🚲Дабл система без переключателя. Шатуны Prowheel Zephyr.

Разговор пойдет о сборке весьма специфического типа трансмиссии на дабл системе без переднего переключателя. Что за она и для кого?... Также в этом ролике небольшой обзор шатунов Prowheel Zephyr, "мысли" о каретках типа Hollowtech, замена шатунов под квадрат ну и сборка самой системы.
Шатуны покупал тут ali.pub/4pi48j
Telegram-чат t.me/semkin_s
Мой Instagram / semk.sergey
Я в ВКонтакте semk.sergey81
Электровелосипеды готовые и под заказ по индивидуальным и эксклюзивным проектам. Аккумуляторы для велосипедов. Комплектующие для электровелосипедов megabike.by/
Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику. bikebaraholkaminsk

[@haus86]

Спасибо. Как раз то, что я искал. Хочу отказаться от тройника, а одной звезды мне мало. Это то, что надо!

[@Vladimir-ig8uz]

Мой друг Колян на трипл системе без переклюка на ходу ногой передачу переключал)))) И вполне успешно, хотя тогда со смеху катились все)))

[@dreamteamlex]

Знаю его. Погоняла у него еще Колян-три пальца.😂

[@ZabludilsaruYT]

я одно время тоже так ездил) если нужно было переключиться, то отставал назад от группы чтобы не угарали с меня и прям на ходу рукой перекладывал цепь с меньшей звезды на большую. А если наоборот то также ногой)))

[@vladimircircle9044]

А на большую ))) ?

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

не, ну как он перекидывает на малую - понятно. а вот в обратную сторону - оччень интересно.

[@user-wy8nl9in9r]

Спс, очень грамотная и развернутая позиция без потребл...ского тренда, в отличие от других велоблогеров.

[@gassanhottab]

Когда то Сергей так же топил за топталки, что мол, ребят, хватит мне писать про контакты, мне они не нужны...)

[@user-bt6yh9jn4u]

Та он же тупой

[@l_Goodvin_l]

@@user-bt6yh9jn4u что-то мне намекает, что тупой тут не он...

[@lisuk66]

🙋 Серёга, привет! Отличная идея с простым исполнением 👍!! Для обычных катальщиков, самое то (а для фэта вообще огонь) 👌!! Спасибо ✌!

[@boris2434]

Ой, ребята, квадрат вам не мил. Я недавно с КЛИНА пересел на квадрат и ахуел. Вот где значительные отличия. А дальше - 5% отличия

[@engineerNo1]

Такие же ощущения были: неужели можно так просто и так надежно было сделать. А кто жалуется, что разбивает квадрат - обслуживать надо велосипед, а не думать что хруст при педалировании это технологический шум

[@gassanhottab]

А можно ли клин переделать под квадрат в старом велосипеде, не меняя велосипед?

[@boris2434]

@@gassanhottab да. я ММВЗ Аист 89 года переводил на квадрат. Какой у тебя велик, помогу тебе с выбором?

[@engineerNo1]

@@gassanhottab - замена каретки и шатунов. На совсем старом велосипеде (made in USSR) может быть проблема с несоответствием резьб. Тогда можно поменять только вал каретки и соответственно шатуны

[@Dims512]

И я помню, как с клинами в детстве мучился! На Каме! Раз 20 менял.

[@dybka27]

Поставил лайк и не дрогнула рука.

[@user-qo5yh2tn8r]

Буду тоже переходить на такую систему

[@eivor1989]

Хорошая идея. Буду когда-то использовать

[@Siberia_042]

Я уже год катаюсь на такой системе, все устраивает!

[@678ytrewq]

дожили, руками перекидываем цепь..)))

[@velobike994]

Лучше вообще снять педали и разгоняться ногами как на беговеле. Смешно!

[@grozerflishe5832]

​@@velobike994 по хорошему, в такие крутые горы лучше пешком зайти, чтоб не убивать колени тяжким каденсом

[@grozerflishe5832]

@Starые сказки у меня в городе нет таких гор, только на природе бывают

[@arunassinkunas6497]

bez gimoroja.vixod!

[@grozerflishe5832]

@@bojfriend я думаю поставить мини мотор Keyde чтоб отказаться от 2 малых звезд.... пока это типа ну допустим, дорого и надо ли

[@user-sl6uy5xu8z]

Ну что сказать коллега?!.. Моё Вам почтение. Я думал, я один додумался до подобной методики. И успешно использую её уж третий сезон.

[@ivanmoxxnatkin4305]

Расскажите какие звезды спереди и сзади? Намерен перейти на 1х8, но живу на урале и мне хватает и гор и трасс, думаю что по трассе не хватит 32Т, а в гору 11-42. Вот и думаю теперь также сделать, спереди 34(?) и вторую 24(?)

[@user-no2vy7hw2e]

Когда-то давно, когда переключателей не было, на заднем колесе стояло две разных звезды, и для переключения передач нужно было его перевернуть)

[@1gen1gen67]

У бромптона есть такое,- 2 звезды сзади на 3-х ск планетарке!!))

[@kherson.straveler....]

Супер, кто бы что не говорил!!!

[@kot7063]

Сергей, спасибо за идею! Действительно очень годный вариант для похода если человек перешел на одну звезду.

[@semk.sergey]

не за что. Тем более, что это не моя идея)

[@MrMinyor]

@@semk.sergey автор, а будет ли работать передний дабл переключатель 26/36, если звезду на 36 заменить NW звездой на 40 зубов?

[@olegbarkov2852]

Смотря какая у переключателя ёмкость для передних звёзд,от этого и надо плясать.

[@sergzaicev9291]

В прошлом году поставил подобные шатуны со звёздами 38/22. Чуть позже 38 сменил на 36. Ставил и Нарроувайд овал на 38. Сзади было 11-36. Сейчас 11-32,спереди 36/22. Вполне устраивает. С одной рамы на другую переходил ,потому и не стал заморачиваться установкой и настройкой переклюка . Ездил и на 9 СК . и на 8 СК. системе. Разница только в лишних расходах за 9 СК.Перешел обратно на 8. Есть и минусы системы без переднего переклюка . Не часто,но бывает ,что спадает цепь когда заезжаешь на бровку/с бровки или горбик. И хорошо,если цепь слетает влево к меньшей звезде или на каретку. Пару раз было,что цепь лежала на ноге и ехал по дороге,где машины.Ещё бывает,что нужно быстро переключиться на большую или маленькую звезду на ходу. Я из Украины,Киева и у нас горок и подъемов полно. Одна звезда спереди не спасет. Лучше поставить переклюк. Он и цепь от спадания удержит облегчит катание. Больше 4х лет езжу на шатунах под квадрат и не думаю переходить на холовтек. Для меня дичь,если нельзя закрутить от руки а нужен спец.ключ. И ещё одно,если переходить на дабл систему,возможно нужно будет заменить каретку. Нужно смотреть по ченлайну

[@prosto_turisti]

Отлично! Посоветую своему другу.

[@velokach8206]

Спасибо за приятные воспоминания. Я все 90-е с такой системой катался на велосипеде Турист. Только меншую звезду я поставил элипсную. На элипс цепь скидывал ногой во время движения, а на большую ставил руками при остановке. В середине нулевых пересел на горный велосипед, уж очень привлекла возможность переключать скорости на руле и дисковые тормоза. Система стояла тройная, из-за чего пропала возможность использовать элипсную звезду, а от переключателя избавляться не хотелось. Так вот, если буду переходить на одинарную систему, обязательно добавлю меньшую звезду элипсную.

[@kolobpod]

Тоже пришел к такой системе. Но вариант зима-лето .

[@gennadykarpin]

Спасибо за видео !

[@BIKELIFESPB]

Удобно, и чтобы руки не пачкать я обычно пару листьев беру с земли, они всегда найдутся)

[@user-su5up7vt2f]

Отличный вариант!

[@yunirufa]

Тоже такое видео у одного на фэтбайке , идея отличная . Спасибо .

[@devitols3174]

Действительно хорошее решение !

[@Nikitrixxx]

Заменив почти все детали на своём велосипеде пришел к выводу, что передний переключатель один из самых надежных узлов

[@1gen1gen67]

Там нечему ломаться,- но он разбалтывается почему-то....я менял раньше заднего

[@F_youtube_rassist_cencure]

один из самых ненадежных поэтому его настройка стоит дороже заднего и дольше занимает. особенно срамовские глюкавые

[@user-jl4gi7ro8g]

Отличная идея , отличное видео .

[@semk.sergey]

спасибо

[@user-dokval]

ПРивет! Молодец. Очень классный выход! Я о таком уже слышал. Работает!

[@user-pg9qh9oe2k]

Спасибо за совет!

[@user-wt7is5bj8w]

Очень разумное решение 👍

[@vladimirpotaev7777]

Главное - удовольствие от катания получать и знание сила)). Но сам с 3-8 пока не соскочу)

[@Nikita291191]

Сам ухожу от тройника на narrow wide, но также сменил квадрат на hollowtech 2. И на новой системе также сделал маленькую заезду

[@geraneznanski306]

Доброе время суток. Езжу на системе 1 × 11. Спереди 36Т , кассета 10-42. Но у меня много подъёмов 10-12°, а от переднего переключателя я решил отказаться. Спасибо вам за идею и за видеоролик.

[@user-en2ze2um2b]

Я тоже ЗА картридж! И тоже одно время катал точно так-же на 2-х звёздах без перекл-ля!

[@yulia_romanova_]

Пришли мне сегодня такие же шатуны и звезда) Распаковка на днях выйдет)

[@CyrillKurochkin]

Гениально!

[@VANO270783]

оригинальненько весьма очень даже

[@a72k78]

вариант отличный , у меня так же

[@user-ns1nm1he4o]

Блин. Я вот недавно сам думал о таком, и тут ваше видео)))

[@user-yd5ue9po3v]

Серёга привет, интиресное решение 🙂

[@Abr1000]

Хорошая идея и имеет право на жизнь. Всё завит от того где ты катаешь.

[@odjasmeiseki3400]

Тоже думал так сделать....теперь точно сделаю)....вот с китая только придут детальки)

[@Stanislav.Nazarenko]

Новый имидж к лицу

[@user-ku8jw4ni9c]

Тоже езжу на такой системе. Спереди 36 24 без переключателя, сзади 11 46. Город стоит на больших уклонах и на задней кассете используется весь диапазон. Передняя 24 для движения на груженом велосипеде, но ногой на ходу пока не научился переключать, останавливаюсь.

[@PustotaAz]

Такая схема используется давно в эндуро гоночках. Где подъёмы не на скорость, но лимит по времени есть. В результате СУ вниз едутся на большой звезде, трансферы, подъёмы между СУ едутся на мелкой звезде, если подъёмы крутые. Цепь на мелкую звезды можно скинуть ногой без остановки, закидывать на большую руками.

[@evgeneeypro2844]

Четенько👍

[@atardi1731]

Вот как раз это офигенная штука, для электрофетбайка.. Буду такую систему ставить. На редукторным моторе там трещетка, беру шиманку эту, выкидываю, ставлю заказанную в Китае трещётку 34-11 !!! А спереди зефир 36/22, думаю будет огонь

[@provladsto]

Тоже езжу спереди на 38, была 36 не хватало ее , на 38 самое оно, для моих покатушек хватает) спасибо Серёга как всегда за видос!)

[@SilentWarriorr]

Я на 32 спокойно 40кмч кручу,38 разве что 50-60 кмч с горки разогнать)

[@user-mk7er3pq7v]

У меня так-же получилось. Обгрэйдил гоночный ХВЗ 1953го года, поставил кадтридж под квадрат и на него шатуны "Неко", алюминиевые, дешёвые, но с очень хорошей геометрией (из-за неё и брал). Думал, что третью звёздочку придётся снимать (высверливая заклёпки), но нет, всё влезло! Звёзды 48-38-28. По городу обычно езжу на средней, если не предвидится подьёмов, то ставлю на большую. Никакой необходимости в переднем переключателе на этом велосипеде не ощущаю.

[@sergoonchick1582]

О, прикольно. А я только задумался о том, чтоб избавиться от переднего переключателя, а вторую звезду не охото снимать. Оказывается я не один такой)) вот только на мою двойную маленькую звезду не поставить. В любом случае на зад сковороду ставить придется.

[@-_-RUS-_-]

Четко, блин также захотел сделать

[@SugrobZonA]

В этом году тоже избавился от тройника, поставил 38 овал и 11-32 на sram x 4 и топовую цепочку kmc х8l с Али, точь в точь такие же шатуны приобрел😉. Пока не катал, цепочку ещё запарафинел) Тоже топлю за квадрат, за 6 лет раз менял каретку, да и то что сам дурак помыл в речке от глины, и это при моих 110 кг.

[@Roman301159]

Спасибо за ролик. Всё по полочкам, логично и обоснованно. Почему-то вспомнил свой Мустанг. До сих пор на даче в рабочем состоянии. Были и есть, после него, другие велики, разные, но он нравится. Вспомнился потому, что у него (такого "древнего" и простого) переключатель скоростей на раме. Не так удобно, зато руль свободен, для размещения всякого другого. Но там всё-равно тросик и механизм переключения есть, конечно. Три звезды сзади и одна впереди. Для наших не горных мест мне вполне хватало и хватает, если захочу покататься на даче. Обычно катаюсь на 3 на 9 звёзд, и практически никогда не нужен, по моим условиям езды, весь диапозон. Катаюсь в удовольствие, не спорт. И с Вашей логикой абсолютно согласен. Нужно тогда, когда нужно. Иначе интересно, но деньги на ветер. Вам всех благ, а нам новых роликов от Вас! Спасибо!

[@semk.sergey]

Спасибо

[@user-xp8tt2sk9w]

Хорошо..!!!

[@yulia_romanova_]

8:24 ахахах убило про "все равно засрется" 🤣🤣🤣

[@alexandrsmirnov8365]

Огонь 🔥

[@DJ_Tis]

Такие же шатуны у меня, они достойные, очень нравятся.

[@vanadiy5253]

Интересное решение)))

[@Mr3333zzz]

Привет. Отличная идея👍🏻. От себя бы еще добавил). Мне пришлось для маленькой звезды покупать шайбочки под 1мм, чтоб увеличить расстояние от большой звезды, вернее бонок, т.к. когда цепь находилась на маленькой звезде задевала банки большой звезды. Шайбочки решили проблему. Всем удачи.

[@azor-azor]

хорошая идея! похоже я тоже поставлю себе мелкую звезду, тем более посадочное место под нее имеется :-)

[@Futurex4ip]

Идеальное для всех, просто не все это смогут признать

[@user-nc7jj9zc3b]

Картридж- самая простая, дешёвая и надёжная каретка, практика "кричит"!!!

[@headwithnoskull9210]

Окталинк эталон надёжности. Вспоминаем легендарную систему XTR 950

[@user-vq5fm5le7w]

Тоже планирую установку такого двойника на трансмиссию SRAM GX 2x11, но с NW маленькой звездой.

[@user-ro1rj7tn1h]

полезная инфа.

[@artemlatypov8983]

Поделюсь и своим опытом. Использую такую же систему уже пару лет на трэйловом подвесе. Звезда NW на 38 + обычная на 22 чтобы изредка можно было закатить на затяжной подъем. НО, на веле для горных велопоходов с баулом (Кавказ, Карпаты, Крым) всё-таки использую тройник 22/32/42. При частой смене рельефа это необходимость, т.к. используется весь диапазон и сэкономленные 300 грамм веса не стоят того, чтобы ручками перебрасывать цепь 10-20 раз за день. И как бы не старались маркетологи, трансмиссию походного вела я оставлю без изменений. Даже неприлично дорогая кассета 10-50 + 1 звезда спереди не дают того диапазона. А там пусть каждый себе сам решает, какую трансмиссию ставить. Кстати, на этом же походном веле использую окталинк, прошел более 16 тыс, много в сложных условиях (дожди, грязь, морозы), нареканий никаких нет. Всем добра! Спасибо за видос!

[@amdmg7]

Диапазон тройника с девяти скоростями. На скорости 1-1 у вас спереди 22 или 24, сзади 34. На один оборот педалей приходится 22/34=0.65 оборота колеса. Если система 1-11 или 1-12 с 11-50т кассетой и звездой впереди 32т, то первая скорость даст 32/50=0.64 оборота колеса. То есть крутить будет легче. Системы с одной ведущей звездой проигрывают на высоких передачах, но, как по мне, на мтб передаточные соотношения выше 3 мало где нужны.

[@artemlatypov8983]

@@amdmg7 Если 1-1, то спереди у меня 22, а сзади 36. И это позволяет мне в седле заехать на все карпатские перевалы и не тащить вел с баулом в руках, как это делают многие. Соотношение 0,61 уже выгоднее Вашего. О скоростных передачах Вы сами написали, трансмиссия с одной звездой в явном проигрыше. Если вы посмотрите отчеты по горным походам 5-6 категории сложности, где за 2-3 недели надо катнуть +/-700-900 км, то увидите, что между горными участками нередко надо проехать по асфальту километров 100-150, где много прямых участков и спусков. С одной звездой Вы будете терять уйму времени. У нас было так, что даже при трансмиссии на 3 звезды, приходилось ждать на привалах около 15-20 минут человека, у которого спереди была звезда на 40, а не на 42. Ему не хватало передаточного отношения, чтобы успевать за всеми на очень длинной прямой дороге. Если Вы на МТБ в таких условиях не катаетесь, которые предполагают сложные подъемы и длинные прямики, то Вам 3 звезды и не нужны. Я никому ничего не навязываю, а лишь делюсь своим опытом и наблюдениями. Приятных дорог!

[@amdmg7]

@@artemlatypov8983 для ваших покатушек такой диапазон точно нужен тогда) мне на фэте пока что больше 25 км/ч не особо нужно, поэтому одна звезда закрывает мои потребности.

[@user-gv7fq5ct9g]

Кстати, система 10-50 + 1 звезда спереди имеют еще и более низкий КПД, чем тройник

[@haus86]

Живу в горном Алтае, езжу на дешевом Форварде с трансмиссией 3*7, и за все время ни разу не переключал переднюю скорость, она у меня всегда стоит на средней звезде. При этом преодолеваю перевалы, да иногда спешиваюсь, но на этих участках любой пешком пойдет, какая бы у него там система не стояла, там более с грузом на багажнике.

[@NightDentist]

Жёстко !

[@MyxaJoR]

Идея хорошая, у нас в Мозыре актуальная т.к. без тройника или сковородки, вообще никак...

[@roadstrailstravels3472]

Сергей! Привет Вам из Ужгорода ) Сам катаю уже 4-й год по Карпатам, и не только, на такой системе - полностью себя оправдала! Из практики, для езды по дорогам с покрытием хватает большой звезды на 32, так как дороги в основном строятся с подъемами до 15%, а на ровных участках её достаточно чтоб держать 33-36км/ч. Ну а для редких злых или очень продолжительных апхилов в самый раз 24 подходит. Только я ещё 24 дополнительно доработал, разрезал её на два полумесяца что позволяет снимать/ставить без демонтажа шатуна. По поводу переднего переключателя ещё скажу что хоть он прост и надежен, но крайне плохо работает в условиях грязи, снега или подмерзающей воды. Поэтому и отказался он него в свое время. По кареткам катал на всех трех типах. У каждой есть минусы: В HWT2 это низкий ресурс подшипников (из-за маленького диаметра шариков, их количества и плохой конструкции грязезащиты), а ещё дело в монтаже и необходимости торцевания упорных поверхностей каретки в раме (это важно для паралельности плоскостей вращения подшипников). Ну и конечно на HWT2 никак не повлияешь на Q-фактор. В квадрата же минусы незначительны: это необходимость переодически проверять затяжку и собирать шатуны на смазку (иначе прикипают к валу и съемник рвет резьбу в шатуне), ну и вес и жесткость (для ценителей). Окталинк хоть и дороже и менее распостранен, но в этом плане наиболее оптимален как в обслуживании так и в эксплуатации. Сергей, если планируете ехать в Карпаты то лучше все таки вторая половина лета, дождей меньше и грязи, а если в горах - то и теплее... Спасибо Вам за видос!!)

[@event4216]

шатуны на смазке - предупреждают ведь, что на смазке их легко перетянуть, угробив таким образом....? или нет? вот педали на смазку и бонки на звёзды на сгущёнку, чтоб не откручивались - Семён 100% так и сделал, только нам не показывал.

[@zlyjbober]

Как раз таки на холовтеч можно настраивать q-factor, там проставочные шайбы есть. А в квадрате, только замена всей каретки.

[@roadstrailstravels3472]

@@zlyjbober Дело в том что две из трех этих шайб (каждая по 2,5мм) применяются для установки холовтек в рамы с 68мм кареточными узлами, и только третью можно использовать для тонкого выставления чейн лайна или q-фактора. Тогда как вал квадрата доступен в размерах от 107 до 127,5мм. Поэтому назвать полноценной регулировку q-фактора одной шайбой в 2,5мм я не могу.

[@ivanmoxxnatkin4305]

Добрый день! 33-36 км/ч это при каком каденсе, примерно? Я не могу решить 32 или 34 ставить. Живу в в Екатеринбурге, гор хватает, ни трасса есть, а сзади будет 11-42.

[@user-zl3sn9nf4j]

После просмотра вашего видоса год пользуюсь таким же методом....СУПЕР! Мысль уже была,но вы подтвердили ее правильность Гоняю на одной звезде,но на рыбалку с прицепом перекибываю на 22ю и погнал......тянет как трактор по глине👍👍👍👍👍👍👍

[@mihayloolashin8520]

Підтримую зробив те саме!! Про Hollowtech то вже богохульство

[@dentymride2041]

давно сам такой вариант рассматриваю. трипл переделаю на дабл, если уберу передний перклюк. полноценный сингл спереди настораживает))

[@user-id6hy7tb3n]

С большой звезды на малую можно скидывать на ходу ударом ногой по цепи сбоку, только заранее перед горкой, правда есть шанс что цепь совсем слетит, по поводу кареток преимущество холовтека это снижение веса и мифическая жесткость, я ее не заметил, зато подшипники на квадрате ходят в 3-4 раза дольше

[@TheALEXR]

Берите холотек на керамических подшипниках. И все будет отлично!

[@taktiktakt]

За идею благодарить не буду - идея у меня уже была. Спасибо за реализацию.

[@OnlivE90]

А я всетаки за Hollowtech II) 1. Жесткость системы, я почувствовал, после полной замены трансмисии, разгон реально стал более уверенный. 2. Вес, да для кого то это не важно, но я собирал максимально легкий велосипед. 3. Цена, да каретка дороже картриджной под квадрат, но не сильно, это конечно индивидуально все, но для меня что 700р отдать за картриджную, что 1000 за hallotech 2 раз в 2-3 года, не критично. 4. Простота снятия системы, ни каких спец инструментов не нужно, рублевая манетка и шестигранник на 5. Ну собственно вот. Да автор правильно говорит, бывают случаи когда шатун слетает, но как правильно сказал автор, это из за того что у людей нет опыта, за 3 года езды вообще проблем не было с данной кареткой. Для меня лично одни плюсы, но как говориться, каждому свое. Я не пытаюсь навязать свое мнение, у каждого человека свои принципы и нужды) автору респект за класные видосы! Спасибо Серег!)

[@Dimonlixo1980]

Спасибо,Сергей,очень познавательный ролик!!!

[@mister_x789]

Так у меня так же на гревеле. 34 и 22. Маленькая стальная как запасная на экстренный случай, а большая нарроувай.

[@victorvt982]

Не маловато для такого класса велосипеда ставить большую звезду всего на 34-ре зуба? У меня лёгкий МТВ хардтейл спереди на 38-мь, правда отмечу, что покрышки полусликовые и достаточно скоростные. Так вот, даже при таком раскладе, когда ветер дует в спину, бывает небольшая нехватка количества зубчиков, а уж на грэвелах оно и совсем было бы ощутимо.

[@Serkent88]

минимально комфортная группа для одной звезды - это shimano deore m6000 на 10ск. там и кассета с хорошим диапазоном 11-40. дело в том что на 8-9 скоростных ререключателях не важно оливия или xt натяжение лапки заднего переклюка очень слабое и цепь все время бьётся об перо и спадает почти на каждой кочке. когда-то сам мучился с 9ск оливио, пока не перешёл на deore m6000. у деоре есть усилитель натяжения shadow plus который эту проблему полностью решает.

[@semk.sergey]

Против «спадания» цепи уже давно придумали NW звезды, ну а shadow plus изначально имеет несколько иное назначение. Удержание цепи - это побочный эффект.

[@mukc11]

Интересный вариант как для туризма,но если использовать одну звезду я бы взял deor 6000.Цена апгрейда 100$ Широкий диапазон касеты,с грузом крутить горки) да и качество получше будет.

[@user-mm7ec5vq6v]

понизить можно и на ходу ногой, а вот повысить сложнее)))

[@Belarusiancyclist]

На 26" ездил на 170 шатунах.. на 29" на 175. Что-то разницы не ощущаю, что там что там по ощущениям одинакого и везде вьё**** нужно чтоб ветер развивался)))

[@user-xm4jl1ix3f]

на маленькую звезду ногой во время езды скидываю цепь обратно приходиться спешиваться

[@Serega-dx4hz3kg2z]

Подскажите система Prowheel Zephyr 34 T , подойдут к каретке с длиной вала 115 мм. ? ( с чейнлайном не будет проблем) или нужна короче длина вала ?

[@MonteUral]

Прикольный вариант и любопытная инфа. Наслаждений в путешествиях. На предмет длины шатунов: при коротких шатунах немного идибнее ездить на педаляже и потеря мощности при медленном вкручивании. При небольшом росте небольшие шатуны так же актуальны. Квадрат разбывается только при люфтах, если все корректно, то его не рахбить, даже при желании.

[@user-hg2ow1xz7d]

Привет. У меня 2а велосипеда. На одном 170 шатуны. На другом 175. Разница есть. Теперь на каком катаю 175 качуют туда! Рост мой 177.

[@madalievmuzafar]

И обзор на заднию втулку сделайте,уж больно хорошо трещит 👍👍

[@semk.sergey]

Есть на канале. Ищите в поиске втулки Novatec.

[@Andrew_Tula]

Переделал тройную неразборную систему под BCD104 (отклепал большую, срезал среднюю звезды) а маленькую 22 зуба оставил, как у автора. И за год научился ногой скидывать с большой овальной на малую 😁😄 обратный ход не получается - овал NW)))

[@velobarahlo]

Я только купил вел и сразу снял передний переклюк из соображений веса, вел на 5 этаж поднимаю, а гор у меня вообще нет, но также подумал, что можно и ручками переключить если надо!

[@K_I_M_A_N]

Эффективнее было бы воду из фляги выливать. Больше веса можно скинуть.

[@Stas-Garin]

Я к такой ситеме пришел позапрошлым летом. Сначало перешел с трех звезд спереди на две. Затем захотелось поставить бОльшую системы наровайт. Но переключатель не работает с нароаайт звездой. Тогда я его вообще снял, а маленькую звезду оставил так же на всякий пожарный. Теперь если встречается крутой подъем (а у нас их очень мало), слажу, перекидываю - и айда в гору крутить. Это случается не каждый день и вполне меня устраивает! Зато с малой звездой спереди залажу почти на любую горку.

[@user-qe2hv1dc8u]

Я поступил точно так же!

[@sigma_airsoft]

Та же самая тема. В прошлом году так сделал. А у нас гор много. Тоже очень доволен

[@kerchan3810]

я также делал, когда у моего переднего говнопереключателя в очередной раз сбилась настройка, просто забил на него и перекидывал цепь рукой)) 95% времени катал на звезде по центру (33 зуба если не ошибаюсь)

[@user-jd3ft8wt5r]

Естественно, что передний переключатель не работает со звездой Narrow-wide. Она же специально сделана так, чтобы цепь оставалась на ней!

[@Stas-Garin]

@@user-jd3ft8wt5r Так я и не опровергаю это обстоятельство :-)

[@VeloTerminator]

Отсутствие передней перекидки и переклюка это практически реально действующее решение. сам катаю так же.

[@ivanmoxxnatkin4305]

Расскажите какие звезды спереди и сзади? Намерен перейти на 1х8, но живу на урале и мне хватает и гор и трасс, думаю что по трассе не хватит 32Т, а в гору 11-42. Вот и думаю теперь также сделать, спереди 34(?) и вторую 24(?)

[@user-wv1dr8ps3w]

2 на 10 топ ,привіт з Чернівців;), квадрат після холотек як пластилін

[@user-cg3gx9rl5n]

Сергей,втулки novatec надо смазывать?Сколько прошли уже у тебя?

[@semk.sergey]

Не нужно.

[@Lada_VFTS]

Мой друг по имени Коля катался стрит на кантрийной раме норко чарджер 6.2, шатунах под квадрат и делал баник с 26ое колесо,. И ничё, квадрат до сих пор жив

[@pankabanka]

Тоже так езжу- оставил на всякий случай. Большую звезду лучше в таком случае поставить снаружи , т.к. из-за большей толщины NW звёзды возможно трение цепи. Ну и заодно можно использовать больше передач при использовании мелкой звезды

[@13marchcat]

у него тогда между звездами пропасть образуется. Для 68 стакана лучше снаружи ставить - это да

[@tyas4505]

Затирать начинает после половины кассеты

[@Seland57]

А я думаю заметишь разницу... Я пробовал наоборот 170 менял на 175... Блин сразу даже на привычном маршруте появились какие-то торчащие бардюры, какие-то лишние камни, странно ))) Потом поменял обратно И кстати, плюс двойника без переклюка - можно поставить обе звёзды нороувайд (простите за мой английский ) )))

[@user-ov2gk1fy7x]

малая звезда 22т нарроувайд под bcd64 - это единорог. если и есть, то стоит неадекватных денег.

[@MrSolPow]

Сбрасывать на малую ногой можно, если конечно звезды не нарроувайд, а то не на те зубцы может лечь. На большую тоже можно ногой закидывать, но сложнее. Я так баловался одно время, пока переклюк не купил.

[@user-rn2ke4fx3m]

Подскажите вешу 110 рост 182 какой двухподвес взять для пересеченки но без экстрима до 300к

[@user-mn8gp8dt8n]

а чт оза звезды у тебя? н емог бы тоже ссылку кинуть в чат? спасибо.

[@user-lv6io3jy3d]

Добрый день. Хочу тоже поставить 1х звезду, но трансмиссия всего 7 скоростей. В будущем думаю поставить 9-10 скоростную, но там надо новая втулка на заднее колесо, новая касета, новый переключатель нужен, и манетка новая, вобщем пол велосипеда. Будет ли работать 1х7 пока все остальное собирать буду?

[@finixfin55]

Здравствуйте ,крайне рекомендую ставить овал на зефир,

[@semk.sergey]

Привет. Спасибо. Может как нибудь попробую.