Dacia Duster 4x4 vs Suzuki Jimny (2019) : duel au sommet

Dacia Duster 4x4 vs Suzuki Jimny - Sur route, comme en franchissement, le rustique Suzuki Jimny affronte le polyvalent Dacia Duster, dans sa nouvelle version 4x4 essence.
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[@bricechampagnay8147]

Bravo à vous en plus de lessais en lui-même ont voit un réel effort sur la présentation et le scénario

[@francoiscellier4762]

et vous , pour orthographe !!!!!

[@bricechampagnay8147]

@@francoiscellier4762 euh le rapport avec la vidéo ?

[@bricechampagnay8147]

@@francoiscellier4762 et je complimente la video alors je comprend pas mdr

[@tindykoome2627]

I love the Suzuki

[@arnaudtirouvanziam1442]

@@francoiscellier4762 iiiik’

[@francoisroy583]

Pour une fois qu'il est pas comparé à un classe G !! Merci de nous faire une vidéo très intéressante

[@grumlygrumeau2564]

Vous avez pris du plaisir à faire la vidéo et cela se voit, du coup nous on prend du plaisir à la visionner. Merci. Mdr la séquence de fin avec le Niva 😅

[@Lirou-tp1vr]

A kzbin.info/www/bejne/eoWyhaOQq813gKc ? on passe pour la 3ème fois devant le même cadavre, quel plaisir!

[@poetestepourlefun3024]

j'aime beaucoup, vous etes plus direct sur les défauts et ça aide pour le choix de nos voiture car on a moins de mauvaise surprises. GéNIAL

[@EmreAltntas1]

Duster is a SUV Jimny is an OFFROADER !

[@jonle2780]

Emre Altıntaş nope Duster is too an Off-roader

[@gpierre90]

If I had the money for both the suzuki would be used mostly when im in an off road mood and the duster mostly in town and the motorway. Lets be honest no one wants to scuff their new car even if its cheaper than most 4x4

[@taz800]

​@@gpierre90 If I had the money for both, I would take Jimny for off and anything else for town and tarmac, it doesn't need to be a Duster actually, if there is no need for off-road use... But what if you can afford only one of the two and you want to use it both on and off road?...

[@pieterniemandt212]

The Suzuki is tough. The Duster is just a road car with a small lift kit and 4 wheel drive. Suzuki all the way.

[@opuntialophora6773]

look at Andrey kasper on KZbin. :-)

[@alexazn4578]

Bon essai comparatif en tout terrain. Par contre ce ne sont pas les mêmes catégories de voiture. Il faudrait plutôt comparer le Dacia Duster vs Suzuki Vitara, deux SUV assez polyvalents et néanmoins capables en tout terrain. Le Jimny est orienté vrai tout terrain, il est fait pour grimper aux arbres.

[@Asbeth045]

C'est surtout les prix ici qui sont équivalent

[@b.andrei84]

In my country Duster is a shit machine, expensive, poor quality. You cannot compare Suzuki Vitara with a Daster

[@dareligambas2818]

@@b.andrei84 🤣🤣🤣

[@Phil_Suzuki_V-strom]

deux voitures pas comparables. Pas de la même catégorie. A chaque fois qu'il y a un essai avec une Suzuki on la compare tout le temps avec une voiture de catégorie superieur..je me demande si ce n'est pas paracerque Suzuki n'offre pas le resto et l'hôtel à ces messieurs les journaleux ...

[@romain1286]

@@Phil_Suzuki_V-strom je crois que c'est la seule de ça catégorie

[@ChristophePeytier]

Je trouve que le Duster s'en sort vraiment bien. En rapport prix polyvalence c'est qd même épatant !

[@VincentOuslati]

Oui, ce n'est pas un vrai 4x4 de base mais dans des conditions off road simples, il fait le taf, une bagnole polyvalente quoi. Une réussite.

[@KYZR..]

Le jeux d’acteur toujours aussi légendaire 😂😂

[@UMMarneus]

Le Duster AWD se défend quand même super bien ! Je regrette de pas avoir attendu un mois de plus avant de commander le miens...

[@journaldelatech6135]

Excellent continuez comme ca

[@entropy_of_principles]

our Duster look better than the square-shape Jimny and is drives well also with more powerful engine than same counterpart, Allez Duster !

[@maxreportage]

Le Niva tueur ! J’ai trop peur. Top vidéo

[@deltafoxtrot2]

Great review! I have had both cars, the Jimny is great off road and ok on the road. The 4x4 Duster is great on the road and ok off road.

[@velo-funmotor8010]

bonne vidéo , très sympa .. sur deux voitures elles aussi .. sympa ;)

[@jonle2780]

Super 👍 test au top 👌

[@laurentolivier7881]

Essai super intéressant, merci . Le Jimny a une bouille vraiment craquante . Dommage qu'il soit si petit .

[@92coucou]

C'est un jimny ça toujours était petit.

[@RomainBads]

C'est vrai ils pourraient le proposer en version longue, ça serait top pour pas mal de clients !

[@laurentolivier7881]

@@RomainBads Oui comme feu le Pajero Pinin . Il m'intéresse beaucoup mais 3,48 m c'est vraiment trop petit ...

[@RomainBads]

@@laurentolivier7881 Exactement, je suis dans le même cas que toi :(

[@gaaraofthesand0101]

Un jimny en version longue ça existe.. C'est un jeep renegade 💪🏾

[@Totchvache]

J'ai beaucoup aimé votre essai.

[@tenac33]

Suzuki Jimny , dommage qu'il ne l'ai pas sorti , en version longue 5 portes. il aurait fait un carton commerciale.

[@geekosor279]

Comparatif très intéressant, et non dénué d' humour, j' ai bien rigolé.

[@paulloubens2811]

Dommage de pas avoir inclus le Lada dans le comparo ! Excellent essai sinon ! 🚗

[@grumlygrumeau2564]

Paul Loubens avez-vous vu la vidéo ? 🤔1:30

[@maxime45]

@@grumlygrumeau2564 Il voulait dire Jimny vs Duster vs Niva, pas juste une apparition furtive.

[@grumlygrumeau2564]

Max ime avez-vous vu la,vidéo vous aussi ? 1:30 Nos amis journalistes essayent des voitures neuves...je vous laisse trouver la conclusion par vous même ;)

[@grumlygrumeau2564]

Si vous voulez voir un essai plus pousse mais moins fun voilà un lien...et en cherchant sur la chaîne vous trouverez des essais avec le Niva kzbin.info/www/bejne/hXnEd3tmYq15iJo

[@jongeek3457]

Le lada est probablement le meilleur en franchissement, mon père étant président d'un club 4*4 et ayant eu un lada dans les années 90 peut en témoigner !

[@extronmiki4924]

Le duster est en essentiel ; en prestige il est totalement différent

[@taz800]

Very interesting off-road test! It's a pity I could understand nothing of what they said...On the last steep uphill test, did they disabled ESP on Duster?... I couldn't figure out... Some english subs would be really useful for us non-french speakers...

[@PietroCapriata]

Same question. I use Duster in off Road and on difficult Road i disable the esp

[@kanedashotaro1397]

Probably not cause they did not say anything about ESP during the test , excepté when the Duster was onroad

[@PR-cl6qf]

Bravo à toute l'équipe pour cette excellente video. Du très bon travail. Merci.

[@jean-claudebikerparis1426]

3000 euros de malus pour une caisse qui ne fera pas beaucoup de kms Bienvenue en France

[@David-lt9lx]

C'est pour l'écologie voyons 🤭🤭🤭

[@gabin85]

Bah si tu fais pas beaucoup de km tu prends pas de voiture

[@jean-claudebikerparis1426]

Gabin Millet 3000€ c’était avant. ca a beaucoup augmenté. de toutes facons j’ai pas paye de malus (pris en 2 places) comme j’ai pas de gosse...j’ai pas besoin de 4 sieges et le coffre est plus grand

[@laplumedephnix9426]

Au top j ai le duster 2019 4x4 prestige il est magnifique et vraiment super maniable pour ceux qui est du par brise c est surprenant au début mais ça fait 1 an que je l ai et je vois parfaite en toute situation il faut juste s habitué par rapport à son ancien véhicule 😊🥰 en tout je le conseil je l ai acheter après mon permis et après quelque mois sur une golf 3 et niveau confort je ne veux plus en changer avec caméra de recul siege chauffant et un grand coffre il fait également le plaisir de mes chiens 🐕 😊🥰👍

[@jejebz9723]

Excellente revue

[@laroselaury7956]

Merci pour cette essai, je suis convaincu par le nouveau Dacia Duster équipé d'un 1300 Mistubishi qui à fait ses preuve...

[@unelumieredanslanuithaute-837]

Mais les Malus c’est une seule fois à l’achat ou une pénalité annuelle ? Merci pour ce comparatif très agréable et concret

[@charlesaugagneur6965]

franchement c'est comme sa qu'on test un 4x4 avec des côtes que même ma grand-mère serait passée avec une 4L

[@marteaujoel6393]

Essai très bien réalisé, j'aimerai bien voir un comparo Jimny/ Panda cross

[@Huveto]

I have used 4 gypsy, which is an indian version of Jimny, in my lifetime. The Indian version has longer body and mostly soft top variations. They are extremely good when it comes to offroading. One of them was short body. The longer body is better at handling and performance.

[@Sagaris72]

Le jeu d'acteur s'améliore de plus en plus 😏

[@areyoumad]

Oulà...

[@mehmetoktaysenturk1244]

Başarılı video , good video bravo

[@jongeek3457]

Un grand merci pour ce test, habitant à 500m d'altitude, en zone forestière, et à 40 min de mon travail, vous me rassurez sur mon futur achat d'un Duster. Un comparatif de franchissement/conduite sur neige entre les duster 4*2 et 4*4?

[@walterrives9930]

En Belgique les pompiers roulent en duster 4x4..en France l'ONF a investi dans le duster.Mon neveu est garde des eaux et forêts. .il m'a emmené faire un tour sur des chemins particulièrement difficiles ..Tellement agréablement surpris que j'ai commandé le mien .Donc lundi je serai l'heureux possesseur d'un Duster Tech road ..j'ai commandé en plus la protection moteur et de pont arrière en métal..cerise sur le gâteau je m'offre 4 jantes tôles montés avec des pneus AT..

[@matthiasbretonnier4015]

Le duster est plus fait pour de la route et utilisation occasionnelle en tout terrain alors que le jimny c'est plutôt l'inverse 😂

[@Gotti92]

Ouais il faudrait le comparer au Vitara en fait

[@lioneldumont3344]

C'est l'été, terre sèche, j'aimerai voir le DUSTER traverser des gués avec de la boue jusqu'à mi-calandre. Ceci n'engage que moi, mais je penses qu'il n'aurait pas fait le poids.

[@malo5748]

Vidéo très bien! Cependant pourquoi quand ils comparent deux voitures ils prennent une entrée de gamme (ou 2 ème niveau de finition) contre une voiture toute équipée? C'est bien beau de dire que le Duster est moins bien équipée mais en finition "prestige" il y a beaucoup plus de choses que le Jimny. J'ai l'impression que ce n'est pas la première fois qu'ils font cela.

[@maximeaubert1006]

Ils essayent surtout de réduire la différence de prix entre les 2 véhicules

[@GiorgiGachechiladze02]

I'm actually having a very big problem between choosing these 2 new cars, which to buy?...

[@gabrielcaramet3238]

Depends if you dow more normal city driving get the duster if you dow of road get the Suzuki

[@Totchvache]

Hahaha la foule de " Jean-ingénieur", spécialistes en industrie automobile dans les commentaires XD hilarant.

[@nicolasgiroud5854]

C du 4x4 de Mickey c quoi ce parcours on y passe en Clio 3

[@UMMarneus]

Vas-y et fais nous une p'tite vidéo ! A la première montée tu perd ton pare choc avant...

[@florianponcet5135]

Ta raison!

[@opuntialophora6773]

Si il monte XD

[@guichardarthur2166]

Vas y avec ta Clio 3 gros blairo on te regarde

[@nico5995]

Il a presque raison une bonne 205 passe très bien surtout que c’est sec! Le Jimmy et très bon Mais d’origine sa ne sera jamais le top.

[@alexandrepifelli8042]

Bel essai ,sympa. Bravo!! si Suzuki avait la bonne idée de sortir le Jimny en 5 portes et ou avec un coffre de 350 litres avec un surplus de 1000 euros .. la marque ferait un hold up..Dommage ,Suzuki raflerait des clients à Dacia..

[@jkuenzi15]

Pas faux

[@loicdebas2582]

Pourquoi ne pas avoir parlé de l'aide à la descente fournie avec le Duster 4X4 ?

[@lucsaragossa223]

Et surtout ils disent qu'il n'a pas de rapport court alors que la boite est vachement courte donc bon, cest bizarre ils ne veulent pas mettre le duster en avant.

[@Luisletos]

Parce-que ça fonctionne pas réellement bien 😕

[@loicdebas2582]

@@Luisletos J'ai vu des essais et franchement ça fonctionne plutôt bien

[@pah9119]

le cabrio Jimny est il prevu comme avec la precedente génération ?

[@wimmaes2379]

non.

[@ericlevalettois83160]

Pas étonnant le succès du nouveau Jimny. Il se serait appelé nouveau Santana, SJ ou Samurai cela aurait été encore plus logique puisque son look s'en rapproche. Merci à Suzuki d'avoir fait renaitre ce petit 4x4

[@TheGenshit]

pour moi le jimny direct !

[@Luisletos]

Moi je préfère le Dacia 🤨 non je blague😁😁😁 Jimny bien sûr, je choisirais le Dacia si je voulais un véhicule jetable 😆😆😆🤣😂

[@pgrgto67]

@@Luisletos ta gueule

[@sheesh1397]

@@pgrgto67 pk tu préfère la Dacia ? La jimni est meilleur 😎😎😎 et plus mognone 😍😍😍

[@pgrgto67]

@@sheesh1397 il a une face avant inédite, le Jimny ressemble au type Jeep et Mercedes tu vois. Après je suis friand des japonaises ! Mais Suzuki pas trop. Plus Honda Toyota

[@sheesh1397]

@@pgrgto67 okk

[@plombeurjdf4360]

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Vive le suzuki jimny 💕 💕 💕 💕

[@turbo________4matic254]

Le Jimmy me fait penser à un mini classe G😂😂

[@jonle2780]

C’est ça le Classe G Du pauvre ;)

[@smallsub]

plutôt wrangler non ??

[@turbo________4matic254]

@@smallsuboui et non aux 3/4 arrières ça m'évoque le classe G

[@pauls466]

A mini defender ;)

[@VincentOuslati]

Il a une gueule géniale, une petite bagnole simple, un futur classique.

[@joannesjourjon3539]

Pfff un comparatif de 2 modèles qui ne sont pas comparables.

[@zou6492]

Les présentateurs sortent de "l'actors studio" 🤣🤣🤣

[@meliciouas]

Первый русский комментарий) ты нашел его

[@brulec7048]

Quel est la conso d'AdBlue ?

[@nomakilcoco5302]

Oui enfin on s'en sort aussi bien que ma 306 avoir un 4x4 pour sa...

[@guichardarthur2166]

On attend ta vidéo avec ta 306 😂😂😂😂😂 prepare a perdre un par choc à la 1er monter 😂😂😂😂😂😂

[@laurent8414]

On en parle de Dacia qui ne propose pas de feux de croisement et route à LED en 2019. Alors que le Jimny en est équipé. L'éclairage de nuit est un vrai problème sur le groupe Renault/Dacia/Nissan équipé d'ampoules classiques. En LED c'est déjà mieux. J'ai conduit deux CAPTUR de loc en une semaine, l'un avec les led et l'autre à ampoules classiques c'est le jour et la nuit. Pour moi l'éclairage LED est un organe de sécurité qui devrait être obligatoire à notre époque. Rien que pour ça le Jimny est devant. Après cette comparaison est surtout humoristique, les deux véhicules n'ont pas le même usage. Ayant un XC40 pour tous les jours, je prendrais sûrement un Jimny en seconde voiture. J'attends un peu afin de voir s'ils vont le sortir en micro-hybride.

[@wakney]

Décevant de voir que des essayeurs professionnels puissent conduire une main sur le volant (à plat comme dans un camion, pour l'un d'eux) et l'autre main sur le levier de vitesse ou le frein à main. De plus, j'aurais aimé voir évoluer ces deux véhicules sur un parcours plus glissant (boue, p.e.)

[@kafe6305]

J'ai passé des chemins ravinés avec le duster bien conduit il passe partout faut jouer avec le terrain bien lire ce qu'il y a devant en allant doucement j'ai jamais touché

[@philippe-marcmontier652]

Superbe vidéo, avec humour, c'est top ! Par contre, une remarque qui m'a surprise : les pneus M+S sont moins accrocheurs selon vous ???????? Je roule en M+S depuis près de 30 ans et je suis toujours plus rassuré avec eux qu'avec des pneus été. Pour moi pas de différence sur le sec, mais dès qu'il y a un peu d'humidité ou carrément de la pluie alors là c'est le top. Je me suis vu partir en glissade avec des pneus été sur un rond-point, alors qu'avec des M+S je balance sans retenue et ça grippe un max !! A tel point que j'ai rapidement abandonné les pneus été au printemps et que je reste en M+S toute l'année. Sur une BX ou Xantia (traction), une GLA (4x4), classe E (4x4) et même ma compagne est plus rassurée avec ses M+S sur sa Swift (4x4) qu'avec les pneus été qu'elle avait avant. Maintenant avec ses M+S elle y va sans appréhension dans les rond-point alors qu'avec ses pneus été elle sentait des amorces de glissade... Donc, je ne comprends pas votre remarque .. Sans chercher la polémique ou la contradiction, et très respectueusement, franchement je suis surpris.

[@superflan974]

Bonjour Philippe, pour avoir fait l'expérience une paire de fois, avec de bons pneus été et de bons pneus M+S (une fois Michelin, l'autre Continental), il était évident que sur route sèche les pneus été offraient une prestation sans égale par rapport aux M+S ;) peut-être une exception ou un biais de perception, ou alors peut-être des pneus été pas terrible?

[@opuntialophora6773]

Et bien chez moi y a Niva et Duster XD. Je n'ai pas encore pus utiliser le Duster 1.5d 115 4wd hors route mais j'ai hâte! Je doute que je puisse suivre partout le Niva mais ce n'est pas son but premier. Aussi je suis monter dans le Jimny et l'habitabilité est moins bonne que dans mon Niva! J'ai de la place à l'arrière pour les jambes et un vrai coffre! C'est pas aussi beau mais j'ai de la place. Et le duster est un vrai paquebot. confortable, assez nerveux, économe (5l/100km). C'est très agréable à conduire.

[@opuntialophora6773]

Avoir une réhausse du duster quand la garantie sera finie.

[@valeriacullier9111ct]

Moi c'est le Jimny sans hésiter , car ici c'était de la balade pour bobo et le Duster commençait déjà a ramer à la fin du parcour , maintenant en pure tout terrain Ornière et boue avec eau , Adieu le Duster ! et puis au niveau fiabilité mieux vaut laisser le Dacia sur une route lisse ..... le Suzuki Vitara bien que encore supérieur au Dacia aurait été mieux pour la comparaison

[@Hautes-Alpes_05]

Un suzuki vitara.... Encore pire que le duster, il a 0 rapport court, des angles à 18 degrés et 18,4cm de garde au sol, même une sandero stepway se débrouillerait mieux qu'un vitara (j'en ai une et j'ai fait des chemins forestier et balade au dessus de station de ski en pleine hiver) 👍👍

[@lucasgerona4422]

J’ai reçu il y a un mois mon Suzuki Jimny, il faut arrêter de dire que la conduite et le confort de route est horrible, c’est faux. Tout se passe très bien pour moi!

[@lucasgerona4422]

Chrisbolia j’aurai pu, au moins il y en a, au mieux je me porte !!

[@watferfoot1467]

Faut dire que par rapport à un tracteur... ça doit être un confort pullman

[@lucasgerona4422]

Wat Ferfoot et par rapport à une 911 c’est un tracteur ... bien vu !!

[@picsupez1559]

À moins que d'habiter dans le désert ou dans un village de montage très très reculé, je ne vois pas l'intérêt d'avoir un 4x4 , le Jimmy à l'air sympa et plus ludique que l'austérité du duster , sinon les deux se valent , tout dépend de l'utilisation qu'on veut en faire , je serais curieux de voir le comparatif sur route enneigée

[@philbct]

Pas besoin d'habiter dans des endroits très reculés pour aimer les 4x4, suffit d'aller dans des petits chemins boueux ou terreux, comme certains champs etc. Cependant je suis d'accord avec vous sur le test sur terrain enneigés.

[@devriezelouis9647]

Prochain comparatif : suzuki Jimmy vs mercedes classe G

[@Tranchk]

Carwow l'a fait !

[@4x4adventure_pl]

Dacia Duster est une bonne voiture. Nous en avons un, nous le conduisons en tout-terrain, en 4x4. La conduite elle-même est très bonne, tout comme la qualité de la voiture. Malheureusement, le moteur 1.3 est trop petit pour une si grosse voiture.

[@starrydawn8014]

Pour la campagne et la ville Suzuki Jimny. Pour partir en vacances ou pour des trajets à plusieurs en toute sécurité Dacia Duster 4x4. Pour le look le Suzuki Jimny sans aucune hésitation.

[@redravene]

Moi j ai un duster de 2012 j ai des pneus mixte 50/50 tout terrain a 130 km sur l autoroute je trouve que sa accroche bien

[@pascalf764]

il manque le détecteur de franchissement de ligne sur le duster 😂

[@venevecc]

Эх Дастер,мечта моя.

[@matteva6476]

Dacia c est le sponsor?

[@GlobbeRoller]

J'ai cru que c'était un test duster contre classe g, ça pourrait être sympa d'ailleurs jimny contre classe g

[@martinlepaih]

L'autre avec son Lada il aurait tout défoncé !!

[@codghostshs3967]

C est sur😂

[@t76tomtom130]

Il a une bouille vraiment sympa le Suzuki. Un vrai pti 4x4. Et pas cher.

[@mary-celeste4004]

Je ne comprends le " une véritable habitabilité comparé au Duster" ... Que veut il dire par là ? Parceque.il y'a 3 place arrière ? Parceque dans le Duster aussi y'a une ceinture centrale

[@GillesRfd]

Le Duster passe très bien. Le dernier passage s'est fait en deux fois, non pas à cause de la voiture mais du gars au volant qui n'a jamais fait de tout terrain, et qui a relâché l'accélérateur en pleine montée, ce qui fait perdre automatiquement l'adhérence et asseoir le couple à la reprise. Que le même pilote expérimenté conduise les deux et vous verrez que ce Duster passe très bien partout !!!

[@Gualou]

Il me fait penser à une Panda 4X4 le Jimmy et vous ?

[@alainverse33]

Alors pas du tout ,il ressemble au fameux Samurai ,qui n'autre qu'une machine issue d'une "Jeep" militaire Nippone ,la Panda c'est une anecdote de '4x4' ,le Samurai ,c'est un pur et dur ,pensé que pour l'impossible ,un vrai cabris (ultra robuste )qui passait partout (je dis bien partout ,même sous l'eau avec un schnorkel,car il flottait que 38 Secondes ) ,il n'avait a rougir de personne des (Toy ,Land,mitsu ,et autres Patrol ) j'en ai eu trois ultra préparés SPOA ,blocages de ponts ,rehausse +30 cm avec 31x10.5 R15 Caïman ,et un avec le moteur 1600 du Vitara avec ces 820 KG ,il ont tous donné du fun pour chaque francs et euros dépensés,ce nouveau Jimny n'est pas un gadget des villes ,ne vous y trompait pas ,Suzuki sait de quoi il parle et ce qu'ils ont mis sur le marché ,un vrai 4x4 et une bombe atomique pour les nostalgiques ;-))))

[@codghostshs3967]

@@alainverse33 un samurai,c est génial j en ai un rehausse +5cm

[@alainverse33]

@@codghostshs3967 Sur que c'est fun "stock" ,mais avec une ch'tite prépa maison ,c'est le panard ,elles me manquent ces bestioles 😂😂😂

[@codghostshs3967]

@@alainverse33 oui c est sur après moi faut que j puisse aller sur la route avec.Sinon j aurai déjà virer les par choc et mis des tube par exemple

[@vitoralves8209]

Pls ENGLISH SUBTITLES.

[@vojtechsatka7948]

Yes

[@nemo9171]

Merci pour ce test comparé. Mais c'est la taille intermédiaire qui manque ! Le Duster est conçu pour la famille qui emprunte "accessoirement" ou épisodiquement les chemins enneigés ou caillouteux (pour les vacances saisonnières) et le Jimny destiné aux franchissements pour les pros ou les propriétaires de chalets isolés etc. etc. Donc... RIEN A VOIR ! Des pommes et des poires ! Il nous FAUT l'intermédiaire, mais... qui l'inventera ? Il y avait le Daihatsu Rocky (autrefois) mais aujourd'hui ??? On a le choix entre 1.60 ou 1.90 de large (à vous de voir... car les garages ne grandissent pas avec les véhicules...) et deux ou cinq personnes. Là encore ! Pour moi, l'idéal serait de résoudre l'équation suivante : 1.5 cm3 et 100 ch. max. 200 nm de couple max. 4 roues indépendantes avec arbres mobiles (oscillants et traverses déformables... + naturellement Mc Pherson partout, dimensions : long. 4.00 max. larg. 1.70 max. Hauteur... au moins 1.60 et... 350 dm3 de coffre (au moins). Qui fabriquera ce "bijou" fiable et durable ??? Les Japonais ? Les Allemands ? Ou nous ???

[@Asbeth045]

Pour le peu de tt que les gens font en générale le duster est plus intéressant. Pour quelqu'un qui vie seul le jimny es bien, mon père en avait un deux générations précédente, du moment que les tronçonneuses tenais dans le coffre il etais content

[@usac_9727]

Le Suzuki est vrai cool déjà pour un usage de tout les jours ou en ville mais je le trouve amusant surtout si tu veux aller à la campagne Donc je trouve pas la comparaison très utile comparée au duster après c mon choix

[@lolojardi]

Suzuki = vrai tout terrain, boîte courte, châssis à échelle, vrai pont arrière, angles d attaques taillés pour le baroud. Dustrer = bien mais même s il passe pas mal, il n est pas un vrai franchiseur et sera beaucoup plus fragile.

[@alexazn4578]

Oui, ce sont deux véhicules différents, destinés à des usages différents. Mais néanmoins sympa de les avoirs comparés pour avoir une idée. Duster est plus polyvalents, le Jimny orienté baroudeur. Plutôt à comparer avec un Jeep Renegade peut-être ? Le vrai franchisseur est le Jeep Wrangler mais plus du tout dans la même gamme de prix.

[@cyrilstark1443]

un travail sur l audio dans les conversations à faire

[@tomc3967]

j'avoue j'ai rigolé quand j'ai vu les 2 places arrières

[@adilrb9050]

😂 super le "2 stère " 🤣👍

[@73hugo73]

Rien que pour le moteur je choisirais le duster en dci, non mais srx c quoi c'est bloc atmo 8soupapes???? Avec le couple d'un vélo electrique

[@sacharuiu2176]

Putain oui je me rappelle AutoMoto votre vidéo du Bentley Bentayga en tout terrain ! Ah bon dieu que c’était excellent ! Par contre en cas de griffe ça aurait fait mal la facture.. Et sinon cette vidéo est très bien réalisé pour ce comparatif ! Le Suzuki me plait vraiment bien et je le veux bien comme véhicule que je laisserais en Italie. En ce qui concerne le Dacia Duster franchement je n’ai jamais aimé hormis sa version technoroad à 19000€ qui a bien été travaillé.. Mais honnêtement je pensais qu’il aurait été plus logique de comparer le Jimny avec la Panda 4X4 car tout comme le Jimny c’est pratique pour la ville et peut faire aussi du tout terrain..

[@73hugo73]

La panda 4×4 ça vaut rien, elle sont vraiment pas agréable à conduire et en tous terrain ça vaut rien non plus

[@matteobizet5287]

Le duster est pas à son avantage cest une version bas de gamme

[@movik444]

Quelle est l'intérêt , de confronté ces deux véhicules , un rude pour le bois , et l'autre pour minette. Bon souvenirs de la jimny

[@flavienmaillot4387]

Ça me fait rire parce que quand ils avaient fait le 1er test du duster RIEN ne pouvait l'arrêter. La face au jimny il est bidon. Ils favorisent toujours les véhicules qu'ils veulent

[@rayhanbnr]

Flavien Maillot c’est pas qu’il favorisent le véhicule qu’il veulent il y a forcément un véhicule meilleur qu’un autre dans un test donc si dans le 1er test le duster était meilleur que l’autre véhicule c’est logique de favoriser le Duster pk chercher un problème là où il n’y en a pas ?

[@KlutchBelgium]

Duster meilleur qu un Jimmy ? L arrogance à la française...

[@rayhanbnr]

Klutch la contradiction à la « française »aussi car y en qui disent oui dès que c’est un véhicule français il n’ose pas dire qu’il est bien et là des qu’on dit qu’un véhicule « français » est bien tu dit l’arrogance à la française 😂😂

[@flavienmaillot4387]

@@rayhanbnr ? C'est une phrase ça ou tas juste balancer des mots

[@watferfoot1467]

C'est l'arrogance à la roumaine plutôt 😂

[@Jotte07]

“Tu peux enclencher la fonction 4 roues mais évidemment ça rechigne à tourner dans les virages” Où comment détériorer à vitesse grand V les pneus et la transmission.. Pour ce qui est de donner un avis esthétique/confort je leur fais confiance mais cette phrase résume clairement leur connaissance inexistante de la conduite et du fonctionnement mécanique d’un 4x4

[@rmys2475]

C'est pas comparable Suzuki le TT c'est leurs domaine depuis toujours

[@G.M..]

Pas mal ce Duster

[@watferfoot1467]

"ce sera à vous de choisir" --> ni l'un , ni l'autre. Je garde mon vieux XJ...

[@viflag]

Je garde mon vieux Land rover

[@chawenhalo0089]

Le Duster en tout terrain? Mouais pour combien de km avant de tomber en miette? 2 ans de luste d'attente à sa sortie le Jimny; le dernier a duré casi 20 ans. Ya peut peut être une raison. Un des derniers véritable 4x4 avec le Pajero, Land Cruiser et Jeep Wrangler.

[@aymenboubaker5277]

Duster 👌👏👍💓😍😘

[@MrTwentycent90]

Enorme, Renault qui rachète Lada pour empecher de vendre le Niva en France

[@pgrgto67]

Ça fait longtemps mais bon . Tais toi

[@GeorgeSoroceanu]

J'aime le design du nouveau Jimny, mais il est trop limité pour ces temps modernes (Sièges arrières et coffre inutiles). Je pense qu'il est acheté uniquement par des fans ou des utilisateurs professionnels qui n'ont pas besoin de transporter plus qu'un sac d'outils avec eux. Et quel est ce prix à partir de près de 18 000 euros?

[@lmika9631]

Au top le Jimny. Pour info le Duster a une transmission 4x4 Nissan. Fiabilité indestructible et suzuki spécialiste vrai 4x4. J'ai un suzuki grand vitara acheté neuf en 2008 en essence il a 11 ans maintenant avec 115000 km et aucune panne. C'est ma quatrièmes autos neuve Japonaise est aucune panne.

[@dombusson7178]

Bonjour ètant chasseur dans les marais ,j ai vue plusieurs dusters passés sans 50cm de boue et des ornières sans aucun problème ,ayant un pajèro très surpris de les voirs me suivre..

[@eduardfrancoalberch5778]

En el programa español pusieron al límite al JINMY VS DUSTER 4x y lo siento por Dacia pero el JINMY ES MÁS EFICAZ como todo camino y 4x4

[@pierrekroazdu3203]

Quand on veut faire du top gear ou du vilebrequin après 30ans a faire du turbo, ba ça marche pas.

[@RaffRobinson]

Pierre Krukenberg ça va ils s’en sortent bien je trouve. C’est léger pas et pas prise de tête. C’est bien aussi des tests classiques. C’est toujours une bonne référence. Et puis les rigolos bagnolard c’est pas ce qui manque sur KZbin

[@jayroom509]

Le duster est trop bas, ce n'est pas un 4x4 fait pour sortir des sentiers battus. On se demande pourquoi les constructeurs mettent le chassis au ras du sol pour ce type de véhicule, y compris pour les nouveaux land-rovers,....

[@Luisletos]

Le Jimny demonte le Dacia les doigts dans le nez en tout terrain, en qualité, en solidité, en design.....