DACIA DUSTER Hybrid 4x4: All-wheel drive with automatic transmission - new variant for the BIGSTE...

[@Autonotizen]

Nachtrag: Ich konnte mit Dacia sprechen und weiter nachbohren: Wie genau der Allrad-Hybrid aufgebaut sein wird, wollte nicht bestätigt werden. "Durch die Blume" wurde jedoch deutlich: Vielleicht kommt auch der TCe 140 - Motor in den Duster, der dann mit dem Elektromotor an der Hinterachse zum Hybrid wird, wohl gekoppelt an ein Doppelkupplungsgetriebe. Wenn man dann noch weiter ums Eck denkt, könnte man sich auch einen entsprechenden Eco-G 140 Hybrid, zusätzlich mit LGP-Tank (Autogas) vorstellen. Ich bleibe am Thema dran...

[@Christian_L.]

2 Liter Diesel mit 150 PS wäre das was die Kunden wollen. Am liebsten mit Allrad. Der könnte was ziehen und Jäger, Förster usw hätten ein gutes Arbeitstier.

[@rexcroatorum3668]

Genau,ohne Aufpreis am besten und mindestens 25% Rabatt, ansonsten kauft der deutsche ja nichts 😂Die ewig gestrigen, findet euch damit ab das der Diesel bald der Vergangenheit angehört

[@Christian_L.]

@rexcroatorum3668 ne warum? Fahre ioniq 5. Würde aber nie so neh hybrid Mist fahren. Entweder Plugin wenn der Aufpreis noch wirtschaftlich ist oder elektro bzw Diesel. Aber diese Hybrid Dinger die man nicht mal aufladen kann vereinigen perfekt alle Nachteile von Verbrenner und e Auto. Fehleranfällige Technik, Akkus die degradieren und einen Akku mit Benzin aufzuladen ist komplett Gaga.

[@Rubberfoxy]

​@@Christian_L.Der Akku lädt am meisten auf durch das rekuperieren. Bewegungsenergie durch die Bremse in Wärme umsetzen ist besser?

[@Michael-bx7ru]

@@rexcroatorum3668Mazda beweist, dass der Diesel sehr wohl eine Zukunft hat👍

[@Christian_L.]

@@Rubberfoxy Quatsch. Wenig bremsen ist am besten und die Energie die du durch bremsen rekuperierst wurde vorher durch den ineffizienten Verbrennungsmotor erzeugt. Dann lieber nen aktuellen Plugin mit 50 bis 100 km rein elektrische Reichweite oder direkt ein e Auto. Oder ich setze auf einfache und simple Diesel Technik. Ist oft wesentlich günstiger in der Anschaffung und der Verbrauch ist auch ohne rekuperation geringer.

[@andreasausmuc]

Oh wow Bernd, damit hat Dacia mit dieser Kombination - nachdem es keinen Allrad-Diesel, geschweige denn mit Automatik, gibt - das für mich spannendste Modell präsentiert. Danke Dir fürs Video!

[@Autonotizen]

Herzlichen Dank fürs Zusehen!

[@Johnny_H.]

Danke für diesen Bericht. Wenn Dacia die Preise im Zaum behält, werden sie bestimmt auch dem VW-Konzern viele Käufer wegnehmen. Denn die Innenanmutung scheint inzwischen wertiger zu sein, als bei den "billigen" ID-Modellen.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen!

[@drdeah666]

Also wir haben einen ID3 der ersten Generation und einen Jogger (Anfang Januar zugelassen) in der Extreme plus. Und muss mal sagen, dass sich VW zwar nicht mit Ruhm bekleckert hat beim Innenraum aber den Dacia würde ich ganz bestimmt nicht als besser bezeichnen. Und beim Fahrgefühl liegen wirklich Welten dazwischen für den VW.

[@fantomas1498]

Sehr gute Neuigkeiten!

[@thehaecksler]

Super Kombination von Getriebe und Automatik, wird sicher für viele interessant werden 😊

[@geraldkainz7781]

Plugin Hybrid find ich besonders interessant. Tägliche Fahrten, geladen an der eigenen PV Anlage, auf Langstecke unabhängig mit Benzin oder Autogasbetrieb: TOPP 👍👍👍

[@Steve-o8n]

Danke lieber Bernd für die tollen Neuigkeiten, wie immer tolles Video. Also wenn der wirklich kommt, der Bigster Hybrid 1.8 Automatik mit Allrad, der würde die Konkurrenz anderer europäischer Hersteller endgültig von den Verkaufszahlen abhangen. Wird dann selbst für die Chinesen eng oder für Premiumhersteller mit großen Rabatten. Wenn der für ca. 35000€ +- zu haben ist, dann ist das 2026 mein neuer. Ansonsten Nissan Xtrail e4ource. Den der Bernd auch schon (Langzeit, Offroad,...) vorgestellt hat. Gibt's mit Rabatt und hoher Ausstattung auch zu einem Top Preis-Leistungsverhältnis.

[@reinerwest5772]

Interessant, für mich aber zu spät: seit über 10 Jahren warte ich beim Duster auf die Kombination Allrad/Automatik. In der Zwischenzeit habe ich in T5 Synchro, 2 alte Subaru Forester und jetzt einen Landcruiser investiert. Der Dacia-Zug ist wohl abgefahren.

[@peacelovehallo]

Mega cool. Ich persönlich liebe es Automatik zu fahren. Habe es niemals verstanden was Menschen an Schalter sehen. Das hin und her mit einem hebel. Albtraum. Außer natürlich eine sonder Edition von z.B Porsche. Ja da macht es bestimmt Spaß 😉

[@Samscherano]

Macht auch bei einem anderem Auto Spaß...gerade bei sportlichen Modelle werden ja aufgrund der schnellen Schaltzeiten Automatikgetriebe verbaut. Bei einem Dacia passt das günstigere Schaltgetriebe besser. Auch die Reperatur ist deutlich günstiger.

[@bachelorette2209]

Der Duster ist der schönste SUV, der derzeit zu kaufen ist, zumindest von außen. Echt gute Arbeit geleistet die Designer.

[@ricogleiner3861]

Dieses ganze Hybrid- Gedöns macht doch so ein Auto immer anfälliger. Die sollen nen 4-Zylinder Benziner mit 150PS+ ,nen richtigen Allradantrieb wie bei Gen1/2,und ein DCT einbauen. Einfach,gut,günstig. Liegt doch bei Renault alles im Lager.

[@ODIE159]

Immer top informiert bei autonotizen

[@ludwigreiser4053]

Wird immer besser - aber auch immer teurer. Irgendwie logisch. Aber ob es dann noch die Käuferschicht anspricht, die Dacia bisher hat? 🤔

[@Autonotizen]

Das wird spannend, das zu beobachten...

[@Jb-xq1wp]

@@ludwigreiser4053 es ufert aus, der bigster 33k als Journey Hybrid mit üfk

[@hackiger1910]

Danke,das du am Ball bleibst.

[@CH-ue5bb]

Bei dem Batteriemanagement von Renault/Dacia sehe ich mit einem zweiten E-Motor noch mehr Fehlermeldungen auf die Kunden zukommen. Ich sage nur "Motor kann zerstört werden"

[@D.rinne01]

Du hast meine Gedanken gelesen.....wenn man sich durchs Dacia-Forum mit den Software- und-Motorproblemen liest, kriegt man Gänsehaut.

[@dejanbelkic22]

Danke für das Video sehr interessant ich würde gerne den Bigster gerne kaufen. Allrad wäre super aber ist die Frage ob der Aufpreis wirklich lohnt

[@jerry_0912]

Wäre super, wenn Dacia den TCe 130 (Frontantrieb) mit Automatik anbieten würde.

[@Autonotizen]

Zu viele Varianten würden die Produktion komplizierter machen und dann auch die Preise höher... Irgendwas ist immer :-) Danke sehr fürs Zusehen!

[@mowgli1-sg1fl]

Es kommt ein TCE 140 mit Frontantrieb und Automatik

[@jerry_0912]

​@@mowgli1-sg1fl: Ist das sicher?

[@altezza69]

Sooo…. wird langsam ein Schuh draus. Das macht speziell den Bigster deutlich interessanter für mich.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen!

[@signs23]

Plugin 4x4 wäre es für mich im Bigster. Hoffentlich nicht erst 2026

[@stanimirrazpopov3368]

Wird es auch beim bugster eine Änderung geben?

[@C_Becker]

Wir armselig sieht denn die Schrift aus bei 0:39?

[@Rubberfoxy]

Oft sind das Vorserienmodelle. Da ist noch nicht alles perfekt

[@Samscherano]

​@@Rubberfoxypasst doch thematisch ganz gut

[@C_Becker]

@@Rubberfoxy Ja, das hoffe ich doch.

[@Jb-xq1wp]

Wie viel power hat der reine Benziner im Hybrid in newton Meter

[@Rubberfoxy]

170Nm aus 1,8 Liter Hubraum

[@der_picard3370]

​@@Rubberfoxylächerliches, Drehmoment, daher auch null Zugkraft!

[@Rubberfoxy]

@der_picard3370 es ist ja auch nicht unbedingt ein Zugfahrzeug...

[@der_picard3370]

@Rubberfoxy Aha... Und was glaubst Du war der Vorgänger für Landwirte, Jäger und Handwerker? Ein Party Bus? Diese Kunden sind unwiderruflich verloren, mal sehen, ob irgendwer die aufnimmt.

[@Rubberfoxy]

@der_picard3370 Schau, mein Problem ist es eh nicht.

[@Zaehlwerk]

Also stimmten die Aussagen das nochmehr Varianten kommen. Das wurde von einigen geschrieben als der Duster rauskam.

[@BackstreetBill]

Also wenn der zylinderhut am Start ist dann möchte ich noch eine Fliege dazu bitte

[@Autonotizen]

Mit Smoking, im Nichtraucherbecken?

[@BackstreetBill]

@Autonotizen Yes

[@frankcologne1974]

Ist ja schön und gut das Dacia diese Kombination anbieten will. Sie hat aber technisch bedingt mit den E Motoren und Hybrid immer noch das Problem der zu geringen Anhängelast und das Fahrzeug wird am Max Zuglimit selbst mit leichtem Anhänger bewegt. Unverständlich warum man sich nicht am gängigen Allrad des Tce 130 bedient ( Qashkai und X Trail). Die notwendigen Getriebe sind im Konzernverbund mit Nissan vorhanden und entsprechend standfeste Motoren mit 4 Zylinder wären verfügbar. Aus dieser möglichen Kombination heraus würde man sicher Dacia noch mehr die Türen einrennen. Zum möglichen Thema Flottenverbrauch kann Dacia dies eigentlich problemlos durch die E Sparte von Renault abdecken. Manchmal verstehe ich die Schwerfälligkeit seitens Dacia nicht. Man hat die Möglichkeiten, die Nachfrage wäre enorm( gerade in Anbetracht dessen das die anderen Hersteller Preise jenseits von gut und böse aufrufen) aber es werden so halbe Lösungen gewählt. Lobenswert ist trotzdem die Ankündigung von Allrad mit Automatik.

[@Rolo-t5h]

Tja schade aber auch!! Der Duster mit einem 2 Liter Diesel Allrad dann wäre die Bestellung schon raus!! Die aktuellen Motörchen für einen SUV ?? Von Langlebigkeit dieser Drehorgeln und Anfälligkeit mal ganz abzusehen! Und wenn Dacia unbedingt einen Hybrid haben will dann baut doch einen Diesel Hybrid, auch eine gute Option und technisch machbar!! Werde mich dann doch bei anderen Marken umschauen, wie gesagt schade da mir der neuen Duster optisch eigentlich ganz gut gefällt!

[@svenbrenner3583]

Gas - Hybrid mit Allrad u Automatik, wär ja mal was 😊

[@Autonotizen]

…les mal den Bericht hierzu auf AUTONOTIZEN.DE :-)

[@michaelsiebert6008]

Kommt mir bekannt vor, wir fahren einen Toyota RAV4 Hybrid 4x4 🙂

[@San.Marco_77]

🤷🏻‍♂️Warum machen die nicht ganz einfach einen 2.0 TDI 4x4 Automatic mit 150 ps und fertig! Wäre ganz einfach und würde sich sicherlich sehr gut verkaufen….also Avis aux Amateurs bei Dacia!☝🏽

[@Muster-q9m]

Der ganze E-Mist verursacht doch auf Dauer nur hohe Folgekosten (sehr anfällig)....meine Wahl ist LPG, denn dies ist ausgereift, günstig und sparsam! Den mit Automatik wäre ein Traum...

[@mikeherrich1616]

Dacia nur noch mit fullhybrid oder Holzklasse, finde ich jetzt nicht so attraktiv.

[@schwembergergerald]

Auf den habe ich gewartet - dann ist mein nächstes Auto ein Dacia!

[@captainyesterday3463]

Hab einen eco g 100, lohnt sich wirklich nicht. Autogas ist viel zu teuer geworden und der Verbrauch liegt bei 12 Liter/ 100 km. Der Wagen hat nur 170 nm Drehmoment, überholen auf der Landesstraße ist unmöglich, top Geschwindigkeit 165 km/h. Die Hybride haben dagegen nur 140 nm Drehmoment... Sind noch schwächer. Wartung kostet 486€ jedes Jahr, kfz Steuer 96€, Haftpflicht 46€ monatlich.

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen und Deine Infos!

[@kev_89]

Was ist das denn für eine bescheuerte Aussage 😂 Fahre ebenfalls den o.g. Motor. Nach 20.000km einen Verbrauch von 8,3l LPG. Im Benzinbetrieb 7,5l. Kann sich ja jeder selbst ausrechnen ob sich das lohnt, wenn LPG pro Liter 70Cent günstiger ist. Und beim Überholen hab ich auch noch nie Probleme gehabt. Wer mit so einem Motor nicht überholen kann, schafft es vermutlich auch nicht mit einem 200PS Motor.

[@Name00520]

Einen 2 l 4 zylinder diesel sollte es geben

[@CandleSticksmp]

Was wäre dein Tipp für uns Große Männer bei einem Günstigen SUV (bin selbst 2m)?

[@marcobethke108]

Also jetzt sitze ich auf meinem Geld weil es den Bigster nicht als Diesel gibt also muss ich meinen Duster fahren bis sich was ändert!

[@Autonotizen]

Diesel sind leider gar nicht mehr geplant…

[@alteradler]

Dacia ist Eintopf geworden und VIEL zu teuer .

[@Samscherano]

Ist doch schon vorbei mit im Zaum halten...die neuen Modelle gehen über 30k€, der Duster geht auch deutlich in Richtung 30k€. Wenn man bedenkt, dass der mal mit 10.500€ Einstiegspreis angefangen hat.

[@signs23]

Man Kann ja weiterhin die alten Modelle erwerben. Grundausstattung liegt ja knapp bei 20K. Die alternativen sind halt weiterhin teurer.

[@Ralf-pl5ux]

Zu der Zeit lag der Mindestlohn unter 8€ . Heißt wir verdienen alle auch mehr .

[@Samscherano]

@Ralf-pl5ux Mindestlohn ist deutlich gestiegen, die höheren Gehälter leider nicht in dem gleichen Maße.

[@Ralf-pl5ux]

@ also gut … wer über 20€ die std. verdient kann sich so einen Dacia aber gut leisten wenn er halbwegs mit Geld umgehen kann

[@Samscherano]

@Ralf-pl5ux wenn er lange spart, ja. Allerdings war früher ein Facharbeitergehalt gut für einen VW oder Opel. Inzwischen brauchst das schon für einen Dacia...

[@1000sassavideo]

Was will man mit so was ohne Allrad anfangen das erwarte ich einfach wie bei meinem Sandero und der hat es nicht nicht mal der alte die sind nur billig der Ygo fährt sogar besser !😅

[@munteanupetru9810]

Behalten 😂😂Elektroautos gratis brauche ich nicht 😂😂😂egal Porsche, Ferrari Elektronik 😂😂

[@Mxxxxxxkxxxxx]

Echter Allrad, mindestens 2.0 D, Automatik! So dämlich kann man dich nicht sein, die Kunden wünschen sich sowas und bekommen ne halbe Karre. Nur weil er schick ist? Ich würde den stehen lassen!

[@MrKamuffel]

Hybrid nein danke, habe keine Lust ein gutes Auto nach 8-10 Jahren in die Tonne zu treten, weil der Akkuersatz den Restwert massiv übersteigt.

[@andreaseckl9814]

Und die ganzen Kosten bei der anfälligen Technik bei den Inspektionen

[@vadimtraxel7049]

Gibt's keine Dacia mehr, mit schwache Motoren nichts mehr wert, nur teuer geworden