Dacia Sandero: Preiswert oder billig? - Test/Review | auto motor und sport

[@automotorundsport]

Reupload, weil wir zwei Fehler im Beitrag hatten. Sorry dafür ✌️ Viel Spaß mit dem Sandero 🥳

[@kazawaki4822]

Ihr habt das Prinzip Dacia immer noch nicht verstanden.

[@hassesk7323]

Solides und bezahlbares Auto welches technisch und qualitativ irgendwo Ende der 2000er stehen geblieben ist. Finde es gut, dass es noch solche Autos gibt. Einfache, robuste und leicht wartbare Technik, zudem wie der Vorgänger wohl Klassenbester was Wertverlust angeht. Mit normaler Pflege wird der ewig laufen und mit 5 Jahren Garantie hat man keine Kopfschmerzen + genug Geld in der Tasche für andere (wichtig) Dinge im Leben.

[@sonderhoff20]

Technisch ist es ein Clio aus 2020. Hoch aktuell

[@hassesk7323]

@@sonderhoff20 Das die Plattform modern ist, ist mir bewusst, aber davon merkt man abseits der Konnektivität und den Motoren nicht viel ;), ist auch nicht ganz ernst gemeint gewesen von mir, aber gerade bei Dämmung, Verarbeitung, Ausstattungsmöglichkeiten, dem Feinschliff allgemein merkt man den Preis. Ist nicht negativ gemeint, mag Dacia als Marke sehr, ist mittlerweile der echte "Volkswagen" geworden.

[@Elkarlo77]

Ewig laufen nein. Es ist eine günstige Plattform, meine Eltern fahren jetzt ihren zweiten. Den meisten Dacias gemein ist das sie nach 7 Jahren anfangen Alterspuren zu zeigen und der Verschleiß bei 9 Jahren einsetzt, was gegenüber höherwertigen Marken so 2-4 Jahre früher ist. Ist halt die Frage ob man sich sicher ist das man seinen Fiesta, Polo etc 13-15 Jahre ohne Unfälle fährt oder bereit ist seinen Dacia mit 11 Jahren abzugeben, da der Tüv nun zu teuer wird. Aber irgenwoher müssen auch die 80% mehr kosten bei einem Fiesta oder Polo mit ähnlicher Ausstattung kommen. Daher Preiswertes Fahrzeug. Und solange man hier Erwartungshaltungsmanagement betreibt alles gut.

[@corsa772]

Das war mal, das ist die aktuelle Plattform, der aktuelle Motor.

[@bluebear6570]

Falsch - das Auto ist, was die Technik betrifft, top-aktuell. Was der Wagen nicht hat, ist überfflüssiger Schnickschnack. Der Gebrauchswert des Autos ist höher, als bei vergleichbaren VW´s, die das Doppelte kosten!

[@bluebear6570]

Tolles Auto! Kommt mal von Eurem hohen Ross herunter!

[@andreasschnittcher8954]

Ist auch meine Meinung, aber wer einmal verwöhnt ist, den kann man schwer ändern.

[@user-uv4nx5jp7k]

Absolut. Verwöhnter deutscher Reporter.

[@user-uv4nx5jp7k]

@@andreasschnittcher8954 die meisten werden sich ändern müssen. Inflation und zum Teil sinkende Löhne wirken.

[@user-uv4nx5jp7k]

@@andreasschnittcher8954 die Mehrheit wird sich ändern müssen. Gewöhnt euch schon einmal an kalt duschen kalte Wohnungen, hohe Mieten und hohe Spritpreise. Kommt noch besser

[@FGBeatz_Official]

Finde ich auch. Hab den sandero als erst Auto 👌🏻 passt perfekt

[@b87plr]

Klasse Auto für meine Mutter (60) - sie fährt nur durch die Stadt, will nen günstigen Neuwagen, der im Winter heizen kann. Felgen, Soundanlage, ihr sind diese egal. Done. Ganz ehrlich, was will man mehr 🤷‍♂️? Wer andere Anforderungen an den Wagen hat, der versteht m.E. die Marke nicht.

[@sonderhoff20]

Sorry ist schlecht dargestellt der Wagen. Das er über led Licht verfügt Serie wurde mal voll weg gelassen. Und das Media System arbeitet übrigens kabellos mit ios und Android. Das findet man sehr selten zu dem Preis. Also ich habe knapp 16.000 Euro investiert mit Garantie über 5 Jahre, Klima automatik, 101 PS dual antrieb und einiges mehr.

[@hassesk7323]

Was verbraucht deiner jeweils bei Benzin und Gasbetrieb?

[@Quarkspeise-b3s]

Habe den Wagen bei einem Bekannten getestet. Einwandfrei. Und oh mein Gott, er hat kein Chrom und die Spiegel sind nicht in Wagenfarbe. Wat n' Manko. Der Beitrag des Moderators ist, nach meiner Einschätzung, voreingenommen, herablassend und wird dem Auto in keiner Weise gerecht. Er kann ja mal zu VauWeh gehen und schauen was er da für sein Geld bekommt. N' winzigen UP, also eine Blechkarre mit vier Küchenstühlen. Na gut, der fette Fingerring des Moderators, dafür hat es sich gelohnt das Video zu schauen. Ich sage JA zu DACIA und das Volk hat einen Wagen.

[@derbackfischliebhaber8599]

@@Quarkspeise-b3s und der Dacia ist kein Blechkasten mit 4 Gartenstühlen drin? Ich würde behaupten das ein UP mehr bietet als diese schlechte Parodie eines modernen Autod

[@Quarkspeise-b3s]

Hallo@@derbackfischliebhaber8599, einfach mal PROBEFAHRT machen... dann eine Nacht drüber schlafen und dann hier eine Bewertung abgeben. Ich kenne beide Fahrzeuge und halte den Dacia für die bessere Wahl. Jeder kann das natürlich anders sehen.

[@Lubinius]

@@derbackfischliebhaber8599 Dann hast Du keine Ahnung! Das fängt damit an, dass der Sandero ein geräumiger Kleinwagen ist und kein KleinSTwagen, wie der Sandero. Die Sitze sind im UP schlechter, es gibt keine LED-Scheinwerfer im UP und 4 Türen kosten Aufpreis, Extras sind deutlich teurer. Außerdem wurde der UP eingestellt, wird also gar nicht mehr gebaut. Ab Februar 22 kommt der E-UP zurück, ab 27.000 € 😂

[@Benjamin_Jehne]

Ich finde den Grundtenor ziemlich negativ. Man geht mit einer schlechten Erwartung an das Auto, also kann sich der Wagen nur noch retten. Ich bin vergangenes Wochenende zum ersten Mal mit einem 2018ner Stepway der Vorgängerversion gefahren und war erstaunt, wieviel Auto man da bekommt. Der zieht gut, der bremst gut und liegt sogar passabel in den Kurven. Bissel knurrig ist er, dass muss man zugeben. Wenn man sich die Generationen vom Design her betrachtet, sind das Quantensprünge, welche Dacia da von Generation eins, zu zwei, zu drei vollzogen hat. Stellt mir einen VW Polo und einen Dacia Sandero hin und ich würde rein von der Optik, den Sandero wählen. Der sieht nicht halb so bräsig wie ein Polo aus. Dann mal nach innen. Schön das man sich hier für einen schlecht ausgestatteten Sandero entschieden hat, so kann man einfach wenig von dem Positiven erleben, was man erleben könnte. Geht man davon aus, dass selbst ein vollausgestatteter Sandero 2500€ weniger kostet, als ein Polo in der Einstiegsversion, hätte man sich auch einfach mal eine entsprechende Version zum Testen nehmen können, sowie es ein absolutes MUSS gewesen wäre, dass Fahrzeug als 100PS LPG Variante zu nehmen, alleine weil das Dacias Antwort auf Kosten und Umwelt ist. Welcher Verbrenner kann heute noch von sich behaupten, mit A eingestuft zu werden. Angesichts dessen was der verbraucht, dürfte man hier schon fragen, was für die Umwelt mehr Sinn ergibt, ein E oder sowas hier mit LPG. By the way, selbst ein volausgestatteter Stepway ist noch unterhalb des Polos. Tut schon langsam ein bissel weh.

[@maximiliannagler3613]

Es wäre gut, wenn man auf die Variante mit zusätzlichem LPG-Tank zumindest hinweisen würde. Leistung geht dann um 10 PS nach oben. Der Preis pro 100 km Sprit sinkt maximal.

[@campercamper1156]

Die werden doch von der deutschen Autoindustrie geschmiert....da lässt man fast alles GUTE hier lieber weg!!

[@Wolf_Larsen]

Die Zeitung heißt nicht umsonst "Audi Motor und Sport"

[@leonardocaprisi1123]

Je weniger drinnen desto besser !! Da muss man halt noch sein Gehirn benutzen , und sich nicht auf viele Assistenten verlassen. Finde ich SUPER !!

[@rhhouhddou8217]

Der ist und bleibt die beste Wahl. Egal wie schlecht der da dargestellt wird

[@w0wka889]

Also Deesigntechnisch hat sich mega was getan. Dieses Auto ist alles, aber nicht hässlich. Das die Materialien günstig sind, ist ja wohl normal. Irgendwoher muss der Preis kommen.

[@Daemonarch2k6]

Ein hübsches und günstiges Fahrzeug welches alles hat, was man braucht. Top Dacia!

[@christophbier4424]

Leider wurde wieder nichts über die serienmäßige ECO TASTE gesprochen. In diesem Fahrmodus, den ich in der Stadt, auf ebener Strecke und bei Bergabfahrten nutzen kann, kommt man dann in den Genuss der vom Hersteller genannten 5,3 Liter Verbrauch. Eventuell mit vorausschauender Fahrweise könnte auch eine 4 vor dem Komma stehen.

[@MrWholix]

Ach, was will man von so einem Bericht erwarten? Die negative Grundhaltung wird ja schon in den ersten Sätzen deutlich.

[@trintocalzone543]

Endlich Mal wieder preiswerte solide Autos 👍

[@arndschockemohle1478]

Wir fahren genau dieses Modell seit drei Monaten, Ausstattung Essential, allerdings mit dem schmalen, nur 65 PS Motor. Meine Frau ist restlos zufrieden mit der Mühle. Ich bin es überwiegend auch, würde aber den 65 PS Motor mit einem Fragezeichen versehen. In der Stadt sind die 65 Pferde noch völlig gut, aber auf der Autobahn dann noch nicht mehr ganz befriedigend. Perfekter Wagen aber mit 65 PS für echte Kriegsschauplätze wie z.B die A8 nur bedingt geeignet.

[@leprismah]

„Kriegsschauplätze“ ich brech ab😂

[@hpjan]

130 km/h schafft der doch auch. Bei den jetzigen Spritpreisen ist das für manchen schnell genug.

[@luigiluigi9330]

Ich fahre den Sandero jetzt zwei Jahre! Mit der Standheizung ist er jetzt gut wintertauglich in der Früh! Und ich bin super zufrieden!

[@45mmluftdruckkeller6]

Ich hab mir den Stepway gekauft. Was Kostet es eine Standheizung nach zu Rüsten?

[@raka522]

@@45mmluftdruckkeller6 Lohnt überhaupt eine Standheizung? Mein Stepway ist jetzt 4 Wochen alt und ich sehr überrascht wie schnell warme Luft aus den Lüftungsdüsen kommt. Ich hatte vorher einen Kuga 1 mit komplettem Winterpacket, u.a. elektrische Zusatzheizung und selbst damit wurde der nicht so schnell warm wie der Sandero...

[@45mmluftdruckkeller6]

@@raka522 Na ja keine Scheiben mehr Kratzen Wasserkreislauf vorgewärmt Motorblock Warm also das macht schon Sinn

[@alexb3860]

Ist das Auto als Erstwagen für ein Fahranfänger zu empfehlen?

[@name-bearbeiten]

Definitiv. Oder der Mitsubishi SpaceStar

[@tonibott8629]

Desto weniger Assistenten desto besser Mann will auch selber fahren

[@robertshawmarsh6172]

Mehr Auto braucht man nicht, er ist sparsam und optisch sehr ansprechend.

[@elewu837]

ich hab mir einen bestellt. Jetzt fahre ich einenVW Up, vorher Audi A6, ich denke ich werde mit dem Dacia glücklich sein

[@Anne-Kanne]

Kannst du jetzt nach ein paar Monaten berichten? Bin zwischen Ford Fiesta und dem neuen Sandero hin und her gerissen. Will auf jeden Fall von meinem Audi weg. Viel Geld für wenig Ausstattung...

[@obcene1]

Die Materialauswahl ist doch absoluter standart bei Fahrzeugen unter 20K. Ihr hättet zudem die Comfort-version testen sollen für die sich übrigens auch die meisten Kunden entscheiden, der hat alles was man braucht und noch ein bisschen mehr.

[@oliverhartmann1035]

Dacia ist mittlerweile besser als sein Ruf. Weiter so. Ich bin auf den Jogger gespannt.

[@arminkaltenbach9200]

Ich finde ich find fahren macht nur dann Spaß, wenn man auch noch delber denken und handeln muss und nicht immer alles abgenommen bekommt. Bei einem Oldtimer, würde nie jemand auf die Idee kommen zu sagen da ist ja gar nix drin. Außerdem was nicht da ist geht auch nicht kaputt. Geniale erschwingliches Auto. Tut was es soll fahren und einen von a nach b bringen

[@jonadam7202]

Mit einigen gimmicks ist man bei 15K, viel mehr braucht man nicht unbedingt.

[@karlin_oriley]

Hatte den Vorgänger als Stepway. Sehr gutes Auto für einen tollen Preis. Da können die meisten nicht mithalten in der Frage zum PLV. Wie würde Bloch sagen? "ich will keine Namen nennen, VW"

[@ameise1956]

vw=auweh!

[@blankblank2345]

Ist der Tempomat serienmäßig verbaut?

[@nadinepruy7647]

Ich fahre ihn seit 3 Jahren, 133000 km gefahren , bin zufrieden , hatte einen Materialfehler Schwungscheibe , Kupplung wurde erneuert ging suf Garantie. Das Innengeräusch ist okay . Das einzige was mich etwas stört ist der Wendekreis, Preis, Leistung absolut okay

[@81struppie]

Kann die Dame mal ihre Ringe abnehmen, das nervt im Bild es kommt einem vor das da mit Absicht drauf gefilmt wird. Vor allem der Siegelring geht garnicht. Würde so jemand mit meinem Auto fahren in der Werkstatt dürfte der mit das Lenkrad neu beziehen lassen. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@corsa772]

Warum testet ihr nicht den 100 PS LPG Motor? Den werde ich mir demnächst kaufen.

[@elektroAdo]

Was ist mit LPG Anlage zum empfehlen?

[@maiklange4124]

Frage ,is das mit der Geräuschdämmung wirklich so schlimm ‽

[@lhforhu]

Habs probiert, ist wirklich abartig schlecht. Bei dem Auto gibt es kaum etwas was gut ist.

[@jadaniil]

Ich weiß nicht was der Vorredner für ein Bullshit labert, ich have den Sandero probefahren und fand sie Geräuschedämmung vollkommen ausreichend...

[@martinnemeth1932]

Heute einen 2024er probegefahren, total leise.

[@campercamper1156]

Man merkt sofort, dass König Drosselbart die Marke Dacia hasst!! Geschmäcker sind verschieden, aber diese Brille....echt jetzt???

[@kazawaki4822]

Dachte ich auch. Mit so einer Geschmacksverirrung sollte man nicht über Aussehen reden.

[@romb1818]

Dacia is The Best Car for the Money. 😊👍

[@manuelwetzel9912]

Hab selber einen Dacia Sandero und frage mich, wie ich den Sound von den aktuellen Lautsprechern verbessern kann, weil die nicht die besten sind .. Neue einbauen, wenn ja, welche? Oder einen Subwoofer? Wenn ja, wie verbauen?

[@patrickhackert8078]

Schauen was verbaut ist und nach den maßen kaufen...nur ohne Endstufe wird da auch nicht viel mehr bei rum kommen

[@leprismah]

Guck nicht auf die Soundanlage sondern die Isolierung die in den Türen ist das verbessert den Klang um welten danach kannst du immer noch andere Lautsprecher verbauen

[@64siskat96]

anderes auto kaufen

[@ralphgengenbach6849]

Schau mal bei LZ Parts in KZbin da wirst du fündig

[@matbut7151]

@Manuel Wetzel: Meist ist immer der Radio zu schwach...die Lautsprecher würde ich zum Schluß anrühren, ist dann ne Klangsache...Dämmung in den Türen schadet nie wenn man besseren Bass möchte. Also hochwertiges japanisches Radio rein (Alpine, jvc, kenwood, pioneer, clarion etc.) und wenn das nicht reicht wirds teurer, also Verstärker, dicke Stromkabeln, 2 Weg- Systeme, Subwoofer etc..🙂

[@Lubinius]

Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer hätte man erwähnen können 🤨

[@maxdahlberg1883]

Ja, wenn es ein VW wäre.

[@FeDerLix_]

Für ein kleines Auto von A Nach B finde ich den Mitsubishi Space Star gut. Die Basis gibt es neu für 8.000€ ich habe die 2 Höchste Ausstattung Probe gefahren, das ist die Select+ Mit Automatik, Leder Tom Tom Navi, LM Felgen LED Leuchten, Metallic Lackund Getönten Scheiben. Für 14.000€ finde ich das ganz gut, auch der Verbrauch unter 5L. Ich bin sehr zufrieden, der Komfort ust super und werde mir einen Space Star kaufen. Ich mag Japaner über alles. Aber jeder hat einen anderen Geschmack und das ist auch ok so.

[@WhateverT997]

Aber eine cvt bei dem Motor muss doch eher eine Qual sein 😅

[@chriskonte1909]

@@WhateverT997 Du musst im Kopf haben, wo man den Wagen einsetzt. In der Stadt wo die Automatik sonst viel schalten müsste, hat man ein flüssiges Beschleunigen. Ich gehöre zu den Menschen die gerne auch mal ein CVT-Getriebe fahren, beschleunigung ist im realen Leben sowieso subjektiv. Klar kann jeder mit einem Auto in 5 Sekunden auf 50 beschleunigen. Aber ob das ein die Fahrer in einem Seat Altea, Renault Modus, Mercedes B-Klassen vor einem mit Schaltgetriebe auch so schnell schaffen nein und das ist auch nicht schlimm. Im durchschnitt ist man im Stadtverkehr je nach Stadtgröße nach 7-9 sek. auf 50, wenn so viel erlaubt ist.

[@thirgendwas1618]

@@WhateverT997 Das ist allenfalls dann eine "Qual" wenn man nicht weiß oder lernt, die Fahrweise entsprechend anzupassen. Jedes mögliche Ausdrehen des Motors oder der Gänge, gleich ob Automatik, Handschaltung, CVT etc. kann je nach Fahrzeug, Motor nerven. Auf den subjektiven Fahreneindruck bei vernünftiger Fahrweise im Alltag kommt es an.

[@amID0n]

Im Vergleich zu Dacia, Mitsubishi hat nur 71 PS. Keine Autogas Motor (was diese Option beim Dacia nicht mehr kostet).

[@gertvanpeet3120]

Seit 2013 space star gefahren...bis juni 2021.... Est gibt kein vergleich! Sandero ist kein stadtmobil...3000 tpm=130....

[@Colibrimaus]

schade das es Automatik + Gas nicht gibt

[@tobiasweber5868]

Irgendwie wird einem suggeriert, dass es nicht mehr an Ausstattung geben würde. Stimmt mit Nichten! Voll ausgestattet kostet er ca. 17.000€ NEU! Keyless Go Navi mit Apple Carplay und Android Auto Rückfahrkamera Vorne und hinten Parksensoren Totwinkelassistent Klimaautomatik Und als 101PS Motor sogar noch mit LPG Gasanlage. Ganz ehrlich? Ich liebe dicke Autos, aber ihn würde ich sofort fahren. Ein vergleichbarer Renault Capture mit gleichem Motor startet bei 24.000€. 6-7tausend € Unterschied für was? Zumal Sie noch auf der gleichen Plattform stehen 🤷

[@Wolf_Larsen]

Exakt meine Meinung! Der Sandero ist nur spartanisch, wenn man es unbedingt will. In der Maximalausstattung und mit dem LPG-Motor ist der Wagen unschlagbar günstig und bietet alles, was ein Kleinwagen bieten muss. Das Fahrwerk ist sogar besser als einige Kleinwagen in dieser Kategorie, vornehmlich die rumpelnden Koreaner.

[@christophguzy876]

keine Chromleisten kein Chrom bei Spiegeln JUNGE dat nennt sich Blackline , kostet bei VW 3k extra oder so . Hier is et Serie Mann

[@tezcatlipoca6336]

kratzempfindlicher Hardkunststoff ... ich habe einen Golf mit exakt dem selben Material .. seit über 15 Jahren und selbst Lenkrad und alle Bereiche die normal genutzt werden ..sehen ausser der Abgegriffenheit immer noch sehr gut aus ... dieser Kunststoff ist nicht "kratzempfindlich"

[@herrderringe3325]

Wann kommt wieder „entweder oder „🥳

[@robertshawmarsh6172]

Was ich nicht verstehe ist, warum ist der Sandero fast 2 Meter breit, das ist überhaupt nicht notwendig. Ein Skoda Roomster hat eine Breite von weniger als 1, 7 Metern und ist äußerst bequem und geräumig.

[@eisi-x7n]

Mit Außenspiegeln natürlich.

[@martinnemeth1932]

Ich bin heute ein 2024er Modell gefahren und der Wagen ist sowas von leise und angenehm zu fahren , für mich das ideale Auto, ich möchte keine Golf, Dacia gefällt mir besser. Im Dezember bestelle ich mir einen Neuen.

[@jurgendiekmann348]

Wie immer werden Fahrzeuge einer bestimmten/anderen Provenienz nicht besonders geschätzt, häufig unterschwellig nieder gemacht, selbst Lob klingt eigentlich deutlich anders. Im Ausland (GB) war der neue Sandero "car of the year 2021". Das sagt doch etwas aus, oder!?

[@hyundaifahrer3700]

Völlig okay das Auto, für diesen Preis..... und hässlich ist er auch nicht mehr

[@saschaschreiber8364]

Für das Geld bekommt man kein schöneres Auto mach da nen premium Logo ran und die Leute wären wie verrückt

[@saschaschreiber8364]

@A. K. Eben

[@ScharzaelderKerle]

AutoMotorSport,...ihr habt schon lange die BODENHAFTUNG verloren!

[@isolatedmuffin7943]

Kleine Nachfrage: Beim Bremsen "voll in die Eisen" nennt ihr den Wert 36.9m, ist das eine Gefahrenbremsung, falls ja, ist es normal das der Bremsweg weitaus länger in Realität ist, als ausgerechnet? [ (100÷10)×(100÷10) :2= 25m ]

[@dasunikat1534]

Also 25m schafft nichtmal ein modernen Sportwagen soweit ich weiß.

[@MrRedFox1000]

(100/10)*(100/10) / 2 = 10*10 / 2 = 100 / 2 = 50

[@fabianheidmaier3113]

*Kurze Antwort:* Die Formel für den Bremsweg lautet: s = -v_0^2 / 2a s … Bremsweg v_0 … Anfangsgeschwindigkeit a … Beschleunigung Nehmen wir eine Verzögerung von a = -10 m/s^2 und eine Anfangsgeschwindigkeit von 100 km/h (= 27,777 m/s) an, so ergibt sich ein Bremsweg von 38,5m. *Lange Antwort:* Der Bremsweg lässt sich mittels Integralrechnung wie folgt bestimmen: a = dv/dt a = dv/dt ds/ds a = dv/ds ds/dt a ds = v dv a (s - s_0) = v^2/2 - v_0^2/2 Der Anfangsweg ist für uns irrelevant: s_0 = 0 v^2/2 = as + v_0^2/2 v = sqrt(2as + v_0^2) Setzt man die Endgeschwindigkeit gleich 0 (v = 0) bekommt man 0 = sqrt(2as + v_0^2) 0 = 2as + v_0^2 s = -v_0^2/2a Das ist die Formel, die oben verwendet wird. Anmerkung: Diese Formel gilt nur, wenn sich die Verzögerung während des Bremsvorgangs nicht ändert.

[@isolatedmuffin7943]

@@MrRedFox1000 Ich geh mal von den Dingen aus der Führerschein Theorieprüfung aus: Die Standart Formel für eine normal Bremsung ist ja: Geschwindigkeit / 10 * Geschwindigkeit / 10 (Gesprochen: Geschwindigkeit durch zehn mal Geschwindigkeit durch zehn) Da käme man bei 100km/h auf 50m. Soweit ich weiß, soll man diesen ausgerechneten Wert bei einer Gefahrenbremsung halbieren, da käme ich dann auf 25m, hoffe mein Denken ist verständlich, bei Fehlern natürlich kritisieren 👌

[@MrRedFox1000]

@@isolatedmuffin7943 100km/h / 10 * 100km/h / 10 = 100m. Dieser Wert gilt laut Faustformel für eine Normale Bremsung. Bei der Gefahrenbremsung wird der Weg halbiert, dann sind es 50m.

[@FortniteIran69]

Ich finde nicht, dass 6 Liter für 90 ps wenig ist, im gegenteil

[@chrisd3394]

Tolles Fazit 👍

[@passerati_ab]

Spurhalteassistent. Ich musste lachen. Guckt nicht aufs shice Handy, sondern auf die Straße. Dann geht es komischerweise, bzw "oldschool", auch ohne solche Systeme.

[@Daemonarch2k6]

Wahrscheinlich gibts bald einen "Handymodus", damit man bequemer unterwegs Nachrichten schreiben kann

[@michaeld7409]

Spurhalteassistent ist m.E. unbrauchbar. Man kann keine Ideallinie (auf Sicht) fahren und das Ding läuft in Baustellen ungültigen Bodenmarkierungen nach. Am besten ist es immer noch, seine Sinne parat zu haben und sich aufs Fahren zu konzentrieren. Meine 94er Passat B4 Limousine hat noch nichtmal ABS (obwohl DAS sinnvoll ist). Für den Alltag kaufe ich mir einen Sandero in Basisversion, mir genügt er.

[@passerati_ab]

@@michaeld7409 ABS ist tatsächlich das Einzige, was ich in alten Autos vermissen würde. Mit angepasster Fahrweise und 3 Sekunden Abstand zum Vordermann außerhalb der Stadtbereiche kriegt man den Rest mit gesundem Menschenverstand hin. Also. Theoretisch. Oldschool.

[@Thebesthippyman]

Dacia ist top Fahre einen Duster.

[@45mmluftdruckkeller6]

Preiswert gutes Auto. Ich hab mir denn Stepway gekauft

[@marius1773]

Ein echter Volkswagen.

[@jameswesson7372]

I really like this car. I smart German will buy this car and save 15 000 euro instead of a new Golf and with this amount can go 10 times in holidays in Spain.

[@thirgendwas1618]

Dann wäre auf Jahre noch zu wissen, wie es um Haltbarkeit, Tüv und Zuverlässigkeit bestellt ist! "Nur" gut 10000 Euro auszugeben, reicht eben nicht um sagen zu können; dieses Fahrzeug bietet mir über sehr viele Jahre Freude ohne ständige Reparaturen, Probleme mit dem TÜV, möglichen Ausfällen usw. Betrifft im übrigen auch die billigst zusammengeschluderten und stark überteuerten E-Autos von Dacia, welche scheinbar genug hoffnungslose Verehrer finden...

[@Elkarlo77]

11.000€ ist der Basispreis für diese Edition. Von der Haltbarkeit kann man bei Dacia sagen: Die ersten 7 Jahre gut, ab 9 fangen die Wegwehchen an und ab 11 beginnt es teuer zu werden. Wenn man das mit einem Kleinwagen wie dem Fiesta vergleicht der 20.000€ kostet ist das gar nicht so schlecht. Der beginnt ab 9 Jahren mit den Wehwehcen und ab 15 Jahren wird es teuer. Wenn man den Dacia mit 9 Jahren abgiebt hat man also immer noch Geld gespart und deutlich weniger Ärger.

[@chriskonte1909]

@@Elkarlo77 Hhm kommt drauf an: Wenn man aber auch die Dacias aus den frühen 2000ern betrachet, dann hat da gar nichts gestimmt. Die neueren sind echt robust gebaut. Bei Ford ist der Trend ein wenig anders, die älteren sind in vielen Punkten haltbarer als die neuen gerade wenn man Fiesta '09 anguckt der ja dann 2013 die EcoBoost Motoren eingeführt hat, die eben wirklich regulären Service brauchen, dann aber wirklich top-notch bei den 3-Zylindern sind.

[@Elkarlo77]

@@chriskonte1909 Meine Eltern hatten einen 2006er Dacia, da ist es wie in den Foren beschrieben gelaufen. 2013 fing etwas der Rost an, bis dahin nur ein abgegriffenes Lenkrad, 2015 gingen die Reparaturen los. 2017 wurde der Tüv eigentlich schon zu teuer und 2019 das Fahrzeug unhaltbar. Ich kenne halt die meisten Fiestas in meiner Bekanntschaft mit 2008-2013 Bauhjahr, die sind Karosserie mäßig und teilemäßig top. Es geht hier jeweils um gut gepflegte Fahrzeuge die Checkheft gepflegt sind. Der Dacia hatte aber dennoch 250.000 Tausend als er wegkam... 2 Jahre zu spät wie auch mein Vater dann zugeben musste. Die Renault Werkstatt ist in Händen von bekannten und haben das auch bestätigt und die sind hier in der Gegend viel unter Dacias.

[@robertvolinc2007]

@@Elkarlo77 Woher nehmen Sie Ihre Erfahrung über die Haltbarkeit der Dacias ? Zum Beispiel welche Wehwechens ? Mein Sandero Ambiance Baujahr 2009 , damals Listenpreis 8.500 EU , abzüglich der damaligen der Abwrackprämie so um 6.000 frisch aus dem Autohaus hatte bisher bis heute keinen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt verursacht . Verschleißteile die ganzen Jahre oder Kleinreparaturen waren in zeitlicher Reihenfolge : Ein kaputtes Türschloss auf der Beifahrerseite , von mir selber im Winter zerstört ,da vereist , ein von einem Fahrerflüchtigen abgefahrener Außenspiegel , Auspuffmittelrohr , irgendwelche Muffen vorne in der Spurmechanik , einmal Zahnriemen , einmal Frontscheibe durch Steinschlag , Vor zwei Jahren Wechsel auf Ganzjahresreifen , neue Bremsen vorne , neue Batterie . Im April ist wieder Tüv fällig . Im Moment klemmt die hintere Zentralveriegelung auf der rechten Seite , und das wird meine Werkstatt ohne große Kosten beheben . Na ja , und eben alle zwei Jahre Ölwechsel . Das wars . Die Kupplung wird jetzt irgendwann mal kommen , mal sehen . Von Rost übrigens keine Spur zu sehen , und wenn es unten anfängt sagt mir meine Werkstatt schon wenn was gemacht werden muss . Roststopp oder so . Wehwechen hatte ich bis jetzt nicht , und Teures schon gar nicht . Was soll da auch so außergewöhnlich teuer werden bei dem Auto , außer ich zerschieß mir den Motor nach 13 Jahren ?

[@t-bonnseven3057]

Für das Geld einfach ein mega Auto

[@Shigatsu2204]

Wenn der elektrische Fensterheber mal versagt, wünscht man sich ruckzuck die Handkurbel zurück. Ist bereits zu viel Elektrik in den Fahrzeugen von heute verbaut. Wie schön war das doch beim 2CV, als man noch die Kurbel zum anlassen hatte. Ich hab sie zwar nur einmal gebraucht, aber sie war auf jeden Fall da. Kostet übrigens ganz schön Kraft...

[@dasunikat1534]

Ich fahre mein 12 Jahre altes Auto seit 5 Jahren und hatte noch keine Elektronikprobleme trotz VIER elektrischen Fensterhebern. Und diese moderne Technik, die Luft kalt und warm macht funktioniert auch immer. Und was soll der Quatsch mit elektronisch gesteuerter Benzineinspritzung, sodass ich 30% weniger Kraftstoff benötige. Immer diese schreckliche Technik! Früher war alles besser!1!!!11! Nein mal im Ernst: Ist schon eine ganz schön undifferenzierte Aussage von Ihnen gewesen...

[@SuperGeronimo999]

​@@dasunikat1534 Klar, zuviel Elektronik ist auch nicht toll... brauche auch keine Laser LED Scheinwerfer, welche 2000€ pro Stück kosten. Mein 20 Jahre alter Astra hat nur vorne elektrische Fensterheber, und wie durch ein Wunder, beide funktionieren noch...

[@markuslc1888]

bei meinem 30 jahre alten vw passat und 25 jahre alte mercedes e-klasse funktionieren alle fensterheber vorne und hinten elektrisch ohne reparatur, dieses ständige mimimi über elektrik nervt, gute elektrik geht kaum kaputt und schlechte hydraulik und mechanik sind auch nicht davor geschützt, den geist aufzugeben.

[@chriskonte1909]

@@markuslc1888 So ist es. Bei meinem 24 Jahre alten Honda funktioniert das elektrische Schiebedach zuverlässig und ist in 3 sek. ganz auf, Ganz anders die Fensterheber bei der 2007er Mercedes A-Klasse die ich vorher hatte. Bei dem 2007er Seat Altea von meinem Bruder geht machmal die Scheibe runter wenn sie rauf soll, also alles kann ich da auch nur sagen zustimmen Elektrik muss gut gemacht sein, dann hält sie auch.

[@Shigatsu2204]

@@dasunikat1534 Nö, habe momentan drei Fahrzeuge. An zwei von denen spielt die Elektronik verrückt. Mal geht's. Mal geht's nicht. Nur bei dem Auto mit Handkurbel war noch nie was.

[@saschaschreiber8364]

Ich glaube das wird mein Anfänger Auto

[@maxolaf558]

Gutes Auto Hat alles was es braucht.

[@time.624]

0:31 Über 2 Meter breit??? 😳😳😳

[@mathiasmeinhold1565]

Da kann sich VW ABER WARM ANZIEHEN! TOP QUALITÄT UND BEI EXTREM TOP Ausstattungen 😊😊😊😊😊😊

[@stefanhondatypes]

Günstige Autos gibt es ja mittlerweile genug. Aber wie wäre es wenn ihr Mal den Dacia gegen den Lada Vesta antreten lässt das ist bestimmt sehr interessant 👍🏻 Mfg

[@olmaBLN]

"Günstige Autos gibt es ja mittlerweile genug" halte ich für ein Gerücht. Und ja, es wäre ja vielleicht mal eine Aktion gewesen, Dacia mit Lada zu testen, auch wenn ich nur nicht glaube, dass VESTA und SANDERO die gleichen Klassen sind. Im Vergleich ist das VESTA Einstiegsmodel seinerzeit schon 2000-3000€ teurer gewesen, als der SANDERO.

[@lovis808]

Ich hab das Video zwar noch nicht gesehen, aber er ist natürlich preiswert, ich meine, es ist ein Dacia 🤷🏼😄

[@markusmoser2332]

Also einfach ein erschwingliches Auto mit dem was man wirklich braucht. Schaut mal auf einen mehr als dreimal so teuren VW, der hat auch „kratzempfindliches Hartplastik“… Und ob bevormundende und oft überforderte Assistenzsysteme „Komfort, an den man sich gewöhnt hat „ darstellen, darf bezweifelt werden. Allgemein finde ich die Berichterstattung leider etwas überheblich.

[@mymilipfe2382]

Reporter: "Hab mich halt an so ein Mindestmaß von Komfort gewöhnt... ...würde mir den Dacia daher nicht kaufen" Weil es im Innenraum angeblich etwas lauter sei, fehlt der Komfort? Kann ich nicht so ganz verstehen? Klar klingt ein Porsche Motor oder ein V8 schöner, aber ich will doch beim Fahren mein Auto auch hören?! Und zusätzlich kann man doch froh sein, um das Fehlen von unnötigem Gewicht! (Bei meinem altem BMW haben wir die ganze Scheiß Dämmung erst mal raus gerissen - braucht man schließlich, wie gesagt, nicht 😎) Und was fehlt noch an Komfort? Er hat Sitzheizung, Klima... Reicht doch für nen Kleinwagen. Und wer dem Spurhalte Assi fehlt; man kann sich auch nen Garmin Navi rein hängen. Dann hat man auch Spurhalte Assi, Kollisionswarner und sogar ne Dash-Cam... Ich mag die kleine knutsch Kugel. Wobei mit allen extra und Garantieverlängerung und Service für die nä. 6 Jahre ist man auch bei 21000€ - dafür bekommt dann aber alles gemacht.

[@trintocalzone543]

Man braucht nich immer viel un alles Spieler Kram wenig is oft mehr👍

[@mg-oj5dl]

die moderation ist mir zu negativ

[@Hindenburg.]

leider ist der 90 PSer schon 200 Euro teurer , 10.990,- Euro kostet der

[@jadaniil]

200 Euro mehr ist ja sooooo viel Geld...

[@hagebuddne6112]

Typisch Auto Motor Sport die ja übrigens vom VW Konzern mal ab und zu ein paar kleine geschenke bekommen ;) Übertrieben kritisch gegenüber dem echten Volkswagen

[@flausensieb]

Würde ich sofort kaufen, wenn es ihn auch mit einem Automatikgetriebe geben würde. Nur diese komischen Stepway-Modelle gibt es mit Automatik und die finde ich so hässlich :((

[@corsa772]

Die gab es auch mit Automatik, aber da Teile fehlen wurde hier gekürzt. Die Plastikteile beim Stepway gefallen mir nicht, aber der 4 cm höhere Einstieg.

[@g.laurich8026]

Dass hier Qualität auf Kante genäht ist mit Massenware aus dem Renault Regal, merkt man spätestens nach drei bis fünf Jahren im Gebrauchtwagenreport, wo Dacia Modelle regelmäßig durchfallen. Jeder drei Jahre alte Kompaktwagen anderer Marken bietet einen größeren Gegenwert. Also: Für wenig Geld leasen und nach drei Jahren umtauschen.

[@somebody_that_u_used_to_kn2825]

Auf den Gebrauchtwagenreport würde ich nicht zu viel Wert legen. Die Zielgruppe fährt wahrscheinlich aus Kostengründen nicht regelmäßig zur Durchsicht. Wenn man vernünftig mit dem Auto umgeht und die Hütte regelmäßig warten lässt, sollte das ein recht zuverlässiges Fahrzeug sein.

[@corsa772]

Weil viele Dacia Käufer so dumm sind und auch an der Wartung sparen. Leider.

[@corsa772]

@@somebody_that_u_used_to_kn2825 leider, das lese ich in Dacia Gruppen immer wieder.

[@thesaint7871]

Wer unterstützt den Gebrauchtwagenreport? Besser informieren! Dann weist jeder warum!

[@PatricksFinanzen]

Wenn die durchfallen, dann nur weil Leute null Service machen und die Autos kaputtfahren ohne jegliche Wartung!

[@jorg2304]

2 Meter Breite????

[@maxdahlberg1883]

Das wird beim neuerlcihen Reupload behoben. Die Breite beträgt 1,85m

[@cornelhansen-juhas1971]

Preiswert.

[@smelly800]

Naja, bei 6 Liter Verbrauch kann ich auch meinen alten Vierzylinder weiterfahren. Ist auch kein Dacia :-)

[@campercamper1156]

6 Liter braucht der nicht....zwischen 4 und 5! Er darf nur offiziell NICHT weniger verbrauchen...mögen die großen Automarken die Schmiergelder zahlen nicht!

[@michaelp_-nu2dt]

Ein typisch deutscher negativer Test 🤦🏼‍♂️🥱🥱 zum Glück gibt es noch AUTONOTIZ und Tests die viel objektiver sind. Ich bin vorher Volvo gefahren, Fachwirt und habe mir bewusst den Sandero in Vollausstattung gekauft. Türen selbst gedämmt, easy zu machen und rundum zufrieden! Ich würde nie mehr ein anderen Hersteller Kaufen da es mehr als ausreichend ist. 4,8-5 Liter Verbrauch und gut ist.

[@Novastormi]

Der Wagen ist under deinem Mindestmass an Comfort? Dann hast du keine Ahnung.... Was für ein mieser Tester/Reporter. Azubi?

[@penedrador]

Stell dir mal vor Du würdest immer die neusten Modelle von VW, Audi, Porsche und co testen. Ist einfach ein irrer Anspruch dem das Auto nie gerecht werden kann. Der Sandero ist ein tolles Auto und ein echter "Volkswagen".

[@jannusmaximus1842]

Crashtest von der Gurke ist auch unter aller Sau, für den Preis braucht man aber nichts erwarten :D

[@12Tafel]

Ich habe das Auto gekauft das Stan 2 Jahre nur rumm 😮

[@ulrichheggenberger8601]

Was für ein Experte? Was erwartet dieser D…? Für 10.000 Euro? Bei VW kostet der Motor der Scheibenwaschanlage soviel

[@jimmythepowerful]

Schlechtes Review…

[@fabianrus4159]

Diese Generation-Z Moderatoren…… unerträglich

[@n4pl1k38]

Wer fährt so einen schrott?? Schämen muss man sich da!!

[@marwin436]

Kauft euch lieber einen jungen Gebrachten

[@joseffankerl5206]

Evtl. einen Leasingrückläufer, der zertreten ist?

[@flausensieb]

Oder einen "geprüften guten Gebrauchten" bei dem grundsätzlich aus Überzeugung vom Fahrer jedes mal beim einparken die Bordsteinkante hoch und runtergefahren wird 😂

[@lovepfaffe2160]

Ja am besten ein Mietwagen der immer pfleglich behandelt wurde 🥸

[@mariohormann2017]

Oder die bastelbuden aus Wolfsburg. Ölverbrauch, Steuerketten ,DSG Software und was sonst noch kaputt geht an den Buden. Kann man auch nicht mehr kaufen. Wertarbeit gibt es nirgends mehr. Das kann man alles über die gelbe Tonne entsorgen. Ist aber meine Meinung. Soll jeder kaufen was er will.

[@marwin436]

@@mariohormann2017 mittlerweile haben die asiatischen Autos die beste Qualität 😅

[@AcidGubba]

Ein sinnvolles Auto

[@BDng1]

Dieses Auto sollte man nur kaufen wenn man dazu gezwungen ist. Auf dem Gebrauchtmarkt ist momentan nicht viel zu holen aber zu normalen Zeiten findet man für das Geld gute Gebrauchtwagen die mit Sicherheit länger halten als diese Quetschkomode.

[@sonderhoff20]

Der sandero hat nichts mehr mit den alten zu tun. Ist technisch viel weiter als man denkt. LED Scheinwerfer sind Serie und nicht nur das Tag fahr Licht

[@BDng1]

@@sonderhoff20 ...und dann kommt, wie bei jedem Modell von Dacia, der Pannenreport und jeder weiss wieder warum sie so günstig sind.

[@passerati_ab]

Ich würde trotzdem aufpassen, dass man der neuen Modellreihe pauschal nicht die negativen Vorschusslorbeeren der alten Modelle mit gibt.. Wie viele dumme 80er/90er Sprüche liest man noch heute zu irgendwelchen Marken, weil es halt so ist... Moment... WAR ... ewig her... Ab und zu muss halt ein Faktencheck her bevor man reflexartig alte Theorien raushaut ;-)

[@sonderhoff20]

@@BDng1 wie man merkt bist du schon voreingenommen ohne das Auto zu kennen. Schau doch mal den Beitrag von Bloch erklärt an. Der ist viel besser als das Teil was der Typ hier in 7 Minuten vom Stapel lässt.

[@nicoletapopescu6530]

@@sonderhoff20 Alexander Bloch rulez!!!!

[@raczgyorgy3743]

Dachia ist perfekt für normale Menschen. Bis heute produziere ich leider das schlechteste Crashtest- und unsicherste Auto. Sie haben keine Sicherheit-Assistenten in sich.Ich würde niemals meine Familie und meine Kinder hineinstecken.

[@kazawaki4822]

Notbremsassistent, Airbags, ABS, ESP, Sicherheitsgurte.... Alles da. Noch Fragen?

[@penedrador]

In den 90ern gab es all diese Systeme noch nicht, ABS und Airbags waren das höchste der Gefühle. Die Crash tests bewerten u.a. die Sicherheit für angefahrene Fußgänger und Fahrradfahrer, sowie das Vorhandensein von diversen Assistenten (Spurhaltung z.B.). Der Dacia wäre ein 4-Sterne Auto, "scheitert" aber an den fehlenden Assistenz-Systemen und fehlenden Schutz für 'ungeschützte Verkehrsteilnehmer'. Will man all diese Funktionen haben, zahlt man locker mal 30.000+. Für Fahrer und Insasse ist das Auto so sicher wie die meisten anderen. Nur kann es eben nicht einschreiten wenn man am Steuer einschläft o.ä.

[@jerrydenton007]

Ein Fahrzeug aus der Kategorie "Wer zwei Mal kauft, kauft öfter"!

[@Daemonarch2k6]

Ein Kommentar aus der Kategorie "Für das Level von Ahnung erstaunlich viel Meinung"

[@jerrydenton007]

@@Daemonarch2k6 Keine Sorge, meine Ahnung reicht schon völlig aus, um diese Marke realistisch bewerten zu können! ;)

[@Daemonarch2k6]

@@jerrydenton007 Zweifelhaft. Wirkt es doch wie von unrealismus und Arroganz getrieben. Aber blamiere dich ruhig weiter.

[@jerrydenton007]

@@Daemonarch2k6 *lol* Da hab ich wohl ins Wespennest eines Fanboys gestochen! :D Naja, viel Spaß mit deiner Gurkenkiste! ;)

[@jerrydenton007]

@A. K. Kein feines, normalen Mazda 3. Qualität stimmt für den Preis, sehr zuverlässig, gute Ausstattung, genug Leistung, ist sicher und verbraucht wenig. Ich habe ja sowohl beruflich als auch privat schon meine Erfahrungen mit Dacia und Renault gemacht und bin davon definitiv geheilt! ;) Es gibt einfach viel bessere Marken, in die man sein Geld investieren sollte.

[@No.Named.]

mein Fazit nach Sandero Stepway Test, kurz zusammengefasst: - Sitze: zu weich, kaum Seitenhalt, Kopfstütze unbequem - nicht für längere Fahrten geeignet - Schaltung: hackelig und unpräzise, Schaltknüppel bewegt sich leicht während der Fahrt - Lenkung: Lenkrad wackelt hin und her wie ein Würstchen, bei höheren Geschwindigkeiten wird er kaum schwerer vom Gefühl - nicht für längere Fahrten geeignet, da man mit beiden Händen festhalten muss bei höheren Geschwindigkeiten. - 1.0 Motor: die ganze Kiste vibriert und man wird durchgeschüttelt, ganz besonders nach dem Motorstart. Auto ist für kürzere Strecken, insbesondere für Stadt, geeignet. Für mehr fehlt einfach alles (Komfort, Sicherheit, Spassfaktor). Am Ende habe ich entschieden, meinen Gebrauchten zu behalten. Ist auch ein Kleinwagen, aber um Welten besser und bequemer. Dieses Auto kostet keine 16-17teuro, für die er nun verkauft wird. Sch..ssegal, dass es ein Neuwagen ist. Habe in einem Opel Mokka mit 140tkm Laufleistung drin gesessen - der war besser als der Neuwagen von Dacia, so viel dazu.

[@flausensieb]

Der Vergleich Opel gegen Dacia ist ja auch unfair.

[@handygoelzi]

Maßlose Übertreibung um dieses Auto Madrid zu reden. Ja die Lenkung ist nicht besonders präzise und extrem leichtgängig. Aber wackelt hin 7nd her? Nein. Die Sitze sind bequem. Der Seitenhalt fehlt ist richtig aber sie sind bequem. Subjektiv ist das eher zu bewerten. Der Motor ist sobald er auf Temperatur ist nahezu unhörbar. Da ist der Focus ecoboost meiner Frau gerade im kalten Zustand knurriger. Hier wird übertrieben. Und ich bin 200 km bei starkem Regen Tempo 160 gefahren und da konnte ich easy mit einer Hand fahren ohne das ich dachte das Auto macht nicht was es soll. Fazit zu deinem Kommentar: Kritik ist berechtigt aber völlig übertrieben. Kann man mit den von dir angesprochenen Mängeln leben? Sehr gut sogar. Bevor ich einen Mokka kurz vor Lebensende (140000) gebraucht kaufe bleibe ich dann doch lieber bei meinem Sandero 3 tce 100g mit fast voller Hütte

[@No.Named.]

@@handygoelzi das war mein persönlicher subjektiver Eindruck. natürlich in gewissem Maße mit Vergleich zu meinem jetzigen Auto (was übrigens auch "nur" ein Ford ist und kein Porsche). Lebensende hin oder her. das hat man ja massiv verkürzt, indem man Dieselmotoren fast zu NoGo degradiert hat. aber auch einem Benziner mit klassischem Motor prophezeihe ich persönlich mehr Lebensdauer als einem 1.0 mit Turbo. Mokka hat eben solche Motoren verbaut und die schaffen bei 140tkm noch locker weitere 100tkm. mein Ford hat übrigens auch einen klassischen 4-Zylinder Motor, der mindestens seit Mitte 00-er verbaut wurde und noch nie Probleme machte. wie dem auch sei - ich wollte nur auf die Zielgruppe für Sandero hinweisen (aus meiner persönlichen Sicht) und auch darauf, dass dieses Auto auch mit neuen PKW-Preisen nicht so viel kostet, für was es verkauft wird. Neuwagen.. na und. auch bei einem Neuwagen kann mehr passieren, als bei einer "alten Gurke". dafür hat man auch eine gewisse Freiheit und Selbstbestimmung (keine Inspektionen nach Plan beim Vetragshändler z.B.), und man muss nicht eine fünfstellige Summe investieren und hinterher noch eine teure Vollkasko oben drauf. alles in einem - jeder muss es selber wissen. ich persönlich schmeiße keine 16teuro für Sandero raus.

[@No.Named.]

@@flausensieb keine Ahnung. ich besitze zwar keinen Opel, habe aber schon welche getestet. mein Eindruck war stets positiv. ist vergleichbar mit Ford. und vor Ford habe ich Respekt, da ich selbst einen besitze und von den positiven Eigenschaften beeidruckt bin. Opel und Ford sind die ehrlichsten Autos auf dem Markt. Koreaner vielleicht auch noch, habe die aber nicht wirklich viel ausprobiert, nur einmal Hyundai Kona - die Lenkung ist noch schlimmer als im Dacia. aber dafür sind die Koreaner auch bekannt. Hyundai Solaris, der in D gar nicht verkauft wird, ist in manch anderem Land, wo es den gibt, einfach nur ein Witz. da lachen die Leute schon, dass man das Lenkrad nach belieben drehen kann wie ein Glücksrad. und mal ehrlich, wenn sogar Ford oder Opel es schaffen, ein Lenkrad mit echtem Leder einzubauen, muss es doch nicht die Welt kosten. diese Plastiklenkräder sind irgendwie quatsch. ist doch ein Auto und kein Lenkrad für Spielkonsole.

[@handygoelzi]

@@No.Named. das Ford ehrliche Top Autos baut unterschreibe ich. Mein alter vor dem Sandero war ein Focus mk3 2011 mit dem 1.6 er Benziner 105 ps. Ausstattung Trend mit ein paar Extras. Nach 10 Jahren und 86000 km ging er für 6000 weg ohne jemals abseits tüv oder Inspektion eine Werkstatt von innen gesehen zu haben. Auch der mk3 Turnier meiner Frau mit dem 1l ecoboost 2016 bisher treuer geselle. Dennoch bereue ich den Kauf des Sandero in kleinster Weise als Zweitwagen und sehe gegenüber dem alten Focus sogar abseits von Fahrwerk und geräuschdämmung sogar viel Fortschritt auch beim Thema Sicherheit und Komfort mit dem kleinen Rumänen Porsche. Der Zweck heiligt die Mittel

[@PSDAndre]

Mich würden Assistenten nur nerven.