Da Pola, in Croazia, a Foggia, con le comunicazioni radio.

[@zozzonissimo]

La seguo da molto tempo e ogni video è un'emozione nuova per me. Sono un ragazzo cresciuto con la testa verso l'alto, la passione per gli aerei e per l'Infinito del cielo. Purtroppo, però, la mia vita si svolge ormai tra codici e leggi (non meno belli, ma certamente più sterili). Ringrazio lei, dunque, per concedermi periodicamente di godere di tanta bellezza. Saluti

[@CyranoVolante]

Caro Lorenzo, non ci crederai, ma io sono totalmente immerso in codici e leggi: è il mio lavoro. Volare è il sogno tirato fuori dal cassetto dopo tanti anni. Un abbraccio.

[@airspacespotter4840]

CyranoVolante Ciao CyranoVolante, sono Enrico di AirSpaceSpotter, sono un grandissimo appassionato di Fotografia, e di aviazione civile, da tempo il tuo canale mi apassiona tantissimo, io come hobbye, faccio lo Spotter aeronautico, mi puoi seguire su twitter a questo indirizzo: @airspacespotter ... Complimenti per i tuoi clip video bellissimi, molto emozionanti... la passione degli aerei la coltivo da molto tempo... quella di volare.. invece rimarra un sogno... ciao a presto.

[@CyranoVolante]

AIRSPACE SPOTTER Caro Enrico, molte grazie per le tue generose parole e complimenti per le tue foto. Quanto alla realizzazione del sogno di volare ... mai dire mai. Anche io pensavo che non lo avrei realizzato e invece .... Un caro abbraccio.

[@Straccafreschi]

Un bel contributo per la fonia e per la gestione del volo!!! Complimenti!!! Un caro saluto.

[@tonysfly749]

Solo 2 ore da Paola a Foggia?che distanza c e' e a quanto viaggiavi di crociera?

[@LeoGS400]

Grazie per il contributo sempre molto interessante e molto formativo!

[@CyranoVolante]

Grazie a te, caro Leo, per l'attenzione e per le affettuose parole. Un resoconto dettagliato di quella "gita" è a questo link: avolavio.blogspot.it/2014/04/alla-red-bull-air-race-di-rovinj.html Un caro saluto.

[@robertobernardinis3778]

Bellissimo, molto formativo per me che sto facendo il corso di fonia

[@Redone600]

Molto interessante. Grazie!

[@onaisam4118]

Bellissimo video complimenti!!

[@ilprofeta163]

Mi sono gustato il video tutto d'un fiato ogni tanto socciudendo gli occhi e sognora di volare con lui,video bellissimo emozionante, spero che un giorno di poter fare lo stesso pure io

[@CyranoVolante]

Grazie Elia, per l'apprezzamento. Ti auguro di cuore di realizzare i tuoi sogni. Un abbraccio.

[@silvacore]

Bellissimo!! Io ho preso il brevetto vd nel 2005 ma ho volato ben poco.Spero di riprendere presto....pero' non ho l'abilitazione alla fonia..

[@CyranoVolante]

Caro Silvacore, ti auguro di poter riprendere presto. La fonia ha uno schema logico abbastanza semplice. Comprendendolo, non avrai difficoltà a ottenere l'abilitazione. Un caro saluto.

[@silvacore]

Grazie mille! Ma costa molto l'abilitazione?

[@Caporider85]

bellissimo video i miei complimenti sono grande appassionato di aerei e di radioascolto volevo fare una domanda:Padova informazioni e una torre enav?

[@CyranoVolante]

Mattia Catozzi Caro Mattia, Padova informazioni non è una "torre" ma un FIC (Flight Information Center). Trovi una spiegazione sintetica della cosa a questo link: it.m.wikipedia.org/wiki/Regione_di_informazioni_di_volo Su Padova Info trovi qualcosa di semplice qui: www.traffico-aereo.it/forum/padova-fic-situazione-operativa-e-suggerimenti-per-lutenza-t-3755.html ENAV è il concessionario della maggior parte dei servizi di assistenza al volo italiani.

[@Caporider85]

grazie mille gentilissimo

[@FSXProPilot]

Ciao, come va? Volevo sapere, è stato un volo ifr?

[@guglielmobonanno5779]

Sono un grande appassionato di aviazione. Ma una curiosità, come tante: tutto il tempo del colo lo passa comunicando? E poi, con chi? Sono molto curioso.

[@CyranoVolante]

Ah ah ah Guglielmo!! No! Quel volo è durato 2 ore e 13 minuti. Il video che ho pubblicato è una sintesi che dura 31 minuti. Siccome ad alcuni interessano le comunicazioni radio, ho tagliato i momenti in cui non c'erano comunicazioni e ho pubblicato quelli con le comunicazioni.

[@simonecatania2767]

ciao scusami se ti disturbo volevo sapere come mai un vfr con punti ifr ... è possibile? scusami ma non riesco a capire questa cosa! grazie per la risposta ne sarò molto grato!

[@CyranoVolante]

Caro Simone, nessun disturbo. Non c'è alcun problema a fare una rotta VFR che ha come riporti intersezioni. Peraltro, in alcun casi è inevitabile. Te ne cito due a titolo di esempio. 1. Nel volo ripreso nel video che stiamo commentando il confine FIR fra Italia e Crozia è una linea immaginaria sul mare, sicché il punto di attraversamento non può che essere una intersezione, non essendoci alcun riporto "visual" possibile. Nel caso del mio volo ho attraversato la FIR a "NIKOL". 2. Devi considerare che molti di coloro che volano con aeromobili leggeri tendono a volare bassi, sotto le nubi e con il terreno in vista. Sicché hanno senso e possono essere praticati riporti "visual". Ma il VFR è permesso fino a livello 195 e anche sopra un overcast, senza il terreno in vista. A quelle quote e sopra un ovecast non vedi il terreno e non potresti fare riporti "visual". Io e gli amici con cui volo, nelle navigazioni lunghe, voliamo alti (di solito fra i 6.500 e gli 8.500 piedi) e usiamo abitualmente le intersezioni come riporti, così come i VOR e, quando possibile, le verticali degli aeroporti. Questo metodo ti permette di fare rotte molto lineari, con pochi riporti e percorrendo la minore distanza possibile fra l'aeroporto di decollo e quello di atterraggio. A questo link: kzbin.info/www/bejne/o2KVomCBrKqbeqsm43s puoi vedere un mio volo da Catania a Pantelleria e al minuto 4,43 puoi vedere una condizione di volo sul mare nella quale se vuoi fare riporti possono essere solo con intersezioni. Un caro saluto.

[@simonecatania2767]

grazie mille per la risposta!

[@alex2009949]

Buonasera. Guardavo con interesse il video. Nel frattempo cercavo di trovare i riporti da lei segnalati su skydemon e non li trovo. Ha modo di conoscere il proramma e di dirmi come mai non vedo i riporti che lei comunica durante il volo?

[@CyranoVolante]

Certo Alex Tro! Poiché la rotta è per gran parte sul mare, dove non ci sono luoghi topograficamente rilevanti da riportare, i miei riporti sono "intersezioni" di rotte IFR. Per vederle in Sky Demon deve cliccare in basso a destra sul simbolo dei tre quadratini sovrapposti e poi nel menù "Airfields and Waypoints" e infine attivare il flag di "Punti di Riporto Aerovie". Inoltre, credo che se inserisce il nome nella finestrina delle ricerche, che si attiva cliccando sulla lente di ingrandimento in alto a sinistra, il programma la porta su di loro.

[@alex2009949]

@@CyranoVolante grazie, trovati!