Dacia 1310 - Tylko dla Twardzieli

Рет қаралды 18,085

Күн бұрын

Пікірлер: 91

@maciejflisak5249 2 ай бұрын

dlatego mój tata i wujek mówili że ich pokolenie najlepiej nauczyło się jeździć właśnie na starych fiatach warburgach zaporożcach czy takich daciach 0 systemów cofania 0 kamerek 0 elektroniki 0 wspomagania tylko 100% nauki skupienia i przewidywania auta jak się zachowa co odwali itd to wyrobiło niesamowitą ostrożność i radzenie sobie z każdą sytuacją awaryjną

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@maciejflisak5249 coś w tym jest 🙂

@pawelszczech6847 2 ай бұрын

Zgadzam sie. I majac tylko co prawo jazdy, jezdzilem bedac w technikum. I malego fiata naprawialem w polu

@olowrohek9540 2 ай бұрын

Rewelacja. Szczerze bylem w Siedmiogrodzie w latach 90tych i wiekszosc pojazdow to byly te Dacie.

@qbaka6645 2 ай бұрын

W '92 albo '93 byliśmy całą rodziną - mama, tata, siostra, brat, Dacią 1310 we Włoszech. Co ciekawe, bezawaryjnie dojechała całą wycieczkę objazdową na południe Włoch i z powrotem.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@qbaka6645 super 🙂

@3011maciek 2 ай бұрын

Na początku lat 90 tych mój ojciec jeździł sobie Polonezem przejściówką z 1988 i był bardzo zadowolony. Niestety kolega namówił go na zamianę za prawie nową Dacię 1310 bo jak tata mówił Dacia to Renault tylko licencyjne. Co to był za wóz - nie jechał po dodaniu gazu ale za to mocno się przechylał nawet przy 30 km/h w zakręcie. Zabezpieczenie antykorozyjne wołało o pomstę do nieba - we wszystkich 1310 z tamtego okresu gniły podszybia czyby czołowej. Skrzynia biegów ciężko i nieprecyzyjnie chodziła i dziwnie krótko miała zestopniowane biegi. Słoik pod maską to była pierwsza anegdota jaką usłyszałem od znajomych jak zobaczyli co ojciec kupił. Brzydota tego samochodu była już w 1994 roku widoczna, marna jakość wszystkiego też. W 1996 tata kupił Forda Sierrę 2,3 w bogatej wersji z szyberdachem i dopiero zobaczył co to znaczy normalny nieawaryjny samochód.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@3011maciek Sierra ( która sam kiedyś posiadałem) to zupełnie inna jakość 😁 także przeskok kosmiczny🤔

@mateuszmateo6731 2 ай бұрын

Sierra także bardzo dobrze radziła sobie na oesach. Pamiętam z rajdu Polski, jeszcze wtedy na Dolnym Śląsku. Bublewicz Snijers Droogmans

@MariuszLeszczyński-e6w 10 сағат бұрын

Mialem takie auto na początku lat 90 dostalem od taty ale musialem zrobić remont generalny i dzieki temu samochodowi nauczylem się blacharstwa,lakiernictwa,mechaniki ,elektromechaniki tapicerstwa i konserwacji,dobry to byl nauczyciel i mimo to mam nią dobre wspomnienia!😊😊😊😊

@ghostanddiy 2 ай бұрын

Fajny wóz 😁. Bardzo miło wspominam te usypiające fotele.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@ghostanddiy nie miałem okazji w nich przyznać bo walczyłem o pozostanie na asfalcie 😉 ale wyobrażam sobie że można zasnąć 😁

@ghostanddiy 2 ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Mój wujek miał taką nówkę z salonu 1410, 130-140km/h na trasie zawsze, straszny rzeźnik z niego kiedyś był, dziwne że przez 3 lata ten wóz ani razu się nie zepsuł 😁

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@ghostanddiy to już sport ekstremalny ! ;)

@pankb8724 Ай бұрын

Fajne filmy pan robi - subskrybuję. W latach 70. byłem dzieckiem i budziła się moja fascynacja motoryzacją. Doskonale pamiętam te Dacie 1310. Miały wtedy inne światła z przodu i z tyłu. Były przez to dużo ładniejsze niż te z filmu - harmonijny projekt francuski a nie toporny, rumuński facelifting. Szczególnie podobało mi się ciche i miękkie brzmienie silnika 1.3, zwłaszcza w porównaniu z największym konkurentem czyli Fiatem 125p. Jechałem taką dacią parę razy jako taksówką i do dziś pamiętam, że było miękko. Pamiętam też jak żałowałem, że dacia nie ma kierownicy z R12 bo ona bardzo mi się podobała. Rodzice mieli wtedy Syrenę 104 ale powoli zbliżał się moment zakupu czegoś lepszego. O dacii jednak nie marzyłem, bo miałem, i chyba jeszcze gdzieś mam, piękny folder R12. Spędziłem nad nim setki godzin. Wiele szczegółów, zwłaszcza wewnątrz, wyglądało inaczej niż w dacii. Marzyłem więc raczej o nierealnym R12 niż o dacii.

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Marzyło się o Renault , jeździło co najwyżej dacia , to bardzo dobrze pokazuje jakie to były czasy

@ukaszn.1206 2 ай бұрын

Retro test ,fajnie bo dawno nie bylo. Wiekszość aut z demoludów nie byla zła na warunki i czasy w ktorych powstawały, były za długo produkowane wiec mimo licznych modernizacji w latach 90 staly się skansenami. Dziś ich toporność jest nawet zaletą , wzbudzają sentyment , wywolują emocje podczas eksploatacji, są znakiem minionej epoki i to jako całość jest w nich fajne. Dobrze ,że są ludzie, którzy o nie dbają. Porównanie z wartuburgiem 1.3 ???. Za teścik 👍

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

Temat wartburga pojawia się już po raz kolejny 🤔 Chyba po prostu muszę nagrać o nim film 😁

@SzymonDe 2 ай бұрын

Witaj, fajny materiał. Sąsiad miał taką, rodzice mieli wtedy Wartburga w 87, rocznik bieżący 😊 Pozdrawiam serdecznie 🍺

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@SzymonDe również pozdrawiam 🙂 A jeśli ktoś miałby wartburga do testu to ja bardzo chętnie 😁

@SzymonDe 2 ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji heh, mieliśmy do 90', później nowiutka 2107 1.5 wersja fińska 😁

@arturslab7102 2 ай бұрын

Robilem prawko na dacii. Super fura byla.

@type3666 2 ай бұрын

Hello from a Romanian :) Dacia îi ce-a mai tare 👍.

@magikzdaleka 2 ай бұрын

Mówiono o Dacii, że rdzewieje już w katalogu :)

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

Oj tam oj tam 😉

@marcinhokowalski9944 2 ай бұрын

Z czasów szkolnych pamiętam jak jeden koleś opowiadał o tej Dacii że ma lepszego kopa na wstecznym niż maluch a drugi mu na to : ,,... No i co? Cały czas na wstecznym będziesz jeździł... '' Polewe z tego miałem że do dziś to pamiętam.

@andrzejkrac5972 2 ай бұрын

Teść taksówkarz miał taką z końca lat 70 z oryginalnym silnikiem Renault i był to świetny samochód, jeździł lepiej niż nasze FSO 125 z początku lat 80, lepiej niż Skody i Wartburgi. Komfort również był lepszy, owszem ten słoik budził śmiech ale rozwiązania mechaniczne już nie. W piwnicy cały czas w pudełku leżały nowe tuleje cylindrowe i tłoki, ich wymiana czyli mały remont kapitalny zajmował kilka godzin a wytrzymywały ok 70 tys km, było to tanie i świetne rozwiązanie w przypadku samochodu do zarobku. Zwiedziłem nią Rumunię w ostatnim roku panowania komunistycznego słońca Karpat. Kolejna Dacia z początku lat 90 to była już porażka, awaryjna, źle spasowana, z duuużo gorszym silnikiem. Mimo wszystko sentyment mi pozostał, obecnie jeżdżę Renaultem Kadjarem i czekam na wyprodukowanie zamówionej już hybrydowej Kugi .

@trenerpozytywnejjazdy 2 ай бұрын

Bardzo dobra recenzja, świetny film, ogląda się to z przyjemnością. Pozdrawiam!

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Wielkie dzieki !

@pasjonatwszystkiego2907 2 ай бұрын

Mój rata kupił nowiutką w Polmozbycie w 1983 roku , byla to wersja specjalnie na Polskę robiona 1310p z zewnątrz 1310 a w środku deska pochodziła z 1300 i moim zdaniem to zestawienie bylo najładniejszym wykonaniem Dacii. Późniejsze wariacje Rumunów tylko oszpecaly samochód. W tym miejscu gdzie jest zaślepka kolo manetki wycieraczek to w tej naszej byla plynna regulacja stopnia podswietlenia zegarów. Ta zielona Dacia to jest troche niezgodna z oryginałem bo powinna mieć czarny zderzak i bez tych odbojnikow. Modele z lat 80 mialy jeszcze dwa wskaźniki umieszczone z boku po prawej stronie umieszczone w dwóch osobnych tubach.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@pasjonatwszystkiego2907 podejrzewam że od lat 80 i 90 kiedy te samochody były nowe ilość przeróbek mniej i bardziej profesjonalnych było tyle że dacie 1300 i 1310 w stanie 100 % oryginalnym można znaleźć tylko w muzuem 🤔

@DariuszSzlawski 2 ай бұрын

Bardzo ciekawa prezentacja popularnego niegdyś w "demoludach" pojazdu. Warto podkreślić, że Dacia 1310 nie jest wytworem "rumuńskiej inżynierii", ale kryzysową reinkarnacją Renault 12, jak słusznie Pan zauważył. Jakość Dacii 1310 w stosunku do modelu 1300 (made in France) ma się analogicznie, jak pokrewieństwo FSO 1500 i Fiata 125. Prawie to samo, ale "prawie" robi wielką różnicę, jak głosi znane porzekadło marketingowe. Auto było zaprojektowane świetnie i gdyby udało się Rumunom utrzymać jakość oryginału - nawet w latach 90. byłoby dobrym środkiem lokomocji w budzącej się do kapitalizmu Europie Środkowo-Wschodniej. Niestety, permanentny kryzys niedoboru surowców, materiałów i części plus mentalność wytwórców w gospodarce centralnie sterowanej zrobiły swoje. Spasowanie elementów trudno ocenić po 40 latach - zależy od "przygód" danego egzemplarza, bliskich spotkań trzeciego stopnia z amatorami blacharstwa chałupniczego, wreszcie obiektywnego upływu czasu, który nadszarpnął "legendarną" sztywność karoserii :-) Szczerze powiedziawszy, super, że te egzemplarze jeszcze się trzymają... Co do szklanego zbiorniczka wyrównawczego, to patent Francuzów, z powodzeniem stosowany do lat 90. w poszczególnych modelach renówek, chociażby w kultowej "piątce". Co ciekawe, szklany zbiornik - w odróżnieniu od plastikowych - był nie do zużycia, chyba, że ktoś go celowo modelował młotkiem. Zapalanie z korby tylko na plus :-) bo to było rozwiązanie awaryjne, jeśli z kluczyka nie da rady - też patent z Renault 12. Podsumowując, Dacia 1310 to pomnik kryzysu w socjalistycznej Rumunii i wspomnienie po bardzo udanym Renault 12.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

🤔 Dobrze powiedziane 🙂

@Julian_F 2 ай бұрын

Słucham co mówisz o poczciwej Dacii, patrzę na ujęcia i wyglądają cokolwiek znajomo. Chwila skupienia ;) i widzę... Borówki w tle. Nie wiedziałem, że działasz w Poznaniu. Pozdrawiam i życzę sukcesów!

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@Julian_F wielkie dzięki 😁

@gdfhds970 2 ай бұрын

Mój dziadek miał identyczną jak ta niebieska i w dodatku w tym samym kolorze, na przełomie lat 80/90 zastąpiła Wartburga, a jeździł nią do 2005 lub 2006 roku.

@paulpipek9108 2 ай бұрын

W moim nowoczesnym samochodzie zapalilo sie swiatelko i koszt naprawy bylby 10 000 ...dolarow. Samochod wywalilem wiec na szmelc. Uwazam, ze prostota konstrukcji to wielki plus. To ze Dacia wyglada okropnie to inna sprawa.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@paulpipek9108 to już jest skrajny przykład Tak samo dacia 1310 jest skrajnie przestarzała więc fajnie byłoby to wypośrodkować 😁

@motoryzacjawaldka9597 2 ай бұрын

Mój wuj miał taką 1310 na pierwsze auto, niby była lepsza od Trabanta 600 dziadka ale jak tylko nadarzyła się okazja to kupił od księdza prawie nowego Peugeot 309FL.

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

no cóż peugeot 309 to zdecydowanie nowocześniejsza konstrukcja :) Dzięki za podzielenie się tą historią :)

@tomaszborcuch3927 2 ай бұрын

Wróciły wspomnienia z dzieciństwa. Św.p. Tatuś jeździł taką dacią na taxi w latach 1976 - 1980 . To była wtedy nowa fura. Posiadacze warszaw, syren, trabantów, F126p, wołg itp....patrzyli z zazdrością na nasze "prawie francuskie" auto.😙

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@tomaszborcuch3927 dzięki wielkie za podzielenie się historia 🙂

@mariusz07 2 ай бұрын

W latach 80-90 jak kto dbał tak miał. Pamiętam jak sąsiad w garażu sam sobie zabezpieczał ją antykorozyjnie i wszystko przy niej robił sam. Jeżdził nią chyba z 10 lat, a później oddał ją synowi. Syn ją zajechał w rok i auto poszło na złom.

@KrzysztofKos-e3z 2 ай бұрын

Stare Dacie w wersji 4x4 świetnie sobie radzą na rumuńskich bezdrożach, wiele widziałem takich samochodów używanych przez hodowców owiec czy krów jak pomykali po tych ich górskich drogach.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

Testował bym taką starą dacię 4x4 jak wściekły :D

@mrkruk2 2 ай бұрын

Cześć byłem kiedyś posiadaczem Nissana Sunny z roku 1987 roku i jeździło mi się super w porównaniu do Dacii to ogromna przepaść masz rację może znajdziesz gdzieś takiego Nissana była to wersja N12. Chętnie zobaczył bym twoją opinię na temat tego pojazdu. Przy okazji miałem silnik 1,7 D. W porze zimowej inne marki wymiękały. Pozdrawiam

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@mrkruk2 nissan to pojazd budowany w zupełnie innej rzeczywistości 🙂 W tamtych czasach był niemalże z innej planety 😁

@Meinlebeganzseit0123 2 ай бұрын

Dacie mial Taksowkarz powiedzial przeszlo 700 T km juz mial zrobione , byla bardzo wygodna jako Pasazer z pszodu i tylu za Gierka z kolega jezdzilismy duzo taksowka,najczesciej Mercedes Diesel,W123,ktory byl Luxusem bardzo wygodnym za pasazera jezdzilismy do Historycznego Hotelu na Pilsnera czy Zywca i Radeberger,te napoje byly tylko na zebrania Wladz w tamtych czasach.

@tomaszlibera152 2 ай бұрын

W trakcie jazdy powiedziałeś, że słabe hamulce w tym samochodzie są skutkiem braku wspomagania. Dowcip polega na tym, że testowana przez Ciebie zielona dacia ma serwo hamulców. Ta druga, niebieska, nie ma serwa.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

Hmmm No to w takim razie po prostu ma słabe hamulce 🤔😁

@ggnagognagoma2462 2 ай бұрын

A w 91 moja firma zrobiła z nich auta służbowe . Wszystkie w firmie miały docieranie zaworów bo fabrycznie wystawały

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@ggnagognagoma2462 oj tam oj tam , tylko troszkę 😉

@ggnagognagoma2462 2 ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Ale co winić komunistycznych Rumunów te kilka dekad temu w końcu dziś na światłym i porządnym Zachodzie w źrenicy demokracji i wolności kzbin.info9m9r7WrmZSg I w porównaniu do tej daci tanio nie będzie

@seboc1 2 ай бұрын

FSO montowalo wowczas tez pasy statyczne. Bezwladnosciowe wloskiej produkcji mozna bylo kupic za dolary lub w sklepach "G" dla gornikow.

@seboc1 2 ай бұрын

W jakim radiu widziales tak wygladajacy potencjometr?

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@seboc1 ażebym to ja pamiętał 🤔 Jak sobie przypomnę to napiszę Wiele lat pracowałem z sprzętem estradowym

@robertozdoba4479 2 ай бұрын

To że jest dużo miejsca nad głową, tłumaczy to że Renault dostarczało samochody dla żandarmerii i żandarm miał się zmieścić nie zdejmując swojego kepi które do niskich nakryć głowy nie należało.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@robertozdoba4479 ciekawa teoria 🤔

@robertozdoba4479 2 ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Nie teoria lecz fakt. Mieszkam we Francji 34 lata to i w ucho coś wpadnie od czasu do czasu.😀

@ggnagognagoma2462 2 ай бұрын

tak czy siak bardzo wygodna

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@ggnagognagoma2462 zdecydowanie 🙂

@maciejmaciej80 2 ай бұрын

Czyli to po prostu Dacja.

@JeanPierreRheinault 2 ай бұрын

3:40 Przecież felgi na 3 śruby, to miałeś jeszcze w Citroenie Saxo, więc o niczym to nie świadczy akurat.

@klemensgotwald6027 2 ай бұрын

Przesadzasz, jego odpowiednikiem technicznie jest fiat 125p bo już lada ziguli jest nowocxesniejsza. Porównanie z favorit jest niestosowne. Rumuni dobrze na tych Daciach wyszli do 1999 nie zmarnowali pieniędzy na unowocześnienie pod klienta bo nie dopuszczali konkurencji. Dzięki temu lepiej się powodzilo zwykłym ludziom.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@klemensgotwald6027 porównanie socjalistycznych samochodów z tego samego roku produkcji jest faktycznie niestosowne 😁

@Meinlebeganzseit0123 2 ай бұрын

Jak ktos we 70 /80 latach nowe takie Auto dostal kupic,to musial byc Partyjnym czy byc Kombatantem ,czy dac duza Lapowe czy tez dobre wtyki,kupowalem pare Lat MZ tke,nie dostalem,,Fiata ,Trabanta Dacie nic nie dostalem,zawsze bylo wszystko spszedane,wkoncu kupilem Malucha ze Gieldy 3 letni i 3 razy wiecej zaplacilem jak za Nowy.,Garbus stal obok 6 letni tez za cene tego Malucha,,Perlowy Metalik ale Opon wtedy nie szlo kupic,,Granice PRLu byly jeszcze zamkniete ,dopiero we 87 nasz Papierz nam droge na Zachod wyrobil❤

@martimclen2574 2 ай бұрын

Pamietam jak takim przyszlo mi spierdzielac z dyskoteki.......musialem dostac maly wpierdziel i postawic 10 win zwyciezcom. Dacia za to odpalila po 2 dniach......

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@martimclen2574 brzmi ciekawie 😁 Możemy prosić całą historię? 🤔

@slash99slash99 2 ай бұрын

Ten samochod lepiej wyglada w jakosci 360p niz 1440p

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@slash99slash99 nie pomyślałem by dostosować jakość nagrania do jakości pojazdu 🤔😉

@robertodepaulapaula5930 2 ай бұрын

Tenho um logan 2011 que e o neto desses dacias.

@paweldebek2813 2 ай бұрын

O elemencie w drzwiach zadecydowano w Renault w 1969 roku

@karolkrawczyk937 2 ай бұрын

Zemsta ceaucescu

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@karolkrawczyk937 to jedna z wielu nazw tego pojazdu 😉

@schlomoubermann 2 ай бұрын

Francuski samochód, czego oczekujesz?

@RomanMikula-dl5xr 2 ай бұрын

...my zme dakii mjeli - dwa roky zme.sni.jezdili - a.nemuzeme skoro noc.potwrdit - z toho - co rikas... diky...

@ens8502 2 ай бұрын

Stylistycznie straszne paskudztwo, na szczęście ta moda na te schodzące w dół, opadające maski i bagażniki nie potrwała zbyt długo (w normalnej motoryzacji rzecz jasna, nie w demoludach)

@marekpiotrowski5180 2 ай бұрын

Dacia 1310😂 czyli cygańskie auto.

@ArekYoutubePremium 2 ай бұрын

To było mega gówno.

@schlomoubermann 2 ай бұрын

Precyzja prowadzenia jak w amerykańskim aucie.

@krzysiek5140 2 ай бұрын

Przy kaszlakach którymi jeździła Polska to była limuzyna.

@PraktycznaStronaMotoryzacji 2 ай бұрын

@@krzysiek5140 coś w tym jest 🤔

@piotrbar8522 2 ай бұрын

Nie obrażaj ikarus jak zadbałeś o niego to jednym paluszkiem biegi zmieniałeś i na śniadanie dał a nie tylko

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Ja tam Ikarusy miło wspominam 😁 Problem był w tym że ostro je zajeżdżano i zawsze będą mi się kojarzyły w kierowcami walczącymi z biegami 😁 No chyba że tylko u mnie na dzielni jeździły takie trupy ale wątpię 😁