5 CHOSES À SAVOIR AVANT D'ACHETER UN DACIA DUSTER D'OCCASION

[@hakaishin3895]

Je valide totalement ce genre de dossier fiabilité qui est le critère le plus important lors du choix d'un véhicule

[@mibuazawak]

Un format qui parlera à tous… qui répond à l’intérêt de toutes les bourses… Nous faire rêver, c’est bien. Être ancré dans la réalité, c’est bien aussi…😊

[@timcauche8834]

Vous avez le pif pour trouver les bons formats, c'est top !! Ca nous rend bien service et tout est bien expliqué, merci l'équipe POA :)

[@kulturesens7787]

tres bon format, et l'orateur explique bien.. à renouveler. et merci Fred, parfait pour compléter la team

[@marchkofeeling]

Par définition en règle générale oui

[@philipnemeth4565]

Bravo pour ce nouveau format, le début d'une longue série assurément. J'ai rarement vu une vidéo de ce type aussi claire, synthétique, instructive et simple. Félicitations à Frédérik pour sa manière d'expliquer les choses de manière didactique mais pointue Je souhaite très longue vie à cette nouvelle série tellement utile lors de recherches de voitures d'occasion ! 👏

[@patrickgueguin792]

vachement pointu bien sur comme les ficelles de la plage arriere,ca c'est pointu

[@hubertneyrial6094]

Très très bon format ! Fred est très agréable à écouter et explique bien. Je pense que les gens sont demandeurs. Entre les pièces hors de prix remplaçables par l'impression 3D,, beaucoup de pièces disponibles sur internet, éviter de déposer.un moteur, ses conseils sont bons.

[@stephanecleret7150]

Moi je me demande quelle tête ferait Julien si on trouvait 5 points importants qu'il faudrait regarder avant d'acheter une Lexus d'occasion... puisqu'elle n'a aucun défaut !! Trèves de plaisanteries, encore une fois un format super intéressant, très explicite et qui a le mérite d'être simple et compréhensible de tous ! Encore bravo et meci POA !

[@valeriacullier9111ct]

Mon mari a un suv Lexus Hybride et il a déja fait 4 fois Belgique -Turquie avec et jamais un seul soucis ....c'est réellement d'une fiabilité peu commune !....par contre j'explique ici plus haut mes déboires avec un Duster "Extrème " que j'avais acheter comptant , une pure misère , je ne l'ai pas garder , j'ai d'ailleurs repris un new Toyota Corolla Cross hybride , plus cher mais rien a voir niveau fiabilité et plaisir de conduite comparé à Dacia

[@vidac1023]

Très intéressant. Il semble bien que le moteur à éviter (partout chez Renault) est le 1.2 TCe (125 ch). J'ai entendu dire que le problème venait de la chaîne de distribution dont les mailles comportaient des O-ring (caoutchouc) pour diminuer le bruit. Ceux-ci finissaient par être attaqués par l'huile moteur, ce qui induisait un jeu dans la distribution responsable des casses moteurs. Ce serait bien qu'un petit observateur puisse confirmer (ou infirmer) ces informations. Par ailleurs, la fiabilité générale des Dacia n'est pas inférieure à celle d'autres véhicules moins "modestes". L'approche de Dacia, c'est d'offrir tout ce qui est utile (y compris une clim auto et des phares LED), mais pas les derniers "raffinements" dont tous les constructeurs essaient de nous convaincre de l'utilité. Personnellement, je trouve leur démarche très cohérente, à la fois pour eux et pour leur clientèle. Depuis plusieurs années, ils réussissent tous leurs coups (Sandero III, Duster II, Jogger). En Belgique, on en voit partout ! En Europe, ils sont en tête des ventes aux particuliers depuis plusieurs années. Merci Monsieur Schweitzer.

[@bryanmeteo2458]

Waw très constructif +10

[@thomasnowak294]

Concernant le problème du 1,2 TCe, sur la distribution c'est le tendeur qui posait problème et ce claquement ce faisait entendre aux alentours de 2500 tours/min. Par contre seul ce moteur était concerné par ces soucis de distribution, pareil pour le carter de distribution. Le 0,9 ne l'était pas ainsi que les 1,3 ( 4 cylindres) et le dernier 1,0 qui est apparu courant 2019 .

[@pasko59000]

Sur la MCV , que je connais bien on peut affirmer que les modèles 2020 et suivants il existe un problème de régulation d ´injection à la décélération , que Dacia ne peut résoudre … ( selon le concessionnaire ) donc , c est non seulement très agaçant ce moteur qui reste accéléré plusieurs secondes accélérateur coupé, mais aussi dangereux , pour la conduite et très mauvais pour l embrayage au passage des vitesses . Le temps de la garantie ( 2 ans ) sur mon véhicule neuf c’est écoulé sans aucune réponse du SAV Dacia malgré plusieurs courriers Je constate donc qu’il n’y a aucune prise en compte de la garantie légale sur un véhicule neuf chez Dacia . A bon entendeur ….

[@vidac1023]

@@pasko59000 Quel moteur ?

[@pasko59000]

@@vidac1023 c est le moteur essence 75CV .

[@pierredeloince9073]

Super.... 👏 Ça me fait me souvenir des rubriques trucs et astuces des magazines dans le temps.... "La voiture n'est pas morte" dis le philosophe 😂 ... Tant qu'il y a une histoire à raconter. 🎉

[@fillou73]

Un format qui le met dans le mille encore une fois. bravo !

[@buickman00]

Excellente idée que ce nouveau format ! Explications concises et précises qui peuvent rapidement orienter un acheteur potentiel.

[@poatv]

Un grand merci !

[@martinmaturel120]

Excellent ce nouveau format! On y apprend plein de petits détails automobiles, pratique et agréable. Vivement les prochains!

[@jeanmarcmollie5713]

Bonjour, merci pour cette initiative de vidéos. A renouveler pour d.autres modèles 🤗 Un bonjour de mon fils Geoffrey Mollie qui vous a rencontré à Retromobile sur le stand Jaguar ✨

[@chadou781]

Bon concept par contre ça aurait été cool qu’ils nous disent les points noirs du moteurs en diesel

[@ericlesaux8485]

Le 1,5l diesel est sur dacia sandero comme duster.. Il va de 85,90..110 cv... Puis le 115cv blue pisse de cochon dans l'échappement... L'AD. Blue... Qui arrive à se cristalliser... Je vois un dacia stepway sandero diesel 90 CV... C'est agile... Le duster.. J'ai été dans un tce essence 130cv.. Mais il me semble que c'est un 4 cylindres... Comme le 150cv...à vérifier... Mais c'était d'une souplesse qui m'à surpris... La reprise n'avait rien à voir avec les essence d'autre fois... Maintenant j'ai un scenic rx4dci 105cv... 1560kg...lourd..mais il tient la route.. Un coup de vent et il reste sur les rails... 7 litres de moyenne.. 266000 km.. Et j'ai acheté un autre identique 108.000 km... 4000 e... Intérieur cuir, clim auto, chargeur CD renault.. 4 vitres électriques.. Bon.. C'est pas un 150cv qui fait de la fumée sur place au démarrage... Mais c'est pas ce que je cherche... Je suis plus à l'aise en conduite dans le rx4dci que dans le duster... Et au prix du litre de carburant... Même si je roule moins souvent.. Chacun ses goûts.. Et je sais nettoyer la vanne egr à l'acétone après trempage dans une demi bouteille plastique et acétone puis brosse à dents... Et réparer le débit mètre d'air.. 2 agraphes qui une cassée... Fondue et... Étain sur les 2 têtes verticales puis un bout de fil de cuivre vélo étain à chaque bout... Mis en contact et fer à souder électrique et c'est réparé... Le reste c'est vidange... Facile... Et il va être Youngtimers.. Et collection ensuite..

[@Dragongaze13]

Enfin un "à savoir avant d'acheter" qui s'adresse aux vrais gens 💀

[@haythammhb]

J'adorerais voir ce format sur la megane 4 ! Un modèle qui se trouve bien d'occasion mais encore très actuel

[@AHD270]

Il faut faire le top 30 meilleure vente en France pour commencer

[@haythammhb]

@@AHD270 C'est vrai ! De toute façon, vu les ventes, les citadines et berlines Peugeot / Renault / Volkswagen y passeront toutes s'ils réitèrent le format

[@maoulida1206]

Moi qui ait bossé pour Aramis au niveau de la vente auto. Je peux vous dire qu'ils sont sérieux, ils ont beaucoup d'ambitions et s'y donnent les moyens de les réaliser Ils sont plus sérieux que dans les concessions que j'ai pu bosser, ils considèrent vraiment tous les clients

[@cyclisteauvergnat6012]

dans les concession FIAT c'est le service client à l'italienne avec pour une nouvelle voiture une bouteille de champagne, aucune autres marques de voitures non de luxe ne font ça.

[@cyclisteauvergnat6012]

Aramis c'est FIAT les créateurs, autosphere c'est Peugeot

[@maoulida1206]

@@cyclisteauvergnat6012 Si on a eu une bouteille de champagne 🥂 chez Dacia Cela ne dépend pas que de la marque mais bien des groupes

[@maoulida1206]

@@cyclisteauvergnat6012 Autosphere sont à la ramasse

[@firstandlastname2390]

Tres bonne idée de vidéo. J’ai hâte d’en apprendre plus sur les BMW et Toyota.

[@jean-jacquesb.8942]

❤ Ahh parfait combo (encore une fois), entre Format , question pertinentes de vous 2 associé av un des Véhicules (SUV abordable) préférés des Français...J habite l Auvergne et en croise 36/ jours.. Merci POA pr ça, une des rares Chaîne YT a pas nous en mettre plein la vue av des Véhicules a 300K.

[@Ni_co_las_B]

Pas besoin de faire des centaines de bornes pour savoir que POA est sans doute la meilleure chaîne dans son domaine. Merci pour vos excellentes vidéos

[@TotoToto-ux3on]

Une vidéo très intéressante merci beaucoup pour tous ces conseils je compte en acheter un c'était super 👍👍👍

[@gregosenna8242]

Alors le format est top mais bien trop court. D'ailleurs le monsieur a vite résumé les moteurs tce car il y'a matière a dire. Seul les 1.0 l sont à 3 cyl ,les 1.2 tce sont en 4 cylindres et sont à fuir pour des raisons de conso d'huile et de segmentation défaillante etc...etc..., d'autre part le seul tce qui reste envisageable pour ce Duster est le 1.3 tce 4 cylindres plus récent et fiable globalement. Il serait bien de préciser le moteur à conseiller et les autres à éviter clairement. Sinon j'adore ce format, sympa. J'aimerai appuyer aussi que si on doit choisir une auto d occasion bien faite et surtout fiable il serait bon d'expliquer que les japonaises en essence sont les meilleures ..je dis ça je dis rien.

[@scottyx77]

ah si on cherche la fiabilité rien de mieux que le japonais, pratiquement dans tous les domaines, si le moteur casse les mecs se font hara-kiri .

[@anthonybrou4445]

Le 0.9 TCE est aussi un 3 cylindre.

[@veven45]

​@@Smashinfinity vat teux fère foutre!!!. Ça va l'orthographe là !!!🤣🤣🤣

[@gregosenna8242]

@@Smashinfinity Oui une faute personne n'est infaillible, autre chose à relever ? Sinon tu as passé une bonne journée quand même ?

[@gregosenna8242]

@@anthonybrou4445 C'est ce que j'ai dit à part que j'ai arrondi le 0,9 à 1.0l... 898 cm3 exactement.

[@iscle3789]

Super intéressant. Dommage de pas parler des boites siffleuses qui sont monnaie courante sur ce duster.

[@alberferdi1]

Boîte 6 vitesses inutile et peu pratique sur les non 4X4, rapports non alignés et mal étagés .direction dure pour remuer le train lourd sur le modèle 2017 , consommation et entretien très raisonnable .

[@SODOMILLO]

Pour le code du poste, le changement de batterie ne nécessite le code, il suffit de brancher une pile 9V sur l'allume cigare le temps du changement. Au passage, si c'est un peut gras un niveau de l'entrée du sélecteur de vitesses dans la boite c'est normal, c'est typique renault

[@anthonySPINIELLO]

Bonjour J'aime beaucoup le principe de ce type de video. Par contre si un code radio manquant, des tampons d'arrêt sont des défauts alors il faut regrouper toute les marques. Indiquez de vrai problème qui peuvent réellement aider les utilisateurs. Bonne continuation.

[@ericbonneau2522]

Bonjour, super vidéo, format à renouveler

[@peterkingsley8487]

Bravo pour toutes ces infos. Très pédagogique et instructif!

[@alberferdi1]

Rien ne vaut les anciens modèles des années 2016 -2017 ! depuis , du plastique et des inutilités électroniques à entretenir de plus en plus difficilement et à quel prix , il serait temps de revenir à l'essentiel ! le moteur est bon , la caisse n' a pas changé , mais le tape à l'oeil oui !

[@amedeeducrot1600]

Quelle super idée ce format ! Merci

[@poatv]

Merci à vous 😊

[@amero2407]

Tout à fait d'accord.. (P.S. nous avons le même prénom)

[@stephanesimonnet9001]

Vous vous mettez à notre place, merci,

[@loiclemeur2424]

J'avais l'intention de passer mon CAP mécanique pour faire moi-même mes petites révisions, mais là avec les vidéos, pas besoin !

[@cosmoschtroumpf]

Ce n'est quand même pas la même chose....

[@louloufildezinc9041]

Elle est très bien cette nouvelle rubrique sur les occasions. PS : j'adore vos chaussures de Mickey. 👍😀

[@olishb440]

Bien vu, c'est toujours utile.

[@rom95batiman30]

Bonjour, pour le Duster autres points à vérifier : * 80% des Dusters on la peinture qui fissure au niveau jonction toit/coffre. Il faut juste refaire le joint.

[@allezhop3726]

Super format. Merci.

[@gillesmeuree5224]

Merci pour cette vidéo instructive et pertinente 😊

[@armandmartin6357]

Super format !!! Hâte de voir les prochains.

[@maissinisabelle1083]

Génial ! Très bonne vidéo. Merci beaucoup ! 👏👍

[@64bab40]

Très bon format les gars vraiment

[@aberreg]

Bonne idée ce format !

[@luckykaamelot5995]

Validé, nouveau format Validé à 100 pour 100

[@jongeek3457]

des infos sur la fiabilité des blocs diesel de Dacia? Sur routes vallonnées, le diesel a encore de sérieux arguments pour lui!

[@ced64k]

Sympa les chaussures 😄

[@Mrgauffre]

je crois qu'ils n'ont pas eu le choix pour les sur-chaussures de sécu.

[@Motardebase.]

Super intéressant! Merci a l’intervenant

[@fmoonfmoon]

Excellente idée, merci les gars.👍

[@Fearless-ambassador]

I understand only 50precent, I'm from Romania, and don't speak French but I love your country and more,is my dream to live on country side. And yeah, to be on topic, I love Renault Espace, until become a SUV , don't like duster, to small for my kids

[@poatv]

Welcome It’s cool to have a viewer from Romania

[@nicolasdikenstein6102]

Excellente idée ce nouveau format ! Un petit conseil si vous me permettez, vous qui soignez à chaque fois le style..ce serait peut-être utile d'investir (50 à 100€) dans des chaussures de sécurité, aujourd'hui ils font des merveilles d'élégance..rien à voir avec les rajoutes que vous avez osé chausser qui vous donnent un air de clown 🙂 Bonne continuation et merci à Aramis

[@didiershouck5548]

Très bien, très pratique, Merci

[@numab3422]

Pile poil au bon moment car je commence à regarder pour en acheter un !! Merci POA

[@pascallescoet8667]

Très instructif !

[@beanancy542]

Très intéressant. Merci

[@sylvainlevasseur2745]

bravo video tres instruictive .a recommencer

[@amaurylabaume100]

Un guide sur l'achat d'une voiture électrique d'occasion serait le bien venu

[@geronimo6935]

Super intéressante cette vidéo l'équipe. Il en faut plus des comme cela et je connais Aramis je n'ai eu aucun soucis avec eux c'est une bonne entreprise :)

[@brunodecroix7317]

Merci beaucoup

[@sebastien3572]

1:59, j’adore sa manière d’esquiver la question qui fâche.

[@yoghortaicosieum1000]

Très grand merci.

[@gigilamorosso7569]

Pour ma part ce qui me fait peur sur les occasions essence c'est les gens qui ont fait des reprog éthanol/autre (donc pas de changement carte grise) et ont remis ça en config usine juste avant la revente comme si de rien n'était.

[@freddykeller7646]

Excellente rubrique merci POA😉👍

[@CVvertede]

Bonjour, question pour le technicien d'Aramis, j'aimerai savoir quelle est la marque et le modèle de votre pont élévateur? Merci

[@joaches]

Très bonne idée 👍

[@jackfrostisse]

Problème de boîte sur le 1.3 tce 130 et 150 sifflement et passage difficile des vitesses

[@Anthorc73]

Super bonne idée cette rubrique !!!

[@MaxF87]

J'en veux bien un sur la Prius III même si a priori il n'y aura pas grand chose à relever 😉

[@dezphilippe2087]

Super bonne idée !

[@arnaudvlm947]

Super chaussures 😉

[@josbon2725]

J'aime bien cette façon de minimiser des défauts de conception inadmissibles en les appelant "maladies" 😏

[@pasko59000]

Il faut savoir aussi que ces défauts de conception sont impossibles à corriger, donc les concessionnaires et vendeurs Dacia joue la montre et vous enfument avec des réponses aux questions du genre « nous ne pouvons à notre niveau résoudre ce problème mais le bureau d études s’en occupe . » pour ma part j’attend tjrs qu’il résolve les pannes , depuis plus de 2ans , et forcément le temps de la garantie légale est fini . . Bravo Le SAV fantôme Dacia.

[@yohansharp3040]

​@@pasko59000 ils le font surtout pour les défauts de début de vie d'un moteur ou d'une voiture. Mais oui pour les défauts qui viennent avec le temps ça passe souvent à la trape.

[@pasko59000]

@@yohansharp3040 le fait est qu'ils comptent sur les clients pour effectuer les milliers de kms qui auparavant étaient fait avant d'approuver et de commercialiser un modele sur le marché .. maintenant c est l'acheteur l'essayeur ... a vos risques et périls . D ailleurs il est , je crois, impossible d essayer un modèle chez Dacia avant l'achat ... CQFD ... avant de la essuyer les plâtres

[@yohansharp3040]

@@pasko59000 Mlaheureusement non ils font encore ces km. Mais avec des voitures assemblés de façon quasi artisanale vu que ce sont encore des protos. Contrairement à la vraie vie du véhicule ou ce sont des personnes "lambdas" qui la plupart du temps font ce métier par nécessité que par plaisir. Une connaissance roule pour Stellantis justement.

[@mapefpada7681]

De l'obsolescence programmée prémédité dans les voitures et dans tout le reste aussi. On avale tout et en plus on va voter, bravo le peuple....

[@geo0859]

Bonjour La chaîne peut-elle être retendue ? Il y a un système prévu sans dépenser un mois de salaire ? Merci

[@mikedoohan7468]

En ce qui concerne le 0.9 TCE c’est un moteur très fiable très peu de problèmes, le 1.0 TCE aussi mais le 1.2 TCE à éviter, principal problème : surconsommation d’huile qui à très court terme conduit à la casse du moteur, le 1.3 TCE fiable conçu en partenariat avec Mercedes.

[@cosmoschtroumpf]

Le 1.2 125cv à été aussi le fruit d'une conception conjointe avec Mercedes-Benz.

[@petitnicolas33]

0.9(et 1.0 et 1.3) Fiables peut-être mais parait-il qu'il faut changer la chaine vers 100000KM alors que Renault annonce une chaine "à vie" du véhicule. C'est quand même quelques milliers d'euros à lâcher...

[@danelfrancois72]

Super vidéo

[@georgesparis2861]

Simpa ce format de vidéo.

[@patrickdrouin9964]

c est super ..il faudrait absolument que plusieurs marques et modèles de voitures soit décortiques .on achèterait des voitures avec un peu moins de surprises.c est surement pas les concessionnaires qui vont nous dire des vérités sur tel ou tel modèle..merci

[@fred-san]

Merci Fred Je la prendre en diesel 120 à 48000 km C'est parfait pour la moyenne montagne Abonné et encore merci

[@sebastiendutouya6321]

Bonjour comment savoir si c'est un moteur à chaîne ou à courroie de distribution ?

[@LaBaracovideos]

Au bruit. Si ça fait "clac clac clac clac", c'est une chaîne de distribution détendue Si ça fait "CRAC", c'était une courroie de distribution 😅😂 Plus sérieusement, en consultant le manuel d'entretien du véhicule, en encore, en demandant au premier garagiste ou concessionnaire de ton coin, voire même, d'après le modèle, sur internet. 😉

[@pbison9736]

Génial cette caisse !

[@valeriacullier9111ct]

Je voulais me payer un new véhicule comptant pour être tranquille , et ayant écouter le fan club Dacia, je me suis laisser influencée et j'e l'ai acheter sans en essayer un avant "erreur" , j'ai très vite déchantée , je l'ai gardé en tout 5 mois 6000km avec 4 pannes " avec réparations dont remplacements de deux fois le boîte de vitesses et finalement ,revendu à perte , vraiment déçus de Dacia , si certains trouvent ça fiable , et bien pas moi , tout comme mon voisin qui a aussi des problèmes avec son Sandero , ....je pense que le succès Dacia ne vient que de sa pure propagande de soit disant voiture pas chère du tout mais tout de même 26 000 euros pour le modèle "Extrème " ....De plus c''est trop bruyant , ça consomme beaucoup de trop en essence , le confort est très moyen , et des bruits "couinements " de mobiliers , Aucune remise , les prix ont beaucoup augmenté sans apporter une évolution marquante , rien n'a été amélioré si ce n'est une ou deux garnitures bling bling !.....Dacia , aujourd'hui après expérience , je dis non !..... j'ai repris une new Toyota Corolla Cross hybride , ce que j'aurais du faire dés le départ ....Oui , plus cher , mais rien a voir avec un Duster ,de plus garanti 10 ans pour tout ici en Belgique

[@cosmoschtroumpf]

Soit vous n'avez vraiment pas de chance, soit vous mentez.

[@romainlauria34]

Dci ou tce?

[@ASBGANGTJR]

@@cosmoschtroumpf C’est une femme c’est tout ☝️

[@jeremyvanhoecke2150]

Quel motorisation privilégier en essence du coup ? Sachant que j’ai eu une Mégane 4 1,2 tce 130 avec gros problème de consommation d’huile ( moteur changé pris en charge oufffff😢)

[@JeromeD19]

Très bien ! Très informatif ! Alors, par contre, pour le code d'authentification radio, je ne suis pas d'accord avec vous, en ce qui me concerne en tous cas. Explications : la batterie de mon Renault Captur (2016) m'a lâché il y a à peine 1 semaine (on est le 17 mai 2023). Le tableau de bord, c'était Disney Land ! Bref ! J'ai changé la batterie moi-même, et, bien sûr, au redémarrage, l'écran me demande la fameux code à 4 chiffres. J'ai téléphoné au concessionnaire Renault, qui, grâce au numéro de plaque d'immatriculation, a pu me donner le code correspondant, et gracieusement. Top chrono : 3 minutes ! Je pense que cela m'a pris moins de temps que de démonter l'écran, télécharger l'application, lire le code barre, obtenir le code à 4 chiffres, et remonter l'écran. Toutefois, votre astuce est intéressante à connaître. Je vous remercie !

[@jacekkubiak4616]

Si demain on doit rouler au bois, le deux stères sera parfait pour l'équiper en gazogène.

[@jeanmichelvioix8760]

Salut poa, super format très bien expliqué et clair, pour info la place arrière de mon lexus nx 800€ pièce elle est rangée dans le grenier.

[@molmock]

Je vote Scénic 4 pour la prochaine 😁

[@stew25150]

Par définition belle vidéo

[@GiuseppeSALVAGGIO]

J'en ai acquise une, n'ayant pas le choix (la Dokker ayant disparu) Conduite très agréable, en effet Si le conducteur est grand (>= 1m85), la personne située à l'arrière n'a plus qu'à laisser ses genoux sur le trottoir Consommation E95 indécente (7 à 8 L/100) : un achat GPL est alors à envisager Coffre ridiculement petit Je dirais : 6.5/10

[@mariexjanick6281]

je confirme la fuite d huile 12000 km renault clio estate en ma déposer le moteur et je mon suis séparer dans la foulé

[@jeromeoudard1456]

Rien à dire la fiabilité et la robustesse de Dacia c’est comme Ceausescu ça n’existe plus bon et Renault on en parle même pas ! Merci POA pour cette nouvelle vidéo mais bon ça n’encourage pas à acheter un Duster surtout en lisant les retours d’expériences😢

[@valeriacullier9111ct]

Fiabilité et robustesse DACIA !!....Je n'ai malheureusement pas eu cette chance , jamais eu un si mauvais véhicule ,

[@obi-wankenobi983]

J'ai un Duster tce 130 de 2021 et j'ai eu le problème de la mauvaise application de la pâte à joint avec suintement d'huile à la clé. Problème pris en charge par Renault (dépose du carter) et plus de problèmes depuis.

[@gotcha6314]

j adore vos chaussures

[@thierrygauvin4059]

C est bien mais pas assez renseigné sur les problème récurent, comme le Downsizing plusieurs point noir, segmentation, coussinet tète de bielle, pompe huile débit variable, dilution, blow-by " pression carter d huile"

[@said.ik27]

bonjour , j ai acheter un megane 4 renault estate,j ai demander au garage le le code et le mecano et directement venu me voir et ma dit maintenant ya plus de code meme en changeant la batterie sa ce fait automatiquement,elle et de 2020 et je l et acheter chez renault donc je comprend plus rien

[@albator5167]

Je viens d acheter un duster de 2021 pack prestige, très intéressant ce vlog.

[@vlop8810]

Il est important de préciser que le 1.2 Tce 115 ou 130 est un moteur a fuir, tout simplement. Il s'agit du scandale Renault Gate, ou bon nombre de ces moteurs cassent vers 60 000 km. Une Class action est en cours pour faire condamner Renault.

[@vincentpedrono6642]

exactement

[@scottyx77]

3 cylindres, faut fuir dessuite .

[@defya4632]

Moteur en carton quelle idée d acheter ça pour payer des pneus plus chers consommer plus et se traîner sur la route

[@alexplaquisteenduiseur6251]

Et il le dit pas dans la vidéo

[@charognard37]

Le 1.2 TCE fiabilisé !!! C'est nouveau cela ? Clairement c'est surtout le moteur à ne pas acheter. Il y a un problème majeur de segmentation dessus avec le niveau d'huile à vérifier fréquemment. Renault/Dacia trouve en plus cela dans les normes une consommation de 1L d'huile pour 1000Km !

[@misterhyene]

C'est aussi valable pour le nouveau Sandero Stepway ? J'ai commandé un 1.2 tce 90.

[@charognard37]

@@misterhyene Je ne peux pas te le dire. Normalement sur les nouveaux moteurs ce n'est plus le cas. Mais clairement il n'y a pas de retours pour l'instant suffisant pour le dire. Pour ton véhicule, 90ch, nouveau moteur TCE, il est moins pousser que les 110/130 ca devrait durer plusieurs années. Vérifie de temps en temps la jauge à huile et si tu note des consommations excessives consigne le par courrier à Renault/Dacia et lui demandant une action. (Non 0,5L d'huile pour 1000km CE N'EST PAS NORMAL ;) ) Félicitation pour ton nouveau véhicule. Par contre les moteurs du reportage son, pour certains, pile au coeur de la problématique. Mon conseil : n'achetez pas des véhicule avec ce moteur ça évitera les emmerdes potentielle

[@misterhyene]

@@charognard37 merci beaucoup pour ton retour. Oui je vais bien faire attention. C'est mon premier achat de voiture neuve à 38 ans lol.

[@charognard37]

@@misterhyene Ma première voiture neuve c'était en 2019 et j'avais 52 ans. Et dans ma vie je n'ai eu que 5 voitures en tout. Ma préférée : une 205 GTI

[@kevin-tl5jn]

Le temps que nous somme dans dacia. Je trouve qu'il manque un modèle chez Dacia Ce serait une berline . Ont a : Micro citadine électrique (spring) Citadine (sandero) SUV urbain (duster) Futur gros SUV (bigster)

[@cyclisteauvergnat6012]

Duster c'est un 4x4 pas un SUV urbain, la spring plutôt une berline, sandero un break.

[@Darkjoker42TV]

Trop cool

[@davidf2142]

O final y a t'il un duster fiable ?

[@maurice4766]

C'est une Renault des pays de l'est, le 1.5 DCI si on a de la chance et si on vidange régulièrement, mon Kangoo a 235000 kms par contre tout ce qui est autour, il faut prévoir de doubler le tarif, et puis il faut bien que les ateliers soient plein

[@michelleon6459]

Sur le principe le format n’est pas mal...maintenant le confier à une officine qui reconditionne un véhicule de 2021, sans doute un retour de location vu que le livret de bord a disparu...ne me parait pas très significatif. Un peu plus ancien donc SVP...par exemple est-ce qu’Aramis rentre un TCE 125 (1.2)...ont ils accès à l’électronique constructeur et l’historique d’intervention... Et ne pas démonter la plaque sous moteur...laisse comprendre assez vite que la préparation est surtout esthétique (la planche à paquets ne mérite pas d’y passer autant de temps sauf à comprendre que le budget de reconditionnement est extrêmement cadré...) Why not donc pour le format mais ne vous laissez pas piéger par le partenariat

[@daciaduster985]

Nice🎉

[@ON3MR]

La mienne est de 2018 et ça roule toujours nikel, la courroie de distribution , faut la remplacer tous les combiens svp ?

[@gillesg9046]

Selon forums, à voir vers 100.000km

[@thierrygauvin4059]

Donc créer un capteur de pression carter pour sauver le moteur= blow-by " pression carter d huile"

[@christophepissavy4495]

Vous avez oublié la corrosion sur la ligne d'échappement

[@kevingay2746]

Pourquoi mettre un code autoradio si n importe qui peut le trouver ? C est impressionnant de voir a quel point les constructeurs sortent des moteurs non fiabilisé, pertes des compétences ? Manque d investissements ? Empressement a sortir les nouveautés ? Car même si ce moteur est mieux que le catastrophique 1.2tce ça semble pas top, certains concurrents sont loin d êtres tranquille également