Dacia Sandero Easy-R. Estabilidad en carretera.

[@deividgregorio5681]

Hola amigo , saludos des de México y sabes apenas adquirí un Sandero stepway 2016 y me sorprendió tu vídeo

[@zevengame]

me encantan tus videos explicatibos al detalle like favorito gracias

[@ejac4247]

Hola, he visto casi todos tus videos y me parecen unas review super interesantes. Me has enseñado bastante acerca de este coche, así como a realizar comparativas justas y equitativas en relación al precio y prestaciones de un vehículo. Te comento, tengo un seat ibiza 1.4 tdi de 80 cv con 8 años al cual ya se le ha jodido el embrague, tengo la intención de cambiar de coche, la verdad que gracias a tus videos me estoy decatando por el Dacia lo que no se es si decantarme por Logan o Sandero o si automático o manual, porque el motor si que va a ser el diesel de 90 cv. Espero no poder equivocarme con el coche y que me ayudes un pelin, ya que veo que eres un buen conocedor del coche. Muchas gracias y no dejes de subir videos porque son muy buenos. Un saludo.

[@RinconPractico]

Ej Ac Es un coche con virtudes y carencias (como sucede con todos). Funciona muy correctamente y en muchos aspectos mejor que otros generalistas. Si puedes renunciar a ciertas cosas superfluas tendrás un coche muy funcional y completo que te permitirá tener muchas cosas a buen precio. Con los datos en la mano es silencioso, seguro y cómodo. El 1.5DCI en su última versión es un mecherin, bastante silencioso y con prestaciones más que suficientes. Merece la pena, ahora bien, entre Logan y Sandero ....depende del maletero que quieras.

[@carlosnotario5235]

Por lo que explicas me he acordado del 2CV y el Renault R4, coches que eran "menos estables" que un 127 o un T5 pero por contra tenían la posibilidad de andar por malos caminos mejor que algunos de los SUV actuales. Gracias por tus vídeos

[@RinconPractico]

Carlos Notario Salvando las distancias pero sí, se puede hacer esa analogía. Hoy en día hasta los microcoches los quieren hacer con tacto deportivo, pero Dacia se aleja de esa filosofía para centrarse en la funcionalidad. Se puede viajar por carreteras con curvas de forma cómoda pero ofrece esa polivalencia por firmes en mal estado que no tiene la competencia.

[@JD-rf5xy]

hola, te cuento que las llantas kumho son muy buenas, son coreanas, en colombia donde vivo se venden mucho, son de alto nivel y compiten con Michelín, el sandero se vende como renault y es fabricado aqui en envigado Antioquia en la planta de sofasa, excelente carro, se vende a gasolina, diesel no llega nada solo la koleos modelo anterior, la ultima solo gasolina. gracias por tus videos.

[@RinconPractico]

Juan Diego G Los neumaticos kumho que vienen de serie son sencillos. No tienen el mismo agarre en mojado como Michelín o Pirelli, pero están bien. En Sudamérica se fabrica como Renault al igual que en la India.

[@76notam]

muy bien! la dacia sandero easy 'r !:)

[@juancarlosguerra8252]

Tengo un Sandero en Colombia y la verdad acá es una ventaja su altura y su suspensión es excelente

[@soportetic191]

Nada como conducir este auto en carreteras de Colombia, mal estado, montaña y muchas curvas es de lo mas divertido ;) y anda con un k7m 1600 8v 85hp

[@tuni2271]

El auto mas vendido en la Argentina del segmento.... Además... Todo lo que dices en el vídeo es 100% aplicable a nuestras carreteras..... Aquí se vende como RENAULT SANDERO con motores 8 y 16 válvulas de 85 y 105 HP respectivamente mas o menos.

[@johnsilvacortes109]

Me encantan tus vídeos...

[@josemavictorio7972]

muy buenos videos además me encanta el stepway 90 cv

[@Mapeando_ando]

La marca Khumo es muy buena y bastante conocida. Yo los usé en un Clio sedán (Symbol) que tuve en Venezuela y genial.

[@ricardoorellana4150]

Totalmente de acuerdo... Buen video... Muy acertado tu comentario.

[@armanduval.83]

Muy burn análisis. Concuerdo totalmente!

[@diegogonzalezgarcia2244]

Por cierto relaciona con el tema de luces a mi el duster recién comprado le pasaba q con las cortas puestas al poner los intermitentes se m apagaban las luces fui a la Renault me cambiaron la pila de las luces y arreglado no dio más problemas

[@RinconPractico]

Diego González García Mira, ese fallo no lo conocía...

[@violetaph7883]

Entre el stepway y el que no lo es ¿con cuál te quedas y por qué? gracias.

[@Mendizz7]

Hola, la verdad que estaba en dudas sobre comprar un dacia sobre todo el sandero, pero después de ver tu vídeo, mas convencido quedo sobre hacerme ese modelo, yo solo lo quiero para ir al trabajo y poco mas, para los viajes largos ya tengo un saaba 93 1.9 pero el día a día creo que si sera una buena opción, gracias por todos los detalles de el vehículo, ah si puedes me gustaría que algún día hablaras sobre la radio, navegador, etc gracias saludos.

[@RinconPractico]

Jose.M.C Tengo un vídeo que hablo sobre el MediaNav, es un sistema muy completo que cubre muy bien las necesidades. El coche para el día a día va muy bien incluso, como ves en el vídeo, como transporte único para quien sólo quiera un coche. Es cómodo, funciona y práctico.

[@Mendizz7]

gracias buscare el vídeo espero subas mas cosas sobre este coche un abrazo

[@RinconPractico]

Jose.M.C Tengo más vídeos en mente.

[@Mendizz7]

ok ultima pregunta, mientras estas con el navegador, se puede escuchar algún pito de música radio, usb?

[@RinconPractico]

Jose.M.C Pregunta lo que quieras las veces que quieras. Mientras navegas el resto de funciones del MediaNav funcionan. Puedes escuchar musica, cambiar de canción o de carpeta, usar el manos libres, puedes salir de la navegación y que ésta siga en segundo plano y volver cuando quieras.

[@carlosvmb3341]

Tengo una duda respecto a la dureza de la suspensión, respecto al Sandero normal y el Stepway, he visto a algún video quejarse de la dureza o sequedad de la suspensión del Sandero normal y me gustaría saber si hay diferencia entre uno y otro porque para mí prima la comodidad. Gracias.

[@RinconPractico]

Carlos V M B El Stepway tiene más balanceos y una suspensión con más recorrido. Las versiones más básicas del Sandero adolecen de cierta sequedad, sin embargo en el Laureate se puede viajar cómodo. Ya ves en el vídeo que no hay ruidos por suspensión, ni siquiera cuando se pasa por firme irregular.

[@juanffernandez6201]

Hola. Ya he estrenado el Sandero Tce 90 Easy-r. Va estupendamente y es muy agradable de conducir. Todavía no me he adaptado todo lo deseable al cambio, pero la cosa promete; sobre todo cuando pueda superar las 3000 rpm máximas recomendadas para los primeros 1.500 km. Lo que sí he experimentado ya es el fallo de los intermitentes que comentaste hace unos días. Apagué y encendí el motor y se arregló. Y te pregunto : ¿ se te volvió a repetir la incidencia ?, ¿ Has hecha algo al respecto ?. Un saludo y gracias pie y mostrarnos tú muy interesante experiencia.

[@RinconPractico]

JUAN F FERNANDEZ El cambio requiere adaptación. En mi caso lo empecé a notar mucho más rápidoy preciso a partir de los 4000km... también requiere que el conductor le pille el punto. Lo del intermitente no me volvió a pasar, según me dijeron en el taller cualquiera de las posibles causas tiene fácil solución, no obstante no he vuelto a tener problemas.

[@razvanstanila1168]

Hola, qué consumo te da este easy-r en autopista (120-130km/h)? Enhorabuena por los vídeos tan detallados que subes! Gracias!

[@RinconPractico]

Los consumos por autopista a 120-130 son un poco más bajos que los de la versión manual ya que añade una 6ª marcha y se nota... A los ritmos que indicas los consumos se situan sobre los 4.5l , aunque han sido por Asturias con carreteras con mucho desnivel, no lo he mirado aún en un trayecto de más kilómetros y asfalto más llano.

[@chaouen]

Se lo que dices porque en casa tenemos un A4 y una c4 Picasso y el Audi es algo más tirando a duro y la Picasso bastante blandita. Todos los años subimos al pueblo y hacemos 40kms por una carretera donde pasan camiones y el firme está más bien roto y con el Audi se notan y este año al pasar con la Picasso parecía como si la hubieran arreglado... Eso sí, tampoco es que te dejes los riñones, tendría que ser una tabla para q ocurriera eso. Además para el resto de casos prefiero una suspensión tirando a firme q a blanda. Si hablas de confort también ocurre que al final te mareas más con una suspensión blanda.

[@juanmerino8377]

Por favor haz video sobre la edición que acaba se salir, sandero sl trotamundos

[@RinconPractico]

juan merino El Trotamundos es un Dacia Sandero Stepway equipado como un Laureate. Hasta ahora, en España, el Stepway no podía llevar el mismo equipamiento que el Sandero normal. El acabado Trotamundos es una edición limitada que permite comprar un Stepway equipado con casi todo lo disponible en la marca, aunque no aporta nada nuevo que no estuviese disponible en el Sandero hasta ahora. Eso si, el Trotamundos no puede equipar el cambio Easy-R.

[@juanmerino8377]

Discrepo un poco porque estéticamente cambian cosas

[@RinconPractico]

juan merino Estéticamente sólo cambia el color específico y unas llantas de diseño distinto. Por lo demás es igual al Stepway.

[@juanmerino8377]

Y el interior también es más modernizado

[@RinconPractico]

juan merino Es que la versión Trotamundos es sobre el facelift que se ha empezado a vender en Enero. El facelift interiormente cambia el volante, el color de la consola central y la colocación de los pulsadores de los elevalunas. Pero la versión trotamundos no cambia con respecto al Stepway, salvo colores y el equipamiento.

[@lobogris8220]

Buenas el easyR lo hay con GLP gracias 🐺

[@RinconPractico]

Lobo Gris la. Caja easy r ahora no está disponible en España temporalmente.

[@v12sarymar]

Khumo son buenos neumaticos y si son coche para ir del punto a al b si con eso me ahorro 2 o 3 pavos son unas cuantas letras pero el sandero creo q tiene mas maletero de todo su segmento

[@vanecano3342]

Tenían que vender todos los coches con 6 velocidades En carretera con la 6 es que no se escucha el motor. Hay alguna manera de comprar ahora mismo un dacia automático con 6 velocidades?

[@lobogris8220]

Buenas podrías decir cuántos motores tiene ese modelo gracias 🐺

[@RinconPractico]

Lobo Gris Dos Diesel 1.5dci de 75 y 90cv y dos Gasolina un 1.0SCE de 72Cv y un 0.9TCE de 90Cv, además una versión bicarburante de Gasolina y GLP en base al motor 0. 9TCE de 90Cv.

[@angelperez1986zgz]

Estoy interesado en el glp pero veo k solo esta en el 0.9 de 90cv,suelo hacer puertos de montaña,lleve por primera vez un fiesta 1.2 de 82cv y fue un suplicio ,los diesel los descarto tal como esta el tema,mi pregunta es si no se quedara demasiado corto ese motor,o si ae puede adelantar con seguridad y rapides,un saludo

[@RinconPractico]

No vas a tener problema.

[@j.c.santos2973]

Yujuuu, el túnel del Negrón, cuánto tiempo sin verlo..... Por cierto, hablando de la suspensión, el Sandero de 72 Cv de mi mujer, en Zaragoza que es donde vivo ahora y la ciudad del viento, es horrible ir a 120 por la autopista con viento lateral, se menea el coche que no veas, da mucho miedo, con la única solución de bajar a 90 para ir más tranquilo, y ves como los demás te adelantan sin menearse ni un poquito, estoy pensando en cambiar los amortiguadores por unos un poco más duros y bajarle la altura. Cuando compramos el coche hace 1 año y 3 meses, la idea era buscar un coche compacto y barato para que mi mujer fuera a su trabajo ( trabaja en local de autopista), y esta fue la elección, estamos muy contentos con él en todo menos en este tema de la suspensión. Por cierto veo que el tuyo a 120 no se oye mucho el motor, en el mío, se oye muchísimo, es impresionante el ruido que hace. Un saludo

[@RinconPractico]

J.C. SANTOS El mio ya cuenta con los nuevos aislantes y con las gomas nuevas en las puertas. En cuanto a la suspensión nunca tuve problemas con viento lateral, incluso en estos días con temporal no hay problemas para mantener la trayectoria. También es cierto que en motorizaciones de 90 lleva otro tarado distinto.

[@j.c.santos2973]

¿Esos nuevos aislantes y gomas de puertas son de hace poco?, ya te digo que el coche tiene muy poco tiempo, 1 año y 3 meses. ¿Se pueden comprar los aislantes en la propia casa? Te pregunto por que mi mujer a rozado un poco la pintura del coche en una columna del garage y voy a ir a la casa para que lo pinten, y si puedo le pongo mejores asilantes.

[@RinconPractico]

J.C. SANTOS Salieron para el DCI de 90cv

[@j.c.santos2973]

ok Gracias

[@soringigelflorean1522]

Has estado en Rumanía? Ya que hablas mucho de sus carreteras. Es una curiosidad...

[@RinconPractico]

Tengo varios amigos que viven allí. Y he ido dos veces de visita.

[@JRCD]

que consumo y que cv tiene?

[@RinconPractico]

J. RCD Lo comento en otros vídeos. Es un 1.5DCI de 90Cv. Los consumos mixtos con bastante ciudad rondan los 5 litros. Sin ciudad (viaje por autopista y carreteras secundarias) a ritmos legales se pueden hacer 4 litros y poco. En el peor de los casos, cargado con 4 ocupantes, maletero lleno y circulando por puertos de alta montaña no se superan los 6 litros nunca.

[@manolomrs]

El motor 1.6 90cv gasolina es turbo o atmosferico?

[@RinconPractico]

HellMen HM17 el de 90Cv es un 0.9TCE turbo.

[@manolomrs]

Perfecto

[@RinconPractico]

HellMen HM17 Con cadena.

[@brando12317]

En una semana me dan el mío 90 c, espero no arrepentirme

[@angelj.g.n.3014]

El Sandero 0.9 TCE sube peor que el dci 90cv?

[@RinconPractico]

No, se conduce diferente pero sube igual.

[@fernandoansoleaga1815]

igual que es gente que habla por desconocimiento casi despectivamente de dacia perdona pero tú has hecho lo mismo con los neumáticos que monta tu vehículo infórmate bien y verás que son de buena relación calidad precio

[@RinconPractico]

laura ANSOLeaga Kumho son muy buenos. Lo que es raro es el modelo en sí que lleva... no es habitual en estos modelos y medidas. Hay Lexus que vienen con Kumho, pero no es la rueda habitual para un LowCost.... y en este caso son muy mejorables.

[@HerenDerVardus]

Rincón Práctico.mi Dacia Sandero traía neumáticos continental.

[@RinconPractico]

chorrica El mio anterior también y me gustaron mucho. Ahora depende, algunos vienen con Michelin, otros con Kumho y algunos con Bridgeston.... dependerá de la remesa.

[@josenrique31]

En la provincia de Jaén entonces los Dacia iran de la hostia porque no hay tan buenas carreteras.

[@juanffernandez6201]

P.D.: Detesto los correctores ortográficos.

[@RinconPractico]

JUAN F FERNANDEZ Nos pasa a todos....

[@Caxalote234]

Cómo le da zapatilla la jefa jajajaja

[@diegogonzalezgarcia2244]

Como se te ocurre decir q el Huerna es una carretera de montaña con buen firme 😱😱😱😱😂😂😂

[@RinconPractico]

Diego González García La zona por donde circulaba en ese momento tenía bien el asfalto. El gran problema del Huerna son sus peraltes pero el firme es bueno ya que en 30 años no ha cedido, no agrietado ni aparecido badenes o argayos importantes. La zona de abajo tiene mucho peor el asfalto.

[@jorgeam8338]

Yo creo que dacia de barato no tiene ya nada.. Yo 9000€ no me dejo en ese coche ya por diseño son como feos aposta.. Por poco mas tienes un clio... Mira prefiero mi megane II sport del 2008 que este dacia nuevo de veras no lo veo el sentido a esta marca cuando ya no son baratos.. Era barato el logan peo eso ya es historia..

[@xcantoskart]

ES RIDICULO DACIA, GASTARTE EL DINERO EN ESTO, COMPARAR UN DACIA CON LOS DEMAS COCHES ES COMO...

[@borja6527]

Hola, tema de imagen es cuestión de de gustos, Dacia hace coches sencillos y prácticos, sin muchos extras y para gente que busca más un coche para ir del punto A-B , es más barato que un Clio unos 2000-2500€ de media sin ofertas puntuales de concesionarios a la par que el mantenimiento es de los más baratos del mercado. Pero como digo no es un coche que guste a todo el mundo el más practico y sencillo que otros y sobre diseño ya es cuestión de gustos, en cuanto a seguridad si te miras los test de impacto esta a la par que otras marcas generalistas como Seat o Skoda a igualdad de equipamiento. Un saludo.

[@davidgetino6900]

Pues a mi, personalmente,me gusta mucho mas el Dacia sandero stepway que el clio,no hay tanta diferencia en precio y he preferido comprarme el Dacia ( eso si el modelo stepway) ...cuestion de gustos no? Saludos!!

[@adrianlerasalso1746]

Eso de conducir metiéndose en el arcén, muy mal ¿no? No lleváis un deportivo como para tener que hacer la trazada mas abierta posible y en el arcén puede haber ciclistas

[@RinconPractico]

Adrian Lera Salso Lo primero , en este vídeo sólo se pisa el arcén una vez por una grieta en el firme, en otras zonas da la sensación que se pisa al estar grabado en gran angular pero no se pisa. Lo segundo, la visibilidad en esa vía es buena para ver si hay ciclistas, en tercer lugar, el firme de esa carretera está muy deformado por ser frecuentado por muchos camiones provenientes de las minas y con frecuencia en las curvas hay charcos y zonas con mucho acumulo de agua por las rodadas con lo que la mayoría de conductores suelen desviar la trazada hacia el arcén para evitar pillar el agua o grandes baches. No obstante, como dije, no se pisó el arcén.

[@carlosnunezfernandez3384]

Me parece que confundes suspensión alta, con suspensión confortable. Gracias a la altura de la suspensión puedes pasar por caminos rotos con más garantías que un coche más bajo. Ahora decir que es cómoda... una suspensión más dura puede ser más cómoda que una blanda, depende de la calidad que tenga, y lógicamente en un coche de 9000 euros no va a ser excelente, y desde luego no mejor que la de utilitarios de mayor calidad ( y precio, lógico) como un Polo, un A1 , un Mini...

[@RinconPractico]

Carlos Núñez Fernández La del Stepway ofrece más balanceos y peor absorcion de irregularidades y es más alto aún (4 cm más), sin embargo la del Sandero está pensada para caminos y asfaltos irregulares y absorbe muy bien las irregularidades. Balancea más que un Polo (lógico) pero en carreteras como la del vídeo es más cómodo circular con el Sandero que con cualquier otro Segmento B. Es una carretera por la que he circulado con todo tipo de coches y el Sandero ni se inmuta.... No es un deportivo, pero está en su salsa. Ojo, un Stepway es mucho más incómodo. El del vídeo es un Laureate, vale 11700€.

[@RinconPractico]

Carlos Núñez Fernández La del Stepway ofrece más balanceos y peor absorcion de irregularidades y es más alto aún (4 cm más), sin embargo la del Sandero está pensada para caminos y asfaltos irregulares y absorbe muy bien las irregularidades. Balancea más que un Polo (lógico) pero en carreteras como la del vídeo es más cómodo circular con el Sandero que con cualquier otro Segmento B. Es una carretera por la que he circulado con todo tipo de coches y el Sandero ni se inmuta.... No es un deportivo, pero está en su salsa. Ojo, un Stepway es mucho más incómodo. El del vídeo es un Laureate, vale 11700€.

[@carlosnunezfernandez3384]

La verdad es que por esa carretera, tal y como se ve en el vídeo (además soy de Asturias, las conozco), discrepo. Una buena suspensión con un buen compromiso de dureza, además de contener los balanceos, filtra bien, de hecho he leído en diferentes pruebas que la del Sandero resulta seca (ojo, en términos generales, otra cosa es la calidad en relación al precio). Otra cosa es carreteras más rotas, que las hay mucho más que esa, o caminos/pista de tierra o gravilla, eso es otro tema

[@RinconPractico]

Carlos Núñez Fernández No es de Asturias esa carretera. La suspensión es algo que según quien la pruebe te dice una cosa u otra, pero no es la primera vez que veo mentiras en pruebas "prestigiosas" como Autopista que se inventa datos, o km77 que habla de las gomas y se inventa datos también.... Yo he pasado por esa carrereta con un Altea, con un Ateca, con un C5, con un Polo, con un Megane, con un Ibiza, con un Fiesta..... Con dos Sanderos y el Laureate absorve las irregularidades de forma fantástica. No es deportivo, no puedes ir "haciendo tramo" pero a ritmos normales es muy cómoda en carreteras bacheadas y caminos rurales.

[@RinconPractico]

Carlos Núñez Fernández No es de Asturias esa carretera. La suspensión es algo que según quien la pruebe te dice una cosa u otra, pero no es la primera vez que veo mentiras en pruebas "prestigiosas" como Autopista que se inventa datos, o km77 que habla de las gomas y se inventa datos también.... Yo he pasado por esa carrereta con un Altea, con un Ateca, con un C5, con un Polo, con un Megane, con un Ibiza, con un Fiesta..... Con dos Sanderos y el Laureate absorve las irregularidades de forma fantástica. No es deportivo, no puedes ir "haciendo tramo" pero a ritmos normales es muy cómoda en carreteras bacheadas y caminos rurales.

[@rodrics6884]

Me lo has vendido¡¡¡ me has cambiado mi opinión de los dacia