Dacia Jogger TCe 110 im Test: Qualität, Verbrauch, Assistenten & Extreme+ im Fahrbericht

[@cr0ml33ch8]

Ich fahr ihn im Alltag (Überland und Stadt 40km) mit 6,2L und Langstrecke zB nach Italien 700km und volles Auto mit 3 Kindern mit 5,2L (nicht schneller wie 120km/h). Wir sind sehr zufrieden und mehr Auto brauch ich nicht. Danke Dacia

[@TheForge47]

Hallo, würden sie sagen das der Motor ausreichend ist um mit Drei-Vier Kindern und Dachbox in den Urlaub zu fahren? Wissen sie ob un der dritten Sitzreihe Kindersitze befestigt werden dürfen?

[@Martin-ol5bk]

​@@TheForge47 hintere Sitzbank ist eher was für ältere Kinder da keine Isofix vorhanden.

[@aws7820]

Bin ich probe gefahren. Hat mir sehr gut gefallen. Der Motor reicht vollkommen und das Auto ebenfalls 👌

[@TomL1.0]

Toller Review! Mittlerweile denke ich, dass die Marken umbenannt werden sollten… Dacia sollte zu Volkswagen werden! Unglaublich, wieviel mittlerweile ein stink normaler Golf kostet…

[@motoreport_]

Danke fürs Feedback!

[@LarryB1313]

Und trotzdem werden allein mehr Golfs verkauft als Dacias überhaupt. Weil, ja; er ist das bessere Fahrzeug als jeder Dacia :P

[@igbl4574]

​@@LarryB1313 Genau das ist der Golf eben nicht, schaut man auf den Preis. Wir haben zwei Dacia's und kaufen nie wieder ein Fahrzeug aus dem VAG Konzern.

[@audriusver]

@@LarryB1313 , sorry, but your data is old. According to JATO Dynamics data in 2022 new registered Golfs total number in Europe was 177203. Dacia Sandero number was 200550 :).

[@Mz77519]

@@LarryB1313du hast null Ahnung von Autos!

[@ChristianKowalczyk]

Die Wanne ist beim Extreme und Extreme+ dabei, das Sicherheitstrennnetz nur bei Extreme+ Inzwischen ist Wireless für Apple und Android wieder dabei Den Jogger gibt es mit LPG (Autogas), nicht mit CNG (Erdgas) Das mit den Assistenzsystemen verstehe ich nicht, die sollen einen Crash verhindern und sagen nichts über die Sicherheit im Falle des Unfalls aus.

[@raphi25895]

Die Wertung beim NCAP besteht halt heutzutage aus Crashsicherheit und Funktion der Assistensten. Zudem ist es immer besser einen Unfall zu verhindern.

[@motoreport_]

Danke für die Info, in unserer Konfi war die Wanne als SA aufgeführt, komisch...

[@danielzpunkt744]

Und der Totwinkelassistent funktioniert beim Jogger, aber auch beim Sandero und Duster nicht über Radar, sondern "nur" über Ultraschall, wie die Einparkhilfe übrigends auch.

[@todlichefallen710]

Erdgas? Zum Glück nicht. Den Jogger gibt es mit LPG ✌🏼

[@uwezart6652]

Volkswagen ist bei den Preisen Größen Wahnsinnig geworden.

[@1891TBW]

Tolles Auto. Fahre ihn als Firmenwagen und vermisse nichts.

[@jurijkratz4792]

Hat Platz, Fährt, günstige Unterhaltungskosten und Service, Teile kosten wenig im Vergleich zu anderen Marken, ein schlaues Auto.

[@sebastiangeisler1900]

Es handelt sich um einen LPG nicht CNG

[@DerSascha.]

Hallo und herzlich willkommen zu meinem kleinen Beitrag über den neuen Dacia Jogger - das Auto, das die Definition von „Weniger ist mehr“ auf ein völlig neues Level hebt. Wenn du denkst, dass Minimalismus nur etwas für Wohnungen ist, dann schnall dich an, denn der Jogger beweist: Auch ein Auto kann auf das absolute Minimum reduziert werden! Vorweg: Du erkennst die höchste Ausstattungslinie des Jogger an den silbernen Aufklebern - ja, du hast richtig gehört: Aufkleber! Aber hey, wer braucht schon Alu-Leisten, wenn ein Sticker denselben Job macht, oder? Los geht’s mit der DIY-Dachreling: Endlich ein Auto, bei dem du selbst Hand anlegen darfst! Selber schrauben macht Spaß und bringt ein echtes Gefühl von Abenteuer. Dann haben wir den 20 Jahre alten Lichtassistenten, der Halogen-Scheinwerfer AN und AUS machen kann. Hightech vom Feinsten! Was bei anderen Herstellern Matrix-LED heißt, nennt Dacia einfach „Licht“. Ein Highlight: Die gummierte Kofferraumwanne. Absolut praktisch und auch separat auf Amazon erhältlich. So bist du flexibel, falls dir die Original-Dacia-Version zu luxuriös erscheint. Die Hutablage? Ein wahres Kunstwerk! Nicht gut verarbeitet, aber immerhin: Sie könnte die ersten Wochen durchhalten. Danach hat man immerhin einen Grund, sich kreativ auszutoben. Die Heckklappe? Leicht, kaum verkleidet, aber in Wagenfarbe lackiert - innen wohlgemerkt! Händisch zu schließen, aber hey, das spart Strom und hält dich fit. Das Navi? Minimalistisch rudimentär, mit semi-funktionaler Touchbedienung. Doch die wahre Krönung ist die Handyhalterung: Wackelig, schief und im Sichtfeld. Aber - ohne Firlefanz! Und das verdient Respekt. Ein digitales Display gibt’s auch - quasi ein Gruß aus der Vergangenheit, denn so etwas hatten andere Autos schon vor zwei Jahrzehnten. Nostalgie pur. Die Sitze: Wie Omas Lieblingssessel - bequem, aber haltlos. Mit Stoffbezug natürlich. Robust, effizient und wunderbar einfach. Kommen wir zur Armlehne: Zu klein für einen, geschweige denn für zwei Arme. Aber simpel und schick, denn weniger ist hier wirklich mehr. Jetzt zum Motor: Laut und kraftvoll, wie man es von einem Dreizylinder erwartet. Der Klang sorgt für echtes Fahrvergnügen - man spürt den Motor, hört ihn und weiß: Man lebt noch! Dazu passt die Schaltung, die mit ihrer Hackeligkeit perfekt ins grobe Ambiente passt. Einfach wunderbar. Der Verbrauch? Effizient! Mit geradezu lächerlichen 7-8 Litern bist du dabei, sofern du den ECO-Modus beherrschst. Falls er funktioniert, versteht sich. Das Geschwindigkeitslimit? Variabel. Es hängt von der Schwerhörigkeit des Fahrers ab, aber spätestens bei 170 ist Schluss. Dann ist der Spaß auch für Taube vorbei. Und die Assistenzsysteme? Sagen wir mal so: Man sollte das Thema einfach ignorieren, sonst verliert selbst der größte Enthusiast die Fassung. Fazit: Das könnte eine Persiflage sein, ist es aber nicht. Der Dacia Jogger ist real, und das ist das wahre Wunder.

[@FOX38776]

Ich fahre den Jogger Extreme TCe 110 seit knapp 6 Monaten und bin sehr zufrieden. Zum Video möchte ich noch gern folgendes berichtigen / anmerken: 1. Eco Modus Man merkt sehr wohl einen Unterschied wenn der Eco-Modus aktiviert ist. Im Normalmodus ist die Motorkennlinie nämlich recht aggressiv ausgelegt, was sich darin äußert, dass das Auto beim geringsten Gaspedaldrücken recht forsch zur Sache geht. Im Eco-Modus ist das deutlich entspannter. Ich kann nicht ganz nachvollziehen, wie man diesen Unterschied nicht bemerkt. 2. Totwinkelwarner sind nicht radarbasiert Die Totwinkelwarner reagieren - wie im Video gesehen - deswegen so unpräzise, da sie eben nicht radarbasiert sind, sondern nur den normalen Parksensor nutzen. Insbesondere bei Regen (wenn Tropfen auf dem Sensor sind) blinken die Lämpchen im Spiegel häufig ohne Grund. Die Totwinkelwarner sind aus meiner Sicht nur sehr bedingt brauchbar bzw. man darf sich in keiner Weise darauf verlassen, dass nix neben einem ist nur weil sie nicht angehen. 3. Abstands-Rardar / ACC Ja es stimmt - die aktuellen Versionen einen einfachen Tempomat verbaut haben. Allerdings schreibt die EU ab 07.07.2024 bei Neuwagen den Einbau von Geschwindigkeitsassistentssystemen vor, die dem Fahrer „bei der Beibehaltung der für die Straßenbedingungen angemessenen Geschwindigkeit durch gezielte und angemessene Rückmeldungen“ unterstützen sollen. Es besteht daher eine grosse Wahrscheinlichkeit, dass Dacia spätestens ab Juli 2024 einen ACC verbauen wird. Viele Grüsse und danke für das Review....

[@rognvaldr5607]

Das ACC wird nur für neue zugelassene Neufahrzeuge Pflicht, das heisst neu zugelassen durch das KBA, nicht für neu zugelassene die bereits vor diesem Datum verfügbar waren

[@Cheer933]

Hi sorry kurze Frage, wir haben einen Duster und der hatte bei Media Nav die Bluetooth Koppel Funktion inkl. Taste am Lenkrad um Siri zu aktivieren. Hat dieser das nicht mehr?

[@dominichartmann1579]

Könnte man die 7 Sitze nachrüsten lassen?

[@dixon2584]

nein... Macht bei 1000€ Aufpreis auch wenig Sinn. Die Sicherheitsgurte und Befestigungspunkte der Sitze in der Karosserie lassen sich nicht einfach so nachrüsten. Dann müsste da auch wieder eine Abnahme erfolgen, der Schadstoffausstoß verändert sich usw. Ich halte das für nicht machbar

[@45mmluftdruckkeller6]

Einfach den 7 Sitzer nehmen und bei nicht gebrauch die reihe ausbauen und weg legen.

[@kolbmon2507]

@@45mmluftdruckkeller6 Dann ist der Ladeboden aber nicht mehr eben.

[@delu9295]

Doch, ist er​@@kolbmon2507

[@mr.hunter5895]

WIe sieht es mit dem Tankinhalt und Reichweite bei diesem Fahrzeug aus?

[@tma2281]

Tankinhalt beim TCe 110 sind 50 Liter und je nach Fahrweise, bei mir ca. 750KM ohne Autobahn.

[@Unsichtbarer90]

Mich hätte mal die Lautstärke bei normaler Geschwindigkeit interessiert....Also 130km/h auf der Autobahn. Kann dazu hier jemand was sagen?

[@goproracertv]

Is the boot rubber mat standard please

[@motoreport_]

As far as I know no

[@goproracertv]

@@motoreport_ I’m buying a jogger hybrid in bathe uk early next year

[@FrankBruening]

Ich eine Probefahrt mit dem LPG. Ich vermute dass der Jogger keinen hohen Einstieg wie der Dokker hat.

[@MrKato84]

7L ist wohl etwas übertrieben denke mal 6 L sind realistisch im mix bei vernünftiger fahrweise

[@andreniggel5467]

wow-voreinem JAhr 21.000 jetzt slber Wagen nicht unter 22.500 plus Überführung 370 min also gesamt nun 23.000€ krass

[@pcpanikMusik]

Irgendwie komisch, dieser Testwagen ist ganz anders als der Extreme+ beworben wird und ich Probe gefahren habe. Der Extreme und Extreme+ haben doch MicroCloud Sitzpolster und Armaturenverkleidung. Zudem die ganzen Bronze-Applikationen nebst lackierten Außenspiegeln in Bronze. Dieser hier hat den Mesh-Stoff. Auch der Extendend-Grip-Knopf fehlt zw. 12V und USB Port. Was da gezeigt wird scheint eher der Expression mit Zubehör zu sein.

[@one-o-four8541]

Das gezeigte Fahrzeug ist ein Extreme LIMITED EDITION. Quasi der Vorgänger der aktuellen Extreme Modelle mit Microcloud und Kupferapplikationen. Der Wechsel war etwa im März '23

[@pcpanikMusik]

@@one-o-four8541 Super Info, Danke.

[@tomtrana3449]

Heckleuchten von VOLVO!

[@delu9295]

Wer um Himmelswillen legt den Metallsteckschlüssrl einfach so auf den Lack? Scheint ja nicht dein Auto zu sein 😮

[@SahnePickel]

Wer 8 liter braucht dem hilft auch kein eco Knopf mehr

[@motoreport_]

Was brauchst du?

[@alexanderwilms4942]

Natürlich ist Android auto kabellos

[@Hellraiser-ni5qp]

Bin ihn heute gefahren. Ging nur mit Kabel.

[@alexanderwilms4942]

@@Hellraiser-ni5qp komisch bei unserem geht's Kabellos

[@Hellraiser-ni5qp]

​@@alexanderwilms4942 Anfang November wird unserer geliefert. Bin gespannt!

[@auf_kollisionskurs3828]

Bruh. Der mini motor wird keine 150.000 bergstraße überleben

[@marjaari6691]

Warum?

[@auf_kollisionskurs3828]

@@marjaari6691 weil man man den fast immer hart arbeiten lässt. Ein kleiner motor der nicht viel her hat gepaart mit so einer karosserie wird viel mehr getreten. Härter arbeiten=mehr verschleiß. Ein 3l diesel kann ewig den berg rauf und runter fahren, der wird viel viel weniger probleme bereiten. (3zyl motoren laufen generell schlecht)

[@dennisborchardt2587]

Also ich sehe hier nur den Himmel und kein Auto!

[@motoreport_]

:D

[@Nachtstille]

Arktis Weiß

[@xentury5253]

Das einzige Manko, ist untermotorisiert, desto 7.9L / 100km Durchschnittsverbrauch

[@igbl4574]

Bei vernünftiger Fahrweise zwischen 6,2 und 5,2 l/100 km. Weniger ist möglich! Der Motor ist perfekt für dieses Auto.

[@auf_kollisionskurs3828]

​@@igbl4574Motor viel zu klein. Ein Auto wie dieses mindestens 1.6l. Bei uns in den Bergen sind schon 3 solcher motoren zwischen 70k und 120k kilometer gestorben

[@gheorghitaflorinelrusin]

Vw touran 2023

[@motoreport_]

Den testen wir auch gerade :)

[@gheorghitaflorinelrusin]

@@motoreport_ OK Danke .

[@Sepa1984]

Kein ACC? Absolutes NOGO .... schade

[@volkerkoch4783]

Ich weiss nicht , wie genügsam die Menschen hier sind , aber diese eierlegende Wollmilchsau kann alle aber nix richtig . Untermotorisiert ,für die Stadt zu lang und als Hybrid zu teuer . Hab im Urlaub zwei Joggerfahrer auf dem Gotthardt getroffen die gerade dabei waren ihr vollbeladenes Auto zu verfluchen . Davon ein Hybrid ,dessen Hilfsbatterie schon 30 km vorher leer war und der Durchnittsverbrauch gerade mi 12,2 liter angezeigt wurde. Dacia sollte sich fragen , warum die Preise von Dokker o.Lodgy nach zwei Jahren immer noch auf Neuwagen niveau liegen und die Zahl der Jogger sich doch sehr in Grenzen hält

[@wolfnaujoks3480]

Was erwartest du. Die Leute rennen auch zur Neueröffnung von einem edeka wie zu einem Gottesdienst.

[@rock3r89]

21 k? Dann hol ich mir lieber einen guten gebrauchten Benz für das Geld und hab ne tolle Ausstattung/Verarbeitung.

[@acdc6027]

welches Modell denn?

[@rock3r89]

@@acdc6027 Es gibt viele die mir gefallen. zum Beispiel die E Klasse

[@rognvaldr5607]

​@@rock3r89die dann 10 Jahre alt ist und eben nicht neu

[@rock3r89]

@@rognvaldr5607 wenn der 10 jahre alte wagen aber besser ist als der Neue, dann soll mir das recht sein

[@enricoheib3240]

mach das, dann hast du halt ein mercedes mit 100-150k km wo erst die sachen was man alles neu machen muss anfängt teuer zu werden. wenn man Pech hat bezahlst du mehr als 10k€ nur das das Auto noch 100-150 k Km fahren kann. 😂 glaub mir ich kenne mich aus mit Mercedes. Sind zwar sehr gute Qualität. Aber unterhalt ist so was von wahnsinnig.

[@realgeckZ]

Xtreme wenig Ausstattung, Materialanmutung und Leistung. Definitiv nichts für Jedermann. Muss man mögen.

[@Youtubefuzzie]

Kein hate oder so, aber man sollte nun auch nicht zum Fanboy mutieren. Einzig der Preis und die Optik ist wirklich attraktiv, man muss halt abstecken wofür der Wagen dann genutzt werden soll. Für eine Reise an den Gardasee aus Schleswig Holstein, oder für die Frau um Einkaufen zu fahren und die Kinder zur Schule zu bringen (daher 7 Sitzer praktisch). Das ist ja nun kein Wunderauto, und alles was einem verwöhnten Komfortnutzer wichtig ist fehlt augenscheinlich, und der Rest ist sagen wir mal Stand 2003. Alleine das Display fürs Navi - selbst unser Röhrenfernseher hatte einen dünneren Rahmen neben der Mattscheibe - und das war 1980. Die Qualität der Rückfahrkamera sah auch gruselig aus, wäre toll zu sehen wir die im Dunkeln aussieht. 70% der möglichen Punkte beim Insassenschutz ist nicht wirklich extrem gut, aber immerhin kein Totalausfall. WItzig das im Video nicht mal der Tote Winkel Assistent zuverlässig funktioniert. 1 von 5 Sterne beim Crashtest sprechen ja schon mal eine üble Sprache. Die 110 PS Variante braucht von 60-100 sagenhafte 7,9 Sekunden, im 4 Gang wohlbemerkt. Das brauchen gängige Fahrzeuge von 0 auf 100. Was mich am meisten stören würde ist die Lautstärke im Innenraum. Aber hey, ich habe aktuell im Zwischenleasing einen VW Touran, der ist mindestens genauso laut - blöde Kiste die, und kostet 43k € ohne großartige Ausstattung, sogar mit Halogen statt LED Scheinwerfern. Preis Leistung wenn man kein Wert auf Komfort legt unschlagbar. Langlebigkeit und Servicekosten müssen sich erst beweisen. 3 Zylinder 1 Liter Hubraum fährt ja quasi in der Stadt schon am Limit ;-)