motor Chevrolet Brasil de 4.1 litros. Onde os carburadores eram os lendários Weber e o DFV de embolo de aceleração do esguicho principal era feito em couro cru.
@amantes_dos_motores_a_diesel5 жыл бұрын
Essa está assim exatamente original porém o motor é 261ou seja 4.3
@segundomagno40135 жыл бұрын
A cada vídeo uma nova aula! Obrigado professor por compartilhar sua sabedoria. Like!
@josefranciscodasilvafranci82153 жыл бұрын
Tenho uma D20 e já caiu. O problema está na falta de manutenção preventiva. Achar um mecânico que entende e honesto.
@maquiavel6284 жыл бұрын
Cai a roda só pra quem e relaxado, Trabalhava 24 horas com.duas ,durante anos , E nunca caiu comigo , Eu sempre olhava os grampos ,e os pivôs Se ao virar ficasse rangendo os pivôs estavam na hora de trocar .
@eliassantospaixaocaipira3 жыл бұрын
Ótima dica!
@JD-zc8pu5 жыл бұрын
A minha estourou o pivô de cima. A roda tombou para fora. Minha sorte é que estava tirando o carro da garagem para viajar, se tivesse sido na estrada eu não estava aqui contando isso...nao dei sinal, nao tinha folga aparente, nada. Depois disso peguei o hábito de ao comprar carro usado troco TODOS os pivos (independente de folga ou idade) por pivos de marca e troco os terminais de direção, sim, uma Verneio que tive também quebrou o terminal de um lado com o carro andando.
@JuninhoC145 жыл бұрын
Uma vez manobrando a minha c14 rompeu um grampo U da suspensão. Aí eu e meu pai analisamos e vimos que já estava trincada a um tempo.
@jardelgomes27995 жыл бұрын
Muito bom meu amigo como sempre de parabéns , seus vídeos são ótimos , cuidado o cara dos 500 mil inscritos vai te pegar kkkkkkkk abraço.
@edsoncampo825 жыл бұрын
Kkkk
@vitorsander52595 жыл бұрын
Agora fiquei curioso dessa treta kkk, conta aí
@DuduBoyy5 жыл бұрын
Quem é esse maluco dos 500 mil inscritos? Kkk
@yasunoriiwamoto8815 жыл бұрын
Como sempre, uma ótima aula, agora, o problema das camionetes Chevrolets caírem tanto as rodas, é porque os proprietários são lerdos na manutenção, se fossem mais cuidadosos nunca teriam esse problema!!!!
@wesleymathiasweiss5 жыл бұрын
Poderia fazer um video sobre os motores 5 cilindros da mercedes , 1525,1524,1519,1630
@ruanpablogomes88475 жыл бұрын
Excelente vídeo! Tenho uma D10 1979 no chassi longo (D15). Mais a minha é 4x4 - kit Engesa comercializado na época - e a parte dianteira não é bandeja e sim mola - igual a traseira. Parabéns pelas dicas! Melhor canal sobre diesel do KZbin! Curto e grosso!
@geraldov04395 жыл бұрын
Carro raiz. Parabéns. Tenho uma F 1000 1994 MWM 229. E també tenho um Renegade diesel pra nutelar. kkk
@fernandamilani6065 жыл бұрын
Tambem tenho uma d15 original... porem nao é 4x4... parabens belo carro abraço
@valdemirrutsayres27935 жыл бұрын
Ruan Pablo Gomes gostaria de dicas ou fotos desmontei a suspensão da minha D10 pretendo fazer assim também a frente igual a traseira da uma força aí nas dicas ok muito obrigado.
@ruanpablogomes88475 жыл бұрын
@@valdemirrutsayres2793 vou essa semana com ela no mecânico pra fazer uns reparos que não consigo fazer em casa. Daí tiro umas fotos e faço uns vídeos e te mando no WhatsApp. Se quiser deixar o número te mando tudo dai
@valdemirrutsayres27935 жыл бұрын
@@ruanpablogomes8847 maravilha (11)951002362
@angelosilvagamboa5 жыл бұрын
Depois poderia fazer um vídeo comparativo entre f1000 e D20.
@maquiavel6284 жыл бұрын
Pra guinchar também.tem que saber , Ou pega por trás e solta a manete do guincho , Ou bota um pranchao joga detergente ,e deslisa o peito pra cima do guincho , Ou prende a roda arreada com.uma corrente na balança e puxa pra cima jogando detergente pra deslizar . Só assim pra não causar danos , Pois patins geralmente não suportam o peso da dianteira ,. Ou então conserta na rua .
@felipealmeida76715 жыл бұрын
Meu pai tem uma D20 94, atualmente ela está parada há 7 anos, pretendendo voltar a rodar nela. Vou verificar toda suspensão para quê não aconteça isso.
@ricardochinelatto5 жыл бұрын
Enquanto as D20 tem esse infortúnio de cair as rodas dianteiras, as F-1000 tem o infortúnio de sair a ponta de eixo traseiro com roda e tudo, quando se roda muito com muito peso. Valeu! Excelente vídeo e com dicas de ouro. Forte abraço!
@lucianodavidbr5 жыл бұрын
Verdade, seria ótimo se ele fizesse um vídeo sobre a ponta de eixo da F1000. Lembrando que as f1000 foram corrigido esse problema em 1992 que o eixo deixou de ser lubrificado a óleo do diferencial. Já vi muitos donos de f1000 trocar o conjunto de eixo por eixo da d10 e f250 6 furos por medo desse problema.
@Fmizaelvideos5 жыл бұрын
@@lucianodavidbr f1000 cai se por excesso d peso,tenho uma a 16 anos nunca caiu,agora a D20 cai sem peso algum,tem q faser manutençao anual,isso incomoda...
@jrbr95444 жыл бұрын
Tinha uma f1000 94 e nem carregava tanto peso assim, quebrou a ponta de eixo traseira e a roda foi parar no meio do mato q deu trabalho pra achar.
@jrbr95444 жыл бұрын
@@Fmizaelvideos minha f1000 era 94 mas ainda era das quadradas. Não sei já tinha mudado a ponta de eixo mas quebrou sem uso intenso e outra coisa q quebra na f1000 é câmbio. Hoje tenho uma D20 94 já fazem 08 anos e nunca me deixou na mão, só tenho q dar uma olhada por baixo uma vez por ano, oq não me custa nada.
@pedrorezende70094 жыл бұрын
@@jrbr9544 a f1000 a partir do ano 93 não é mais da quadrada 4 faróis
@cassioluisspagnol9115 жыл бұрын
Já tive veraneio 1972,1989 e estou com uma 1991,o pivô faz um rangido avisando para a troca,mandei trocar antes,o mecânico disse que não tinha quase folga apesar de ter rodado 120.000 km sobre estabilidade já andei com várias das novas,a D 20 supera muitas.
@EduardoQueirozoficial5 жыл бұрын
🛑 Que ótima explicação... A D20 do meu pai caiu a roda comigo.... Pensa no sufoco... 👍😁
@A7xtroll5 жыл бұрын
Era uma boa tu contar essas histórias no teu canal moço kkk
@LucasEduardo-re1lk5 жыл бұрын
Meu pai tem uma c-10 1980, e de vez em quando eu uso uma seringa e coloco óleo de motor dentro dos pivos e as outras partes móveis parecidas, de preferência com agulha fina para não furar muito a coifa, não sei se é certo, porém a direção fica muito mais leve, creio que aumenta a vida útil dessas peças. Abraço.
@mathiasbiffi99673 жыл бұрын
Da pra colocar uma engraxadeira no pivô também!
@laerciojbael5 жыл бұрын
Ótimas dicas, tenho a anos uma C14 com mecânica diesel e nunca tive problemas de quebra de pivôs, como mto bem alertou se for negligente vai se incomoda. Quem tem carros um pouco mais antigos tem que conhecer as peculiaridades do mesmo pq os mecanismos atuais apenas entende de conectar o escâner.... Abraço.
@alcarazvideos Жыл бұрын
Dica de ouro que pode salvar vidas, evitando acidente por quebras mecânicas. Parabéns pela iniciativa do vídeo!
@mario179925 жыл бұрын
A caminhonete chevrolet não e perigosa!!!!!!!! Dirigi mta viatura veraneio e nunca caiu roda! Ela avisa que algo não vai bem na suspensão quando começam os ruídos! Manutenção periódica em um bom reparador, e nunca terá problemas!
@alexandreitami56205 жыл бұрын
Parabéns pela aula à respeito da suspensão desses veículos. Outro ponto a se atentar nessa suspensão é verificar se as molas não estão "vazando" pelas bandejas. O atrito das molas com as bandejas desgastam a chapa da bandeja e as molas chegam a atravessar as bandejas.
@sylviopatroleiro5 жыл бұрын
Só faltou falar do local dos calços da cambagem, na bandeja superior. Mas parabéns pelo vídeo! Da uma olha nos vídeos do meu canal!
@geraldov04395 жыл бұрын
Rapaz, todos os "tarados" por mecânica pesada do youtube estão por aqui. Até vc. kkkkkkk
@alzirafelix97805 жыл бұрын
Aqui na minha região o pessoal usa as f1000 com rabo de D20 porque o diferencial da F1000 não presta cai a roda traseira
@moisesboes634915 күн бұрын
Boa, concordo plenamente
@wesleypastro55784 жыл бұрын
Boa noite, assim como o senhor identificou um problema de projeto nas pinças de f1000,d20 moderna,Silverado. A suspensão da GM até a Silverado tem um erro de projeto, e não sei porque a GM não fez recall, pois ocasionou muitos acidentes. O erro no projeto é o seguinte, os pivôs superiores e inferiores ficam em posições opostas, sendo o inferior fixado na manga de eixo de baixo para cima e a mola empurrando a bandeja inferior para baixo, ocasionando a saída do pino do pivô de dentro do alojamento, isso foi corrigido somente nas primeiras S10 onde os dois pivôs tanto superior quanto inferior são colocados na mesma posição, de cima para baixo, assim como é em todas as pick-up atuais, Hilux,s10,ranger, triton. A GM deveria fabricar e disponibilizar uma manga de eixo e uma bandeja inferior para se colocar no lugar dessas que tiveram erro de projeto.
@kalinemellomelo89085 жыл бұрын
Essa dica merece LIKE 👍👍👍
@sylviopatroleiro5 жыл бұрын
Acho eu, que essas buchas engraxaveis foram substituídas pelas de borracha, em 1980. Acho eu. As de borracha saíram de 1980 a 1984. "Acho eu".
@marlonreis28325 жыл бұрын
Duas Pessoas que eu Admiro numa mesma Página!!
@alcidesesmeraldo87754 жыл бұрын
Valeu professor! Agora compro a D20 carro dos meus sonhos. Alcidim do Crato Ceará na escuta
@andremotaluvisotto52145 жыл бұрын
Tenho duas D10 e já quebrei vários pivôs e se ela começar a ranger no esterçar, é bom olhar, e eliminei o grampo U colocando mais uma abraçadeira e colocando com parafuso
@Ofjuniorsousa3 жыл бұрын
Minha Silverado tanto quanto a D20 já caíram comigo, como o rapaz fala aí no vídeo é só falta de manutenção
@Dhiordan91 Жыл бұрын
Se loko, como que eu nunca vi esse cara antes. Didatico demais! Parabéns. + 1 inscrito.
@limajorge8255 жыл бұрын
Quando digo que esse canal é foda, puta dica de D20! 👏🏻
@alexandremartins58344 жыл бұрын
No elevador as folgas na suspensão somem. Muito boa a dica.
@brigidogoncalves4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo!! O melhor que já vi, tenho uma D20 1986, troquei os grampos por berços e coloquei corrente segurando na bandeja superior, e pivô sempre sendo vistoriado.... abraço
@donisilva61543 жыл бұрын
Amigo to comprando uma 86 perkes,não tem turbo. Oque você me diria dela?
@brigidogoncalves2 жыл бұрын
@@donisilva6154 Excelente carro, a minha e motor q20b , maçarico, uso para lazer e trabalho, é só revisar os pivôs cada 6 meses dependendo o uso!!
@dragpipeshd3 ай бұрын
Muito boa a explicação! Grato pelas dicas. Ótimo trabalho
@alexandrecruz7078Ай бұрын
Parabéns pelo vídeo bem explicado muito obrigado pelas dicas muito inteligente e umilde e simples
@Alexnaamerica3 ай бұрын
Resumo da opera ❤mecanico exelente e Chevrolet indiscutivelmente confortavel 😂😂😊
@lucianobispo87953 жыл бұрын
Respeito seu diagnóstico,já tive todas as versões C10 e D20...a diferença está nas molas a grampos, pois as molas fracas força o grampo que desgasta os pivos
@sopicapepecaseservicos56655 жыл бұрын
Que a roda cai, cai mesmo, mais por falta de cuidado do dono, eu tenho d20 a 20 anos e nunca soltou pivô dificilmente os pivôs solta sem antes da o sinal que estão ruins, esse método que vc encina é o mais correto pra verificar se os pivôs estão bons, mais quando o motorista perceber um xiado na suspensão pode procurar um mecânico que é pivô inferior, até o carro parado e vc sacodindo a frente da pra perceber o xiado dos pivôs
@eduardofernandes18765 жыл бұрын
Boa noite Tivemos uma C10 ano 1978 e uma C20 1995, trabalhavam direto e as rodas nunca caíram. Em contrapartida já presenciei um acidente com uma D10 que caiu a roda e bateu numa árvore . Carro, como qualquer máquina tem que ter manutenção , senão quebra mesmo
@fernandoguimaraes5584 жыл бұрын
Tenho uma GM D10 a 19 anos só caiu a roda 2 vezes. E caiu pq não fiz a manutenção na hora certa, essa suspensão da sinais que está com desgaste, quando vc faz manobras e ela faz barulho pode conferir os pivôs.
@adrianonorth90795 жыл бұрын
Boa Jovem. Aos 9:32 ao filmar o outro lado do grampo "U" me perdoe se eu estiver enganado, mas parece que eu vi uma trinca numa peça que não sei dizer o nome mas se parar o vídeo nesse momento vai identificar. Caso eu esteja enganado peço perdão, só na intenção de ajudar. Mais uma vez obrigado por sua boa vontade de nos ensinar dicas preciosas que vale ouro. Abraço e parabéns pelo vídeo. Moçada eu peço em nome do Fernando. Dê de graça o que vc ganhou de graça. Ele faz vídeos importantíssimos pra nos ensinar de forma bastante técnica gratuitamente. Sejamos solidários vamos dar like no vídeo e se possível compartilhe. Assim é um jeito simples e de reconhecimento pelo bom trabalho. Like ai moçada,não custa nada.
@amantes_dos_motores_a_diesel5 жыл бұрын
Muito obrigado pela dica amanhã vou ver se é uma trinca ou sujeira
@jacksonantunes24415 жыл бұрын
Tive uma A 10 por uns dois anos,nunca tive problemas, troquei as peças da suspensão, pivôs,buchas, inclusive o grampo "U",etc e vendi o carro,dali a um mês vejo ela parada na pista com a roda caída.... Não entendi nada,pois as peças eram novas,mas,enfim,comigo foi só alegria,motorzão 6 cilindros,GNV,gastava igual um carro mil,e andava muito!
@Joaosantos-nh9qv5 жыл бұрын
Que legal mais uma coisa que estou aprendendo Parabéns meu amigo você é um excelente mecânico sou seu fã João rs bom princípio
@joselellisbarcelosbarcelos65635 жыл бұрын
Parabens. Video exelente. Vai ser util pra muita gente
@cristinamartins89075 жыл бұрын
Gostava muito de D20 ,até conhecer a Ford f250,o 6 caneco me conquistou.
@amantes_dos_motores_a_diesel5 жыл бұрын
De fato é um belo motor
@betoborrela5 жыл бұрын
Vídeo bacana! Parabéns! Fez as pazes com o barbeiro e deu aquela capinada...antes parecia a galera do talibã! abraço!
@edsoncampo825 жыл бұрын
Kkkkk
@amantes_dos_motores_a_diesel5 жыл бұрын
Rapaz quero ir no aeroporto de turbante Branco acho que eu não passo
@edsoncampo825 жыл бұрын
@@amantes_dos_motores_a_diesel kkkkkkk
@betoborrela5 жыл бұрын
Kkkk
@322120305 жыл бұрын
Já tive D10 e D20. É só ficar atento para o rangido que eles emitem antes de cair. E olha que leva mais de mês emitindo esses rangidos.
@josemanuelvilaresmartins613 жыл бұрын
É isso mesmo. Ela avisa pela falta de graxa a rangir.
@thiagoguinchos50045 жыл бұрын
Nota dez sua explicação, obrigado por compartilhar a informação.
@edsoncampo825 жыл бұрын
Boa noite professor, mais uma vídeo aula show de bola !! Esse negócio de cair a roda é porque muitos donos desse tipo de caminhonetes só sabem dar a partida e chega a lenha não fazem manutenção preventiva,aí fica com fama de ruim a caminhonete.
@calum42435 жыл бұрын
É um projeto muito antigo. Exige um cuidado especial e conhecimento técnico pois um aperto excessivo pode promover a quebra do grampo. E quanto aos pivôs muita atenção qualquer folga ou rangido deverão ser substituidos o quanto antes.
@carlosrizzo94235 жыл бұрын
As F1000 mais antigas até 1992 tem o rolamento dianteiro muito fraco. Elas não dão problema na suspensão mas dão problema no rolamento dianteiro, que pega jogo e pode cair também. Antes aguentava bem, mas de uns 8 anos pra cá os rolamentos que coloco não estão prestando. Antes eu comprava só Timkem de fabricação brasileira e era muito bom, mas hoje saiu do mercado, agora todos os da marca Timken são importados e não estão aguentando igual antigamente. Já experimentei outras marcas mas também não aguenta.
@andersonpandolfo45545 жыл бұрын
Cara seu trabalho é muito bom
@williamlara53225 жыл бұрын
Muito correto e profissional se comentário, tenho uma veraneio 72 a 40 anos, ssuspenção com o pino para engraxar, a cada 3 meses engraxava todos os pontos da suspenção e cardan, nuca caiu a roda, sempre rodanda macia, e verifiacava os pivos, borracha rasgada, já tirava o pivo e colocava novo, moral da historia, carro tem que ter manutenção, tem pessoas que compra este tipo de caminhonet e nem sabe que tem que engraxar a suspenção, dai cai e quem tem culpa é o fabricante e sai falando mal da marca, justo dessa linha chevrolet que uma lenda das caminhonetes, abraço e obrigado pelos seus vídeos.
@farmacianobre60425 жыл бұрын
obrigado pela dica pois essa dica pode salvar vidas,que Deus te abençoe.
@joabepereira5805 жыл бұрын
Muito bom sua dica, também já ouvi falar muito que a f-1000 também solta a roda traseira.
@geraldov04395 жыл бұрын
F 1000 o diferencial e caixa são bem mais frágeis que os da D20. Pelo menos aqui no Nordeste quase todas as F tem adaptadas essas partes da D20. A minha F 1000 é uma delas. O ruim é que fica uma roda de 5 furos na frente e uma de 6 atrás.
@uydd815 жыл бұрын
Já tive duas uma 94 e uma 98 nem pneu furava me arrependo te ter vendido as duas. Um abraço
@giovanemarquespgiovanegasm69925 жыл бұрын
Em 97 deixei de comprar uma C10 super inteira só por essa má fama ! Optei pela F100 ! Detalhe ! Foi difícil legalizar mais coloquei o motor 6cl de C10 ! Ficou ótima !!!
@clovisp.aguirre15695 жыл бұрын
Bastante técnico e simples ao mesmo tempo! Bom vídeo! 👍👍👍👍
@luizmoreirarita42734 жыл бұрын
Boa noite ,olha como você disse ,cai a bandeira mesmo ,eu possui várias camionetes ,se esquecer de obs o pivô, ou se passar em buraco um pouco mais fundo cai ,já a f100 ,f1000 ,e a ranger americana que a suspensão é a mesma na cai ,quero dizer comigo nunca caiu , e tudo de bom.
@j.augustoc.assuncao26072 жыл бұрын
Sou leigo de manutenções basicas e macetes de carro a diesel que todo motorista tem que saber. Mas esse camarada da muita dica boa e importante, muito bacana curto seus videos sempre que possível obg que Deus abençoe.
@LucasLima-bf5pr5 жыл бұрын
Tivemos uma C10 1980 qua caiu a roda duas vezes por quebra do U, por sorte nas duas vezes foi manobrando o veículo devagar, mas mesmo assim é um carro excelente. Muito confortável, macio e muito forte e resistente. Hoje temos uma C-20 1995 que também já caiu a roda logo assim que compramos, e o mecânico tinha olhado os pivôs e disse que estavam bons. Gostei da dica da forma de levantar o carro amanhã mesmo vou conferir os da C-20. Parabéns pelo Vídeo!!! Se puder depois fala sobre o motor e a caixa de marchas dessa C-14.
@mathiasbiffi99673 жыл бұрын
Amigo tem um kit que substitui os grampos U por uns mais robustos, procura no MercadoLivre.
@cassiorodrigues8705 жыл бұрын
Esse cara é muito bom ....Deus abençoe
@neliohenrique92852 жыл бұрын
Parabéns pelo seu trabalho bom demais mesmo villl eee gostei muito bom mesmo
@RafaelCosta-zm4hi3 жыл бұрын
vc e o melhor cara parabens muitos querem vender dicas e nao sabem d nada!!!
@alexandreoliveira83875 жыл бұрын
já vi C10, Silverado, Opala e Chevette caindo roda. Uma vez no Anel Rodoviário de BH, vinha uma turma de encontro de Opalas antigos em fila. Uma fumaça saiu da roda dianteira de um Diplomata. Roda caída Já conhecia essa dica, de meu amigo mecânico, sempre confiro na minha Marajó. Muito obrigado por compartilhar conosco.
@samuelcopari14613 жыл бұрын
Top de mais, parabéns pelo profissional que vc é, e muito obrigado por compartilhar informações e dicas tão preciosas.
@capaceteazul4 жыл бұрын
Chegando agora no canal! Dicas valiosas! Andei muito nesses carros na infância e tenho o sonho de adquirir uma veraneio. Voltei no tempo, andando com meu pai pegando estrada com chuva, barro e muitas aventuras! Obrigado por postar!
@xXxVolvomxXx5 жыл бұрын
Tenho uma D20 , demorou pra conseguir, hoje não tenho interesse em outro veículo, perfeita pra mim , mando alinhar de 5 em 5 mil km no alinhamento eles verificam as folgas , nunca tive problemas fazendo sempre manutenção preventiva
@maquiavel6285 жыл бұрын
Eu ando com um pivo superior e um pivo inferior no porta luvas ,além de dois grampos tbm na minha Silverado . Os grampos custam 30 reais ,e os pivôs 100 reais cada . Um dos sinais que o pivô está ruim é quando a suspensão range ao manobrar devagar ou parado .
@leandromurai15295 жыл бұрын
Eu tenho uma D10, gostei de suas explicações!
@lucasoliveira-in1pm4 жыл бұрын
Silverado...gmc..atè os caminhao 3/4 gmc è o mesmo sistema.... Dica pr d20 e c10 è colocar os grampos u da d40 ou silverado...sao bem mais grossos...
@madmaxgenerico97615 жыл бұрын
Dicas vitais para a suspensão das Chevrolets...... realmente esse pivô quebra mesmo fazendo a roda cair......o mesmo vale pra o grampo U.....que costuma quebrar também......mas geralmente é por falta de manutenção mesmo......como você mesmo disse é uma boa suspensão......se possível faça mais uma matéria com essa C14......👍
@ericdesouza47245 жыл бұрын
Boa professor parabéns fala nossa língua parabéns 🚜🚜🚜🚜🚜
@christianbarros64915 жыл бұрын
Tenho uma A10 1984, e nunca caiu a roda! Isso é coisa de dono relaxado! Pivô avisa antes de quebrar!
@StarlinerMVS5 жыл бұрын
Otima aula 👏👏👏 so pra complementar a informacao: a Silverado e seus derivados da GMC (3500 HD, 6-100 e 6-150) tambem tem esse sistema de suspensao.
@regisazevedo35215 жыл бұрын
Ótimo vídeo .sou fã do teu canal.tenho Chevrolet a mais de vinte anos e nunca caiu rodo.logico sempre com manutenção.so queria reticar que tu falou que se coloca o macaco na balança e não no eixo.na balança coloca-se apenas pra revisar o pivo.para suspender levantar a camioneta o correto é no eixo.abraco Mec regis Santana do livramento rs
@dioneskathudei85625 жыл бұрын
Muito boa suas dicas abraço
@jeonpardinho5 жыл бұрын
Até que enfim uma D10 aqui, conta mais, mostra o motor, dá uma andada aí pra nós.
@dinhoxavier90825 жыл бұрын
Tenho uma D 10 e nunca caiu pivo rodo 500 km por semana com ela e levanto ela todo semana pra olha os pivos. Vai uma dica passa silicone em baixo do pivo pra nao entra agua por q se agua ele nai dura nada
@carloshenriquemiotti5 жыл бұрын
Apesar do conforto deve ser cansativo viajar em uma veraneio que tem 6 voltas no volante. Os carros de hoje creio que todos sejam 3 voltas no volante! Em uma rodovia consegue dirigir com o braço no descanso fazendo pequenos movimentos só nos punhos para corrigir a direção.
@sergio77tec5 жыл бұрын
Mesmo funcionando melhor e sendo mais moderna eu ainda prefiro a suspensão da f1000 ou da Chevrolet Brasil com feixes de molas, para mim o conforto nesse tipo de carro é secundário, prefiro robustez e menos manutenção. Se tivesse como adaptar um eixo rígido e feixes de molas era melhor.
@joserobertooliveira61665 жыл бұрын
Tenho uma d 20 o que mim cômoda é não ter duas um abraço vallllluuu
@paratodos97054 жыл бұрын
Parabéns pela excelente explicação, nota 10, super compreensível! !! Sou mulher e entendi perfeitamente.
@alexandrepadilha4553 жыл бұрын
Muito grato pelas dicas gratuitas! Abraços!
@augustojunior59065 жыл бұрын
Se relaxar e não der manutenção vai mesmo ,tanto os pivôs quanto aqueles grampo de balança ,a que nos usávamos quebrava grampo direto ,mas era serviço muito severo
@alexandremarques93025 жыл бұрын
Show de aula eu me crie dentro de uma C10 e é uma caminhonete maravilhoso.
@marciocunha66865 жыл бұрын
Muito obrigado pelas dicas meu irmão, e pelo conhecimento passado adiante. Fico feliz por existir pessoas que nem você que não tem medo, nem receio de ensinar.
@maurosom67094 жыл бұрын
Tenho uma D10 1983 a muitos anos nunca caiu roda, e como professor disse carro precisa de manutenção,obrigado professor vc sempre dando uma aula...abração
@guilhermefigueiredo74025 жыл бұрын
Nunca ouvi falar em cair roda. Mas qualquer camionete sem manutencao trabalhando em extremos corre riscos. Abraco
@raulwarrior5 жыл бұрын
esse vídeo é um dos motivos que eu sempre fui de F-1000, pela beleza, potência e robustez, não deixando (as mais novas) de ser macias..... mas nem por esses detalhes eu deixo de gostar das c-10, d-20, etc... continuam sendo otimas caminhonetes... e se eu tivesse dinheiro sobrando compraria para passear....