@@user-b2jrh4v3j2 ㅋㅋ수도권집중화로 인해 입결이 떨어지는데 경대역을 만들어봤자 입결이 덜 떨어짐?ㅋㅋㅋㅋ 누가 지하철역 보고 학교를 가냐 ㅋㅋㅋ
@user-ud8kr7gn2t9 ай бұрын
침산동도 제발좀지상철 해주세요
@김정나-x5d Жыл бұрын
명품 대구 ❤💚🤍💛💛💟💟💟💟💥💥💥💥💥
@똑똑힘남 Жыл бұрын
대구 도시철도 4호선이 얼른 안전하게 공사가 되어 개통이 빨리 되면 좋겠다고 생각을 하였었습니다.😐😐😐😐
@오리궁둥이-c4r11 ай бұрын
낮에는 한산하고 요금 안내는 어른들만 바글거리는데 뭘 또늘리나요 출퇴근시간 지나면 한산하고 버스도 사랑합니다하는사람들만 타고 지금 있는것도 적자가 눈에보이는데 뭘또늘린다는건지요 인구는 확확 주는데 주는 인구에 따라서 줄여야 할판인데 늘린다는건 그만큼 적자가 는다는 증겁니다
말이 좋아서 순환선 엑스코선 이지 대구같이 둥근 지형에는 버스와 연계하는 노선정도만 해도 충분함 지방 지하철은 모조리 적자라서 지하철을 늘리는것은 대출을 추가하여 빚만 늘어나게 된다
@오상욱_팬9 ай бұрын
경대에 지하철 없어서 맨날 하소연하는 울 누나
@user-gp2xr7qg8q11 ай бұрын
원래 계획대로는 대구 외각을 잇는 동그라미형태였는데 완전히 바꼈구나..
@박현우-i1o7 ай бұрын
서울토박인데 대구가서 생각보다 엄청 대도시라서 놀랐던 기억이 있는데 지하철 노선도 몇개 없던데 다들 출근할때 버스아니면 자가용 이용 하는거야? 엄청 힘들겠다
@Daegu_hyuni87877 ай бұрын
학생 때 역사.지리 공부하면 대구가 어떤 도시인줄 알텐데 생각보다ㅋㅋㅋ 3대도시라고 안배웠어요? 공부를 못한건지..혹은 안한건지? 너님 같은 분을 서울 촌뜨기라 카는거임ㅉ
@박현우-i1o7 ай бұрын
@@Daegu_hyuni8787 애는 왜이러지? 어디 정신적으로 아프세요? 정신과 다니셔야 될것같은데 ㅋㅋㅋ엄청 문제가 있어보이세요 님말처럼 배운 사람이라면 악플안달텐데 ㆍㆍ
@박현우-i1o7 ай бұрын
그러고 악플 막 어디가서 달지마세요 ㅋㅋㅋ 못 배웠다고 욕먹어요~
@박현우-i1o7 ай бұрын
@@Daegu_hyuni8787 야 찌질한 파오후 새끼야 댓글은 왜처지우냐?
@가을의전설-b3n4 ай бұрын
@@Daegu_hyuni8787 3대도시 인천한테 내준지 꽤 됐고 대구인구 계속 빠져서 이제 인천이랑 격차가 50만이나 나요. 글고 걱정해주는 분한테 왜그래요~
@user-ru4wl8ni1wКүн бұрын
복현오거리에 고가도로가 있는데 4호선을 어떻게 짓는다는 말씀인가요? 고가도로를 없애는 건가요? 아니면 고가도로 위로 건설 되나요? 고가도로 위에 건설 하면 너무 높은데요?
@user-kt4nq1rv8l11 ай бұрын
대구동구혁신도시는교통이너무불편.빠른.시일에해결해주세요.
@kobebryant72511 ай бұрын
오 파티마에 생겨서 오오오 항상 동대구역까지 갔는데...아 근데 2030년 에라잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ChongChanJang11 ай бұрын
누가 설계했는지모르지만 옹색한 설계로 보인다. 교통이야말로 100년앞을봐라 외곽순혼으로 1.2.3호선을 경유하는 큰순환선을. 만들어 동서남북 자유롭게 갈아탈수 있게 하라
@몽주-w6f11 ай бұрын
부모님댁이 대구시청별관 바로 옆인데 ~ 좀 나아지겠군요 ~ ^^
@tagjungchang396511 ай бұрын
달서구는 너무 불편하다
@User-fv5llvy8s6 ай бұрын
송현동 거긴 진짜 개판입니다 재개발좀 했으면 좋겠는데 너무안함
@포템4 ай бұрын
빨리 5호선이 개통해야 달서구도 상황이 나아질듯요
@eosk1s8723 ай бұрын
대다수 인구보다 수성구 기득권층을 위한 홍준표가 대구 시장에 당선되는 순간 예상된 일이죠
@mj-xq3xm11 ай бұрын
차라리 칠곡 엑스코 달서구 연결하지 둥글게 수성구 외곽으로
@문지민-k9m4 ай бұрын
순환선 빨리 개통 되었으면 좋겠네요 순환선이 없으니 버스로 최소 1번은 환승해야됨
@user-ed9vd4pg3x8 ай бұрын
지금은 현실에 맞지않지만 대구공항준공과 발전추세를 감안할때 순환선 4호선지하철 동그라미를 보다크게 만들어야한다.
@손용하-b6g5 ай бұрын
서변동에서 안하나요?맨날 택시타고 가야하는데 지상철도,지하철도 해주셨음 좋겠어요.. 서변동에서 교통이 밀리고 불만이 많습니다.
@user-ty6wv1zf2f4 ай бұрын
서변동은 그냥 버스환승해서 엑스코역으로 갑시다 동네마다 어떻게 다합니까
@korean_vocaloid_lab Жыл бұрын
4호선-엑스코선 5호선-순환선
@Daegu_hyuni878710 ай бұрын
여기 대구 4호선 생긴다니 부러워서 부러워서 막 난리치네ㅋㅋ😅 237만 인구가 사람 없는 동네라 하질 않나 후려치는 꼴 봐ㅋㅋ 인구 더 없는 대전.광주나 뭐라해라ㅋ
@jay-ot4uc11 ай бұрын
건설 비용 생각 안하고 공익적인 측면에서 보자면 좋은게 맞지만 사업적인 측면을 보자면 결국 버스 탈 사람들이 지하철을 타는거니 카드 돌려 막기랑 다를게 없어 보입니다 대구가 관광객이 많아서 교통 편의성이 좋아 지면 관광객이 많이 늘거 같은 도시도 아니고 기존 시민들이 버스 탈거 지하철 타는거로 바뀌는건데 굳이?
@수리-s4e11 ай бұрын
달서구 수성구 경산 동구 칠곡 달서구를 잇는 순환선이 우선이죠. 이건 아니다 싶네요.
@라이언-i8k11 ай бұрын
경산이 왜 나옴? 대구도시철도에서?ㅎ 순환선은 환승역이 많이 나와야 예타통과 됨 알겠습니까? 그래서 최소 4호선은 돼어 순환선이 가능함
@남두두11 ай бұрын
경산 영천 경주 포항가지 니미
@sssyyypjtpjt11 ай бұрын
어쩔수없음 홍준표가 대구시장이된이상 수동구가 먼저임 어차피 나머지구는 새누리당 공천만 받으면 끝
@Tbkki10 ай бұрын
@@라이언-i8k 결국은 수성구 동구 애들이나 득 보지 달서구나 서구쪽 사람들은 무슨 이득인데? 진짜 지들끼리 해먹네ㅋㅋ 월드컵 경기장 라이온즈 파크 까지 가져가서 지금 잘되고 있나? 시민구장일때야 관중 많았지ㅋㅋ 그짝에 가져가봤자 다 망하기만 함. 편파적인 행정이 역겨울 뿐이다.
@haessung22609 ай бұрын
라팍 관중많아 성적 개판이어도ㅋㅋ 근데 도시철도는 순환선이 백배낫다
@창환이-b6b4 ай бұрын
달서구에 지하철 2개노선이 지나는데 뭐가 불편하다는건가요??달성군이 젤 불편함
@Ghsryu11 ай бұрын
손익이 다는 아니지만 평생 수익 못냄 타지도 않는 사람들이 돈 더냄
@강냉이-q1e11 ай бұрын
서울2호선처럼 한바퀴 도는 노선이 생기면 좋은데 뭐 언젠간 되겠죠
@Baseball-u9y Жыл бұрын
시내랑 별 차이 없는데? 거의 시내 네요
@PELLACO17 ай бұрын
달서구는 산업단지 있다보니 자리도 없고 쓸때없이 도로만 넓어서 압축 시켜야됨
@eosk1s8723 ай бұрын
시민들의 합의로 달서구로 이전을 확정한 시청은 예산이 없다며 보류시키고 기득권층을 위해 세금 가장 많이 내는 달서구 돈으로 수성구에 지하철 지어주고, 동물원지어주고 팬더까지 데리고 온다고 하네요 홍씨성을 가진분 대권 도전은 포기하셔야 할 듯
@user-rz5nj5bg7v11 ай бұрын
범어네거리는 지하 5층 정도 되는 곳에 있는 2호선 정거장에서 지상 5층 정도 되는 높이에 있는 4호선 정거장으로 이동해야 해서 환승하기가 매우 불편할 것으로 예상된다. 아울러 푸르지오 앞 도로에 있는 2호선 정거장에서 법원쪽 도로에 설치(: 가정임)될 4호선 정거장까지 걸어가는데만 5분은 더 걸릴 것 같아 또한 매우 불편할 것 같다.
@우란오탕11 ай бұрын
순환선부터 빨리만들지
@user-vi6jt7fw9n Жыл бұрын
4호선 주변 재건축할만한 구축 5층 아파트 있나요?
@user-pl6ln4ut7u11 ай бұрын
산격보성 아파트 있어요
@user-np8em8xm9n11 ай бұрын
복현동 성화아파트 ~
@金龍建11 ай бұрын
달서구 소외감느낀다
@cinemain11 ай бұрын
근데 이거 또 왜 대구 동쪽만 운행 하나요??
@User-fv5llvy8s6 ай бұрын
저 지역은 사람사는곳도 아닌가봐?
@user-nh9no7rq1z11 ай бұрын
건설회사들 돈잔치 그만해라 시민들 빛만늘어난다 죽을 건설회사들 왜 호흡기 달아주는 정책만펴냐
@김승욱-n3b11 ай бұрын
버스도 있고 버스타고 지하철타면 되는거고 공항 왜 옮기는지 이해가 안 가네
@BGMMakerKim7 ай бұрын
국제선 확장때문에 옮겨요 지금 대구 공항공사가 K-2에 활주로 사용 비용 주고 빌려쓰고 있고 부지도 작아서 국제선 확장이 불가능해서 차라리 새로 지어버리자 해서 계획이 시작된거에요
@DAEGUcitizen0611 күн бұрын
공항에 지하철 타고 가나... 공항철도타면 20분인데
@김승욱-n3b9 күн бұрын
@@DAEGUcitizen06 대구는 없는뎅
@DAEGUcitizen069 күн бұрын
@@김승욱-n3b 계획 말하는 겁니다.
@김승욱-n3b8 күн бұрын
@@BGMMakerKim 멀어지는게 문제죠 ㅜㅜㅜ
@치킨버터11 ай бұрын
빨 리 공사 시작했으면 좋겠습니다
@truthIDEA11 ай бұрын
대구 전체를 만족 시킬수 없어요~ 순차적으로 진행될겁니다.
@오상욱_팬9 ай бұрын
*대구는 도시철도 처음 만들기 시작할 때 부터 6호선까지 만드는 것을 기본 계획으로 깔고 들어갔다*
@jasonjeong8244 ай бұрын
그 1997년 외환위기로 인해서 다 취소한 것으로 알고 있어요…
@user-xs5qg3fd9g Жыл бұрын
순환역은 더 외꽉으로 빠져야 실용적임. 달서구쪽만 봐도 두류역에서 반월당, 청라역과는 6분 8분이니 10분도 안걸려요 제 생각엔 도착지가 순환역과 떨어져 있음 6분 8분 더 가고 한번에 도착지 역으로 가는 코스로 정할것 같습니다. 그럼 순환역이란 의미가 크게 없어지것 같습니다. 그리고 대구 중심 발전만이 아닌 골고루 발전 할수 있다고 봅니다.
@user-pq5oc1dd2i11 ай бұрын
지하철 더 건설해봐자 10분더 빠른데. 10분일찍 나서면 되지. 돈벌어서 개인 자가용운전해서 다니시오
@홍이-n1c10 ай бұрын
원래 순환선이 시내중심으로 돌아야돼용. 외국에서도 순환선은 시내중심으로 돌게되어있음.
@shadow5830tf10 ай бұрын
수성구 위주로 돌아가는군
@squidward_tentacles9211 ай бұрын
대구가 인구가 증가추세면 추가 지하철도 좋지만 인구 특히 청년인구가 계속빠지는데 굳이 만들필요가.... 일단 저임금 일자리부터 해결해야될거같은데 대구도 일자리는 있는데 급여가 개판이라 다 떠남
@jljs811 ай бұрын
홍준표 시장이 필요 없다고 그렇게 말했는데도 바락바락 고집 피워서 만들려는 놈이 대체 누구냐?
@user-cv1os5fe5i11 ай бұрын
앞산터널 버스나 해줘
@user-qx4qm5yd1i Жыл бұрын
동대구역근처살면 왠간한 곳은 다가겠네
@이주석-s3v11 ай бұрын
쓸데 없는 환승역 사람이 마니다니곳 해야지
@김영숙-f3o11 ай бұрын
서대구역 경유해야죠~ㅋㅋ
@박병선-d4j11 ай бұрын
그러네요.. 전철 연결 되면 이용율이 많이 오를 듯..
@Daegu_hyuni87879 ай бұрын
대구ㅡ광주 수요도 없을 달빛내륙철도 건설할 돈으로 4호선 착공 때 서대구역 잇는 5호선을 같이 만들어주면 넘 좋겠어요ㅜ 교통이 불편해서인지 이용객이 적음. 복합환승센터와 산업선은 30년에 다 완공 가능할지..