Новичкам: Про переход на одну звезду спереди и про передаточное отношение.

Видео-ликбез про переход на одну звезду спереди(сингл-систему). Плюсы, минусы, с чем мы столкнемся, подбор компонентов при переходе на одну звезду. А также маленькая "лабораторная работа" по определению передаточного числа трансмиссии велосипеда.
Передние звезды Narrow Wide ali.pub/2uv4uu
Кассеты (задние звезды) ali.pub/2uv519
Мой Instagram / semk.sergey
Telegram-чат t.me/semkin_s
Группа ВКонтакте public86214412
Канал Sergey Semkin в Telegram t.me/semksergey
Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику. bikebaraholkaminsk
#передаточноеотношение #переходнаоднузвезду

[@madfox1210]

Самое чёткое толкование во вселенной KZbin 👍 спасибо

[@Gvarnerian]

Никто более доходчиво не объяснил... Автору респект!

[@drugpedalnyi]

Спасибо! Все понятно и доходчиво как подобрать передаточное число

[@mkkk2363]

Спасибо большое, за подробное разьяснение. Отличное видео.

[@ainurusmanov7920]

Супер! Спасибо за рассказ!

[@denisberezin642]

Сергей спасибо за видео!

[@semk.sergey]

Всегда пожалуйста

[@user-gi7bq6no7r]

Мораль сей басни такова. Переход обоснован, так как практика показывает, что у всех в зависимости от стиля езды есть заезжанные звезды и есть не использованные звезды. Вот опираясь на эти наблюдения можно и подобрать свой вариант звезд. Вот и вся мораль.

[@user-cz4be4wq4e]

Слава и хвала маркетолагам, теперь только чаще надо менять расходники😂

[@user-oh7nc8gp7c]

Молодец, что тратишь время на такие вещи!

[@semk.sergey]

Спасибо

[@Jewelerus.]

Чётко пояснил, спасибо👍

[@geraneznanski306]

Спасибо. Очень полезный ролик. Думаю, что стоило упомянуть влияние диаметра колёс на подборку шестерёнки на шатуны.

[@semk.sergey]

Это лишнее. Зависимость конечно есть, но по факту трансмиссия велосипеда, даже на одной звезде имеет довольно широкий диапазон передаточных отношений, который с запасом перекрывает все вопросы с размером колёс.

[@t_a_r_t_a_n8115]

С толком с чувством с расстановкой! Спасибо за видео, для себя решил что пока не готов расстаться с тройником ибо ситуации бывают разные.

[@maxgagarin8218]

За цену 12 звезной кассеты вы купите 2 раза всю систему 3х9 ;)))

[@user-km1xo4nr4h]

человек катается только в парке -это точно . все это мы прошли только раньше .

[@TurboFQ]

Согласен 100% Хоть видео и 4 года уже Сейчас понимаю что больше это сила маркетинга!!!

[@GaliaDrumeva]

Лично мне кажется, что одна спереди хорошо, если катаешь по относительной равнине и никуда не торопишься. Ну профи сами подберут, я про любителей. А если есть длинные участки с уклонами 30-40 градусов в обе стороны и хочется не катить велосипед вверх и прохватить вниз? Я фиг знает как так подобрать переднюю звезду.

[@EvgenBritva]

Полный бред! Зачем всё так усложнять? Для подсчёта передаточного числа, всего-то, нужно делить количество зубов спереди на количество зубов сзади. Например: 34 спереди делим на 20 сзади; получаем 1,7 оборота колеса за один оборот шатуна. Понижающая передача- это когда передняя звезда меньше задней, а повышающая- когда задняя меньше передней.

[@haus86]

Решил тоже внести свою лепту) Я начинающий велосипедист, хотя мне уже за 30, живу на Алтае. Для тех, кто не знает, здесь горная местность, перепады высот достигают от 300 до 2000 метров. У меня бюджетный велосипед с трансмиссией 3*7. Так вот, я пользуюсь только средней передней звездой. Мне ее хватает и на прямых участках, и с горки, и в горку. Пробовал переключать передние передачи, но велосипед или на месте стоит, или тяжело крутить педали. При этом задние звезды использую все. Да, возможно где-то я теряю в скорости, если бы использовал все передние звезды. Но для меня это не так важно, так как использую велосипед как туринг.

[@tomcray7907]

Да ты лось) я на средней в длинный подъём не вытягиваю долго)

[@mrtango4034]

У меня 3-10. В горки использую 1-1 22х36 С горки 3-10 38х11 :) хотя вниз не обязательно конечно крутить, но все равно приятно подкрутить

[@randomnameres]

@@tomcray7907 это дело тренировок

[@user-kh5dm5wc6j]

Спасибо за пояснения

[@djanikd8143]

Исчерпывающий ответ. Спасибо!

[@PodGitaru1]

Сергей, ты несёшь какую-то ерунду, у меня большой опыт по велосипедам, только звезда Narrow Wide. Всё и это не обсуждается. Высосано у тебя из пальца бред. Передний переключатель, он не нужен. Финансовая составляющая ни о чём вообще. Все работаем. Ты говоришь, не видишь проблемы переключить (никому не нужный по сути) механизм - это передний переключатель - он по факту не нужен совсем. Это лишний вес, переключатель передний также сбивается, даже Deore, ты тратишь время на не нужные бесполезные действия + сход цепи. Есть разные размеры звёзд Narrow Wide 32,34,36 и т.д. можно подобрать вполне оптимальный вариант для скорости и лёгкости передачи - это звезда 34 для 27.5 и 29 дюймов., у кого прям сильные ноги звезда 36. Все эти манипуляции про передаточное число просто бред, высосанный из пальца. Все мои знакомые пришли к этому мнению путём эксперимента. Тут нет кому как, есть практика большинства и никто не думает от том, что типа дорого будет поменять, просто берут и меняют, и не живут экономно-нищебродскими установками, т.к. это твой комфорт. Там не такие большие прям деньги, чтобы поменять систему. Всё это неверные установки и восприятие. ПРИ ОДНОЙ ЗВЕЗДЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МАКСИМУМ 5-6 ПЕРЕДАЧ, ТАМ НЕТ НИКАКОГО ПЕРЕКОСА - ВСЁ ЭТО ЗАГОНЫ, НАВЯЗАННЫЕ ГЛУПЫМИ НЕРАЗБИРАЮЩИМИСЯ ЛЮДЬМИ, ВЫ НЕ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ НА ОЧЕНЬ ЖЁСТКОЙ И САМОЙ ЛЁГКОЙ ПЕРЕДАЧЕ ПОСТОЯННО, ЧТОБЫ БЫЛО СИЛЬНЫЙ ПЕРЕКОС, Т.К. ТАМ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЕ ПРОКРУТЫ, ЛИБО ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ НУЖНА ВЫНОСЛИВОСТЬ НОГ. ВЕЛОСИПЕДЫ ПРОХОДЯТ МНОГОТЫСЯЧНЫЕ КИЛОМЕТРЫ С ОДНОЙ ЗВЕЗДОЙ И ПОМЕНЯТЬ ЦЕПЬ ЗА 1 000 - 1 500Р, ПОСЛЕ МНОГО ТЫСЯЧ - ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПРОБЛЕМА. ХВАТИТ ЖИТЬ БЕСТОЛКОВЫМИ УСТАНОВКАМИ, ОТКУДА ВЫ БЕРЁТЕ ВЕСЬ ЭТОТ СВОЙ НАДУМАННЫЙ БРЕД.

[@user-hr6jf5hn2i]

Спасибо! Все понятно! Поставил переднюю на 40 зубов. Кассету на 9 ск,11-25

[@МаксОбозреватель]

Спасибо, братан.

[@vagrius]

Спасибо за подробный разбор. Пока что передумал переходить на 1 звезду :)

[@artjomenko]

Имею шоссейный 2х11 и хардтейл - 3х10 (42x32x24).второй использую в осенне - зимний период,подумывал перейти на 2х10,после видео представил : октябрь шарашишь 50 - 60 км где 70 % по плоскачу,стараешься держать среднюю,дубовые ноги,ветер.... решил остаться на передних 3х звездах. МерсиС!

[@user-zip356]

красава все доходчиво объяснил!!!

[@Andrey31rus]

Приветствую всех! Скажу сразу - велосипед у меня относительно недавно, но имея опыт работы на фурах, а там в принципе работа трансмиссии не считая механизмов похожая могу сказать следующее: Когда едешь в основном по ровному кажется - 12 передач выше крыши, но когда начинаются подъемы, тогда 16ти ступенчатой кпп просто нет замены, так и здесь. Мне кажется выбирая спереди одну звезду - да переключаться нужно меньше, но и интервал работы трансмиссии становится тоже более ограничен. Со всем уважением ко всем. Если не прав поправьте. P.S. Это всего лишь мое мнение.

[@user-tc7ew6ze4r]

Значение имеет диапазон, а не количество передач.

[@HunterAlejandro]

Классно объяснил. Сам думал переходить на 2 или 1 звезду спереди. Все доступно и просто. Спасибо)

[@sergk4456]

Здорово объяснил

[@semk.sergey]

Спасибо

[@AleksPiter4791]

Посмотрел с интересом.Живу в Питере,подъёмов,горок почти нету.катаю на работу,в основном по асфальту (80%),сейчас стоит кассета на 8 и спереди 3 звёзды.Реально пользуюсь только средней звездой спереди,на 34 зуба.Остальное практически не используется,посему принял решение ,перейти на одну звезду.Если пойму,что этого мало,вернусь обратно.

[@user-oq4rm5ci9p]

И как, переход произошел и с какими звездами?

[@user-bo5xk4rp6h]

12:29 "Комбинация 1:1, то есть - спереди 22, сзади 32" ) 12:37 "Делите 22 на 32 и получаете передаточное отношение где-то 1,45, по моему" ) Автор, не путайте, что на что делить, действительно, делят звезды системы на звезды кассеты.

[@vasiliypanamskiy]

Спасибо👍

[@sergzaicev9291]

Тема для смелых,любителей экспериментировать и для тех,кто как и я не хочет терять время на установку и настройку переднего переключателя.Приходилось настраивать на порядка 10и велосипедах.Особенно за последний год.Подсид.трубы разные,а то и с одного вела на другой переставлял.Кто проходил что-то подобное,вкурсе.Ездил на 3х7/3х8/3х9/2х8/2х9/1х8/1х9. Скорость и удобство зависят и от колес ,геометрии рамы и других деталей.На большой звезде можно проехать небольшой участок пути.Дальше придется переключаться на пониженные.Были спереди звёзды на 38/36/овал 38/круглая 32. Кассеты 11-32/11-36. Спереди 32й хватает а кассеты 32/36. Какой бы ни была горка,лучше пройтись и сберечь колени. Запасные части для них стоят дорого

[@user-vs9nj6et7j]

Ставлю Лайк, до то что так замарочился и всё подробно объяснил ) многие даже и не думают,а просто переходят следуя моде) Имею ввиду обычных велосипедистов.

[@PodGitaru1]

Сергей, ты несёшь какую-то ерунду, у меня большой опыт по велосипедам, только звезда Narrow Wide. Всё и это не обсуждается. Высосано у тебя из пальца бред. Передний переключатель, он не нужен. Финансовая составляющая ни о чём вообще. Все работаем. Ты говоришь, не видишь проблемы переключить (никому не нужный по сути) механизм - это передний переключатель - он по факту не нужен совсем. Это лишний вес, переключатель передний также сбивается, даже Deore, ты тратишь время на не нужные бесполезные действия + сход цепи. Есть разные размеры звёзд Narrow Wide 32,34,36 и т.д. можно подобрать вполне оптимальный вариант для скорости и лёгкости передачи - это звезда 34 для 27.5 и 29 дюймов., у кого прям сильные ноги звезда 36. Все эти манипуляции про передаточное число просто бред, высосанный из пальца. Все мои знакомые пришли к этому мнению путём эксперимента. Тут нет кому как, есть практика большинства и никто не думает от том, что типа дорого будет поменять, просто берут и меняют, и не живут экономно-нищебродскими установками, т.к. это твой комфорт. Там не такие большие прям деньги, чтобы поменять систему. Всё это неверные установки и восприятие. ПРИ ОДНОЙ ЗВЕЗДЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МАКСИМУМ 5-6 ПЕРЕДАЧ, ТАМ НЕТ НИКАКОГО ПЕРЕКОСА - ВСЁ ЭТО ЗАГОНЫ, НАВЯЗАННЫЕ ГЛУПЫМИ НЕРАЗБИРАЮЩИМИСЯ ЛЮДЬМИ, ВЫ НЕ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ НА ОЧЕНЬ ЖЁСТКОЙ И САМОЙ ЛЁГКОЙ ПЕРЕДАЧЕ ПОСТОЯННО, ЧТОБЫ БЫЛО СИЛЬНЫЙ ПЕРЕКОС, Т.К. ТАМ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЕ ПРОКРУТЫ, ЛИБО ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ НУЖНА ВЫНОСЛИВОСТЬ НОГ. ВЕЛОСИПЕДЫ ПРОХОДЯТ МНОГОТЫСЯЧНЫЕ КИЛОМЕТРЫ С ОДНОЙ ЗВЕЗДОЙ И ПОМЕНЯТЬ ЦЕПЬ ЗА 1 000 - 1 500Р, ПОСЛЕ МНОГО ТЫСЯЧ - ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПРОБЛЕМА. ХВАТИТ ЖИТЬ БЕСТОЛКОВЫМИ УСТАНОВКАМИ, ОТКУДА ВЫ БЕРЁТЕ ВЕСЬ ЭТОТ СВОЙ НАДУМАННЫЙ БРЕД.

[@user-qj8fb9qd7l]

@@PodGitaru1 👎

[@user-jp4mp3fx7g]

@@PodGitaru1 Бред несешь именно ты. При 34х11 для тебя сильно жестко? Ноги качай. Я езжу 48х11 включительно и бывает мало. Из твоего коммента понял что ты человек с ограниченными возможностями. Левой рукой действовать сложно, крайние передачи жестко.

[@PodGitaru1]

Юрий Мельничук для всех звезда Narrow Wide 34, 36, не более - это леса, возвышенности, но не просто прямая дорога или горка вниз. Ты не разбираешься. Не суйся вообще сюда и не строй из себя особенного с самыми "накаченными и выносливыми" ногами. Школьник вообще не лезь сюда. Мне 32 года, у меня опыт и не только у меня. Куда ты вообще лезешь. Не смеши тут всех, 48 он использует на пару километров по прямой, ну, ну, ахахахаха

[@user-jp4mp3fx7g]

@@PodGitaru1 Мальчик, мне 46, езжу на горниках 20 лет. У тебя шаблонное мышление. Ты из леса не выезжаешь? А если выехал, набор звезд с собой возишь? Ты еще расскажи что что МТБ не для асфальта и до леса ты добираешся на гревеле, а найнер на горбу везешь. Ты смешной типа проффесионал. В тройнике у меня 48,36,26 звезды, поэтому весь диапазон покрыт. Твою наро вайт, за которую ты топишь, в гробу видал.

[@user-up4tk9wm2u]

Хорошо объяснили. У меня на гревеле стоит шимано claris, заехав в лес понял, что понижающую передачу хотелось бы легче ( получается прямая 34*34). Вот если бы на кассете была бы ещё 38 или 40. Или на шатуне звезда поменьше, не 34 а 30 например, было бы ок. Вообще когда начал немного вникать в это все то понял, что шоссейные группы типа 105, ultegra для гревелов не очень подходят.

[@MStanislav88]

Согласен, все верно.

[@user-eu9qz7jp4w]

спасибо. решил остаться на 3х9.

[@user-zs3fq4of3x]

Та да.У самого есть 52\39\39 и 50\39\30 на 9 скоростей,а сейчас стоит 2х9 - система 50\34 и 11-28Т кассета.

[@volodbka_5447]

Снимай этот хлам))

[@user-gb1fw5xx4u]

@@volodbka_5447 наивно полагать что маркетологи разбираются в великах лучше чем инженеры.

[@Goraks]

Поддерживаю

[@andrey-kramer]

Очень крутое видео, но мозг всё равно вскипел :)

[@semk.sergey]

Это нормально)

[@denismayatnikov1655]

Спасибо.доходчиво объяснил.диапазон "постоянных'передач это и есть отправная точка для перехода на одну звезду.я пользую все и мне данный переход не нужен

[@penzienko]

У меня 2х10 при этом без переднего переключателя. 99,9% времени хвататет впереди большой звезды. Всего лишь 2 раза в дальней поездке с вещами понадобилось крутить в крутую горку - просто перекинул цепь рукой и заехал (все равно перед подъемом был привал). Но зато нет необходимости настраивать и обслуживать передний переключатель, тросики, монетки. На самом деле можно было бы оставить передний переключатель. Но было куча дополнительного оборудования как на руле (спидометр, сумки, свет, зарядное и т.п.) так и на раме (сумки, фляги) плюс проводил дополнительные провода чтоб было удобней включать освещение и заряжать девайсы и поэтому освобожденное место как раз понадобилось. Но это чисто мой частный случай, дальше зависит от нужд и стиля катания

[@Pitetify]

Почему хотят одну звезду спереди, велолюбители? Ответ прост. Потому что не надо мучится с выбором правильных комбинаций при переключении. А некоторые говорят, что всё же с одной звездой спереди надёжней. Цепь не спадает, не рвётся. И тому доказательство, спортсмены с одной звездой спереди. Видео, наверно информативное, но видимо, надо более вдумчиво смотреть, что бы понять это. Хорошего дня.

[@Pitetify]

12:10 Можно проще посоветовать: Выбираете какую то одну переднюю звезду и весь путь преодолеваете на ней. После делаете заметки, выводы. 15:54 Зачем усложнять. Хотите больше скорости, ставите большую звезду. Хотите больше проходимости, ставите маленькую звезду. Самокат. Наш выбор.

[@PodGitaru1]

Сергей, ты несёшь какую-то ерунду, у меня большой опыт по велосипедам, только звезда Narrow Wide. Всё и это не обсуждается. Высосано у тебя из пальца бред. Передний переключатель, он не нужен. Финансовая составляющая ни о чём вообще. Все работаем. Ты говоришь, не видишь проблемы переключить (никому не нужный по сути) механизм - это передний переключатель - он по факту не нужен совсем. Это лишний вес, переключатель передний также сбивается, даже Deore, ты тратишь время на не нужные бесполезные действия + сход цепи. Есть разные размеры звёзд Narrow Wide 32,34,36 и т.д. можно подобрать вполне оптимальный вариант для скорости и лёгкости передачи - это звезда 34 для 27.5 и 29 дюймов., у кого прям сильные ноги звезда 36. Все эти манипуляции про передаточное число просто бред, высосанный из пальца. Все мои знакомые пришли к этому мнению путём эксперимента. Тут нет кому как, есть практика большинства и никто не думает от том, что типа дорого будет поменять, просто берут и меняют, и не живут экономно-нищебродскими установками, т.к. это твой комфорт. Там не такие большие прям деньги, чтобы поменять систему. Всё это неверные установки и восприятие.

[@igora218]

@@PodGitaru1 И катать только по столу. Про горы забыть. Слава маркетологам! И кстати, ни разу не сходила цепь ни с одной из передних звезд. Подождем когда маркетологи преподнесут фикс как абсолютную новинку во имя борьбы со всем лишним.

[@artjomenko]

@@PodGitaru1 ...а-а-а-а,пустите меня,я выброшусь!

[@Dobrolub]

А что это за удобство такое, сними одну, поставь другую, на хрена этот цирк?

[@viachesslove9907]

ок бумер

[@dlewtschenko]

Все круто, красавчик! Объснил максимально понятно и доступно, но стоит отметить и размер колес. Ибо разница между 26" и 29" значительная ;)

[@user-jp4mp3fx7g]

Разница прям огромная, 10%.

[@VIKTORKARETNIKOV]

Dmitry Lewtschenko В чем разница то? Был у вас 26 и вы сделали сингл. Что изменилось кроме передаточных чисел? Есть у вас 29- тоже самое. Зачем разница между 26-29? Или у вас одно колесо 26 другое 29?

[@userMaxSot]

@@VIKTORKARETNIKOV хаха,видимо,у человека так))))чет поржал даже,когда представил такой вел)))

[@ainurusmanov7920]

Мне вот нравится когда в горку, гору еду сзади постепенно повышаю и если выдохся то спереди легче скинуть и остаться на хорошей скорости не мучаясь заехать. Вот если будет 1 звезда спереди, то думаю во все горки нужно будет заезжать стоя.

[@angorets77]

Была система 40x30x22T ,касета 12-36T. Хочу спереди 34 ,кассета 12 звёзд 10-51! По расчетам покрывает весь диапазон передач как в старом варианте! Или я не правильно посчитал? И ещё кроме денег минус что будет перекос цепи на сингл системе!

[@severus8113]

Стояло 11-34 и 30 перед. Хоть на стену заезжай. 11 зад и 30 перед позволяли разгоняться до 40 км/ч. Сейчас поставил 40 перед и 11-28 зад. Отлично. На третьей передаче я еду 20-22 км/ч и места под педалями хоть отбавляй. Если надо ускоряться до 30-40 км/ч, то 6-7 передача решают. Уклоны и горы проезжаю уверенно. Так как Сергей с Минска, то наверняка знает два моста на велодорожке вдоль Свислочи. И эти два моста 40 перед и 28 зад тоже хорошо заезжаю. Система у меня 1-8. Всем доволен.

[@falconshow2273]

Приветствую,я с Владивостока тут гористая местность ,какую посоветуете с переди кассету ? И с зади? ДУМАЛ 11-51 И ПЕРЕД 32

[@severus8113]

@@falconshow2273 добрый день, спереди будет одна звезда? Если да, то можно ставить сорок, а сзади 51. При таком диапазоне будет отличное передаточное отношение. 32 и 51, то это уже слишком пониженная какая-то. Я как-то ездил на 30 перед и 36 зад. Так за глаза хватало. Нужно стараться, чтобы система работала на середине кассеты. С моими 1-8 я на крейсерской скорости иду на 6 передаче, на 8 иду часто с горы или при интенсивном разгоне. Удавалось выжать 47 км/ч.

[@falconshow2273]

@@severus8113 да будут одна звезда) Просто где-то видел ролик где чел ставил правда 34 так как не было 32. И с зади 11-51. У меня у самого пока что с зади 12-32 или 34 или 36 не помню короче на 8 скоростей от Шимано. А с переди на 3 звёзды не считал сколько но велик 2008 года стелс адреналин подвес. Там штатное только передний переклюк и звёзды) Вот и захотел что-то что поможет в горы хорошо катить ,а с горок я и так нормально лечу ,ну и разгон на равнине пойдет . Я чисто по городу катаю и так если есть грунт, земля ,лестницы все пробую)

[@falconshow2273]

@@severus8113 короче понял 40 с переди и с зади 51. Этого точно для облегчения в горы достаточно?

[@falconshow2273]

@@severus8113 я групп сет собрался ставить просто m5100 от Шимано . Ну или может есть какая-то 11 скоростная система ?) Буду очень благодарен если есть что рассказать)

[@veloEzhik]

Хороший обзор, так же надо учесть размер колес

[@semk.sergey]

Спасибо. Размер колёс не имеет отношения к передаточному отношению.

[@veloEzhik]

@@semk.sergey длина шатунов тоже)

[@semk.sergey]

Именно

[@mr__do]

Сам эксплуатирую 1х10 трансмиссию 32/11х36, золотая середина, жесткие апхиллы и космические скорости противопоказаны, но для передвижения из точки А в точку Б самое то для меня получилось. Кассета используется более равномерно, характерного износа каких то конкретных звезд не наблюдаю.

[@TheToxa397]

Я когда смотрю на новые gt, я искренне не понимал зачем? Мне нравится моя 44т большая звезда, я периодически на ней еду на ровных прямых участках

[@user-dn7if6vb9h]

Спасибо

[@miklejackson64]

Каждому свое.

[@w.o.w2801]

Спасибо Сергей,очень помогли. Чуть было блин хотел заказать себе комплект xt, но остановился. Живу близ Альп и здесь подемы очень крутые, так что после вашего обзора понял что без трех звед здесь не обойтис! Хотел спросить вас про 2x11 интересует больше подемы на горы, что посоветуете? Еще раз спасибо ,удачной езды!

[@semk.sergey]

С 2х11 логика такая же. Определяете нужное вам передаточное отношение и смотрите, возможно ли его получить на 2х11

[@MystNick]

Отлично разъяснил. Просто и доходчиво.

[@juri_mjatlin]

За лабораторную спасибо! За выводы по системе с одной звездой не спасибо.))

[@user-oj6do6dh6s]

Касету точно меняем!

[@shootgan5820]

3х8 манетка сломалась вожу лишни груз ежу на 32 хочу выкинуть лишний груз но толком не обьяснил про системы как подобрать какие звезда

[@seryogamihalc3224]

Сейчас катаю на 1x10 и использую только маленькую и серединку. Так думаю мне 1x2 или 1x3 за глаза, думаю даже на планетарку начальную перейти.

[@userMaxSot]

езжу в городе на шимано нексус 3-х скоростная планетарка,для города идеально)только повышайка сильно тугая ))))а так нормуль)

[@VITALIZADAROZHNY]

Народ посоветуйте мне велосипед с 29колёсами для езды по городу на работу ну и по пересечённой местности. Присмотрел LTD с системой 1*12 но стоит 800уе, а я рассчитываю на 500 уе.

[@Dobrolub]

Спасибо, остаюсь верен своим звёздам спереди 3 сзади 8 ибо живу в городе на горе и выбраться без малой звезды мне лично не реально с мелким в кресле, рюкзаком на хребте . По ом дорога где работают опять же все три. Вы где в Белоруссии? у меня бабуля там, езжу к ней

[@StoryOff]

у меня 2х10 и мне этого слишком много. Посмотрел в сторону 1 звезды, но что-то после изучение всех вопросов, для меня было бы идеальнее 2x7-8 какая-нибудь(надо посмотреть, что популярнее, чтоб было легче закупаться потом расходниками)

[@maxxique]

То чувство, когда не понимаешь почему люди не понимают, что нет разницы сколько у тебя звезд, если не понимаешь зачем это делать.

[@Thealexpj1]

Потеря в весе и потеря нужных пониженных скоростей а они очень нужны когда устал и едешь в гору

[@BuellParts]

Всё правильно и грамотно объяснил. Трансмиссия 1x10 или 1x11 годиться для даунхильных байков,там на спусках нужно тяговое усилие. Чтобы развить бОльшую скорость. В условиях города либо кросс-кантри. Как Сергей правильно сказал,урезанная версия трансмиссии будет. Допустим я хочу поставить на свой мтб слики. Чтобы катать на более дальние расстояния,например за городом. А рельеф везде естественно разный. Вот с трансмиссией например 3x9 я не тратя много сил. Зайду в любой подъём без напряга. Передачи для того и нужны,чтобы ими пользоваться. Тем самым они облегчают,так скажем само катание. Ну и жизнь😁 Всем мир и шершавого асфальта😎🤘👍

[@Dobrolub]

👍

[@valeritchkalov3547]

Возьми точно пересчитай число зубьев своей 3*9, затем исключи "неиспользуемые сочетания"- например, самые маленькие звёздочки впереди и сзади (искривление чейн-лайна), самые большие впереди и сзади (чейн-лайн, перекрут натяжной пружины). Затем построй ряд передаточных чисел оставшихся передач. Учти, что разница например между 2.51 и 2.47 на педалях никак не ощущается. И с удивлением увидишь, что КОЛ-ВО "скоростей" ничто, а вот диапазон передач- всё! Далее определяешь необходимый диапазон (меня вполне устраивает 1.5...3.8), и остаётся только подобрать соотв.кассету и вед.звезду. П.С. я числа считаю "наоборот", т.е ведущую делю на ведомую. Считаю, что так правильно: на 1 оборот педалей приходится 1.5...3.8 оборотов колеса

[@user-oq9lp8gw5i]

​@@valeritchkalov3547 3.8 самая быстрая передача стартона, то есть шоссера. Легко на такой крутить?

[@valeritchkalov3547]

@@user-oq9lp8gw5i нет, не легко! Её редко включаешь, если только с горы или за машиной- была у нас такая "развлекуха". У меня стояла даже 53 ведущая. Была и 54 в запасе, но на ней ездить нормальный человек вряд-ли сможет. П.С. 51*13 это не 3.8, а 3.92! А 53*13 даже почти 4.08

[@user-oq9lp8gw5i]

@@valeritchkalov3547 42/11=3,818 думаю вряд-ли буду её включать на туринге. А про стартон -это Я так, примерно. Помню, когда на спутнике гонял по молодости редко включал даже 16-ую, не говоря про 13-ую. Спасибо.

[@user-gb1fw5xx4u]

Покупал в этом году Gt аву, денег было не много, велик был первый со времен школьника, 20 лет не катался на велосипеде вообще. Выбор только спорт или комп, посчитал трансмиссию, выбрал дабл спереди 36-22/11-36, очень удобно, наверно мне хватило бы 30 /11-42, потому что 36-11 мне тяжело крутить даже по ровному асфальту, но я не привык" надрачивать" задним переключателем, тут я спокойно еду и переключаю передней звездой тупо трасса, грунтовка, подъем, не более 3 нажатий с 2 переключателей. 6 скоростей, без крайностей.

[@vladmali888]

Спасибо за информацию, очень позновательна . У меня такой вопрос, устанавливаю бафан мотор, впереди звезда на 46, подойдет кассета на 7??? И еще как правильно подобрать длину цепи?

[@semk.sergey]

Задано мало условий чтобы ответить на этот вопрос. Какой мотор? Кареточный или мотор-колесо? Если мотор-колесо, то они есть трещоточные и кассетные. Под 7 скоростную кассету нужен специальный барабан и таких на моторах нет. Во всяком случае я не слышал о таком. То есть либо трещотка, либо кассета 8-10 скоростей. Трещотки сейчас кстати тоже появились на 10 скоростей. Потом опять же вопрос передаточных отношений.

[@vladmali888]

@@semk.sergey Мотор кареточный. И как правильно, узнать длину цепи в моем положение？

[@semk.sergey]

kzbin.info/www/bejne/rprSYWaoZ6yrf80

[@user-ts8rf5ui9c]

Сергею лайк однозначно, за труды , за время потраченное, НО, вот охота вам парни так морочится, это сугубо моё мнение, тапками не закидывать:-)))

[@PodGitaru1]

Сергей, ты несёшь какую-то ерунду, у меня большой опыт по велосипедам, только звезда Narrow Wide. Всё и это не обсуждается. Высосано у тебя из пальца бред. Передний переключатель, он не нужен. Финансовая составляющая ни о чём вообще. Все работаем. Ты говоришь, не видишь проблемы переключить (никому не нужный по сути) механизм - это передний переключатель - он по факту не нужен совсем. Это лишний вес, переключатель передний также сбивается, даже Deore, ты тратишь время на не нужные бесполезные действия + сход цепи. Есть разные размеры звёзд Narrow Wide 32,34,36 и т.д. можно подобрать вполне оптимальный вариант для скорости и лёгкости передачи - это звезда 34 для 27.5 и 29 дюймов., у кого прям сильные ноги звезда 36. Все эти манипуляции про передаточное число просто бред, высосанный из пальца. Все мои знакомые пришли к этому мнению путём эксперимента. Тут нет кому как, есть практика большинства и никто не думает от том, что типа дорого будет поменять, просто берут и меняют, и не живут экономно-нищебродскими установками, т.к. это твой комфорт. Там не такие большие прям деньги, чтобы поменять систему. Всё это неверные установки и восприятие. ПРИ ОДНОЙ ЗВЕЗДЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МАКСИМУМ 5-6 ПЕРЕДАЧ, ТАМ НЕТ НИКАКОГО ПЕРЕКОСА - ВСЁ ЭТО ЗАГОНЫ, НАВЯЗАННЫЕ ГЛУПЫМИ НЕРАЗБИРАЮЩИМИСЯ ЛЮДЬМИ, ВЫ НЕ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ НА ОЧЕНЬ ЖЁСТКОЙ И САМОЙ ЛЁГКОЙ ПЕРЕДАЧЕ ПОСТОЯННО, ЧТОБЫ БЫЛО СИЛЬНЫЙ ПЕРЕКОС, Т.К. ТАМ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЕ ПРОКРУТЫ, ЛИБО ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ НУЖНА ВЫНОСЛИВОСТЬ НОГ. ВЕЛОСИПЕДЫ ПРОХОДЯТ МНОГОТЫСЯЧНЫЕ КИЛОМЕТРЫ С ОДНОЙ ЗВЕЗДОЙ И ПОМЕНЯТЬ ЦЕПЬ ЗА 1 000 - 1 500Р, ПОСЛЕ МНОГО ТЫСЯЧ - ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПРОБЛЕМА. ХВАТИТ ЖИТЬ БЕСТОЛКОВЫМИ УСТАНОВКАМИ, ОТКУДА ВЫ БЕРЁТЕ ВЕСЬ ЭТОТ СВОЙ НАДУМАННЫЙ БРЕД.

[@JH-gh7gl]

1 звезда- это хорошо, если есть 12-скоростная кассета. Если 2Х11, то ставить NW имеет смысл только спортсменам. Для них и 600 грамм веса играют большую роль, и скорость переключения критична, и узкого диапазона, как правило, достаточно. Для начинающих профи, которые покупают старый вел высокого уровня с 3x9, замены одной звезды уже будет недостаточно, и нужно менять групсет целиком, но в их случае это может иметь смысл. Но если вы любитель, то, скорее всего, у вас будет желание и по асфальту иногда быстро ехать с низким каденсом, и в горочку забраться, не вставая с седла. То есть диапазон скоростей нужен широкий. И 600 грамм вам погоды не делают, и молниеносно переключаться у вас потребности нет, и лишние деньги карман не прожигают. Так что для любителей, я считаю, переход совершенно не имеет смысла. Мы смотрим блогеров-спортсменов, и они все восторгаются 1 звездой, но надо понимать, что они со своей колокольни вещают, им трудно залезть назад в шкуру любителя. Не советую никому за свои деньги портить велосипед, следуя лишь веяниям моды и стремясь быть похожими на кого-то.

[@Ruedge]

Огромное спасибо за видео. Понятно объяснили, а то все учёные... Хотел бы спросить: есть ли смысл ставить 1 звезду на 7 скоростную касету? Или лучше тогда втулку и касету сразу со звездой передней поменять?

[@semk.sergey]

Не за что. Вы скорее всего не найдёте 7 скоростную кассету с большими "тяговыми звездами". Будете ограничены 32 зубами. Но в целом можно поставить спереди звезду на 30 зубов и какая-никакая понижающая передача появится. В целом можно.

[@user-ew2sy9vh8j]

Здравствуйте, Сергей! На Orbea carpe 20 спереди звезда 42, сзади 11-36. На какую местность он рассчитан? Какой универсальный вариант с одной звездой спереди. Асфальт с небольшими подъёмами и спусками? Спасибо за ответ!

[@semk.sergey]

Здравствуйте. Это скорее трансмиссия для равнин, ну с небольшими уклонами. Но во многом все еще будет зависеть от вашей физподготовки. Если этой трансмиссии не хватает на подъемах, то или уменьшайте переднюю звезду или ставьте кассету с бОльшей первой звездой.

[@user-oj6do6dh6s]

Лайк однозначно!У мене 34/50,касета 11-28,какая оптимальная передняя получитса?

[@semk.sergey]

Спасибо. Без замены кассеты тут наверное ничего не получится.... При вашей кассете потеряете и низы и верха...

[@vvvkkkgggwww]

Если у вас boost 148 , то линия цепи должна быть 52мм. О точнее передняя звезда должна иметь 3мм оффсет. Это так скажем "новый стандарт" . Это на заметку ,кто будет переходить на одну звезду спереди.

[@georgerare]

Для туризма небольшого 1 звезда не вариант? Только для покатух в лесах, кк, по городу максимум и т.п. ?

[@semk.sergey]

В целом не важно сколько звёзд. Важны передаточные отношения.

[@user-ts5re4ej6q]

Катаю исключительно и только по асфальту.30-ку выдаю ежедневно(кроме воскресенья) на протяжении 2,5 месяцев. Три раза накрутил по сотке в день. 29,полуслик,3*9,контакты, Дюшес Подумываю о шоссере.

[@Mykhailo-bn1zv]

Сергей, спасибо, лично для меня этот выпуск был очень полезен! А главное, что все очень кратко и понятно простому обывателю, который не очень разбирается в цифрах 🙂

[@semk.sergey]

Пожалуйста

[@badcompany8646]

Если у меня и возникало желание перейти на одну звезду,то ты,Серёжа,разбомбил его в дребезги.За что большое спасибо!!!

[@velonoob6512]

не дури))) с 1 звездой всё отлично))

[@PodGitaru1]

Сергей, ты несёшь какую-то ерунду, у меня большой опыт по велосипедам, только звезда Narrow Wide. Всё и это не обсуждается. Высосано у тебя из пальца бред. Передний переключатель, он не нужен. Финансовая составляющая ни о чём вообще. Все работаем. Ты говоришь, не видишь проблемы переключить (никому не нужный по сути) механизм - это передний переключатель - он по факту не нужен совсем. Это лишний вес, переключатель передний также сбивается, даже Deore, ты тратишь время на не нужные бесполезные действия + сход цепи. Есть разные размеры звёзд Narrow Wide 32,34,36 и т.д. можно подобрать вполне оптимальный вариант для скорости и лёгкости передачи - это звезда 34 для 27.5 и 29 дюймов., у кого прям сильные ноги звезда 36. Все эти манипуляции про передаточное число просто бред, высосанный из пальца. Все мои знакомые пришли к этому мнению путём эксперимента. Тут нет кому как, есть практика большинства и никто не думает от том, что типа дорого будет поменять, просто берут и меняют, и не живут экономно-нищебродскими установками, т.к. это твой комфорт. Там не такие большие прям деньги, чтобы поменять систему. Всё это неверные установки и восприятие. ПРИ ОДНОЙ ЗВЕЗДЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МАКСИМУМ 5-6 ПЕРЕДАЧ, ТАМ НЕТ НИКАКОГО ПЕРЕКОСА - ВСЁ ЭТО ЗАГОНЫ, НАВЯЗАННЫЕ ГЛУПЫМИ НЕРАЗБИРАЮЩИМИСЯ ЛЮДЬМИ, ВЫ НЕ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ НА ОЧЕНЬ ЖЁСТКОЙ И САМОЙ ЛЁГКОЙ ПЕРЕДАЧЕ ПОСТОЯННО, ЧТОБЫ БЫЛО СИЛЬНЫЙ ПЕРЕКОС, Т.К. ТАМ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЕ ПРОКРУТЫ, ЛИБО ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ НУЖНА ВЫНОСЛИВОСТЬ НОГ. ВЕЛОСИПЕДЫ ПРОХОДЯТ МНОГОТЫСЯЧНЫЕ КИЛОМЕТРЫ С ОДНОЙ ЗВЕЗДОЙ И ПОМЕНЯТЬ ЦЕПЬ ЗА 1 000 - 1 500Р, ПОСЛЕ МНОГО ТЫСЯЧ - ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПРОБЛЕМА. ХВАТИТ ЖИТЬ БЕСТОЛКОВЫМИ УСТАНОВКАМИ, ОТКУДА ВЫ БЕРЁТЕ ВЕСЬ ЭТОТ СВОЙ НАДУМАННЫЙ БРЕД.

[@pillagerbck]

Думал, что одна звезда с перед это круто и красиво, почти купил, но катаюсь во всех диапазонах звёзд. И решил для себя более не заморачиваться и остаться на 3хзвездах т.к. Сейчас к примеру катаю на 48-14 и на 22-32. Вывод одна звезда только для определённой местности или маршрутов, и при переходе потеряю и в скорости по асфальту и в моневрености по грунта и песку. Афтору Лайк, посчитал, получил числа сравнил и отказался от перехода.

[@user-fs3vb2yh6w]

Спереди 36 сзади 10-50 , для всего хватит ) проверено

[@PodGitaru1]

Сергей, ты несёшь какую-то ерунду, у меня большой опыт по велосипедам, только звезда Narrow Wide. Всё и это не обсуждается. Высосано у тебя из пальца бред. Передний переключатель, он не нужен. Финансовая составляющая ни о чём вообще. Все работаем. Ты говоришь, не видишь проблемы переключить (никому не нужный по сути) механизм - это передний переключатель - он по факту не нужен совсем. Это лишний вес, переключатель передний также сбивается, даже Deore, ты тратишь время на не нужные бесполезные действия + сход цепи. Есть разные размеры звёзд Narrow Wide 32,34,36 и т.д. можно подобрать вполне оптимальный вариант для скорости и лёгкости передачи - это звезда 34 для 27.5 и 29 дюймов., у кого прям сильные ноги звезда 36. Все эти манипуляции про передаточное число просто бред, высосанный из пальца. Все мои знакомые пришли к этому мнению путём эксперимента. Тут нет кому как, есть практика большинства и никто не думает от том, что типа дорого будет поменять, просто берут и меняют, и не живут экономно-нищебродскими установками, т.к. это твой комфорт. Там не такие большие прям деньги, чтобы поменять систему. Всё это неверные установки и восприятие. ПРИ ОДНОЙ ЗВЕЗДЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МАКСИМУМ 5-6 ПЕРЕДАЧ, ТАМ НЕТ НИКАКОГО ПЕРЕКОСА - ВСЁ ЭТО ЗАГОНЫ, НАВЯЗАННЫЕ ГЛУПЫМИ НЕРАЗБИРАЮЩИМИСЯ ЛЮДЬМИ, ВЫ НЕ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ НА ОЧЕНЬ ЖЁСТКОЙ И САМОЙ ЛЁГКОЙ ПЕРЕДАЧЕ ПОСТОЯННО, ЧТОБЫ БЫЛО СИЛЬНЫЙ ПЕРЕКОС, Т.К. ТАМ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЕ ПРОКРУТЫ, ЛИБО ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ НУЖНА ВЫНОСЛИВОСТЬ НОГ. ВЕЛОСИПЕДЫ ПРОХОДЯТ МНОГОТЫСЯЧНЫЕ КИЛОМЕТРЫ С ОДНОЙ ЗВЕЗДОЙ И ПОМЕНЯТЬ ЦЕПЬ ЗА 1 000 - 1 500Р, ПОСЛЕ МНОГО ТЫСЯЧ - ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПРОБЛЕМА. ХВАТИТ ЖИТЬ БЕСТОЛКОВЫМИ УСТАНОВКАМИ, ОТКУДА ВЫ БЕРЁТЕ ВЕСЬ ЭТОТ СВОЙ НАДУМАННЫЙ БРЕД.

[@user-kd2ev6xl6f]

Меня тоже не парит наличие переднего переключателя 😁

[@Matador9969]

Скажите пожалуйста а что за задний переключатель стоит на вашей трансмиссии ?

[@semk.sergey]

Microshift

[@Galacktikice]

Спасибо за видео! Подскажите, нормально ли будет сделать так: хочу рабочий мтб вел переделать на одну звезду спереди (сдохли шатуны) есть новые под 1 звезду NW 32. Сзади кассета 7 скоростей на 14-34. Маршрут обычный, городской (поездки на работу) без крутого рельефа. как будет дружить цепь 7ск на 32 звезде под 9-11 ск ? будет ли сильно изнашиваться звезда? и будет ли работать весь диапазон кассеты при надобности? (больших скоростей не набираю, крутых гор не вкручиваю)

[@semk.sergey]

Всё будет нормально.

[@Galacktikice]

@@semk.sergey Благодарю!

[@mukc11]

Переходят на одну звезду спереди те кто любит ездить жестко по пересеченке и цепь постоянно спадает,да и переключать на тряске передний переклюк это гарантированно спадет цепь.Естественно что для туризма такое решение не очень когда у тебя в зади баул горка и встречный ветер.)

[@DROVASEC666]

мало того что в гору тяжелее с баулом заезжать так и на асфальте по прямой упадёт максимальная скорость на которой будет сохраняться комфортный каденс и чтобы даже ехать на 30 км/ч придётся молотить педалями как будто едешь на 40-50

[@veloEzhik]

успокоитель цепи ставишь и ничего не спадает

[@user-ij4ed5dj7k]

@@veloEzhik драсте приехали, уже давно производят задние переключатели с фиксатором от тряски + передняя звезда с высоким и разношироким зубом.

[@Thealexpj1]

Да и повышенная передача тоже важна я под горочку лечу ох ох ох на ней рекорд 55 км.а можно и быстрей просто все зависит от силы и горы угл наклона и длина

[@user-vm1nd2wh8v]

Доброго времени суток, Серега! Какой у тебя здесь задний переключатель? Посоветуй какой поставить на gaint, сзади восемь звезд касета 11/34, спереди двойник 30/46, манетки altus 2x8. На данный момент стоит altus m310. В продаже все на 9,10,11,12 скоростные трансмиссии.

[@semk.sergey]

Привет. Тогда стоял microshift rd-45, сейчас у меня 1х11. Можешь купить 9 скоростной - он будет работать.

[@user-vm1nd2wh8v]

@@semk.sergey По настройке, "танцов с бубном" не будет?

[@semk.sergey]

Нет

[@sakurasan23]

а какую звезду лучше ставить спереди при слабой физ.подготовке? щас стоит 44-34-24, отработала свое, надо менять. сзади стоит типичная трещетка на 7 звезд.

[@semk.sergey]

Сложно сказать. 32-34. В видео я давал алгоритм подбора звёзды при переходе с тройника.

[@user-td2gz1ts7w]

Звёзда ось садица плотно или нет на каретку

[@user-fb3ii2qt2g]

Спасибо огромное вы все дохочего объяснили я хочу у вас спросить есть еще тоеоц метод определение зубья ведущий звезды делим на зубья ведомой ответ умножаем на диаметр колес в дюймах если чесло меньше 64 это для гор 68 78 стандарт а больше для скорости это было напечатано в журнале ют тогда получается можно обойтись вобще малым количеством звезд что вы скажите об зтом

[@semk.sergey]

Конечно по сути в теории можно вообще и двумя или тремя звёздами обойтись, только между этими звёздами будет большой разрыв по передаточному отношению. И поэтому этот разрыв закрывают остальными звёздами.

[@maxr5268]

Крууто! Реально спасибо! Самое толковое объяснение. Но возник вопрос, Сергей, подскажите пожалуйста, если переднюю звезду на 42 (большая из имеющихся спереди) заменить на большее количество зубов, увеличив скорость, будет ли комфортно* и безопасно для вела такое переключение?

[@semk.sergey]

На шоссейниках и 52 зуба ставят. Тут больше вопрос физподготовки.

[@maxr5268]

@@semk.sergey да, ну у меня мтб )))) с одной стороны хорошо что большие звезды раскупили, это дает время подумать а оно вообще надо? 52 может поменьше..))

[@user-mq8rb2xx3o]

@@maxr5268 одна звезда спереди 46. Еле влезла не цепляя за перо. На хвосте 11/25. Колеса 26.

[@user-gs1lv8ss3h]

Подскажи попроще, задняя кассета на 8,а с спереди можно поставить 42 ?или же ставить на 38-36 переднюю!?? 🙏🙏🙏

[@semk.sergey]

какую хочешь спереди - такую и ставь.

[@user-gs1lv8ss3h]

@@semk.sergey ок Спасибо

[@Nick_FR74]

Добрый вечер, а какой переключатель стоит?

[@semk.sergey]

Привет. Microshift.

[@user-yh2ss7to3n]

Добрый вечер, а что можете сказать об переходе на мтб с тройника на две звезды про + и - допустим спереди звёзды 34/42 или 34/46 а сзади кассета на 8 скоростей 11/30 11/34 или 11/32

[@semk.sergey]

Добрый. С точки зрения конструктива двойник особо ничем от тройника не отличается. Есть и правая манетка и передний переключатель. То есть система сложнее, чем система на одной звезде. Что касается диапазона передаточных отношений, то двойник, также как и тройник даёт больший диапазон, чем система на одной звезде. Ну а цифры… считайте. Все очень индивидуально. Я в ролике рассказывал про подбор звёзд.

[@user-ct8wn7pg7l]

Можно ли собрать двойник с 34+38

[@user-km4ib8os3f]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня стоит система 3х7 (сзади трещетка 14-28). Можно ли поставить с переди одну звезду вместо 3х, (всмысле с трещеткой так прокатит?, не выйдет ли она так очень быстро из строя из за перекоса цепи при переключении?). На самой маленькой передней не езжу вообще, за 2 года ниразу на нее не переключался даже. Почти всегда езжу (перед 34 зад 20,18) и (перед 42 зад 16,14). Сколько зубьев в моем случае можно поставить на перед? Что бы приблизительно так и осталось по скорости, просто не очень в этом понимаю... Хотя бы временно, след. летом куплю втулку заднюю под кассету.

[@semk.sergey]

Привет. Можно. Звезду ставьте или 36 или 38.

[@user-oq4le7gk8s]

Всё понятно. Заморачиваться не стоит.Оставляю всё как есть

[@user-jy5vo9mi1o]

Если вы ездите по асфальту, звезды нужны. В лесах одной хватает более чем. Это в общем все что можно сказать про эту тему.

[@belo4765]

1 мало, по грунтовке или колее от автомобиля одна по заросшим тропам с корнями или песку другая. По лесу использую 1и 2, по асфальту хорошему 3.

[@userMaxSot]

идеально иметь ведущие две звезды,универсальный вел будет))особенно,если и по городу и в походы,туринги те же))

[@User-pq2yn]

Спасибо! Как насчет системы 2х9?

[@semk.sergey]

Важен необходимый вам диапазон передаточных отношений. А в какой системе вы это реализуете не столь важно.

[@User-pq2yn]

@@semk.sergey В общем то да, самое главное определиться с приоритетом, что важнее скорость или ездить в подъем. В моем городе большой перепад высот. Т.е. если я еду в другой конец города, то там лютый подъем, а обратно вообще педали почти не кручу ))) Поэтому наверно лучше сделать акцент на "маленькие звезды спереди и очень большие сзади"

[@user-nl1xq1ne8h]

Я перешёл на две спереди и в велопоходах и даже по городу ухудшения не вижу а плюс- удобнее манипулировать левой манеткой. Ведущие звёзды чуть больше стандартных а сзади 8 11-28. В гору хватает, даже со шмурдяком.

[@moonpie6717]

Решил попробовать систему 1×8 при 34/11-46. Понимаю, что переключение будет не очень плавным, но сейчас волнует компенсация потери тройника с 24, 34, 42. Местность с небольшими горками и спусками, но в большинстве равнинная) Как думаете, норм?) За видео лайк 👌

[@semk.sergey]

Мне бы хватило.

[@andreykarteyn1156]

Последний пример про меня,люблю скорость. Что посоветуйте? Спасибо.

[@semk.sergey]

Я ничего нового сказать не могу. Или тройник(двойник) или одна большая звезда, но с потерей пониженных передач. Тут решать вам.

[@user-fs3vb2yh6w]

@@semk.sergey а скажи пожалуйста , спереди одна звезда 36 , сзади 10-50 , этого думаю будет хватать по скорости ведь ? На 29 колесах ? У спортивного байка ) спасибо за ответ заранее , ответье пожалуйста ) буду благодарен

[@letsplay613]

Если переходить на одну звезду спереди нужно и сзади ставить кассету с большим кол-вом звезд . По поводу стоимости несогласен , например я покупал каретку и шатуны с nw звездой и это вышло около 3500 , брал б/у с авито но в очень хорошем состоянии , менял все тоже сам .

[@veloEzhik]

У меня 1-11, 11-42, перед 36, 29" низов конечно иногда не хватает, как трансмиссия износится поставлю 11-50.

[@user-eu8kn6to2m]

0.85 терпимо, но не комфортно для горки. Цепь сколько ходит? спасибо.

[@Alhimik999]

ну да немножко не удачно.где то в серединке ненужная звездочка ))) У меня тоже 11-42 но только это 10 скоростей. тебе бы лучше было бы 11-46 взять на 11 такие вроде есть. 11-50 на 11 разве есть? там получается провал большой может быть. там вроде с 42 сразу на 50 будет. Провал на понижайке более критичен чем где то в середине

[@user-yh4do3lh9d]

мне в этом плане повезло- 3 года назад взял бу вел за 50$ он был с 1 звездой спереди, ушатав его взял такой же новый за 120$, ригид, вибрэйки, но надёжный и лёгкий для дешмана- 12,5 кг с жирной резиной. про видео- был pulse c тройником спереди, передний переклюк собирал грязь, листья, снег, ездил на средней звезде, так что этот момент не высосан из пальца скажу я вам а реально уменьшает гемор при езде каждый день круглый год. А насчёт веса согласен- полкило на каретке вы не заметите, переклюк и трос тоже только на фэншуй повлияет. Смысла менять нет абсолютно- дорого, лучше подождать момента когда проще купить новый вел чем менять компоненты на старом, и взять с одной ведущей

[@lexanddrewblog]

Интересная теория, взять велик, ушатать его в жопу (потому что, как я полагаю из-за то ли лени, то ли из-за тяжёлого и толстого кошелька - лень менять изношенные компоненты трансмиссии) и купить новый велик, чтобы его также потом в жопу ушатать.

[@user-yh4do3lh9d]

у меня была ситуация с колёсами, или покупать в сборе или спицевать новыми, стоимость в пол вела той же модели, логично взял такой же из декатлона плюс запчасти имеются со старого. не понял ваш негатив

[@user-yh4do3lh9d]

всмысле я не зная тренда купил вел, мне понравилось 1х6, но в бу вел за копейки вкладывать не захотелось,что мне slx на него поставить надо было бы, обода mavic,спицы по 100р за штуку, швальбу в придачу?

[@user-yh4do3lh9d]

вел на котором езжу брал в апреле17 но, менял лишь цепь и колодки, езжу круглый год, так что надеюсь вы недопоняли

[@natanatanata6704]

У меня сити байк на 20 колесах и планетарке нексус 8,звезды 46 и 18,город холмистый,если запилить назад звезду на 22 зуба полегче в гору будет идти?кратковременно еще норм но если затяжной то подвыматываюсь

[@semk.sergey]

Да

[@DJumperGo]

У меня только один вопрос, допустим я езжу всегда на 2 звезде, остальными просто не пользуюсь, но меня бесит, что крайние задние звёзды (3х8) трут передний механизм переключения. Я хотел бы выкинуть передние звёзды, оставить среднюю - как сделать так, что бы цепь не слетала? или будет всё нормально?

[@semk.sergey]

В идеале поменять на звезду Narrow wide. Если просто убрать крайние звёзды и оставить среднюю(родную), то с очень большой вероятностью на кочках, ямах цепь будет слетать.

[@aleksandrvoalnik2961]

Подскажите, а что будет с перекосом цепи в случае одной звезды? Ведь во всех рекомендациях говорили про допустимые диапазоны одновременного использования задних и передних звёзд. Выходит при одной передней звезде на крайних передачах будет перекос цепи и повышенный износ? Выходит ещё один минус одной звезды?

[@semk.sergey]

Дело все в том, что все советы о перекосах цепи итд основывались на рекомендациях производителей. Т.е. когда они активно продавали тройники, они утверждали, что перекос цепи очень сильно влияет на износ. Когда в «моду» вошли синглсистемы - от производителей пошли другие рекомендации. Мол перекос не так страшен. Ну а по факту ускоренного износа цепи на синглсистеме не наблюдается. Испытал на себе.

[@aleksandrvoalnik2961]

@@semk.sergey спасибо, теперь не так сильно буду опасаться перекоса цепи на своем тройнике

[@COSMOPOLIT_1]

Цепь для систем 1, имеет повышеную гибкость. ..и цену )

[@semk.sergey]

Чушь

[@FotochkiVidosiki]

у меня 5 велосипедов 1) 38 : 11х32 - вел для города на харикенаг, гонял под 40 и все горки в городи легко. 2) 32 : 11х34 - вел для мамы быстро она не ездит 25 скорость максималка у нее, в горку тоже очень легко заезжать 3) 36 : 11х36 - участвовал во всег покатушках скорость 35 комфорт, а гогки брались почти все, а где тяжело то там вставал. Потом 36 заменил на 34 34 : 11х36 - вел на котором поставил багажник и баул в пределах города не гор отлично 4) 38х24 : 11х32 - наверное самый уневерсальный вариант если ездить по горкам и нужна скорость. 5) 32 : 11х36 - вел жены быстро мы не летаем 25 комфортно, то за то все горки заездает, до этого был 36х36 так сказать прямая передача и ей ее не хватало. Сингл класно если велик строго да своей цели Дабыл более уневерсален но не всегда она нужно Трипл точно не расматривайте.