DA17Vエブリイ FEGGARIのステアリングに交換 センターズレた...

[@こーじ-p3w]

専門家の様な声で楽しく見せてもらってます

[@ShigeponsTV]

@こーじ さん いつもご視聴ありがとうございます。 セリフが所々カミカミですみません笑。 所詮、素人なもので...汗。 今後とも宜しくお願いします。

[@keimiyachi]

ハンドル交換お疲れ様でした！ 動画今までで一番白かったです‼️ 見せ方や効果音で笑いが取れます🤣

[@ShigeponsTV]

＠げーむのケイミヤチさん いつもありがとうございます。 いつものことですが、動画編集にはそれなりに時間を掛けましたが、 需要があるかどうかは別問題ですね.....汗。 ケイミヤチセンパイに褒められるように、また頑張ります！笑。

[@keimiyachi]

@@ShigeponsTV さんコメントありがとうございます。多分私の方が一つか二つ年下です。今後ともご指導よろしくお願い致します。

[@ShigeponsTV]

@ケイミヤチさん いぇいぇ、年齢は関係ないです。 KZbin運営者としてのキャリアの差です。 けいみやちさんをリスペクトしてますから！。

[@keimiyachi]

@@ShigeponsTV さん私はまだまだ底辺です。怖いものを少し見て知恵がついただけです😑 これからも自由な表現をしたいので規模を大きくせず、収益化も考えてはおりません。これからも底辺です💦 司令官さんのたまに辛口、流行を読み要点をついた動画をご参考なさると良いかも知れません。ちょうど次みたくなる頃に絶妙のタイミングで動画上げてますね。少ない動画本数であの規模はなかなかいないと思いますよ。

[@ShigeponsTV]

@ケイミヤチさん 色々とありがとうございます。 司令官にも日頃から色々と助言を頂き、とても良い勉強をさせて頂いています。 先日も実体験を交えた貴重なノウハウをご教示頂いたばかりなのですが、私ごときの弱小チャンネルにまでお声がけを頂いているという時点で、 ただただ恐縮しています。 先日、「お互いに励まし合いましょう！」と契を交わしました笑。 当方にとっては、この上ない心の支えです。 当チャンネルも先行きが不透明で、今後も何をどのように上げてよいのやら試行錯誤しながらの日々ですが、あまり深くは悩まずに 長く続けられるチャンネルに育てて行きたいと思っております。 やりたいことはたくさんあるのですが、今は企画⇨準備⇨撮影⇨編集がとても面白くてやりがいを感じています。 自分変だなぁ～と思うのが、撮影は嫌いなのですが編集が大好きなのです笑。普通は逆みたいですけども笑。 司令官を参考にさせて頂きつつも、当方も当方なりにオリジナリティーを磨き上げ、エブリイ系チャンネル最大の登録者を目指します！（一応、夢は大きくですね...）。 諦めたらそこで試合終了なので簡単には諦めません。 これからもよろしくお願いします。

[@shiretokobase]

交換お疲れ様でしたー！😆 自分も必ずと言うほど失敗しまくるので、スムーズに作業を終えた時は逆に不安でいっぱいになります（笑） 今後も楽しみにしてまーす👍

[@ShigeponsTV]

＠知床ベースさん いつもありがとうございます。 今回ばかりは一筋縄ではいきませんでした。所詮、素人なので、流石にセンターズレともなると対応出来ませんでした。 動画ネタ含め、これからも精進ですね...。

[@870-i9u]

お疲れ様です。 フェガーリってブランド名、 ちょっとウケましたが、（笑） あまり後付け感がないと言うか、 素の内部廻りにしっくりで、 良さげですね。 早速調べたら、 これの木部もグレーの革巻きがあるんですね。 個人的にはこちらが欲しくなりました。 しかし、自身で交換出来る自信が全く無い！（笑） 購入した暁には、 （予定は未定笑） このシゲぽんさんの動画を参考に頑張ってみます。 今回もナイス情報ありがとうございます。

[@ShigeponsTV]

@870さん いつもありがとうございます。 メーカー名、ロゴはかの有名なイタ車を意識してますよね〜。 いまレビュー動画作っているところですが、品質的にもとてもおすすめできるものです。似たようなモデルがAmazonで15,000円程度でも売られていますが、恐らくモノが違います。 一方のフェガーリはおっしゃる通りいくつかのモデルがありますので好みのものを選択できます。 今回の動画が参考になるかどうかは少々問題がありそうですが、なんらかの手助けになれるば幸いです。

[@atsuishi3310]

みたところ1コマ以下のズレですよね？ タイロッドでの調整が面倒でステアリング交換考えちゃいます

[@ShigeponsTV]

＠a ishiさん ご視聴ありがとうございました。 この動画の続編にて無事解決しました。 ステアリング交換2回目なのですが、1回目はズレることなかったので甘く見てましたね...笑。

[@atsuishi3310]

ありがとうございます。 続編も拝見させていただきます‼️

[@ShigeponsTV]

＠a ishiさん 度々ありがとうございます。 今後とも、宜しくお願いします。

[@火取虫]

間違ってワゴン用を購入してしまったので、バン用を購入し直しました。Ｄタイプのハンドルにしました。 私は新しいハンドルを助手席に置いて、外れない３番目の部分の形状を見て、引っかかっている部分を下げて上に上げれば良い事が分かりましたです。 ハンドルロックしないとハンドルのボルトが外れないのでハンドルロックしてから緩めて、ハンドルロックを外してセンター出してから交換、 仮締め後、ハンドルロックして締付けしました。結果センターは狂っていない様に思います。 私もバッテリー外して作業しましたが、外さなくてもヒューズボックスのエアバッグとホーン用のヒューズ２個を外して作業しても良いみたいです。

[@ShigeponsTV]

@火取虫さん いつもありがとうございます。 ワゴン用購入してしまったんでしたよね。 良い買い手が見つかればいいのですが....。 D型ハンドルも世に出回っていて、最近の日産・一部のスバル車も純正でD型を採用するなど、かなりメジャーになってきましたね。 D型のメリットは乗り降りのしやすさやデザイン性なのでしょうけれど、私は真円でも特に不便を感じないので真円にしました。 この辺は好みの問題でしょうね。 私にとってはほぼ初めてのステアリング交換だったので、？？が多かったのですが、他の動画では皆さんヒューズを外して作業されている方もおりましたが、 私は初めての作業ということもありセオリーに従ってバッテリー外しで作業しました。 次回不具合があれば、私もヒューズで対応したいと思います。 いや、不具合が出ないことを祈ります笑。

[@2620044]

3番目のピンが難関ですよね　私もかなり苦戦しました　外してから観察すると判るんですが その点について詳しく触れられた動画に出会ったのはしげぽんさんが初めてです　 ちなみに私は同車種の中古ステアリングを落札して革を巻いたんですが、巻き終わって交換したらセンターずれてましたw いずれタイロッド調整するつもりですが現在放置中　なんか自然に少し直ってきていますww

[@ShigeponsTV]

＠納言紫さん いつもありがとうございます。 3番目のピン、一筋縄ではいかないですよね。おっしゃる通り開けてみて構造さえ知ってしまえば「なんだ、こういうことか…..」って解釈するのですが、初めての作業では？？が多すぎますね。エブリイでステアリング交換をされている方の動画は全て観ましたが、それでもあれです笑。 自分の読解力、理解力の無さに愕然としました。 納言紫さんも、やはりセンターずれたんですね。動画内ではセンターがずれたことをいかにも失敗的に捉えておりますが、のちに師匠にセンターだしをしてもらった時点でどのくるまでもセンターはずれるよ！とのコメントを聞いたので、半ばほっとしているところです。

[@山内義和]

お疲れ様です。バッチリ上手くスムーズにいかなかったんですね。 笑顔が消えてましたね。私は今日パソコンが固まって、また最初からやり直しました。 私も笑顔が無くなりました。 それにしてもハンドルカッコいいし、センスも良いですね。 仕事頑張ってお金貯めよう。。。。

[@ShigeponsTV]

＠山内義和さん いつもありがとうございます。 今回ばかりは一筋縄ではいきませんでした。ある程度予想はしていたのですが、慣れない作業のときは予期せぬ出来事が起こってしまうと対応できませんね。 PCはお気の毒です。よくあることですが立ち直れないですよね…..。

[@はち-f9q]

シゲぽんずさんステアリング交換お疲れ様です。 エアバックの取り外しは下側の引っかかりで同じく悩みましたよ。 ステアリングセンターのズレはスプラインの個体差でセンター出しは必須ですよね。 同車種で中古純正ステアリングを交換しても、まずピッタリセンター出るなんてこたぁないです。 昭和の車なんか新車でズレてたくらいですからね。(^^) ハンドルロック掛かってもキー刺して解除すれば動かしても変わりません。 気を付けるのは エアバック対策でバッテリー端子外して放置 エアバック端子を外し爆弾処理（笑） ナットを半掛けにしてステアリングを外す。 スパイラルケーブルの位置を動かさないようにする。 こんなところでしょうか。 私はセンター出しで業者に依頼するのが嫌なので、エアバックはきっぱり諦め、 好みのコンペハンにしてセンター矯正アダプターで対処してます。

[@ShigeponsTV]

@はちさん いつもありがとうございます。 この数日後、師匠に同乗してもらいフロントタイヤの前後の寸法を測りタイロッドで調整してもらいました。 動画内では失敗した失敗したと申してますが、師匠曰く、 ①新車でもブレているときがある ②車検に入ってきたクルマも大概ブレている ③つまり、走っていればいづれブレる ③社外に交換すれば間違いなくブレる と、はちさんと全く同じことを申しておりました。 なんせ、S13時代にナルディに交換したとき一人でやったかどうかもうろ覚えなのですが、 エアバック付きのステアリング交換がまず初めてだったこともあり、今回は緊張のしまくりでした。 そう、途中でテンパってたのは、そのスパイラルケーブル下の黒い円盤を勢いで回してしまったので焦りまくってました。 ステアリングロックの解除は途中でキーを挿せば普通に解除出来る旨、二回目のスプライン調整のときに気が付きました。 動画時間の都合で2回目の作業は端折ってますが....。 なんか、焦らなくても良い作業を一人で焦りながらの後味の悪い作業でしたが、色々と勉強になりました。 誰かに「もう一度やれ！」と言われても、多分答えはNoですね.....笑。 もう、懲り懲りです。

[@3232-x7u]

お疲れ様ですm(_ _)m ハンドル交換して電装系に異常は出なかったですか？ ジムニーなんかだとハンドル交換するとメーターパネルに異常の警告灯が点灯してしまうと聞いたことがあって同じスズキ車なので質問させてもらいました。

[@ShigeponsTV]

@32 32さん いつもご視聴ありがとうございます。 純正のエアバッグを完全に外す、いわゆるナルディーとかMOMOなどに交換する際はダミー配線をしなければならないのはご承知と思いますが、バッテリーのマイナス線を外さないで作業した場合、つまりはヒューズの抜き差しのみで交換した場合は、エアバックのセンサーがエアバックの故障と誤認識することがあるんだそうです。 この場合はディーラーに持っていけばリセットしてくれるそうです。 今回の自分の作業の場合は純正のエアバッグをそもまま使用するモデルだった事、バッテリーのマイナスを外して作業したことでエラーはありませんでした。

[@3232-x7u]

返信ありがとう御座いますm(_ _)m 丁寧に説明して頂きありがとう御座います(^^) ぼくもハンドル交換に挑戦してみますね👍☺️