D4CB. Еще раз про шайбы под форсунками

[@AlyoshikMr]

Блин, жалко что таких толковых и ответственных как Илья не много и не в каждой стране есть)

[@labcov1993]

Ильюха, извини, что я прям на ты к тебе обращаюсь!!!!!!!! Просто я счастлив, за твои советы, проделанную тобой работу,. Ты супер!!! Благодаря твоим советам и видео, отжалел вчера 97бакинских, и стал обладателем набора фрез, для чистки колодцев под форсунок, и, о боже, газы ушли, заводиться просто ох........... о!!!!!!! Дымность, исчезла,.... Шикарно!!!!. Стоимость указана по месту жительства... Беларусь, Минск... Илья, ещё раз Огроменное СПАСИБИЩЕ.!!! А то, мне уже местные знатоки, уже предрекали псевдо-капиталку... Спасибо!!!

[@oggyyoggyy3641]

привет я тоже из Миска,у мне такая же проблема может выручишь фризой

[@АндрейПахомов-ч3х]

Привет Илья! Вообшем большое спасибо за видео, отдельно за информативность. Из коментов узнал также, что из-за прогара шайб масло льёт на интеркулер.... СУКА, я уже 2 месяца бьюсь в поисках проблемы... 3 раза вычищал полностью все патрубки, интеркулер и всё-равно масло кидает (турбина целая, люфтов нет). Вобшем большое человеческое спасибо.

[@Masebo]

Спасибо Илья за полезную инфу!! Поменял шайбы с фрезерованием. В результате: перестало капать масло с интеркулера (каждое утро капли наблюдались), при открытой пробке маслозаливной видно, что уменьшилось количество газов, может мощи поибавилось чуток! А интеркулер и турбина холодная часть все в масле из-за этих шайб. Кстати все прогоревшие были почти на половину. Меняйте шайбы вообщем

[@romapetrov8394]

на каком пробеге менял?

[@Дмитрий-р5л7ч]

Скажите а вы ырезеровали без снятия головки? Я просто не много не понял если не снимать, то куда стружка летит?

[@БорисЗахаров-щ6ы]

Привет Илья с наступившим новым годом! меняли шайбы под форсами д4сб, нефрезеровали, но шайбы прокалили , не сапунило. Через полгода увидел масло в месте соединения сапуна и патрубка, и масло начало уходить. Переделали с фрезерованием.Спец сказал ,что перепутал номера форс, сапунить перестало,но поездив сапунение чуть усилилось. Hgs 2011euro4

[@evhenii887]

Вот теперь добавлю от себя живой пример из жизни. Hyundai Santa fe, две форсунки пускали в масло, масло привратилось в кашу, постоянное масляное голодание, выдохлась турбина теперь вкладыш 4-го цилиндра. Мотор застучал.

[@честнаяБеларусь]

Интересно про фрезерования посадочных гнёзд это понятно ,но если шлифуются посадочные гнёзд то его толщина стенки уменьшается то значит и толщина медной шайбы я так понимаю должна увеличиться.?

[@Руслан-ы1м]

Нашли какую то информацию?

[@RatyimBeresteiski1972]

Прилично снял, распылитель будет ниже чем положено что будете делать?

[@ЮрийПетров-я8ж]

Очень полезная информация только автор ролика не отвечает на вопросы в комментариях очень жаль.

[@ГизелаКазбан]

время.....

[@ЕрболАбдиев-с9д]

Илья ты супер. Кызылорда казахстан

[@ГригорийБарладян-э2б]

Cпасибо, не знал. Совет понадобился!

[@sergiogarcia3207]

Привет.Спасибо ,толково обьяснил.Подскажи как это сделать на не снятой головке,чтобы стружка во внутрь не попадала?Спасибо.

[@llunoxod]

Ну раз автор не отвечает на вопросы, то осмелюсь предположить, что вот такой набор нам гарантированно подойдет ru.aliexpress.com/item/UK-Professional-7PC-Diesel-Injector-Seat-Cutter-Cleaner-Tool-Set-Carbon-Remover-FULI/32748638414.html Я бы сгонял до Ильи, но 1300 км. пилить до него...........проще купить такой наборчик, и своими силами в гараже покрутить. Ну или просто на Али написать в поиске: ДИЗЕЛЬ ФОРСУНКИ СИДЕНЬЕ РЕЗАК и выбирайте на здоровье.

[@ОлегСвидницкий-ц5ч]

А, после работы фрезы шайбу ремонтную не надо?

[@НиколайНиколаев-н4т8п]

А то я видел в одном "крутом" сервисе мастер взял такую фразу вставил в угловой пневмогайковёрт и по-быстренькому фрезерные колодцы так что аж стружки как серпантин из колодцев повылазила😁

[@ДмитрийИванов-я2д]

Одного не могу понять колодец под фарсунку с головкой не связан при чем тут выхлопные газы из под клапанной крышки даже если подгорело кольцо газы пойдут наружу а не под клапанную крышку! Объясните пожалуйста

[@Антон-е3х6у]

У меня на авенсис 2 литра д4д форсунки под крышкой клапанов

[@Руслан-ы1м]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста, какая головка используется при разборе головки ? 12 гран 17 или 16 мм ? Д4 сб

[@ГригорийПотапов-у2х]

Спасибо Илюш, очень поучительно.

[@ДревоРода-м3и]

А как узнать, когда менялись эти колечки, можно ли протестировать это ? Приобрёл авто с пробегом 250 000, форсы сухие на вид.

[@magmag2706]

Это страшно не только пригоранием форсунки , но и тем что с картера начинает кидать масло на лопасти турбины, происходит дисбаланс в следствии поломка вала турбины, сам сталкивался.

[@nem2nn]

Спасибо за совет! У меня точно такая проблема! Тоже "умные знатоки" говорили капиталку делать, что шайбы не причем. А тут нахожу свою же проблему и решение к ней.

[@AlyoshikMr]

А нельзя ли термостойким герметиком шайбы смазать?

[@polezno]

Где купить такую фрезу? спасибо за видео)

[@andrew09021977]

Добрый день, а можно ли фрезеровать места посадки форсунок без снятия ГБЦ? Если можно, то что для этого нужно? Я так понимаю, что есть риск попадания продуктов фрезеровки внутрь цилиндров. Спасибо.

[@АдильКасенов-и6о]

Привет Илья, подскажи - после фрезеровки колодцев., особенно когда имеется сильный прогар, разве не нужно устанавливать дополнительную шайбу для компенсирования высоты расположения форсунки

[@NUR_DIESEL___]

Дополнительную шайбу? На дизеле? 🤣 Поизучай литературу по ремонту ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей!

[@ИльдарКаников]

При сьме фарсунок рекомендуется менять и шпильки

[@VladVasilev-m8d]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста обладателю соренто 2002 года, почему гидротрансформатор задевает корпус масляного насоса акпп и сальник стирает, спасибо.

[@kamalyusifov9214]

СПАСИБО за полезную совет.

[@crocomr.3187]

Почему не отвечаете на вопроси подписчиков???

[@ЛучиновИгорь]

Подожди, подожди, тут уже наплавлять надо, а то в одном месте форсунка будет торчать 2 миллиметра а в другом 3 , в третьем 2,5. Миллиметра тобиш кончик форсунки я думаю должен торчать одинаково.

[@МаксимСмирнов-б9ю]

Я думаю посадочное место форсунки не даст ее отпустить ниже, но вот медное колечко всего скорее придется утолщать.

[@Валерий-ъ5с3и]

А можно ли фрезернуть не снимая головки с двигателя, на форд рейнджер 2.2 дизель?

[@Руслан-ы1м]

Есть какие то допуски , допустим под одну форсунку вы сняли больше , то кольцо медное надо будет ставить туда толще ? Какой вылет кончика форсунки должен быть ? Мак мин

[@SedovAutoMaker]

Вообще нужно стремится к стандарту, но ниже до 1мм не страшно, лишь бы было не выше

[@Руслан-ы1м]

@@SedovAutoMaker 👍спасибо вам огромное

[@Юра-б8ж2з]

Илья добрый день купил старэкс 2010 г пробег 126 т сделал то на что ещё обратить внимание пробку открутил не сопунит

[@SedovAutoMaker]

Здравствуйте, попробуйте просто поездить

[@stics6035]

Я правильно понимаю, что эту процедуру надо делать только на снятой головке?

[@Renat-l8c]

Иля здравствуйте не подскажите какой размер фрезы нужен под движок D4FB kia ceed форсунка 33800-2a400

[@sssrforever3594]

Всех приветствую.Вопрос к мастеру.По сути д4сб ремонтопригоден.Имею опыт в ремонте дизелей, особенно от Мерседеса.Хочу приобрести Киа Соренто 2006-2008 годов.Нравится очень.Стоит ли брать?

[@user-bs1yq9me9m]

Что удалось узнать? Сам об этом думаю

[@ЕвгенийБерезин-с1й]

А глубина посадки становится больше,это не влияет но работу мотора?

[@malekk2011]

Илья подскажи, как часто нужно менять шайбы?

[@ГлебЕжов-ф5ъ]

Такой фрезой можно завалить плоскость. Фреза должна еще центроваться по верху

[@AlyoshikMr]

Это что каждые 70 тыс голову снимать для фрезеровки?

[@Мандарин-г7к]

Если сапунит с щупа то значит ЦПГ?

[@ЮрийАлексееа]

Masebo А почему с интеркулера капало??? Выходит он дырявый? а значит подсасывает воздух?. У меня таже проблема + черный дым при газульке в пол. Сказали интеркуллер дырявый + патрубки проверить надо на герметичность а то получается богатая смесь и недостаток кислорода = повышенный расход. Как у тебя с этим?????

[@АхмеджанКиенбаев]

Илья здравстауйте. Вопрос. Почему не подымается обороты после 3х

[@NicTLT]

Илья, приветствую! Я из Тольятти, где купить такую фрезу в нашем городе?

[@АркадійФурман]

Илья здраствуй. Такой вопрос, после чистки посадочных мест форсунок увеличивается их глубина ведь фреза убирает там милиметры металла тогда получается форсунка не будет плотно садиться даже с новым кольцом или это не так? С уважением Аркадий.

[@ДимаДмитриев-ю8и]

Илья! каким моментным ключом Вы пользуеьесь?

[@azazelloo]

День добрый Илья. Подскажи пожалуйста , а пар и чуток газы всеровно должно быть или всетаки не должно . Спасибо огромное !

[@МАКАРИЗРОССИЕВ]

Если это делать на машине,как избежать попадания стружки внутрь?

[@BMW-kp5ju]

После работы если покрутить стартер должен выкинуть стружку или пылесос приспособить

[@romamkuzmenko7136]

Если фрезу смазать литолом, то стружка к нему прилипнет.

[@whiteelk6995]

А герметик? Высокотемпературный

[@DonCorleone640]

Илья, а можно делать эти процедуры не снимая головы?

[@DonCorleone640]

Илья Седов а если эта грязь попадёт в цилиндры, ничего не будет?

[@Санчохх]

Илья Седов а крышку клапанов нужно при этом снимать?

[@MsAndySPB]

Надо прокаливать шайбы перед установкой? У меня вот сифонила одна из форсунок - прокалил шайбу и стало норм. Сама шайба была без явных следов прогара. И еще вопрос, после фрезеревоания посадочного отверстия нужно ставить какие-то ремонтные шайбы?

[@ДжалельСериков-ц1ч]

Обязательно......так как распылитель форсунки должен остаться на том же уровне от плоскости гбц.если этого не учесть можем повредить либы сам распилитель либы сам поршень .и как вариант разное выступание форсунок в форкамере поршня приводит к дисбалансу сгорания сжатой топливной смеси.

[@александрбогатов-ж4о]

Я всегда накаливал и в холодную воду сразу. Дедовский,проверенный способ...

[@СлаваМорозов-м3й]

А как на установленном двигателе это делать? Я имею ввиду стружка лишней не будет? Или её пылесосить нужно?

[@ghp392]

У меня тот же вопрос.

[@СлаваМорозов-м3й]

@@ghp392 в другом месте нашёл, что мол она через клапана вылетает спокойно

[@ghp392]

@@СлаваМорозов-м3й Спасибо.

[@romamkuzmenko7136]

Фрезу смажьте литолом. Стружка на нем останется.

[@resource9062]

Хоpоший вопpос. Но без фpезы ОЧЕНЬ гемоpно вычистить места пpогаpа.(два pаза чистил без фpезы). Если ещё pаз туда полезу, то либо с фpезой, либо с металлическим ёpшиком. Вот так можно kzbin.info/www/bejne/n4SqcqeEhriBorM

[@Salvador4725]

А разве не для этого и придуманы медные шайбы?специально из мягкого металла для того чтоб при зажатии и закрыть все неровности!

[@КроликиуИваныча]

Не подскажете от чего фреза

[@АлександрГордевич-ж1я]

Илья, как с вами связаться с Беларуси? И пожалуйста, ответьте все таки, что лучше выбрать из двигателя на Гранд Старекс евро 4 (до 2012 г.) или евро 5 (после 2012 г.) И где вы живете? Спасибо.

[@ЕвгенийЕ-э4ш]

Александр Гордевич Если ещё актуально смотри под названиями роликов они добавляли Контакты свои

[@brotito8977]

Подскажите,почему на старексе при разгоне на больших оборотах дымит ДВС.?

[@МаксимСмирнов-б9ю]

Колечки нужно уже не 1.5 мм ставить а 2 мм? Можно ли 2 колечка по 1.5 ?

[@SedovAutoMaker]

Там с завода 2мм

[@МаксимСмирнов-б9ю]

@@SedovAutoMaker Добрый день, ремонтные шайбы существуют? И как определить какую толщину шайбы нужно после фрезы?

[@8888tolya]

Илья а можно размеры фрезы пожалуйста?

[@DoktorDock]

диамерт 17мм, центровка 7мм, градус заточки нулевой. можно наколхозить из 18мм фрезы путем ее обточки на станеке и доработки.

[@Matusovsky]

насколько глубоко можно снять? ведь толщина до камеры сгорания уменьшается, критично, нет?

[@AL_58]

А какой её каталожный номер? Чёт не попадалась.

[@sergeiivanov5325]

Ильюха парень занятой（без сарказма）,чтоб всем отвечать,но кто скажет？обжигать или нет медные шайбочки под форсы？Вопрос риторический,мнения прямопротивоположные,делитесь опытом.

[@влад-щ5х8х]

у меня знакомый дизелист всегда обжигает

[@sergeiivanov5325]

@@влад-щ5х8х Спасибо,Влад!

[@влад-щ5х8х]

И фрезерует и обжигает. Вроде как всегда 100% результат

[@ЛеонидАвхимович-в5у]

Если двигатель сапунит то форсунки здесь ни при чем, проблема в поршневой группе, прогар уплотнения под форсункой приводит к тому что газы вырывается в колодец форсунки, в картер они прорываются через кольца поршневые.

[@SedovAutoMaker]

Леонид Авхимович ну Вам виднее

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@SedovAutoMaker Илья привет. Подскажи пожалуйста я у Портера 1немного поцарапал нижнюю часть в гбц под форсунки а фрез таких нет там 10.8 фреза нужна а ершом поздно начал чистить . Менять гбц

[@erdeniguruyevich9779]

Илья,Приветствую)вопрос по кольцам поршней,при каком пробеге рекомендуется менять?d4cb

[@александбанщиков]

Илья здравствуй. У меня такая проблема. На холодную троит двигатель ,минут 5 и пропадаед , свечи рабочие , компрессия хорошая , форсы проверял , единственное я не фрезеровал места под шайбы форсунок , может это повлиять на запуск ?

[@ИльдарКаников]

Может неисправность датчика давления топлива

[@ЛуисАльберто-г2н]

что будет если масло летит с сапуна и я буду дальше кататься за рание спасибо

[@ИгорьГалкин-о7р]

Аэрозоль для очистки карбера, отлично чистит

[@Natrusful]

жаль не в мск

[@сергейесаулов-о4ь]

у меня мотор прошел 500к без разбора- вынул форсунки на раз-два. на дилере с сориков вынимали "гусем" после 50к пробега. хрен знает с чем это связано

[@labcov1993]

Илья, а подскажи плиз, как правильно заглушить егр на сорике дорестсйл. Заранее - спасибо!

[@labcov1993]

Спасибо. Буду ждать!!!

[@ЛёхаЛёха-з2в]

доброе время суток ,а где приобрести и сколько денег. большое спасибо.

[@alimag86]

артикул, номер набора? что-нибудь есть?

[@СергейЖеребчиков-и3ы]

Илья, как фрезеровать колодцы фарсунок на двигателе, стружка вся пойдёт в камеру же ? Подскажи, как этого избежать?

[@skluev]

Лучше пылесосом стружку убирать чем дуть

[@ce5181]

Вообще-то тема была заявлена про шайбы под форсунками..

[@brotito8977]

День добрый! Вы в каком городе находитесь?

[@brotito8977]

Илья Седов как жаль,как-же таких спецов не хватает в Москве.

[@romapetrov8394]

@@SedovAutoMaker подскажи пж если пробег 45 тыс и форсунки не подгарели надо фрезеровать или нет

[@tarantino121]

подскажите как часто надо менять шайбы под фосунками ?

[@resource9062]

Он же pекомендует pаз в 70тыс.км пpимеpно. Но если не сапунит, думаю можно и подольше не лазить туда. У моего пpиятеля 7 лет ГС был и пpоблем таких не было. А я за сотку пpобега два pаза уже менял эти колечки.

[@user-cp7pw4if1e]

Бред несешь каждый 70-80 т км не нужно менять шайбу лично у меня разные дизеля были по 300-500 км не трогал пока все нормально работает не фиг лезть

[@labcov1993]

Илья, помоги советом. Вчера снял форсу для проверки сост. шайбы, подгорелая, резиновое колечко болтается. Поставил всё на место ничего ни меняя и соренто начал хуже заводиться...

[@labcov1993]

Спасибо, буду искать фразу.

[@DanaDana-zn1hh]

Добрый день. А чем, если не секрет надо отмывать колодцы форсунок от нагара?

[@ИльяЕмельянов-н4и]

Всем привет у меня киа бонго 3 2012 года евро 5 хочу удалить сажевый фильтр, но встаё вопрос как обмануть компьютер может кто подскажет что делать.

[@labcov1993]

На следующей неделе обязательно выкину эти гребные валы!!! Спасибо!!!!!

[@ХайдарФайзрахманов-е9ш]

день добрый нужно ли обжигать медные кольца?

[@Sss_Nsk]

нет

[@ДмитрийИванов-я2д]

Объясните мне пожалуйста там колодцы наружу почему газы в двигатель?

[@александрбогатов-ж4о]

Дедовский способ есть... нагреваешь и сразу в холодную воду. Они размягчаються и сразу ставишь.. еще на д245 так делал,идеально!)))

[@александрбогатов-ж4о]

Медные шайбы

[@qennabijdemanov5388]

Шайбы не отжигать.

[@Aboukhadijaa]

Plz subtitles

[@brotito8977]

По-моему прям туча вылетает.А на холостых ни дыминки.

[@игорьникифоров-у5ф]

привет Илья где купить фризу?

[@Smotritel333]

в могозине

[@gulamyakubov5115]

Вот так это прогар убил этот мотор

[@t.v.n5266]

Ну хер знает. А ты 100 % уверен в качестве фрезы? А то поснимаешь металлу бля шайбу потом хер подберешь. В целом конечно про картерные газы прав.

[@МихаилСергеевич-и6щ]

Утебя выработка на клапанах ремонтник епт

[@lifeisgood1419]

Не понял о какой выработке речь, торцы клапанов что ли выработка? Тут вообще-то гидрики...они компенсируют любую выработку, в чем проблема-то? Если бы кулак или рокер нажимал на гидрик, то выработка была бы в нем, а так на клапане, но совсем без выработки не бывает ГРМ. В чем суть Вашего возмущения?

[@МихаилСергеевич-и6щ]

@@lifeisgood1419 там где рокер ставится есть риска её съедает. изо этого поевляется цокот на видео четко видно что присутствует выработка)

[@lifeisgood1419]

@@МихаилСергеевич-и6щ на каких фото в инете можно увидеть эту риску, дайте ссылку плиз? Что вообще это за риска, риска предельного износа? В чем опасность износа клапана по длине? Ну будет приоткрываться на 0.1 мм меньше, при ходе клапана 15 мм - это сущие пустяки. Конкретнее пожалуйста объясните свои опасения.

[@МихаилСергеевич-и6щ]

@@lifeisgood1419 дело не в том что клапан у тебя будет открываться позже а в том что у тебя жрать будет этот клапан я те могу фото отправить как выгледит выроботка уменя таких клапанов тьма

[@ivanla6450]

+

[@ВасилийИванович-л7ч]

Подскажите что лучше сделать с ГБЦ. Были перегревы Есть подозрения на трещины, пузырит антифриз, после хорошей нагрузки печка салона не греет, пока не заглушишь. Искать бу, восстанавливать? Как лучше сделать, чтобы ездить долго и счастливо. Цепи тоже планирую под замену.

[@labcov1993]

Илья, помоги советом. Вчера снял форсу для проверки сост. шайбы, подгорелая, резиновое колечко болтается. Поставил всё на место ничего ни меняя и соренто начал хуже заводиться...