대한민국 최고의 갤로퍼가 탄생했다는 얘기를듣고 단숨에 달려갔습니다. 실제로 보니 어마어마 하더군요 아직 주행 테스트 하지 않은 따끈따끈한 갤로퍼입니다. 오너님께서 컨츄리맨 온다는 날짜를 기다려서 주행 테스트도 해주시고 진심으로 감사드립니다. 첫 주행테스트라서 그런지 아직 몸에 익지 않아서 오너님도 진땀 빼셨습니다 제가 실제로 앉아보니 차가 얼마나 높은지 아래가 전혀 보이지 않더라고요 만들었다는 자체만으로도 인정해줘야 할 갤로퍼입니다. 국산 오프로드의 자존심 갤로퍼의 작품이 탄생했습니다. 영상이 올라가는 지금쯤 보강을 더 해서 아마 훌륭한 오프로드 머신으로 거듭났을겁니다. 차량 스펙 : 42인치 슈퍼스왐프 갤로퍼
@SUPER-dm4gh5 жыл бұрын
겔로퍼 오른쪽 사이드미러가없어요
@리건-k8z5 жыл бұрын
어우...저런건 공도에 못나오겠죠??
@산골오두막5 жыл бұрын
헉//// 대박
@CAT_Lucky7775 жыл бұрын
국장님이라고 부르는 이유가 뭔가요?
@킹곤-i4c5 жыл бұрын
세계최고아님?
@madoxpark85325 жыл бұрын
프론트 엑슬 조금(300mm정도?) 뒤로 밀고 리어액슬을 그만큼 빼시지... 앞이 저렇게 나오면 하중이 걸리지 안아서 그립이 덜나옴. 앞그립이 살아야 잘올라가는데...조금 아쉽네요. 그리고 뒤쪽에서 찍지마세요. 돌맞으면 죽어요. 프론트꺽여있으면 후방40도정도 까지 돌날라옵니다..물론 안보일정도로 빨라요.
@아갈머리-b2k-j9d4 жыл бұрын
갈빗대 같은 데 맞으면 진짜 두 달 송장임
@hongmihnhahn70814 жыл бұрын
개인적인 생각인데 국내 크라울링은 타이어 크기에만 왜이렇게 목숨을 거는지 모르겠네요 ㅋㅋㅋ 가장 중요한건 밸런스인데...
@Jacksonville82495 жыл бұрын
V6 3.0 휘발유 얘기 딱듣고 글남기고 바로 영상 껐습니다. 수고하세요~
@gkdtjr815 жыл бұрын
굳이 토크 약한 가솔린 엔진을 단 이유가 뭘까요?
@이야디자인5 жыл бұрын
정말이지 대단하네요!!! 차에서 눈을 못떼겠어요~ 저는 랭글러를 타고 있고, 동호회 활동도 하고 있는데요... 도강 영상 한번 올렸다가 바로 불법 이라는 댓글이 달리더라구요... 무서워서 오프로드 영상은 꿈에도 못올리겠어요... ㅜ
@꽃돼지-i8j5 жыл бұрын
모든 튜닝 완료했는데 간튜닝을 안하셨나봅니다ㅋ. 최고의 갤로퍼네요...
@adora005 жыл бұрын
저날 셋팅하고 첫 테스트 주행이라 그랬을꺼에요 ㅎ
@지하물5 жыл бұрын
바위를 타고 넘을 려면 타이어 공기압을 낮 추어서 타이어 트레이드가 바위 를 감싸주어야 접지력이 증가합니다. 참고하세요.
@worldmy30135 жыл бұрын
열정이 대단하십니다 여기 운전못한다고 하신분들 영상볼땐 답답할수 있어도 실제로 현장에서 운전해보면 지형마다 마음대로 않됩니다 저리 한다는 열정이 대단한겁니다
@hahaminam2 жыл бұрын
와~~이건 진짜 최고네요!! 한국에도 이런 갤로퍼가있다니ㅎㄷㄷ 이번에 숏바디 오프 하나 만들껀데 이건 넘사벽이네요👍
@DS-Geranium5 жыл бұрын
컨츄리님 영상 감사합니다 정말 대박입니다 ^^
@adora005 жыл бұрын
감사합니다 눈호강하세요 ^^
@lucaskang2905 жыл бұрын
퍼지겟는데, 뿌사지겟네, 하면서 봣는데 묘하게 계속 가지네요.ㅋㅋㅋㅋ 타이어에 바람 조금만 빼고 핸들방향 밖에서 조금만 더 말해주면 쉽게 가질거 같은데 아쉽습니당. 엔진소리 시원합니다.
@신-w2p5 жыл бұрын
대우도 군용 대후 형태로 바꾸거 그냥 차 껍데기만 겔로퍼임. 껍데기야 뭐 아무거나 가져다 올려도 되는데. 예전에 마티스 만든 오프로드 차도 있었는데 바위타기용.
@카드값줘체리-o7p5 жыл бұрын
마티스는 어디차인가요?
@유광현-s8l5 жыл бұрын
몬스터트럭을 만들어놨네ㅋㅋㅋㅋㅋ휠크기에 비해 토크가 많이 부족한거같아요 신기한차 잘보고갑니다ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다. 오프에 관심이 많은데 죽이네요^^ 그런데 이런 코스는 누구한테 허가를 받고 타시는지요? 만약 사유지면 주인한테라던가 국유지면 구청이나 시청이라던가...아님 그냥 막 타도 되나요? 문제는 되지 않나해서요?
@Rrs-5def5 жыл бұрын
사유지는 당연 허가 받아야겠죠? 근대 질문을 바꿔서 님이 어느 이름모릉 산에 들어갔어요? 그때 등기부등본 때가면서 한발짝식 움직이시나요? 근대 님이 어떤 농작물을 재배하는 밭에 들어왔어요? 등기부등본 안때도 당연히 밟지 말고 지나가야겠죠? 상식적으로 생각하면 금방 답이나오겟죠?
@kethan7773 жыл бұрын
결론: 국내에서 보기 힘든 마개조 튜닝. 하지만 아무리 테스트라고 해도 40인치 넘는 타이어를 튜브만들고 운전실력이야 뭐 말할것도 없고 수호천사... 분들이 천사가 아닌듯 하요 ㅋㅋㅋ 차 뿌시는 악마들같음
@힝구애비5 жыл бұрын
개인적으로 세트장 만드셔서 도전하는게 좋은것 같아요... 계곡이나 산은 그밑에 숨어 있는 생물들 다죽을것같은데 ... 이거 좀 그래요
@mtworks883 жыл бұрын
일체형 차축에 한계가 있긴하지만 정말 잘만들었네요.
@adora003 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
@Sudden_Worship_Bot2 жыл бұрын
코란도 갤로퍼같은차 관리 잘하고 이렇게 타는거 보면 경외심이 들던데 ㅠ 존경스럽습니다
@usgonibrotha5 жыл бұрын
항상 영상 잘 보고 있어용... 역시... ^^
@조져스5 жыл бұрын
저런차는 구조변경 허가가 떨어지나요? 넘버 없는거보니 공도주행은 안되는거같은데
@전성시대영자의5 жыл бұрын
지렸다... 겉만 갤로퍼지 이건 뭐 ㅡㅡ;
@kickkkkker5 жыл бұрын
취미를 존중은 하지만 산에서 이게 뭔 짓인가요? 그리고 하물며 알씨카도 코스 살펴보고 운행하는디... 이게 뭔가요? 패스파인더가 밟아! 만 하는 것 같습니다.
@jhpark56945 жыл бұрын
멋있네요 잘보고갑니다!
@adora005 жыл бұрын
감사합니다 ㅎ
@힐링기사5 жыл бұрын
모내기용 트랙터가 더 경제적이고 튼튼할듯 합니다
@감나무-q8s4 жыл бұрын
빙고
@시민선량한시민4 жыл бұрын
ㅠ 이런짓을 왜하는지?
@kjs20304 жыл бұрын
즐겨보며 대리만족 하고 있어요 궁금한게 있는데요. 내려올때는 어떻게 돌리죠?
@adora004 жыл бұрын
왔던길 그대로 내려옵니다
@Bo_GGn3 жыл бұрын
뭔가 갤로퍼 짠하다..그냥 승용차 용도로 당시에 나왔던 차였는데 갤로퍼 입장에서 저렇게 오프로드에서 학대당하며 남은 생을 마감할거라 생각 못했겠지..엔진힘도 저런 곳에서 쓸만큼 충분하지도 않은 차인데
솔직히 산 타려고 말소해서 요단강 건너버린 차는 더 이상 그 차 이름으로 부르면 안 됨... 그냥 머신임.. 개인적으론 데후에 마운트된 브레이크가 가장 인상 깊네요. 라이닝 길이가 휠트만큼 안 나와서 저렇게 세팅한 거겠죠?
@바람따라구름따라-p7h5 жыл бұрын
와우... 대단합니다 우리나라에.숨은 장인. 고수들이.많다는걸 느끼네요
@이종훈-x5w3j5 жыл бұрын
엔진은 어떤걸 쓰신거죠? 소리 좋네요
@hyunmin-l9j1v5 жыл бұрын
우리나라 오프로드 인식은 100년후에나 좋아질까;우리는 국토의70%가 산이라는데 왜 오프활성화는 ;;역시 환경문제인가..체코의 T815-7트럭 오프로드 보면 너무 설레이는데.. 전 이런거 좋아함 😅
@망고랑곰총각5 жыл бұрын
차는 좋은데 실력이 없네.. 연기가 오일이 흘러서? 돈으로 발랐을뿐 오프할 자세가 안된사람이네. 물에들어가도 오염없을 정도로 정비는 기본이지 흘린 오일 다 닦고 가셈 타이어 공기빼고 트렉션 확보하고 천천히 풋워크로 가야 그게 진짜 락크롤링이지 무식하게 밟아 밟아만 쳐하고있으니 갑갑함...
@주작마-b7q5 жыл бұрын
망고랑곰총각 내가 하고싶은말 제대로 팩트 꼽아주시네요 속이다 후련함 영상보는데 나도모르게 인상찌푸리게 됨
@땅새-z3b5 жыл бұрын
물오염 생각할거면 도강을 하지말아야죠 ...ㅋㅋㅋ
@Tae7315 жыл бұрын
애초에 환경 생각하시는거 같은데 환경을 생각하면 오프로드 자체를 하지말아야죠?
@dog30554 жыл бұрын
이정도면 버기네요 ㅎㅎㅎ rc카가 움직이는거같은느낌이네요
@A8Dn4 жыл бұрын
개인적으론 눈 뽑고 큰 돈 들여서 마개조할 정도면 아예 좀 더 흔한 갤2 기반으로 하고 엔진 더 좋은 걸로 넣으시지... 리스토어해서 얌전히 타고 싶은 사람도 있을텐데... 저 아까운 가솔린 갤로퍼를...ㅠㅠ
@매국노처단-q6l5 жыл бұрын
무조건 밟아 하네요 ㅎㅎ 무조건 밟으면 바퀴가 바위에 부딪히면서 샤프트가 다 휜다는 생각은 안하시는지
@익룡-w6h5 жыл бұрын
4:00 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개오반데/ㅋㅋㅋㅋ
@ssaksree5 жыл бұрын
타이어가 너무 탱탱해요..ㅋㅋ 차체도 가벼우니 정확한 접지가 안나와서 통통 튑니다. ㅋㅋ
@yttv40495 жыл бұрын
장난감 같다.저게 검사통과 되나요? 구조변경 도 되나요? 멋잇네요 저타이어보다 더 큰사이즈도 있나요?
@개백구-w9w5 жыл бұрын
당연히 다 불법입니다.
@sokchung15 жыл бұрын
이런 시도 자체가 좋다고 생각합니다. 외국은 허벌나게 대회도 많은데 ~
@문레드와인5 жыл бұрын
연기 나면 일단 확인부터 해야되지않을까요? 만약에 불이라도 나면 어찌 할려고.
@이준호-q1f4 жыл бұрын
차폭과 차고가 달라지는데 불법인가요??
@벨도령-k3m5 жыл бұрын
그런데 겔로퍼 저런 형태로 개조한건 산악용 오프로드 보다 진흙탕이나 늪지용 아닌가요? 대부분 외국영상보면 저렇게 개조해서 늪처럼 만들어 놓고 누가 빨리 건너가나 대회도 하고 그러던데 ...
@conyersga300125 жыл бұрын
타이어 공기압력이 너무 많은거 같에요 바람을 조금 빼면싶네요
@myh34375 жыл бұрын
정통 험로주행 오프로드 타이어는 튜브 타입 아니예요. 타이어통째 고무입니다. 튜브 타이어쓰면 펑크 쉽게나서요.
@junesmotorworx5 жыл бұрын
@@myh3437 ?????????????????? ㅎㅎㅎㅎㅎ 웃고갑니다~~
@은퇴한전직특수요원5 жыл бұрын
@@myh3437 무슨 소리???
@유명-z9m5 жыл бұрын
차주님 댓글 볼까 해서 혹시나 하고 댓글 하나 더 남겨봅니다 주변분들이 얼마나 신뢰있는 분들인지는 모르겠으나 그냥 정말 딱 일반적인 동호회 수준이상은 절대 기대하기 힘들어 보이네요 경기 하남이나 광주 전남 광주 인천 쪽에 오프로드 전문 튜닝 샵이 아닌 공장수준으로 운영하는곳들 있습니다 알아보시고 지금 저 영상 갤로퍼 세팅 하신분들이랑은 손절 하시는게 좋을듯 하네요 서스펜션이고 타이어고 뭐하나 제대로 된게 하나 없어 보입니다 그냥 돈만 후려 갈겨 눈탱이 친걸로밖에 안보이네요
예전에 논산쪽에 클레식외제차 수리하시는분이 구코소프트탑으로 기억 몬스터트럭처럼 개조하셨었습니다.
@adora005 жыл бұрын
아 논산쪽에도 있군요
@blackk51625 жыл бұрын
@@adora00 20년도 넘은것 같네요 그분이 만드신차 보고 그냥 와 깝놀 몬스터 트럭 같은느낌 고딩때 본것 같은데 타이어높이가 1미터 넘었던것 같아요 지금도가지고 계신지는 모르겠어요 그분은 아직도 외제차 수리업 하시는것 같아요 공중파방송에도 많이 출연하시고 신문에도 발명관련으로 나오셨었습니다 기회가 된다면 업체탐방 한번해주세요 파이팅입니다.
@gtr29045 жыл бұрын
차라리 저돈 으로 농기구 트랙터 사서 오프하는게 더좋을듯요
@j.jchosun66925 жыл бұрын
트랙터 비포장도로 오르막길 얼마안되는곳 가도 디비집니더....
@어바리청춘5 жыл бұрын
오프에 오짜도 모르는분이 댓글은ㅎㅎ
@Bob-xc6nk5 жыл бұрын
저런 오프로드차는 일반 차랑 서스펜션 높이가 달라요 트렉터는 바퀴 다 떠서 안가요
@김성진985 жыл бұрын
트랙터도 없는것이
@평범한자덕-i7i5 жыл бұрын
드립이잖아요 빡대갈들아 물타기 ㅋㅋㅋ
@나투룽5 жыл бұрын
저런차는 트럭에 싣고 다니나요?? 등록안될테고???
@레저를잇다3 жыл бұрын
서울, 경기지역 갤로퍼 튜닝 가능한곳 추천 몇군데 부탁 드립니다!!!
@liebe09104 жыл бұрын
멋지고 좋아보입니다. 하지만, 너무 위험할것같아요 ㅜㅜ
@_theretona-man55605 жыл бұрын
겔롶아 안녕 ㅎㅎㅎ 난 레톱이야 ㅎㅎㅎ 너를 항상 동경해 ㅋㅋㅋㅋ 반갑네요 겔로퍼랑 오프로드 콜라보 한번 하고싶네요
@少昊소호5 жыл бұрын
Reto-Man수동 레토남 안녕하세요^^ 갤롱이 싼마이로 놀기좋은 차량입죠 ㅋㅋ
@speed2cho5 жыл бұрын
킹코일오버에 비드락휠 42수퍼스왐퍼 롱암하체등등 못해도 2000은쓰셧겟네요 멋집니다
@adora005 жыл бұрын
정말 대단한 차입니다.
@Hugh-z8y5 жыл бұрын
흔들리면 짐볼쓰에요!! 짱입니다 짐볼!!
@용다이브YONGDIVECENTER5 жыл бұрын
국장이라는 명칭 이제는 좀 그만 쓰는게 어떨까요...
@뽜이얏5 жыл бұрын
근데 국장이 머에요?
@용다이브YONGDIVECENTER5 жыл бұрын
@@뽜이얏 뭐... 어원은 예전 어르신들 차에 무선통신기 달아서 운행중에 서로를 부를때 누구누구 국장님~ 하며 존칭하던 건데요.. 그때는 도시락이라는 큰 원거리 통신시절 쓰던 용어인데 온오프 차량들 동호회에서 대를 이어온..뭐.. 그런그런 거랍니다. 지금은 누구님~ 닉이나 이름 불러도 무방한데 말이죠.. ㅋㅋ 국장님 ㅋㅋ
@뽜이얏5 жыл бұрын
아 감사합니다 ㅎ
@hwangsocool5 жыл бұрын
아마추어무선 자격증을따면 콜사인이 떨어지는데 그러면 하나의 개인무선국을 만들수있죠 대부분 집에 무전기를 설치하고 야기안테나같은걸 달아서 무선을하면서 국장이됩니다. 이걸 cb 생활무전하는사람들이 아마 따라하면서 국장님 국장님 하는게 된거같네요.
@당진불차 Жыл бұрын
저런차는 일반도로는 어떻게 주행 하나요? 오프로드 전용인가요??
@adora00 Жыл бұрын
넵
@mobiledp63782 жыл бұрын
자동차 두대를 한대로 연결해서 6륜에 앞뒤에엔진이 있는방식의차로해서어디든올라가게해야해,,,,
@빤스암쥐5 жыл бұрын
우리나라의 한계인듯..역시 외국의 오프가 훨씬 잼이있는 듯..ㅋㅋㅋㅋ 차가 힘도 없고 뭔가 시원시원한 맛이 없음..ㅋㅋ
훨씬더 강력하단건 무리가있고 직접 봐야 확실하겠지만 앞데후보니 다 직결식 차동제한장치 까지 손대시고 센터락에서 앞뒤로 드라이브샤프트 뺀거라면 갤로퍼 3.0 가솔린 엔진 가지곤 저 인치 바퀴 사이즈는 오버 스팩입니다 ..마력 300이상 토크 60이상되야 미션 데후 손실마력 제하고 저 정도 인치 제대로 사용 가능하구요 타이어 공기압도 그렇고 전체적으론 저 정도 인치업에 롹 클라임하실라면 v8가셔야 합니다 ..지금 엔진은 버기급에 알맞는다 보이네요.. 외국 영상봄 뽀대로 v8 하는게 아니고 다 이유가 있습니다..
@doug97594 жыл бұрын
진짜 궁금한게 혹시 이러다가 산 안에 차가 고립되면 어떻게 하나요????;;; 버리는건 아닐테고.. 견인도 안될것같고;;;
@아갈머리-b2k-j9d4 жыл бұрын
줄 달아서 앞에서 끌던데요 윈치도 쓰고
@hrri42875 жыл бұрын
20:00분쯤 브금 제목좀요 ..
@조병철-v1n5 жыл бұрын
Evident I Love You / Jincheng Zhang
@설렁탕-o8f5 жыл бұрын
차가 가벼워서 스베루가 많이 먹는건지... 보로꾸좀 싣고 다니지
@박용민-t5g5 жыл бұрын
아재는 입으로 차탑니까??
@영민-v7f5 жыл бұрын
한글써 인간아
@해피해피-k9p4 жыл бұрын
넹가 이빠이 실어야죠.
@루핀-l2j4 жыл бұрын
와! 짱!
@oztent5 жыл бұрын
크으.. 대단합니다! 사실 오프를 즐기는 사람이 아니면 저게 얼마나 대단한건지 잘 와닿진 않을것 같네요... 으으~ 멋집니다 정말.. 그나저나 42인치 타이어에 비드락인데 공기압을 너무 넣고 가셨네요.. ㅋㅋ