Pensavo un restyling più leggero, invece hanno migliorato abbastanza cose. Certo la partenza era davvero scarsa ... Rimane un auto da città. Mi sembra di notare con piacere che non ha più le ruote del triciclo, con adas di base é diventata anche più sicura. Molto curioso di vedere la Renault 5, se mantengono le promesse sarà un'ottima auto. Luca De meo sta facendo un lavorone con questo gruppo
@DanielRaffinetti7 ай бұрын
Bello il rivestimento del paraurti anteriore in lega di carta di giornale!
@raffaelecanella66507 ай бұрын
I cinesi sono avanti
@MicheleZilli6 ай бұрын
Fibra di Cartonio
@Pei19837 ай бұрын
Una delle poche elettriche sensate in circolazione, con questo restyling ha pure un bel caratterino. La cosa bella di questa macchina il prezzo, obiettivamente basso per una citycar elettrica, con gli ecoincentivi potrebbe diventare un best buy.
@giovannimarcobellomo42187 ай бұрын
Passo quantico dalla precedente sopratutto negli interni! Per l’uso di cui è nata direi che è perfetta, per esperienza personale l’ho avuta sempre come auto sostitutiva e mi sono sempre trovato molto bene in città.
@giuliopedrali47947 ай бұрын
Bella tutta nuova, però allora non capisco perché non abbiano ampliato anche la batteria
@francesco_c4245 ай бұрын
Sarebbe uscita fuori budget
@giuliopedrali47945 ай бұрын
@@francesco_c424 Però con batteria prestazioni migliori venderebbe anche di più, storia un po' strana
@francesco_c4245 ай бұрын
@@giuliopedrali4794 con prezzi superiori va fuori target
@giuliopedrali47945 ай бұрын
@@francesco_c424 No se hai un design migliore, batterie e prestazioni migliori non penso non trovi il target
@francesco_c4245 ай бұрын
@@giuliopedrali4794 la spring è destinata ai poveri
@SalvatoreSapia7 ай бұрын
20k sono ancora tanti, considerando anche l'autonomia che ti da.... Di questo passo l'elettrico non decollerà mai
@shamandezu89757 ай бұрын
Magari ! Giura !
@grifter257 ай бұрын
Se guardi alla Cina dove nel settore sono avanti di un decennio rispetto a noi, il mercato dovrebbe stabilizzarsi con una quota del 25% di elettrico. Questo se non te lo impongono per legge come fatto, al momento, dalla UE.
@arcer_7 ай бұрын
Con gli incentivi potresti portarla a casa con 7000€, autonomia pietosa a parte 😅
@SalvatoreSapia7 ай бұрын
@@arcer_ gli incentivi al massimo arrivano a 5000€ + 2000€ di rottamazione
@TheProAndTheNoob17 ай бұрын
@@grifter25 Ce l'avete su con sta cosa dell'imposizione, in Europa non hanno imposto nulla, parlano di ZERO EMISSIONI, che possono essere veicoli elettrici, come possono essere quelli ad idrogeno o carburanti sintetici, ma se le ultime due sono al momento fallimentari, è logico che si punta all'elettrico.
@riccardomarinoni67337 ай бұрын
Possiedo il vecchio modello ed è fantastico, spendo 3€ per 100 km alta da terra per le strade bianche ed è comodissima in città. Parlando di prezzo, ormai tutte le auto costano moltisismo, configurate una fiat panda, per quanto riguarda la sicurezza è piu sicura di panda e lancia y. Questo nuovo modello è spettacolare e hanno colmato alcuni difettini che aveva la vecchia generazione. In estate faccio 300 km in inverno 250km
@mr70it387 ай бұрын
più sicura ... per sentito dire o dati reali? quindi la Panda e Y hanno zero stelle ...?
@MAUROVAILO197 ай бұрын
@@mr70it38la panda è considerata l'auto meno sicura venduta in Europa secondo i dati di euroncap
@riccardomarinoni67337 ай бұрын
@@mr70it38 sito EuroNCAP, vai a vederti i risultati con le % nelle varie categorie. Spring ha risultati migliori
@totolino857 ай бұрын
ma non hai la batteria da 25 kWh per fare 300 km ?
@mr70it387 ай бұрын
@@totolino85 anche sul modello precedente a questo da “poco” era possibile avere la batteria più grossa. Forse è la sua
@_username_7 ай бұрын
migliorarla non ara poi difficile, sarebbe stato opportuno un boost di batteria anche, sarà battglia in casa francese con la ec3 che pur costando poco di più è decisamnete più a fuoco.
@Il-Giovi7 ай бұрын
Molto interessante
@lucavirgofi7 ай бұрын
Io ho la versione 2021 e mi piace un sacco, ci sono andato anche in vacanza senza pensieri. quasi quasi ci fo un pensierino.
@joekaterpillarfandango88387 ай бұрын
per come è fatta e dimensione e poi l'autonomia che ha, a mio parere potrebbe cominciare ad avere senso solo se fosse di listino da 15mila di partenza.
@doncamillo35396 ай бұрын
Quanto consuma, quanto si risparmia. Ma perché non diciamo quanto sia bello viaggiare con un'auto elettrica?
@t.s.74407 ай бұрын
L'autonomia è sempre misera ma adesso con il restyling del design esteriore e soprattutto degli interni, per non parlare dell'aggiunta/arricchimento degli ADAS, giustifica un po' di più i 20000 euro (sempre comunque un po' tantini), che saranno secondo me 23.200 se non 24000€ se vuoi quella un po' più seria come la Dacia Spring Extreme Electric 65.
@79spike797 ай бұрын
Ma dire che stiamo tutti virando verso la follia ? "prezzo competitivo" un trabiccolo senza manco i pistoni per aprire il cofano, col baule dietro che fa il rumore di quello della Panda 750, senza luci sulle alette parasole, coi sedili fissi in altezza, con ruote da 14'' di ferraccio e pneumatici da microcar, crash test ridicoli , plasticaccia dura ovunque....oltre 20k euro ? (l'attuale supera di slancio anche i 20k eh, quindi mi aspetto ALMENO 24 questa) . Ma dai, qua si rasenta il ridicolo, con le case produttrici che piangono sempre miseria e invocano gli incentivi...abbassassero i prezzi magari, che 8 anni fa con 24k ci compravi una Golf e ben accessoriata. Una Opel Karl la surclassa su tutto, anche la sicurezza, ed è un'auto fuori produzione dal 2018. Mi spiace, servizio sempre ben fatto, però sarebbe ora che si cominci a dire che pagare più di 15k per una Segmento A/B è follia.
@hygge-eller-kos_thechoise7 ай бұрын
8 anni fa il mio salario era del 24% inferiore ...
@79spike797 ай бұрын
@@hygge-eller-kos_thechoise Beato te che in 8 anni hai avuto un +24% di stipendio!
@hygge-eller-kos_thechoise7 ай бұрын
@@79spike79 Non sono tanti i paesi ad avere i salari fermi .. Questo lo dovrebbe capire il governo italiano (passato, presente e futuro). Se i salari non reggono il tempo, le famiglie spendono meno, e vengono meno anche le entrate allo stato. Strano che ancora i politici italiani non hanno capito questa cosa semplice 😞
@ilmettiu46327 ай бұрын
@@hygge-eller-kos_thechoise ma che c'entrano i politici con i salari?
@arcer_7 ай бұрын
Design decisamente migliorato, meglio l'anteriore del posteriore, potevano farla leggermente più grande, almeno 20 cm più lunga. E poi c'è l'autonomia, che ti dice ad alta voce di lasciarla in concessionaria 😅
@ZagoDj7 ай бұрын
20cm più lunga non sarebbe più stata una spring ma una sandero
@arcer_7 ай бұрын
@@ZagoDj beh, basta non farla più larga 😅, non so, magari come una hyundai i20x.
@salvatorerinaudo58667 ай бұрын
Ciao Andrea come sempre video super top....a proposito...ma hai il fiatone?
@Gave777 ай бұрын
Un consiglio: per una volta prova il modello base. Alla fine un utente che punta a questa auto cerca il risparmio. È inutile pubblicizzarla come l'auto più economica se poi come sempre bisogna aggiungere mille optional per renderla "vivibile"
@ercolebarrile80457 ай бұрын
Andrea hai fatto una bella anteprima ma sai benissimo che quel prezzo 20K non la trovi da nessuna parte neanche il vecchio modello te lo danno a quel prezzo, morale della favola l'operazione matematica 20000-13750=15000 io concessionaria faccio a modo mio, che casino, si salvi chi puo' Solo una sana e consapevole libidine Salva il giovane dallo stress dell'auto elettrica :)
@olgacoca82525 ай бұрын
Qualcuno sa che tipo di batteria ha la spring? Intendo la chimica
@gianfrancosciuto47727 ай бұрын
20 Mila euro e neanche i vetri elettrici posteriori.. e ha senso? Oh ma potete dare un po’ di valore al denaro??
@mattiaserafin31247 ай бұрын
No perché a loro cade dal cielo
@pierosuproc5 ай бұрын
ma la versione 2024 è ancora a 4 posti o 5 posti??
@leaningtower737 ай бұрын
Ormai 20K euro sembrano due spiccioli nelle recensioni. Ormai l'auto sta diventando un lusso per pochi
@ercolebarrile80457 ай бұрын
Ma come 20K dove? dimmi dove ? quale concessionaria?
@leaningtower737 ай бұрын
@@ercolebarrile8045 hahahah
@MarianoDrone5 ай бұрын
Vedo che ha il cassetto opzionale bianco lato passeggero. Ma al di sotto di esso c'è già un cassetto di serie?
@GANDALF-ml7ck7 ай бұрын
Mi sembra la prova della DR1, è assurdo parlarne bene dopo che deve confrontarsi con la Citroen e-C3. Non è cambiata un granchè tranne il veicle to load, per quello che è utilizzabile con una batteria così piccola. Ci fate o ci siete? Fondamentalme è la stessa e ha perso l'aria simpatica che aveva la versione precedente. In qualsiasi voce è inferiore alla e-c3 e avrebbe senso solo se costasse 15000 euro.
@mr70it387 ай бұрын
concordo sul prezzo, sul peggioramento estetico dipende dai gusti, per me è migliorata
@MyNameIsMrJanni7 ай бұрын
Il primissimo esempio è molto ideale per chi fa tardi al lavoro!
@Lotto_587 ай бұрын
brava dacia! marchio che ha ancora più senso nel mondo dell'elettrico, essendo questo un campo in cui la qualità è appiattita (le macchine elettriche necessitano tutti delle stesse componentistiche meccaniche) proporre l'essenziale quindi è la via giusta. Le vere macchine poi sono un'altra cosa. Se dovessi prendere una macchina elettrica tra questa e una premium sceglierei questa e con il budget rimanente mi comprerei una bella termica.
@doncamillo35396 ай бұрын
Ti accorgeresti così che una volta usata l'elettrica, la termica farebbe le ragnatele.
@Gackeen7 ай бұрын
Con una batteria come quella della Zoe sarebbe perfetta
@marcopallotta14527 ай бұрын
Presuma quindi ancora nessuna pompa di calore e raffreddamento delle batterie solo ad aria (che non mi pare il massimo in certe condizioni)
@SimoneLongo4637 ай бұрын
Attenzione! Colpo di scena!
@davidegallocassarino25127 ай бұрын
È una buona notizia pagare 20 k€ una Dacia modello base? CBF....😢
@dariozamboni9165 ай бұрын
Di listino la versione extrime (là TOP per intenderci) 19.9k. Già ora si può andare a vedere per dei preventivi. Arriverà ai concessionari a luglio. Io aspetterei i nuovi incentivi. Con questi un pensierino ce lo farei per chi ha la possibilità di caricare a casa con o senza FV e la utilizza come auto da casa-lavoro,commissioni ecc,in città e poco oltre. Ha un senso.
@danielegalasso11037 ай бұрын
Andrea, tocca vedere se si può parlare con il vivavoce ad una certa velocità, con la precedente l'insonorizzazione era una pecca enorme
@francesco_c4245 ай бұрын
mi stai dicendo che arrivati alla velocità massima ovvero 60 Km/h non si sente niente?
@MattiaRaggiDrum7 ай бұрын
E clippettine in giro per la plancia hanno poco senso secondo me perché una volta agganciato l'accessorio che ti fa comodo poi lo lasci li, tipo il mini porta oggetti sotto in basso ad esempio, perché divrei staccarlo una volta agganciato? Anche la borsetta che si agganciato sotto l'autoradio, faccio prima ad appoggiarla sul lato passeggero Bah.... poi migliorata la portiera meno latta come dici tu Andrea ma "lattoso" concedimi il termine il baule dietro, il suono di apertura mi ha dato quella sensazione. Per un uso cittadino non male dai...
@Rohol647 ай бұрын
André, Complimenti per la tua conoscenza dell'Olandese sul tablet! Ma veramente non ha sedili per persone basse? 😅
@laurab.97357 ай бұрын
Ancora molto alto il prezzo considerando quello che offre l'auto e le dimensioni. Con questi prezzi difficilmente l'auto elettrica potrà competere con quelle a diesel, benzina e gpl
@enricosimani57527 ай бұрын
Ma è valido l’incentivo su questa auto?
@bitpixel0107 ай бұрын
Perché non dovrebbe?😅
@emanuelec87637 ай бұрын
All’uscita doveva spaccare il mercato, doveva essere auto dell’anno e il passaggio all’elettrico per il popolo. All’uscita sono stato tra Milano, Torino, Verona, Bologna, Roma e Napoli. Ne ho viste 4. Chissà, magari stavolta decolla, ma dubito
@francesco_c4245 ай бұрын
forse se la lanci da un parcheggio multipiano decolla
@robertotarga7 ай бұрын
Quelle ruote così piccole sono un po’ ridicole!
@asganauei61415 ай бұрын
Sai quando sarà in concessionaria?
@FabrizioFringuelli7 ай бұрын
Ma l'accessorio v2l sarà retrocompatibile? 😮
@bitpixel0107 ай бұрын
Penso di no, perché dovrebbe anche essere predisposto tutto il sistema a bordo a cedere energia oltre a acquisirla solo
@andreaslatrofa7 ай бұрын
ma che padella di orologio hai, Andrea.... vedo male o è di un diametro importante?
@marcoolio31387 ай бұрын
Meno di 300km e non si sa quant'è e la potenza di ricarica? La vera auto economica ed utilizzabile ha bell'impianto GPL ...
@antoniogobbo68967 ай бұрын
Io ho risolto ieri i miei dilemmi, una bella y del novembre 2018 euro 6 con udite udite 9800km (veri) al suo attivo a 10000 euro a cui metterò un bel gpl (1500 euro) e con 11500 euro totali farò 100 km con 6 euro e nessuna coda a nessuna colonnina 😂
@riccardomarinoni67337 ай бұрын
@@antoniogobbo6896faccio 100 km con 3€. Spese di manutenzione praticamente zero, per fare GPL ci dev'essere sempre un operatore, auguri.io mi sveglio la mattina con la macchina carica
@riccardomarinoni67337 ай бұрын
Finché non aumentano il costo del GPL, aggiungi tutti i costi delle manutenzioni aggiuntive, il fatto che non puoi parcheggiare in alcuni autosilo, deve esserci un operatore per farti il pieno, la rendita del GPL che è meno della benzina. Grazie ma rimango all'elettrico
@antoniogobbo68967 ай бұрын
@@riccardomarinoni6733 manutenzione aggiuntiva revusione impianto dopo 10 anni pagato 550 euro lo scorso anno, i parcheggi sono vietati solo quelli inferiori al -1, il costo è una vita che è intorno ai 0,7 euro al litro ... vogliamo parlare invece dei cisti alle colonnine, si ci vuole un operatore peccato che ci inpieghi 2 minuti senza coda e non 30 quando va bene e trovi la colonnina (fast) libera e funzionante, un pieno ti dura oltre 400k veri sia estate che inverno e che i distributori li trovi quasi ovunque Per favore se non sapete le cose ... non scrivetele, fate solo brutte figure!!!!
@antoniogobbo68967 ай бұрын
Scusa Riccardo perchè rispondi con le solite frasi fatte ? I costi sono la revisione dopo 10 anni che a me lo scorso anno è costata 550 euro Il prezzo del GPL è da una vuta che naviga intorno agli 0.7 euro al litro ... vogliamo parlare del costo dell'elettricità alle colonnine? Autosilo sono vietatr solo dal piano -2 in giù Ci vuole l'operatore vero, però in 2 minuti fai un pieno da 400 e oltre km, con una elettrica anche alle colonnine fast ci vogliono 25 - 30 minuti (sempre se la trovi libera e funzionante) e 400k reali quante auto li fanno col famoso 80% consigliato? E comunque qualora finisse haj l'alternatjva dj andare a benzina ... tu come alternativa hai il carro atrezzi. Se ti piace l'elettrica ok niente da obiettare ma magari prima di scrivere pensate se quanto scrivete corrisponde al vero altrimenti rischiate brutte figure ok?
@EmanueleMaggini007 ай бұрын
Benissimo la modalità B, non so se hanno aggiunto la pompa di calore, però di tutte le migliorie un po' inutili che sono state fatte visto il target di clienti (vedi gli schermoni e la guida semiautonoma) avrei risparmiato qualcosina in quello per metterlo nelle curve di ricarica e nel miglioramento dell'efficienza del veicolo, perché anche solo una ventina di km in più di autonomia sarebbero stati oro. I fari che rimangono alogeni e consumano molto di più sono ulteriore prova di questa mancanza. Ok citycar, ma se una persona vuole fare una gita fuori porta è molto limitata. Visto anche il vehicle to load, che può servire soprattutto in campeggio. Bene, ma non benissimo secondo me.
@joelpassarini65937 ай бұрын
35 mila km con la vecchia dacia spring in un anno, auto eccezionale per risparmiare, più sicura di una Panda e più grintosa. Zero ansia da autonomia se la impari ad usare
@mr70it387 ай бұрын
più sicura di una Panda di che anno?
@joelpassarini65937 ай бұрын
@@mr70it38i dati eurocnap dimostrano cheè più sicura dell’ultima gen di Panda
@Mike-ss4qq7 ай бұрын
Si insomma…. Dovrebbe essere la “Uno “ elettrica di questi tempi…. Peccato che non ci abbiano pensato quelli di Fiat….. ops… Stellantis… ma forse è giusto così visto che non è più italiana
@marcomaccagno4797 ай бұрын
Arriva la ec3
@MrMrzlcu7 ай бұрын
L'unica cosa che ha apportato l'elettrico è che ha fatto aumentare a dismisura anche i prezzi del termico, complimembri!
@TheProAndTheNoob15 ай бұрын
I prezzi del termico sono iniziati ad aumentare già anni prima dell'avvento delle elettriche 🤦🏻♂️
@MrMrzlcu5 ай бұрын
@@TheProAndTheNoob1 Certo, ma converrà con me che dall'avvento dell'elettrico sono cresciuti in maniera esponenziale
@TheProAndTheNoob15 ай бұрын
@@MrMrzlcu assolutamente no, basta vedere l'andamento di mercato, visto che anche i prezzi delle elettriche stanno calando e si raggiungerà il pareggio nel 2025 🤷🏻♂️
@Grandiautoit7 ай бұрын
Di certo hanno lavorato molto sul design
@MarcoDugoni7 ай бұрын
Mi sembra a tutti gli effetti un restyling e non un nuovo modello… peccato perche rimangono le evidenze di una macchina ultra low cost per mercati emergenti. Pochi cv, poca sicurezza, poca autonomia, poca insonorizzazione, poco di tutto… l’hanno solo abbellita Stellantis con la nuova C3 e Panda l’ha azzeccata: una macchina su una piattaforma vera e che non trasudi di low cost, batterie LFP e autonomie e prestazioni piu interessanti a pochi euro in piu di questa Spring
@shamandezu89757 ай бұрын
E immagino che queste caratteristiche siano imbarazzanti per l'italiano medio che deve dimostrare di essere danaroso. Sinceramente queste critiche non le capisco proprio. Capisco lamentarsi di un qualcosa che serve e non c'è oppure del prezzo (ancora abbastanza elevato per il popolo) ma arrivare a citare la sicurezza (senza nemmeno avere dei dati sotto mano peraltro) lo trovo abbastanza inutile. Fosse anche per il fatto che, guarda caso, tutti parlano di sicurezza quando sono in auto e poi girano bellamente in moto come se salire in sella li rendesse virtualmente immortali e al riparo da qualsiasi incidente. Personalmente trovo quest'auto (batteria a parte) molto più sensata e riuscita della maggioranza delle auto elettriche che altro non sono che un'accozzaglia di elettronica buttata a casaccio per suscitare un effetto wow nel classico borghese medio. Salvo poi rivelarsi un bagno di sangue quando la si porta il mezzo a fare il tagliando...
@panzerpanzer41657 ай бұрын
Se nella stessa macchina ci cambi il logo dacia con Mercedes o Audi vedrai che i commenti sono diversi, qua si parla solo per partito preso
@kusmi1567 ай бұрын
Rimane un po' povera la luce nel bagagliaio potevano metterla oppure una clip per la torcia, poi manca il park sul cambio e il blocchetto di accensione è quello tradizionale, poi la regolazione in altezza del sedile. La macchina è comunque valida Io vedo in giro più Spring che Fiat 500e o Tesla
@MarcoDugoni7 ай бұрын
@@panzerpanzer4165 ti sbagli, io credo che tutta la attuale gamma Dacia sia a fuoco e il nuovo Duster lo comprerei anche, ma è troppo grande per me! Ma questa Spring no, neanche a mia madre la farei comprare.. ha prestazioni euroncap imbarazzanti E con la nuova C3 e Panda a pochi euro in piu ha poco senso di esistere!
@asganauei61417 ай бұрын
I vetri a manetta dietro???!!!! 😂😂🤣🤣🤣
@mr70it387 ай бұрын
certo!!! le manovelle servono per ricaricarla intanto che vai "dai bambini giarate!!!!"
@Rickyrobb927 ай бұрын
Faccio il vecchio bacucco della situazione: ma come può essere concepibile pagare una utilitaria di dimensioni minimali 20k? Con 20k mi devo poter comprare una berlina o una ibrida con optional base. Resta una scatola di latta la Dacia... Suvvia... Prezzi fuori di testa.
@fabiofeltrini74937 ай бұрын
Ha ancora una ⭐stella Euro NCAP ? L' assicurazione sulla vita è compresa ?
@gang8803 ай бұрын
Vogliamo parlare dell'affidabilità di questa macchina?
@toty_cx7 ай бұрын
Continua ad essere troppo cara per ciò che offre. Uno dei tantissimi motivi per cui l'elettrico, in Italia, non prenderà mai piede.
@volmarfirefox7 ай бұрын
Come optional una sdraia per ricarica😂😂😂😂😂
@raffaelecanella66507 ай бұрын
Si con un bel caffè... spettacolo
@massimopiazzi4367 ай бұрын
È solo un aggiornamento estetico un po' più marcato rispetto al precedente. Potrebbe essere un'ottima notizia. Potrebbe voler dire che il veicolo è nato bene e quindi mediamente affidabile fin dalla prima versione. Il prezzo di 20000; Euro, ovvero 40 Milioni delle vecchie Lire è il classico "specchietto per le allodole". Sappiamo tutti molto bene che per "portarla a casa" ci vogliono da 23500 a 26500 Euro, ovvero da 47 Milioni a 53 Milioni delle vecchie Lire. Non prendiamoci in giro, per favore. Per tutto il resto....... ancora non ci siamo. Se questa vettura è l'auto elettrica più economica che possiamo comprare, figuriamoci le altre. Io la comprerò, forse, solo quando il Sindaco del Comune dove abito mi dirà che, per il mio bene e per il bene di tutti, non potrò più usare la mia attuale autovettura a benzina. Suggerisco quindi a tutti i funzionari commerciali di contattare al più presto i Sindaci delle città italiane. Saluti a tutti.
@bat21sm7 ай бұрын
finche ci saranno gli incentivi col cavolo che si abbesseranno i prezzi !!
@radiored50787 ай бұрын
Visto le prossime uscite di auto come c3 panda , e la prossima r4 , penso che dacia debba riconsiderare il listino prezzi , oppure pochi sceglieranno questa .
@piano7797 ай бұрын
Va bene il contenimento dei costi,ma la manovella per i finestrini posteriori è un insulto.
@DIEGOFRULLA7 ай бұрын
Infatti sono elettrici 😂😂😂
@dfvalerio7 ай бұрын
Se è una versione base chissene frega dei vetri a manovella io la voglio pagare poco
@panzerpanzer41657 ай бұрын
Ma chissene frega di queste piccolezze, deve essere funzionale ed economica
@piano7797 ай бұрын
@@panzerpanzer4165 20carte non è economica.
@dfvalerio7 ай бұрын
@@piano779 nel panorama elettrico lo è purtroppo (e vedi che sfiga)
@robertoattisano9717 ай бұрын
Ma sarà solo elettrica?
@valerianog.62147 ай бұрын
Tanto l'elettrico non lo vuole nessuno.
@vittorioa.15257 ай бұрын
Ne siamo sicuri?
@marcellozagni21477 ай бұрын
Forse come seconda auto.......200km sono davvero pochi
@anonimoromano91177 ай бұрын
20 Mila x una macchinetta a gettoni😅 Non mi avrete mai
@SimoneLongo4637 ай бұрын
Scusa, perchè non hai provato le Smart #1 e #3?
@massimopiazzi4367 ай бұрын
Iniziamo bene, anzi molto bene. A cosa serve un'automobile elettrica? - Serve a spostarci da "A" a "B"? No. - Serve per avere un veicolo semplice da usare? No. - Serve per avere un veicolo che potrebbe, forse, circolare anche nei giorni in cui, per il nostro bene, è vietato utilizzare le automobili endotermiche? No. L'automobile elettrica serve soprattutto per "fare il caffè". Non lamentatevi se un certo Sig. Greg vi prende in giro con una facilità disarmante. ATPC.
@giacomolofrano17997 ай бұрын
Come sempre ottima recensione. Anche se sinceramente non mi convince l’elettrico. Una curiosità , che smartwatch indossi ? 😂
@kikoku71457 ай бұрын
Bella marchetta 👏 avanti la prossima...
@ivanvalenti137 ай бұрын
spero per i futuri acquirenti, di avere la fortuna di non fare mai un incidente...
@totolino857 ай бұрын
queste ev con 25 kWh di batteria non le capisco proprio. In inverno hai 140 km di autonomia (se va bene) ; ricarichi a 30 di picco che vuol dire che se per sfiga non la tieni caricata a manetta e devi andare a trovare la zia a 60 km di distanza devi fare 30 min di sosta a colonnine che costano 70\80 cent\kWh ( che con auto che hanno consumi reali di 17 kWh\100 km sono 10 euro per fare 100 km circa...) aka : tanto vale che vai a benzina comprando un usato di 4\5 anni che paghi 12 mila euro e ti dura una vita. Chi è il cliente di queste auto? la persona con un garage che vive a ridosso o dentro una grande città che ha un'altra persona in famiglia con un auto con autonomie normali ? Se si ... capirai ! Son 4 gatti. Se questo è il piano per gli EV delle case automobilistiche mi pare evidente che la plateauizzazione delle vendite che si vede ora è destinata a rimanere ( oltre al fatto che voglio poi vedere chi se le piglia sull'usato ste auto). Ho fatto comprare a mio papà la model 3 quindi sono tutto tranne che un anti EV... ma ste robe sono inutilizzabili. l'EV massmarket non è questa roba qua
@asganauei61417 ай бұрын
Ok 20..forse,poi vai in concessionaria e magicamente diventano 24..vedrete
@vincenzorestuccia91237 ай бұрын
Quindi ora non falliranno i concessionari anche i bar!!😔
@MarinoSimonovich7 ай бұрын
Tanto entusiasmo per l ennesima elettrica prezzo si ragiona ma autonomia bassissima interni cip ....morale.ancora il termico in pol position
@vittorioa.15257 ай бұрын
mi piace
@stiva947 ай бұрын
Se le avessero messo una batteria da 40kwh lfp a questo prezzo sbancava permetteva anche viaggi autostradali medio/lunghi, questa è solo cittadina. Quindi bho
@EmanueleMaggini007 ай бұрын
Concordo con te, si sono persi in migliorie inutili per il target di clienti, tipo gli schermoni, quando potevano spendere in una migliore batteria, pompa di calore e magari curve di ricarica migliori. Basti vedere la 208, che cambiando di 1kw, e nella chimica della batteria e con una serie di migliorie fra motore ed altro ha guadagnato quasi 50km di autonomia... Potevano fare un lavoro simile anche qua, rinunciando a novità dettate più dalla moda.
@marpe63177 ай бұрын
le auto elettriche dovrebbero essere SOLO cittadine
@stiva947 ай бұрын
@@marpe6317 mai guidato una tesla? C’è gente che in 3 anni ci ha fatto oltre 400mila km per lavoro.
@marpe63177 ай бұрын
@@stiva94 beh è sbagliato concettualmente, l'auto va ricaricata a casa utilizzando le microgrid senza sovraccaricare l'infrastruttura elettrica che va quindi adeguata oltre alle assurde perdite per effetto Joule dovute alle alte potenze di ricarica, l'aria deve essere pulita nelle città, in extraurbano vanno benissimo i biocombustibili
@stiva947 ай бұрын
@@marpe6317 non tutti hanno un garage e il rendimento delle elettriche è comunque notevolmente più alto. L’inquinamento lo stiamo vedendo a Milano e non questi giorni, la prima causa è le abitazioni vecchie costruite con il deretano (geniale questo governo ad eliminare il superbonus) poi vengono le auto, basterebbero queste due accortezze cose a salvare migliaia di vite l’anno.
@massimoisa68514 ай бұрын
Ma non volete farle decollare, ci vuole tanto fare un sistema di batterie estraibili, che uno può sostituire sulle pompe di benzina, porti la scarica prendi la carica? E hai 100 % di autonomia? Ci vuole tanto? Ah c'è ancora troppo petrolio e troppi interessi
@alfredorusso67927 ай бұрын
Con eco bonus, per quelli che come me utilizzano gli "sposta poveri (mezzi di trasporto pubblico)", e rottamazione puoi acquistarla davvero a poco..... maaa... anche se di certo é un veicolo valido... non convince....
@MarcoRonconi-x6x7 ай бұрын
Con i prezzi non ci siamo una city car che costa 20000 euro
@thomasscaccabarozzi23407 ай бұрын
Design praticamente in stile e-C3
@davidecrescini6 ай бұрын
Ancora sedile non regolabile in altezza. Assurdo. Con tutti quei vani potevano mettere altre batterie
@igiulasarec44917 ай бұрын
diciamolo chiaramente auto cinese con mascherina e loghi skoda quanto basta per raddoppiare piu' del doppio il prezzo
@gianlucahead53977 ай бұрын
Purtroppo per chi come me aveva come budget 20k per un’unica auto, vista l’autonomia che da ho preferito le classiche termiche
@buckrugera5 ай бұрын
😂sedile non regolabile in altezza?! Galeazzi non ti preoccupare , puoi sempre mettere il seggiolino per bambini fino a 12 anni 😁😄
@raffaelecanella66507 ай бұрын
Autonomia ridicola e tempi di ricarica senza senso . In autostrada a 120 kmh quanti km faccio ? E poi quanto tempo per ricaricarla ? In più in autostrada un kw costa un euro . Davvero questo è il futuro ? Auto da città ok ma io non posso averne una da città e una 'altra per il resto e voi ?
@luigibaroni28847 ай бұрын
Batteria NMC, niente da fare.
@capitanandy25357 ай бұрын
.....sempre la stessa piattaforma dongfeng?...una stella EuroNCAP???...vedo le solite maniglie......na bara viaggiante.....😂
@lvrlvr36267 ай бұрын
Sedile non regolabile in altezza ? Ho smesso di guardare il video !!!!
@gabrieleturi64307 ай бұрын
Macchina bella ma... decisamente fuori classifica. Ah no è Andrea ! 😂😂
@bacca_bros7 ай бұрын
"Volevate la macchina che facesse anche il caffè?" "Assolutamente no, non è una caratteristica che una persona sana di mente cercherebbe in un'automobile."
@Maurybianchi637 ай бұрын
Ma questa ne la chiamate auto??? Per me è una lavatrice
@prescuralucianmarius99755 ай бұрын
Se fosse in vendita a 5000 euro, che sarebbe il suo giusto prezzo, forse si venderebbe.
@nicoladifalco50317 ай бұрын
A queste cifre e con una diffusione penosa delle colonnine di ricarica l’elettrico non decollerà mai, a meno che non ti costringano con l’uso dellla forza.
@Antonio-pj1vt7 ай бұрын
La versione precedente era più sobria.
@francesco_c4245 ай бұрын
Bastava equipaggiarla con un 1.0 4 cilindri aspirato da 60 cavalli e spaccavano tutto il mercato europeo.
@antoniozhria88897 ай бұрын
Infotement automotiv ?!
@antoniozhria88897 ай бұрын
Plegghin !!!!!
@fabriziotacca97657 ай бұрын
Un bidone dell’umido
@shamandezu89757 ай бұрын
Curioso di sapere cosa guidi tu...
@fabriziotacca97657 ай бұрын
@@shamandezu8975 BMW
@fabriziotacca97657 ай бұрын
@@shamandezu8975 BMW
@FabioContini-o7q7 ай бұрын
A 5k resta troppo alto il prezzo
@LucianoLopesLima6 ай бұрын
€17.900 😂😂
@pasqualetkd7 ай бұрын
Mettilo più grande l'orologio Andrè 😂
@ilrez797 ай бұрын
A me sembra la twingo ricarrozzata 😂
@antoniocirino84447 ай бұрын
Per me la migliore rimane la nuova c3 elettrica e la futura panda. è troppo scarna lato power train, il motore è scarsino frutto della piccola batteria. la c3/panda avrà 113 CV.
@umbertoconte20817 ай бұрын
Ciao Andrea complimenti per il video che hai fatto per DACIA SPRING 2024 Anteprima, Specifiche e Prezzi 😄