da SRAM a Shimano. Cambio di trasmissione bici da viaggio.

[@endyranaudo]

È sempre bello vedere la notifica di un tuo nuovo video! Buon viaggio!

[@antoniocorigliano68]

Sempre piacevole ascoltarti 👋🏻🧡

[@alessandroeboli]

Bentornato!!! Sram ti fa dannare; secondo me "vive di vita propria" 😁 Attendiamo con interesse il report del video😉

[@MatteoPietripaoli]

Da 3 anni sulla bici muletto ho lo stesso accrocchio 10-9v Shimano, con comandi Ultegra 10v e cambio Deore 9v! soluzione fantastica... ed economica!

[@claudiogatto2614]

Buongiorno...sempre ottimi consigli ..grazie

[@TitanioMagister]

Ben detto e ben fatto. Concordo, la cambiata di Sram non è perfetta, se non appena dopo aver regolato tutto il sistema. Ma per ora non me ne faccio un problema e viaggio, pedalo sulle tue impronte idealmente 😉. Buon viaggio e un abbraccio.

[@danielebaio6450]

Ascoltare un tuo argomento sulla bici è sempre estremamente interessante, penso sarebbe interessante anche se dovessi spiegare come si cucina una cotoletta :-) :-) Buon viaggio

[@SergioBorroni]

impannata o semplice ? giusto per capire che mi attivo :-)

[@giulioscarparo3248]

Ciao Sergio ci fa piacere vederti preparare la bici segno di una partenza a breve... Aspettiamo di vedere la magnifica Grecia che ha dei paesaggi straordinari...

[@matteobianchi6561]

Concordo in tutto! Anch'io monto la doppia 36/26 e 10 velocità Shimano (la gamba è buona ma in futuro e/o nel caso di salite toste a pieno carico ed entualmente opterò per un 36/22). La scelta dei freni la trovo ottima anche con l' upgrade del 180 mm. (monto gli stessi e vanno una meraviglia!) Faccio notare che esistono pedali praticamente uguali ma sempre Shimano mod. MTB M324 SPD ottimi. Goodspeed Dottore! Un caro saluto!

[@evadeadamo1776]

non ho trovato però nessun riferimento a quali freni, con disco da 180mm ha montato, lei dice che ha montato gli stessi, ma che modello sono? io ho i bb7, da 180mm, che in effetti non sono proprio questa spettacolarità.

[@matteobianchi6561]

@@evadeadamo1776Salve, sono i freni meccanici TRP Spyre con disco da 180mm anteriore e mi pare 160mm al posteriore. Io mi trovo bene; certo non sono paragonabili per potere frenante a freni idraulici.

[@evadeadamo1776]

@@matteobianchi6561 i TRP li ho usati sulla Cinelli Easy Travel e mi sono trovata molto bene, ma non trovo sul web i 180mm guardo meglio. Se si viaggia nulla vale quanto i freni meccanici, gli idraulici sono un mare di guai, specie se usi l'aereo....grazie per l'informazione.

[@fabriziorossi4529]

shimano una garanzia sempre mai tradirlo...shimano top sempre...💪💪

[@stefanopiamonti6472]

Shimano fa degli ottimi pedali dual side (SPD/flat) che uso da quasi 10 anni: SHIMANO XT T-8000. Anche questi hanno una guerra o due sono ancora perfetti!

[@stefanopiamonti6472]

peraltro il lato flat ha i piedini antiscivolo di metallo come i pedali da mountain bike e ha lo spazio (il buco) per appoggiare comodamente anche scarpe SPD con la clip che spunta. Non costano proprio pochissimo però!

[@query62]

Buon viaggio 😀😀👍

[@beppepalleschi279]

ciao Sergio, condivido la scelta dei pedali, ma fai attenzione ai chiodini che sono sul lato flat.. i miei stinchi ne sanno qualcosa.. buon viaggio. Beppe

[@original3114]

Grande 👍

[@annaelio]

Buon viaggio ...

[@fedebare6245]

Io adoro il 3x9 (meglio se il vintage Campangolo versione T 52-42-30 e 13-29)... Catena bella spessa... La rottura della catena è sempre una bella rottura indipendentemente da dove si è

[@GiovanniMilanese]

Nooo gli exustar nooo! 😯 Io mi ci sono trovato malissimo: incerti nel serraggio, molla difficile da regolare, materiali poco rifiniti. Ci sono i double face di Shimano, vari modelli tra i quali gli XT. Quando torni vedrai che...

[@williamcappa288]

Bello rivederti ... e sapere che probabilmente ci sara' anche un video sul prossimo viaggio (tengono davvero compagnia e sono di ispirazione) BTW ... la guarnitura cos'e' (misure di pacco pignoni e guarnitura?)

[@SergioBorroni]

Guarnitura invariata. Truvativ con 39x26. Pacco pignoni 11x40 se non vado errato

[@fiorum1]

Grazie Sergio per tutte le informazioni e le emozioni che condividi prima e dopo i tuoi viaggi ,"grandi" e "piccoli". Una domanda: hai mai pensato ad/o provato una trasmissione "geared hub" (tipo Rohloff speedhub ad esempio) , con cinghia anzichè catena ?

[@SergioBorroni]

mi incuriosiscono ma mai provate

[@pietrorossetto5156]

Ciao Sergio secondo te con comandi campagnolo 10 v può funzionare? Se no con quale cambio e freni gli accoppieresti? I tuoi freni sono meccanici?

[@SergioBorroni]

Non conosco il tiraggio di Campagnolo per cui non so dirti. Prova a chiedere a Fabio Galli di Novobike. Probabilmente lui lo sa. Quanto ai freni io uso dei disco meccanici trp spyre. Discreti ma non paragonabili ad un freno idraulico.

[@LamBrompton]

Scusa Sergio , la tua sella è una B15 o una B17 "deformata"?

[@SergioBorroni]

Swift

[@LamBrompton]

@@SergioBorroni grazie, spero di poterti salutare al BAM

[@LucaPerlo]

Io ho sempre usato Shimano e ho preso una gravel usata con trasmissione Sram. Non ho mai avuto grossi problemi con il cambio (monto un 1x11), ma i freni sono pessimi. Il mio meccanico mi ha fatto tutte le regolazioni del caso, ma non ho risolto il problema. Con Shimano basta un dito per frenare tanto, con Sram non basta tirare la leva con tutta la mano. A me piace andare forte in discesa, ma con i freni Sram non mi fido.

[@tizianainvernizzi7339]

Ciao Sergio, come sempre molto coinvolgente. Sono particolarmente interessata all’argomento, montando sram , su salsa vaya, con manubrio whood chipper (il tutto su libera scelta del negoziante che non so se volesse facilitarmi o semplicemente “sbarazzarsi” di qualche componente invenduto). Mi sapresti dare una cifra indicativa, per effettuare il cambio con shimano? Ti ringrazio e spero di ri-salutarti al bam.

[@SergioBorroni]

potrei dirti cosa ho speso io ma sarebbe una informazione inutile. dipende da quali pezzi devi cambiare. Io ad esempio non ho cambiato il deragliatore centrale perche non mi dava particolari problemi . però ho preferito cambiare il pacco pignoni e già che c'ero ho cambiato tutti i cavi e le guaine cambio e freni. Non ho chiesto il costo dei singoli componenti. Direi che se chiami Fabio prova a parlerne con luoi che di sicuro è molto piu sul pezzo del sottoscritto. E' un ragazzo molto disponibile e un amico . Ho anche messo in calce alla descrizione il link del negozio. Del Bam non so dirti se ci sarò...non amo troppo i grandi raduni e oltretutto in epoca di Covid cerco di stare attento, prima di compromettermi i programmi che ho in corso. Buone pedalate.

[@caricabatterie2005]

Come mai non avete considerato i pedali PD-T8000 di Shimano, flat/SPD e "road legal" con il catadiottro?

[@SergioBorroni]

Solo perché li trovo bruttini. A parte questo i shimano sono indistruttibili.

[@cesarebarbano175]

Buonasera e complimenti per tutto. Sono curioso do sapere se conosce e/o ha mai valutato un cambio nel mozzo rohloff. Ce l’ho da oltre 10 anni e non tornerei mai indietro. Lo sconsiglierei solo per applicazioni agonistiche ma per i viaggi per me è impareggiabile.

[@SergioBorroni]

fammi una cortesia .. dammi del TU grazie :-) si conosco il rohloff e mi piace un sacco. opera ingenieristica di altissimo livello. Ci ho girato intorno spesso .. mah .. chissà forse su una prossima bici potrei anche montarlo. Molto amato , non senza motivi, dai nordici. Da noi l'ho visto molto raramente e non tutte le bici sono predisposte per montarlo

[@massimilianopizzo6582]

Ciao Sergio, mi sono imbattuto in questo video di 4 mesi fa mentre cercavo informazioni per cambiare la mia attuale trasmissione. Doverosi complimenti intanto per la costruttiva e concreta leggerezza offerta dai contenuti che metti sul canale, mai stancanti, mai banali e sempre utili. Uno dei canali che seguo con maggior interesse è piacere. Fatta questa parentesi volevo semplicemente chiederti che trasmissione Shimano hai montato esattamente, con annesse leve al manubrio. Attualmente io mi ritrovo con un gruppo SRAM composto da: - Comandi Sram Apex 2x10 - Cambio e Deragliatore Sram GX - Catena SRAM - Guarnitura FSA 38-24 175mm Boost - Cassetta Sram 11-36 - Freni a disco meccanici AVID BB7 con dischi 160+160mm A causa di un piccolo incidente durante un viaggio in sentieri di montagna sono costretto a dover sostituire il cambio posteriore annessa leva di destra e valutavo quindi un eventuale upgrade ma cercando una soluzione che in qualche modo mi permettesse di NON sostituire in blocco tutte le parti bensì adattare ciò che di buono e funzionante è rimasto (guarnitura, deragliatore, pacco pignoni, freni). Volendo rimanere in casa SRAM senza grosse modifiche la soluzione sarebbe quella di montare un identico cambio GX 2X10 nuovo mentre per le leve avrei la possibilità di una coppia di leve Red 2x10 usate (anno 2015) in ottimo stato e che in teoria sarebbero compatibili con tutto il resto se non erro. Scusa se mi sono prolungato ma ti chiedo che ne pensi e semmai volessi passare a Shimano cosa mi converrebbe montare. Dimenticavo, la mia bici è una Locomotive Westlander e il mio utilizzo prevede viaggi misti con predilezione di ambienti dove predominano strade bianche e sentieri non troppo tecnici. Grazie, buona serata

[@SergioBorroni]

Se mi contatti in privato ti do il telefono che facciamo prima.

[@lgregorini]

Ciao, montavo pure io questa combinazione ma in realtà i tiraggi non sono proprio uguali (105 e Deore) per cui alla fine ho trovato un'altra soluzione con dei adattatori di tiraggiomio e montando invece delle leve Gevenalle alla mia compagna, molto più pratiche. Per i freni sono passato dai Spyre ai HY/RD che mi sembrano ben più potenti, mettendo pasticche semimetalliche al posteriore. Ma dato che mi sono stufato di regolazioni e cavi, la prossima avrà solo comandi idraulici.

[@SergioBorroni]

Io gli HY/RD li ho buttati. Bruttini, ingombranti e non ho avvertito miglioramenti rispetto agli spyre. Gli idraulici li ho avuti ma ormai li tengo solo su una niner che per altro non uso quasi mai. In viaggio ho avuto toppi problemi. Genevalle non lo conoscevo. Grazie dell indicazione. Costano però un rene 😂

[@rikicuppi5477]

Guarda Sergio io ti consiglio di ridare una chance ad un freno come lo Shimano XT o se continui a usare un manubrio da strada gli ultegra ultimi modelli...idraulico, ma semplicissimo da mantenere, robustissimi, con olio minerale in pratica lo usi e ti scordi che siano idraulici..anche smontando tutto e spediti in aereo non fanno una piega..e la frenata ritorna a essere un piacere 😄

[@SergioBorroni]

@@rikicuppi5477 mai dubitato sulle caratteristiche degli idraulici. ma la loro gestione se hai problemi è un disastro specie nei paesi dove vado io. in costa rica tutto il viaggio con un solo freno per la rottura, in aereo, del tubo idraulico , in alaska problema analogo ma con il comando freno che trafilava olio dalle guarnizioni . Non è un problema di olio minerale o DOT.

[@rikicuppi5477]

Shimano resta una garanzia, più semplice più robusto più diffuso in giro per il mondo più concreto e affidabile..dopo SRAM ha dalla sua nell' altissima gamma una marcia in più leggerezza e prestazioni..ma a chi viaggia o cmq non fa gare Shimano tutta la vita anche per i freni a disco olio minerale e via..

[@Tommy-kd7px]

Sergio come mai monti solo 3 viti nei dischi freno anteriori? Non lo farei fossi in te.. risparmi grammi si, ma la sicurezza (soprattutto tu che viaggi a bici carica) potrebbe risentirne..no?!

[@SergioBorroni]

Ma figurati. Stavo sistemando i freni prima di smontare la bici per metterla nello scatolone per l aereo... son mica scemo 🤣🤣🤣🤣

[@fastmal]

Ciao, che rapporti hai scelto per la tua trasmissione. Ho sentito un 40 sul PP, anteriore invece? Perché trasmissione a 10 velocità e non 9? Ciao

[@SergioBorroni]

39/26 ant. col nove si fa davvero fatica a trovare ancora materiale.

[@fastmal]

@@SergioBorroni Immagino parli di reperibilità fisica presso rivenditori, specialmente nei viaggi. Ci sta. Doppia mtb, il deragliatore anche immagino. Se al posteriore monti un DEORE RD-M592 hai ancora 3 denti bonus da spendere sul range totale della tua trasmissione, come mai hai preferito un 11-40 al 42 piuttosto che una doppia 26-42? Grazie Invece della reperibilità materiale 8 velocità che mi dici? Se non si ha esigenze di freni idraulci o cambi con frizione sono ancora in gioco secondo me.

[@marcocannoni4273]

per gioco e perché sto diventando pigro, ho montato sulla mia ibrida da passeggio un pacco pignoni Sram NX Eagle PG 1239 11-50 12 v , una corona ellittica 46 denti e un comando a manopola , per ovviare all'intorpidimento delle dita dato dalla cervicale. Dopo alcune migliaia di km fatti sui rulli e su strade asfaltate funziona egregiamente. certo la gabbia lunga non è il massimo nei percorsi impegnativi con fango, vibrazioni etc, ma per salite toste e per viaggiare ad una discreta velocità in pianura vanno bene, che ne pensi?

[@SergioBorroni]

se ti trovi bene direi che non sono certo io a poterti dire qualche cosa :-)

[@8paolo96]

perdonami l'ignoranza, ma perchè non scegliere un deragliatore GRX 400 da 10 velocità così da avere l'assoluta certezza della compatibilità tra i rapporti? comunque saluti Sergio, buon viaggio!

[@SergioBorroni]

perche rapporto massimo a 36 denti. e a me in certe occasioni stanno stretti.

[@zalbe6313]

ma con quei pedali devi cambiare le scarpe?

[@SergioBorroni]

Assolutamente no.

[@giovannicellupica7288]

Ciao Sergio, sulla mia genesis vagabond ho una trasmissione shimano 2x10 con deragliatore deore sia posteriore che anteriore ma sono azionati da manettini tradizionali montati sulla parte finale della piega Salsa. Soluzione scomoda, ingombrante ed che espone le leve a colpi e potenziali rotture di ogni tipo. Mi dici dunque che posso optare per la sostituzione delle leve originali genesis con leve manubrio 105 da strada? Le leve in questione sono per gruppi a 10 o 11 velocità? Ci avevo pensato anch'io ma non sono mai riuscito a trovare conferme sulla compatibilità tra gruppi mtb shimano e leve strada della stessa casa. Se così fosse mi lancio anch'io nella modifica.

[@SergioBorroni]

confermo ( codice st- 5700 ) verifica che davanti siano x2 e dietro x10.

[@giovannicellupica7288]

@@SergioBorroni Grazie mille Sergio!

[@MrCortecciaV]

Quei comandi a fine leva, non li rompi neanche se ti impegni, oltretutto dovrebbero funzionare anche a frizione senza indicizzazione , se prendi una botta al deragliatore o sei obbligato a cambiarlo in viaggio senza trovare il tuo, cambi senza problemi. I comandi al manubrio sono più delicati e facili da rompere , a mè è successo di rompere il comando una volta, e l'altra di piegare il deragliatore posteriore, due palle in entrambi i casi . Sono forse un pelo più scomodi ( ho usato entrambi in mesi di viaggio, e non ho notato differenze) però sono più affidabili, senza contare che se hai la borsa anteriore puoi pure osare con la dimensione che non ti crea problemi .

[@giovannicellupica7288]

@@MrCortecciaV la mia esperienza non è piacevolissima. Urti fortuiti avvenuti quando ero nello stretto, in mezzo a rami, in mezzo a un mercato pieno di persone, il minimo che ti capita (visto che uso un manubrio salsa woodchipper) è che ti salta il rapporto per urto al manettino. Ti assicuro che è spiacevole perché se a cambiare inavvertitamente è il deragliatore anteriore, hai facilmente un salto di catena con bloccaggio tra corona e telaio della stessa con conseguente blocco della pedalata e caduta quasi assicurata. Se ti si aggancia il manettino a qualcosa cadi lo stesso, visto che il peso della bici e gli ingombri delle borse non ti aiutano di certo a controllare il mezzo. Francamente con questo tipo di drop (molto aperto di lato) sconsiglio a tutti il manettino end bar.

[@MrCortecciaV]

@@giovannicellupica7288 ora ho capito , sulle mie ho sempre avuto il venturemax e i comandi rimangono meno sensibili alle botte (anche perchè nel tecnico son sempre in presa bassa).

[@stefanobentivegna]

Ma è la tuta di Tomas Milian, nei panni di "Er Monnezza":-)

[@SergioBorroni]

e io che pensavo fosse quella di " Peppino o' meccanico "...:-)

[@federicotintori8110]

Sram dall'x9 è cambiata e molto. Io sono sempre molto soddisfatto, probabimente bisognerebbe soltanto provare prodotti aggiornati. Sulla questione della doppia è un discorso millenario, personalmente il mono sram non lo cambierei per niente al mondo tanto più con shimano, anche per viaggiare. La soluzione? Cambio integrato al mozzo! Quando il portafoglio lo permetterà sarà l'Investimento migliore mai fatto. Consigliatissimo (con catena e non a cinghia)!

[@ferruccio4531]

passare da SRAM a Shimano non è né un upgrade né un downgrade, è solamente uno shift, praticamente hai sciftato a un altro cambio. una volta si diceva "passare" ma non voglio passare per uno di quelli che "si stava meglio quando si stava peggio". io uso i BB7 da 11 anni e sulla mia nuova bici rimonterò BB7, mi trovo benissimo, mai preso "spaghi" in discesa con la bici a pieno carico. l'equivoco, mi correggo, il "misunderstanding" forse nasce dal fatto che a un certo punto dell'usura delle pastiglie non basta più agire sulla regolazione delle pastiglie bensì bisogna allargare un po' la pastigia esterna e accorciare il cavo del freno di un mezzo centimetro, se non si fa questo la frenata diventa molto scadente.

[@simonefinucci9604]

GRANDE!