Dacia Duster vs Volkswagen Touareg - bătălie pe OFF ROAD!

A sosit momentul pentru adevăratul test al Dusterului, să îl comparăm cu o mașină nemțească mult iubită de români, Volkswagen Touareg!
De accea în episodul de astăzi am zis să facem o bătălie pe OFF ROAD, în care punem cap la cap Dacia Duster vs Volkswagen Touareg și vedem cine câștigă.
Sau mai bine zis, vedem cât de bine poate să țină Dusterul pasul cu Touaregul.
Avem una bucată Dacia Duster, an 2014, echipat cu suspensie IronMan +3.5cm, anvelope General Grabber AT3 luate de pe emudding.ro și nu în ultimul rând, un soft făcut la vericu, ceea ce transformă motorul 1.5dci dintr-o țestoasă de 110 cai într-o "gazelă" de 130 de cai.
La polul opus, îl avem pe bătrânul Volkwagen Touareg, primul model, cu motor 2.5 TDI , 174 de cai, reductor, diferential central blocabil, anvelope BF Goodrich mud terrain si lift kit +5cm.
Le multumesc celor de la eMudding pentru sustinere si tie, drag urmaritor, ca citesti aceasta descriere.
Sper ca ti-a placut această bătălie pe off road!
Contact Andrei Verestiuc:
[e-mail]
Dacă ți-a plăcut, apasă LIKE.
Dacă vrei să mă vezi mai des, apasă SUBSCRIBE.
Dacă ai ceva de spus, te încurajez să lași un COMENTARIU.
Eu am fost Andrei Verestiuc, sper că v-a plăcut acest review auto în română, ne vedem la următorul.

[@sCARs20]

L ai zapacit pe automasterchef cu comparația asta🤣🤣

[@okko6216]

adv

[@MG-ce3dx]

😂

[@dier2tte]

Nea Mihai is cauta Duster.

[@AndreiVerestiuc]

Poate zice Mihai că m-a plătit Dacia. 😅 Când de fapt adevărul e că ăștia din conducere nici măcar nu răspund la mesaje, dar apoi să te și plătească...

[@robertv1868]

ala oricum nu stie altceva decat marca consacrata pt rugina si el isi da cu parerea ca un mare inginer cu 8 clase

[@dragosalexandru6133]

Te salut, Andrei! Dacă ai posibilitatea, încearcă și cu un Tiguan, ar fi mai corectă comparația privind masele și puterile pe care le dezvolta ambele vehicule. 🔝🤝🏼

[@damian_ayrtontrans84]

Îmi era dor de o comparație pe off road. Frumos video,se vede că muncești din greu ca să ne dai conținut cat mai bun. Respect pentru ceea ce faci. Ne vedem la următorul...

[@AndreiVerestiuc]

Și mie îmi era dor de o comparație pe cinste. Îți mulțumesc că susții acest canal și că îl urmărești în mod regulat. Noi mereu încercăm să producem episoade cât mai bune și mă bucur că acest lucru se vede. ❤️

[@mangreek9975]

@@AndreiVerestiuc Sunt pe 70 anvelopele din cate am vazut, iar in carte sunt pe 65. Nu iti este frica de controale in trafic?

[@AndreiVerestiuc]

​@@mangreek9975 , nu. O viață am.

[@yungcojo4956]

@@mangreek9975 😂😂😂😂 ce controale omule, ai sa fie ultima grija

[@fabianrusuro]

Carwow versiunea de Romania 😃. Super tare!!

[@geomusicstyle]

Andrei,in maxim 20 de minute,preziniti masinile si le testezi mult mai bine ,decat cei de la Tv,care au o ora ca si emisiune si tot nu intelegi mare lucru .Felicitari pentru tot ceea ce faci si sincer ma uit cu mare placere la clipurile tale ! Tine-o tot asa !!! Bafta mult !!

[@anghelandreica2713]

Salut, dacă vrei sa vezi ce poate touaregu nu.l mai cupla reductoru 🙈 ala este doar pentru forță ,mai mult pentru tras sau urcări uscate ,pe umed nu ai nevoie

[@pavelmihairob3451]

Adevărat 🎉

[@octavian922]

Foarte adevarat. Dar de unde sa stie el. Apasa tot ce prinde. Vireaza roata cu reductoru pus. Etc

[@bulibasabulibasa140]

Corect

[@AndreiVerestiuc]

​@@octavian922 , ce treabă are dacă virezi roata cu reductorul cuplat? Sunt tare curios.

[@Remus_Mario]

@@AndreiVerestiuc unii se chinuie să arate cât de neștiutori sunt 😂

[@savinmihaid.f.o.1160]

Ma distrat maxim și în același timp dai dovadă de profesionalism in off roade, BRAVOOO!!!

[@AndreiVerestiuc]

Mulțumesc! 🤗

[@sorintudor6062]

@Andrei in urma inaltarii ai vibratii in treptele 1 2 3?

[@stangadoboaradreaptaomoara9567]

Era misto daca repetai toate probele si dupa ploaie, sa vedem cum se descurcau pe noroi. Oricum misto vlog, ca de obicei.

[@madviktorash]

Exact. N-ai avea cum sa depunctezi Toaregul in ultima proba pentru ca avand noroiul ala, garantat dusterul lua -1 sau ceva. Trebuia sa il pui si pe el in proba in aceleasi conditii de test.

[@adrianchiriac7166]

Ce ai incercat cu Tuaregul am făcut proba in perioada trecută cu Aro 244 și cu Aro 10. Unde am urcat cu Aro fără probleme, Tuaregul se cam chinuie... Sunt multe de povestit

[@emanuelpopescu15]

Andrei. O mica precizare, Dusterul nu are diferențial central. Intre cardan si diferentialul spate are un cuplaj mecanic multidisc(GKN). Este un sistem similar cu Haldex, putin mai primitiv. Modul "Lock" blocheaza acest cuplaj transmițând 50% din cuplu pe puntea spate.

[@AndreiVerestiuc]

Exact. Însă acel sistem cu ambreiaj care există în diferențialul spate joaca exact rolul unui "diferențial central" Da, nu are diff central mecanic însă atunci când e pus pe 4x4Lock funcționează exact ca unul. (Asta până când decuplează și apoi e jale)

[@mangreek9975]

@@AndreiVerestiuc Incearca te rog sa gasesti un tiguan, q3, x1, qashqai sa vedem daca si la alea decupleaza sistemul 4x4. E foarte aiurea sa se intample acest lucru, mai ales pentru ce preturi are dusterul.

[@ow3x3xpr3ss]

@@AndreiVerestiuc total gresit !!! exact de acea nici nu este recomandat ca pe drum uscat sa nu folosesti masina in modul lock pt ca nu ARE diferential central!!!

[@dumyd8935]

Andrei ești tare omule! 👍 Cu puțin faci lucruri multe! Te felicit pentru obiectivitate și pentru curajul de a promova corect Dusterul! Succes în continuare și chiar te rog, printre videoclipurile tale, să-ți dai în continuare cu părerea vis a vis de noile performanțe legate de mașina noastră națională, Dacia! Din păcate, știm că ultimele motorizări nu sunt prea reușite, însă măcar la performantă și siguranță poate aflăm în continuare lucruri noi...

[@robert52429]

Foarte tare! Poate reusesti o batalie intre Duster si noul Suzuki Jimny, par mai apropiate ca gabarit

[@nicolaerusu1464]

E normal sa fie tuaregul mai bun in toate decat dusterul. Dusterul in schimb e mai bun la intretinere, impozit si consum.

[@SsNoNames]

Daca te pricepi la offroad si vezi clipul asta cel putin la final spune tot, dusterul urca tuaregul ramane jos nici nu se apropie de urcare, intr-o situatie reala ce faci, iti zic eu faci cale intoarsa cu tuaregul in timp ce te uiti cu ochii in lacrimi la duster cum a urcat😂😂. De aia Dusterul si jimny-ul sunt niste besti offroad(greutatea conteaza foarte mult) Ps. Daca ii pui un torsen la duster nu se tin aia cu patrolul modificat de tine

[@damiantrifan5032]

La ultima proba dacă puneai touareg ul primul urca … dar nu mai urca duster ul după ca sa înmuiat 👍

[@AndreiVerestiuc]

Era cam la fel de moale în ambele cazuri atât doar că Dusterul e foarte ușor și se descurcă la urcări scurte pe noroi.

[@19kreeper]

@Andrei eu ti-am mai scris si in alte clipuri ca induci in eroare. Ambreajul spate la duster pentru 4x4 e un consumabil care trebuie inlocuit periodic, masina pe care o ai probabil s-a tras mult de ea si are ambreajul spate uzat, de aceea decupleaza, daca a ta face asa, nu inseamna ca asa fac toate. Cu ambreajul in stare ok la pante abrupte lasi urme de cauciuc chiar si pe asfalt din deraparea rotilor spate. (testat de mine) Nu cataloga o masina "obosita" ca si cand asa sunt ele. Mai exact acolo la tine e fier pe fier si nu mai ai padurile de contact, si automat ambreajul aluneca, cand tu zici ca nu cupleaza, defapt asta se intampla, si pentru ca se incalzeste repede, decupleaza.

[@dobrindorin1420]

👍

[@patrascutacatalin4333]

Salut , când ai zis " am doua roti în aer " te refereai și la roata de rezerva ?😅

[@bogdan.18__32]

As vrea sa vad un adevărat ARO la off-road, m as uita cu cea mai mare placere

[@alexcionca6136]

Nu e asa de grozav cum il lauda toti..

[@bogdan.18__32]

@@alexcionca6136 cel mai bine lasam faptele sa vorbească

[@alexcionca6136]

@@bogdan.18__32 am un aro, nu povestesc din auzite 🙂

[@Aro243DDearmata-ju7xl]

​@@alexcionca6136 nu de la mine??? Eu n-am Aro243D de armată❤

[@andreipop1448]

cine face offroad poate pune un diferential blocabil pe spate la Duster. Si corect e sa-l echipezi cu anvelope de acelasi tip cu cele de pe Touareg, se mai echilibreaza putin situatia. Cred ca Dusterul din test poate fi comparat cu varianta de Touareg fara diferential blocabil, fara suspensii Ironman, in principiu nu cu un Touareg preparat(si cu gume ca cele de pe Duster). Atunci ar fi corect si garantat VW nu urca panta la kilele lui. Deci ori compari Duster standard - Touareg standard, ori Mudster-Touareg Mountain. Plus ca mai trebuie si un sofer de offroad - fara suparare. Felicitari oricum!

[@alexserban7969]

Ma uit prin comentarii si vad cum încerci să reacționezi și să răspunzi la cat mai multe persoane. Nu multă lume face asta. Respect 🫡

[@AndreiVerestiuc]

Respect. 🙏

[@Remus_Mario]

În funcție de caz, greutatea extra este un dezavantaj sau un avantaj. Touareg ul fiind greu și ajutat de gumele bune a urcat panta fără nici cea mai mică problemă. Greutatea extra a apăsat mai bine pe sol și i-a dat aderența necesară pentru a urca. In schimb la coborâre și frânarea la vale greutatea extra a fost o piedică.

[@poldaniel3574]

Si pe noroi, greutatea e in dezavantaj!

[@Remus_Mario]

@@poldaniel3574 da, așa e. Îmi imaginez că pe noroi la vale era sanie fără frâne.

[@poldaniel3574]

@@Remus_Mario si la urcare patina pe loc...

[@Remus_Mario]

@@poldaniel3574 îs curios cum s-ar purta a mea pe astfel de teren. În afară de zăpadă nu a văzut altfel de teren.

[@poldaniel3574]

@@Remus_Mario a mea a vazut putin drum de pamant dar nu cu panta asa mare...in caz caz ca nu trage, mergi cu spatele ca sa ai "propulsie" simulata si motorul pe puntea "spate" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@krisztianvigh4835]

În ce zona ai făcut filmul?

[@razvangabriel5006]

Pune aceleași cauciucuri și pe duster și mai stam de vorba!😊

[@Andrei.89]

Ne-ar placea sa mai vedem probe cu cele două mașini..doar 3 nu sunt suficiente pentru pasionații tăi urmăritori 😁

[@AndreiVerestiuc]

Numa zic, au fost 4 probe. 🙃 Si da, pe viitor mai filmăm cu Dusterul cu siguranță, că proprietarul e de treabă și ni-l da. 😅

[@Andrei.89]

​@@AndreiVerestiuc , te rog să mă scuzi. nu mai știam daca au fost 3 sau 4 probe, am urmărit/ascultat clipul de cateva ori dar cu întreruperi. chiar mi-a placut clipul. sunt posesor de touareg de 15 ani, nu imi plac namoalele, dar in cateo excursie mai intru pe diverse drumuri neasfaltate pe la munte si ma bucur de capacitățile mașinii.

[@belenmarius1]

Am văzut că au ștanța M+S cauciucurile pe Duster. Le-ai încercat iarna, sunt bune sau nu prea?

[@ReluBalas-hw2tt]

Andrei nu-i poți schimba 4x4 la Duster?

[@sebastiand3950]

Salutare, trebuie sa-ti schimbi cablurile de frana de la Duster, am fost in aceeasi situatie duster 2014 4wd.

[@botttt-s2e]

Bună ziua. Faceți o comparație identică pe off-road intre Duster și Vitara 1.4 allgrip. Succes în ceea ce faceți!

[@gheorghitaapostol6896]

Salut Andrei Încearcă poate reușești să faci Duster vs Mitsubishi L200 sau Toyota hilux

[@nardo.nahhhhh]

Salut Andrei! Cateva intrebari am pentru tine. 1.Daca am dimensiunile 195 65 r16 si imi caut niste anvelope de offroad dar pe emudding nu gasesc exact aceste dimensiuni. Oare ca sa se potiveasca pe roata mea toate 3 sunt relevante sau doar diamentru sau doar diametru si latime sau etc. ? 2. Oare pot face offroad daca am foi pe spate?😅 ( vw caddy in caz ca intrebi) sau trebuie inaltate/modificate/etc? Multumesc anticipat! Blana vlogu! Speram cat mai mult offroad in viitor!

[@RoyalMEZ]

sa ma suni cand faci proba cu touareg v12 vs duster

[@samuielmocan79]

Șmechere pionezele de pe plafonul Touareg ului ..la 'Iara' le-a pus?

[@cristianopris1293]

Intamplatea face că eu detin un Touareg cu aceeasi motorizare ca cel prezentat si un Duster precum cel prezentat. Intamplarea face ca urmaresc acest canal de acum vreo 4ani si ceva, cand aveai doar vreo 5-6 episoade, cred, si ai prezentat in doua clipuri un Touareg. De Duster sunt extrem de încântat. Nu am rămas in noroi cu el încă, iar cu Touaregul am reusit sa raman o dată. Cand vine vorba de fiabilitate ai costuri de intretinere, Dusterul bate la ambele capitole. In Duster am investit 2000€ in 3 ani, iar in Touareg 3000€ doar anul trecut, iar in ultimii 4 ani vreo 6000€. Pentru mine e un stres Touaregul.

[@alexsam2630]

Fa snapshot si dai lu chelu de la Craiova.

[@AndreiVerestiuc]

Foarte interesantă perspectiva ta. Mulțumesc! Dar Touaregul deși e mai scump de întreținut îți și oferă alt nivel de confort.

[@realuptime]

Sincer, Dusterul e impresionant

[@nicolaegrozav2780]

Am vazut ca touaregul are troliu, bine integrat in bara. Un contact unde a fost montat puteti sa ne indicati?

[@orosianis4328]

Te susțin mereu in ce faci ești tare Andrei ❤❤🎉

[@razvan.h3187]

Salut Andrei daca ai nevoie pentru seria de comparatii pot pune la dispozitie un Jeep cherokee xj motor swap bmw m57 193hp(stage1-230hp) roti 35 maxxis trepador lift kit 6.5inch si un nissan patrol y61 gu4 3.0d 158hp roti 35inch bf km3 liftkit 5cm .

[@robertv1868]

Salut Andrei, cred ca dusteru a decuplat 4x4 din soft, stiu ca odata ce trece de 50km/h se decupleaza automat pt ca diferentialu sa nu aibe de suferit, am vazut ca ai patinat pe loc si viteza din cutie probabil a calculat 50 km/h si de aia a decuplat, daca mai incercai probabil reusea

[@CernescuCosti]

Am avut duster, nu decupleaza la tractiunea la 50 la ora, decupleaza la aproximativ 80 la ora.

[@AndreiVerestiuc]

Eram doar în treapta 1, deci imposibil să fi prins 50km/h. Și cum zice cineva mai sus, nu decuplează la 50, decuplează undeva pe la 70-80.

[@VEMANIS]

O mizerie de 4x4 la Duster sa fim seriosi.

[@Rap7OrZ]

Trebuia in anumite cazuri sa nu cuplezi reductorul, ala este pentru tractari sau pentru a iesi din anumite situatii. La ultima urcare, daca nu era cuplat, rotile aveau suficienta rotatie incat sa arunce noroiul si sa muste iarasi din teren, asa, turatia fiind mica, norotiul nu se dezlipeste de cauciuc. Inca un lucru, nu ai acelasi raport greutate/ putere, cu motorul de 3.0 si un soft, tragea in urcare si dusterul dupa el, iar ca sa fie fair, dusterul trebuia sa fie stock, nu cu soft, pentru ca degeaba poti, daca nu ai putere si clar avea de suferit, poate nici nu urca. Deci test inutil, cat despre anvelope, se egaleaza, masina mare si grea, are nevoie, dusterul nu ar avea ce face, ba chiar l-a trage in jos o anvelopa mai mare si mai lata

[@leonardocurca5652]

depinde . Reductorul iti faciliteaza turatia mare mai repede si iti da un plus de putere si pentru a proteja transmisia nu pleci fara recuctor. dar el o incercat sa plece cu a1a. Gresit pleci a 2a sau a 3a si blana

[@andrews210]

Un offroad test bun ar fi un q5 cu un x3 si un tiguan,asteptam urmatorul clip,succes ;)

[@AndreiVerestiuc]

Mulțumesc!

[@leonardleonard890]

Ai ales 3 masini care nu au nici cea mai mica legatura cu offroad ul:)))))

[@Remus_Mario]

@@leonardleonard890 așa e, nu sunt prea off-roadere mașinile spuse dar nici cele din testul de azi, cu atât mai puțin Dastăru. Toate sunt niște suv uri care se descurcă binișor pe terenurile mai accidentate.

[@theo2820]

Salut, la 7:10 erai in modul Auto sau Lock? Întreb pentru ca într-o situație de genul am fost si eu, dețin Duster 1.6 16v 4x4, si pe Lock mi-a urcat bine, nu a decuplat, pe o rampa din pământ uscat cu anvelope all season Mare respect pentru content si succes cu proiectul cu dusterul 👍🏻👍🏻👍🏻

[@euyoooeuyooo1154]

Depinde si cat e de "forjata" masina, si eu am un duster 4x4 1.5 din 2015 si nu mi-a decuplat niciodata, a lui parca are si km multi.

[@mr.andrew.stan.99]

Eu cred că era în modul Lock. Și eu am un Duster, motorizare identică cu al lui Andrei, însă nu mi s-au decuplat niciodată Lock-ul la viteze mici.

[@euyoooeuyooo1154]

@@mr.andrew.stan.99 asta am zis si eu, si dusterul meu e ca al lui, al meu are 150000km,probabil ca inca nu decupleaza.

[@nc_mamara2230]

Pe acele 4 zone de urcat și coborât ( numit " poligon " ) , îmi fac și eu " temele " cu un samurai . Nu știam cine a fost pe-acolo ( am văzut urmele ) . Eh, tocmai c-am aflat .😁

[@caloianuconstantin6293]

Salutare! Cred totuși ca ai o problemă la Duster. La Dusterul meu nu sa decuplat niciodată si asta in conditii de folosire mult mai intense. Trebuie verificat cuplajul Haldex poate sint discurile de fricțiune uzate sau poate se rezolva cu un simplu schimb de ulei. Succes în continuare!

[@nikeuletz]

toate au aceeasi problema: se decupleaza 4x4 daca il fortezi prea mult. m-am uitat la 1000 de clipuri cu duster si toate au problema asta. inclusiv cosmin mcs injura de mama focului sistemul din cauza asta.

[@AndreiVerestiuc]

Situația din episod e foarte deranjantă pentru cuplajul haldex deoarece se pleacă din rampa iar majoritatea greutății masinii cade fix pe puntea spate. De asemenea, decuplajul se face pe baza calculului de diferența de viteza dintre roti, deci nu are senzor in interior.

[@SergiuBrisan]

Imi plac mult clipurile tale si apreciez ce faci...doar o observatie am daca nu te superi...incearca sa nu mai tipi asa tare...in rest iti urez spor in toate 😉😉😉👍

[@iuliulian308]

Tare testul asta mai ales finalul 👍

[@gheorghepaun1141]

Foarte tare, poate mai faci un video cu loganul de 752.000 de km.

[@devorbacualex]

Care primăvara ca ieri a nins 😁 Super video in stil top gear - cel vechi. Îți mai trebuie 2 prieteni cu care sa faci caterinca. Și încă o mașina. 🙂

[@razvanisp4050]

Carwow de România👍🏼🔝

[@steno_exc]

Poți sa faci un review la un Mercedes cls 350 2012?

[@zaralb19]

Mai vrem episoade cu suv uri..eventual care e cel mai bun suv de oras din modelele mai noi

[@MataringaDavid_30]

In timp ce Andrei testa Dusteru pe offroad eu cautam de nebun pe unu care so pierdut in excursie la Iulius Mall 😂

[@AndreiVerestiuc]

Care-i duma? Că nu înțeleg.

[@MataringaDavid_30]

@@AndreiVerestiuc eu doar am zis ce faceam eu in timp ce tu il testai Dusteru

[@Octavian__15]

Salut!Poti sa faci un clip cu duster ul tau vs skoda octavia 2 2008 scout? Te reapect multtttt

[@ciprian9046]

Salut andrei ar fi fain daca ai face si cu loganul proba asta

[@VadTot-ht5tl]

Fortee 😂 interesant unde a fost plecat oare ?. Interesant video 🎉 La final ploaiea e schimbat situația. Corect era să mai încerce cu Dacia o dată .

[@servissop151]

Vezi ca cam se maxeaza microfonul ala, ai grija cu nivelele audio si loudness normalization

[@andreitoderita6698]

Rezumat Andrei " Ai de capul meu ! " 😂😂😂

[@horikff]

unde au fost facute modificarile la touareg?

[@vasilegheorghe2000]

Ai dreptate diferența dintre Duster și Touareg dar și prețul e diferența 👍😉

[@Cosma_Cosmin]

Corect, dar niciunul nu e pt un off-road dur, ca să ieși pe câmp să-l murdărești, e suficient Dusterul

[@ferenccseresznyes4218]

Ce dimensiune au anvelopele care ai pus pe Duster 🙂?

[@valentinmihai907]

Încearcă o comparație și cu REXTON W 2014-2016 :).

[@DragosOtalDunarePescuit]

Salut Andrei, felicitari in primul rand pentru tot ce faci! Vad ca ai un Duster PH2 (facelift, dupa jumatatea lui 2014) si ar trebui sa ai Hill Assist (detin acelasi tip de DUster si are Hill assist).

[@AndreiVerestiuc]

E o dotare opțională.

[@adibuza4549]

La touareg nu ai ce cauta cu 1pe greu, 2si 3 pe greu și nu rămâne nicăieri, acolo ieșa lejer cu a 2 pe greu. Nu poți compara touaregul cu duster, este net superior

[@silviu-ionutmoisil7940]

Ce dimensiuni de anvelope ai pus?

[@adrianmarinescu6163]

Daca sunteti draguti imi puteri spune ce anvelope e echipat touaregul si ce dimensiuni??

[@AndreiVerestiuc]

Sincer să fiu din păcate nu mai stiu. 🥹

[@CATALINB79]

BFG KM3 265/70 R17

[@xerantly]

Andrei potu face un top cu cele mai bune masini pentru mers la munte in buget de 10k euro ?

[@madalinlungu764]

Nu e nimic greșit în a compara Dusterul cu Tuaregul, dacă și cei de la Carwow l-au comparat și cu Q8 sau Defender😂

[@dragosi8980]

Salut. Intrebare mai non related: pare ca Touaregul ala a avut plafonul prabusit, si apoi a facut proprietarul o solutie mai romaneasca. Ai idee cum a facut? Mersi anticipat!

[@AndreiVerestiuc]

Capse. 😂

[@Schnelle_Leckere_Rezepte]

exista duster airmatic..? 😀

[@luciangradinariu4108]

Salut. Vezi poate faci ceva greșit la Duster de iese din modul 4×4. Apropo Dusterul cu anvelope la fel de bune ca Touaregul îl mânca pe pâine. Vezi să fii cât mai imparțial în altfel de comparații.

[@teodorapopa7761]

Dusterul cu anvelope ca și Touaregul, nu o sa reziste. Nu poti compara un Duster cu un Touareg. In plus, este un sofer foarte prost, care a făcut ca Touaregul sa pară naspa! 😂😂 Pe de alta parte, Dusterul are soft iar un Touareg bun, e de 3.0, nu de 2.5

[@goodvibesonly7818]

Duster-ul are potențial, e ușoara, inaltuța da cum ba frate l au gândit sa te lase sistemul de tracțiune integrală când îți e lumea mai dragă. De Touareg, a fost in 2004-2006 printre modele premium de SUV competente de off road si nu numai, aveau chiar V10 motoarele din anii aia, mi se pare ca veneau si cu compresor inclus unele modele, deci... 👌Era cand VW facea tancuri, nu glumă ❤️

[@AndreiVerestiuc]

Touaregul e un tank, confort pe asfalt, putere și e bun in off road. Dusterul e de buget și în multe situații cu putina tactică, se descurcă.

[@goodvibesonly7818]

@@AndreiVerestiuc Așa este, plus ca sunt patriot (apropo, când scriu acest coment, România castiga cu Belarus 🇷🇴 Hai Naționala!! ⚽) si dețin si eu un Golan 1.5dci tank de motor,pretențios doar la motorina de calitate, de fapt ca tot vb de , vecinii Ukrainei, motorul asta e pus pe un tankulet Atlas all-terrain vehicle, făcut de Ukrainieni: kzbin.info/www/bejne/jqnNoHqNa7KAsNk

[@Remus_Mario]

Motorul V10 diesel de la Touareg e făcut din 2 motoare R5 lipite ca cel de sub capota celui din prezentare. Dacă motorul R5 a fost un dezastru de motor, cel V10 era un dezastru la pătrat.

[@220lumpy]

​@@AndreiVerestiuc zi și la un coleg care din 12 luni 10 o fost în service touaregul😂😂😂

[@fisibestautomobile]

N-are nicio treaba greutatea cu faptul ca n-a putut urca ultima data, stii si tu ca terentul s-a schimbat foarte mult in acele 10-15 minute :) Este ca la F1 :D

[@pisiceanuadrian100]

Respect pentru munca pe care o făci

[@bogdanrus4493]

la fel fac si cei de la carwow, te ai inspirat de acolo?

[@GimiGimi-ez6hy]

Andrei, când faci testuri de off Road ar trebui să le accelerezi mai tare un pic mașinile,eu așa observ că mergi un pic încet 🙆

[@lunatiqul]

Salut prieten drag, imi place sa te vad evoluand. Tot asa!1!!

[@AndreiVerestiuc]

Multumesc!

[@adrianaoprea9611]

ambele masini au avantaje si dezavantaje , am avut duster 1,6 si era foarte bun pentru ce afost proiectat,,acum am terrano,2,7,, si acesta isi face treaba ,,evident acesta este mult mai greu , frumos ce faci bafta in continuare

[@raul.ovidiu_3196]

Mai ai suzuki samurai?

[@pavelescuionut4608]

Ce dimensiunie sunt anvelopele la Touareg ?

[@Costel-k1k]

Încearcă fără reductor la touareg. Ca sa fie echitabil. Eu sunt de părere ca e super ok Duster-ul având în vedere coșuri de întreținere, consum, etc.

[@rauldinu8479]

Cat costa bara aia din fata la duster?

[@denispas6339]

De când așteptăm un episod de geniul

[@Emil2010ROO]

Man nu imi vine sa cred de la tine am învațat tot despre masini si ador videourile tale mersi ca postezi

[@AndreiVerestiuc]

Și eu îți mulțumesc că mă urmărești!

[@Emil2010ROO]

@@AndreiVerestiuc 🥰🥰

[@danydany6348]

No hate, dar la ultima proba doar rusteru o avut avânt poate nu era mare diferență sau poate urca destul de repede da acolo... Nu prea o fost ce trebuie

[@AndreiVerestiuc]

Și Touaregul a avut avant, cu treapta a 3-a am încercat la un moment dat.

[@masiniculucipopa]

Țineți minte 3 cuvinte, Andrei Vereștiuc președinte!

[@Aro243DDearmata-ju7xl]

Mașini cu luci popa (Aro 243D) Ăăă am o întrebare ,, tu ai auzit de o mașină SUV italienească din anii 80 și 90 Numită Laforza 5.0 sau Laforza 5 Liter" ? Că aia a filmato Doug Demuro și avea cutie automată în stil american ? Și nu știu dacă sa vândut și în România de după căderea comunismului lui Nicolae Ceaușescu ? Ai vreo idee ? Ști pe cineva care are așa ceva ? Înmatriculat în România ? Că mi-ar plăcea ca Vlad Micșunescu de la Atelierul de Detailing să-i facă o prezentare detaliată tehnic cu o Laforza 5.0 ?

[@ClujNapocaRomania]

Primăvara a fost săptămâna trecută când ai filmat tu, acum este iarna din nou 😂😂😂

[@AndreiVerestiuc]

Așa se pare. 😢

[@Peter-Ma]

Ce soft ai pus pe dacia?

[@CernescuCosti]

Normal că Touareg are reductor, pentru că este mai greu si raportat la greutate, un motor mai slab. Iar Dusterul tău are o problema la cuplajul diferențialului spate, un Duster bun nu decupează cum ti-a întâmplat ție.

[@cristienea4509]

Cu un cal și o căruță, ați încercat?

[@TCRazvan]

Ce mărime au anvelopele pe Touareg?

[@dashu7275]

La Touareg activezi reductorul cand ai de urcat o panta si ai nevoie de putere. Cand ai namol, il lasi pe normal. Multi o sa ma critice, ca vezi, domnule, ca atunci cand patinezi trebuie sa ii dai sa se invarta roata usor. In unele cazuri este corect, dar in cazuri de genul, roata are nevoie de rotatii mai mari sa poate sari namolul dintre riduri si sa rupa mai bine pamantul, daca roata se invarte usor, ridurile nu mai rupe din pamant. Spre exemplu, eram intr o curte si era doar un mic damb, nu era panta sau ceva, dar era namol, si trebuia sa inaintez doi metri sa pot iesi de acolo. Am avut tractiune fata, roti de iarna, am incercat usor la inceput, am dezactivat esp-ul, am mai incercat si nu era nici o sansa sa pot trece de acel damb. Am dat treapta 1, i am dat turatii de 3500, apoi repede treapta a 2 a in 2500 de ture si ma iesit foarte usor de acolo

[@Kovaridavid85]

Ce consum are Dusterul?

[@constantinliviu833]

Super bravo.

[@mariuscamarasu7991]

adevarul e ca toaregul iti da mai multa siguranta ...pe ploaie a zis ca nu mai vrea si pace :))) parerea mea ca dusterul facand diferenta la costuș de achizitie si intretinere a fost mai bun!!! testul a inceput odata cu ploaia ..unde daci nu a urcat oprita in rampa cu ceva avant urcai , dar cu ww cu tot avantul pe ploaie nu urcai nici in vise deci...:D

[@alexebacauanu4507]

L-ai scurtcircuitat pe nea Mihai, si aici si la el pe canal 😅

[@quattro7568]

Salut.. Touaregul n-a mai urcat pentru ca pana ai făcut schimbul de mașini și etc a plouat și mai tare și s-a format mai mult noroi

[@AndreiVerestiuc]

Și pentru că are o tonă in plus ceea ce la urcări pe noroi e un dezavantaj enorm.

[@razvangabriel5006]

Și hai sa ne comparam între preturi!

[@dorinadi5703]

Andrei , mai e ceva romanesc , inafara de nume ? Întreb pentru ca nu stiu

[@stefanflr7310]

Foarte fain, seamana cu Carwow

[@devueg6]

Interesant versus 😅

[@tudor54321]

Nu mai o pune in reductor in situatiile astea. Pe nisip si noroi ( daca nu ai o situatie punctuala cu riscuri de buza de prapastie etc) ai nevoie de turatie sa 'plutesti' un pic. Altfel doar rupi aderenta cu un cuplu prea mare aplicat. La final cand ai plecat acasa trebuie sa te duci cu viteza/inertie mare. Cauciucurile nu mai contau ca erau prea incarcate. Dusterul din test e usor 'ostenit'. Sistemul ala decupleaza pentru ca are protectie la supraincalzire dar nu asa in 10 s. Trebuie sa il muncesti ceva vreme ca sa decupleze. Probabil sistemul ala multidisc pe final de viata.

[@AndreiVerestiuc]

1. Înțeleg ideea cu reductorul însă fără el Touaregul in treapta 2 și 3 nu prea reușea să accelereze cum trebuie cu roțile alea, in special când erau pline de noroi. Adică pur și simplu motorul trepida in treapta 2 și nu puteai să îl crești in ture, simțeai cum moare, la cât de pline erau rotile de noroi la un moment dat. 2. Dusterul nu are senzor de temperatura in sistemul de cuplare a punții spate, se decuplează doar pe informații bazate de la senzorii de viteza a roților spate. In situația respectivă era destul de muncit Dusterul pentru că plecam din rampă, cu frâna apăsată și foarte mare parte din masa masinii era exercitată pe puntea spate. 3. De ce criticam așa că altul nu se pricepe când de fapt nici noi nu știm de fapt cum funcționează anumite sisteme și nici nu am fost acolo la locație să vedem exact situația?

[@tudor54321]

@@AndreiVerestiuc In primul rand nu te-am criticat ci sfatuit :). Da ai dreptate nu am fost acolo dar am mers cu Touareg de 2.5 in off road si nu am folosit reductorul. Na atat o putea fara reductor, e o masina grea dar eu nu am simtit nevoia de reductor cand m-am dat cu el. Nu stiu cum masoara Duster ul temperatura dar eu nu am patit cu nici unul sa decupleze asa repede de aici concluzia ( pe care o pastrez) ca are ceva acel exemplar. Cand vin la Cluj mergem sa incercam noroiul ala:).

[@billylaur7968]

Andrei, mai bun decat "carwow" 😂