대한민국 자동차 - 과연 살아 남을 수 있을까?

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Пікірлер: 103

@autogearr 3 жыл бұрын

본 영상은 앞서 올려드린 차세대 자동차 시장 관련 영상 시리즈의 마무리인 3부입니다. 앞선 영상 두 편과 함께 보시면 이해하시기 더 좋습니다. ^^ 1부 : 왜 벌써부터 난리야? kzbin.info/www/bejne/mJLRfqylZ6qfjZI 2부 : 그들이 지고 있는 이유 kzbin.info/www/bejne/qIHIdIShntx0oLs

@유신완수 2 жыл бұрын

진정한 미래학자! 고견 감사합니다. 크리스 뱅글 이야기가 갑자기 생각납니다. 제 아무리 잘 달리는 베엠베라도 생애 80%는 정지해 있다. 그래서 자동차는 그 자체로서 아름다워야 한다." 정지해 있는 자동차의 새로운 사고전환 !

@Aristo757575 2 жыл бұрын

결국 완전 자율주행이 되어야 이동수단을 뛰어넘는 것에 대한 시너지가 생길것 같다는 생각이 드네요.

@happylife21c 3 жыл бұрын

선생님. 정말 최고의 비유인거 같습니다. ㅎㅎ

@김승일-q5t Жыл бұрын

장르 변경 대중음악가 중에 대성공한 비지스 현대기아가 비지스가 되기를

@origin4451 3 жыл бұрын

역시 날카로우십니다... 배우고 갑니다 행님.

@lyg61 2 жыл бұрын

전기 자동차의 전기는 석유또는석탄.원자력으로 만드는데. 요것도 환경오염.방사능오염인데. 전기자동차도 환경오염.방사능오영 ,아닌지요

@Jason-hj8wb 3 жыл бұрын

오늘도 열일방송 진짜 감사합니다..가슴에 팍팍 꽂히는 말씀만 하시네요. 모두 정답! 맛폰도 자동차도 이제 진짜 변화가 필요할때!

@임채홍-d4t 3 жыл бұрын

번창하세요!!!!!

@스카이블루-q7g 3 жыл бұрын

왠지 애플이 모든 시나리오를 갖고 있을것 같은.... 귀한 정보 감사합니다.

@xwarp7 3 жыл бұрын

LG전자에서 며칠전에 공개한 옴니팟이라는 전기차가 쇠교수님이 설명한 차와 비슷한것 같습니다. 나만의 이동식 사무실이 있다면 하루는 한강, 하루는 북한산 근처가서 업무보는 재미있는 상상을 할 수 있겠네요. ^^

@renn9624 3 жыл бұрын

@@kylee1515 그러네요 화장실이 뭔가 핵심인거같아요 ㅋㅋㅋ

@seongwhan106 3 жыл бұрын

저도 옴니팟 보고 딱 이게 떠올랐네요

@joojak57 3 жыл бұрын

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

@one.pencil 3 жыл бұрын

좋은 내용 잘들었습니다. 자동차가 또다른 주거환경이 되고 그 안에서 새로운업무 컨텐츠를 즐길 수 있는 시대가 빨리 왔으면 좋겠네요. 그리고 저는 위같은 혁신의 변화에 가장 걸림돌이 될 수도 있겠다 생각하는게 자동차관련법규입니다. 안전과 직결되는 상품이 자동차라 부품하나하나가 다 법규에 맞춰설계되야하는걸로 알고있는데 이 법규에충족하면서 안정성을 확보하고 또한 사람들의 경험에 새로운충격을 안겨줄 수 있는 자동차의 혁신이 개인적으로는 국내 완성차업계에서 나왔으면 하는 바람입니다.

@jsksy00 3 жыл бұрын

매우 설득력있고 실현가능한 상상력이네요.

@woolfkim1792 3 жыл бұрын

전기차가 나오면 나중에 캠핑카 혁명이 일어나겠다고 생각했었는데…공감합니다!

@dktldk43 3 жыл бұрын

100퍼 동감 최근 수년간 노력해온 방향이 틀리지 않았다는 것을 ㅋ 기쁘네요

@황성진-v3x 3 жыл бұрын

공감합니다. 역시 다른시각에서 생각하게 해주신 쇠교수님 최고

@아이시스-z4v 3 жыл бұрын

전기차가 워낙 만들기 쉽다보니 예전 내연자동차 시대에는 자동차산업을 할 수 없었던 베트남, 중국, 브라질, 인도, 터키 등등 여러 나라들이 전기차를 속속 내놓고 있어서 경쟁이 더 치열해질 거 같습니다

@fgjkns6982 3 жыл бұрын

글쎄요 쉽다고 보기는 어렵죠 기존에 전자업체들이 진입하기 쉽다는거지 전자 전장 기술이 없는 나라나 업체들은 더 들어오기 힘들어졌다고 봅니다

@지올레 3 жыл бұрын

단순 전기차는 쉬울겁니다. 다만 스마트카는 어려울 거에요 결국 미래 중요한 것은 computer on wheel이죠:)

@손빔-t2o 3 жыл бұрын

교수님 영상 잘 보겠습니다 감사합니다

@따릉이-r4x 3 жыл бұрын

차를 사용하지 않을 때는 방구석 모드로 사용하게끔 하면 좋겠습니다

@Freedom-po8qm 3 жыл бұрын

와~ 쇠교수님은 늘 미래를 말씀하시네요. 오늘은 모빌리티 스페이스 개념을 말씀하셨네요. 제가 상상하던 자동차입니다. 저는 갠적으로 카페에 가서 일을 많이 합니다. 분위기 좋은 카페를 일부러 찾아가서 일을 합니다. 그런데 자동차가 이동하는 카페처럼 만들 수 있다면 공기 좋고 경치 좋은 곳에 차를 세워두고 일을 할 수 있을텐데...라는 상상을 하곤 했습니다. 이동식 카페를 차릴 경치 좋은 곳은 대한민국 전역에 차고 넘칩니다. 그리고 마포 한강공원 주차장에 주차하고 자장면을 시켜 먹을 수 있다면 좋을텐데 라는 상상도 해보았습니다. 그리고 왜 자동차 네비게이션을 길안내로만 사용할까? 주변 세상을 들여다보는 창이 될 수도 있을텐데 라는 상상을 해보았습니다. 그리고 자동차 스페이스에 요구의 시발점은 카섹이라고 생각합니다. 이동 수단 외에 다른 공간으로 사용한 시발점은 카섹입니다. 이를 외설적으로만 여기고 무시할 것이 아니라 사용자 요구와 그 요구가 반영된 방식의 측면에서 연구할 가치가 있다고 생각합니다. 인터넷 초기 발전이 가장 빨랐던 분야를 잘 아실 겁니다. 저는 왜 한국에서는 큰 차를 선호하고 차박을 강조하는지 이해가 안 됐는데, 카섹 키워드로 분석을 해보니 이해가 되더라구요. 오늘 쇠교수님의 강의는 제 상상이 현실이 될 수도 있겠다는 희망을 주신 것 같습니다. 자동차와 노트북을 분해하는 걸 즐기시는 쇠교수님이기에 주옥 같은 말씀을 하실 수 있다고 생각합니다. 빅데이터 기업들의 한계는 시간만 있고 공간이 없다는 거라고 생각합니다. 1차원의 정적인 접속 사용자만 상대하는데 익숙하기 때문입니다. GPS와 스마트폰 보급이 되면서 데이터에 공간 개념이 추가되기 시작했습니다. 2차원의 동적인 접속 사용자에 대한 서비스를 고민하기 시작했습니다. 미래자동차의 가치 있는 데이터는 시공의 데이터 개념이라고 생각합니다. 천재적 상상력이 절실하고 그 상상이 미래가 된다고 믿습니다. 오토기어는 제가 가장 애청하는 채널이고 댓글을 달게끔 하는 채널입니다. 미래가 있고 열정이 있어서 좋습니다. 현대차가 있어서 자동차산업의 미래가 밝은 것이 아니라 쇠교수님 같은 미래 안목이 있어서 밝은 것 같습니다. 늘 감사한 마음으로 배우고 있습니다.

@영진강-o5b 3 жыл бұрын

정말 훌륭한 생각이십니다. 저도 FREEDOM님 의견에 깊이 동감합니다.

@지니지니-advance 3 жыл бұрын

기존의 자동차 제조기업은 환경규제 때문에 내연기관, 화석연료에서 모터, 배터리로 바꾸는 것이기 때문에 '이동수단'의 틀에서 벗어나지 못하지만, IT기업은 개인의 시간과 공간을 '장악'하는 것이 목적이라서 완전히 다른 형태의 '이동할 수 있는 공간'이 나올 수 있는 거군요. 3단계 자율주행 기술이 안정적으로 구현되는 시점부터 진정한 의미의 혁명이 시작되겠네요. 🍎😉

@user-qx2tw6nh7n 3 жыл бұрын

혁신이 일어나려면 보편성이 확보되어야 하지 않을까요? 대부분의 사람들이 생각보다 자율주행이나 전기차에 대한 비용 부담이 어려운 상황입니다

@인생의답THEANSWERTOLIFE 3 жыл бұрын

좋은 영상 감사합니다👍

@thefreed 3 жыл бұрын

안녕하세요, 아직까지 전기차를 살 마음이 없고, 내연기관차를 최대한 오랬동안 사용하고 싶은데, 2030년, 2050년에는 가솔린과 디젤가스 중에서 무엇이 더 쌀까요? 답변해주시면 감사하겠습니다.

@choirichard3903 3 жыл бұрын

진짜 적절한 비유라고 생각합니다. 가수하면 단순히 가창력이나 댄스 실력 등으로 승부를 보던 시대에서 기본기는 물론, 아티스트의 종합적인 기획력이 중요한 시대가 온것처럼 지금 모빌리티 시장은 포커스가 완전히 다른 시대로 접어들고 있죠.

@cx5711 3 жыл бұрын

현대차그룹에 큰 애정을 기진듯 싶네요.

@양반장-m5k 3 жыл бұрын

오늘아침 조회하는데 GV60 영상에 쇠교수님 나오시니 반갑네요~ 전문지식이 많으시니 불러주시는곳이 많으시네요~넥타이 밝은거 메셔요.ㅎ

@우트브 3 жыл бұрын

내모난 업무캠핑카를 만들면좋겠네요 그래도 좀넓은 공간이 좋지않을까요 아무리 캠핑카가 좋다고해도 고정된자리에선 집을 찾기마련이던데요

@skincoach642 3 жыл бұрын

12:00

@calan9713 3 жыл бұрын

뒷자리 시트가 탁자 처럼 활용될 수 있으면 전기차 안에서 게임하고 노래듣고 너무 편리할것 같아요!!

@samlee5151 3 жыл бұрын

Killer app으로 당장 생각나는건 EV를 미디어 감상실로 쓰는겁니다. 집에서는 소음문제로 음향을 빵빵하게 틀 수 없는데 차에서는 얼마든지 가능하죠. 그리고 요즘 차오디오가 TV보다 좋을 수 있죠. 경험상 테블릿 연결해서 보면 극장보다 좋습니다. 제가 이전에 와이프 기다리면서 차에서 영화한편을 다 본적이 있는데, 문제는 시동을 켜놓기에는 기름이 아깝고 매연도 나는것 같아서 망설여 졌으나 할 수 없이 켰다 껐다 했습니다. EV면 그런 고민할 필요없겠죠. 화면만 크면 집에서보다 훨씬 좋은 경험을 할 수 있을 겁니다.

@cx5711 3 жыл бұрын

이동, 정지(머무는) 시간을 점령하라

@pakr4068 3 жыл бұрын

크~ 유튜브 순기능을 보여주는 최고의 표본

@enviromin 3 жыл бұрын

인정각👍

@한한나-v6r 3 жыл бұрын

와 대박 넘 빠르시네 ㅎㅎ

@의열단-k9u 3 жыл бұрын

자동차 유튜버중 가장 볼 가치가있는 오토기어

@더블루-r3i 3 жыл бұрын

너무 너무 공감되는 이야기 입니다~~~

@cbsjcbsjkdn2372 3 жыл бұрын

진짜 멋있는분이다..

@매새-x9m 3 жыл бұрын

고시원 사는 일인으로서 차가 고시원도 대체해주었으면 좋겟습니다

@ptahoteff 3 жыл бұрын

그래서 엉뚱한 생각이지만 리막과 붙은 부가티, 롤스로이스, 람보르기니와 페라리 등과 같이 차를 팔면서도 차 자체에서 상품가치가 있어서 팔았다기 보다는 그 브랜드가 엔터테인먼트화되어 있던 회사들이 전기차 시대에 더 잘 작응할 수 있을 듯 한데요. 요컨대 그들은 차라고 하는 하드웨어를 만들어 왔다기 보다는 콘텐츠를 팔아온 성격이 강하거든요.

@seavue5436 3 жыл бұрын

주거공간 의미가 커진다면 캠핑카의 특징도 강화해야겠군요. 냉난방 효율을 위한 단열 기능, 공간활용성 극대화가 중요해지겠네요. 저 개인적으로는 PC앞에서 보내는 시간이 많아서 PC방 같은 차량이 있다면 활용성이 높을 것 같네요. ^^ 심플, 미니멀한 인테리어를 좋아하는 와이프 때문에 포기할 수 밖에 없는 많은 것들을 자동차에서 할 수 있게 된다면 그야말로 '드림카'가 될 것 같습니다.

@starfive6159 3 жыл бұрын

쇠교수님의 이번 강의들은 일반 소비자를 위한게 아니네요. 국산차 업계를 위한 조언이고 전문가들이 필요한 내용들을 많이 얻었으리라 봅니다.

@parkedable 3 жыл бұрын

성악가와 랩의 비유가 너무 찰지네요

@slike3957 3 жыл бұрын

전기차에 대한 HW에도 혁신이 없지만, SW를 못해서 그런것 같아요. 그래서 오히려 더 소니가 더 잘 할수도 있지 않을까 합니다.

@cromianghim8811 3 жыл бұрын

아~~!!!! 아깝다 일빠가 아니라니ㅋㅋㅋ 쇠교수 횽님 늘 감사합니다~!!!^^*

@MrDigifeel 3 жыл бұрын

20대라면 샤워시설만 해결되면 집도 필요없겠네요

@노란신호등-f3y 3 жыл бұрын

이번 캐스퍼에서 운전석도 접히는 옵션을 보고 다음 전기차의 활용도를 기대하게하네요

@AI_Era23 3 жыл бұрын

정지한 자동차에서 할 수 있는 일이 많아지는건 정말 좋은 일입니다 그런데 듣다보니 주행하는데만 사용하는 전기차도 충전에 대한 스트레스가 있는 시기인데 정지한 전기차를 활용할 수록 충전속도 문제가 해결이 되어야 한다는 생각이 듭니다 충전속도가 해결되지 않으면 이동용 차량이 한대 더 있어야 온전히 전기차 안에서 디바이스를 즐길 수 있을 것 같네요 그리고 이렇게 되면 전기차 디바이스의 혁신이 온다해도 라이프 스타일의 변화가 생각보다 오래 걸릴 수도 있겠다는 우려가 생길 것 같습니다

@영진강-o5b 3 жыл бұрын

정지해서 사용할 때 드는 전력은 주행할 때 사용하는 전력의 1/10 정도 밖에 안됩니다. 정지한 상태에서 하루종일 전기 사용해도 5kwh 쓰기가 쉽지 않습니다. 가정용 전기 계량기를 보시면 바로 아실겁니다. 정지한 상태에서 전기를 많이 쓴다고 착각하실 수 있는데 그 반대입니다. 따라서 전기차는 주행환경보다 정지한 상태에서 전기 공급하는 환경에서 더욱 큰 위력을 발휘합니다. 쇠교수님 말씀처럼 70kwh면 전기차 거주 용도로는 한달도 가능합니다. 주거 환경에서는 충전이 전혀 문제 되지 않습니다.

@parkjim3636 3 жыл бұрын

실사용자로서 경험을 말씀드리면 아이오닉 5 V2L로 전기 빼서 써보면 3시간 써도 2% 쓰기가 힘들어요 ㅎㅎㅎ 정지한 상태에서는 충전기 문제 전혀 없어요. 주행할 때 문제입니다. 주행할 때 배터리가 광탈하지 배터를 주거 용도로 전기 공급할 때는 펑펑 남아돕니다.

@AI_Era23 3 жыл бұрын

기준이 되는 차량이 아이오닉5 정도라면 큰 문제가 안될 수도 있겠지만 인산철 배터리가 대중차가 된다면? 그리고 고속 충전 시설은 아직 많이 부족하단 생각이 드네요

@user-vu1hz1bx7d 3 жыл бұрын

시트가 누워지고 선루프대신 천장 전체를 디스플레이로 하면 좋을거 같네요

@user-jx8bi4df9k 3 жыл бұрын

이동수단을넘어선 차의개념변화로 1인1자동차시대를 앞당겨 도로에 넘쳐날차들로인해 교통체증이 심각하게 걱정됩니다. 아파트주차시설확충하는것도 문제가되겟네요

@리핏-x9z 3 жыл бұрын

개인적으로 이러면 어떨까 생각해봅니다. 공간의 혁신과 에너지(특히 전기에너지)의 효율적인 사용을 위해 빌트인 옵션으로 차량 내부의 냉장고, 전자레인지, 커피포트 등등 가전제품의 차량용으로 최적화시킨 제품을 전자회사들과 콜라보하는 것은 어떨까요?? 예전에 V2L에 관한 영상을 봤을 때 가까운 미래에 차전제품이라는 단어와 물건이 나올 것 같다는 생각을 했었는데 지금이 적기가 아닐까하는 생각도 같이 해봅니다^^

@yyb7887 3 жыл бұрын

차전제품!! 낚켐하는 저로서는 눈이 번쩍 뜨이는 잼있는 용어임. ㅋㅋㅋ

@wnstj 3 жыл бұрын

엘쥐 롤러블 티비 집어넣어서 대시보드 스크린이 천장까지 쭉 올라오면 좋겠네요 ㅋㅋ 랩탑과 자동차에 정통한 분만 할수있는 강의 잘 듣고 갑니다.

@지평선-x 3 жыл бұрын

역시 쇠형님! 항상 좋은 정보 감사드립니다~~^^ 조만간(?) 그런 차 나오면 또 구매하시려나 하는 생각이 드네요 ㅎㅎㅎ

@tayloryoon8404 3 жыл бұрын

오토 기어 참 말씀도 잘하시고, 백그라운드 지식도 큰 틀에서 잘 설명해 주시는데. 문제가, 넘 지루합니다. 같은 톤으로 쭉 20~30분을 설명만 하니까요. 시각적 자료나, 그래프와 같은 핵심 포인트를 짚어줄 수 있는 보조수단을 이용하신다면 훨씬 컨텐츠 침투력이 높을 것 같습니다. 앞으로 더욱 번창했으면 좋겠어요 !

@카리만 3 жыл бұрын

화장실을 생각 못했네 ^^; 개선이 시급합니다 ㅋㅋㅋ

@차준민-w9b 3 жыл бұрын

엘지 모빌리티에 대해서도 이야기해주세요~

@KaiserSausage 3 жыл бұрын

전기차가 변화시킬 라이프 스타일이 기대됩니다. 스마트폰 이상의 혁명이 일어날지 궁금하네요 ㅎㅎㅎ

@선달이 3 жыл бұрын

요즈음 현기차 신차가격보니 창렬한데, 국민들 군소리없이 1년씩 기다려주면서 사주는거 보니 100년이상은 살아남을듯합니다.

@joywonderful5804 3 жыл бұрын

이제 집을 자동차가 대체하는 시대가 오고있습니다. 집값 떨어지기 전에 얼릉 파세요~

@getupat9oclk 3 жыл бұрын

예시가 넘 설득력 있어요...이해 퐉퐉~~!

@pumpkin8168 3 жыл бұрын

굿

@kimchealwon 3 жыл бұрын

전기 자동차 카페도 곧 생기겠군요 ㅎ 화장실과 전기 그리고 음식등을 제공하고 경치좋고 조용한 곳에 만들면 ㅎ

@Hfvffhj 3 жыл бұрын

쇠교수님 👍

@안사요안사-h3p 3 жыл бұрын

리바트, 헌대건설 놔뒀다가 뭐하냐. 현대차는 가능성이 높은데 내부에 꼰대가 많은듯

@chrischoi2992 3 жыл бұрын

음난한 불법 mobile 비지니스가 생기지 않을까? 노파심이 일어요

@아보카도오일-m8d 3 жыл бұрын

테슬라가 핸들을 반으로 자른 이유가 있지요

@k완-e5y 3 жыл бұрын

3부까지 기획하셨군요. 최고급 마케팅 컨설팅을 그냥 막 무료로 뿌리시네요 ㅎ

@MmMm-yg6zh 3 жыл бұрын

❤️

@chulheeryu3755 3 жыл бұрын

문득...촌에 부모님께서 노후에 전원생활 하실거라고 사놓은, 바다가 보이는 전망이 제법 괜찮은 땅이 있는데, 여기에 무선충전패드가 깔린 오토캠핑장 같은 걸 만들면 괜찮을 거 같단 생각이...ㅎ

@kjblueskyjp 3 жыл бұрын

무선충전패드는 도로에 충전용 전기선을 깔아 자동차가 달리면서 충전을 하는 그런 기술을 말 하는 가요????. 벌써 20년 전에 한국이 전세계 최초로 그런 기술을 개발하엿다 라고 발표하였는대 아직도 상용화가 되지 않은 것 보면 도로에 전기선을 깔아 그 위의 자동차가 그 전기를 사용하고 충전하는 기술은 최종 실패한것으로 판단 됩니다

@시간의꿈 3 жыл бұрын

테슬라 영업이익률만 봐도 답 나왔

@TDC_sima 3 жыл бұрын

그레이스에 있던 의자가 혁신이었는데.. 현대는 할수있을꺼같아요

@jasonpark3157 3 жыл бұрын

좋은 말씀을 듣다 보니 자동차 안의 공간의 혁신도 중요하지만 많은 사용자가 모빌리티로 자동차를 사용하다보면 자동차가 어떻게 움직이는지 도시개혁이 같이 되야 할 것 같네요. 주차장에서 시간을 보내고 싶지는 않고, 그렇다고 많은 차들이 주차가 아닌 밖으로 돌아다는 것도 힘이 들어 보입니다. 아니면 도시의 개념을 깨고 전국에 다 흩어져서 편안하게 전원을 즐기면서 일도 하는 생활 및 사회적 변화가 같이 일어나면 말씀하신 공간혁신이 좀 더 의미가 있게 다가올 것 같습니다. 아니면 현재의 자동차 모양이 이미 기존 이동수단에 최적화 되어 있으니 고정관념을 깨고 4바퀴가 아닌 새로운 형태의 전기차가 나와도 좋구요.

@안요한-j3d 3 жыл бұрын

솔직히 요즘같이 도로 다 깔려있는데 친구 연인들끼리 좋은곳 놀러가서 경치 좋은곳 주차해놓고 자동차 실내안에서 다양한 컨텐츠 시청 및 놀이할수 있는 공간만 확보 가능하면 개 떡상할텐데 캠핑용품 짜잘한거 다 버리고 개 좋겠다.

@gabhyunkim3776 3 жыл бұрын

이렇게만 되면 테슬라도 넘을 수 있겠네요!! 현대기아차가 각성하고 빨리 해줬으면 좋겠어요^^

@MoeunMedia 3 жыл бұрын

전기차 시대가 도래하면서 각 제조사들의 다른셋팅 차량 특성 차별화 된 감성품질 이런게 남아있을 수 있을까요 획일화 된 파워 트레인.. 배터리 모터 등등... 내연기관이 그리워 질거 같아요.. ㅋ 전 예전 세대니까요 ... 삐삐에서 휴대폰 스마트폰은 적응해도 전기차는 무언가 타협이 안되요 ㅠ

@dkrl4025 3 жыл бұрын

차에서 영화 감상 음악 감상 친구들이랑 게임을 해도 좋구 층간 소음도 없고 집을 찾아가지 않아도 되고 이동도 되고 차에 오래 머물고 싶다~

@insusong7747 3 жыл бұрын

차박 시스템..

@얼음장사 3 жыл бұрын

기존 자동차 회사들과 테슬라, 리비안, 루시드 같은 회사들의 차이는 사람들이 딱 봤을때 와우 할만한게 있는지 없는지가 가장 큰 차이라고 봅니다. 소비자의 입에서 와우 소리가 나오게 하려면 그동안 소비자들이 강력하게 원했던거든 생각지도 못한거던 특별한걸 하나쯤은 가지고 있어야합니다. 그리고 자연스럽게 소비자가 체험할 수 있게 해놔야해요. 기존 자동차 회사들이 테슬라처럼 와우 소리가 나게 할만한게 뭐있죠? 냉정하게 다들 디자인만 전기차에 맞게 바꾸고 모터, 배터리 들어간거 말곤 기존 내연기관차랑 다를게 없지 않나요? 현대의 V2L? 대단한 기능이지만 솔직히 아이오닉5, EV6, GV60을 운영하는 사람들 중에 V2L을 제대로, 가끔이라도 쓰는 사람들이 10%는 될까요? V2L이 들어간 차를 만드는 현대, 기아, 제네시스조차 V2L의 활용방법을 잘 모르는데 소비자가 어떻게 활용을 합니까? 단순히 라인업만 늘리면 안됩니다. 한모델, 한모델 정말 집중해서 만들어야 합니다. V2L을 내세울거면 그에 맞게 실내 구조도 바꾸고 커스텀이 가능한 가구도 삼성, LG랑 협업해서 꾸준이 출시해줘야해요. 시트도 내연기관 차들 처럼 2열에 그대로 놓을 필요가 뭐가 있습니까? 아이오닉5를 2인승도 만들고 3인승도 만들어서 2인승은 뒷좌석 공간에 전기차용 에어드레서나 냉장고를 탑제한다거나 프로젝터를 쏠 수 있게 만들어서 앞좌석 시트를 뒤로 돌려서 릴렉스 시트에 편안하게 누워서 영화를 볼 수 있게 해준다던가 이런 활용방법을 보여줘야합니다. 가족의 규모가 줄어들다 못해 결혼 연령이 늦어지고 싱글이 많아지면서 주거 공간이 점점 작아지고있습니다. 자동차도 마찬가지입니다. 4인승, 5인승, 6인승을 고집할 필요가 없습니다. 공간이 넓어진다고 그 공간을 시트로 다 채울 필요가 없어요. 현대가 차별점으로 내세운 V2L은 저는 정말 좋은 방향이라고 생각합니다. 다만 더 더 더 급진적으로 완벽하다고 생각되지 않는 방식이라도 소비자가 경험할 수 있게 해주고 이런 경험도 있다고 알려줘야합니다. 시간이 얼마 없습니다. 모델 10몇개 내는게 중요한게 아니에요. 페이스 리프트를 2년에 한번 풀체인지 급으로 하는게, 풀체인지 시기를 점점 당기는게 중요한게 아닙니다. 페이스 리프트, 풀체인지는 빠르게 하면 할수록 당장은 돈을 당길 수 있곘지만 장기적으로 독입니다. 3년에 한대를 내더라도 한 모델을 내고 나서 풀체인지를 안하고 자잘한 수정만 몇년간 한다고 해도 정말 정말 신경써서 차를 만들어야 합니다.