Даже не думай промывать систему охлаждения двигателя не посмотрев это видео

Тест мягкой промывки системы охлаждения двигателя. На собственной машине решил проверить, что из себя представляет мягкая промывка. Для эксперимента купил раскрученный бренд в Интернетет, добавил содержимое флакона в систему ОЖ, проехал 1000 км, антифриз цвет не поменял (систему он не моет), никакой разницы в работе печки не заметил. Цена эксперимента - 9$
Полезные видео по ремонту Ауди, советы:
➔ Промывка системы охлаждения Лимонной Кислотой • Промывка системы охлаж...
➔ Как проверить помпу не снимая с двигателя • Как проверить помпу не...
➔ Почему не надо заливать Масло в Масляный фильтр • Почему не надо заливат...
➔Сайт про обзоры новых автомобилей autovogdenie.ru
➔Моя лента про тачки zen.yandex.ru/autovogdenie
Реклама и сотрудничество: [e-mail]
*************************************************************************
Подписаться на канал kzbin.info...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!

[@valdemar9293]

Даже не думай смотреть это видео, не прочитав комментарии! 😀

[@Roman10045]

Спасибо пока реклама успел прочитать 😁

[@Srebbo]

Даже не думай читать его комментарий,пока не прочтешь мой

[@Allwhaika]

Здравствуйте. Вы только что начали читать предложение, которое вы уже заканчиваете читать.

[@jimstark9062]

Я начал с комментариев))))

[@conormcgregor1886]

Хахахахах🤣👍🏻

[@iii8904]

Зачёт! Настроение поднял!

[@user-td9kq4ud5e]

Лимонка-и всё!Накипь как ни крути.70°¢-выпадает мягкая накипь,которая поддаётся кислоте или сыворотке(но прогреть надо,и подержать сутки-двое-от возраста мотора),затем слив,промыв -и всё полагающееся вновь,успехов!

[@butkov777]

Скоро:Не вздумайте выходить на улицу,пока не посмотрите это видео😂😂😂

[@mezomorf1519]

да я срать не ходил пока не посмотрел

[@miamadoperromax]

Такое впечатления, что в этой машине за 318 тыс пробега антифриз не меняли вообще ни разу. У меня в Лжипе возрастом 21 год, в котором никогда не меняли, было гораздо чище

[@sergshadow4594]

НА СВОЁМ АВДОСЕ МЕНЯЛ ЛЕТ ПЯТЬ НАЗАД ТАК В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БОЧКЕ АНТИФРИЗ ПО ЦВЕТУ ВООБЩЕ НЕ ПОМЕНЯЛСЯ, ДА НА ДНЕ ЕСТЬ КАКОЙ ТО ПЕСОК НО ЦВЕТ КАК БЫЛ РОЗОВЫЙ ТАК И ЕСТЬ

[@supercarlos8832]

Нормальный цвет, не показатель, что антифриз не выробатал свои присадки.

[@miamadoperromax]

@@supercarlos8832Показатель, если он не выпал в осадок. Хотя тут речь была не про присадки, а про то, что антифриз смешан с говном. Это не помогает охлаждению мотора.

[@chemezov1314]

Потому что! Вы молодец и Следите за машиной ✊✊✊

[@badr41]

Да Пилар он а не молодец

[@samattrg3242]

Не вздумайте вздумать, пока не посмотрите это видео

[@offon9260]

Спасибо за опыт

[@Vel_Trotsky]

всегда промывали лимонной кислотой 80 г на 5 литров Дистиллированной воды, прогревали, сливали опять промывка водой, слив, антифриз, никогда никаких проблем, ничего не разъедает, вся накипь убирается, это самый верный и надежный способ

[@user-sy6os3we1n]

А сразу лимонку нельзя налить с грязным антифризом а потом слить?

[@Vel_Trotsky]

@@user-sy6os3we1n у антифриза тоже свои щелочные свойства. Когда сливаешь антифриз и промываешь смесью там такая грязь выходит. Два или три раза приходиться проделывать такую операцию что бы добиться нужного результата. Ну каждому свое,ктото один раз промывает кто-то думает да нахрен я буду париться и тд.

[@21ODA26]

Здравствуйте,я вот хотел поинтересоваться у вас,а почему именно дистиллированную воду нужно заливать чтобы промыть систему охлаждения?

[@Vel_Trotsky]

@@21ODA26 в дистиллированной воде нет примесей железа ее ррн равно от 0 до 010. При кипении, вы же будете прогревать двигатель когда будете прогонять воду по системе, не будут образовываться накипь в виде отложения солей и изестника, и тяжёлых металлов которые находятся в простой воде. Например возьмите стеклянную ёмкость и прокипятите там простую воду, на дне образуется известковый налет. Вот что бы это не осталось в системе, так как там все равно остаётся некоторое количество жидкости, используют дистиллированную. Да ещё нужно как можно больше продуть систему, закрыв все возможные выходы и оставив один через который будете выдувать остатки жидкости. А лимонная кислота помогает разъесть всю накипь которая была в системе. Как вариант трёх раз для промытия системы до чистой воды достаточно.

[@Vel_Trotsky]

@@21ODA26 да и систему промывать со старым радиатором, новый устанавливать после полной промывки, иначе засрете новый всяким шлаком из системы.

[@yourockmethod2962]

Как может 200мл промывки повлиять на 10л грязной жидкости? Проще всего слить старую, залить дистилировку, поработать движку 10-15 минут, опять слить и залить новый антифриз

[@and3188]

Такое впечатление, что прогорела прокладка на двигле, или головка, и масло попадает в антифриз, как такой цвет антифриза может быть?

[@strannik1398]

Средства для промывки печек Рестар, Новосибирск, работает отлично пробовал в этом сезоне.

[@user-io4vc8yx6p]

Привет, промывку осенью надо ДЕЛАТЬ в любом случии лимон ая кислота не повредит только надо добавить несколько капель фери нагреть двигатель до 90 гр и желательно дольше работало через час, полтара слить ох жидкость надо чтобы жидкость вылилось быстро и дать мотору охладится и залить воду дать мотору опять нагрется до 90 гр и чтобы мотор работал хотябы на 1500 оборотах заглущить слить воду дать остыть мотору и только потом залить ох жидкость ни в коем случае не золивать ох жидкость на горячий мотор!!!!! Если так промывать вы промоете всю систему включая печку УДАЧИ ВСЕМ!!!!

[@kkkiiittt]

Отож, или же уксусной кислотой. Делаю так постоянно - печка греет от души. Лайк, попробуй тоже уксусом, 9%. Брал поллитра уксуса 9 % на пять литров дистилятора. Ну и кочечно, в последующем, промьІвка дистилятором, два-три раза, пока вода не станет почти чистой. ВьІходит достаточно всего-разного из системьІ охлаждения.

[@user-yn8yf8vc8l]

Просто мыли или ездили или на холостых??

[@r.f285]

Я работал на ЗИЛ - 130 в СССР.В системе только вода. Каждую осень заливл ведро простокваши, и через пару дней промывал. Результат был просто удивительный.Сам радиатор и печку продувал (рёбра). в авто было всегда тепло. АЛТАЙ.

[@Abakar71]

Простоквашу или сыворотку заливал?

[@Bender10598]

Простокваша это прокисшее молоко? Вы наверное сыворотку заливали.

[@user-hz1vx9ep6h]

Я тоже на ЗИЛ работал, но заливал сыворотку. Результат отменный.

[@user-hz1nh9uc5r]

Это молочная кислота работала. равноценная замена лимонной. Они одного класса, так сказать. Только вот в современные системы её лучше не лить, творогом забьёт всё. У меня батя шоферюгой матёрым был. Он жидкость после творога собирал и ею промывал. Пока творог отцедится, муть вся оседает и остаётся чистый раствор. А саму чистую кислоту, или хотя бы сыворотку не везде сейчас достать можно. Лимонка то в каждом продуктовом есть.

[@user-ez8dv4ky6y]

Видимо простоквашу из своей головы сливал и в ЗИЛ заливал, иначе не получится

[@2nsed]

Интересно, а как можно было бы установить разницу в количестве грязи, если изначально антифриз грязный с маслом и по виду как помои с ржавой водой?

[@user-te5vd8ei4b]

Если изначально антифриз чистый - то зачем его вообще промыть

[@Kmc3ds]

А заливал два таких флакона на 2000 км. Эффект хороший. До этого сливал стакан антифриза и фильтровал через марлю - было много осадка. Через 2000 км с двойной химией так же слил - цвет стал грязным, но самый прикол что фильтрация через марлю осадка не дала вообще то есть всю грязь расщепило до такого состояния что она в принципе ничего не способна забить. Я доволен.

[@user-js7gu3gr2f]

Спасибо, хотел уже покупать.

[@user-nn7xi4vx9l]

Молодец. Все ясно, доступно. Так держать.

[@user-lr3yc8eu4r]

А какого результата Вы ожидали? Грязь пропадет? Куда она должна пропасть? Сквозь резиновые трубки испариться? Преобразоваться в чистую водичку? Не, ну серьёзно. Промывка должна способствовать очищению системы от налета, ее надо в несколько итераций прогонять, пока не станет чистой система. И даже это не гарантирует от того, что очистятся стенки радиатора, радиатора печки от налёта.

[@autoyt]

Так я же и говорю деньги на ветер. Проще лимонкой полоскать, а потом содой и сразу антифриз.

[@user-jq7sf6tl3g]

Полностью согласен, что грязь никуда не пропадёт. Накипь, которая образуется от воды, так на воде сейчас никто и не ездит. Я у себя накипь убрал обычным стиральным порошком для машинки автомат на 10 литров. Примерно пол стакана порошка. И оттуда черт знает что вылилось, потом промыл систему водой.

[@Limonik-ou9tb]

Наверное она должна ещё грязнее стать типа это средство отчистит все каналы и антифриз этим станет грязнее и потом сливаешь и чисто так наверное он думал

[@user-vb2xu6ef9n]

Может попробовать водой из котельной, там спецсоль добавляют от накипи?

[@vovamolokovich9272]

Покажите пожалуйста как починить датчик уровня топлива, спасибо

[@guiness6686]

Эта проблема меня уже месяц мучает, как только дождь так сразу перестает работать спидометр и датчик топлива гуляет.

[@user-hz1nh9uc5r]

@@guiness6686 Ищи утечку. либо провода где то подрало, либо кислотное загрязнение. Как правило недалеко от акб. Рекомендую Развести столовую соду. А лучше стиральную. И растворяется лучше и стоит дешевле. Налей в брызгалку и промой всё. Только акб закрой, чтоб через сапуны внутрь не попало. Саму акб протирать ветошью, смоченной в растворе, чтоб не текло с неё. Результат удивит и порадует в будущем. гарантирую.

[@nicnic1434]

Ни чего не будет сода или лимонная кислота, а в СССР как ездили на воде ни чего а иномарки и автопром ни чего не происходило, а даже лучше, стало, спасибо за видеоролик.

[@user-bk2tt9vg3q]

Какой антифриз льешь?

[@user-ej9zf8sn4w]

Кока колой моют все !💯💯💯👍👍👍🤞🤞🤞

[@user-nn4wc8zp5y]

Чаще меняйте Жижки, и ничего промывать не нужно

[@user-rl1sj5xe9g]

Промой трилоном Б, интересно как он отмоет. Металл не трогает

[@dimondimonov8138]

У меня тоже была идея залить такую очитску,спасибо за видео

[@FGhack]

ну че, термостат поменял?)))

[@user-is4by8cd4c]

😊Фь

[@user-he8be4jb9y]

Зачем это г... покупать ? Всё просто до безобразия)),я так на всех своих тачках делал . Слил старое,вставил шланг с водой,ну или из канистры лил, просто промыл с открытой пробкой сливной.Потом набрал дистиллированной воды,завёл машину ,прогрел до рабочей температуры,слил. Залил антифриз. Если кто то считает что вода остаётся там где то ,то по секрету скажу что все антифризы и тосолы это вода с добавками. А если кто боится ,что антифриз может потерять свойства то купите концентрат и немного!!! добавьте в бочек(без фанатизма).Всем ровных дорог!

[@VANO33318]

А желательно для вариантов промывки системы охлаждения двигателя, надо фильтр ставить перед печкой , чтобы гавно отмытое если таковое есть не забило радиатор печки..

[@user-jx6kq5ts2m]

Если печка забита всяким дерьмом - можно и без фильтра обойтись, но!!! Но только если сращу после промывки системы предстоит замена радиатора отопитея, и вот в этом случае без фильтра на входном патрубке печки салона, да ещё и магнитом который ( такой продают в САНТЕКе) уже не обойтись.

[@user-nm4rj5wk8n]

У себя на субаре промывал 2х компонентным лавром. Очень круто получается. И тоже также смотрел насколько она все вымывает, в разные банки наливал с каждой замены. Результат очень впечатлил. Но после всей химии ещё на всякий случай прогнал систему ещё 3 раза чтобы даже следа не осталось химии. Смысл в том что в системе охлаждения помимо примесей масла содержатся окислы, а одним компонентом этого не вымыть. Вот и получается сначала смывается весь жир, потом окислы.

[@vladimirtkachenko6768]

Никита, а где вы его покупали?

[@user-nm4rj5wk8n]

@@vladimirtkachenko6768 сейчас такое продаётся почти в любом автомагазине. Ln1106

[@vladimirtkachenko6768]

Спасибо, Никита, лимонной кислотой не получилось., осталась грязь на патрубках резиновых.

[@user-nm4rj5wk8n]

@@vladimirtkachenko6768 все верно. Нужно использовать двух составные компоненты. Так как и загрязнение идёт из разных материалов, образно масло и известковые отложения. Щелочь элективное убирает масло, а кислота камень.

[@MIXAPOCTOB]

@@user-nm4rj5wk8n А после промывки двумя компонентами Лавра, не могут забиться радиаторы? Эта промывка может поднять старые отложения и крупными частицами забить мелкие поры радиаторов

[@user-cd5cj9jk2x]

Менять надо вовремя

[@Goloversum]

Мог бы и показать производителя, так как промывка промывке рознь. Я сам пользуюсь мягкой промывкой системы охлаждения от компании Моторесурс. И скажу, что результатом доволен, посто не нужно доводить антифриз до такого состояния и лить лучше дорогой импортный. В твоем случае лучше купить двухкомпонентный лавр и убить 1 день на промыку, отмыть расширительный бачок, ну а потом уже лить мягкую промывку от проверенного производителя для профилактики.

[@Slavyanskij_Duh]

Промывал многими средствами, больше всего понравился вариант промывки обычным столовым пищевым уксусом в пропорции с обычной фильтрованной водопроводной водой 1:1... Заливаю уксус с водой и катаюсь 2-3 дня, после чего сливаю это всё и заливаю просто воду, на воде катаюсь ещё 2-3 дня после чего сливаю и ещё раз промываю водой прогнав через систему 20-30 литров воды и после этого уже заливаю свежий антифриз...

[@user-td9kq4ud5e]

вода хотя бы кипячённая,даже лучше всех-быстрее соединится кислота с накипью.

[@aleqse]

@@user-td9kq4ud5e та основной проблемой и причиной промывки СО является наличие мала в ОЖ, а не накипи

[@vvrr4277]

Пищевой содой после не надо ??? Погасить кислотность.

[@Slavyanskij_Duh]

@@vvrr4277 Содой не гасил, промыл просто несколько раз обычной водопроводной водой... Можно заморочится с содой, но потом всё равно нужно ещё разок после соды промыть обычной водой, и только потом уже заливать свежий антифриз... Ещё могу порекомендовать ездить без давления в системе охлаждения (удалить клапан из крышки расширительного бачка либо просверлить его сверлом диаметром 1 мм.), катаюсь без давления уже 4 года без никаких проблем... Отсутствие давления в системе существенно продлевает ресурс радиаторам, патрубкам, бачкам, кранам печек, термостату, заглушкам на блоке...

[@otabekkarimov1882]

Сколько процентов должно быть уксус?

[@user-xi9jn2iy3u]

Ааааа!!! Я ору!!! Я же предугадал это ещё до конца видео.

[@dmitrygalochkin4966]

А жижу надо заменить это же у тебя капучино. Присадки капут. Периодичность замены 40тис.км Попробуй в морозилку на какой t'С замёрзнет.

[@user-mg4kw4he8q]

Так вот результат лимонки , у тебя ржавчина в антифризе))))))

[@zbarabashka9995]

Результат лимонки не ржавчина,а гнилой термостат на Ауди....проверено))))

[@SeVa39rus]

3:11 старая охлаждайка по цвету - какой то глиняный раствор

[@user-yn7rl7kn1t]

Спасибо

[@user-lk6gm4us9p]

Первый раз дист вода с лимонной , потом промывка дист вода с содой чтобы неитрализовать кислоту . Потом промывка дист вода с небольшим количеством антифриза. Потом разводим концентрат антифриза с дист водой . И катаемся 60 тысяч, потом повторяем!!!

[@predvital9098]

Как ты смог угробить лимонной кислотой систему охлаждения? Я заливал в ситроен с4 жены, печка греть перестала, вроде все в порядке пока, уже год прошёл. Печка только чуть теплом дует у пассажира и сильно тепло у водителя в ноги, но до лимонки было вообще все плохо.

[@predvital9098]

@Best Moments понятно. Ладно не буду эксперимент ставить на этом ситроене) Думаю чинить его стоит прилично

[@predvital9098]

@Best Moments да с помпой думаю будет потом как в Африке)

[@user-vi9ru5js2j]

@Best Moments это называется добил две полуметровые прокладки ГБЦ

[@user-sy6os3we1n]

А что если в старый антифриз сразу лимонку нельзя налить и потом слить?

[@user-hz1nh9uc5r]

Лимонная кислота относится к классу слабых кислот и опасна только при нагревании и определённой концентрации. Её даже гасить особой необходимости нет. Достаточно просто хорошо промыть систему. раза на три. Кислота конечно же будет оставаться в системе, но её концентрация будет такой, что вы при всём желании даже на язык не почувствуете. Кроме того. Антифризы стандарта g12 по фольксвагену, и выше имеют кислотную основу, где ph будет намного выше остаточного после лимонки. Те же промышленные промывки все имеют так же кислотную основу, разница только в агрессивности их действия. Мягкие промывки работают. Но на то они и мягкие, что их действие незаметно глазу. Проверено лично. Для наглядности можете залить, откатать положенную тысячу и посмотреть состояние патрубков до и после. Обычно продуктом промывки является мягкая гелеобразная субстанция, проходящая через фильтры, но осаждающаяся при отстаивании в течении 3 - 4 дней. Пользовался лично промывкой от моторесурса. Результат при отстое ужаснул. У тебя в ролике, похоже такая же. Только вот у оригинальной коробочка не фиолетовая, а голубенькая. Может ты на левак нарвался?

[@predvital9098]

Евгений, у ситроена с4 2 генерация печка у пассажира перестала греть, как считаете можно ли засыпать лимонной и покатать пару недель, потом слить, залить дешёвый g12 и после пару тыс и его заменить? Будет ли эффект

[@user-hz1nh9uc5r]

@@predvital9098 Почитайте в постах ниже, уже высказывался по этому поводу. Нет ни какого смысла катать пару недель. Либо вы попросту потеряете время (если кислоты мало), либо убьёте голову или помпу (если её много). Она хоть и слабая, но всё же кислота. Отдельно с печкой оптимально вопрос решается следующим образом (моё личное решение для данных проблем). Отключаете печку от системы либо бытовым насосом, либо дополнительной помпой в обратку её промываете лимонкой, подогреваемой до температуры в районе 70 - 80 градусов. Выходящий из печки раствор фильтруете от крупных кусков. Даже при сильном загрязнении обычно 4 часов такой промывки более чем достаточно. В особо упоротых случаях имеет смысл мыть всю систему, врезав перед печкой магистральный фильтр. А вот дешёвые антифризы брать искренне не советую. Можете такого наворотить. За последние 2 месяца уже с десяток машин притащили на капиталку после светофоровских антифризов. А это до 70% объёма работы двигателиста на сервисе за это время. Делайте выводы.

[@predvital9098]

@@user-hz1nh9uc5r Спасибо Евгений! Значит надо думать чтоб разбирать...Не люблю я этот ситроен жены...Там с завода был залит какой то вроде как российский фриз помоему и он за 3 года просто умирал видимо, ну и забил хлопьями печку...Ну и по традиции мы ж делаем печку, когда уже зима пришла и не хрена не греет, а когда лето мы об этом не думаем))Что за люди)

[@user-hz1nh9uc5r]

@@predvital9098 Если вы уверены, что там хлопья, поменяйте вход и выход на печке местами и перед печкой врезайте магистральный фильтр. Пару недель покатайте. Это единственный адекватный рецепт. Хлопья будут не только в печке, просто там самое узкое место и оно забивается первым. Отдельно печку чистить большого смысла нет, в скорости опять забьёт. ПО поводу антифриза могу рекомендовать следующее. Если в вашей местности есть заправки ГПН, берите их фирменный Джи Энерджи. Он несколько дороже рыночной цены. Но он там будет гарантированно качественный и, в общем то, денег он своих стоит. Я не особо большой специалист в видах антифризов, но за этот могу ручаться личным опытом.

[@predvital9098]

@@user-hz1nh9uc5r Евгений, спасибо вам большое! У ситроена с4 радиатор находится немного неудобно, но думаю можно попробовать достать. Как Вы считаете, может ли новый карбоксилатный антифриз G12+ немного отмывать систему? Заметил такое что после смены старого фриза (4 года, на горячем моторе EP6) печка стала греть лучше и сильнее, но только водительской стороны. Вот думаю может все таки умеет немного мыть антифриз G12+ Felix красный.

[@Kyzminandrey1]

проболвал промывать с кофе, результат не понравился, сыворотку тоже пробовал, остановился на зелёном чае, а ещё после него вкусно пахнет в автомобиле.

[@user-gc8cx4lk7w]

промывал лимонной кислотой. моет хорошо

[@FGhack]

моет так, что аж воск для работы термостата смывает

[@user-cn4qv2yv8d]

Простой совет советских времен.на 10 лит 2 флакона чистого уксуса заливаем и катаемся не менее 6 часов. Затем сливаем воду. Еще раз такую же процедуру на второи день. Также сливаешь и забыл проблему.

[@zbarabashka9995]

Не забывайте что каждая машина имеет свой метал,если на одной хорошо то на другой будет плохо..медный радиатор и алюминиевый ,термостат и прочее

[@MrMinyor]

Чистый уксус это 70% кислота или 9% процентов столовый?

[@user-hz1nh9uc5r]

В те времена совет годился. Сейчас не каждому подойдёт. Уксусная кислота достаточно агрессивна. Можно либо дыру в головке заполучить, либо помпы лишиться. От производителя деталей зависит, из какого сплава отлиты.

[@user-wi1px8xm6w]

@@user-hz1nh9uc5r у меня на Марке через пару месяцев помпа закапала ,после лимонной кислоты, но я не берусь утверждать ,что это от лимонной кислоты, возможно срок помпы подошёл , там пробег приличный был

[@user-hz1nh9uc5r]

@@user-wi1px8xm6w лимонная кислота, довольно слабая ис металлами и их сплавами реагирует неохотно. Всего скорее она сьела слой закоксовавшейся грязи, защищавший истончившийся металл или протершийся сальник. Это более вероятно. Хотя конечно же и металл может скушать. Если очень уж упороться в промывку. По типу, как некоторые предлагают сыпать ее килограммами и ездить с ней.

[@verybeautifulgrandma]

Новое дороже ВСЕГДА, а лучше далеко не всегда

[@staskraz3423]

Где вытам масло видите?? это обычный красный антифриз стает такого цвета. Масло там будет или пятнами сверху плавать или белая эмульсия!!

[@yuriikurdelias6169]

Судя по цвету антифриза, его нужно было менять уже давно, и не доводить до такого цвета помоев. А мягкая промывка которая на видео, это промывка из Новосибирска под названием Рестарт, у меня в системе охлаждения залита. А залил я её в свежий антифриз Синтек Мультифриз после 1 тыс. км пробега после заливки. Не могу сказать что стала лучше греть печка, но и хуже не стало. Так и езжу с этой промывкой уже 5000 км. Температурный режим в двигателе поддерживается отлично, даже в лютую жару.

[@Xenomorpf]

У меня печка вообще не грела, я промыл систему лимонной кислотой и теперь печка греет хорошо !

[@sancho1983]

Как разбавлял ? сколько кислоты и тд

[@predvital9098]

А что за машина?

[@sancho1983]

@@predvital9098 Hyundai Santa Fe 2

[@Yliana-jq9pj]

@@sancho1983 Человек выше писал , 80 г лимонки на 5 л антифриза

[@Strelnikov7281]

Вопрос. Какой антифриз залил? Я после спиртового залил щелочной, пару раз прогрел машину и у меня аж полетели огромные ошметки грязи

[@Yliana-jq9pj]

Я не экспериментировал , залил брендовую промывку , несколько раз промыл водой из под крана

[@user-ib3qb5zn8u]

Я подключаю к водонапорной колонке на ночь , день стекает , потом заливаю европейский антифриз с допуском на Мерседес , и записываю в формуляр .

[@user-pi6bc6ot3f]

Может просто антифриз по регламенту менять чтоб промывать не нужно было?

[@Kaliff75Raa]

ага особенно это действует когда покупаешь сильно б\у машину из под толпы хозяев! Какова вероятность, что кто то кроме первого (который возил по регламенту к дилеру) менял антифриз по регламенту?

[@borodach1990]

А что было написано на коробке возможно эта промывка моет систему от масла а не растворяется ржавчину

[@vadik0047]

Автор почему то говорит,что состав не работает и лимонка эффективней,но забыл,что состав заливал уже после лимонки! Не претендую,просто отметил.

[@avto161avtopilot3]

Доброе время суток... Напиши пожалуйста дозировку лимонную кислоты для промывки системы охлаждения

[@avto161avtopilot3]

Твоя система охлаждения может уже чистая и чем как потемнело бы это жидкость?!!

[@avto161avtopilot3]

Это означает что очень хорошо поработала лимонная кислота.

[@bondarrr94]

Мыл радиатор(латунь) в двух контурном котле ,лимонная кислота толку не давала,помыл аккумуляторной кислотой с добавкой лимонной кислоты и дело прошло относительно не плохо,)

[@esv-42]

лимонка как разводится?

[@rybaksergey9036]

Бро... У тебя масло в систему охлаждения попадает. Если есть эмульсия в движке - то срочно нужно искать, устранять течь (движок помрёт).

[@user-vm3bw1hk9l]

По-моему херня. Лимонной кислотой эфективнр. Антифриз давно менять пора

[@user-mv7ty3ir5g]

Напишите фирму промывки

[@user-pn6hj2jz8i]

Манол, щелочную залили в гольф, так она промыла прокладку под ГБЦ

[@Golp775]

Так туда только кислотный раствор идёт от 1-3 PH а ты щёлочь (9-13 PH) , зачем убивать свой автопром. На каждую систему😇, свой раствор с учетом используемых метолов производителей 😉. Всех благ братка в начинаниях, но тему глубоко не изучил (по этому и споры происходят). Кто-то доволен, а кто-то похоронил свой🤓. Не ошибается лишь тот, кто не фига не делает😇, к стремлению собственного развития. Всех благ

[@gretakinuo8317]

за одно и мотор помыл

[@user-zq2fr1sh2x]

Такое явление наблюдается при пробитой прокладке гбц, когда масло попадает в антифриз, а также при контрафактном антифризе и необязательно много наезживать, при простое эта с позволения сказать жидкость тоже обретает такой цвет и даже желеобразное состояние, а по сути сжирает все изнутри. А если все в совокупности то 100%

[@ailintime9592]

Как убедиться что прокладка пробита?

[@user-js3yt9lo9w]

Я обычно сливаю антифриз,наливаю д.воду,в неё очиститель,прогоняю минут 10,сливаю,наливаю опять д.воду-прогоняю минут 5,сливаю.И потом антифриз новенький,и обычно бачек в раковине отдельно мою химией,если был грязный.

[@AndreyKTM1]

Я на днях промыл лимонкой. И после не промывать просто водой! 50 г пищ. Соды на 10 л дист. Воды. Уж. Такая хрень вышла. после лимонки вода была желтоватая а после соды чернота. Навкрно это следствие реакции. Печка теперь на ура. Эту информацию посмотрел на канале Партвокс. Там много интересного.

[@autoyt]

У всех после соды идет черная жижа. Тоже думаю реакция.

[@user-xn8yy5kr1y]

У меня забита была так, что пришлось печку разбирать и шомполить.

[@antonvezdehod1983]

Даже та же погода и те же вороны спустя 1000км)))

[@jimstark9062]

Такие названия видео до сих пор работают?

[@user-gv8vc2iy8p]

Мягкий щадящий обман

[@konstantinl5957]

Тоже как то купил промывку за 150₽, помыл по инструкции, перегрев ушёл

[@user-de6xo3wv9k]

Кто промывал печь лимонкой какой состав должен быть, я промывал на литр горячей воды 200-300 гр лимонки, трохи было осадка, но эффекта ни какого не было? Патрубки что на печку идут горячие, а печка не греет? Может быть и заслонки, как из проверить не снимая торпеду?

[@Romka27]

Если у вас VAG, то все заслонки и их приводящие двигатели проверяются диагностическим прибором (VCDS, Vag-Com, Вася Диагност) Это разные названия одного и того же прибора. Печка не греет скорей всего из-за забитого теплообменника, если промывка не помогла, то только его замена нужна.

[@autoyt]

@@Romka27 Печка не греет из-за забитой печки.

[@user-kp2qy2kz8w]

Воздушная заслонка стоит на "холод".

[@user-de6xo3wv9k]

@@user-kp2qy2kz8w не она закрыта

[@user-de6xo3wv9k]

@@autoyt да мне кажется заслонки нужно проклеивать, потому что у меня из воздуховодов поролон вылетал?

[@user-jc6up8ny3x]

Так тебе надо жидкость почистить или систему от грязи?)))) По идее от промывки должна эта жидкость стать ещё более грязная. Так как промывка должна отмыть всю гомулу внутри

[@vetrov888]

Похоже не на грязь, а на ржавую воду. Блок чугунный? Я тоже летом поездил на воде, так из блока сколько я не промывал хлопья коррозии идут и печку забивают. А кто всегда ездит на хорошем антифризе, у них ни капли коррозии и антифриз всегда чистый, даже на чугунных блоках.

[@user-rt9bp7gh1t]

Мда... Охлаждайке трындец.... как так можно было довести...?

[@user-om9bo6ib9k]

А лимонку насыпать прям в антифриз или его слить а в дистилированую насыпать и промыть водой дисцилированной?..

[@user-hz1nh9uc5r]

Не стоит рисковать, смешивая разные составы. Слить, пролить, потом уже лимонку. Лучше дистилят. В питьевой воде состав солей достаточно обильный.

[@user-v-andrei-v]

Печку промывал недавно на своей, отдал за это 8 тыс тенге, мыли ликви моли каким то, печка жарит теперь, надеюсь надолго

[@user-hv9ds4kf7y]

Ненадейся

[@user-pt1vz3lb1u]

тоже промывал ликви моли в прошлом году за 8500 тг, хватило почему то на 3 месяца потом опять перестала жарить, походу пора радиатор печки менять

[@user-v-andrei-v]

@@user-pt1vz3lb1u новый также забьет, сначало надо полностью систему промывать, блок, основной радик

[@user-fc3dl2ei5o]

Дд каком городе?

[@user-v-andrei-v]

@@user-fc3dl2ei5o Костанай

[@dedpul2376]

Но я подписался ;)

[@anatoliy406]

включаю телевизор-лапша и реклама, включаю интернет-лапша и реклама, боюсь включать холодильник

[@autoyt]

Мучайся если тебя жаба душит купить премиум.

[@roanshryne3317]

Что у тебя с антифризом? Почему за два года такой трэш?

[@JAWA-nu5ut]

Обычный трэш.Бывает и по хуже.

[@-Aleks-alekS-]

@@JAWA-nu5ut не обычный при отсутствии проблем .

[@AndriyB-vse-pro-avtomobili]

Это Audi. У коллеги такая же была. Точно так всё было. С чем связано, не понятно. Возможно другие производители тоже такое имеют. Вроде как и VW тоже такая беда. Не помню. Короче говоря это нормально. Главное вовремя менять.

[@user-iz2iu5vu3h]

По мануалу антифриз(оригинальный) меняется только в случае ремонта по системе охлаждения,так как антикорозийных присадок может не хватить на заменённые детали,например помпу или радиатор.У меня точно такая Ауди с таким же мотором,я пять лет не менял антифриз,он всё так же розовый,как будто только что залил.

[@armankurbanov1729]

@@AndriyB-vse-pro-avtomobili Пассат б5 такая же история

[@user-tp9fs2wz5k]

Классный комментарий

[@leksandrcheban7354]

Да у меня на жыге не было такой гамулы, 3 года 60тис км откатал. Как минимум надо было на дистиллированной воде летом покататся, еще раз промыть систему от лишних примесей. И можно заливать хороший антифриз.

[@andreichelyshev6526]

Вы что советуете ( химики) дистиллированная вода имеет кислую среду ,пш низкий и вступает в реакцию с цветными металлами . то есть их разъедает .

[@shurken-channel]

Лимонка двигатель не съест. И радиатор. Лимонку в старых моторах нельзя использовать, потому-что на старых моторах половина двигателя собрана на герметике. А силиконовые герметики очень не любят кислоту.

[@user-vw8zt4bu4z]

Алюминий тоже не любит лимонку

[@user-bt9mw8bz1h]

Алюминий кислотой , безболезненно , только что промывал . латуневые щелочью

[@user-zp4fw6vd6y]

промыл лимонкой потом содой потом чистой водой - всё.

[@internet6942]

Сам так промывал или на Ютюбе увидел и написал?)

[@user-zp4fw6vd6y]

@@internet6942 САМ кислота есть грязь и ржавчину. потом сода её нейтрализует.

[@internet6942]

@@user-zp4fw6vd6y так она тогда и плёнку в цилиндрах стерет когда туда попадёт

[@user-zp4fw6vd6y]

@@internet6942 чего? какую плёнку? масляная плёнка в цилиндрах с обратной стороны рубашки охлаждения - ничего не перепутал?

[@internet6942]

@@user-zp4fw6vd6y на тот случай если под прокладку проникнит, жидкая же кислотюга то )

[@qahramonziyoev6757]

А если промыть водой старый антифриз и залит новый? Ничего токого небудет?

[@gretakinuo8317]

водой дистилированой, этой самая лучшая и безопасная промывка

[@user-og6gg8ox1o]

Естественно ты не увидишь результат, потому что у тебя уже не антифриз, а какая-то каша с маслом. Эта промывка нужна для ПРОФИЛАКТИКИ перед заменой антифриза и добавления в новый антифриз, чтоб не образововались отложения и накипь. А у тебя уже в системе одни помои, тут уже ничего не поможет.

[@autoyt]

Какая профилактика - развод это все. Меня антифриз по регламенту.

[@fanfan8506]

Задолбали эти толеранты: ах, как бы не подумали, что реклама. А если подумают, то что?

[@zbarabashka9995]

Согласен!

[@Tesla08086]

Здравствуйте, помогите пожалуйста, такая беда, на прогретом двигателе зимой после -14 начинают плавать обороты и машина глохнет именно когда холодно.

[@user-qp1ob5sb6o]

Проверь мультиметром лямбду

[@buhchar]

Может ДМВР делать погоду

[@Tesla08086]

@@user-qp1ob5sb6o лямбда меняна

[@legion2246]

Причин может быть много, от датчика ХХ, подсос воздуха, дросель, ДАД

[@legion2246]

Диагностику сделай, по ошибкам быстрее найдёшь причину

[@ufs910]

Как часто доливаешь антифриз? Пассат б5 ацм , доливаю примерно каждые 2 месяца стакан, уже давно так. Мне кажется не нормально это, но и нигде не видно чтоб протекало.

[@user-lj7ev6xq9q]

Проверяй ГБЦ могут быть трещины и антифриз выбрасывается в выхлоп.

[@ufs910]

@@user-lj7ev6xq9q Спасибо, дорогой конечно ремонт на старую машину выйдет сдесь в Германии. 9 лет назад вод.насос накрылся, на пластиковой лопасти трещина в длину была, машина закипела чуть в дороге, немного антифриз сбросило. Доливал дистилированую воду и 60 км ещё до дому добирался, как обороты ближе к 4тыс то закипала. Сейчас бы так не ехал уже. Часто чек горит что богатая смесь, иногда бедная, но газ стоит ещё. Так-то вроде нормально едит. А может ли только в прокладке ГБЦ быть а не в самом блоке?

[@user-dg9ld4ks1h]

Если не капает снаружи то может пропускать в салон, подними полики, проверь у печки соединения

[@ufs910]

@@user-dg9ld4ks1h радиатор печки меняли полгода назад, всеравно уходит по немногу. Недели 3 назад доливал, сегодня посмотрел см 2-3 в бачке ушло. А в салоне пассажирская сторона была раньше мокрая, сейчас незнаю надо смотреть. Стеклоподъёмник осенью ещё менял справа но щит на герметик не поставил. Года 2 назад воды было много где аккумулятор стоит, снял, слив прочистил чуть (может из-за этого быть что пол мокрый?) Пробку бачка новую купил недавно, также осталось. Думаю это не должно столько уходить антифриза. Вот незнаю, гбо стоит, может ли как-то в редуктор попадать и с газом вместе к инжекторам? С 2006 г на редукторе ремкомлект не менялся, может в прокладке трещина какая.

[@sofg696]

Обрати внимание на прокладку Датчика охлаждайки та что кругленькая, порой становиться прямоугольная , и от туда незначительная потеря охлаждайки, у меня такая же проблема была, и течи не видно, так как все по незначительному , но после замены охлаждайка не пропадала , цена вопроса 40-80 железных рублей

[@user-yl9uq1in9o]

Вчера назвал свою тойоту бензинкой...машину как подменили...спасибо.))

[@Vatacat777]

Хотел лимонад замутить😂

[@user-no1vd4uo8d]

У вас такой цвет, потому что это цвет, похожий когда идут активно процессы окисления, т. е. ржа пошла. А пошла она от того, что Вы после кислоты лимонной сразу водой простой промыл и систему. Нужно было подщелачивание делать, т. е. Смыть кислоту раствором с 1:3 или 1:4 антифриза и воды, а уже потом заливать чистый антифриз, а лучше половину концентрата,т.к. из системы дистилят весь не удаляется, там 1,5-2 литра остаётся. Поэтому надо больше лить концентрата, чтобы точку замерзания не повысить.

[@user-zd5mr9ej7b]

Даже не думай и не смотри,а посмотрев из памяти сотри.

[@ya-rusich4391]

в радиатор надо было заливать, вот и нет эффекта, поди клапана на крышке на работают!

[@ya-rusich4391]

@Илья Калюжный это очень редкие радиаторы

[@user-tv8qs2kf6p]

Судя по внешнему виду вашей ОЖ, вы ее не меняли очень долго. Необходимо менять раз в 2 года.

[@user-uz2kv3gf9i]

Или каждые 50000

[@user-tv8qs2kf6p]

@@user-uz2kv3gf9i тогда уж по моточасам надо ориентироваться))

[@user-im6jd7hi8u]

Вообще, если бы та промывка работала, жидкость наоборот стала бы гаже, так как промывка должна взвесить говно и вымыться с антифризом. Бонусом я не думаю, что стоило ездить с этой парашей 1000 км, она вполне могла склеить всё говно и осадить его в системе

[@sergshadow4594]

А ЧТО НЕ КАЖДЫЙ ГОД ТО ??? ВООБЩЕ НА КАНИСТРЕ ПИШУТ КОГДА МЕНЯТЬ, А ВЫ НАВЕРНОЕ ПУТАЕТЕ С ЗАМЕНОЙ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ, ТА ЕДКАЯ И ВЛАГУ ВПИТЫВАЕТ, А У ОЖ ТОЛЬКО С ПРОБЕГОМ ПЕРЕСТАЮТ ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИСАДКИ ОТ КОРРОЗИИ, А СУДЯ ПО ВСЕМУ У АВТОРА В БЛОКЕ ОДНА РЖАВЧИНА, СЛОВНО НА ВОДЕ ЕЗДИЛИ, "ХОРОШИЙ" КОНЦЕНТРАТ НАВЕРНО ЛИЛИ В ВОДУ ИЗ ПОД КРАНА )))

[@1988..]

@@user-uz2kv3gf9i феликс красный, утверждает что через каждые 250.000 Везде сраный маркетинг, уходить надо в лес жить

[@rocnoguH_Hu_kTo]

У меня тоже Ауди а6 с5, только вчера промывал систему охлаждения лимонной кислотой, после кислоты промывал дистилировоной водой с добавлением соды, чтобы нитролизовать остатки кислоты.

[@farikttt9917]

Как результат?

[@rocnoguH_Hu_kTo]

Полет нормальный антифриз пока чистый, но думаю все норм и дальше будет. У меня и грязи меньше было, ни как у автора. Когда последний раз промывал с содой, вода сливалась прозрачная. Ну чуть только мутноватая.

[@autoyt]

@@rocnoguH_Hu_kTo После зимы, опять вернусь к лимонке. Попробую раза 2 промыть.

[@rocnoguH_Hu_kTo]

@@autoyt Лимонка самый правильный вариант, все остальное либо хуже, либо безрезультатно, можно вместо соды использовать любую щелочную промывку чтобы кислоты не осталось. А вобще тоже все сам на своей ауди делаю.

[@user-ze2xz6jl5z]

@@rocnoguH_Hu_kTo Подскажи какая пропорция для промывания после лимонки ,сода/вода? И на самой лимонке какой пробег? Может пока температура в норму не придет?

[@kuleshov313]

У тебя О. Ж. изначально ржавого цвета. Антифриз есть, Жёлтый, Красный, Зелёный....... У тебя же он мутный.

[@user-gl4cv9jx6g]

Я думал что мне одному это показалось)

[@user-lv2yh6gp6n]

@@user-gl4cv9jx6g точно ржавый

[@user-cd5cj9jk2x]

Надо несколько раз воду заливать и выливать

[@user-tc2us6ox3s]

А после лимонки воду с содой а потом 2-3 полных промывки чистой водой.

[@wolf-zm7iu]

Антифриз со светофора. Вымывает так что в лучшем случае отделаетесь заменой только радиатора

[@predvital9098]

Антифриз все таки отмывает накипь получается? Заметил что залив в систему дешевый Орджоникидзе ский стало теплее в машине жены

[@user-gi4ph9ls6g]

@@predvital9098купил со светофора антифриз... Заменил радиатор... Еще купил со светофора и налил... Поменял радиатор , печку... Уже на хорошем пробило прокладку - на головке каверна... Думаю последствия экономии на антифризе...

[@predvital9098]

@@user-gi4ph9ls6g С завода на машине жены citroen c4 b7 был залит какой то фриз, видимо с солями, ну и так как мотор горячий, то он через 3-4 года выпал...В бачке расширительном уже появился налет. Климат перестал греть совсем, даже с водительской стороны. Залил Felix G12+ карбоксилатный, откатал на нем примерно тыс 10, с водительской стороны стал хорошо греть, в пассажирской и в ноги заднем правому пассажиру дуло сильно холодным, но вот думаю что куплю еще нового такого же карбоксилатного феликса и замещу его же отработавшего 10ткм, становится лучше, эту зиму уже с климатом, но с одной стороны)) Не буду снимать не радиатор печки, не мотора, пусть сам фриз все моет там сам...Как показала практика фриз карбокс моет от солей систему, но крайне медленно...Ну как то так...

[@user-gi4ph9ls6g]

@@predvital9098 забыл написать что когда приехал во второй раз к ребятам с радиатором я возмущался что новый ставил год назад... Они поржали и говорят что антифриз навергое со светофора брал.... Как обухом по голове... Сделали ревизию, оказалось и печка парит. Вскрыли; а она вся в потеках и в поддоне от высохших подтеканий как будто иней . Как на ветках зимой. А еще через полгода ГБЦ...

[@predvital9098]

@@user-gi4ph9ls6g Я брал в БИБИ фриз, хз вроде не паленка, хотя возможно я просто не отличу.

[@igorpeker3445]

Результат был не предсказуем!!! А я думал что из бачка через 1000 км новый антифриз польется !! У автора там жопа с системой охлаждения, нужно разбираться откуда масло, а это точно не цвет ржавчины. Если есть акпп возможно теплообменник

[@user-ek2de4pz1l]

В этой системе охлаждения двигателя как будь то завод по производству грязи и накипи.То лимонной кислотой моешь,то фильтра ставишь,то ещё чёт заливаешь,и все не отмоешь)))

[@autoyt]

Уже 2 года, как ничего не делаю.

[@Allwhaika]

Господи, как же приятно видеть, когда не только у тебя одного в этой вселенной в расширительном бачке Макс Корж(он настолько корявый изнутри, что едва уровень рассмотреть...) Занимался, благо, прям перед началом холодов точно такой же.... занятием. Месяца два назад. (...в плане откачивания шприцом нужного объёма, и доливанием раствора.. (правда ЛИМОНКИ)) Но нужно сказать, что промывка дистиллятом - это нихрена не дёшево) Потому что пятилитрушка стоит, грубо говоря, пять рублей, а в системе где-то литров 6. А по-нормальному промыть-то надо не один раз.. Плюс, если вынимаешь термостат, жижи выливается на литр больше! Минимум.... Поэтому, чтобы промыть хотя бы ХУДО-БЕДНО систему ОТ кислоты(т.е. ПОСЛЕ промывки кислотой).. Ну в общем я делал так: залил дистиллят(после промывки и слива кислоты), съездил так в город. Приехал, тачка подостыла, вынял термостат, прикрутил назад патрубок термостата(но без термостата, разумеется), открутил, соответственно, сливную пробку на радиаторе, и gоху9 проливал водой из-под крана(несколько пяти и шестилитрушек).. А уже СВЕРХУ, последнюю баклажку, пролил водой дистиллированной(типа, ПОВЕРХ ОБЫЧНОЙ). Но это, отчасти, задротИзм и перфекционизм: я считаю, проливать под конец дистиллировкой было не обязательно. Т.к. суть вообще в том, чтобы не дать дистилляту постоять в системе(в данном случае я имею ввиду ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ КИСЛОТОЙ, но и вообще в целом(нех*й дистилляту в системе ОЖ делать!)), т.к. и от дистиллята металл нихUёв0 так ржавеет(есть в ютубе видео, где добрый человек это тестом доказал). Короче, после дистиллята уже заливал концентрат антифриза. Правда, честно говоря, я вообще промывал(так, как описал выше) не от кислоты, а уже от СОДЫ, которой промыл систему после кислоты(чтобы нейтрализовать действие кислоты). Термостат надо вынимать по-любэ, т.к. там ещё остаётся литр минимум "корня зла", и промывать без него - также: чтобы промылась ВСЯ система. И самая нижняя точка в ней - это сливная пробка радиатора. Эх, вот это бомбануло меня с утра портянку написать... P.S. таким образом удалось победить печку, пока что езжу с ней уже месяца два точно, всё в огне.

[@autoyt]

Термостат вынимать? У вас явно не Ауди А6 С5.

[@Allwhaika]

@@autoyt Да, у меня Passat B5+ 1.9 TDI. Я извиняюсь, пока столько строчил, думаю "Так что это ещё я забыл пометить такое существенное ¿..." )

[@Slavyanskij_Duh]

Для промывки можно спокойно использовать обычную фильтрованную водопроводную воду, не обязательно тратиться на дистилят... Промывал многими средствами, больше всего понравился вариант промывки обычным столовым пищевым уксусом в пропорции с обычной фильтрованной водопроводной водой 1:1... Заливаю уксус с водой и катаюсь 2-3 дня, после чего сливаю это всё и заливаю просто воду, на воде катаюсь ещё 2-3 дня после чего сливаю и ещё раз промываю водой прогнав через систему 20-30 литров воды и после этого уже заливаю свежий антифриз...

[@Allwhaika]

@@Slavyanskij_Duh Ты когда покатался на обычной воде, у тебя за ночь уже пошли корродировать некоторые детали. Я уже и так говорил это пару раз здесь, в ютубе, я не хочу, чтобы кто-то подумал, что я рекламирую, т.к. на чужом канале упоминать чей-то другой, это, мне кажется, некрасиво, но есть здесь, в ютубе, канал чувачка с украины, который демонстрирует класные опыты по авто, например насчёт промывок, масел, фильтров и всякого-всякого, так вот он прямо на кусочках деталей из системы охлаждения показывал как она ржавеет от дистиллята. Это дичь, мужик. Также хочу поделиться, что когда-то я прокипятил личинку водительского замка в уксусе. Её корпус силуминовый, и он в буквальном смысле растворился, превратился в чернила. Я, дурак, удивлялся, мол почему так долго реакция идёт.. чернь всё прёт и прёт.. неужели там столько корья. Я уже даже вроде бы огонь выключил, а оно всё пузырится. Когда вынял остатки корпуса они были похожи на обмылки, на растаявшую льдину. Я бы на вашем месте не связывался с уксусом.. По крайней мере - точно не с кипящим или горячим) А в уксусе личинку решил кипятить потому, что лимонка её не расклинила ни на грамм.

[@user-hz1nh9uc5r]

Если с дистилятом проблемы, хз(В любом автомагазине копейки стоит. Если в 10 и 20 брать), но вдруг. Что мешает самому перегнать. Хоть в тазике на плите. У самогонщиков поинтересуйся старыми народными способами. Это на случай, если аппарата нету под рукой.